Што ви паѓа на ум кога ќе ја слушнете фразата „ Летачка чинија"? Вонземјаните, „малите зелени човечиња“, во најлош случај, се тајни нацистички случувања. Во меѓувреме, во зората на ерата на освојување на воздухот, човештвото сè уште ги немаше вообичаените стереотипи за тоа какви уреди треба да го освојат вселената. А некои од нив би можеле да се наречат „ летачка чинија“. И ние ќе ви кажеме за некои од нив сега.

Малку потсетува на познатиот цртеж на Леонардо да Винчи (кој, патем, не можеше да лета), нели? Во меѓувреме, ова е навистина работен модел кој развива сила на кревање од 778 кг. Нејзин автор бил полскиот инженер Јосиф Липковски, кој, карактеристично, работел во Санкт Петербург. Во 1905 година се случи првото пробно лансирање, кое се покажа како многу ефикасно. Потребно беше само да се најде помоќен мотор... Сепак, инженерот набрзо се префрли на повеќе традиционални авиони, а проектот за уред за вертикално полетување беше напуштен.

Да. Ова е авион со кружно крило. Формално, тоа е речиси летечка чинија, само со пропелер. Овој модел е создаден во САД, околу 1911 година. И тоа беше наречено, карактеристично, „Авион на чадор“. Материјали: дрво и ткаенина. Но, за разлика од претходната верзија, пронаоѓачот не можеше да ја покаже на пошироката јавност способноста за летање на неговото создавање. Така, сè уште не е познато дали оваа „подлошка“ полета.

И повторно авион со кружно крило. Само овој“ Летачка чинија„Дефинитивно полета. Но, не одеднаш. Принципот на самото кружно крило беше патентиран од некои Исак Стори и Вилбанд Зелгер. Патентирано, но не имплементирано. По некое време, извесен Џон Кујчен се обидел да изгради машина користејќи ги овие патенти и да ја подигне во воздух. Но, тоа не му успеа, па го продаде и самиот патент и грубиот модел на Седрик Ли, кому подоцна му се придружи инженерот Тајман Ричардс. И дури по долго време полирање на моделот со турпија, конечно успеаја да го кренат во воздух. Но, само за да биде скршен во пеколот во 1911 година. Очигледно, неодамнешните студии на тунел за ветер на модел со целосна големина покажаа дека тој всушност е прилично стабилен. Дури и покрај опашката се тркалаат.

Да. Полноправен моноплан, но само со кружно крило. Моделот, создаден од студенти на Универзитетот во Мајами во 1930 година, бил летан неколку пати, покажал пристојни карактеристики на летот, но не ги интересирал ниту војската ниту цивилната авијација. Ова нешто беше наречено „Roundwing“ или „Nemeth Parasol“, во чест на професорот Александар Неметс (водачот на талентираните студенти). Неговата позитивна карактеристика беше што кружното крило дозволуваше конструкцијата да лизга без никаква потрошувачка на гориво. Тоа е, да, формално, ова е претходник на сите екраноплани.

Да. Реал“ Летачка чинија„Третиот рајх. Патем, тоа е единственото реално документирано, чие постоење е несомнено. Едноставно затоа што таа, такво копиле, не леташе. Па, поточно, летав, но слабо и не долго. Не можеа да постигнат нормална рамнотежа. Почнаа во 1939 година, но никогаш не завршија додека не наполнија 44 години. Покрај тоа, концептот постојано се усовршуваше, „подобруваше“ и редизајнираше. А деловите се земени од други, прилично работни авиони.

премногу е“ Летачка чинија„за време на Втората светска војна. Само американски. Ефикасно, избалансирано, дури и приспособено за полетување и слетување од носачи на авиони. Но, за жал, тоа е завртка. И доаѓаше ерата на млазните авиони, па „Летечката палачинка“ престана да биде релевантна затоа што не можеше да се прилагоди. Но, да, летав и летав многу.

По ѓаволите да. Апсолутно комплетен уред за вертикално полетување и слетување во облик на диск. Реал“ Летачка чинија“, што многу години ги возбудуваше умовите на уфолозите. Реактивен принцип, одлична рамнотежа, добра маневрирање. Но... Но. Беше тешко да се контролира векторот на потисок без моќни вградени компјутери. А годината беше 1961 година. Така, максималната брзина што ја разви овој уред беше 50 km/h. И теоретски можното е скоро 450-непарно. Има и сила на кревање од 2,5 тони. Иако трошеше гориво... Накратко, проектот беше затворен.

руски“ Летачка чинија“. Но, всушност - екраноплан со трупот во облик на диск и на воздушно перниче, по ѓаволите. 1994 година Работник. Ефективни. Стабилно. Маневрирачки. Со одличен капацитет за носење и тони корисен простор. Областите на примена и во воената и во цивилната авијација се огромни. Всушност, може да полета и да слета апсолутно насекаде. Но... Пари нема, но се држите. Баравме инвеститори, па дури и најдовме некој во САД. Сепак, не беа постигнати значајни резултати. Целосно работен проект се уште е во фаза на „напреден развој“.

Всушност, самиот концепт „ летечки чинии„- е доста интересно и возможно и практично и теоретски. Во некои аспекти тие се дури и супериорни во однос на традиционалните авиони. Згора на тоа, некои физички принципи работат само за нив, теоретски можни, но во пракса - досега тешко изводливи. Дури и истата „невидливост за радарите“ е многу полесно да се имплементира на уреди во облик на диск. И не само таа. Затоа, кој знае што се развива во моментов во лабораториите на Пентагон и во сè уште оперативните руски режимски градови.

По завршувањето на мисијата на приказната, Френклин ќе сретне ексцентричен хипик со параноични тенденции во пустината Гранд Сенора, кој овде бара вонземјани со помош на чудна направа.

Омега, како што се вика нашиот нов познаник, тврди дека за малку ќе го киднапирале вонземјани кои требало (добро, кој би се сомневал?) да експериментираат врз него, но тие вселенски бродскршено. Сега тој сака да го врати урнатиот вонземски вселенски брод, за што треба да ги собере остатоците од НЛО. Само лоша среќа - како последица на несреќата, делови од урнатиот вселенски брод биле расфрлани низ државата Сан Андреас, а за да ја поправите летечката чинија, треба да ги најдете сите.

Севкупно, треба да пронајдете 50 урнатини, а собирањето делови од урната ѕвезда е задолжително за да постигнете 100 проценти во статистиката за завршување на играта. А ако некој мисли дека ќе биде лесно да ги најде, можете само да му посакате среќа. Како и да е, програмерите се погрижија за играчите, што го олеснува пребарувањето - фрагментите од НЛО имаат мал пулсирачки сјај, што ги прави јасно видливи во мракот и испуштаат тивок ритмички звук на зуење кога ликот се приближува.

Можете исто така да барате делови за вселенски брод со Chop - ова ќе ја олесни задачата уште повеќе. Кучето на Френклин може да бара скриени предмети, вклучително и остатоци од НЛО кратко растојание, известувајќи го сопственикот за наодот со силно лаење. За да се зголеми растојанието на кое Chop може да ги мириса овие предмети, кучето треба да се тренира со помош на мобилната апликација iFruit со тоа што ќе ја инсталира на вашиот паметен телефон или таблет. Сепак, ќе биде потребно многу долго време за да се бараат остатоците на „чесен“ начин - многу е полесно да ги искористиме нашите и следните совети со земање хеликоптер и летање наоколу одредени места. Во овој случај, пребарувањето ќе трае еден и пол, максимум два часа.

Можете да пребарувате за остатоци од вселенски брод користејќи кое било од следниве.

Отпад бр.1 - гасна компанија

Најдовте печатна грешка? Изберете го текстот и притиснете Ctrl + Enter

Фотографијата е од 1969 година. Шведска. Еве ја причината за сето ова:

Сите повеќе или помалку знаат што се фински куќи. Куќите се како куќи. Дрвени, префабрикувани, воопшто - обични. Но, не сите фински куќи се вакви. Во доцните 1960-ти, архитект од Финска дизајнирал куќи во форма на летечки чинии. Вселенски фински куќи. Леле.

Непотребно е да се каже дека во тие години човештвото едноставно беше опседнато со просторот, кој неговите претставници успешно почнаа да го освојуваат.

Се чинеше дека од тој момент наваму дојде иднината - токму она што го предвидоа писателите на научна фантастика.

Луѓето во состојба на еуфорија имаа чувство дека речиси секој ден влегуваат во употреба разни футуристички иновации. Вчера летавме во вселената, денес ќе ставиме роботи на работа, а утре ќе возиме летечки автомобили во гаражи.

Мати Суронен изгледаше шарено (фото arcspace.com)

Буквално сè мораше да одговара на новиот „космички“ свет. Возилата, апаратите за домаќинство и многу повеќе почнаа да добиваат облик на ракети, а луѓето ментално се обидуваа на униформата на вселенските патници.

Јасно е дека живеалиштата повеќе не би можеле да личат на правоаголни кутии. Ни требаа куќи во духот на ерата. И се појавија.

Во 1968 година, финскиот архитект Мати Суронен го прослави своето име создавајќи куќа во форма на „летечка чинија“. Елиптични прозорци, внатрешни линии што течат во сложени бранови, сеопфатна видливост и кујна која потсетува на преграда за вселенски брод.

Патем, вратата на живеалиштето се отвори како скала - падна.

Наспроти позадината на бројните извештаи за забележани НЛО, многумина не се сомневаа во неизбежен контакт со вонземски цивилизации.

Суронен не се обиде да ги објасни своите фантазии со логика. Погодноста и рационалноста на таквата куќа, во споредба со традиционалниот дом, се дискутабилни. Земете мебел, на пример. Не можете да ставите дабова гардероба во тркалезна куќа.

Ова значи дека требаше повторно да се измислат сите детали за ситуацијата, што, сепак, не беше проблем - имаше повеќе од доволно „просторни“ дизајнерски решенија во тие години. Дури и во Финска.

„Футуро“ на Домбеј за време на СССР, висина 3 илјади метри (фото phinnweb.com)

Патем, на почетокот архитектот не го наметна својот концепт како нова форма на домување - тој претпоставуваше дека структурата ќе се користи како ски дом или нешто слично.

Тогаш неговите планови се сменија, а чинијата без летови беше наречена идеална селска куќа каде мало семејство може да помине одмор или викенд.

Проектот добиваше сè повеќе нови детали и го доби соодветното име - „Футуро“.

Финскиот сонувач едвај размислувал за изборот на материјал - не многу пред да изгради купола од житница во Сеинајоки со дијаметар од осум метри од пластика.

Сега го избра истиот полиестер со фиберглас.

Покрај тоа, овој материјал беше ефтин. Мати веруваше дека неговата креација ќе биде достапна за сите жители на планетата, што значи дека ќе го промени светот.

Згора на тоа, кога би можеле да прашате кој било архитект од тоа време „Дали пластиката ќе го замени баналниот бетон?“, веројатно ќе слушнете позитивен одговор.

Патем, во истите тие години, дизајнерите на автомобили ги уверуваа сите дека сите автомобили наскоро ќе почнат да се прават од пластика.

Оттогаш, инженерите изградија многу такви автомобили, вклучително и производствени, но „мејнстримот“ остана челик.

Куќата на Суронен се транспортира по Темза, 1969 година (фото phinnweb.com)

Слична судбина ја чекаше куќата на Суронен, но потоа тој со ентузијазам ги засука ракавите.

Така, „плочата“ можеше да собере 8 луѓе и имаше дијаметар од 8 метри, исто како споменатата купола. Висината на куќата надмина 4 метри. Куќата е произведена во фабрика и, поради својата извонредна леснотија, можела да се достави до местото на инсталација со хеликоптер.

Финскиот пронаоѓач дури размислувал за практиката на „мобилно живеење“ - една недела овде, една недела таму. Рационализираната куќа на потпорните нозе, според него, совршено се вклопува во девствените пејзажи.

Светлите соништа на Суронен беа удавени во нафтената криза од 1973 година: цените на пластиката пораснаа и производството на Futuro повеќе не можеше да биде профитабилно.

1968 година „Futuro“ се собира во фабриката Polykem (фото arcspace.com)

Се чини дека се изградени вкупно 20 такви куќи, но ако се закопа длабоко на Интернет, ќе откриете дека сè уште има повеќе од дваесетина „футуро“ куќи ширум светот.

И секој му се припишува на познат фински архитект.

Или ова е желба за привлекување туристи, или доказ дека чувствата што луѓето ги доживеале пред 35 години не исчезнале.

Барем во Финска, САД и Холандија преживеале неколку примери на необични фински куќи.

Еден од нив, регистриран во Сан Диего, дури беше ставен на онлајн аукција во 2001 година: во многу добра состојба и со почетна цена од 25 илјади долари.

Распоред на летечка чинија (илустрација од arcspace.com)

Неговиот друг брат немал толку среќа. Во пролетта 2003 година, низ државата Њу Џерси се проширија гласини за наводно пронајдени остатоци од НЛО.

Подоцна беа додадени објаснувања - зборуваме, очигледно, за некаква заборавена сценографија за научно-фантастичен филм.

Само во текот на летото, група ентузијасти успеаја да утврдат дека ова е една од куќите Futuro, која ги менуваше сопствениците повеќе од еднаш во текот на годините и се пресели од место до место низ целата земја.

Беше во тешка состојба - скршено стакло, нечистотија и празни шишиња внатре, излупена боја обесена во партали. Традиционалните американски графити ја комплетираа сликата на пустош.

Финскиот архитект се надеваше дека милиони семејства ќе тргнат по стапките на овие луѓе.

За среќа на креацијата на финскиот архитект, за симпатичната куќа е пронајден нов сопственик - Скот Гифорд, кој решил да ја претвори во продавница за подароци.

Сепак, историјата на овој примерок е прилично исклучок, потсетувајќи на незавидната судбина на планот на Суронен.

Сепак, пред романтичната фантазија од 1960-тите да отстапи место на студениот разум од 1970-тите, куќите на НЛО успеаја да се „расфрлат“ многу подалеку од границите на Суоми.

Кружните куќи служеа како кафулиња, мотелски соби и изложбени експонати.

Вака изгледаше удобноста на вселенското доба (фото arcspace.com)

„Футуро“ успешно ја пренесе воздушната атмосфера на своето време и затоа не беше заборавен. Во 1998 година, Мика Таанила сними документарен филм за Футуро, кој успешно беше прикажан на меѓународни филмски фестивали.

Покрај тоа, изложба на фотографии од извонредни куќи го обиколи светот.

Во Европа, Futuro купи неколку куќи за воздухопловните сили за сместување на технички персонал на оддалечените станици. Советската влада купи неколку од овие куќи за Олимпијадата во 1980 година.
Но, нафтената криза од 1973 година предизвика скок на цените на пластиката, во исто време модните трендови се променија, а пазарниот успех на Футуро почна да опаѓа. Поликем престана да ги произведува во 1978 година.
Потоа Futuro се врати во раните 1990-ти кога европските уметници почнаа да го користат во нивните инсталации.

Па, тогаш еве го резултатот:

И тука живее некој друг:

Па, еве малку повеќе за темата на објавата:

Носталгичен избор на згради од 1960-тите до 1980-тите.

Советската архитектура може да се третира поинаку, но, сепак, го задржува уникатниот дух на времето, монументалноста и големината на Советскиот Сојуз. Ви претставуваме избор од најфантастичните градби од советската архитектура.

Хотел „Тарелка“, Домбеј, Русија

Изградена во 1969 година на падините на планината Муса-Ачитара, на надморска височина од 2250 метри. Хотелот може да се транспортира: може да се расклопи на делови или целосно да се транспортира со помош на хеликоптер.

Пансион „Дружба“, Јалта, Украина

Заеднички проект на специјалисти од СССР и Чехословачка Социјалистичка Република. Зградата беше прикажана во филмот Resident Evil: Retribution (2012) како поранешна советска воена база во Камчатка.

Изложбен комплекс „Belexpo“, Минск, Белорусија

Изложбен павилјон на архитект Леонард Москалевич, 1988 година.

Инженерски корпус на Министерството за автопати

Зградата е изградена во 1975 година од архитектот Георгиј Чахава, кој иронично ја извршуваше функцијата министер за автопати на Грузија во тоа време, односно, всушност, авторот на проектот беше и негов клиент. Помеѓу зградите има коси парк со базен и каскаден водопад. Сега поранешното министерство и припаѓа на Банката на Грузија.

Амбасада на СССР во Куба, Хавана

Комплексот е изграден во 1985 година според дизајнот на В. Пјасетски. Денес тука се наоѓа руската амбасада.

Централен истражувачки институт за роботика и техничка кибернетика, Санкт Петербург, Русија

Изграден според дизајнот на С. Савин и Б. Артјушин во текот на 14 години (1973–1987), тука беа спроведени експерименти со 16-метарскиот манипулатор на вселенското летало Буран за повеќекратна употреба.

Летен театар во паркот, Днепропетровск, Украина

Зградата е изградена во 1978 година по проект на архитектот О. Петров во езерце во парк.

Спортски и концертен комплекс Амалир, Ереван, Ерменија

Отворен во 1983 година на ридот Цицернакаберд. Проект на група ерменски архитекти: A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, G. Poghosyan и G. Musheghyan. Година и пол по отворањето дојде до голем пожар, а комплексот беше затворен за реконструкција до крајот на 1987 година.

Регионален драмски театар во Гродно, Белорусија

Зградата е изградена во 1977-1984 година според дизајнот на Московскиот институт Гипротеатр (архитект Г. Мочулски).

Регионален драмски театар именуван по Ф. М. Достоевски, Новгород, Русија

Зградата е изградена во 1987 година по проект на В.Сомов. Во работата на изградбата учествуваше Андреј Макаревич, кој во тие години работеше во Институтот Гипротеатр.

Крематориум, Киев, Украина

Крематориумот на гробиштата Бајково е изграден во 1975 година по проект на архитектот А.М. Милецки.

Зграда на државниот циркус Казан, Казан, Русија

Отворено на 9 декември 1967 година. Зградата е изградена според дизајнот на архитектот Г. М. Пичуев, инженерите О. И. Берим и Е. Ју.

Кафе „Перл“, Баку, Азербејџан

Изграден според идејата на градоначалникот на градот А.Д. Лемберански во 1960-тите. Потекнува од архитектурата на ресторанот Manantiales, изграден во 1958 година во предградие на Мексико Сити од шпанскиот архитект Феликс Кандела.

Станбена зона „Куќа-ринг“ Матвеевское, Москва, Русија

Архитект - Евгениј Стамо, 1973 година. Шест години подоцна, бил изграден братот близнак од оваа куќа. Во дворовите на овие згради има зелена површина со детско игралиште.

Историски и етнографски музеј на планината Сулејман-То, Ош, Киргистан

Изграден во 1978 година на падината на светата планина Сулејман-То според дизајнот на архитектот Кубањичбек Назаров. Мал бетонски лак со панорамско застаклување, поделен со вертикални ребра, го затвора влезот во пештерата. Во објектот беше планирано да се смести ресторан, но потоа беше предаден на археолошка изложба. Футуристичкиот портал во длабочините на планината крие зад себе двокатен пештерски комплекс, каде долниот кат е рачно проширен, а горниот е оставен во својата природна, „природна“ форма.

Хотел „Салут“, Киев, Украина

Изграден во 1984 година според дизајнот на архитектот А. Милецки. Зградата беше дизајнирана да има 18 ката, но во текот на градбата беше „отсечена“ за да не се натпреварува во висина со камбанаријата на Киевската Печерска Лавра. Експертите веруваат дека авторот бил инспириран од метаболичката архитектура популарна во Јапонија во 1960-тите и 70-тите години.

Хотел во Олимпискиот центар за едрење, пристаништето Пирита, Талин, Естонија

Изграден во 1980 година, според дизајнот на естонските архитекти, ова е брод во капетанската кабина во кој има ресторан. Проект менаџер е Хено Сепман. Сегашното име е Pirita Top Spa Hotell.

Железничка станица, станица Дубулти, Јурмала, Латвија

Изградена во 1977 година за стогодишнината од станицата, според дизајнот на архитектот Игор Георгиевич Јавеин. Балтичкиот бран замрзнат во бетон е истовремено упатување на советската архитектонска авангарда од 1920-тите и еден вид претходник на модерната „вселенска“ архитектура.

Павилјон на територијата на ВДНХ на Узбекистанската ССР, Ташкент, Узбекистан

Изграден во 1970-тите. За жал, овој објект не опстанал до денес. Изворот на инспирација за архитектите на павилјонот очигледно бил катедралата во Бразил, архитектот Оскар Нимаер, комунист и голем пријател на целиот советски народ.

Кино „Русија“, Ереван, Ерменија

Зградата е подигната во 1975 година во централниот дел на ерменската престолнина под раководство на креативна група архитекти (Г. Погосјан, А. Тархајан, С. Хачикјан).

Регионален литературен и меморијален музеј на Хмелницки на Николај Островски, Шепетивка, Украина

Прстенот, според авторите на проектот М. Гушев и В. Суслов, симболизирал венец посветен на споменот на писателот, а столбовите што го поддржуваат ги симболизирале рацете на обожавателите на талентот на Островски. Скарлетниот мозаик е црвен транспарент околу спомен-венецот. 1979 година

Зграда на Руската академија на науките, Москва

Изградбата започна во 1974 година и беше завршена 20 години подоцна во времето кога започна изградбата, проектот немаше аналози во Москва; Главниот декоративен елемент се уметничките композиции направени од метал и стакло. Луѓето ги нарекоа „златни мозоци“ има многу легенди за нивната вистинска цел, вклучително и идеи за „теории на заговор“.

Музеј Илја Чавчавадзе, Кварели, Грузија

Музејот на грузискиот поет и публицист Илја Чавчавадзе е дизајниран од еден од најавангардните советски архитекти Виктор Јорвенадзе и пуштен во употреба во 1979 година.

Хотел Олимпија, Талин, Естонија

Во 1980 година, заедно со хотелот Олимпија, во неговото приземје беше отворена естрада. Зградата е дизајнирана од архитектите Тоиво Калас и Реин Керстен.

Изградбата на зградата започна во 1970 година и беше завршена релативно неодамна. Се наоѓа на местото на некогашниот замок Кенигсберг и долго време бил најпознатиот недовршен градежен проект на западот на Русија. Проектот на Лев Мисожников и Галина Кучер беше наречен „закопан робот“ од локалните жители.

Палата на церемониите, Тбилиси, Грузија

Подигнат во 1985 година според дизајнот на Виктор Јорвенадзе. За време на годините на независноста, зградата ја купи угледниот локален бизнисмен Бадри Патаркацишвили. Овде, на територијата на поранешната свадбена палата на главниот град на Советска Грузија, тој беше погребан во 2008 година.

) зборувавме за тајното акустично оружје што Германците се обидоа да го употребат за време на Втората светска војна. Заплетот на телевизиската серија „Смрт за шпиони“, која неодамна беше успешно емитувана на Канал 1, се заснова на митовите за него. Сепак, гласините ги припишуваат нацистите на развојот на друг легендарен изгледоружје - велат тие, во тајните лаборатории на Третиот Рајх, научниците изградиле „летечки чинии“. Можеби наскоро ќе се појави филм на оваа тема - идејата им ја даваме на сценаристите. Во меѓувреме, да се обидеме да откриеме што се крие зад оваа легенда.

„германска трага“

Во 1947 година, кога бран масовни НЛО ја зафати Америка, американските разузнавачки агенции почнаа френетично да бараат поим за „летечките чинии“. Се разбира, пред сè, тие се сеќаваа на достигнувањата на Германците за време на последната војна. Капетанот Едвард Рупелт, кој го предводеше проектот НЛО на Сината книга на американските воздухопловни сили, се сеќава: „До крајот на Втората светска војна, Германците имаа голем број ветувачки проекти за нови авионии наведувани проектили. Повеќето од нив беа во почетната фаза на развој, но само овие машини беа блиску во совршенство до оние предмети што ги забележаа сведоците во Соединетите држави“.

Меѓутоа, во таен извештај од штабот на американските окупаторски сили во Берлин од 16 декември 1947 година се вели: „Контактиравме многу луѓе за да провериме дали се развиваат уреди од типот летечка чинија или не и дали има информации за тоа во досиејата. на која било германски воздухопловна истражувачка институција. Меѓу интервјуираните беа дизајнерот на авиони Валтер Хортен, поранешниот секретар на воздухопловните сили генерал Удета фон дер Грајбен, поранешен претставник на истражувачко биро на командата на воздухопловните сили во Берлин, Гунтер Хајнрих и поранешниот тест пилот Ајген. Сите тие независно инсистираат на тоа дека такви уреди никогаш не постоеле или биле дизајнирани“.

Раѓање на легенда

Првото спомнување на „дископлани“ го направи Џузепе Белуцо во март 1950 година. Италијанскиот весник Il Mattino dell'Italia Centrale ја објави неговата приказна дека беспилотните возила во облик на диск биле развиени од 1942 година, прво во Италија, а потоа во Германија Според Белуцо, не било можно да се летаат во воздух за време на војната. но до 1950 година овој дизајн толку многу се подобри што сега беспилотен „дископлан“ направен од ултралесни материјали може да носи атомска бомба на бродот.

Статијата стана сензација: постариот Џузепе Белуцо (тогаш имаше 74 години) беше познат експерт за парни турбини и автор на речиси 50 книги. Од 1925 до 1928 година тој беше министер за економија на Италија, а во времето на Мусолини беше пратеник во парламентот. Војската дури мораше да издаде официјално демант: во интервју, генералот на италијанските воздухопловни сили Ранци рече дека Италија не се вклучила во такви проекти ниту во 1942 година ниту подоцна.

Но, интересот за НЛО во тоа време беше огромен и никој не се интересираше за коментарите на експертите.

И на 7 јуни 1952 година, весникот France-Soir објави интервју со „Д-р Ричард Мите, германски аеронаутички инженер, пензиониран полковник. Мите изјави дека во 1944 година, заедно со уште шест инженери, ја создал „летечката чинија“ V-7, моторите од кои Русите заробиле во Бреслау. Тој не ги именуваше своите колеги, но рече дека тројца од нив се мртви, а уште тројца најверојатно исто така биле заробени од Русите. Мите тврдеше дека „летечките чинии“ видени низ светот создаваат советски Сојуз. Најинтересно беше што новинарите наводно го интервјуирале Мите во Тел Авив! Што правеше таму поранешниот нацистички полковник, освен ако, се разбира, интервјуто не беше измислено, остана целосно нејасно.

Легендата за „дископланите“ на Рајхот ја доби конечната форма во сензационалната книга на мајорот Рудолф Лусар, поранешен вработен во Германскиот завод за патенти. Неговото дело „Германски оружја и тајни оружја од Втората светска војна и нивниот понатамошен развој“ е преведено на речиси сите европски јазици.

Во книгата се вели дека почнувајќи од 1941 година, германските инженери работеле на „фрлачи на дискови“. Кога заврши војната, сите модели беа уништени, но фабриката во Бреслау каде што работеше Мите падна во руски раце. Тие ја однесоа целата опрема и експерти во Сибир, каде успешно ја продолжија работата на „летечки чинии“.

Поранешниот дизајнер Мите сега е во САД и, како што е познато, гради „плочки“ за САД и Канада во фабриките A.V. Пред неколку години, американските воздухопловни сили издадоа наредба да не се пука во чинии. Ова е показател за постоењето на американски „летечки чинии“, кои не треба да бидат загрозени...“

Книгата на Лусар, објавена во 1956 година, предизвика разбирлив интерес кај американската војска. Во извештајот на американскиот разузнавач О'Конор, декласифициран во 1978 година, се вели: „Досието за разузнавање на воздухопловните сили не содржи докази за германскиот развој на „летечки дискови“ и каква било индикација за сличен развој на настаните во Советскиот Сојуз Личните досиеја не открија никакви информации за Мите Контактиравме со инженерскиот персонал на А.В.

Дали НЛО-то го изградил самоук пронаоѓач?

Во Австрија живеел и работел шумарот Виктор Шаубергер (1885 - 1958), извонреден човек кој без образование се обидел да ги сфати силите на природата и да ги стави во служба на човекот. Тој е одговорен за многу пронајдоци во областа на хидрауличниот инженеринг, вклучувајќи ги и оригиналните турбини за вода. Ова се фотографиите од неговите тркалезни турбини со врв во форма на купола, кои сега најчесто се пренесуваат како германски „послужавник“.

Пред војната, Шаубергер бил уапсен од Гестапо поради непочитување забелешки за Фирерот. Искусниот хидрауличен инженер бил ослободен од концентрациониот логор само затоа што бил регрутиран да работи на системот за ладење на моторите Месершмит.

Последователно, приказната за тоа како тој служел во концентрационен логор се претвори во вистинска легенда. Во писмото, очигледно напишано од самиот Шаубергер, се вели: „Летечката чинија“, која беше тестирана на 14 февруари 1945 година во близина на Прага и која достигна височина од 15.000 m за три минути, развивајќи брзина од 2.200 km/h во хоризонтална лет, беше создаден заедно со првокласни инженери и специјалисти за јачина на материјали од редот на затворениците што ми беа доделени за работа. Колку што разбрав, кратко пред крајот на војната автомобилот беше уништен...“

Сепак, поддржувачите на германските „дисколети“ обично молчат за фактот дека Виктор Шаубергер по војната морал да се лекува во психијатриска клиника. И приказните за луѓе со официјална психијатриска дијагноза мора да се земат многу внимателно.

Авантурата на Ернст Зундел

За време на животот на Шаубергер, поради некоја причина не се зборуваше дека тој учествувал во работата на „фрлачите на дискови“. Канадскиот неофашист Ернст Зундел првпат напиша за ова во својата книга „НЛО - тајно германско оружје?

Самиот Зундел одлично разбра зошто му е потребна лагата за „германските НЛО“. Во 1998 година, тој призна во интервју за една од познатите фашистички веб-страници (оваа статија сè уште може да се најде на Интернет, но ние не даваме врска бидејќи нема да ги популаризираме идеите на нацизмот. - Ед. ): „Книгите за НЛО имаа важно политичко значење, бидејќи беше можно во нив да се вметне нешто што не може да се каже поинаку. На пример, за програмата на Национал-социјалистичката партија или за Хитлеровата анализа на еврејското прашање... И ова ми овозможи да заработам многу пари! Парите собрани од книгите за НЛО беа вложени во објавувањето на брошурите „Лагата за Аушвиц“, „Лагата за шест милиони мртви Евреи“ и „Искрен поглед на Третиот Рајх“.

На 15 февруари 2007 година, германскиот суд го осуди Зундел на пет години затвор за промовирање фашизам.

База на Антарктикот

Друга приказна е поврзана со германските „летечки чинии“. Како нивните тестови да се извршени на Антарктикот. И до ден денес постои недопрена тајна нацистичка база на шестиот континент.

Основата на легендата ја постави Вилхелм Ландиг (1909 - 1997). За време на војната се искачи на рангот на СС Обершарфирер. Не можејќи да го прифати поразот, Ландиг продолжи да го промовира Третиот Рајх во научно-фантастични романи.

Во еден од нив, Идоли против Туле, објавен во 1971 година, главните ликови се двајца пилоти на Луфтвафе кои се испратени во строго тајната база Точка 103 во Арктикот Канада на крајот на Втората светска војна. Пилотите патуваа во V-7, тркалезно вертикално полетување со стаклена купола и турбински мотор. Пилотите добија задача: да ја спречат „дисколетата“ од

В-7 и неговите нацрти паднаа во рацете на Русите или Американците. Хероите на Лендиг се справуваат со зададената задача, но по многу авантури тие сепак се заробени од Британците.

Идејата да се пренесе легендата што ја раскажа Ландиг како реалност повторно дојде кај Ернст Зундел. Очигледно, за да не изгледаше премногу очигледно плагијатот, тој ја пресели „колонијата“ на Антарктикот, поврзувајќи го нејзиниот изглед со германската експедиција од 1938 година, која ја мапираше територијата на „Нова Швабија“ (сега оваа област се нарекува земја на кралицата Мод). .

Германската експедиција на Антарктикот всушност се одржа во 1938 - 1939 година. На бродот, со капетан од Алфред Ричер, 24 членови на екипажот и 33 поларни истражувачи отпловија кон Јужниот пол. Бродот бил опремен со катапулт за лансирање на авиони. Но, целта на експедицијата не беше тестирање на летечки чинии. Ричер на 12 април 1939 година известил: „Ја завршив мисијата. За прв пат германски авиони го прелетаа Антарктикот. На секои 25 километри авионите фрлале знаменца. Покривме површина од околу 600 илјади квадратни километри. Од нив, 350 илјади се фотографирани“.

Поентата беше само за обезбедување на дел од Антарктикот за Германија за иднината, а не за воспоставување постојана база таму. И зошто беше потребна воена база на Антарктикот? Премногу далеку од театарот на војната. Ако за време на Студената војна ниту СССР ниту САД не го милитаризираа овој континент, тогаш Германија во 40-тите беше целосно неспособна да го стори тоа.

Михаил ГЕРШТАЈН, претседател на Уфолошката комисија на Руското географско друштво.

Внатрешните камери на Меѓународната вселенска станица снимија чуден објект. Според уфолозите, портокаловиот диск би можел да биде вселенски брод на вонземјани. ВО Во последно времеИма се повеќе докази дека вонземјаните можеби стапиле во контакт со Земјата. МИР 24 ги собра највпечатливите од нив.

Инциденти на ISS

Приврзаниците на постоењето на вонземјани редовно ги следат камерите на ISS, кои работат деноноќно. Овој пат нивното внимание го привлече необичен сјај недалеку од станицата. Дискот, по чии рабови гори симетрично распоредени светло портокалови светла, сериозно ги исплаши корисниците кои одлучија дека вселенски брод се приближил до ISS. Другите вселенски ентузијасти беа скептични за идејата на нивните колеги: според нивното мислење, видеото го сними одразот на светлината на самата ISS.

Ова не е првпат ISS наводно да има интеракција со вонземјански брод. Во јуни минатата година, уфолозите видоа на едно од видеата прозрачна топка што се приближува до телото на ISS испушта црвен сјај и исчезнува. За време на снимањето, станицата се наоѓала на ноќната страна на Земјата. Кога Сонцето го осветлило, станало јасно дека на местото каде што исчезнала светлата точка, не биле извршени поправки и немало астронаути. Уфолозите заклучија дека бродот можел да се приклучи на ISS во тој момент. Нема официјални коментари од Националната аеронаутичка и вселенска администрација (НАСА) за ова прашање. Пред ова, летовите на НЛО се реализираа во февруари 2016 и декември 2015 година.

„Плочи“ во вселената...

Во видеата направени од ISS или со користење на други уреди, уфолозите често откриваат мистериозни феномени, кои ги толкуваат како доказ за постоењето на вонземјани. Минатиот јуни откриле летечка чинија која била од Сонцето. Уште едно НЛО неколку месеци пред овој тим за уфологија Улица 1. Забележал дека вселенскиот објект многу остро, како вонземски брод, го менува правецот на движење. НАСА побрза да увери дека најверојатно зборуваме за вселенски отпад.

и не само.

НЛО се гледаат на небото не само од уфолозите, туку и обичните луѓе. осми ноември 2015 година, одреден сјај сличен на неидентификуван летечки објект, жители на Калифорнија. Набрзо стана јасно дека сомнителната трага ја оставила проектил испукан за време на тренинг вежба во округот Оринџ.

Девет дена подоцна, жителите на Сибир забележале сличен феномен на небото. Светла точка со бела „опашка“ многу ме исплашижители на Омск, Томск и голем број други градови. Не сите сметаа дека овој објект е сличен на НЛО: некои одлучија дека тоа е американски проектил или оружје за масовно уништување. За Сибирците, феноменот всушност се покажа како ракета лансирана од космодромот Плесецк.

Побивањата од властите и научниците не ги спречуваат уфолозите. Вторите, пак, се обидуваат да најдат научна основа за нивните претпоставки. На последната конференција на уфолози во Приморје, тие ги идентификуваа местата во кои најчесто тоа се наоѓалишта минерали, како и полигони за воена обука.

Како сето тоа започна: инцидентот во Розвел

Вонземските цивилизации биле интересни за човештвото уште од античко време, но потрагата по вонземјани станала навистина широко распространета по инцидентот во Розвел во 1947 година. 24 јуни Американскиот бизнисмен Кенет Арнолд забележал девет летечки објекти,. Наскоро, командата на локалната воена база извести за откривање на „летечки диск“, кој беше однесен за истражување. Неколку дена подоцна, војската објави демант: според нив, паднатиот предмет се покажал како метеоролошки балон.

Инцидентот беше заборавен речиси триесет години. Во 1970 година, беше објавено интервју со мајорот Џеси Марсел, кој изјави дека остатоците од „сондата“ биле украсени со „хиероглифи“. По ова се појавија и други очевидци на инцидентот во Розвел. Приказната почна да добива детали: во неа се појавија „вонземски трупови“.

„Главите им беа заоблени, очите им беа мали, немаа коса. Нивните тела се прилично мали според нашите стандарди, но нивните глави се големи во однос на нивните тела. Облеката изгледаше како едноделна, во сива боја, без ремени и копчиња“, - изјави еден од сведоците на инцидентот.

Во 1994 година, американските власти спроведоа истрага која утврди дека подРозвел излетал структура од еден од лигаментите балони„Проект Могул“. Сепак, тие не поверуваа во извештајот и сè уште продолжуваат да веруваат дека летечка чинија паднала на Земјата во 1947 година. Тие најдоа влијателни поддржувачи - во 2008 година, уфолошката верзија на „Инцидентот Розвел“ беше поддржана од познатиот американски астронаут .