Російську авіакомпанію Північний вітер було створено у 2008 році, має ліцензії на проведення пасажирських та вантажних перевезень, організує чартерні перевезення по всьому світу. Перевізник є дочірньою компанією туроператора Пегас Турістік. Базовим аеропортом у Москві є Шереметьєво, у Сибіру? Толмачево (Новосибірськ) та Омелянове (Красноярськ). Компанія здає в оренду свої повітряні судна деяким міжнародним авіакомпаніям.

Повітряний флот Північного вітру складається з 32 літаків: восьми Boeing 757-200ER, восьми Boeing 767-300ER, восьми Airbus A321-200, чотирьох Boeing 737-800, трьох Boeing 777-200ER та одного Airbus A320-23. Авіакомпанія також підписала контракт на купівлю трьох повітряних суден корпорації Іркут.

Класи обслуговування

Авіакомпанія Північний вітер пропонує своїм пасажирам два варіанти обслуговування:

• Економічний клас Салони літаків оснащені м'якими ергономічними сидіннями, навколо створена атмосфера затишку та комфорту. Під час польоту пропонується різноманітне меню та великий вибір розважальних фільмів, які можна переглядати, насолоджуючись фруктовим коктейлем. Протягом усієї подорожі можна на спеціальному екрані спостерігати місцезнаходження літака. Для пасажирів, які забажають провести переліт у тиші, у кишені сидіння передбачені затички у вуха.
• Бізнес-клас. До послуг гостей ресторанна кухня та великий вибір розваг. Меню складається нашими шеф-кухарями. Вживати можна як безалкогольні, так і алкогольні напої. За бажання крісло можна трансформувати в ліжко та поспати. Після прибуття до пункту призначення бортпровідник повідомить про закінчення польоту.

Перевезення багажу

Пасажир бізнес-класу має право перевозити кілька одиниць багажу загальною вагою до 40 кг, включаючи ручну поклажу. При цьому вага однієї одиниці не повинна перевищувати 32 кг. Розміри за висотою, шириною та товщиною повинні бути не більше 160 см. Пасажир економічного класу може перевозити до 20 кг багажу.

Вага ручної поклажі для обох класів не повинна перевищувати 5 кг. На борт літака приймаються дипломати, жіночі сумки, друковані видання, дитяче харчування, парасольки, верхній одяг, відеотехніка, портативні ПК, дитячі люльки, інвалідні крісла, милиці.

Послуга «Сімейна подорож»

«Сімейна подорож» підійде для пасажирів, які здійснюють переліт із маленькими дітьми. Для дитини до 1 року надається стаціонарне дитяче ліжечко. На прохання клієнта (за 24 години до вильоту) можливе складання спеціального дитячого меню. Дітям віком до 2 років окреме місце не надається. Пасажири з дітьми не розміщуються біля аварійних виходів та захисного обладнання. Також цим класом можливе перевезення вагітних жінок, але тільки після письмового дозволу її лікаря і не пізніше, ніж за чотири тижні до передбачуваної дати пологів.

Доброї доби!

Авіакомпанією Північний Вітер я скористалася лише один раз, їй і буде присвячений сьогоднішній відгук.

Нам із чоловіком терміново знадобилося вилетіти з Мінеральних воддо Москви. Швидко промоніторивши ЯндексАвіа обрали найдешевший варіант перельоту. Авіакомпанія NordWind або, у перекладі російською - Північний вітер. Квитки купили об 11 ранку, вилетіти мали о 17.55. Ближче до часу вильоту бачимо, що рейс перенесли більш пізній час. Запитавши у співробітника авіакомпанії - "чому й у чому справа?", отримали відповідь, що наш літак зламався, летить інший. Ок, чекаємо. Варто зазначити, що нам одразу ж видали чисту воду у пляшках , за це величезний плюс!

Вилетіли із запізненням майже о третій годині. Літак на заміну підігнали новий. За це дякую.

Більш зручні крісла. Колінки не упиралися попереду сидіння, а було навіть трохи вільно.

Стюардеси протягом усього польоту неодноразово вибачалися за затримку рейсу, були усміхненими і доброзичливими.

І ось ми на борту, летіти близько двох годин. Дівчата почали роздавати паперові пакети (чи мало вас укачає). Обслуговування стандартне, спочатку напої, потім легке перекушування. Ми настільки втомилися, що нас вирубало майже миттєво, але якимось чудовим чином я прокинулася під час роздачі вечері, коли стюардеси були далеко позаду зі своїм візком від нас. Звідси витягуємо мінус - якщо ви спите, то солодких вам снів, вас ніхто не розбудить і залишитеся ви голодними ! Роздавали сендвіч із тонким шматочком сиру і таким же, що просвічує на світлі, шматочком шинки.

Політ пройшов спокійно, про легку турбулентність попереджали, але довго вона тривала. Посадка пройшла м'яко та добре.

Розпишу всі плюси та мінуси Авіакомпанії окремо.

Плюси:

Ручна поклажа 5/10 кг + багаж 20 кг включена у вартість перельоту. Жодних доплат не буде. Мало авіакомпаній пропонують такі умови;

Квитки дешевші, ніж в інших авіакомпаніях;

Попереджають про затримку рейсу листом на електронну пошту;

Оперативно роздають чисту воду пасажирам під час затримки рейсу;

Ввічливий персонал;

М'яка посадка;

Гарна назва.

Мінуси:

Судячи з відгуків на різних ресурсах, затримки – це їхня нормальна практика;

Не було серветок на підголівниках крісел;

Паперові пакети для "несподіваності" роздають на початку польоту, а якщо мені стане погано під час? куди тікати, що робити? В інших авіакомпаніях вони лежать у кишені спинки сидіння перед вами.

Якщо ви спите, вас не розбудять і проїдуть з їжею повз;

Несмачна їжа;

Не пропонували пледи;

Співробітник авіакомпанії не зважив багаж, у самому аеропорту на зоні огляду його так само не переглянули. Безпека понад усе, де вона? Ми пройшли з дезодорантами та парфумами в ручній поклажі.

У Висновку просто крик душі:

Люди! Будь ласка! Коли при посадці літак їде по посадковій смузі і горить лампочка "залишайтеся пристебнутими на місцях", сидіть! Не треба схоплюватися і товпитися в проході, відкриваючи багажні полиці та вихоплюючи речі! Куди ви поспішаєте? Все одно доведеться чекати на всіх інших і стояти в автобусі!

Норми безкоштовного перевезення багажу

Реєстрований багаж

Встановлено такі норми безкоштовного перевезення багажу:

• при бронюванні туру з 15 березня 2019 року та пізніше для вильотів з 1 травня 2019 року:
  Економічний- 1 місце до 15 кг
  Бізнес- 1 місце до 30 кг
• при бронюванні туру до 15 березня 2019 року та вильоті як до, так і після 1 травня 2019 року:
  Економічний- 1 місце до 20 кг
  Бізнес- 1 місце до 30 кг

Ручна поклажа

Встановлено такі норми ручної поклажі на внутрішньоросійських та міжнародних напрямках:
максимальні розміри за сумою трьох вимірів та кожного виміру зокремане перевищують 115 см (55×40×20 см).

На окремих напрямках та окремих тарифів можуть бути винятки із стандартних умов безкоштовної норми провезення багажу. Пасажир буде повідомлено про них під час бронювання перевезення.

Об'єднання двох місць багажу в одне можливе із загальною масою до 30 кг.

Норми безкоштовного провезення багажу та ручної поклажі поширюються на дорослих пасажирів, дітей віком від 2 до 12 років та дітей до 2 років з наданням місця. Для дітей віком до 2-х років наступних без надання окремого місця дозволено лише безкоштовну норму провезення багажу, яка становить 1 місце вагою не більше 10 кг та сумою трьох вимірів не більше 203 см. Ручна поклажа не передбачається.

Речі пасажира, незалежно від їхнього найменування та призначення, масою одного місця більше 30 кг, але менше 50 кг, такий багаж вважається великоваговим.

Докладніше про норми провезення багажу можна дізнатися на сайті авіакомпанії Nordwind Airlines:
- ручна поклажа: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Додаткове зважування ручної поклажі – Камрань (В'єтнам)

Увага! Зважаючи на постійні проблеми з перевагою ручної поклажі, було введено додаткове зважування ручної поклажі перед посадкою на літак, яке здійснюється на сертифікованих електронних вагах. Повторному зважуванню не підлягають лише товари, придбані в магазинах DUTY FREE, яких у залі вильоту аеропорту Камрані є лише 2. Ці товари повинні бути запаковані в герметичний поліетилен із відповідною символікою. Зверніть увагу, що в зоні вильоту крім офіційних магазинів DUTY FREE є лавки, що продають каву, чай, сувеніри і т.д.»

Інформація про перевезення багажу на офіційному сайті компанії.

Переліт дітей

Пасажир має право провезти дитину до 2 років без надання місця.

У квитку має бути зазначена дата народження дитини. Пасажир, який супроводжує дитину, зобов'язаний пред'явити Авіакомпанії (або уповноваженому агенту) при купівлі квитка та реєстрації документ, що підтверджує вік дитини. Авіакомпанія (чи уповноважений агент) має право перевірити вік дитини. Вік дитини визначається окремо кожного сегмента перевезення.

Інформація про переліт дітей на офіційному сайті компанії.

Літак парк

Airbus A321-200

Найбільший літак сімейства А320. Дизайн салону розроблений з метою забезпечення підвищеної комфортності та користується великою популярністю у пасажирів. Авіалайнер А321 є економічним вузькофюзеляжним лайнером у своєму класі.

Airbus A330-200

Широкофюзеляжний пасажирський літак фірми Airbus, призначений для середніх та далеких дистанцій, оснащений двома турбовентиляторними двигунами.

Boeing 737-800NG

Авіалайнер 737-800 відомий своєю стабільністю та економічністю. Оснащений високотехнологічними двигунами.

Boeing 777-200ER

Авіалайнер 777-200 виготовлений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигунний літак з двома проходами між сидіннями та високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом усієї подорожі.

Boeing 777-300ER

Авіалайнер 777-300 виготовлений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигунний літак з двома проходами між сидіннями та високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом усієї подорожі.

Стандарт обслуговування пасажирів бізнес-класу:

Це мій перший відгук про будь-яку авіакомпанію. Нордвінд огидний у всьому! Але давайте все по порядку. Я побував уже в понад шістдесят країнах світу, у багатьох з яких ні по одному і ні по два рази, і літати мені доводилося на всьому - від дельтаплана до Airbus A380, від лоукостерів до салонів Першого класу кращих світових компаній. Мені є із чим порівнювати. Але такого комплексного скотства до пасажирів бізнес-класу (та й взагалі до пасажирів) мені зустрічати не доводилося… Це мій перший та останній досвід із даною авіакомпанією Nordwind ТОВ «Північний вітер», яка є дочірньою авіакомпанією туроператора «Пегас Туристик». Не для того я плачу сотні тисяч рублів за квитки, щоб терпіти хамство їхнього персоналу та жахливий технічний стан їхніх літаків.

Неодноразові перенесення рейсу, заміна бортів, та затримки вильоту

Ми всією сім'єю зібралися летіти на Занзібар. Я, дружина, наша родичка та четверо наших дітей. Вибір цього перевізника впав з двох причин: 1). - Це єдиний прямий рейс на Занзібар, а летіти з дітьми з пересадками ми не хотіли. 2). - я ніколи раніше не літав цими сраними Нордвінд. Більше я такої помилки не зроблю.

Спочатку ми купили 7 квитків бізнес-класу. Це було ще за три місяці до майбутньої поїздки. Десь за місяць наш турконсультант повідомила, що виліт переноситься на добу раніше! Ох ... Довелося докуповувати ще одну ніч (три номери тому нас семеро, і одна ніч обходиться ще приблизно в 3.000 $). Але це дрібниці. Ще через якийсь час нам повідомляють, що окрім перенесення дня вильоту, Норд вінд змінює ще й борт, а це спричинило зменшення салону «бізнесу» та одному з нашої родини квитка не вистачає! Одному з нас довелося всю ніч летіти сидячи ... Як вишенька на торті - коли ми піднялися на борт, виявилося, що за кілька годин до вильоту борт ще раз поміняли! Підлога салону була порожньою, бо лайнер тепер подали більшого розміру. Спроба докупити ще одне крісло "на місці" успіхом не увінчалася.

Зворотний рейс Занзібар-Москва двічі затримували і вилетіли ми вже за північ, хоча мали летіти ще о 21.00. Норвінд на Занзібарі не має домовленості про використання місцевого бізнес-залу і довелося докуповувати прохід за 200 $ щоб діти могли чекати посадки хоч у скільки-небудь людських умовах.

Норд вінд платна реєстрація на рейс

В принципі, якби зі мною та моєю сім'єю не трапилося всього того, що буде описано нижче, я б про цю платну on-line реєстрацію та вибір місця у Nord Wind і не згадав би, але якщо вже всі рядки лягли в лико, то цей жлобський ідіотизм теж треба висвітлити.

Відразу хочу звернути вашу увагу, що плата береться не за вибір більш комфортного місця, а просто за саму можливість здійснити онлайн реєстрацію!!! Або плати (у нашому випадку така реєстрація за добу коштувала щось в районі 7.000 руб. з людини! 49.000 за всіх), або приїжджай в аеропорт раніше і вже на місці витрачати свій час і час співробітників авіакомпанії!

Всі нормальні авіаперевізники роблять реєстрацію заздалегідь і безкоштовно саме щоб полегшити переліт пасажирам і собі прискорити всі процеси, а тут, через жлобське бажання зрубати бабла і продати 7 квитків за ціною 8, все сильно ускладнюється і виливається у знущання над пасажирами!! !

Неможливо додзвонитися на гарячу лінію

Коли дружина зазвичай за 24 години спробувала зареєструватися, вона виявила цю дивну платну «послугу»! Звичайно, у нас виникли питання. Що буде, якщо онлайн не реєструватися, як розподіляються місця і багато інших. Спроби додзвонитися дві години зазнали повного краху. Додзвонитися взагалі не вдалося. Ніхто не відповів. Довелося з'ясовувати усі питання у нашого консультанта.

Хамство співробітників та ідіотські правила щодо ручної поклажі

Переходимо до самої худоби, яка спонукала мене написати цей відгук. Скопіюю свою посаду на ФБ. Повинен відразу вибачитися за мій трохи зайво різкий тон, але на ФБ я це описував одразу після інциденту і був просто в сказі!

Їхала родина та звичайно ми могли це підтвердити!!! Загалом сформульовано досить кострубато і тупо, але за логікою все зрозуміло. Ми могли об'єднати/розподілити вагу моєї апаратури на всіх, і це звичайно навіть близько не перевищило б встановлені тарифом норми!

Про всяк випадок зазначу, що моя валізка була наступних розмірів 25/30/40=95 см.

Загалом, я вважаю, що співробітники авіакомпанії навмисно знущалися і намагалися мене принизити. Офіційні облікові записи на всі претензії не відповідають.

Жахливий технічний стан літаків

Після півтори години їзди до аеропорту та п'яти з половиною годин очікування вильоту (нагадаю, що він двічі відкладався), діти звичайно вже втомилися і хотіли спати. Потрапивши в літак, я трохи напружився... Все було обшарпане і обдерте. Крісла виглядали жахливо. Але це квіточки.

Відразу, як тільки ми злетіли і дозволили розкласти крісла, виявилося, що майже половина крісел у бізнес-класі зламана і не розкладаються! Із наших 6 місць 2 не працювало!

Покликали стюардесс. Показую крісло сина та дочки, які не розкладаються. Спочатку вона на мене «їхати» почала, мовляв, у Вас же все гаразд, що Ви схопилися?! Це мої діти, говорю. Пообіцяла покликати техніку. Приходить технік (а в цей час вже з'ясувалося, що половина крісел у салоні не працюють), присвятив для порядку ліхтариком, натискав кнопки. Щось усередині зламалося, каже! Я не можу поправити… Геніально!

Я стюардесам, мовляв, і що ви запропонуєте робити?

Вони почали буквально стрибати на спинках крісел, щоб їх хоч якось розкласти. У когось вийшло, у багатьох – ні! Летіти всю ніч 9 годин! Люди заплатили сотні тисяч за комфорт!

Ось моє відео про це.

Чути погано, але стюардеса мені на камеру підтверджує, що вона згодна, що підлога салону несправна!

До речі, вона пізніше до мене підходила і погрожувала (!), що якщо я це відео опублікую, вона на мене до суду подасть! Не врахувала лише, що я сам юрист та співзасновник кількох юридичних компаній…

Поліз в інтернет, і побачив, що такий стан бортів і крісла, що не працюють, це для Нордвінда звичайна справа.

Напевно, ще щось забув відзначити, але мені здається, що й цього достатньо, щоб НІКОЛИ більше не мати з ними справу!
Особисто я на цьому з ними зав'язав.