Изданието е предназначено за лица над 18 години

Правната подкрепа на издателството се осъществява от адвокатска кантора Vegas-Lex.

© Конюхов Ф. Ф., текст, илюстрации, 2015 г

© Design, Mann, Ivanov and Ferber LLC, 2015

* * *

По неизвестни за мен причини съм роден не за лесен живот, а за да му се наслаждавам чрез преодоляване на трудностите.

Федор Конюхов

Глава 1
Matachingai, пътят към върха

Самостоятелно изкачване до върха на планината Матачингей

Височина - 2798 метра над морското равнище

Мистериозни върхове

Отдавна планирам самостоятелно изкачване на някой връх. Избрах планините на Чукотка, Матачингай. И когато ледоразбивачът „Москва” въведе океанския транспорт „Капитан Марков” в Кръстовия залив, разчупвайки леда с могъщия си ствол, дори тогава не останах разочарован от решението си.

Това е най-високият хребет в Североизточна Азия. Снежните върхове изчезват в облаците, изглежда, че Матачингай е надеждно затворен от човешките очи. Това ме привлече, бях убеден, че непременно трябва да направя изкачването и да видя тези тайнствени върхове. И всичко, което ще ми се разкрие, ще бъде изложено в моите картини, за да го покажа на хората.

Още на втория ден след акостирането на „Капитан Марков” на кея на село Егвекинот се изкачих на близката планина с височина около хиляда метра, за да се загрея. Дойдох до самия връх и оттам видях великолепния залив Етелкуюм с Егвекинот. Подредих бивак и започнах да рисувам. След като се появиха първите редове на празен лист, почувствах, че е богохулство да рисувам ослепително белите контури на планини с моливи. Буквално всичко беше бяло - от подножието до върховете; нищо не напомняше за черния цвят. Поразен от тази белота и тишина, затворих албума и слязох долу.

Началото на пътя

Сутринта напуснах Егвекинот и отидох до подножието на Матачингай: натоварих всъдехода с оборудване за катерене, палатка и хранителни запаси за няколко дни. Местните жители изразиха известно безпокойство относно идеята ми да се изкача сам до върха на билото, но не исках да чуя нищо за това да взема някой друг с мен. Бях предупреден, че по това време снегът по върховете е ненадежден и ме посъветваха да отида само през нощта, когато сланата държи корнизите. И ще последвам този съвет.

От тук може никога да не се върнеш

Реших да изкача главното било и да го последвам до най-високата точка на Matachingay. Днес започнах да се катеря. Отдолу има много сняг. Трудно ходеше. Горещо. И щом спрях, веднага започнах да замръзвам. Издигнах се на около двеста метра и навлязох в мъглата, придружена от фин сняг, и усетих, че нямам достатъчно сили и калории, за да работя на бързи темпове.

Факт е, че още не съм си починал от предишната експедиция (в морето на Лаптеви), където карах ски с групата на Шпаро. В една полярна нощ с ниски температури карахме 500 километра ски по хълмовете на полярното море. Спомням си, че преди, когато отивах на някакъв поход или експедиция, се подготвях старателно - тренирах, напълнявах. Но сега, с годините, желанието за подготовка се притъпи. И няма време. През последните няколко години съм постоянно на походи или експедиции. Не съм си у дома в залива Врангел от осем-девет месеца.

Реших да си почина, настаних се удобно под стряхата и си казах: „Все пак Чукотка е невероятно красива“. Говореше шепнешком, за да не наруши девствената тишина. Освежих се с бисквити и изчаках да падне нощта на билото и да може да се продължи изкачването.

Снегът валеше тихо, камъните станаха хлъзгави, вървях в голямо напрежение, знаейки, че грешките са недопустими. Сланата се засили, кожените ръкавици бяха топли, но без тях ръцете ми моментално замръзнаха. Трябваше непрекъснато да подсичам стъпалата: с една ръка забивах скобата, за да закрепя трупите в леда, след това, като се държах за нея и поддържах равновесие, работех с ледената брадва. Мускулите на краката ми изтръпнаха от напрежение до степен на колики; Острите убождания на ледени късове, пръскащи се в лицето изпод ледената брадва, допълваха неприятните усещания.

Удар с брадва, още един удар... Стъпката е готова. Не погледнах надолу. Най-добре е да погледнете в краката си или нагоре - там се простираше леден хребет, остър като острие на нож, покрит с дебел сив воал от чукотска мъгла.

Мисълта проблесна: да се върна ли? Все пак рискувах много. Но друга мисъл ме принуди да продължа да се изкачвам: трябва да усетя планините, без това няма да е възможна поредица от графични листове за върховете на Североизточна Азия.

Много хора смятат, че художникът създава платна, докато седи в топло студио. Не всеки е такъв! Получавам различни графични листове, моите творби са събития, които съм преживял и усетил, това са моите мисли, моето възприятие за околната среда.

Започна да вали дебел сняг, така че се изкачих на върха на Matachingay на сляпо - самото било водеше напред. Стоманените котки престанаха да бъдат надеждна опора. Всяка стъпка, по-често от обикновено, нарязах опорната стъпка. Синият лед гневно захвърли ледената брадва и не искаше да се поддаде на ударите му.

Спирах все по-често, отпусках глава на брадвата, за да си поема дъх и да отпускам мускулите на гърба, след което отново яростно удрях стъпалата. Той работи така около осем часа, докато стигна до малък каменен ръб. От неговата страна ледът беше по-мек и по-гъвкав. До сутринта бях издълбал ниша в него и бях направил покрив от яке. Импровизираната къща беше изолирана от гъст, безкраен снеговалеж.

Сварих половин чаша чай на примуса - спестих бензина, тъй като взех много малко от него поради приличното тегло на раницата. Изпи го неохладено. Тъмнината в къщата ме приспи. Щом затвориш очи, коварна топлина се разлива из цялото ти тяло и ти се чувстваш лек и спокоен. „Не спи“, заповядах си, „иначе може и да не се върнеш, завинаги ще останеш тук, на билото на Матачингай. Има още много работа там долу!"

Той прокара ръка по мустаците и брадата си, събра шепа ледени висулки, които бяха замръзнали за тях и ги сложи в устата си. Но предизвикаха още по-голяма жажда. „Дяволът ме отведе в тези планини“, помислих си, „тази година имаше три експедиции. Стар глупак! И всичко не ти стига. Кога ще живееш като другите хора? Карайки се по всякакъв начин, реших твърдо да не се катеря сам по планините, особено на север. Вярно, и преди съм давал такива обети.

Хвърлих якето, покриващо входа на моята ледена пещера, погледнах билото на върховете - планините изглеждаха като излезли от картините на Рьорих. Извадих албума и моливите си и започнах да скицирам. Спрях да се самобичувам, с всеки ред идваше увереността, че правя всичко както трябва: изкачвам планини, ходя по ледовете на Северния ледовит океан, преследвам ескимоси на кучета в Чукотка... „Няма музей, няма книга“, каза Никола Рьорих, „ще даде право да изобразите Азия и всякакви други страни, ако не сте ги виждали с очите си, ако поне не сте направили запомнящи се бележки на място. Убедителността е вълшебно качество на творчеството, необяснимо с думи, създадено само от наслояване на истински впечатления. Планините са планини навсякъде, водата е вода навсякъде, небето е небе навсякъде, хората са хора навсякъде. Но въпреки това, ако вие, седейки в Алпите, изобразите Хималаите, тогава ще липсва нещо неизразимо, убедително.

Направих няколко скици с цветни моливи и това, което нямах време, отбелязах с думите: къде какъв цвят има. И той продължи основната работа - изкачването на върха.

Утвърждаване на "духа на човека"

Тук цари предпазлива, чувствителна тишина. Дори вятърът съвсем беше утихнал, всички сякаш бяха в очакване на нещо. Зловещо е.

Стоя нерешително, до върха има няколкостотин метра. Казвам си: „Е, Федор, готов ли си? На Наоми Уемура беше по-трудно.”

Често повтарям тези думи. В края на краищата Уемура е идеал за нас, пътешествениците; той постоянно утвърждава „духа на човека“. И сега, намирайки се тук, на билото на Матачингая, мога по-ясно да разбера самотата, която е изпитал японският пътешественик.

Той вече не е жив; на 12 февруари алпинистът изкачи връх Маккинли, чиято височина е 6193 метра, и не се върна в базовия лагер. Уемура изкачва този най-висок връх в Северна Америка за втори път - Маккинли е покорен за първи път от него през пролетта на 1970 г.

Преди Уемура никой не се е опитвал да изкачи този връх през зимата. Но той го направи! За последен път алпинистът е бил забелязан на 15 февруари на склон на височина 5180 метра. Но след това следите му се изгубиха и той никога повече не се свърза. На 1 март в пресата се появи съобщение: „Американската служба за търсене и спасяване в Аляска отказа да продължи по-нататъшното издирване на японския пътешественик Наоми Уемура.“

Този човек имаше сдържаност и вътрешна сила, каза: „Смъртта не е опция за мен. Трябва да се върна там, където ме чакат - у дома, при жена ми. И добави: „Със сигурност ще се върна, защото трябва да бъда нахранен поне понякога.“

Последното пътуване на Наоми Уемура

Как наричате това чувство?

В три часа следобед се отвори голям снежен конус. Ето го върха, остават метри до него. И едва тогава усетих чугунена умора в цялото си тяло. Той спря, извади парче наденица и започна да дъвче, оглеждайки се. Картината е позната, позната: върхът е като връх, изпод снега и леда надничат камъни. Виждал съм това много пъти. Но все пак имаше чувство на радост, че постигнах целта си. До тази радост, измествайки умората, израсна друго чувство. Вля топлина в мен, стопли душата ми. Как наричате това чувство? гордост? Щастие? Усещане за собствената си сила? Може би. Във всеки случай, сега бях сигурен, че мога да създам поредица от картини „Върховете на Матачингая“.

По някаква причина си спомних есента на 1969 г., когато аз, като кадет в морското училище в Кронщад, се качих на мачтата на гика на учебния кораб „Крузенштерн“.

Когато получавах отпуск от работа в града, първото нещо, което винаги правех, беше да отида до насипа на брега на Финския залив. Оттам се откриваше гледка към пристанището, цялото претъпкано с кораби. Стълби черен дим и бяла пара изригваха от комините им и плавно се издигаха към сивото балтийско небе. Под безкрайните клаксонове на влекачи и равномерния силен рев на големи кораби, които вдигаха котва или влизаха в пристанището, вървях по насипа и вдишвах свежия морски въздух, смесен с различни аромати: цитрусови плодове, донесени от остров Мадейра, подправки от Индия, сибирско дърво. Гледах очарован как се разтоварват и товарят трюмовете на океанските параходи. Кашони, бали и някакво оборудване минаха покрай тях.

Но най-много ми хареса да се възхищавам на силуета на ветроходния кораб Kruzenshtern. Той стоеше на кея за ремонт от няколко години, а мачтите му гордо се издигаха над тази суматоха. Един ден, с разтуптяно от вълнение сърце, се приближих до стълбата на кората и колебливо започнах да се изкачвам на палубата. Забеляза ме вахтеният моряк - младо момче със слабо лице. Веднага го харесах по някаква причина. — Искам да видя кораба ви, може ли? – попитах тихо. След като ме прегледа внимателно, той ми отговори, че е възможно.

Бях обхванат от радост. Природата се усмихна заедно с мен - слънцето излезе иззад облаците, осветявайки палубата със светлина - рядко явление в Кронщад. Усетих, че платноходката ме прие.

Палубата беше осеяна с въжета и кабели, вериги и платна. Беше невъзможно да направиш крачка, без да удариш нещо. И в тази странна среда, която ми се струваше като хаос, хората работеха - ремонтираха течащ такелаж.

Окуражен, помолих пазача да ми позволи да се кача на дворовете. „Намерете това, което искате“, отговори той, смеейки се. „Когато се дипломираш като моряк, ела да работиш при нас.“ И тогава ще се катериш по тях толкова много, че ще ти писне.“ Но аз настоях и пазачът каза да дойда през нощта.

Този ден моят другар Анатолий Кутейников беше ротен санитар. Събуди ме, както го помолих, в 00:00ч. В пилотската кабина беше тъмно; полунощ беше време да се оттеглят. Скочих от леглото на втория етаж, облякох панталоните и сакото си, сложих обувките си и излязох от кабината, като само чух, че Толик внимателно затвори вратата след мен. Веднага усетих прохладата на нощта, отгоре, между звездите, светеше луната. С един замах той прескочи оградата и се втурна право по каменната настилка към пристанището.

Виждайки, че най-накрая съм пристигнал, пазачът поясни: „Ще се катериш ли?“ „Да, разбира се“, отговорих аз и се насочих към парапетите. Започнах да се изкачвам, катерейки се все по-високо между оплетените въжета, като през цялото време проверявах дали ще издържат тежестта ми и се опитвах да не се подпирам на въжените стъпала. Вървейки метър по метър, усещайки как въздухът става по-студен, видимостта все по-широка, дворът и съоръженията по-малки, най-накрая стигнах до горната мачта - най-високата част на мачтата.

Звездна нощ ме заобиколи. Палубата остана далече долу, очертанията на кораба и такелажът, на който току-що се бях качил, изчезнаха в мрака. В далечината се виждаха светлините на Ленинград. Обърнах се към морето и си представих как по време на буря работя с платна на такава височина.

"Това е животът!" И тогава запях любимата си песен:

„Пасатът пее като флейта в такелажа,
Бръмчи като контрабас в надути платна,
И облаците имат кехлибарени перки
Те трептят на луната и се топят в небето."

Можеше да загуби всичко.

Но на върха на планината няма време да се насладите на победата. Все още трябва да слизаме. Навяха снежни вихри и ни принудиха да бързаме. Слизането беше по-трудно от изкачването. Не можах да побера крака си под изрязаните стъпала. Трябваше да изрежа допълнителни опори.

Започнах спускането по склона, право към котловината. Тръгнах на зигзаг по снежната кора и се приближих до ледника. Тук реших да сляза по различен маршрут: исках бързо да стигна до моя лагер в подножието на Matachingay. И това беше грешка: загубих време и оборудване, а можех да загубя всичко.

Струваше ми се, че снежният език на ледника се простира недалеч, а ъгълът на наклон беше само около 45 градуса. Той направи крачка, после още една. Но това не беше така, котките не паснаха добре в пресования сняг, така че трябваше да ги насилим в кората. Краката ми се измориха бързо. Тесният ледников кулоар завърши с неочакван провал, подхлъзнах се, паднах по гръб и започнах да се плъзгам в бездната. Опитите да се задържи не дадоха резултат - раницата пречеше. Със здраво стиснатата скоба в ръката си се опрях на леда. Но тя запълзя по него със скърцащ звук.

Раницата се опита да ме обърне с главата надолу. Хвърлих презрамката от лявото си рамо, а презрамката от дясното падна сама. Раницата падна през главата и разпръсна съдържанието си. Теглото ми намаля и аз притиснах върха на телбода към леда с такава сила, че най-накрая започнах да губя скорост и успях да се задържа на самия ръб на този леден трамплин. „Идвам“, казах си аз.

Сега трябваше да се справим с по-трудна задача - да не паднем в пропастта, а да се опитаме да излезем. Внимателно извадих ледената брадва зад гърба си и я забих в леда. Проверих дали тази ненадеждна поддръжка ще издържи. Издърпа се нагоре по склона по него и започна да се изкачва към сипея, към чернещите се в далечината камъни.

Докато пълзях, притискайки корема си към студения сняг, никога не се оглеждах. Но когато стигнах до първия камък, забит в леда, и седнах на него, главата ми започна да се върти и ръцете ми започнаха да треперят. Гледах с копнеж ниското небе и белия воал, покриващ планините и бездната. За първи път усетих зловещата и безкрайна враждебност на тихите пространства.

Беше страшно, бях готов съвсем да накуцвам, което със сигурност не е добре, когато си сам в планината. Струваше ми се, че никога повече няма да попадна в уютния свят на хората. Мислите за хората ме измъкнаха от състоянието ми на униние, опитах се да се стегна, забавих дишането си, след това поех дълбоко въздух и издишах няколко пъти. Това ми помогна да успокоя нервите си. Мислех си, че всичко можеше да се окаже много по-лошо.

Изкачвайки планината, очаквах да стигна до лагера за три дни, тоест да съм у дома, на палатка в подножието на Matachingay, на 8 май. Сега, останал без въже, резервни дрехи и храна, беше необходимо да се измисли нов план. Най-разумно е да се върна по пътя, който ме доведе до върха. Но не беше лесно да я намеря: снегът покри всички следи. Ако тръгнете по новата пътека, тя със сигурност ще минава през потоци, покрай които често падат лавини. По това време на годината тук гърмят един след друг. Но пътят щеше да е по-кратък, можех да спечеля около двадесет часа. Да отида или да не отида? Ходенето е лудост; само случайността или щастливата ми съдба можеха да ме спасят от лавини. Не отивайте - замръзвайте тук. Невъзможно беше да се забави: вятърът се усили, на билото на планината се появиха „знамена“, направени от сняг.

В пет без четвърт започнах да се спускам през лавинни зони. И към осем нещо се случи с краката ми. Не можех да направя нито една крачка. Това вероятно е така, защото бях в изправено положение няколко дни, дори спях седнал. Той легна по гръб и постави краката си върху ледена брадва, забита в снега. Чувствам се по-добре.

Полярният здрач изглади очертанията на скалите и видимостта се влоши. Духаше лек вятър. За половин час на принудителната ми почивка наваля около пет сантиметра сняг. Реших да се заровя в снега и да пренощувам под него. Вече имах такъв опит с нощувки, когато карах кучета с Eskimo Atata. Случи се да спим на открито при трийсетградусов студ. А сега беше само около петнайсет под нулата.

В паметта ми се появи образът на Атата. Роден арктически ескимос, той имаше черти на лицето, подобни на европейските. Смея да предположа, че в Москва, облечен в цивилен костюм, той може да бъде сбъркан с руснак. Улиците на Москва обаче не са повърхността, по която би искал да се разхожда, тъй като Атата е ловец. А съпругата му Айнана е една от най-привлекателните и капризни чистокръвни ескимоси в цяла Чукотка.

Ловецът Атата беше на четиридесет, когато се запознахме. Той се оказа опитен човек, който се скиташе много из снежните простори на Арктика. Разказите на Атата за лов на моржове, снежнобяла тундра и кучешки впрягове ме подтикнаха да се увлека и в крайна сметка да предприема дълго и рисковано пътешествие преди няколко години из цяла Чукотка.

Хвърлих качулката на главата си, зарових лице в коленете си и го скрих от падащия сняг. Стана по-топло. Преди това смених мокрите чорапи и ги сложих на гърдите си под пуловера да съхнат. А тези, които носеше цял ден увити около колана си, бързо ги сложи, преди да са изстинали. Не усетих студа. Блаженството на релаксацията беше нарушено само от мокрите чорапи на гърдите ми: водата се стичаше от тях на потоци по тялото ми. Но ръцете и краката ми бяха топли, пръстите ми се движеха - можех да спя. Мислех, че няма да изтръпна след два часа.

Вълнението от смъртната опасност и досадата от загубата на раницата започнаха да отшумяват. Бях гладен и съжалявах, че не бях ял дори троха хляб от обяда. Претърсих джобовете си с надеждата да намеря поне парче бисквита, но бяха празни. Не е изненадващо, че се почувствах гаден и раздразнението достигна такава степен, че само жената, която обичах, или блокче шоколад и бисквити можеха да ме утешат. Бих предпочел първото, въпреки че се съмнявам, че наистина мога да го направя справедливо.

Допуснах тактическа грешка: трябваше да предвидя подобна ситуация и да сложа малко храна в джобовете си. Проклинайки собствената си глупост, се опитах да се успокоя с мисълта, че оскъдният резерв в джобовете ми нямаше да промени нищо. Въпреки че се държах като истински идиот. Колкото и силен и енергичен да е човек, в планината не може да пренебрегне тялото си. Трябваше да ям редовно, въпреки че не ми се искаше, да пия нещо горещо - и спестявах газ! Той също падна в пропастта.

Освен това помислих за жена си и децата си. Все пак им обещах, че напролет ще си стоя вкъщи. Пролетта дойде, само че не съм със семейството си, а далеч на север. И сега моето сгърчено тяло е смазано от снега, а душата ми се мята, като хвърчило на конец, носено в небесата от леден вятър. Чувствах се добре и спокойно под снега, но мислите ми не можеха да се успокоят. Те отлетяха първо към дома, след това при приятели и след това се върнаха в планината.

Каюр Атата. От поредицата „Животът и битът на народите на Севера“

В опасност

Заспах, но не спах дълго, около час. Събудих се с чувството, че нещо не е наред в планината. Трудно е да се обясни какво е предизвикало тревогата. Но се събудих не от студ, а от страх - от необяснимо предчувствие за беда. Ако лежах на палатка, в спален чувал, щеше да ме мързи да стана. И тогава той отвори очи, вдигна глава и погледна към планините. Снегът спря да вали, вятърът утихна и върховете се виждаха ясно. Всичко беше спокойно, но „шестото чувство“, моят ангел-пазител, продължаваше да предупреждава.

Бързо станах, отърсих се от снега и побързах да напусна любимото си място. Огледах се. Ще се случи ли нещо или само предчувствието ме дразни, лишава ме от почивка? Направих няколко крачки и чух леко щракане зад мен. През снежната покривка на планината премина пукнатина и изведнъж цялата горна част на заснежения склон започна да се движи. Снегът се втурна надолу. Лавината бързо се разрасна и се втурна право в дефилето. Сега всичко е покрито от въртящи се вихри. Тътенът на току-що изплъзналата се изпод краката ми лавина напомняше грохота на експресен влак, препускащ през тунел. Нарушената тишина се повтаряше от многократно ехо и дълго време се чуваха скърцане, експлозии и свистене. Всичко това взето заедно породи канонада.

Симфония на планината! Известният английски алпинист Джордж Малори каза: „Един ден, прекаран в Алпите, е като великолепна симфония. И той, сякаш предвиждайки опасностите от опит за покоряване на Еверест, даде повод на своя биограф да напише, че „един ден, прекаран на Еверест, може да се окаже по-скоро като гигантска какафония, която ще завърши в мъртва тишина“.

Малори намери чисто естетическо удовлетворение в планината. Той обичаше планината с онази любов, която заглушаваше всичко и поглъщаше целия него - първо душата му, а после и тялото му. Той пръв проправя пътя към най-високия връх в света – Еверест. Алпинистът сравнява: „Това, което се случва с нас, не е по-различно от това, което се случва с тези, които да речем имат дарба за музика или рисуване. Посвещавайки се на тях, човек носи в живота си много неудобства и дори опасности, но все пак най-голямата опасност за него е да отдаде целия себе си на изкуството, защото то е непознатото, чийто зов човек чува в себе си себе си. Да напуснеш това обаждане означава да изсъхнеш като грахова шушулка. Такива са и алпинистите. Те приемат предоставената им възможност да се издигнат до върха, следвайки повика на неизвестното, което усещат в себе си.”

Джордж Малори беше част от първите три експедиции до Еверест в началото на двадесетте години. На 8 юни 1924 г. той и все още много младият алпинист Ъруин са решени да покорят гигантската планина.

Те изчезнаха завинаги в мъглата, обгръщаща върха... Само девет години по-късно на височина 8450 метра е открита ледената брадва на Малори. Дали е достигнал върха с младия си приятел и каква е причината за смъртта им, никой никога няма да разбере. Може би са попаднали в същата лавина, която току-що се беше изплъзнала изпод краката ми и ехото от рева й все още отеква над Матачингай. Представях си какво се случва на Еверест, ако тук, на малка надморска височина, бялата смърт унищожава всичко по пътя си.

Част от Анадирския залив на Берингово море край южния бряг на полуостров Чукотка. Административно принадлежи към Иултински район на Чукотския автономен окръг.

Рьорих, Николай Константинович (1874–1947) – културен деец на Русия от 20 век. Автор на идеята и инициатор на Пакта Рьорих, основател на международните културни движения „Мир чрез култура” и „Знаме на мира”. Руски художник (създател на около 7000 картини, много от които в известни галерии по света), писател (около 30 литературни произведения), пътешественик (ръководител на две експедиции в периода 1923–1935 г.). Общественик, философ, мистик, учен, археолог, поет, учител.

Уемура, Наоми (1941 г. - предполагаемо 13-15 февруари 1984 г.) - японски пътешественик, извървял екстремни маршрути в различни части на света. Той направи много пътувания сам.

Двуглава планина в Аляска. Намира се в центъра на национален парк Денали. Наречен в чест на 25-ия президент на Съединените щати Уилям Маккинли.

Четиримачтов барк, руски учебен ветроходен кораб. Построен през 1925–1926 г. в корабостроителницата J. Tecklenborg в Германия, при пускане на вода е наречен „Падуа“. През 1946 г., поради репарации, той става собственост на СССР и е преименуван в чест на известния руски навигатор адмирал Иван Федорович Крузенштерн. Базово пристанище - Калининград. Корабът многократно е правил трансатлантически и околосветски експедиции.

Вятърът духа между тропиците през цялата година, в северното полукълбо от североизток, в южното полукълбо - от югоизток, разделени един от друг с безветрена ивица.

Малори, Джордж (1886–1924) - английски алпинист, който се опитва да изкачи Еверест (Комолунгма) през 1924 г. Според общоприетата версия той умира по пътя към върха. Има и предположение, според което той е загинал по време на спускането (в този случай той, а не Едмънд Хилари и Тензинг, трябва да се счита за покорител на Еверест). Тялото му е открито през 1999 г. на надморска височина 8155 метра от Конрад Енкер по време на специална експедиция до Еверест.

Първо, опитвам се да разбера колко добре децата разбират темата. Уви, от книгите за пътуване те помнят само „Робинзон Крузо“ и „Гъливер в страната на лилипутите“, а от реални исторически личности - само Колумб и никой не знае откъде е започнал пътуването си до Индия.

Заедно с автора на книгата тръгваме на пътешествие из Азовско море. Зад забавната дума „тузик” се крие сериозно изпитание: 15-годишният герой, съвсем сам, преплува цялото море с гребна лодка. Децата слушат със затаен дъх; Много хора са карали лодка и дори са опитвали да гребят, но основният спомен за това е чувството на безпокойство: „Изглежда, че ще се разбиеш, ако плуваш назад“, „Страшно е, че лодката ще се преобърне ”... И само едно момче говори за чувството за свобода. Може би той е единственият, който има нещо общо с Конюхов?

Днешните ми гости с право предположиха от самото начало, че пътуването е трудно и опасно, но въпреки това разказът от първо лице за това какво е наистина е завладяващ както за децата, така и за родителите. Чета страница след страница, а децата пълзят по картата: ето Бяло море, а ето Жълто море; тук е Северният полюс, с пингвините... о, не, това е Антарктида, а Северният полюс е от другата страна... Ето го Атлантическият океан - след историята на едно пътуване през малкото море на ​​Азов, размерите му и многодневната надпревара на двама смелчаци в странни малки лодки, приличащи на каяци... А Конюхов вече е в Африка, близо до Кот д'Ивоар... След това търсим Кейптаун...

Разбира се, децата вече знаеха, че пътешественикът трябва да е смел, да знае карта, да може да плува и да се ориентира с компас. Но никой не знаеше колко са важни опитът и познанията за подводните течения („Реки в океана“), нито очакваха как любопитството и уважението към местните традиции могат да бъдат полезни („Разговор с мечка“), да не говорим за подобни изненади като цветен килим, направен от опаковане на бисквитки на повърхността на водата („Китове и бисквитки“) и дори не можете да познаете („Това риби ли са? Дъга?..“).

Изглежда, че пътуването не е най-простата и вълнуваща тема за малките деца, а може да представлява интерес за момчета на около седем години. Но и момчетата, и момичетата, дори четири- и петгодишните, слушаха много внимателно цялата книга. Все пак този текст има много добър баланс между когнитивно и емоционално, героизъм и хумор, приключение и разсъждение...

Книгата е почти завършена и преди да прочета заключението, питам момчетата защо е необходимо пътуване. Изглежда това, което чу, още не е улегнало. Въпреки че в книгата са изброени експедиции с различни цели (научни, спортни), децата казват: „Запознайте се с животните“, „Направете открития“, „Намерете нови земи - иначе все още щяха да седят в Русия“, „Знайте как да излезте от гората, къде е северът? "... Е, нека консолидираме материала с думите на самия Конюхов и в същото време се върнем към това какви качества има нужда пътникът.

Не знам дали децата ще запомнят името на нашия невероятен сънародник, който им разказа толкова интересни неща, но ми се струва, че успяха да общуват с него. Може би това е и един от важните резултати от неговите далечни скитания.

Мария Климова

Тази книга е за това как да намериш себе си и своя път, своите полюси и върхове, за търсенето на почтеност и свобода.

„Моите пътувания. Следващите 10 години" е колекция от дневници от 1995 до 2005 г. Книгата разказва за първото самостоятелно пътуване на Русия до Южния полюс и изкачването до най-високата точка на Антарктида. За покоряването на петте най-високи върха на света и завършването на програмата за изкачване на най-високите върхове на седемте континента - „7 върха“. За най-дългото състезание с впрегнати кучета в света, Iditarod, което в Аляска се нарича Голямото състезание. За участие в две от най-престижните и трудни единични околосветски ветроходни състезания в света, Vendee Globe и Around Alone, както и соло преминаване на гребна лодка Uralaz през Атлантическия океан през 2002 г. За експедицията по Великия път на коприната през степите на Калмикия.

Тази книга е за това как да намериш себе си и своя път, своите полюси и върхове, за търсенето на почтеност и свобода. Като не е професионален спортист, Федор Конюхов участва в най-трудните и много различни състезания. Поставя си за цел да стигне до края, а не да дойде първи. Всеки път избира маршрути на ръба, а понякога и отвъд границите на възможното и всеки път си обещава, че е за последно, но вместо това се предизвиква с нови и нови предизвикателства.

• Конюхов Федор, Конюхова Ирина
• Редактор: Артем Степанов
• Издател: Ман, Иванов и Фербер, 2015 г
• Страници: 352 (офсет)
• Тегло: 608 гр
• Размери: 215х170х23 мм

Отзиви за книгата:

Плюсове: Книга с добро качество. Децата се интересуват!

Колодий Полина 0

Книга за невероятната смелост на един непоправим мечтател. Вълнуващо, вдъхновяващо и образователно. Ще бъде интересно както за деца, така и за възрастни. Препоръчвам я като една от най-добрите книги!

Предимства: Книгата „Как станах пътешественик” накратко, но много интересно разказва за самия автор, за детството му, за избора, пред който е изправен: да стане моряк или художник, за това как решава да провери правилността на своя избор , което, между другото, Не всичко, което хората могат да направят в живота си. В лесна и достъпна форма той пише за някои от своите приключения, за своите тайни и знания, които са му помогнали да спечели състезания и дори да спаси живота си. Синът ми много хареса главата за „плаващите бисквитки“, за пиратите и за разговора с мечката. И най-вече се засмя на свинската мас и каза на дядо си, че не я яде правилно, тъй като Фьодор Конюхов съветва да ядете свинска мас не сутрин и през деня, а преди лягане, за да имате сили сутрин. Недостатъци: Няма Забележка: Тънък, лек, с добър дизайн и илюстрации

Плюсове: Много проста и лесна книга с красиви илюстрации. Ако в историята на автора има специални думи, под текста веднага се дава малък препис. Недостатъци: Някои може да го сметнат за твърде малък) Коментар: Купих го за моите племенници от града, за да развият любов към четенето, природата, туризъм и пътуване. Наистина ми хареса как разказвачът разказва историите, сякаш са малки походи, със също толкова малко практически обяснения. И чета и разбирам колко трудности се крият зад тези лесни истории, защото това са цели пътешествия! Страхотно е, че можете да пишете за сложни неща толкова просто. Книгата не зарежда и е много вдъхновяваща.

От чисто любопитство купих още за дъщеря ми. Езикът е лек, прост, почти разговорен. Дъщеря ми се заинтересува и я прочете доста бързо, след което поиска да купи другите му книги. Доволен съм - страхотна книга, която да заинтересува тийнейджър да чете.

Кучева Мария 0

Опитвам се да не изглеждам като мрънкач, нали разбирате, по начин, „когато тревата беше по-зелена“. Но понякога най-различни мисли идват на ум...

С малкия ми четем книга на Фьодор Конюхов (издателство „Настя и Никита“). И там известният пътешественик пише как в младостта си дядо му, моряк, често му разказвал за своите морски пътешествия и приключения, как ходил на експедиция със Седов. Според Конюхов тези истории са имали толкова силен ефект върху него, че по същество определя бъдещата му съдба.

И така си помислих, в наше време, колко често ние или нашите баби и дядовци казваме нещо на децата? И така, подробно, без да бързаме. Но не, в днешно време всичко изглежда тичащо, набързо. А децата все повече са в интернет, в социалните мрежи...

Ако преди имаше интернет, сигурно и това поколение щеше да го има. Но тогава го нямаше, нямаше компютри, акаунти и лайкове, демотиватори и инстаграм... И приказките на дядо ми бяха като всичко това, само че по-добре.

Но една проста лежерна история далеч не е същата като размяна на няколко думи по време на вечеря, четене на нотация или напомняне да вземете смяна... е, ако разбирате какво имам предвид. Успяваше да тласнеш наследника в правилната посока, да го плениш с нещо, да изградиш приоритети и ценности. Не, вероятно е възможно без всичко това, но е трудно.

Накратко, точно така историите на дядо бяха заменени от групи в социалните мрежи. Ако Фьодор Конюхов беше седнал в тези групи, щеше ли да стане голям пътешественик?