Vozila na koja se ne naplaćuje porez na konjske snage

23.12.2023 Generale

1. Poreske organizacije obračunavaju iznos poreza i iznos akontacije poreza samostalno. Iznos poreza koji plaćaju pojedinačni porezni obveznici obračunavaju porezni organi na osnovu podataka koje poreznim vlastima dostavljaju tijela koja vrše državnu registraciju vozila na teritoriji Ruske Federacije.

2. Iznos poreza koji se plaća u budžet na kraju poreskog perioda obračunava se za svako vozilo kao proizvod odgovarajuće poreske osnovice i poreske stope, osim ako ovim članom nije drugačije određeno.

Iznos poreza koji se plaća u budžet od strane organizacija poreskih obveznika utvrđuje se kao razlika između obračunatog iznosa poreza i iznosa akontacije poreza koji se plaća u toku poreskog perioda.

Iznos poreza se izračunava uzimajući u obzir rastući koeficijent:

1.1 - u odnosu na putničke automobile sa prosječnom cijenom od 3 miliona do 5 miliona rubalja uključujući, od godine proizvodnje koje su prošle 2 do 3 godine;

1.3 - u odnosu na putničke automobile sa prosječnom cijenom od 3 miliona do 5 miliona rubalja uključujući, od godine proizvodnje od kojih je prošlo 1 do 2 godine;

1.5 - u odnosu na putničke automobile sa prosječnom cijenom od 3 miliona do 5 miliona rubalja uključujući, nije prošlo više od 1 godine od godine proizvodnje;

2 - u odnosu na putnička vozila sa prosječnom cijenom od 5 miliona do 10 miliona rubalja uključujući, nije prošlo više od 5 godina od godine proizvodnje;

3 - u odnosu na putnička vozila sa prosječnom cijenom od 10 miliona do 15 miliona rubalja uključujući, od godine proizvodnje kojih nije prošlo više od 10 godina;

3 - u odnosu na putničke automobile s prosječnom cijenom od 15 miliona rubalja, čija godina proizvodnje nije starija od 20 godina.

U tom slučaju, obračun perioda navedenih u ovom stavu počinje od godine proizvodnje odgovarajućeg putničkog automobila.

Postupak za obračun prosječne cijene putničkih automobila za potrebe ovog poglavlja utvrđuje savezni organ izvršne vlasti koji vrši poslove razvoja državne politike i pravne regulative u oblasti trgovine. Spisak putničkih automobila sa prosečnom cenom od 3 miliona rubalja, koji podležu upotrebi u sledećem poreskom periodu, objavljuje se najkasnije do 1. marta sledećeg poreskog perioda na službenoj veb stranici navedenog tela na Internet informaciono-telekomunikacionoj mreži .

Iznos poreza koji na kraju poreskog perioda obračunavaju organizacije poreskih obveznika u odnosu na svako vozilo najveće dozvoljene mase preko 12 tona upisano u registar umanjuje se za iznos naknade plaćene za takvo vozilo u dati poreski period.

Ako pri primjeni poreskog odbitka iz ovog stava iznos poreza koji se plaća u budžet dobije negativnu vrijednost, iznos poreza se uzima jednak nuli.

Podaci iz registra dostavljaju se poreskim organima godišnje do 15. februara na način koji utvrđuje savezni organ izvršne vlasti u oblasti saobraćaja u saglasnosti sa saveznim organom izvršne vlasti nadležnim za kontrolu i nadzor u oblasti poreza i naknada.

2.1. Poreski obveznici iznos akontacije poreza na kraju svakog izvještajnog perioda obračunavaju u iznosu od jedne četvrtine proizvoda pripadajuće poreske osnovice i poreske stope, uzimajući u obzir uvećani koeficijent iz stava 2. ovog člana.

3. U slučaju registracije vozila i (ili) odjave vozila (odjava, isključenje iz državnog registra brodova i sl.) tokom poreskog (izvještajnog) perioda, iznos poreza (iznos akontacije za porez) se obračunava uzimajući u obzir koeficijent definisan kao odnos broja punih mjeseci tokom kojih je vozilo registrovano na poreskog obveznika prema broju kalendarskih mjeseci u poreskom (izvještajnom) periodu.

Ako je registracija vozila izvršena prije 15. dana u odgovarajućem mjesecu, ili je odjava vozila (odjava, isključenje iz državnog registra brodova i sl.) izvršena nakon 15. dana u odgovarajućem mjesecu, mjesecu registracije. (uklanjanje) uzima se kao puni mjesec od registracije) vozila.

Ako je registracija vozila izvršena nakon 15. dana odgovarajućeg mjeseca ili je odjava vozila (odjava, isključenje iz državnog registra brodova i sl.) izvršena prije 15. dana u odgovarajućem mjesecu, mjesec registracije ( odjava) sredstava vozila ne uzimaju se u obzir prilikom utvrđivanja koeficijenta iz ovog stava.

4. Izgubljena snaga.

5. Izgubljena snaga.

6. Prilikom utvrđivanja poreza, zakonodavni (predstavnički) organ konstitutivnog entiteta Ruske Federacije ima pravo da određenim kategorijama poreskih obveznika predvidi pravo da ne obračunavaju ili ne plaćaju akontaciju poreza tokom poreskog perioda.

Službeni podaci odražavaju potrošnju goriva koju daje proizvođač automobila, navedeni su u servisnoj knjizi automobila, a mogu se naći i na službenoj web stranici proizvođača. Podaci o stvarnoj potrošnji goriva zasnovani su na svjedočenjima vlasnika vozila Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks) koji je ostavio podatke o potrošnji goriva na našoj web stranici.

Ako posjedujete auto Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks), i znate barem neke podatke o potrošnji goriva vašeg automobila, onda možete utjecati na statistiku u nastavku. Moguće je da će se Vaši podaci razlikovati od datih podataka o potrošnji goriva vozila, u kom slučaju Vas molimo da ove podatke odmah unesete na web stranicu kako biste ih ispravili i ažurirali. Što više vlasnici dodaju svoje podatke o stvarnoj potrošnji goriva svog automobila, to će biti tačnije dobijene informacije o stvarnoj potrošnji goriva određenog automobila.

Donja tabela prikazuje prosječne vrijednosti potrošnje goriva za Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks). Pored svake vrijednosti je naznačena količina podataka na osnovu kojih se izračunava prosječna potrošnja goriva (tj. ovo je broj ljudi koji su popunili podatke na stranici). Što je ovaj broj veći, to su podaci pouzdaniji.

× Da li ste znali? O potrošnji goriva automobila Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks) u urbanom ciklusu utiče i mjesto kretanja, budući da je saobraćajna gužva u naseljima različita, razlikuju se i stanje puteva, broj semafora, temperatura okoline i mnogi drugi faktori.

Lokalitet	Region	Potrošnja	Kol
Yoshkar-Ola	Republika Mari El	8.00	1
Tver	Tver region	9.60	1
Syktyvkar	Republika Komi	10.00	1
Ryazan	Ryazan Oblast	10.00	1
Bobrov	Voronješka oblast	10.50	1
Tula	Tula region	11.00	1
Moskva	Moskva	11.00	2
Sevastopolj	Sevastopolj	11.30	1
Smolensk	Smolensk region	11.80	1
Ufa	Republika Baškortostan	12.00	1
Sankt Peterburg	Sankt Peterburg	12.60	1
Novokuznetsk	region Kemerovo	15.80	1
Orenburg	Orenburg region	16.60	1

× Da li ste znali? Za potrošnju goriva Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks) u vangradskom ciklusu utiče i brzina automobila, jer je potrebno savladati silu otpora vazduha i pravac vetra. Što je veća brzina, motor automobila treba da uloži više napora. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks).

Donja tabela dovoljno detaljno prikazuje ovisnost potrošnje goriva o brzini vozila. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks) na putu. Svaka vrijednost brzine odgovara određenoj potrošnji goriva. Ako auto Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks) Postoje podaci za nekoliko vrsta goriva, oni će biti prosječni i prikazani u prvom redu tabele.

Indeks popularnosti automobila Nissan Qashqai 2.0 MT (141 ks).

Porez na konjske snage je godišnja naknada za upravljanje vozilom, čija visina zavisi od snage vozila. Odnosi se na svaki registrovani uređaj koji ima motor, bilo da se radi o automobilu, autobusu, motociklu, jedrilici, motornom čamcu, jet skiju, motornim sankama ili mehanizmu koji se kreće pomoću gusjenica.

Obračunava se u zavisnosti od snage vozila i plaća se godišnje za svakog vlasnika motorne opreme.

Zakon o korišćenju saobraćaja usvojen je 2013. godine i ima svoje karakteristike za sve regione zemlje. Razlike se obračunavaju pojedinačno - zavisi od snage samog vozila, a konačan iznos se može razlikovati i do deset puta.

Karakteristike regionalnog zakona odnose se i na mogućnosti:

postaviti red;
odrediti rokove plaćanja;
predvidjeti moguće koristi.

Mnogima je ova naknada poštena, jer će vlasnici skupljih i snažnijih vozila platiti više, a vozači skromnijih automobila manje.

Tabela poreza na konjske snage

Samostalni obračun naknade vrši se na osnovu podataka u tabelama.

Vozilo za koje se obračunava carina	Postavljena stopa, rublje
Tip kamiona:
– samohodni transport	2.5
– do 100 l/s	2.5
– od 100 do 150 l/s	4.0
– od 150 do 200 l/s	5.0
– od 200 do 250 l/s	6.5
– preko 250 l/s	8.5
Prijevoz putnika:
– do 100 l/s	2.5
– od 100 do 150 l/s	3.5
– od 150 do 200 l/s	5.0
– od 200 do 250 l/s	7.5
– od 250 do 410 l/s	15
– preko 410 l/s	300
Motorna vozila:
– do 20 l/s	1
– od 20 do 35 l/s	2
– od 35 do 150 l/s	5
– više od 150 l/s	25
Snaga sabirnice:
– do 200	5
– iznad 200 l/s	10
Motorne saonice ili motorne sanke:
– do 50 l/s	2.5
– preko 50 l/s	5.0
Jahte i motorni čamci, čamci:
– do 100 l/s	10
– od 100 do 300 l/s	20
– preko 300 l/s	200
– tegljena plovila, po toni	20
Snaga motora jet skija:
– do 100 l/s	25
– od 100 do 150 l/s	50
– više od 150 l/s	250
Ostali automobili:
– helikopteri ili avioni	25
- mlazni potisak	50
– transport bez motora, po komadu	200

U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir kako će se koeficijent mijenjati u zavisnosti od iznosa koji je potreban za oporezivanje:

Cijena, milion rubalja	Promjena koeficijenta ovisno o godini proizvodnje automobila
Cijena, milion rubalja	do 1	1-2	2-3	5	10	do 20
3-5	1,5	1,3	1,1
5-10				2
10-15					3
Od 15						3

Pravni osnov za naplatu poreza na konjske snage

Zakon funkcioniše u skladu sa pravnim normama Poreskog zakonika, Poglavlje 28. Podrazumeva plaćanje poreza koji su ne samo u direktnoj upotrebi, već i neaktivni radi servisiranja ili kvara.

Plaćanje se odbija za činjenicu posjedovanja registrovanog vozila, a ne za njegovu stvarnu upotrebu. Da biste prestali da plaćate carinu, potrebno je da odjavite vozilo.

Klasifikacija vozila koja podliježu oporezivanju:

žudnja;
kategorija.
moć.

Postoje neke karakteristike transportne carine, koje mogu promijeniti svoju vrijednost u zavisnosti od sljedećih faktora:

Trošak automobila– ako je njegova cijena u rasponu cijena od 5-10 miliona rubalja, a model je star najmanje pet godina, tada će se stvarni iznos poreza udvostručiti;
Novčana naplata to će biti tri puta više ako automobil košta 10-15 miliona rubalja, a njegova starost je do 10 godina;
Sa cijenom vozila od 15 miliona rubalja i zastarelost do 20 godina, isplata će se takođe utrostručiti.

Koja vozila podliježu porezu na konjske snage?

Na osnovu prvog paragrafa 358 Poreskog zakona, plaćanje se odnosi na sledeće vrste prevoza:

automobilska oprema;
Samohodna vozila;
zrakoplov;
skuteri;
helikopteri;
nesamohodni (tegljači);
motocikli;
pneumatski ili gusjeničarski transport;
motorni brodovi;
motorni čamci;
jahte i čamci;
Motorne sanke i motorne saonice;
tipovi jedrenja.

Vozila na koja se ne naplaćuje porez na konjske snage

Nisu sve vrste automobila podložne registraciji. Ta sredstva koja su ukradena nisu uključena u kategoriju plaćanja poreza.

Morate dostaviti dokumente koji potvrđuju krađu i pretres automobila. Ovo takođe uključuje povlašćene uslove za osobe sa invaliditetom i vozila sa malom snagom motora. Sa ove liste isključeni su i traktori i kombajni koji su registrovani kao poljoprivredna vozila od strane proizvođača.

Čamci na vesla. Vlasnici ove vrste prevoza ne moraju da plaćaju naknadu. Ovaj tip vozila je ekološki prihvatljiv i ne zahtijeva korištenje snage motora za rad. S obzirom na poreze, mnogi ljudi preferiraju ovu vrstu broda. Kada samostalno opremite ovu vrstu transporta motorom, on automatski podliježe registraciji.
Motorni čamci sa motorima do 5 konjskih snaga. Nisu svi motorni čamci podložni prikupljanju. Ako vodni transport ima snagu motora do 5 KS, isključen je iz pravila. Prema statistikama, 84% vlasnika ovog tipa čamaca koristi vozila do 10 KS. Visinu naknade određuje svaki region pojedinačno.
Putnički automobili sa snagom motora do 100 konjskih snaga, kupljeni uz pomoć organa socijalne zaštite. Ova vrsta automobila je zaštićena od oporezivanja. To je regulirano normama zakona Ruske Federacije. Da biste dobili takvu pogodnost, morate koristiti usluge pomoći agencija za zaštitu i unapređenje.
Putnički automobili preuređeni za upotrebu od strane osoba sa invaliditetom. Osobe sa invaliditetom možda ne plaćaju porez. Moraju kontaktirati posebne socijalne službe. Za takve ljude postoji tip vozila koji je modifikovan tako da odgovara karakteristikama njihovog stanja. Ovo je važno kada je nemoguće koristiti neke funkcije automobila, pa se one prebacuju u automatski/ručni način rada. Licu sa invaliditetom se izdaje posebna dozvola za kupovinu vozila sa poboljšanjima za invalidna lica. Nadležni izdaju dozvolu na osnovu komisije i položenih testova, nakon čega medicinska ustanova mora dati mišljenje o stanju osobe.
Morska i riječna plovila koja se koriste u ribolovne svrhe. Kao što znate, pomorski transport je najjeftiniji način transporta proizvodnih elemenata, zbog čega ga moderne kompanije često koriste. Na osnovu člana 358 Poreskog zakona Ruske Federacije, pomorski brodovi ne podliježu oporezivanju ako su registrirani kao industrijski objekti. U primarnoj dokumentaciji mora biti naznačena namjena plovila - ulov i traženje ribe, transport robe, pomoćne opreme, kao i mehanizama za obradu.
Samohodne mašine koje se koriste u poljoprivredi i proizvodnji poljoprivrednih proizvoda. Zakon sadrži odredbu koja dozvoljava da se određene vrste automobila izuzmu iz opšteg računovodstva obaveznih plaćanja. Ovo je regulisano članom 358 u drugom delu i precizira sledeće načine:
- traktori;
- kamioni za mlijeko i stoku;
- kombajni;
- sistemi za transport đubriva ili stoke.
Ukradena vozila. Prvi član 357 Poreskog zakona reguliše poresku situaciju za ukradene automobile. Ako je automobil ukraden ili izgubljen, potrebno je obavijestiti porezne organe. Pošto su sva vozila podložna naplati, bilo da su u aktivnoj upotrebi ili u mirovanju, nema potrebe da plaćate ukradeni automobil. Da biste to učinili, morate dostaviti dokumente od agencija za provođenje zakona koji će potvrditi činjenicu krađe. Tokom ovog perioda, registracija osobe se suspenduje, a vraća se kada se automobil pronađe.

Postupak za obračun poreza na konjske snage u 2016

Svaki vlasnik bilo koje od ovih vrsta prijevoza mora napraviti nezavisan proračun kolika će biti naknada. Ukupan iznos se izračunava za svaku vrstu mašine, koja ima svoje kriterijume za procenu. Kontrolu naplate vrše službe poreske inspekcije i to na lokaciji (vlasnička registracija ili parking za zračna i vodena vozila).

Plaćanje poreske stope vrši se na osnovu karakteristika svakog regiona.

Svake godine vlasnik vozila će dobiti dopis od Poreske službe. Pruža informacije sa individualnim obračunom novčane naknade za korišćenje transporta na osnovu njegovog kapaciteta, odnosno konjskih snaga.

Da napravite sopstvene proračune, Prvo morate saznati svoju regionalnu stopu. Posebnosti plaćanja takve naknade su da se obračun korišćenja motornog prevoza za prošlu godinu plaća u narednoj godini. Na primjer, da biste koristili snagu automobila u 2015. godini, morat ćete platiti u 2016. godini.

Uplatu je potrebno izvršiti do 1. oktobra. Preduzetnici koji rade u Moskvi to moraju učiniti prije 15. februara. Ako se osoba ne slaže sa navedenim iznosom, ne treba platiti manje, jer može biti kažnjena za nedostatak.

Osnovne formule

Iznos poreza = (porezna stopa) x (L/s) - Standardna formula.

Iznos poreza = (Poreska stopa) x (L/s) x (Broj mjeseci vlasništva / 12) - Ako posjedujete automobil manje od godinu dana.

Poreska stopa = (Poreska stopa) x (L/s) x (Adv. koeficijent) - Obračun za luksuzne automobile.

Iznos poreza = (Poreska stopa) x (L/s) x (Broj mjeseci vlasništva / 12) x (Koeficijent avansa) - Obračun za luksuzne automobile, ako posjedujete automobil kraće od godinu dana.

Kako pretvoriti kilovate u konjske snage

Automobilsko okruženje koristi mjernu jedinicu "konjske snage". Da biste izračunali koliko je potrebno za plaćanje dažbine, možete koristiti mnoge online usluge ili možete sami izvršiti izračune. Snagu motora trebate pomnožiti sa faktorom 1,35962 (jedna konjska snaga).

1kW = 1,35962 KS

Na primjer: 93 kW X 1,35962 = 126,44 KS (rezultat se mora zaokružiti na dvije decimale).

Karakteristike kontrole poreza na konjske snage

Važno je poštovati poreska pravila kako ne bi došlo do kašnjenja. Kada se to dogodi, naplaćuje se kazna od 1/300 stope koju je odredila Centralna banka.

Kada se automobil proda po punomoći, osoba i dalje ostaje vlasnik i dužna je platiti porezni račun. U tom slučaju važno je osigurati da se prijevoz odjavi.

Specifičnosti poreza uključuju kontrolu nad markama luksuznih automobila - oni će plaćati povećane poreze. Ministarstvo industrije i trgovine objavilo je listu takvih brendova:

Toyota;
Mercedes-Benz;
Land Rover;
Lexus;
Aston Martin (DB9, Rapide, V8 Vintage, itd.);
BMW (550i, 640i, 730i, itd.);
Cadillac (CTS-V, Escalade);
Huindai;
Lamborghini;
Audi (A8, Q7, R8, RS, TT RS, itd.);
Jaguar;
Bentley (Flying Spur, GT, GTC, Mulsane, itd.);
Maserati
Jeep;
Ferrari (458 Italia, California, FF);
Rols Rojs;
Volkswagen
Infinity;
Porsche;
Nissan.

Danas porezne službe omogućavaju pojednostavljenje obaveznih načina plaćanja putem interneta. Budući da se računovodstvena usklađenost nadzire preko državne Porezne službe, bez plaćanja će biti nemoguće proći tehničku kontrolu, a bez nje uopće neće biti moguće koristiti automobil. Ova mjera omogućava da se eliminiše utaja obaveznih plaćanja.

Zdravo svima. Zato sam odlučio da napišem svoju recenziju o kupovini mog gvozdenog prijatelja SsangYong Kyrona.

Dakle, dok sam vozio Nissan Almera Classic kroz narednu zimu, koja je, kao i uvijek u Rusiji, došla neočekivano, i nakon trljanja zaštite kartera, došla mi je inspiracija da uzmem nešto više.

Već dvije godine tražim auto koji mi odgovara, koji bi me zadovoljio u svemu. Naravno, imali smo svoje simpatije i nesviđanja za automobil, ali generalno su zahtjevi bili sljedeći:

Visok razmak od tla.

Veliki točkovi (da se možete voziti našim putevima i ne plašiti se).

Transformabilni salon.

Umjerena potrošnja goriva.

Pogledao sam sledeće automobile: Kia Sportage, SsangYong Kyron i Acyon. Želeo sam Renault Duster, ali nakon što sam ga pogledao i izabrao paket, shvatio sam da ne može da se takmiči sa Chironom ili KIA-om.

U protekle dvije godine proučio sam gomilu stranica sa recenzijama ovih automobila, saznao sve njihove probleme i prednosti. Igrom slučaja, kupio sam kuću i iselio se iz višestambenog mravinjaka. Moram da unesem nešto od materijala u kuću, ali moj Nissan nije pogodan za to. Tako se postavilo pitanje o hitnoj nabavci.

Brzo sam našao kupce za svoj Nissan i počeo pomno tražiti automobil. Recenzirao sam dosta, ali izbor je ostao na Sportageu, Kyronu i Aktionu. Finansijski, zbog skoka dolara, nisam mogao da priuštim novi auto, pa sam odlučio da nabavim jednogodišnji.

Pa zašto SsangYong Kyron? Sportage je dobar i lep, ali ga nema mnogo na sekundarnom tržištu i nisam želeo da idem daleko za njim. Osim toga, za godinu dana neki ljudi uspiju staviti 60-70 hiljada na njega, a cijena mu raste kao da je nova!

Akcija. Auto mi se svidio u svakom pogledu, ali cijena ... Aktion SUV sa monokok karoserijom razlikuje se po cijeni od dizel Kyrona na okviru za 10-30 hiljada rubalja. Ali Kyron ima veću unutrašnjost i prtljažni prostor, pogon na sve kotače i okvir. Općenito, ovdje je Aktion također nestao.

Dakle, ostao je samo jedan SsangYong Kyron. Našao sam jednogodišnjaka u okolini sa malom kilometražom i za svoj novac. Vlasnik također gradi kuću, ali nije proračunao finansije - pa je odlučio da svoju pokretnu imovinu uloži u nekretnine.

Naravno, očekivao sam da vlasnik već ima gume i dodatnu opremu, ali se ispostavilo da nema ni zaštitu kartera. To je ukazivalo da se nije penjao van puta. Pregledao sam auto, odneo ga dileru - sve je bilo u redu.

Bilo je nekoliko ogrebotina i ogrebotina na braniku, ali to su sitnice. Rastao sam se sa svojim teško zarađenim novcem, obradio ga i otišao kući. Bilo je to u februaru, a imao je originalne letnje gume...

Utisak

Prvih mjeseci sam se suzdržavao od pisanja kritike kako bi se euforija spustila. Sad sam se navikao i mogu da napišem detaljnije. Naravno, kvarova još ne može biti, jer je mašina tek uhodana, pa ću pisati o senzacijama.

Kyronov salon je ogroman. Cijela porodica (supruga, dvoje djece i pas) udobno stane. Djeca se više ne svađaju jer je neko drugi zauzimao više prostora. Možete staviti šta god želite u prtljažnik!

Vozačevo sedište je kompetentno organizovano, bez ukrasa, ali sve što vam treba je tu. Pogon na sva četiri točka radi dobro. Grejanje sedišta je super, ima dovoljno toplote, ali je slabije nego u Nissanu. Standardna muzika mi je dovoljna, pošto nisam ljubitelj muzike.

Vidljivost je i dovoljna, iako stub ispred zaklanja pogled, ali sam se već navikao. Sedišta u SsangYong Kyronu se veoma dobro transformišu i zgodna su za nošenje dugih stvari. Djeca se rašire u vožnji i voze zavaljeni.

Čitao sam na forumima da je ovjes krut. ne bih rekao. 2.2 točkovi su naduvani i voze se glatko. Hoda amortizera je duga, tako da bukvalno lebdim iznad puta. Položaj sedenja u automobilu je visok.

Mašina ima ručnu kutiju i njeni kvaliteti su potpuno zadovoljavajući. U početku sam vozio brzinom od 40-60 km/h. Činilo mi se kao da samo jurim kao lud, sve dok nisam pogledao na brzinomjer. Sada sam navikao na senzacije i vozim kao i sve dionice puta. Jednako brzo se navikneš na dimenzije, ali bočni retrovizori lažu, pa ću svakako ugraditi parking senzore.

Ima još sitnica, ali prijatnih. Na primjer, postoje dvije utičnice sprijeda i jedna u prtljažniku, kao i puno različitih ladica i polica.

Pogon na sva četiri točka je onemogućen, što štedi gorivo. Što se tiče dizela, bolji je za ovaj auto. Pogledajte grafikone krivulje snage u brošurama ili testirajte oba automobila. Dizel prede kao srećna mačka. Ljepota!

Trenutno sam postavio samo zaštitu i izbacio originalne blatobrane (ugrađene poliuretanske). Auto je postao lepši.

Zaključak

Ne žalim zbog svog izbora. Mogu vam samo savjetovati da uzmete auto sa automatskim mjenjačem, osim ako, naravno, nećete mutiti blato van puta. Lakše se menja i udobnije je za SsangYong Kyron. Osim toga, ima koristan način rada “Snijeg”.

Kalkulator transportne takse je dizajniran za obračun poreza na automobile na osnovu snage motora (konjskih snaga), koji ste dužni plaćati godišnje vlasnici vozilaOSAGO kalkulator
Kalkulator carinjenja automobila
Kalkulator za auto kredit. Postoji savezni zakon koji utvrđuje osnovne poreske stope za automobile. Ali lokalne vlasti mogu da ih povećaju i do 10 puta i da uvedu nove kategorije i uslove plaćanja, kao i da uspostave beneficije.

Fizička lica moraju platiti porez na automobile za 2019. godinu najkasnije do 1. decembra 2020. godine, a pravna lica najkasnije do 5. februara 2020. godine.

Kalkulatori poreza na transport za regije Rusije
Kalkulator transportne takse za kamione
Kalkulator poreza na prijevoz brodom
Kalkulator poreza na prijevoz motornim čamcima
Kalkulator poreza na prijevoz motocikla
Kalkulator poreza na motorne sanke
Kalkulator poreza na transport traktora

Koliko će vas koštati porez na vaše vozilo ovisi o vrsti vozila i njegovoj snazi motora (tj. konjskih snaga). Osim toga, ne zaboravite da biste trebali kupiti polisu AO svake godine. Vrijedi napomenuti da "lavlji" dio budžeta prilikom posjedovanja vozila troši gorivo, pa bi bilo dobro imati vlastiti automobil.

Obračun poreza na vozila za 2019

Altaj Teritorija Amurski region Arhangelska oblast Astrahanska oblast Belgorodska oblast Brjanska oblast Volgogradska oblast Volgogradska oblast Voronješka oblast Jevrejski autonomni okrug Transbajkalski region Ivanovska oblast Irkutska oblast Kabardino-Balkarska Republika Kalinjingradska oblast Kaluška oblast Kamčatska oblast Terenska regija Karačaj-Čerkeska Republika Kemerovska oblast Krasno-Čerkeska Republika Kemerovska oblast Krasno Krim Kurganska regija Kurska regija Lenjingradska regija Lipecka regija Magadanska regija Moskva Moskovska regija Murmanska regija Nenecki autonomni okrug Nižnji Novgorod Regija Novgorodska regija Novosibirska regija Omska regija Orenburška regija Orelska regija Penzanska regija Primorski kraj Pskovska regija Republika Adigeja Republika Altaj Republika Baškorto Burjatija Republika Dagestan Republika Ingušetija Republika Kalmikija Republika Karelija Republika Komi Republika Mari El Mordovija Republika Saha Republika Severna Osetija - Alanija Republika Tatarstan Republika Tiva Republika Hakasija Rostovska regija Rjazanska regija Samara regija St. Petersburg Saratovska regija Sahalinska regija Sverdlovsk regija Sevastopolj Smolenska regija Stavropoljska regija Tambovska regija Tverska regija Tomska regija Tumenska regija Udmurtska Republika Uljanovska regija Habarovska teritorija Hanti-Mansijski autonomni okrug Čeljabinska regija Čečenska Republika Čuvaška Republika Čukotski autonomni okrug Jakroslavski autonomni okrug Jakroslavski okrug

Autobusi Jet ski Putnički automobili Kamioni Motorne sanke, motorne saonice Motocikli i skuteri Nesamohodna (tegljena) plovila Jahte i druga jedrilica i motorna plovila Avioni sa mlaznim motorima Avioni, helikopteri i drugi avioni sa motorima Čamci, motorni čamci i druga vodena vozila Ostalo vodena vozila i zračna vozila bez motora Ostala samohodna vozila, pneumatske i gusjenične mašine i mehanizmi

Snaga vozila:

kW PM

Iznos poreza na transport koji se plaća:
rub.

Na osnovu Poglavlja 28 drugog dijela Poreskog zakonika Ruske Federacije, porez na prijevoz dužni su platiti fizička i pravna lica koja su vlasnici sljedećih vozila: automobila, motocikala, skutera, autobusa i drugih samohodnih vozila. mašine i mehanizmi na pneumatskim i guseničnim gusjenicama, avionima, helikopterima, motornim brodovima, jahtama, jedrilicama, čamcima, motornim sankama, motornim saonicama, motornim čamcima, jet ski, nesamohodnim (tegljenim plovilima) i drugim registrovanim vodenim i vazdušnim vozilima u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Pomoću našeg kalkulatora možete izračunati porez na automobile za 2019. godinu, koji ćete platiti u 2020. godini. Osim toga, možete sami izračunati porez na automobile. Odaberite svoju regiju i koristite tabele sa stopama transportnog poreza za izračunavanje iznosa.

Vozila koja NE podležu oporezivanju:

čamci na vesla, kao i motorni čamci sa snagom motora ne većom od 5 konjskih snaga;
putnički automobili posebno opremljeni za upotrebu invalidima, kao i putnički automobili snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW), primljeni (kupljeni) preko organa socijalne zaštite na način propisan zakonom;
ribolovna morska i riječna plovila;
traktori, samohodni kombajni svih marki, specijalna vozila (cisterne za mleko, kamioni za stoku, specijalna vozila za prevoz živine, mašine za transport i nanošenje mineralnih đubriva, veterinarstvo, održavanje), registrovana na poljoprivredne proizvođače i koja se koriste u poljoprivrednim poslovima za proizvodnja poljoprivrednih proizvoda;
vozila za kojima se traga, pod uslovom da je činjenica njihove krađe potvrđena ispravom izdatom od strane nadležnog organa.

Vlasnik vozila je dužan da plati porez čak i ako nije u upotrebi ili je na popravku. Da biste se riješili ove obaveze, potrebno je vozilo skinuti sa državne registracije.

Osim toga, uz pomoć naše web stranice možete, ali i odgovarati vašim potrebama. Ako postoji nekoliko opcija, onda će vam naša stranica pomoći da odaberete najbolju opciju.