Руската авиокомпанија North Wind е создадена во 2008 година, има лиценци за превоз на патници и карго и организира чартер летови низ светот. Превозникот е подружница на тур-операторот Пегас-Туристик. Основниот аеродром во Москва е Шереметјево, во Сибир? Толмачево (Новосибирск) и Емелијаново (Краснојарск). Компанијата ги изнајмува своите авиони на неколку меѓународни авиокомпании.

Флотата на северниот ветер се состои од 32 авиони: осум Боинг 757-200ER, осум Боинг 767-300ER, осум Ербас А321-200, четири Боинг 737-800, три Боинг 777-200ER и еден Ербас А320-232. Авиокомпанијата, исто така, потпиша договор за купување на три авиони од корпорацијата Иркут.

Класи на услуга

North Wind Airlines им нуди на своите патници две опции за услуги:

• Економска класа. Кабините на авионите се опремени со меки, ергономски седишта, создавајќи атмосфера на удобност и удобност. За време на летот се нуди разновидно мени и голем избор на забавни филмови, кои можете да ги гледате додека уживате во овошен коктел. Во текот на целото патување, можете да ја следите локацијата на авионот на посебен екран. За патниците кои сакаат да го поминат летот во тишина, во џебот на седиштето се обезбедени тампони за уши.
• Бизнис класа. Обезбедени се ресторанска кујна и широк спектар на забава. Менито го подготвуваат нашите готвачи. Можете да пиете и безалкохолни и пијалоци што содржат алкохол. По желба, столчето може да се трансформира во кревет и да спие. По пристигнувањето на вашата дестинација, стјуардесата ќе го објави крајот на летот.

Превоз на багаж

Патник од бизнис класа има право да носи неколку парчиња багаж со вкупна тежина до 40 кг, вклучувајќи го и рачниот багаж. Во овој случај, тежината на една единица не треба да надминува 32 кг. Димензиите во висина, ширина и дебелина не смеат да бидат повеќе од 160 cm Патник во економска класа може да носи до 20 kg багаж.

Тежината на рачниот багаж за двете класи не смее да надмине 5 кг. Во авионот се прифаќаат дипломати, чанти, печатени публикации, храна за бебиња, чадори, горна облека, видео опрема, лаптопи, креветчиња, инвалидски колички и патерици.

Семејна туристичка служба

„Семејно патување“ е погодно за патници кои летаат со мали деца. За дете до 1 година се обезбедува постојано креветче. На барање на клиентот (24 часа пред поаѓање) може да се подготви посебно детско мени. За деца под 2 години не е обезбедено посебно седиште. Патниците со деца не седат во близина на излези за итни случаи или безбедносна опрема. Можно е и транспорт на бремени жени во оваа класа, но само по писмена дозвола од нејзиниот лекар што посетува и најдоцна четири недели пред очекуваниот датум на раѓање.

Добар ден!

Ја користев North Wind Airlines само еднаш, а денешниот преглед ќе биде посветен на тоа.

Мојот сопруг и јас требаше итно да одлетаме Минерални Водидо Москва. По брзо следење на YandexAvia, ја избравме најевтината опција за летот. НордВинд ерлајнс или, преведено на руски - северен ветер. Купивме билети во 11 часот и требаше да тргнеме во 17:55 часот. Поблиску до времето на поаѓање, гледаме дека летот е одложен за подоцнежно време. Откако прашавме вработен во авиокомпанијата „зошто и што е работата?“, добивме одговор дека нашиот авион се расипа и дека друг лета. Во ред, чекаме. Вреди да се напомене дека ние Веднаш обезбедена чиста флаширана вода , за ова огромен плус!

Полетавме со речиси три часа задоцнување. Донесен е нов авион за да го замени. Ви благодариме за ова.

Повеќе или помалку удобни столчиња. Колената не се потпираа на седиштето напред, туку беа дури и малку олабавени.

Во текот на летот, стјуардесите постојано се извинувале за доцнењето на летот и биле насмеани и пријателски расположени.

И сега сме на бродот, летот е околу 2 часа. Девојките почнаа да делат хартиени кеси (никогаш не се знае дали се разболувате). Услугата е стандардна, прво се пие, па лесна закуска. Бевме толку уморни што речиси веднаш се онесвестивме, но некако за чудо се разбудив за време на делењето на вечерата, кога стјуардесите веќе беа далеку зад нас со својата количка. Од тука го извлекуваме минусот - ако спиеш, тогаш слатки соништа за тебе, никој нема да те разбуди и ќе останеш гладен ! Тие поделија сендвич со тенко парче сирење и истото парче шунка, видливо на светлина.

Летот бил мирен, предупредувале на мали турбуленции, но не траел долго. Слетувањето беше мазно и добро.

Ќе ги опишам сите добрите и лошите страни на авиокомпанијата одделно.

Добрите страни:

Рачен багаж 5/10 кг + багаж 20 кг вклучен во цената на летот. Нема да има дополнителни плаќања. Неколку авиокомпании нудат такви услови;

Билетите се поевтини од другите авиокомпании;

Предупредувајте за доцнење на летовите преку е-пошта;

Навремено дистрибуирајте чиста вода до патниците кога летот е одложен;

Љубезен персонал;

Меко слетување;

Прекрасно име.

Конс:

Судејќи според прегледите на различни ресурси, одложувањата се нивна нормална практика;

Немаше салфети на потпирачите за глава;

Хартиени кеси за „изненадување“ се делат на почетокот на летот, но што ако се разболам за време на летот? каде да трчам, што да правам? На другите авиокомпании тие се во џебот на задното седиште пред вас.

Ако спиеш, нема да те разбудат и ќе возат со храна;

Невкусна храна;

Тие не понудија ќебиња;

Вработениот во авиокомпанијата не го измерил багажот, исто така, не бил прегледан на самиот аеродром на безбедносната област. Безбедноста пред се, каде е? Прошетавме со дезодоранси и парфеми во рачниот багаж.

Во Заклучокот има едноставно крик од срце:

Луѓе! Ве молам! При слетување, авионот се движи по пистата и свети светлото „остани безбедносниот појас“, седнете! Нема потреба да скокате и да се гужвате во ходникот, да отворате лавици за багаж и да грабнете работи! Каде брзаш? Сè уште треба да ги чекате сите други и да застанете во автобус!

Бесплатен додаток за багаж

Чекиран багаж

Воспоставени се следните правила за додаток за бесплатен багаж:

• кога резервирате турнеја од 15 март 2019 година и подоцна за поаѓања од 1 мај 2019 година:
  Економски- 1 место до 15 кг
  Бизнис- 1 место до 30 кг
• кога резервирате турнеја пред 15 март 2019 година и заминувате пред и по 1 мај 2019 година:
  Економски- 1 место до 20 кг
  Бизнис- 1 место до 30 кг

Рачен багаж

Следниве стандарди за рачен багаж се воспоставени за домашни и меѓународни линии:
максимални димензии врз основа на збир од три димензии и секоја димензија посебноне надминувајте 115 cm (55x40x20 cm).

На одредени линии и за одредени цени може да има исклучоци од стандардните услови за бесплатен додаток за багаж. Патникот ќе биде известен за нив при резервација на превоз.

Можно е комбинирање на два багаж во едно со вкупна тежина до 30 кг.

Додатоци за бесплатен багаж и рачен багаж се применуваат за возрасни патници, деца од 2 до 12 години и деца под 2 години со обезбедено седиште. За деца под 2 години кои патуваат без посебно седиште, дозволен е само бесплатен багаж, кој е 1 парче со тежина не повеќе од 10 кг, а збирот на три димензии не поголем од 203 см.

Работите на патниците, без разлика на нивното име и намена, тежат повеќе од 30 килограми по парче, но помалку од 50 килограми, се сметаат за тежок багаж.

Повеќе информации за додатокот за багаж може да најдете на веб-страницата на Нордвинд ерлајнс:
- рачен багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-bagage
- багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Дополнително мерење на рачниот багаж - Cam Ranh (Виетнам)

Внимание! Поради тековните проблеми со прекумерната тежина на рачниот багаж, воведено е дополнително мерење на рачниот багаж пред да се качи во авион, кое се врши на сертифицирани електронски ваги. Само стоките купени во продавниците ДУТИ БЕСПЛАТНИ, од кои има само 2 во салата за поаѓање на аеродромот Кам Ран, не подлежат на повторно мерење Спакувано во затворен полиетилен со соодветни симболи. Ве молиме имајте предвид дека во областа на поаѓање, покрај официјалните продавници без царина, има продавници за кафе, чај, сувенири итн.

Информации за транспорт на багаж на официјалната веб-страница на компанијата.

Детски лет

Патникот има право да носи дете под 2 години без да обезбеди седиште.

Во билетот мора да биде наведен датумот на раѓање на детето. Патникот што придружува дете е должен да приложи до авиокомпанијата (или овластен агент) документ со кој се потврдува возраста на детето при купување билет и при пријавувањето. Авиокомпанијата (или нејзиниот овластен агент) има право да ја потврди возраста на детето. Возраста на детето се одредува посебно за секој транспортен сегмент.

Информациите за детските летови се на официјалната веб-страница на компанијата.

Флота на авиони

Ербас А321-200

Најголемиот авион од семејството А320. Внатрешниот дизајн е дизајниран да обезбеди зголемена удобност и е многу популарен меѓу патниците. Авионот А321 е најштедливиот патнички авион со тесна каросерија во својата класа.

Ербас А330-200

Широко тело патнички авиони од Ербас, дизајнирани за средни и долги растојанија, опремени со два мотори со турбофан.

Боинг 737-800НГ

Авионот 737-800 е познат по својата стабилност и ефикасност. Опремен со високотехнолошки мотори.

Боинг 777-200ER

Авионот 777-200 е произведен од Боинг за да обезбеди целосна удобност на патниците. Овој авион со два мотори има два патеки и високи тавани за да ви биде удобно во текот на вашето патување.

Боинг 777-300ER

Авионот 777-300 е произведен од Боинг за да обезбеди целосна удобност на патниците. Овој авион со два мотори има два патеки и високи тавани за да ви биде удобно во текот на вашето патување.

Стандард за услуга на патници во бизнис класа:

Ова е мојот прв преглед на која било авиокомпанија. Нордвинд е одвратен во се!!! Но, да ги земеме работите по ред. Веќе посетив повеќе од шеесет земји во светот, од кои многу не еднаш или двапати, и морав да летам на сè - од едрилица до Ербас А380, од ​​нискобуџетни авиокомпании до кабините од прва класа во светот најдобрите компании. Имам со што да споредувам. Но, никогаш не сум сретнал толку сложена бестијалност кон патниците од бизнис класата (и воопшто патниците)... Ова е мое прво и последно искуство со оваа авиокомпанија Nordwind LLC “North Wind”, која е авиокомпанија подружница на тур-операторот “Pegas Touristik”. “. Не плаќам стотици илјади рубли за билети само за да ја издржам грубоста на нивниот персонал и ужасната техничка состојба на нивните авиони.

Повторени одложувања на летови, замена на табла и одложувања на поаѓање

Целото наше семејство планираше да лета за Занзибар. Јас, мојата сопруга, нашиот роднина и нашите четири деца. Овој носител е избран поради две причини: 1). - ова е единствениот директен лет до Занзибар, а не сакавме да летаме со деца со трансфери. 2). - Никогаш порано не сум летал со овие ебани Нордвирдови. Нема да ја направам таа грешка повторно.

Првично купивме 7 билети за бизнис класа. Ова беше уште три месеци пред претстојното патување. Пред околу еден месец, нашиот консултант за патувања не извести дека летот е одложен ден порано! О... Морав да купам уште една ноќ (три соби бидејќи сме седуммина, а една ноќ чини околу уште 3.000 долари). Но, ова се ситни работи. По извесно време нè информираат дека покрај одложувањето на денот на поаѓање, Nord Wind ја менува и таблата, а тоа резултирало со намалување на „деловната“ кабина и еден од нашето семејство нема доволно билети! Еден од нас мораше да лета седејќи цела ноќ... Како шлаг на тортата - кога се качивме, испадна дека неколку часа пред поаѓање таблата е повторно сменета!!! Подот од кабината беше празен, бидејќи поставата сега пристигна поголема големина. Обидот да се купи уште еден стол „на самото место“ беше неуспешен.

Повратниот лет Занзибар-Москва доцнеше двапати и полетавме по полноќ, иако требаше да летаме во 21.00 часот. Норвинд во Занзибар нема договор за користење на локалниот деловен салон и мораше да купи дополнителна карта за 200 долари за да можат децата да чекаат да се качат во барем малку хумани услови.

Nord Wind плати пријавување за летот

Во принцип, да не ми се случеше сè што ќе биде опишано подолу со мене и со моето семејство, немаше да се сетам на оваа платена он-лајн регистрација и изборот на место во Норд Винд, но бидејќи сите линии се најдоа на свое место, тогаш ова Треба да се излезе на виделина и redneck идиотизмот.

Веднаш би сакал да го свртам вашето внимание на фактот дека таксата не се зема за избор на поудобно место, туку едноставно за самата можност да се изврши онлајн регистрација!!! Или плати (во нашиот случај, таквата регистрација дневно чини нешто околу 7.000 рубли по лице! 49.000 за секого), или дојдете рано на аеродром и трошете го вашето време и времето на вработените во авиокомпанијата на лице место!

Сите нормални авиопревозници вршат регистрација однапред и бесплатно токму за да им го олеснат летот на патниците и на самите себе за да ги забрзаат сите процеси, но овде, поради жестоката желба да заработат пари и да продадат 7 билети по цена од 8, сè станува многу комплицирано и резултира со исмејување на патниците !!

Не може да се дојде до телефонската линија

Кога мојата сопруга се обиде да се пријави 24 часа однапред како и обично, ја откри оваа чудна платена „услуга“! Се разбира, имавме прашања. Што се случува ако не се регистрирате онлајн, како се распределуваат местата и многу повеќе. Обидите да се пробијат два часа беа целосно неуспешни. Воопшто не можев да поминам. Никој не одговори. Морав да ги разјаснам сите прашања со нашиот консултант...

Груби вработени и идиотски правила во врска со рачниот багаж

Да преминеме на самата бестијалност, која ме поттикна да ја напишам оваа рецензија. Ќе го копирам мојот пост на ФБ. Морам веднаш да се извинам за мојот претерано груб тон, но ова го опишав на ФБ веднаш по инцидентот и едноставно бев бесен!

Семејство патуваше и ова секако можевме да го потврдиме!!! Во принцип, тоа е формулирано прилично несмасно и глупаво, но логично се е јасно. Тежината на мојата опрема би можеле да ја комбинираме/дистрибуираме меѓу сите, а ова, се разбира, нема ни приближно да ги надмине нормите утврдени со тарифата!

За секој случај, ќе забележам дека мојот куфер ги имаше следните димензии: 25/30/40=95 cm.

Во принцип, верувам дека вработените во авиокомпанијата намерно ме малтретираа и се обидоа да ме понижат. Официјалните сметки не одговараат на сите поплаки.

Ужасната техничка состојба на авионот

По час и половина возење до аеродром и пет и пол часа чекање на летот (да потсетам дека двапати беше одложен), децата, се разбира, веќе беа уморни и сакаа да спијат. Еднаш во авионот бев малку напнат... Сè беше излитено и скинато. Столовите изгледаа страшно. Но, ова се цвеќиња.

Веднаш штом полетавме и ни дозволија да ги потклекнеме седиштата, испадна дека скоро ПОЛОВИНА од седиштата во бизнис класата ни се скршени и не се наведнаа!!! Од нашите 6 места, 2 не работеа!

Биле повикани стјуардесите. Им покажувам на моите син и ќерка стол што не се потпира. Отпрвин почна да ми „вози“ велејќи дека се е во ред со тебе, зошто скокна?! Тоа се мои деца, велам. Таа вети дека ќе повика техничар. Пристигнува техничар (и дотогаш веќе стана јасно дека половина од седиштата во кабината не работат), свети фенерче за нарачка и ги притиска копчињата. Нешто пукна внатре, вели! Не можам да го поправам... Брилијантно!!!

Ги прашав стјуардесите што им предлагате да направат?

Тие почнаа буквално буквално да скокаат на грбот од столовите за некако да ги рашират. Некои успеаја, многумина не!!! Летајте цела ноќ 9 часа!!! Луѓето платија стотици илјади за удобност!!!

Еве го моето видео за тоа.

Тешко е да се слушне, но стјуардесата ми потврдува на камерата дека се согласува дека подот во кабината е неисправен!

Инаку, таа подоцна ми пријде и ми се закани (!) дека ако го објавам видеово, ќе ме тужи! Едноставно не земав предвид дека и самиот сум адвокат и ко-основач на неколку правни компании…

Влегов на интернет и видов дека состојбата на страните и нефункционалните седишта е таква, ова е вообичаена работа за Nordwind...

Веројатно има уште нешто што заборавив да спомнам, но ми се чини дека тоа е доволно за НИКОГАШ повеќе да не се занимавам со нив!
Лично, завршив со нив.