Dobar dan! Nakon godinu dana posedovanja auta, konačno sam stigao da zamenim sijalice sa LED diodama. Među prednostima LED dioda, želio bih istaknuti svjetliji sjaj pri manjoj ili jednakoj snazi. Odsustvo filamenta ima pozitivan učinak na vijek trajanja ovih proizvoda. Počeo sam sa baterijskom lampom u prtljažniku.

Kupio sam hladnu bijelu LED traku.

Napon -12V. Stepen zaštite IP67. Cijena 250 rubalja po metru. Pošto nije bilo poverenja u uspeh konverzije, odlučio sam da zadržim mogućnost zamene sijalicom sa žarnom niti (W5W). Počeo sam da pravim “lampu”. Izrezao sam osnovu buduće strukture iz kućišta UPS-a.

Isprobavanje LED trake za buduću bazu.

Rezultirajuća podloga. Od prototipa štampane ploče s razmakom rupa od 2,5 mm, izrezao sam prazne jastučiće dimenzija 10x4. Ovaj dio će tada postati osnova buduće LED lampe.

Prazno za 'bazu'. Oba dijela sam zalijepila super ljepilom.

Buduća lampa počinje da se pojavljuje. Tačnije, njen temelj. Na dobivenu prazninu zalijepio sam 2 komada trake sa 3 LED diode u svakoj.

Traka je zalijepljena na vlastiti ljepljivi sloj. Na krajevima je skinut zaštitni sloj. Slijede elektro radovi. Očistimo dva komada žice za montažu (po mogućnosti različitih boja kako bismo kasnije lakše snašli u polaritetu) i provukli ih kroz perforaciju "baze" na mjestu budućih kontakata. Osnova za buduće kontakte.

Zatim se ta mjesta zalemljuju s izdašnim slojem kalaja, a žice su zalemljene na traku. Ne zaboravite na kratkospojnike između dva komada trake.

Poslije. Postalo je mnogo svetlije. Fotografije ne prenose u potpunosti razliku. Kamera je pokušala da preeksponira snimak "prije" zbog brzine zatvarača. To se čak vidi i po oštrini kadra. Zadovoljan sam rezultatom. početak)

Nastavljam da zamjenjujem lampe u abažurima LED diodama. Zatim sam otkrio da jedna od lampica registarske tablice ne svijetli. Nakon otvaranja abažura, postalo je jasno da su kontakti u svjetlu zadnje registarske tablice zarđali.

Lampa je kompletno rastavljena, kontakti očišćeni, a istovremeno sam lampu (W5W) zamijenio LED diodama. Tačnije, komad LED trake.

Izrezao sam prazninu sa poklopca kablovskog kanala širine 20 mm.

Isprobao sam izrezani komad u abažur.

Odrezao sam komad LED trake. Jedna ivica je očišćena od zaštitnog sloja. Tamo ću zalemiti strujne žice.

Zalijepio sam ga na plastični dio.

Od prototipa štampane ploče, sa korakom od 2,5 mm, izrezao sam buduću „bazu“ dimenzija 4x9 jastučića.

Ako imate želju ugraditi LED lampe umjesto standardnih žarulja sa žarnom niti u dimenzijama ili stražnjim signalima automobila ili motocikla, onda ih uopće nije potrebno kupovati u trgovini i, štoviše, nije činjenica da ste će naići na LED diode iz fabričke Kine i, kao rezultat toga, njihov vijek trajanja će biti vrlo kratak, tada će početi spontano stvaranje žuljeva i uskoro će se potpuno ugasiti. Sasvim je druga stvar ako takve sijalice napravite sami, koristeći dobro provjerene i lično provjerene LED diode odgovarajućih donatora, to mogu biti sobne lampe, LED trake, trake i sl. Takve LED diode su sposobne da rade jako dugo i sjajno, a broj elemenata u donatoru je uvek veliki i dovoljan da se napravi bilo koja domaća lampa za sve potrebe u vašem automobilu, a po ceni rezultirajući gotov uređaj će biti mizeran u odnosu na kupljeni.

Za izradu većine automobilskih lampi, sljedeći komplet će biti dovoljan:

1. LED lampa ili traka ili traka za 12-220V.

2. Radio amaterski tekstolit (po mogućnosti dvostrani).
3. Brusilica ili pila za metal.
4. Pribor za lemljenje i minimum radio-amaterskih alata.

Tačka 1. Priprema.

Prvo, odlučimo koje, gdje i koliko domaćih lampi nam je potrebno. Da bismo to učinili, obilazimo vaš automobil ili motorno vozilo, pogledamo i uklonimo potrebne standardne lampe. Sada proučavamo kako izgledaju baze ovih lampi, a istovremeno smišljamo od čega da ih napravimo, ili ih čak možemo koristiti.
U mom slučaju se pokazalo da je baza staklena, tako da je neće biti moguće koristiti, ali se njen oblik i kontakti mogu vrlo jednostavno replicirati pomoću običnog bakrenog PCB-a.
Kod kuće ili kupujemo u trgovini odgovarajuću multi-LED donatorsku lampu, ali samo trebate pogledati od kojih elemenata (ćelija) se sastoji, obično su to pravokutnici od tri diode s otpornikom, takve elemente je lako demontirati i koristiti za vlastite potrebe. Svaka takva ćelija je obično 12 volti, čak iu lampama od 220 volti, tamo je instaliran samo drajver za pretvarač energije, koji nam nije potreban.

Tačka 2. Proizvodnja.

Od tekstolita, pomoću brusilice sa tankim diskom, izrežem pravokutnike na veličinu željene osnove, napravim rez u sredini da odvojim + od -. Ako je PCB dvostrani, onda je to čak i plus, ali samo obavezno napravite rez s obje strane, inače će doći do kratkog spoja i osigurač će izletjeti.

Demontiramo ćelije iz donatorske lampe, ako u njima nema otpornika, tada će ih biti potrebno modificirati i uvesti otpornik za gašenje, obično je jednak nekoliko desetina Ohma, sami ga odabiremo tijekom instalacije, inače LED diode od 12 volti brzo će pregorjeti.

Možete napraviti sijalice različite snage svjetlosti, za to samo trebate koristiti veći broj elemenata (ćelija) lemljenjem u krug, u mom slučaju će biti jednostruki i dvostruki.
U dvostrukoj verziji povezujemo dvije ćelije kao na fotografiji, pazeći da + na plus - na minus. Možete ga zalijepiti, koristiti traku ili jednostavno lemiti.

Ako je tekstolit dvostrani, onda polaritet nije bitan, okretanjem sijalice sve će se popraviti, ali kod jednostranog je sasvim druga stvar, a ako su u utičnici samo dva kontakta, onda morate provjeriti polaritet i zalemite ga ispravno tako da sve radi iz prvog puta.

Opcija iz LED trake pokazala se još prikladnijom za proizvodnju, odgrizemo segmente od tri diode, već postoje rupe s kontaktima duž rubova, postoji oznaka + i -, ostaje samo spojiti polaritet ispravno i umetnite žice za lemljenje, prikladno je koristiti noge od otpornika.

Kontakte lemimo na domaće jastučiće (baze). Sve možete dodatno izolirati lakom, staviti termoskupljajuće kućište potrebne dužine, ali to ne morate raditi, već trčati provjeriti rade li.

Klauzula 3. Test.

Ubacimo lampu u utičnicu, stavimo napon, ako radi, onda možete sve umetnuti u far, ako ne, onda promijenite polaritet veze rotirajući lampu za 180 stupnjeva oko svoje ose.

Manufacturing LED lampe i njihovu ugradnju na primjeru automobila Porsche 924. Ovaj članak opisuje način izrade LED lampi kod kuće, a zatim i njihovu ugradnju na bilo koji automobil bez nepotrebnih smetnji u dizajnu samog automobila, rasvjetnih uređaja i ožičenja.

To znači da svako, bez obzira na marku i model automobila, može zamijeniti pokvarene žarulje sa žarnom niti za stražnja svjetla, žmigavce i svjetla na instrument tabli novim LED, koristeći samo grlo stare lampe.

Ne ulazeći previše duboko u teoriju, Znamo da LED lampe troše 80-90% manje energije od žarulja sa žarnom niti, dok imaju uporediv svjetlosni tok. Tako smanjujemo opterećenje generatora i akumulatora, štedimo gorivo i štitimo okruženje. Mala stvar, ali lepa! Takođe, LED lampe imaju znatno duži vek trajanja, dostižući prema kineskim proizvođačima 50.000 sati ili skoro 6 godina neprekidnog rada!!! U praksi se ova brojka može sigurno prepoloviti ili čak utrostručiti, ali ipak znatno više od one kod Iljičevih sijalica.

Neki bi se mogli svađati da automobilske LED lampe više nisu novost. Možete ih bezbedno kupiti, a da ne odbacite pola svoje plate. Ali, desilo se da vozim stari Porsche 924 iz 1980. I obožavam ovu mašinu, pogotovo što me tokom čitavog perioda vlasništva nikada nije izneverila. Poput žene, ona zahtijeva redovnu njegu i prevenciju. Ali moderno hladno bijelo svjetlo s plavičastom nijansom ne odgovara rijetkosti. Želim pravo toplo svjetlo sa ugodnom žutom nijansom.

Nažalost, sve auto LED sijalice na koje sam naišao imaju hladno bijelo svjetlo. Ali postoje LED diode s pravim toplim sjajem, ali na veliko, odnosno bez baze.

Dakle, kupio sam stotinu LED dioda od 3 mm sa "ispravnim" toplim sjajem i otpornicima od 470 oma da ih prilagodim električnom sistemu automobila.

Priznajem, savjest mi nije čista. Jedna od lampica pozadinskog osvjetljenja na brzinomjeru je odavno pregorjela. Da biste ga zamijenili, morate rastaviti instrument tablu. A ovo nije tako lako učiniti. Pogledajte tip lampe. Ponovo sastavite ploču. Naručite lampe i sačekajte mjesec dana da stignu. Zatim ponovo rastavite ploču i promijenite lampe. Nije sjajna perspektiva.

Moje strpljenje je isteklo kada je zadnji desni marker prestao da radi. Bila je to lampa od 12V/5W. Pogotovo večer prije vikenda i sve trgovine su zaključane.

Pa sam uzeo spaljenu lamu, uklonio staklo i preostali ljepilo, zalemio 5 LED dioda sa otpornicima u bazu i sve napunio vrućim ljepilom radi pouzdanosti. Evo šta se desilo.

Sa moje tačke gledišta, ne isplati se spajati LED diode u seriju (na primjer, kao na slici).

Ovo će uštedjeti nekoliko otpora, ali se potrošnja energije neće promijeniti. Napon u kolu će jednostavno pasti. U tom slučaju, cijela konstrukcija mora biti postavljena na malu ploču odgovarajuće veličine. A ako jedna od LED dioda pregori, ostatak u lancu će također prestati raditi i lampa će se morati ponovo mijenjati. Ali ovako će biti mnogo bolje...

Sljedećeg dana nisam bio previše lijen, skinuo sam volan i rastavio instrument tablu, došao do sijalica pozadinskog osvjetljenja i uspješno zalemio LED uparen sa otpornikom u svaku bazu.

Sada komandna tabla ponovo sija kao nova.

Inače, svaka sijalica je trošila 1,2 W snage, a bilo ih je čak 6 na instrument tabli. Plus još po jedan u satu, voltmetru, manometru i indikatoru motora. Ukupno je to već 12 vati. A lampe od 5 W, od kojih sam jednu do sada zamenio, još nisam izbrojao, lampe za prtljažnik, unutrašnjost, rasvetu pretinca za rukavice, lampu ispod haube i svetla registarskih tablica.

Elementi tuninga ne samo da dovode automobil do savršenstva, dodajući mu dinamiku, brzinu i snagu, ako se radi o modifikaciji mehanizama i sklopova. Mnogi entuzijasti automobila koriste tuning kako bi mu dali individualnost, stil i originalnost. A ko to radi i kako – to su zasebne priče. Ali vrlo je zanimljivo razmotriti opciju podešavanja automobila pomoću LED dioda. Važno je znati kako napraviti LED diode za automobil vlastitim rukama, tako da budu lijepe, elegantne i, što je najvažnije, jeftine.

Na primjer, LED prednja svjetla u mnogim modernim automobilima već su ugrađena od strane proizvođača, ali oni koji ih nemaju pokušavaju popuniti ovu prazninu. Kako? Ugrađuju domaće LED farove koji kombiniraju funkcionalnost i individualni stil.

LED prednja svjetla pružaju jasan snop svjetlosti koji savršeno osvjetljava put bez zasljepljivanja vozača iz suprotnog smjera.

Povezivanje LED farova

Vrijedno je znati da svjetlina LED dioda ovisi o ispravnoj vezi, odnosno ispravno odabranom naponu. Također je vrijedno znati da napon napajanja za svaku pojedinačnu boju LED-a nije isti, potrebno je izračunati energiju i s uključenim i ugašenim motorom. Tipično, 3,5 volti ide na većinu LED dioda, u nekim slučajevima raspon napona može varirati od 2,0 do 2,5 volti. Vijek trajanja LED dioda uz pravilnu i pažljivu upotrebu je jednostavno fenomenalan, tačnije do 2500 sati u neprekidnom radu.

Samo po sebi, povezivanje LED dioda ne oduzima puno vremena i nije mnogo radno intenzivan proces. Odsustvo niti sa žarnom niti čini dizajn LED farova relativno jednostavnim i ne zahtijeva nikakvo opsežno znanje u radio elektronici. Štoviše, veza se izvodi prema unaprijed dizajniranoj shemi.

Imate odličnu priliku da ugradite LED lampe u bilo koju poziciju, potpuno različitih boja i veličina, ništa vas ne sprječava da napravite sve vrste uzoraka od LED dioda, to će automobilu dati još više originalnosti.

LED diode se spajaju direktno preko baterije, ali ne direktno, već putem serijsko-paralelne veze, što vam omogućava da povežete nekoliko LED dioda istovremeno bez gubitka istog napona. Devet-voltni stabilizator, kao univerzalni uređaj, omogućava optimalno povezivanje LED svjetala.

Prilikom spajanja svjetala treba koristiti gel silikon koji će ih izolirati i zaštititi od vlage.

Gdje se može primijeniti?

LED diode se mogu koristiti bilo gdje, onoliko koliko mašta vlasnika automobila dozvoljava. Mogu se koristiti kao svetla za maglu, kao dodatna rasveta, integrisana u pokazivače pravca, a takođe i kao unutrašnje osvetljenje. Vrijedi detaljnije razgovarati o unutrašnjem osvjetljenju, jer to zanima mnoge ljubitelje automobila. Sve što trebate za početak je kupiti nekoliko kompleta LED pozadinskog osvjetljenja, koji uključuju nekoliko najsjajnijih LED dioda s ugrađenim sočivima. Ne štedite i štedite, LED diode Loša kvaliteta neće ispuniti ono što vlasnik automobila očekuje od LED pozadinskog osvjetljenja.

Bolje je preferirati LED diode otporne na vlagu, one su bolje kvalitete i trajat će mnogo duže.

Vrijedi obratiti pažnju na dužinu žica u LED setu, što je duža, to je bolje, naravno.

Jednostavna instalacija LED dioda ne zahtijeva posebna znanja, tako da nakon kupovine možete započeti instalaciju. LED diode treba montirati pomoću minijaturnih nosača koji imaju ljepljivu podlogu, tako da se pričvršćuju gdje god je to moguće. Jedina stvar koja može oštro ograničiti let mašte je dužina žica koje će biti spojene na upaljač.

Uz LED unutrašnje osvjetljenje možete ugraditi i kontroler koji će mijenjati svjetlinu baterijskih svjetala u zavisnosti od nivoa buke u unutrašnjosti automobila.

Vrijedno je znati da je svaki osigurač i električni krug u vozilu dizajniran za strogo definirano opterećenje, svaki element ima svoje.

Da biste izbjegli oštećenje opreme vozila, nemojte povezivati ​​LED diode na farove ili bilo koje druge mehanizme. Optimalno bi bilo spojiti na akumulator preko osigurača.

Povezivanje preko osigurača zaštitit će od strujnih udara i kao rezultat toga zaštititi opremu od kvarova i oštećenja. Osim toga, ne morate brinuti o činjenici da LED diode mogu isprazniti bateriju, jer troše vrlo malu količinu energije.

Osim estetske komponente, LED rasvjeta ima i praktičnu funkciju, pa se ugradnji i priključivanju, kao i kupovini LED dioda, mora pristupiti sa punom odgovornošću i uz sve sigurnosne mjere.

Video

LED pozadinsko osvjetljenje za unutrašnjost i registarske tablice možete napraviti na sljedeći način:

I na sljedeći način možete učiniti točkove osvijetljenim:

Fotografija

Mnogi auto-entuzijasti sami prave dimenzionalne LED lampe za svoje automobile. Ovo nije samo isplativo, već je i vrlo zgodno. A najvažnije je da su posebne profesionalne vještine dostupne svima. Sve o tome kako stvoriti takvu dimenzionalnu vatru vlastitim rukama naučit ćete iz članka.

[sakrij]

Šta su LED parkirna svjetla za automobile?

Poznato je da LED lampe troše samo 10-20% energije koja je potrebna za rad sijalica sa žarnom niti. Ali to nije sva njihova prednost. Prema većini proizvođača, vijek trajanja je oko 50 sati. Ovo je sasvim dovoljno da izdrži gotovo cijeli životni vijek običnog automobila.

I smanjuju opterećenje na mreži u vozilu i donekle štede gorivo. Štetne emisije u atmosferu su također smanjene zbog smanjene potrošnje benzina, što znači da će planeta biti zdravija.

Prednost da ih sami napravite za bočna svjetla je u tome što je u prodaji teško pronaći one sa "toplim" nijansom svjetla. Za automobile se uglavnom isporučuju sa onima čiji je sjaj u "hladnom" dijelu spektra. Mnogim vozačima se ovo ne sviđa, pogotovo jer kvari izgled automobila, posebno klasičnog.

Kriterijumi izbora

Da biste instalirali svoje LED oznaku, prvo ćete morati rastaviti svoj . Pogledajte postolje vaših starih lampi. U nekim slučajevima možete koristiti čak i utičnice od starih za izradu sijalica, ali nije uvijek bolje to izbjeći.

Kada saznate koju vrstu lampe imate u bočnim svjetlima, idite u trgovinu i kupite LED lampu koja će vam poslužiti kao donator.

Za proizvodnju će vam trebati sljedeći materijali:

• LED lampa 12-220 V;
• tekstolit, idealno obostrano;
• brusilica (možete koristiti i nožnu pilu);
• lemilica, kao i drugi alati (autor videa je Andrej Abalevič).

Majstorska klasa izrade LED lampi za bočna svjetla

Ako ste kupili sve što vam je potrebno, možete početi sa izradom novih svjetala.

1. Prvo, pomoću brusilice, izrežite pravokutnike od tekstolita prema veličini baze. Napravite rez u sredini, uz pomoć kojeg će + i - biti korodirani. To je potrebno uraditi s obje strane, čak i ako je vaš tekstolit dvostrani.
2. Uklonite ćelije iz sijalice. Obratite pažnju da li imaju otpornike. Ako ih nema, morat ćete sami dodati otpornik za gašenje od 20 oma ili više.
3. Povežite ćelije u parove, plus na plus i minus na minus, koristeći tekstolit.
4. Sada ostaje samo lemiti kontakte na domaću bazu. Također možete sve izolirati dodatnim lakom i staviti termoskupljajuće kućište.
5. Zatim trebate umetnuti lampu u utičnicu i primijeniti napon. Ako radi, onda ga možete umetnuti u far. Ali ako ne, a koristili ste dvostrani PCB, okrenite lampu za 180 stupnjeva, to će promijeniti polaritet. Ako je štampana ploča bila jednostrana, morat ćete ručno ponovo zalemiti polaritet.

Pitanje cijene

Video “Uradi sam LED lampe”

Ovaj video govori o tome kako napraviti novu LED sijalicu koristeći utičnicu iz stare (autor videa je Auto Repair and Tuning).