Istorija svemirskih letova s ​​ljudskom posadom

Prvi ljudski let u svemir na svijetu dogodio se 12. aprila 1961. godine. U 6.07 sati sa kosmodroma Bajkonur lansirana je raketa-nosač Vostok-K72K, koja je sovjetsku letjelicu Vostok lansirala u nisku orbitu Zemlje. Letjelicu je upravljao Jurij Gagarin (pozivni znak prvog kosmonauta Zemlje je „Kedr“). Rezervni je bio Nemac Titov, rezervni kosmonaut Grigorij Neljubov. Let je trajao 1 sat i 48 minuta. Nakon što je izvršio jednu revoluciju oko Zemlje, modul za spuštanje letjelice sletio je na teritoriju SSSR-a u Saratovskoj oblasti.

Prvi dnevni let u svemir izvršio kosmonaut German Stepanovič Titov od 6. avgusta do 7. avgusta 1961. na svemirskom brodu Vostok-2.

Prvi formacijski let dva broda - "Vostok-3" (kosmonaut Andrijan Nikolajevič Nikolajev) i "Vostok-4" (kosmonaut Pavel Romanovič Popović) - održani su 11-15. avgusta 1962. godine.

Prvi ženski let u svemir koju je sprovela Valentina Vladimirovna Tereškova od 16. juna do 19. juna 1963. na svemirskom brodu Vostok-6. 12. oktobra 1964. lansirana je prva svemirska letjelica sa više sjedišta Voskhod. U posadi broda bili su kosmonauti Vladimir Mihajlovič Komarov, Konstantin Petrovič Feoktistov, Boris Borisovič Jegorov.

Prva ljudska šetnja svemirom u istoriji koju je izveo Aleksej Arhipovič Leonov tokom ekspedicije 18-19. marta 1965. (svemirski brod Voskhod-2, sa posadom Pavela Ivanoviča Beljajeva). Aleksej Leonov se udaljio od broda na udaljenosti od 5 metara i proveo 12 minuta i 9 sekundi u svemiru izvan vazdušne komore.

Sljedeća faza ruske kosmonautike s ljudskom posadom je stvaranje višenamjenske svemirske letjelice Sojuz, sposobne za izvođenje složenih manevara u orbiti, sastajanja i spajanja sa drugim svemirskim letjelicama, te dugoročnim orbitalnim stanicama Saljut.

Prvi let na novom svemirskom brodu Sojuz-1 izveo je 23-24. aprila 1967. kosmonaut Vladimir Mihajlovič Komarov. Na kraju letačkog programa, kada glavni padobran vozila za spuštanje nije izašao tokom spuštanja na Zemlju, Vladimir Komarov je preminuo.

Od 1. do 19. juna 1969. godine prvi dugotrajni autonomni let u svemir izveli Andrijan Nikolajevič Nikolajev i Vitalij Ivanovič Sevastjanov na svemirskom brodu Sojuz-9.

Počeo je 11. januar 1975 prva ekspedicija na svemirsku stanicu "Saljut-4"(posada: Aleksej Aleksandrovič Gubarev, Georgij Mihajlovič Grečko, svemirski brod Sojuz-17), koji je završio 9. februara 1975. godine.

U čitavoj istoriji istraživanja domaćeg svemira dogodile su se samo dve katastrofe koje su dovele do pogibije astronauta, piše Vremya novostey. 24. aprila 1967. prva letjelica za spuštanje iz serije Sojuz srušila se prilikom sletanja - otkazao je padobranski sistem. Poginuo je pilot Sojuza-1 Vladimir Komarov. Inače, Jurij Gagarin je bio naveden kao njegova rezerva.

Druga katastrofa dogodila se četiri godine kasnije: 30. juna 1971. godine, svemirski brod Sojuz-11 izgubio je pritisak tokom spuštanja. Posada - komandant Georgij Dobrovolski, inženjer leta Vladislav Volkov i istraživač Viktor Patsaev - umrli su tokom iznenadne dekompresije. Nakon toga je uvedeno pravilo da astronauti moraju nositi svemirska odijela kada se vraćaju iz orbite.

Prvi međunarodni let u svemir - 15-21. jul 1975. U orbiti, svemirska letjelica Sojuz-19, kojom su upravljali Aleksej Leonov i Valerij Kubasov, bila je usidrena sa američkom svemirskom letelicom Apollo, kojom su upravljali astronauti T. Staffor, D. Slayton, V. Brand.

Saljuti su zamijenjeni trećom generacijom laboratorija u blizini Zemlje - stanica Mir, koja je bila bazna jedinica za izgradnju višenamjenskog stalnog kompleksa sa posadom sa specijalizovanim orbitalnim modulima od naučnog i nacionalnog ekonomskog značaja.

Orbitalni kompleks "Mir" je u funkciji do juna 2000. godine - 14,5 godina umjesto predviđenih pet. Za to vrijeme na njemu je izvedeno 28 svemirskih ekspedicija, kompleks je posjetilo ukupno 139 ruskih i stranih istraživača svemira, raspoređeno je 11,5 tona naučne opreme od 240 predmeta iz 27 zemalja.

Svemirski kompleks Mir u orbiti je zamijenila Međunarodna svemirska stanica (ISS), u čijoj je izgradnji učestvovalo 16 zemalja. Prilikom stvaranja novog svemirskog kompleksa naširoko su korištena ruska dostignuća u oblasti svemirskih letova s ​​ljudskom posadom. Rad ISS-a je predviđen za 15 godina.

Prva dugoročna ekspedicija na ISS započela je 31. oktobra 2000. godine. Trenutno na Međunarodnoj svemirskoj stanici radi 13. međunarodna ekspedicija. Komandant posade je ruski kosmonaut Pavel Vinogradov, inženjer leta NASA-in astronaut Džefri Vilijams. Prvi brazilski kosmonaut, Markos Pontes, stigao je na ISS sa posadom Ekspedicije 13. Nakon završetka jednonedeljnog programa, vratio se na Zemlju zajedno sa posadom 12. ekspedicije na ISS: Rusom Valerijem Tokarevim i Amerikancem Williamom MacArthurom, koji su na stanici radili od oktobra 2005. godine.

Legendarni prvi ljudski let u svemir, izveden 12. aprila 1961. godine, veliki je događaj ne samo za SSSR i njegovu nasljednicu Rusiju, već i za cijeli svijet. U ovoj rundi svemirske trke SSSR je bezuslovno pobijedio svog glavnog konkurenta, Sjedinjene Države. Ali kako su se odvijale pripreme i sam let? i šta se desilo nakon što je Gagarin preleteo našu zemlju i sleteo nazad? Sve ovo, naravno, još uvijek izaziva interesovanje mnogih ljudi.

Kako se odvijala priprema?

Vodeći sovjetski stručnjaci su se vrlo pažljivo pripremali za slanje čovjeka u svemir. Kandidati za ulogu prvog kosmonauta (u početku ih je bilo 20) nisu bili najbolji asovi, ali to nije bilo potrebno - odabrani su prema drugim parametrima. Koroljevu, glavnom konstruktoru satelita Vostok-1 i pioniru praktične kosmonautike, trebao je pilot mlađi od trideset godina, težak do sedamdeset dva kilograma i visok do sto sedamdeset centimetara, odličnog psihofizičkog zdravlja.

Takve zahtjeve diktirala je složenost svemirskih letova i dizajn kabine modula Vostok-1 - u nju je mogla stati samo jedna osoba s određenim podacima. Plus, bilo je potrebno da astronaut bude pravi komunista, a ne nepartijski.

Prilikom dizajniranja Vostoka izmišljeno je nekoliko jednostavnih, ali vrlo efikasnih rješenja, koja su kasnije korištena na drugim svemirskim raketama. Neke stvari nije bilo moguće uraditi na vrijeme, pa je, na primjer, iz tog razloga odlučeno da se ne instalira sistem za hitno spašavanje ovdje prilikom lansiranja. Osim toga, drugi kočioni sistem, koji je duplirao prvi, uklonjen je iz projekta broda koji je već u izgradnji. Odbijanje je obrazloženo činjenicom da bi Vostok-1, ušavši u ne previsoku orbitu (do 200 kilometara), ipak izleteo iz nje u roku od deset dana zbog kočenja iz viših slojeva atmosfere i da bi se vratio nazad u naša planeta. A sistemi za održavanje života na satelitskom brodu takođe su bili dovoljni za najviše deset dana.

Sergej Koroljov je želio da svoj aparat lansira u svemir što je brže moguće, jer je bilo informacija da države planiraju implementirati nešto slično u drugoj polovini aprila 1961. godine. Prvo, od 20 prijavljenih, izabrano je 6, a konačna odluka o tome ko će tačno leteti doneta je na jednom od sastanaka državne komisije - odobrena je kandidatura Jurija Gagarina (Nemački Titov je imenovan kao podstudent). A kao datum lansiranja Vostok-1 izabran je 12. april.

Biografija Gagarina prije dana leta

Jurij Aleksejevič Gagarin rođen je 9. marta 1934. godine u običnoj radničkoj porodici. Veći dio djetinjstva proveo je u gradu Gžacku (sada se ovaj grad u Smolenskoj oblasti zove Gagarin) i susjednim selima, a preživio je fašističku okupaciju kao mali dječak. U oktobru 1955. Gagarin je pozvan u oružane snage i poslan u Čkalov (ovaj grad se sada zove Orenburg) u lokalnu školu avijacije. Gagarin je studirao kod pilota Yadkar Akbulatova, koji je u to vrijeme važio za jednog od najboljih stručnjaka u svojoj oblasti.

Tokom studija, Jurij je imao vrlo visoke ocjene iz svih predmeta, a čak je bio postavljen i za pomoćnika komandira voda. Ali u isto vrijeme, nije mogao savršeno savladati slijetanje - nos aviona je uvijek bio blago nagnut prema dolje. U jednom trenutku, zbog toga je čak odlučeno i da se protjera. Ali Gagarin je molio da mu se pruži još jedna šansa, izjavljujući da ne može zamisliti svoj život bez neba. Na kraju je uspio postići savršen doskok. U oktobru 1957. Juriju Gagarinu konačno je izdat dokument koji potvrđuje diplomiranje iz škole.

Zatim je dvije godine služio u pukovniji borbene avijacije u blizini Murmanska. A krajem 1959. godine uvršten je na listu kandidata za kosmonauta i zamoljen da dođe u glavni grad na ljekarski pregled. Do tada je imao čin “starley” (stariji poručnik).

Vjerovatnoća uspješnosti lansiranja nije bila stopostotna

Činjenica lansiranja Vostok-1 nije ni na koji način unaprijed pokrivena - vlasti su nastojale osigurati tajnost. I općenito, mnogi su sumnjali u uspjeh ovog leta - mnoge činjenice govore o tome. Na primjer, poznato je da je uoči leta Gagarin napisao dirljivo oproštajno pismo svojoj ženi i djeci. Ali pošto je i dalje mogao da se vrati na Zemlju, tog dana pismo nije pokazano primaocima. Tek nakon smrti astronauta 1968. predat je njegovoj supruzi.

A TASS (glavna novinska agencija Sovjetskog Saveza) pripremila je unapred, još pre 12. aprila, tri različite poruke o ovom letu: u slučaju njegovog uspešnog završetka, u slučaju potrage za kosmonautom u inostranstvu i u slučaju fatalna katastrofa.

Ne može se zanemariti činjenica da je prije aprilskog leta Vostok-1 već obavljeno šest probnih lansiranja, a tri su završila tragedijom. 15. maja 1960. godine, satelitski brod lansiran u orbitu nije mogao da se spusti na zemlju zbog problema u sistemu orijentacije – i danas leti oko naše planete. U septembru 1960. raketa je eksplodirala odmah prilikom polijetanja, na brodu su bila dva psa. Lansiranje 1. decembra počelo je dobro: psi Pčelka i Muška izašli su u orbitu kako je planirano. No, putanja spuštanja na kraju leta pokazala se netočnom - brod sa životinjama u njemu eksplodirao je i potpuno izgorio.

Legendarni let: 108 minuta koji su promijenili istoriju

Vostok-1, kojim je pilotirao Jurij Gagarin, lansiran je sa Bajkonura 12. aprila 1961. u 09:07 (po moskovskom vremenu). Rukovodilac lansiranja bio je raketni inženjer Anatolij Kirilov - davao je komande za faze lansiranja rakete i pratio njihovu realizaciju, prateći situaciju iz komandne sobe.

Čim je lansirna raketa počela da se penje, Gagarin je rekao onu čuvenu reč: "Idemo!" Općenito, lansirna raketa je obavljala svoje funkcije bez ikakvih problema. Tek u završnoj fazi nije proradio sistem odgovoran za gašenje motora treće faze. Motori su se gasili tek nakon aktiviranja rezervnog mehanizma. Do tada je satelitski brod već bio sto kilometara iznad planirane orbite.

Gagarin je, dok je bio u orbiti, govorio o svojim zapažanjima. Gledao je kroz prozorčić na Zemlju sa njenim oblacima, planinama, okeanima i rijekama, vidio oblake i atmosferu iz crnila svemira, Sunca i dalekih zvijezda. Svidio mu se pogled na našu planetu koji mu se otvarao. Čak je pozvao ljude da sačuvaju ovu ljepotu, a ne da je unište. Gagarina je najviše dojmila linija horizonta - ona je odvajala globus od samog crnog neba.

Gagarin je također proveo nekoliko eksperimenata: jeo je, pio vodu i napravio nekoliko bilješki jednostavnom olovkom. U nekom trenutku je pustio olovku i ona je odmah počela da lebdi iz njega. Gagarin je došao do zaključka da takve stvari treba snimati u nultoj gravitaciji.

Pre leta je ostala misterija kako ljudska psiha može da reaguje na uslove svemira, pa je unutar broda uvedena posebna zaštita od ludila pilota. Da bi upravljao brodom, Gagarin je morao da pređe na ručno upravljanje. A da bi to učinio, trebao je otvoriti kovertu s jednim komadom papira na kojem je bio napisan matematički zadatak. Samo rješavanjem možete saznati pristupnu šifru kontrolnoj tabli.

Generalno, let je prošao bez problema. Ovaj let je trajao 108 minuta, a za to vrijeme je satelitski brod napravio jednu jedinu revoluciju oko svijeta.

Ali pri povratku na Zemlju, prilikom sletanja, kočioni sistem je malo otkazao i došlo je do blagog odstupanja od kursa.

Na visini od sedam kilometara, u potpunosti u skladu sa planom, Gagarin se katapultirao, nakon čega su modul i kosmonaut u skafanderu počeli da se spuštaju na dva različita padobrana (ovaj način sletanja korišćen je, inače, u ostalih pet rakete Vostok). Podešavanjem padobranskih užeta, kosmonaut je uspio izbjeći pad u hladne vode Volge i sletio na obalu. Tako je završen ovaj let u svemir.

Nakon leta

Nakon sletanja, Gagarina su slučajno srele šumarova žena i njena unuka - oni su samo šetali tim mestima. Tada se u zoni slijetanja pojavila vojska - odveli su pilota-kosmonauta u vojnu jedinicu. Tu je stupio u kontakt sa komandom i javio da je zadatak koji mu je bio dodijeljen.

Čim je Hruščov postao svjestan toga, pozvao je ministra odbrane Malinovskog. Tokom razgovora, Hruščov je zatražio da Gagarin što pre bude unapređen u čin majora. I, inače, u izveštajima TASS-a od 12. aprila već se nalazio major Jurij Gagarin. Ali sam kosmonaut je saznao za svoj novi čin tek nakon sletanja. A nešto kasnije dobio je titulu "Heroj Sovjetskog Saveza".

U početku nisu bile planirane proslave vezane za Gagarinov nastup u Moskvi. Ali iznenada su se planovi promijenili i svečani sastanak je organizovan užurbano. Avionom Il-18 kosmonaut je stigao na prestonički aerodrom Vnukovo, gde ga je već čekala oduševljena publika, predstavnici medija i najviši zvaničnici sovjetske države. Zatim se Gagarin vozio glavnim moskovskim ulicama u automobilu ZIL sa otvorenim krovom. Gagarin je jahao stojeći i pozdravljao one koji su mu dolazili u susret. Čestitke su stizale sa svih strana, mnogi su sa sobom ponijeli plakate. Neki muškarac je čak prošao kroz kordon i Gagarinu uručio cvijeće.

Zatim je na Crvenom trgu kosmonaut, šetajući crvenim tepihom, izvestio o uspešnom letu Nikiti Hruščovu. Neki ljudi koji su gledali ovaj filmski film primijetili su razvezanu čipku na Gagarinovoj čizmu. Ovaj smiješan detalj učinio je astronauta još popularnijim među ljudima.

Legendarni snimak Gagarina u teškom šlemu koji kaže "Idemo" snimljen je ne prije samog lansiranja, već mnogo kasnije - to jest, ovo je čista imitacija. 12. aprila niko od glavnih učesnika lansiranja nije imao vremena za snimanje. Onda su odlučili da rekreiraju ove kadrove - Jurij Gagarin i Sergej Koroljov su pred kamerama ponovili sve što su rekli i uradili jutro pred lansiranje.

Ovaj let u svemir privukao je pažnju ljudi iz cijelog svijeta, a Gagarin je postao slavna ličnost na međunarodnoj, planetarnoj razini. Na poziv najviših zvaničnika drugih država, posjetio je oko tri desetine zemalja. Kosmonaut je napravio mnoga putovanja po cijeloj teritoriji Sovjetskog Saveza. Zanimljivo je da je šezdesetih godina prošlog veka ime Jurij postalo najpopularnije muško ime u SSSR-u. Mnogi parovi su želeli da svoju decu nazovu po čoveku koji je poleteo u svemir.

Gagarin obraća publici: italijanska glumica Gina Lollobrigida ga oduševljeno gleda

Šezdesetih godina Gagarin je obavljao zapažene društvene aktivnosti, radio u Centru za obuku kosmonauta, imao je planove za drugi let u svemir...

Međutim, 27. marta 1968. Gagarin je neočekivano i prerano preminuo u avionskoj nesreći u Vladimirskoj oblasti. Srušio se kada je zajedno sa instruktorom Vladimirom Serjoginom obavljao planirani let avionom MiG-15UTI. Okolnosti katastrofe do danas nisu u potpunosti razjašnjene. Samo što je izgubljena komunikacija sa MiG-om, a zatim su pronađene njegove olupine nekoliko desetina kilometara od aerodroma.

U vezi sa smrću Gagarina, u Sovjetskom Savezu je proglašena žalost. Naselja, pojedine avenije, sokaci i ulice su nazvane u čast kosmonauta. Povrh toga, ogroman broj spomenika i skulptura posvećenih Gagarinu otkriven je u različitim dijelovima Zemlje.

Značaj Gagarinovog leta na Vostok-1

Ovaj let je, naravno, otvorio novu eru - eru ljudskog istraživanja do tada neistraženog i zadivljujućeg po svojim razmjerima svemira. Dokle će ovaj razvoj ići i šta na tom putu možemo postići, još nije sasvim jasno. Na primjer, sada se govori o kolonizaciji Mjeseca i Marsa.

Ali nema sumnje da je ovo putovanje počelo 12. aprila 1961. godine. I sasvim je prirodno da se svake godine na ovaj proljetni dan obilježava takav praznik kao što je Dan kosmonautike.

Istorija ljudskog istraživanja svemira počela je Gagarinovim letom

Zauvijek će sovjetski građanin Jurij Gagarin ostati u našem sjećanju i sjećanju naših potomaka kao prva osoba koja je dospjela u svemir. Niko mu nikada neće oduzeti ovaj status i titulu.

Dokumentarni film “Zvijezda po imenu Gagarin”

Obično, u odjeljku „Kako sve funkcionira“, predstavnici različitih profesija anonimno govore o zamršenostima svog posla. Astronaut je previše časna profesija da bi ostao anoniman. Pilot-kosmonaut iz Centra za obuku kosmonauta koji nosi ime A.I. Yu A. Gagarin, pukovnik Vazduhoplovstva Valerij Tokarev.

O strahu

Ne bih rekao da je tamo strašno. Profesionalac ste i prilagođavate se svom poslu, tako da nemate vremena da razmišljate o strahu. Nisam se bojao ni na startu ni na spustu - stalno nam se snimaju puls i krvni pritisak. Općenito, nakon nekog vremena osjećate se kao kod kuće na stanici. Ali postoji delikatan trenutak kada morate otići u svemir. Zaista ne želim da idem tamo.

To je kao tvoj prvi padobranski skok. Ovdje ispred vas su otvorena vrata i visina od 800 metara. Sve dok sjedite u avionu i čini vam se da je ispod vas neka vrsta čvrstog tla, nije strašno. A onda morate zakoračiti u prazninu. Osvojite ljudsku prirodu, instinkt samoodržanja. Isti osjećaj, samo mnogo jači, kada odete u svemir.

Prije odlaska obučete svemirsko odijelo, otpustite pritisak u komori vazdušne komore, ali ste i dalje unutar stanice koja leti brzinom od 28 hiljada kilometara na sat u orbiti, ali ovo je vaš dom. I tako otvoriš otvor - otvoriš ga ručno - i tamo je mrak, ponor.

Kada ste na strani sjene, ispod sebe ne možete vidjeti ništa. I shvatite da ispod ima stotine kilometara ponora, mraka, mraka, a sa osvijetljene useljive stanice treba ići tamo gdje nema ničega.

U isto vrijeme, vi ste u svemirskom odijelu, a ovo nije poslovno odijelo, ono je neudobno. Čvrst je i tu čvrstinu treba fizički savladati. Krećete se samo na rukama, noge vise kao balast. Osim toga, vidljivost se pogoršava. I morate se kretati duž stanice. I razumete da ako se otkačite, smrt je neizbežna. Dovoljno je promašiti za dva centimetra, jedan milimetar vam možda neće biti dovoljan - i zauvijek ćete plutati pored stanice, ali nemate od čega da se odgurnete i niko vam neće pomoći.

Ali i na ovo se navikneš. Kada isplivate na sunčanu stranu, možete vidjeti planete, svoju rodnu plavu Zemlju, postaje mirnija, čak i ako je hiljadama kilometara udaljena od vas.

O tome koji su angažovani kao astronauti

Svaki građanin Rusije koji ispunjava određene uslove može postati astronaut. Ovo je bilo tek prvo, Gagarinovo, regrutovanje vojnih pilota, zatim su počeli uzimati i inženjere i predstavnike drugih specijalnosti. Sada se možete prijaviti da postanete astronaut sa bilo kojim visokim obrazovanjem, čak i filološkim. A onda se ljudi biraju po standardu: provjeravaju zdravlje, rade psihološke testove... U posljednjem setu, na primjer, samo je jedan pilot.

Ali ne završavaju svi u svemir, prema statistikama, oko 40-50% onih koji su završili obuku. Kandidat se stalno priprema, ali nije činjenica da će se let na kraju održati.

Minimalno vrijeme obuke je pet godina: godinu i pol opće kosmičke obuke, zatim godinu i pol treninga u grupi - ovo još nije posada, još godinu i pol treninga u posadi sa kojom ste leteće. Ali u prosjeku, prije prvog leta prođe mnogo više vremena - nekima deset godina, drugima duže. Stoga praktički nema mladih i neoženjenih astronauta. Ljudi obično dolaze u centar za obuku u dobi od oko 30 godina, najčešće u braku.

Astronaut mora proučiti Međunarodnu svemirsku stanicu, brod, dinamiku leta, teoriju leta, balistiku... Naši zadaci u orbiti uključuju i snimanje, montažu i slanje snimaka sa stanice na Zemlju. Stoga astronauti savladavaju i rad s kamerom. I, naravno, zahtjevi za održavanjem fizičke kondicije su stalni, kao i kod sportista.

O zdravlju

Šalimo se: kosmonaute biraju na osnovu njihovog zdravlja, a onda ih pitaju da li su pametni. Zdravstveni problem nije čak ni u preživljavanju preopterećenja; to nije tako teško kao što se sada smatra da čak i nepripremljeni ljudi lete u svemir kao turisti;

Ali turisti i dalje lete nedelju dana, a profesionalni kosmonaut provodi mnogo meseci u orbiti. I tamo radimo. Bio je turist koji je bio pričvršćen za sjedalo pri uzlijetanju - i to je sve, njegov zadatak je da preživi. A astronaut mora raditi, bez obzira na preopterećenja: održavati komunikaciju sa Zemljom i biti spreman da preuzme kontrolu u slučaju kvarova - općenito, mora kontrolirati sve.

Medicinska selekcija kosmonauta je i sada, kao i ranije, veoma teška. Uzeli smo ga u Sedmoj naučnoj ispitnoj bolnici Vazduhoplovstva u Sokolniki i nazvali ovo mesto „Gestapo“. Jer tamo će vas skenirati skroz do kraja, natjerat će vas da nešto popijete, nešto će vam ubrizgati, nešto će iščupati.

Tada je bilo moderno vaditi krajnike, recimo. Uopšte me nisu povrijedili, ali su mi rekli da ih moram izrezati. A kada prođete kroz proces selekcije, skuplje vam je da proturječite doktorima.

Iako je nekima bilo mnogo gore. Mnogi piloti su se jednostavno bojali postati kosmonauti, jer su mnogi od njih nakon medicinskog pregleda otpisani sa letačkog posla. Odnosno, ne letite u svemir i zabranjeno vam je letenje u avionu.

O prvom letu

Dugo se pripremate za to, profesionalac ste, možete sve, ali nikada niste istinski iskusili osećaj bestežinskog stanja.

Sve se događa vrlo brzo: uzbuđenje prije leta, zatim jake vibracije, ubrzanja, preopterećenja i onda - vrijeme! Ti si u svemiru. Motori se gase - i nastaje potpuna tišina. A u isto vrijeme cijela posada lebdi, to jest, vezani ste pojasevima, ali tijelo vam je već u bestežinskom stanju. Tada se javlja osećaj euforije. Izvan prozora su najsjajnije boje. U prostoru nema polutonova, sve je zasićeno, vrlo kontrastno.

Odmah poželiš da sve osetiš, da se okrećeš u vazduhu, podlegneš osećaju radosti, ali kada si član posade, pre svega moraš da radiš. Mnogo stvari se dešava u isto vreme: morate pratiti kako se antene otvaraju, proveriti zategnutost itd. I tek nakon što se uvjerite da je sve u redu, možete skinuti skafander i istinski uživati ​​u bestežinskom stanju – prevrnuti se.

Opet, prevrtanje je opasno. Sjećam se da su se iskusni kosmonauti počeli kretati vrlo glatko, a mi početnici smo se vrtjeli i vrtjeli. A onda vestibularni aparat poludi. I shvatite da morate biti oprezni s njim, jer mogu početi napadi mučnine.

O mirisima

Vi ste na Zemlji bili ti koji ste stigli do toaleta, pa čak i ako niste uspjeli, u redu je. A tamo, ako ste promašili, sve će ovo uletjeti unutra u atmosferu. I morat ćete ga prikupiti posebnim usisivačem. Ali ne možete pokupiti mirise usisivačem. Ali atmosfera je ista, i sve se pogoršava.

Mirisi na stanici se stalno gomilaju, tako da se kada prvi put stignete tamo ne osećate baš prijatno. Tamo se i bavimo sportom, ali ne možete otvoriti prozor, ne možete ga provjetriti.

Ali osoba se vrlo brzo navikne na mirise. Dakle, ne možete reći da osjećate nelagodu cijelo vrijeme u orbiti. Samo prvi put, kada otvorite otvor na brodu i uplovite u stanicu. Iako je prije samo nekoliko mjeseci vrijeme od porinuća do pristajanja bilo 34 sata, pa je atmosfera na samom brodu imala vremena da se ispuni različitim mirisima i nije se osjetila velika razlika. Sada letite samo šest sati, tako da je u brodu ostalo manje-više svježeg zraka.

O bestežinskom stanju

Prvih nekoliko dana je teško zaspati: moja glava ne osjeća nikakvu podršku, vrlo je neobično. Neki ljudi vezuju glavu za vreću za spavanje. Nijedna stvar ne može ostati neosigurana: odletjet će. Ali nakon nedelju dana potpuno se naviknete na bestežinsko stanje i živite normalno, razvijajući dnevnu rutinu: koliko spavati, kada jesti.

Kod nulte gravitacije ne koristite noge uopće atrofiraju, uprkos činjenici da trenirate svaki dan na posebnim spravama. Prema tome, povratak na Zemlju je mnogo teži nego letenje;

I tada prvi put na Zemlji još uvijek se ne možete naviknuti na činjenicu da morate podnijeti težinu svog tijela. Tu se odgurnuo prstom i poletio. Nema potrebe da prenosite predmete na prijatelja, ako bacite predmet, on će letjeti. Šta su neki ljudi zgriješili nakon što su šest mjeseci proveli u svemiru? Gozba, neko traži da mu doda nešto, čašu, na primjer. Pa, astronaut baca čašu preko stola.

O Međunarodnoj svemirskoj stanici

Stanica se, kao i svemirska letjelica, sastoji od modula. Ovi odjeljci su četiri metra u prečniku i ne više od 15 metara dužine. Svaki astronaut ima svoj kutak: dođeš noću, zavežeš vreću za spavanje i plivaš tamo. U blizini obično lebde laptop i radio kako bi vas, ako se nešto dogodi, mogli brzo probuditi.

To je kao hostel. Ništa nije izolirano, čak ni kabine bez paravana, samo toalet omogućava malo privatnosti. Iako američki brodovi imaju potpuno izolirane kabine.

Biti na stanici nije ni zatvor ni bolnica. To je samo vaš posao sa specifičnim zadacima. Potrebno je provoditi eksperimente, usmjeravati stanicu od sudara sa krhotinama, održavati njen rad i mijenjati neku opremu ako je potrebno.

Vjeruje se da su astronauti za posadu pažljivo odabrani na osnovu psiholoških karakteristika, ali to nije sasvim točno. Ako je posada multinacionalna, onda svaka država jednostavno daje svoju osobu. Tokom priprema, doktori, naravno, posmatraju kako se uklapate jedni drugima.

Ali uvijek sam imao sreće sa ekipama. Neki kosmonauti ne komuniciraju jedni s drugima nakon zajedničkog leta na Zemlji, ali ja održavam odnose sa svim svojim kolegama.

Iako su u svemiru emocije, kao i boje, veoma bogate. Oni teku intenzivnije, dovoljan je i najmanji pritisak - i odmah dolazi do skandala. Odnosno, glavna umjetnost je umjetnost upravljanja samim sobom. Kao na zemlji, generalno.

O značenju

Moj put da postanem astronaut bio je prilično dosljedan. Završio sam školu letenja, voleo sam letački posao, ali sam želeo da stalno testiram novu opremu. Zatim sam se obučavao za probnog pilota, testirao najnovije letjelice na palubi - to je kada morate spustiti automobil na palubu broda. Tokom ovakvih vježbi, puls pilota prolazi kroz krov više nego kada lete u zonu borbe. Onda, kada sam postao probni pilot prve klase, shvatio sam da je to to, ne možeš više skočiti u atmosferu. I bilo je vrlo logično otići i letjeti na svemirskoj ptici. Odnosno, za mene je to bio dosljedan put. Ovo je karakteristično za čovjeka i astronauta. Iako su i astronauti različiti.

Pa, Boga se ne vidi u svemiru, to znamo od Gagarina. Ali mogu vam reći da je svemir živ. Kada ste tamo, neke informacije prolaze kroz vas, samo ih trebate saslušati. Vanzemaljce nismo videli, ali kada tamo posetite, postoji čvrsto uverenje da nismo sami u Univerzumu, ima onih koji su pametniji i jači od nas.

Ilustracije: Saša Pokhvalin

Tema istraživanja

Početak svemirskih letova.

Relevantnost problema

Ove godine se navršava 50 godina od prvog ljudskog leta u svemir. Kako su počeli? Ko su bili prvi astronauti? Šta su obični sovjetski građani osjećali nakon tako značajnog događaja? Čovek se dugo pitao koliki je Univerzum. Čak su i drevni ljudi pokušavali posjetiti nebo, vinuti se poput ptica. Nakon što je nauka počela da se razvija, čovek je odlučio da osvoji svemir. Kako je počelo istraživanje svemira u našoj zemlji?

Target

1. Saznajte kako su počeli svemirski letovi.

2. Kako su se odvijale pripreme za prvi svemirski let s ljudskom posadom.

3. Ko su bili prvi astronauti?

4. Koje su planete posjećene u prvim godinama astronautike.

Zadaci

1. Saznajte kada je počelo istraživanje svemira.

2. Saznajte kako je pripremljen prvi let Jurija Gagarina.

3. Saznajte imena prvih kosmonauta, njihov doprinos razvoju astronautike.

Hipoteza

Šta bi se desilo sa razvojem čovečanstva da nije odletelo u svemir?

Faze istraživanja

1. Pripremni.

Diskusija na temu istraživanja

Raspodjela uloga u ekipama

2. Osnovni.

Pretraga i obrada informacija i fotografskih materijala

Upoznavanje sa enciklopedijama, izbor sa interneta

Analiza i sinteza dobijenih rezultata

Priprema prezentacije

3. Final.

Prezentacija rezultata dobijenih od strane grupe

Predmet proučavanja

priprema i izvođenje prvih letova u svemir.

Metode

1. Pretraživači

2. Obrada informacija.

3. Ispitivanje drugova iz razreda.

Napredak

1. Izbor teme i hipoteze.

2. Prikupljanje informacija.

4. Obrada informacija. Konsultacije sa nastavnikom.

5. Napravite prezentaciju uz pomoć roditelja i nastavnika.

Naši rezultati

Tokom istraživanja smo saznali da su svemirski letovi doveli razvoj čovječanstva na novi nivo. Evo šta smo saznali.

Naša zemlja je 4. oktobra 1957. lansirala u orbitu prvi veštački Zemljin satelit (Sputnjik 1). Bio je u orbiti 92 dana od 4. oktobra 1957. do 4. januara 1958. godine, a za to vrijeme je obišao Zemlju 1.400 puta. Svaka orbita oko Zemlje trajala je oko 100 minuta. Satelit je tada izgorio u Zemljinoj atmosferi.

“Lansiranje prvog čovjeka u svemir bilo je ne samo izuzetno važno, već je, u mnogo čemu, čak i za stručnjake koji su radili na ovom projektu, nezamisliv korak, korak u nepoznato, sa svim neizvjesnostima tehničke, društvene , fiziološke i psihološke prirode. Sada je to teško razumjeti, ali tada je sve brinuo jedan problem: „Šta će se dogoditi? Može li čovjek izdržati bestežinsko stanje? Hoće li njegova psiha patiti?

Mnogo toga je bilo neshvatljivo i misteriozno u vezi sa predstojećim letom. Kako će bestežinsko stanje uticati na živi organizam?

Potreban je i eksperiment. Izvodi se uzastopnim lansiranjem bespilotnih brodova Vostok sa psima.

Hoće li letjelica i njeni sistemi moći osigurati normalno funkcioniranje ljudskog tijela u svim fazama leta u svemir? Potrebni su nam eksperimenti, potrebna nam je statistika. I opet puni letovi, ali ovaj put na tačnoj kopiji svemirske letjelice Vostok, samo ne sa osobom, već s lutkom na brodu, sa "Ivanom Ivanovičem", kako su ga u šali nazvali testeri.

Prva životinja lansirana u Zemljinu orbitu bio je pas Lajka. Lansiran je u svemir 3. novembra 1957. u pola šest ujutro po moskovskom vremenu. Nakon toga, druge životinje su posjetile svemir, ali nisu uvijek preživjele let. 20. avgusta 1960. psi Belka i Strelka odletjeli su u svemir, bili su prve životinje koje su se bezbedno vratile sa svemirskog leta. Nakon 24-satnog leta, vraćeni su na Zemlju u kapsuli za izbacivanje i postali svjetske ličnosti.

Vlada je 3. aprila 1961. godine odlučila da pokrene svemirske letove s ljudskom posadom. Dana 8. aprila održana je sjednica Državne komisije na kojoj je donesena odluka o lansiranju Gagarina. 10. aprila brod Vostok je usidren sa raketom-nosačem, a 11. aprila u 5 sati. 40 min. Lansirna raketa sa svemirskim brodom Vostok počela je da se transportuje na lansirnu poziciju. U podne istog dana održan je sastanak između startne ekipe i Yu.A.Gagarina na startnoj poziciji.

Sovjetski Savez je 12. aprila 1961. u 9:07 ujutro lansirao svemirski brod Vostok sa čovjekom na njemu u Zemljinu orbitu. Lansiranje svemirske višestepene rakete bilo je uspješno, a nakon postizanja prve kosmičke brzine i odvajanja od posljednjeg stepena rakete-nosača, satelitski brod je započeo slobodan let u orbiti oko Zemlje To je bio Jurij Aleksejevič Gagarin. Lansiranje je obavljeno u 9 sati. 07 min. Po moskovskom vremenu (u 11:07 po lokalnom) vremenu.

Nakon komande „Ustani“, svi specijalisti su se okupili na „nulti“ lansirne rampe i slušali preko zvučnika izveštaj o toku leta. A onda je bilo 12 sati i 55 minuta po lokalnom vremenu. Stigla je poruka da se padobran otvorio i da je sletanje bilo uspešno, nakon pregleda, dodatnih testova i intervjua, odabrano je 20 ljudi koji su činili prvu grupu kosmonauta, kako se sada kaže, "Gagarin set". svi su poleteli u svemir.

Obuka kosmonauta počela je mnogo prije prvog leta A.Yu. Gagarin. Odlučeno je da se među pilotima izaberu kandidati za kosmonaute. Pogodni mladi momci odabrani su između više od 3.000 ljudi na osnovu medicinske i letačke dokumentacije.

German Stepanovič Titov. Heroj Sovjetskog Saveza. SSSR pilot-kosmonaut, general-pukovnik avijacije. U pripremama za prvi ljudski let na svijetu u svemir, bio je rezerva Yu.A Gagarina. Let u svemir je obavljen od 6. do 7. avgusta 1961. na satelitu Vostok-2. Tokom procesa selekcije, a zatim i obuke, kandidati za astronaute su morali biti izloženi gotovo svakom izlaganju na koje su se mogli susresti tokom leta.

Valentina Vladimirovna Nikolaeva-Tereškova. Prva žena astronaut na svijetu. Heroj Sovjetskog Saveza. Pilot-kosmonaut, pukovnik, kandidat tehničkih nauka Završila je svemirski let 16.-19.06.1963. na svemirskom brodu Vostok-6.

Od 18. do 19. marta 1965. Aleksej Arhipovič Leonov, zajedno sa Pavlom Beljajevim, poleteo je u svemir kao kopilot na svemirskom brodu Voskhod-2. Trajanje leta 1 dan 2 sata 2 minuta 17 sekundi. Tokom ovog leta, Leonov je napravio prvu svemirsku šetnju u istoriji astronautike, u trajanju od 12 minuta i 9 sekundi.

20. jula 1969. američki astronauti sletjeli su na površinu Mjeseca. Zapovjednik broda Neil AldenArmstrong, pilot lunarnog modula Edwin Eugene Aldrin, pilot orbitalnog modula Michael Collins. Svi su otišli u svemir po drugi put. Let je poleteo sa Kejp Kanaverala 16. jula 1969. godine.

zaključci

• Vlada SSSR-a je 2. februara 1955. usvojila uredbu o izgradnji poligona za testiranje interkontinentalnih balističkih projektila. Odlučili su da izgrade kosmodrom Bajkonur u Kazahstanu. Od 1957. godine Bajkonur je prvi i najveći kosmodrom na svijetu.
• Lansiranje prvog čovjeka u svemir bilo je ne samo izuzetno važno, već je, po mnogo čemu, čak i za stručnjake koji su radili na ovom projektu, nezamisliv korak, korak u nepoznato.
• Prvi kosmonauti: Valentina Vladimirovna Nikolaeva-Tereškova. Prva žena astronaut na svijetu.