Calea ferată este ceea ce la un moment dat a dat lumea peste cap, a permis oamenilor să călătorească mai repede decât de obicei și să livreze mărfuri care înainte erau inaccesibile pentru transport. Si cel mai important - căi ferate ne-a permis să ajungem în cele mai îndepărtate locuri. Transportul feroviar rămâne actual astăzi. La urma urmei, există o mulțime de căi ferate în lume. Unii dintre ei diferă nu numai prin vârstă, ci și prin lungime.

1. Noul Drum al Mătăsii

O cale ferată unică care începe în orașul chinez Yiwu și se termină în capitala Spaniei - Madrid. Drumul face legătura între Europa și Asia, trece prin 8 țări și este cel mai mare din lume. Călătoria durează 21 de zile, iar lungimea sa totală este de 13.026 km.

2. Calea ferată transsiberiană

Construcția acestui drum a început în 1981 și a devenit prima cale ferată care a făcut legătura între Europa și Asia. Drumul a fost modernizat de mai multe ori, ceea ce îi permite să fie folosit astăzi. Lungimea sa este de 9.288 km. Puteți ajunge de la Moscova la Vladivostok în 6 zile.

3. Moscova-Beijing

O altă cale ferată lungă care se intersectează cu Trans-Siberian Railway. Pe această rută circulă binecunoscutul tren Vostok. Lungimea drumului este de aproximativ 9 mii de kilometri. Le poți depăși în 145 de ore de călătorie continuă. De asemenea, trenul oprește la graniță pentru aproximativ 6 ore. Aceasta este o întârziere necesară deoarece roțile trenului sunt schimbate.

4. Calea ferată transcontinentală

În ceea ce privește lungimea totală a căilor ferate, Statele Unite se află pe primul loc în lume. Au, de asemenea, proprii lor giganți. Calea ferată transcontinentală a fost construită în 1869. Astăzi face parte din cea mai mare rețea transcontinentală, a cărei lungime totală depășește 107 mii km.

5. Chicago-Los Angeles

Unul dintre cele mai lungi drumuri din SUA. Lungimea sa este de 4.390 km. Drumul trece prin șapte state. Va dura 67 de ore pentru a o călători complet. Trenul face opriri la 40 de statii!

6. Toronto-Vancouver

Un alt drum foarte lung, de data aceasta situat în Canada. Lungimea sa este de 4.466 km. Leagă orașe precum Toronto și Vancouver. Pentru a ajunge dintr-un oraș în altul va dura 86 de ore cu trenul. Pe drum sunt 66 de stații.

7. Lhasa - Guangzhou

China se poate lăuda și cu o cale ferată lungă. Acest drum este unul dintre cele mai lungi de pe rutele interne ale țării. Lungimea sa este de 4.980 km. Trenul parcurge această rută în doar 54 de ore. De-a lungul traseului trenului puteți vedea un număr mare de atracții.

Continuând tema în timpul nostru!

Statele Unite ale Americii au cea mai lungă rețea feroviară din lume, urmate de China și India. Vă prezentăm atenției cele mai lungi căi ferate din lume pe baza lungimii lor totale de funcționare.

Și așa, hai să mergem!

Brazilia: 28 mii km

Prima linie de cale ferată din Brazilia a început să funcționeze în 1984. În 1957, rețeaua feroviară a fost naționalizată și a fost creată Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA). Rețeaua feroviară a țării a fost împărțită în diferite servicii, care sunt operate de o serie de operatori privați și publici din 2007.

Rețeaua de 28.000 km este axată în principal pe transport de marfă și minereu de fier. Serviciile de transport de pasageri în țară sunt concentrate în principal în zonele urbane și suburbane. Opt orașe braziliene au un sistem de metrou, cel mai mare fiind metroul São Paulo.

În 2012, guvernul brazilian a anunțat construirea a 10 mii km de linii noi de transport de marfă și pasageri de mare viteză până în 2042. De asemenea, țara intenționează să construiască o legătură feroviară de mare viteză între Sao Paulo și Rio de Janeiro, cu o lungime de 511 km.

Franța: 29 mii km

Rețeaua feroviară franceză este a doua ca mărime din Europa și a noua ca mărime din lume. Rețeaua feroviară franceză este concentrată în principal pe transportul de pasageri. Peste 50% din liniile de cale ferată ale țării sunt electrificate. Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) este principalul operator feroviar al țării.

Serviciile de pasageri de mare viteză și pe distanțe lungi ale țării sunt cunoscute sub numele de Train à Grande Vitesse (TGV), în timp ce serviciile standard de pasageri pe distanțe lungi sunt denumite Intercités. Serviciile de transport de pasageri pe distanțe scurte și medii sunt cunoscute sub denumirea de Transport Express Régional (TER). Rețeaua oferă conexiuni cu țările vecine precum Belgia, Italia și Marea Britanie.

Franța a fost una dintre primele care au dezvoltat tehnologia pentru calea ferată de mare viteză, SNCF introducând trenul de mare viteză TGV în 1981. Rețeaua actuală de mare viteză a țării depășește 1.550 km. Proiectul feroviar de mare viteză Tours-Bordeaux, care urma să fie finalizat în 2017, va adăuga încă 302 km.

Argentina: 36 mii km

Rețeaua feroviară actuală a Argentinei de peste 36.000 km ocupă locul opt în lume. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Argentina avea aproximativ 47 de mii de km de șine de cale ferată, care erau operate în principal de companiile feroviare britanice și franceze. Dar scăderea profiturilor și creșterea construcției de autostrăzi în deceniile următoare au condus la o reducere a rețelei la 36 mii km, care rămâne la acest nivel până în prezent. În 1948, companiile feroviare care operau pe rețea au fost naționalizate și s-a format corporația feroviară de stat Ferrocarriles Argentinos.

Calea ferată argentiniană a fost privatizată între 1992 și 1995, cu concesii acordate diferitelor companii private pentru a opera șase divizii ale fostei rețele de căi ferate deținute de stat. Orașe precum Buenos Aires, Resistencia și Mendoza oferă servicii extinse de pasageri pentru navetiști, precum și servicii interne de pasageri pe distanțe lungi.

Mult discutata cale ferată de mare viteză din Argentina este încă doar un vis. În 2006, a fost anunțată dezvoltarea unei linii de mare viteză de 310 de kilometri între Buenos Aires și Rosario. Totuși, proiectul nu a fost implementat. A fost propusă și o a doua linie de mare viteză de 400 km între Rosario și Cordoba.

Australia: 40 mii km

Rețeaua feroviară australiană este a șaptea ca mărime din lume. O mare parte din infrastructura rețelei feroviare este deținută și întreținută de guvernul australian, fie la nivel federal, fie la nivel de stat. Cu toate acestea, majoritatea trenurilor sunt operate de companii private.

Aurizon (fostă QR National), Genesee și Wyoming Australia și Pacific National sunt printre principalii operatori de marfă ai țării. Great Southern Railway, NSW TrainLink și Queensland Rail sunt principalii operatori de transport de marfă pe distanțe lungi. Metro Trains Melbourne, Sydney Trains, V/Line și Adelaide Metro oferă servicii de transport de pasageri către destinațiile importante din Australia. În plus, țara are o serie de căi ferate montane private.

Rețeaua feroviară australiană nu are în prezent o linie de mare viteză. Până acum există doar planuri pentru construcția sa - ar trebui să facă legătura între Brisbane, Sydney, Canberra și Melbourne. Cu un cost de construcție estimat la 114 miliarde de dolari, prima fază a rețelei de mare viteză de 1.748 de kilometri nu va fi livrată până în 2035.

Germania: 41 mii km

Deutsche Bahn, deținută de stat, operează o rețea feroviară de 41.000 km, care reprezintă aproximativ 80% din traficul total de marfă și 99% din traficul de pasageri pe distanțe lungi.

Pe lângă Deutsche Bahn, există peste 150 de companii feroviare private care operează în rețea, care furnizează servicii regionale de călători și de marfă. S-Bahn deservește zonele suburbane și urbane importante, iar Hamburg Cologne Express (HKX) este principalul operator de pasageri pe distanțe lungi după Deutsche Bahn.

De la jumătatea anului 2013, rețeaua feroviară germană are peste 1.300 km de linii de mare viteză și peste 400 km de linii noi de mare viteză în construcție. În 1991, Deutsche Bahn a fost pionierul serviciului de mare viteză InterCity Express (ICE). Acum, o rețea de mare viteză, care permite trenurilor expres să atingă viteze de până la 320 km/h, leagă marile orașe germane și țările învecinate precum Franța, Elveția, Belgia, Țările de Jos și Austria.

Canada: 48 mii km

Liniile de cale ferată din Canada sunt a cincea ca mărime din lume. Canadian National Railway (CN) și Canadian Pacific Railway (CPR) sunt cele două rețele feroviare de tranzit majore care operează în țară, iar Via Rail operează 12.500 km de servicii feroviare interurbane de pasageri. Algoma Central Railway și Ontario Northland Railway sunt printre puținii operatori feroviari mici care oferă servicii de pasageri în unele zone rurale ale țării.

Trei orașe canadiene - Montreal, Toronto și Vancouver - au sisteme extinse de navetă. În plus, Rocky Mountaineer și Royal Canadian Pacific oferă tururi feroviare de lux care admiră frumusețea regiunilor montane pitorești ale țării.

Cu toate acestea, Canada nu are o singură linie de mare viteză pe rețeaua sa feroviară. Până de curând, au existat multe propuneri pentru linii de mare viteză precum Toronto-Montreal, Calgary-Edmonton și Montreal-Boston, dar niciuna nu a depășit studiile preliminare din ianuarie 2014.

India: 65 mii km

Rețeaua de căi ferate la nivel național a Indiei, a patra ca mărime din lume, este deținută și operată de Indian Railways și acoperă o rută operațională de peste 65.000 km. În 2013, rețeaua feroviară indiană a transportat aproximativ 8 miliarde de pasageri (locul 1 în lume) și 1,01 milioane de tone de marfă (locul 4 în lume).

Rețeaua feroviară indiană este împărțită în 17 zone și deservește peste 19 mii de trenuri pe zi, inclusiv 12 mii de pasageri și 7 mii de marfă. Până în 2017, operatorul feroviar național a planificat să adauge 4 mii km de linii noi, precum și să le transforme semnificativ pe cele existente. De asemenea, intenționează să construiască o rețea de marfă exclusivă de 3.338 km cu introducerea Coridoarelor de marfă dedicate de est și de vest (DFC), două dintre cele șase coridoare de marfă dedicate planificate.

Ca proiect pilot, țara construiește o linie de mare viteză lungă de 534 km pe ruta Mumbai-Ahmedabad, cu o investiție estimată la 9,65 miliarde USD.

Rusia: 85.500 km

Întreaga rețea feroviară rusă, administrată de monopolistul de stat Căile Ferate Ruse (RZD), acoperă peste 85.500 km. În 2013, Căile Ferate Ruse au transportat 1,08 miliarde de pasageri și 1,2 miliarde de tone de marfă - al treilea cel mai mare volum de marfă după Statele Unite și China.

Rețeaua feroviară rusă include 12 linii principale, dintre care multe oferă conexiuni directe la sistemele feroviare naționale europene și asiatice, cum ar fi Finlanda, Franța, Germania, Polonia, China, Mongolia și Coreea de Nord. Calea ferată Transsiberiană (linia Moscova-Vladivostok), cu o lungime de 9.289 km, este cea mai lungă și una dintre cele mai aglomerate linii de cale ferată din lume.

În 2009, Căile Ferate Ruse au lansat un serviciu expres de mare viteză între Sankt Petersburg și Moscova („Sapsan”), care nu a avut un succes deosebit din cauza faptului că circulația sa circulă pe aceleași șine ca și trenurile obișnuite. În urma acesteia, a fost planificat un coridor expres dedicat între cele două orașe cu o investiție propusă de 35 de miliarde de dolari.

China: 100 mii km

Rețeaua feroviară a Chinei, cu o lungime de peste 100 de mii de km, ocupă locul al doilea în lume. În 2013, rețeaua extinsă operată de China Railway Corporation, deținută de stat, a transportat 2,08 miliarde de pasageri (a doua ca mărime după Indian Railways) și 3,22 miliarde de tone de marfă (a doua ca mărime după rețeaua feroviară din SUA).

Calea ferată este principalul mod de transport în China. Rețeaua feroviară a țării include peste 90 de mii de km de rute feroviare convenționale și aproximativ 10 mii de km de linii de mare viteză. Până în 2050, rețeaua feroviară totală a țării ar trebui să depășească 270 mii km.

Extinderea rapidă a rețelei feroviare de mare viteză a Chinei în anul trecutîl face cel mai mare din lume. Linia de mare viteză Beijing-Guangzhou (2.298 km) este cea mai lungă linie feroviară de mare viteză din lume. Conform previziunilor, până în 2020 lungimea totală a rețelei feroviare de mare viteză chineză va ajunge la 50 de mii de km.

Statele Unite ale Americii: 250 mii km

Rețeaua de căi ferate din SUA, cu o lungime de peste 250.000 km, este cea mai mare din lume. Liniile de marfă reprezintă aproximativ 80% din întreaga rețea feroviară a țării, iar lungimea totală a liniilor de călători este de aproximativ 35.000 km.

Rețeaua feroviară de transport de marfă din SUA constă din 538 de căi ferate (7 căi ferate de clasa I, 21 de căi ferate regionale și 510 căi ferate locale) operate de organizații private. Union Pacific Railroad și BNSF Railway sunt printre cele mai mari rețele de căi ferate de marfă din lume. Rețeaua feroviară națională de pasageri a Amtrak include peste 30 de rute feroviare care conectează 500 de destinații din 46 de state din SUA.

În prezent, Statele Unite au un plan de a crea un sistem național feroviar de mare viteză cu o lungime de 27 mii km până în 2030. Construcția legăturii feroviare de mare viteză din California, primul proiect feroviar de mare viteză al națiunii, a început deja în 2014. Alte trei proiecte de mare viteză sunt, de asemenea, în dezvoltare, inclusiv linia Midwest High-Speed ​​​​Rail care leagă Chicago de Indianapolis sau St. Louis, Texas High-Speed ​​​​Rail și Northeast High-Speed ​​​​Corridor.

Lungimea drumului este de 4373 de kilometri.

Trenul trece prin 8 provincii chineze și 13 stații, întreaga călătorie durează în total trei zile, dar trenul în sine parcurge aproximativ 47 de ore. Trenul oprește în mai multe orașe unde poți să cobori din tren și să te plimbi puțin și să te uiți în jur. Acesta este un traseu foarte popular pentru călătorii care doresc să admire peisajele variate din afara ferestrei lor în timpul călătoriei lor și să viziteze orașele mici din China. Acesta este adesea motivul principal pentru alegerea acestei rute, deoarece diferența de preț față de zborul de la Shanghai la Lhasa nu este foarte semnificativă. Este important să existe acces la oxigen pe coridor și în compartiment și, de asemenea, puteți cere un tub special de oxigen dacă vă simțiți rău de la schimbarea bruscă a altitudinii.

9. Calea ferată de la Chicago la Los Angeles

Lungimea drumului este de 4390 de kilometri.

Căile ferate din SUA în secolul al XX-lea erau un mod de călătorie foarte popular, iar trenurile erau cea mai comună formă de transport în rândul americanilor. Acestea au făcut loc în cele din urmă automobilelor și avioanelor, dar o rețea extinsă de căi ferate a rămas, făcând posibilă călătoria prin țară cu trenul. Transportul feroviar în America este realizat de compania de stat Amptrak. Cea mai lungă cale ferată americană merge de la Chicago la Los Angeles și pentru aceasta trebuie să parcurgeți 4390 de kilometri, petrecând 65 de ore. Pe parcursul întregii călătorii, trenul face patruzeci de opriri în șapte state.

8. Calea ferată de la Harbin la Haikou

4458 de kilometri.

Trenul pleacă din centrul administrativ al provinciei chineze Heilongjiang din nord-estul țării, din orașul Harbin. Acest tren ajunge în partea de sud a Chinei în orașul Haikou, care este situat pe insula Hainan, ceea ce face ca insula să fie mult mai ușor de accesat datorită conexiunilor feroviare constante între nordul și sudul țării. Acest drum a fost dat în exploatare în 2013, relativ recent, deci este considerat un drum nou. Trenul face 52 de opriri pe traseu și toate împreună durează aproximativ 66 de ore pe drum.

7. Calea ferată de la Toronto la Vancouver

4466 de kilometri.

Cu doar câțiva kilometri mai mult decât traseul chinezesc este călătoria cu trenul de la Toronto la Vancouver, datorită căreia puteți face o excursie grozavă în jurul Canadei, puteți face cunoștință cu caracteristicile naturale ale țării, puteți vedea vârfuri de munți înzăpezite și păduri verzi neatinse. . Această rută va dura 86 de ore cu toate opririle, dar poate că aceasta este singura oportunitate pentru turistul obișnuit de a privi diversitatea florei și faunei din parcurile naționale din Canada de la fereastra trenului.

6. Calea ferată de la Urumqi la Guangzhou

4684 de kilometri.

O altă rută de tren chinezească pe listă. Acest drum străbate în diagonală întreaga țară, conectând părțile de nord-vest și de sud-est ale Chinei. Călătorii pe această rută au de ales: există trei trenuri, trei clase, fiecare dintre ele diferă ca preț și timpul de călătorie (50, 55 sau 65 de ore pe drum.

5. Calea ferată de la Yining la Shanghai

4743 de kilometri.

O altă cale ferată chineză care merge de la Yining la Shanghai. Această rută a fost deschisă în 2014. Pe parcursul călătoriei, pasagerii trec prin 7 provincii ale Chinei, oprindu-se în 32 de stații de unde pot coborî și explora orașele mici ale țării. Împreună cu toate opririle, o astfel de călătorie va dura aproximativ 56 de ore pe drum.

4. Calea ferată de la Lhasa la Guangzhou

4980 de kilometri.

Poate asta cea mai buna alegere ruta pentru călătorii adevărați care doresc să acopere întreaga China într-o singură călătorie, deoarece această rută trece prin aproape toată țara și este extrem de dificil să o numești direct. În timpul călătoriei (54 de ore), te vei opri în câteva orașe destul de mari și vei vedea, de asemenea, cum trăiesc în provinciile rurale ale Chinei. În plus, în trenul care circulă pe această rută, poți încerca multe preparate tradiționale interesante și vei fi și avertizat prin difuzor despre diverse atracții care pot fi văzute de la fereastra trenului.

3. Calea ferată de la Moscova la Beijing

8984 de kilometri.

O cale ferată internațională care circulă din capitala Rusiei până în capitala Chinei. Această rută vă va dura șase zile, 137 de ore, cu peste patruzeci de opriri pe parcurs. Desigur, acesta este un traseu pentru curajoși, dar datorită lui poți vedea orașe din țara noastră pe care cu greu le-ai vizita în alte circumstanțe. Cea mai mare parte a traseului va fi condusă de-a lungul căii ferate transsiberiene.

2. Calea ferată de la Moscova la Vladivostok

9289 kilometri.

Din manualele școlare ne amintim că drumul Moscova-Vladivostok este cea mai lungă cale ferată din lume și a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea. Totuși, recent și-a dat campionatul pe o altă rută. Călătoria de-a lungul celui de-al doilea drum ca lungime din lume durează 178 de ore (aproximativ 7 zile de călătorie).

1. Calea ferată de la Yiwu la Madrid

13052 kilometri.

Lungimea drumului este cu adevărat uimitoare - 13 mii de kilometri pe întreg continentul și 8 țări. Această rută a fost deschisă în 2014 și se numește neoficial „Noul Drum al Mătăsii”. Este de o importanță deosebită pentru comerțul internațional, iar mărfurile pot fi acum livrate de la o destinație la alta în 21 de zile.

Apariția transportului feroviar a dat la un moment dat un impuls puternic dezvoltării: datorită așezării unor astfel de șine, oamenii au putut călători pe distanțe lungi, petrecând mult mai puțin timp pe el.

În plus, comunicațiile feroviare au făcut posibilă livrarea unor volume mari de marfă în cele mai inaccesibile puncte. Chiar și după ce a trecut un secol de când calea ferată a început să fie folosită pentru transportul de pasageri și mărfuri, acest mod de transport rămâne principalul până în prezent. În acest timp, în întreaga lume au fost așezați mulți kilometri de șine, care și astăzi asigură în mod regulat transportul de mărfuri și pasageri. Pentru a clarifica ce amploare au dobândit astfel de proiecte de construcție, vă prezentăm o listă cu cele mai lungi căi ferate.

Această construcție a unit Europa și Asia pentru prima dată a început în 1981, lungimea sa a fost de 9288 km. Datorită acestei „artere” de transport, astăzi puteți ajunge de la Moscova la Vladivostok în doar 6 zile.

În ceea ce privește lungimea totală a unor astfel de rute, Statele Unite sunt liderul incontestabil. Această țară are căi ferate private și de stat de lungimi diferite. Cel mai lung dintre ele este Transcontinental, care a fost construit în 1869. În prezent, acest drum este parte integrantă a rețelei transcontinentale, a cărei lungime totală este de 107 mii km.

Acest drum, care până astăzi este una dintre principalele „artere” de transport ale Canadei, are o lungime de 4.466 km. Există 66 de stații și puteți parcurge drumul în 86 de ore.

Un alt gigant feroviar american, a cărui lungime este de 4390 km. Senile sunt așezate în șapte state americane, cu 40 de stații pe toată lungimea. Pentru a parcurge drumul de la început până la sfârșit, va trebui să petreceți 67 de ore.

RPC este una dintre cele mai mari țări din lume după zonă. Pentru a asigura legături de transport în acest teritoriu, căile ferate sunt utilizate în mod activ. Lungimea drumului Lhasa-Guangzhou este de 4980 km, ceea ce îl face unul dintre cele mai lungi.

Pentru a o călători de la început până la sfârșit, un pasager va trebui să petreacă 54 de ore.