ทางรถไฟเป็นสิ่งที่พลิกโลกในคราวเดียว ช่วยให้ผู้คนเดินทางได้เร็วกว่าปกติ และขนส่งสินค้าที่เมื่อก่อนไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการขนส่ง และที่สำคัญที่สุด - ทางรถไฟทำให้เราไปถึงสถานที่ห่างไกลที่สุด การขนส่งทางรถไฟยังคงมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน ท้ายที่สุดแล้ว มีทางรถไฟมากมายในโลก บางคนแตกต่างกันไม่เพียงแต่อายุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความยาวด้วย

1. เส้นทางสายไหมใหม่

ทางรถไฟอันเป็นเอกลักษณ์ที่เริ่มต้นในเมืองอี้หวู่ของจีนและสิ้นสุดในเมืองหลวงของสเปน - มาดริด ถนนสายนี้เชื่อมระหว่างยุโรปและเอเชีย ผ่าน 8 ประเทศ และเป็นถนนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ใช้เวลาเดินทาง 21 วัน รวมระยะทาง 13,026 กม.

2. รถไฟทรานส์ไซบีเรีย

การก่อสร้างถนนสายนี้เริ่มขึ้นในปี 1981 และกลายเป็นทางรถไฟสายแรกที่เชื่อมระหว่างยุโรปและเอเชีย ถนนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง ซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ในปัจจุบัน ความยาว 9,288 กม. คุณสามารถเดินทางจากมอสโกถึงวลาดิวอสต็อกภายใน 6 วัน

3. มอสโก-ปักกิ่ง

ทางรถไฟสายยาวอีกสายหนึ่งที่ตัดกับทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย อยู่ตามเส้นทางนี้ซึ่งมีรถไฟ Vostok ชื่อดังวิ่งให้บริการ ความยาวของถนนประมาณ 9 พันกิโลเมตร คุณสามารถเอาชนะพวกเขาได้ภายใน 145 ชั่วโมงของการเดินทางต่อเนื่อง อีกทั้งรถไฟจะหยุดที่ชายแดนประมาณ 6 ชั่วโมง นี่เป็นความล่าช้าที่จำเป็นเนื่องจากมีการเปลี่ยนชุดล้อของรถไฟ

4. ทางรถไฟข้ามทวีป

ในแง่ของความยาวรวมของทางรถไฟ สหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับที่ 1 ของโลก มียักษ์เป็นของตัวเองด้วย ทางรถไฟข้ามทวีปสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2412 ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายข้ามทวีปที่ใหญ่ที่สุดซึ่งมีความยาวรวมเกิน 107,000 กม.

5. ชิคาโก-ลอสแองเจลิส

หนึ่งในถนนที่ยาวที่สุดในสหรัฐอเมริกา ความยาว 4,390 กม. ถนนผ่านเจ็ดรัฐ ใช้เวลาเดินทาง 67 ชั่วโมงจึงจะสมบูรณ์ รถไฟหยุดที่ 40 สถานี!

6. โตรอนโต-แวนคูเวอร์

ถนนอีกสายหนึ่งที่ยาวมาก คราวนี้ตั้งอยู่ในประเทศแคนาดา ความยาว 4,466 กม. เชื่อมต่อเมืองต่างๆ เช่น โทรอนโตและแวนคูเวอร์ การเดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งจะใช้เวลาเดินทางโดยรถไฟ 86 ชั่วโมง บนถนนมี 66 สถานี

7. ลาซา - กวางโจว

จีนยังมีรางรถไฟยาวอีกด้วย ถนนสายนี้เป็นหนึ่งในเส้นทางภายในประเทศที่ยาวที่สุดในประเทศ ความยาว 4,980 กม. รถไฟครอบคลุมเส้นทางนี้ในเวลาเพียง 54 ชั่วโมง ตลอดเส้นทางรถไฟคุณสามารถเห็นสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย

สานต่อประเด็นในยุคของเรา!

สหรัฐอเมริกามีเครือข่ายทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก รองลงมาคือจีนและอินเดีย เราขอนำเสนอทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลกโดยพิจารณาจากความยาวปฏิบัติการทั้งหมด

ไปกันเลย!

บราซิล: 28,000 กม

ทางรถไฟสายแรกในบราซิลเริ่มดำเนินการในปี 1984 ในปีพ.ศ. 2500 เครือข่ายรถไฟกลายเป็นของกลางและก่อตั้ง Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA) เครือข่ายรถไฟของประเทศแบ่งออกเป็นบริการต่างๆ ซึ่งดำเนินการโดยผู้ให้บริการภาครัฐและเอกชนหลายรายตั้งแต่ปี 2550

เครือข่ายระยะทาง 28,000 กม. มุ่งเน้นไปที่การขนส่งสินค้าและ แร่เหล็ก- การให้บริการขนส่งผู้โดยสารในประเทศส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในเขตเมืองและชานเมือง เมืองในบราซิล 8 เมืองมีระบบรถไฟใต้ดิน โดยเมืองที่ใหญ่ที่สุดคือรถไฟใต้ดินเซาเปาโล

ในปี 2555 รัฐบาลบราซิลได้ประกาศการก่อสร้างเส้นทางขนส่งสินค้าและผู้โดยสารความเร็วสูงใหม่ระยะทาง 10,000 กม. ภายในปี 2585 ประเทศยังวางแผนที่จะสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างเซาเปาโลและรีโอเดจาเนโรด้วยความยาว 511 กม.

ฝรั่งเศส: 29,000 กม

เครือข่ายรถไฟของฝรั่งเศสมีขนาดใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรปและใหญ่เป็นอันดับเก้าของโลก เครือข่ายรถไฟของฝรั่งเศสเน้นไปที่การขนส่งผู้โดยสารเป็นส่วนใหญ่ เส้นทางรถไฟของประเทศมากกว่า 50% มีไฟฟ้าใช้แล้ว Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) เป็นผู้ดำเนินการรถไฟหลักของประเทศ

บริการผู้โดยสารทางไกลความเร็วสูงของประเทศเรียกว่า Train à Grande Vitesse (TGV) ในขณะที่บริการผู้โดยสารทางไกลมาตรฐานมีชื่อเรียกว่า Intercités บริการขนส่งผู้โดยสารระยะสั้นและระยะกลางเรียกว่า Transport Express Régional (TER) เครือข่ายนำเสนอการเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น เบลเยียม อิตาลี และสหราชอาณาจักร

ฝรั่งเศสเป็นประเทศแรกๆ ที่พัฒนาเทคโนโลยีสำหรับรถไฟความเร็วสูง โดย SNCF เปิดตัวรถไฟความเร็วสูง TGV ในปี 1981 เครือข่ายความเร็วสูงของประเทศปัจจุบันเกิน 1,550 กม. โครงการรถไฟความเร็วสูงตูร์-บอร์กโดซ์ ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2560 จะเพิ่มอีก 302 กม.

อาร์เจนตินา: 36,000 กม

เครือข่ายรถไฟปัจจุบันของอาร์เจนตินาที่มีระยะทางกว่า 36,000 กม. อยู่ในอันดับที่แปดของโลก ในช่วงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง อาร์เจนตินามีรางรถไฟยาวประมาณ 47,000 กิโลเมตร ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทรถไฟของอังกฤษและฝรั่งเศสเป็นหลัก แต่ผลกำไรที่ลดลงและการก่อสร้างทางหลวงที่เพิ่มขึ้นในทศวรรษต่อ ๆ มาทำให้เครือข่ายลดลงเหลือ 36,000 กม. ซึ่งยังคงอยู่ที่ระดับนี้จนถึงทุกวันนี้ ในปีพ.ศ. 2491 บริษัทรถไฟที่ดำเนินงานบนเครือข่ายได้ถูกโอนสัญชาติ และก่อตั้งบริษัทรถไฟของรัฐ Ferrocarriles Argentinos

การรถไฟอาร์เจนตินาถูกแปรรูประหว่างปี 1992 ถึง 1995 โดยได้รับสัมปทานให้กับบริษัทเอกชนต่างๆ เพื่อดำเนินการ 6 แผนกของเครือข่ายรถไฟที่เคยเป็นของรัฐ เมืองต่างๆ เช่น บัวโนสไอเรส เรซิสเตนเซีย และเมนโดซา มีบริการผู้โดยสารเดินทางที่ครอบคลุม รวมถึงบริการผู้โดยสารภายในประเทศทางไกล

รถไฟความเร็วสูงของอาร์เจนตินาที่ได้รับการกล่าวถึงกันมากยังคงเป็นเพียงความฝัน ในปี พ.ศ. 2549 มีการประกาศการพัฒนาเส้นทางความเร็วสูงระยะทาง 310 กิโลเมตรระหว่างบัวโนสไอเรสและโรซาริโอ อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวไม่ได้ดำเนินไป มีการเสนอเส้นทางความเร็วสูงสายที่สองระยะทาง 400 กม. ระหว่างโรซาริโอและคอร์โดบา

ออสเตรเลีย: 40,000 กม

เครือข่ายรถไฟของออสเตรเลียมีขนาดใหญ่เป็นอันดับเจ็ดของโลก โครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายระบบรางส่วนใหญ่เป็นเจ้าของและดูแลรักษาโดยรัฐบาลออสเตรเลีย ทั้งในระดับรัฐบาลกลางหรือระดับรัฐ อย่างไรก็ตาม รถไฟส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบริษัทเอกชน

Aurizon (เดิมชื่อ QR National), Genesee และ Wyoming Australia และ Pacific National เป็นหนึ่งในผู้ดำเนินการขนส่งสินค้ารายใหญ่ของประเทศ Great Southern Railway, NSW TrainLink และ Queensland Rail เป็นผู้นำในการขนส่งสินค้าทางไกล รถไฟใต้ดิน รถไฟเมลเบิร์น รถไฟซิดนีย์ V/Line และรถไฟใต้ดินแอดิเลด ให้บริการผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางหลักของออสเตรเลีย นอกจากนี้ประเทศนี้ยังมีเส้นทางรถไฟภูเขาส่วนตัวอีกหลายแห่ง

ปัจจุบันเครือข่ายรถไฟของออสเตรเลียไม่มีสายความเร็วสูง จนถึงขณะนี้ มีเพียงแผนการก่อสร้างเท่านั้น ซึ่งควรเชื่อมต่อบริสเบน ซิดนีย์ แคนเบอร์รา และเมลเบิร์นเข้าด้วยกัน ด้วยต้นทุนการก่อสร้างประมาณ 114 พันล้านดอลลาร์ เฟสแรกของเครือข่ายความเร็วสูง 1,748 กิโลเมตรจะไม่ถูกส่งมอบจนกว่าจะถึงปี 2578

เยอรมนี: 41,000 กม

Deutsche Bahn ซึ่งเป็นของรัฐมีเครือข่ายทางรถไฟระยะทาง 41,000 กม. ซึ่งคิดเป็นประมาณ 80% ของการขนส่งสินค้าทั้งหมด และ 99% ของการขนส่งผู้โดยสารทางไกล

นอกจาก Deutsche Bahn แล้ว ยังมีบริษัทรถไฟเอกชนมากกว่า 150 แห่งที่ดำเนินงานในเครือข่าย โดยให้บริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้าในระดับภูมิภาค S-Bahn ให้บริการในเขตชานเมืองและเมืองหลักๆ ส่วน Hamburg Cologne Express (HKX) เป็นผู้ให้บริการผู้โดยสารทางไกลรายใหญ่รองจาก Deutsche Bahn

ตั้งแต่กลางปี ​​2013 เครือข่ายรถไฟของเยอรมนีมีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทางมากกว่า 1,300 กม. และเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่มากกว่า 400 กม. ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ในปี 1991 Deutsche Bahn เป็นผู้บุกเบิกบริการความเร็วสูง InterCity Express (ICE) ขณะนี้ เครือข่ายความเร็วสูงที่ทำให้รถไฟด่วนมีความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. เชื่อมต่อเมืองใหญ่ๆ ในเยอรมนีและประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์ เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และออสเตรีย

แคนาดา: 48,000 กม

เส้นทางรถไฟของแคนาดาใหญ่เป็นอันดับห้าของโลก รถไฟแห่งชาติแคนาดา (CN) และรถไฟแคนาเดียนแปซิฟิก (CPR) เป็นเครือข่ายรถไฟขนส่งหลักสองเครือข่ายที่ดำเนินงานในประเทศ และ Via Rail ให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างเมืองระยะทาง 12,500 กม. Algoma Central Railway และ Ontario Northland Railway เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการรถไฟขนาดเล็กไม่กี่รายที่ให้บริการผู้โดยสารไปยังพื้นที่ชนบทบางแห่งของประเทศ

เมืองสามแห่งในแคนาดา ได้แก่ มอนทรีออล โทรอนโต และแวนคูเวอร์ มีระบบการเดินทางที่กว้างขวาง นอกจากนี้ Rocky Mountaineer และ Royal Canadian Pacific ยังมีทัวร์รถไฟสุดหรูที่จะพาคุณไปชมความงามของพื้นที่ภูเขาที่สวยงามของประเทศ

อย่างไรก็ตาม แคนาดาไม่มีรถไฟความเร็วสูงสายเดียวในเครือข่ายรถไฟ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีข้อเสนอมากมายสำหรับเส้นทางความเร็วสูง เช่น โทรอนโต-มอนทรีออล, คาลการี-เอดมันตัน และมอนทรีออล-บอสตัน แต่ไม่มีข้อเสนอใดที่ก้าวไปไกลกว่าการศึกษาเบื้องต้นตั้งแต่เดือนมกราคม 2014

อินเดีย: 65,000 กม

เครือข่ายรถไฟทั่วประเทศของอินเดีย ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยการรถไฟอินเดีย และครอบคลุมเส้นทางการดำเนินงานมากกว่า 65,000 กม. ในปี 2013 เครือข่ายรถไฟของอินเดียขนส่งผู้โดยสารประมาณ 8 พันล้านคน (อันดับที่ 1 ของโลก) และสินค้า 1.01 ล้านตัน (อันดับที่ 4 ของโลก)

เครือข่ายรถไฟของอินเดียแบ่งออกเป็น 17 โซนและให้บริการรถไฟมากกว่า 19,000 ขบวนต่อวัน รวมถึงผู้โดยสาร 12,000 คนและสินค้า 7,000 ตู้ ภายในปี 2560 ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติวางแผนที่จะเพิ่มเส้นทางใหม่ 4,000 กม. รวมถึงเปลี่ยนแปลงเส้นทางที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะสร้างเครือข่ายการขนส่งสินค้าพิเศษระยะทาง 3,338 กม. ด้วยการเปิดตัวเส้นทางขนส่งสินค้าเฉพาะด้านตะวันออกและตะวันตก (DFC) ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าเฉพาะด้านตะวันออกและตะวันตก 2 ใน 6 เส้นทางที่วางแผนไว้

ในฐานะโครงการนำร่อง ประเทศกำลังสร้างเส้นทางความเร็วสูงความยาว 534 กม. บนเส้นทางมุมไบ-อาห์เมดาบัด ด้วยเงินลงทุนประมาณ 9.65 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

รัสเซีย : 85,500 กม

เครือข่ายรถไฟรัสเซียทั้งหมด บริหารโดย Russian Railways (RZD) ผู้ผูกขาดของรัฐ ครอบคลุมระยะทางมากกว่า 85,500 กม. ในปี 2556 การรถไฟรัสเซียขนส่งผู้โดยสารได้ 1.08 พันล้านคนและสินค้า 1.2 พันล้านตัน ซึ่งถือเป็นปริมาณสินค้าที่ใหญ่เป็นอันดับสามรองจากสหรัฐอเมริกาและจีน

เครือข่ายรถไฟของรัสเซียประกอบด้วย 12 เส้นทางหลัก ซึ่งหลายสายให้บริการเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบรถไฟแห่งชาติของยุโรปและเอเชีย เช่น ฟินแลนด์ ฝรั่งเศส เยอรมนี โปแลนด์ จีน มองโกเลีย และเกาหลีเหนือ รถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย (สายมอสโก-วลาดิวอสต็อก) ระยะทาง 9,289 กม. ถือเป็นเส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดสายหนึ่งของโลก

ในปี พ.ศ. 2552 การรถไฟรัสเซียได้เปิดตัวบริการรถไฟด่วนความเร็วสูงระหว่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโก (“Sapsan”) ซึ่งไม่ประสบผลสำเร็จมากนักเนื่องจากการที่รถไฟเคลื่อนตัวไปตามรางเดียวกับรถไฟธรรมดา ต่อจากนี้ มีการวางแผนทางเดินด่วนเฉพาะระหว่างทั้งสองเมืองด้วยข้อเสนอการลงทุน 35 พันล้านดอลลาร์

จีน: 100,000 กม

เครือข่ายรถไฟของจีนที่มีความยาวมากกว่า 100,000 กม. อยู่ในอันดับที่สองของโลก ในปี 2013 เครือข่ายที่กว้างขวางซึ่งดำเนินการโดย China Railway Corporation ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ ได้บรรทุกผู้โดยสารได้ 2.08 พันล้านคน (ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากรถไฟอินเดีย) และขนส่งสินค้า 3.22 พันล้านตัน (ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากเครือข่ายรถไฟของสหรัฐฯ)

ทางรถไฟเป็นรูปแบบการคมนาคมหลักในประเทศจีน เครือข่ายรถไฟของประเทศประกอบด้วยเส้นทางรถไฟธรรมดามากกว่า 90,000 กม. และเส้นทางรถไฟความเร็วสูงประมาณ 10,000 กม. ภายในปี 2593 เครือข่ายทางรถไฟทั้งหมดของประเทศควรเกิน 270,000 กม.

การขยายตัวอย่างรวดเร็วของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีนใน ปีที่ผ่านมาทำให้ใหญ่ที่สุดในโลก เส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-กวางโจว (2,298 กม.) เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในโลก ตามการคาดการณ์ภายในปี 2563 ความยาวรวมของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีนจะสูงถึง 50,000 กม.

สหรัฐอเมริกา: 250,000 กม

เครือข่ายรถไฟของสหรัฐฯ ซึ่งมีความยาวมากกว่า 250,000 กม. เป็นเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลก เส้นทางการขนส่งสินค้าคิดเป็นประมาณ 80% ของเครือข่ายทางรถไฟทั้งหมดของประเทศ และเส้นทางผู้โดยสารยาวประมาณ 35,000 กม.

เครือข่ายรถไฟบรรทุกสินค้าของสหรัฐอเมริกาประกอบด้วยทางรถไฟ 538 ขบวน (รถไฟคลาส I 7 ขบวน รถไฟภูมิภาค 21 ขบวน และรถไฟท้องถิ่น 510 ขบวน) ดำเนินการโดยองค์กรเอกชน Union Pacific Railroad และ BNSF Railway เป็นหนึ่งในเครือข่ายรถไฟบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครือข่ายรถไฟโดยสารระดับชาติของแอมแทร็กประกอบด้วยเส้นทางรถไฟมากกว่า 30 เส้นทางที่เชื่อมต่อจุดหมายปลายทาง 500 แห่งใน 46 รัฐของสหรัฐอเมริกา

ปัจจุบันสหรัฐอเมริกามีแผนจะสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงระดับชาติที่มีความยาว 27,000 กม. ภายในปี 2573 การก่อสร้างทางเชื่อมรถไฟความเร็วสูงแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงโครงการแรกของประเทศได้เริ่มขึ้นแล้วในปี 2557 โครงการความเร็วสูงอีก 3 โครงการยังอยู่ระหว่างการพัฒนา ได้แก่ รถไฟความเร็วสูงสายมิดเวสต์ที่เชื่อมต่อชิคาโกกับอินเดียแนโพลิสหรือเซนต์หลุยส์ รถไฟความเร็วสูงเท็กซัส และทางเดินความเร็วสูงตะวันออกเฉียงเหนือ

ความยาวของถนนคือ 4373 กิโลเมตร

รถไฟแล่นผ่าน 8 มณฑลของจีน และ 13 สถานี ใช้เวลาเดินทางทั้งหมด 3 วัน แต่ตัวรถไฟเองใช้เวลาประมาณ 47 ชั่วโมง รถไฟจอดในหลายเมืองซึ่งคุณสามารถลงจากรถไฟแล้วเดินไปรอบๆ และมองไปรอบๆ นี่เป็นเส้นทางยอดนิยมสำหรับนักเดินทางที่ต้องการชื่นชมภูมิประเทศที่หลากหลายนอกหน้าต่างระหว่างการเดินทางและเยี่ยมชมเมืองเล็กๆ ในจีน นี่มักเป็นสาเหตุหลักในการเลือกเส้นทางนี้ เนื่องจากความแตกต่างราคาเมื่อเปรียบเทียบกับการบินจากเซี่ยงไฮ้ไปลาซาไม่มีนัยสำคัญมากนัก สิ่งสำคัญคือต้องมีการเข้าถึงออกซิเจนในทางเดินและในห้องและคุณยังสามารถขอท่อออกซิเจนพิเศษได้หากคุณรู้สึกไม่สบายจากระดับความสูงที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

9. ทางรถไฟจากชิคาโกไปลอสแองเจลิส

ความยาวของถนนคือ 4390 กิโลเมตร

ทางรถไฟในสหรัฐอเมริกาในศตวรรษที่ 20 เป็นรูปแบบการเดินทางที่ได้รับความนิยมอย่างมาก และรถไฟเป็นรูปแบบการคมนาคมที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดในหมู่ชาวอเมริกัน ในที่สุดสิ่งเหล่านี้ก็หลีกทางให้รถยนต์และเครื่องบิน แต่ยังคงมีเครือข่ายทางรถไฟที่กว้างขวาง ทำให้ยังคงสามารถเดินทางโดยรถไฟทั่วประเทศได้ การขนส่งทางรถไฟในอเมริกาดำเนินการโดยบริษัท Amptrak ของรัฐ รถไฟอเมริกันที่ยาวที่สุดวิ่งจากชิคาโกไปยังลอสแองเจลิสและด้วยเหตุนี้คุณต้องเดินทาง 4390 กิโลเมตรใช้เวลา 65 ชั่วโมง ในระหว่างการเดินทางทั้งหมด รถไฟจะจอดสี่สิบจุดในเจ็ดรัฐ

8. ทางรถไฟจากฮาร์บินไปไหโข่ว

4458 กิโลเมตร.

รถไฟออกเดินทางจากศูนย์กลางการปกครองของมณฑลเฮย์หลงเจียงของจีนทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ จากเมืองฮาร์บิน รถไฟขบวนนี้มาถึงทางตอนใต้ของจีนในเมืองไหโข่วซึ่งตั้งอยู่บนเกาะไหหลำ ทำให้เข้าถึงเกาะได้ง่ายขึ้นมากด้วยการเชื่อมต่อทางรถไฟอย่างต่อเนื่องระหว่างทางเหนือและทางใต้ของประเทศ ถนนเส้นนี้เริ่มใช้งานในปี 2013 เมื่อไม่นานมานี้ จึงถือเป็นถนนสายใหม่ รถไฟหยุด 52 จุดบนเส้นทาง และทั้งหมดใช้เวลารวมกันประมาณ 66 ชั่วโมงบนท้องถนน

7. ทางรถไฟจากโตรอนโตถึงแวนคูเวอร์

4466 กิโลเมตร.

ระยะทางที่ยาวกว่าเส้นทางของจีนเพียงไม่กี่กิโลเมตรคือการนั่งรถไฟจากโตรอนโตไปยังแวนคูเวอร์ ซึ่งคุณสามารถเดินทางรอบแคนาดาได้อย่างดีเยี่ยม ทำความคุ้นเคยกับลักษณะทางธรรมชาติของประเทศ ชมยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะ และป่าไม้สีเขียวที่ยังมิได้ถูกแตะต้อง . เส้นทางนี้จะใช้เวลา 86 ชั่วโมงโดยหยุดทุกจุด แต่บางทีนี่อาจเป็นโอกาสเดียวสำหรับนักท่องเที่ยวทั่วไปที่จะได้ชมความหลากหลายของพืชและสัตว์ในอุทยานแห่งชาติของแคนาดาจากหน้าต่างรถไฟ

6. รถไฟจากอุรุมชีไปกวางโจว

4684 กิโลเมตร.

เส้นทางรถไฟจีนอีกเส้นทางหนึ่งในรายการ ถนนสายนี้ตัดทแยงมุมทั่วทั้งประเทศ เชื่อมต่อระหว่างส่วนตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันออกเฉียงใต้ของจีน ผู้เดินทางบนเส้นทางนี้มีทางเลือก: มีรถไฟสามขบวน สามชั้น ซึ่งแต่ละขบวนมีราคาและเวลาเดินทางที่แตกต่างกัน (50, 55 หรือ 65 ชั่วโมงบนท้องถนน

5. รถไฟจากอี๋หนิงไปเซี่ยงไฮ้

4743 กิโลเมตร.

รถไฟจีนอีกสายหนึ่งที่วิ่งจากอี๋หนิงถึงเซี่ยงไฮ้ เส้นทางนี้เปิดในปี 2014 ในระหว่างการเดินทาง ผู้โดยสารจะเดินทางผ่าน 7 จังหวัดของจีน โดยแวะที่ 32 สถานีเพื่อลงรถและสำรวจเมืองเล็กๆ ของประเทศ เมื่อรวมกับจุดจอดทั้งหมดแล้วการเดินทางดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 56 ชั่วโมงบนท้องถนน

4. ทางรถไฟจากลาซาไปกวางโจว

4980 กิโลเมตร.

บางทีนี่อาจเป็น ทางเลือกที่ดีที่สุดเส้นทางสำหรับนักเดินทางตัวจริงที่ต้องการครอบคลุมทั่วทั้งประเทศจีนในทริปเดียว เนื่องจากเส้นทางนี้ตัดผ่านเกือบทั้งประเทศและยากจะเรียกว่าตรงอย่างยิ่ง ในระหว่างการเดินทาง (54 ชั่วโมง) คุณจะได้แวะเยี่ยมชมเมืองใหญ่ๆ หลายแห่ง และดูว่าพวกเขาอาศัยอยู่ในจังหวัดชนบทของจีนอย่างไร นอกจากนี้ บนรถไฟที่วิ่งบนเส้นทางนี้ คุณจะได้ลิ้มลองอาหารแบบดั้งเดิมที่น่าสนใจมากมาย และคุณจะได้รับการแจ้งเตือนผ่านลำโพงเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ที่สามารถมองเห็นได้จากหน้าต่างรถไฟ

3. รถไฟจากมอสโกถึงปักกิ่ง

8984 กิโลเมตร.

รถไฟระหว่างประเทศที่วิ่งจากเมืองหลวงของรัสเซียไปยังเมืองหลวงของจีน เส้นทางนี้จะใช้เวลาหกวันเต็ม 137 ชั่วโมง โดยมีจุดจอดมากกว่าสี่สิบจุดตลอดทาง แน่นอนว่านี่เป็นเส้นทางสำหรับผู้กล้าหาญ แต่ต้องขอบคุณมันที่คุณสามารถมองเห็นเมืองต่างๆ ในประเทศของเราที่คุณแทบจะไม่เคยไปเยี่ยมชมภายใต้สถานการณ์อื่น เส้นทางส่วนใหญ่จะขับเคลื่อนไปตามทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย

2. รถไฟจากมอสโกถึงวลาดิวอสต็อก

9289 กิโลเมตร.

จากหนังสือเรียนของโรงเรียน เราจำได้ว่าถนนมอสโก-วลาดิวอสต็อกเป็นทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก และสร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 อย่างไรก็ตามเธอเพิ่งมอบแชมป์ให้กับเส้นทางอื่น การเดินทางไปตามถนนที่ยาวเป็นอันดับสองของโลกใช้เวลา 178 ชั่วโมง (เดินทางประมาณ 7 วัน)

1. รถไฟจากอี้หวู่ไปมาดริด

13052 กิโลเมตร.

ความยาวของถนนนั้นน่าทึ่งมาก - 13,000 กิโลเมตรทั่วทั้งทวีปและ 8 ประเทศ เส้นทางนี้เปิดในปี 2014 และเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า "เส้นทางสายไหมใหม่" สิ่งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับการค้าระหว่างประเทศ และขณะนี้สินค้าสามารถขนส่งจากปลายทางหนึ่งไปยังอีกปลายทางหนึ่งได้ภายใน 21 วัน

การถือกำเนิดของการขนส่งทางรถไฟในคราวเดียวทำให้เกิดแรงผลักดันอันทรงพลังในการพัฒนา: ด้วยการวางรางดังกล่าวทำให้ผู้คนสามารถเดินทางในระยะทางไกลโดยใช้เวลาน้อยลงมาก

นอกจากนี้ การสื่อสารทางรถไฟยังทำให้สามารถขนส่งสินค้าจำนวนมากไปยังจุดที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด แม้จะผ่านไปหนึ่งศตวรรษแล้วนับตั้งแต่เริ่มมีการใช้ทางรถไฟในการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้า รูปแบบการขนส่งนี้ยังคงเป็นรูปแบบหลักจนถึงทุกวันนี้ ในช่วงเวลานี้มีการวางรางรถไฟหลายกิโลเมตรทั่วโลกซึ่งแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็รับประกันการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเป็นประจำ เพื่อให้ชัดเจนว่าโครงการก่อสร้างดังกล่าวมีขนาดเท่าใด เราจึงขอนำเสนอรายชื่อทางรถไฟที่ยาวที่สุด

การรวมยุโรปและเอเชียเข้าด้วยกันเป็นครั้งแรก โดยเริ่มก่อสร้างในปี 1981 ความยาว 9288 กม. ต้องขอบคุณ "หลอดเลือดแดง" การคมนาคมขนส่งนี้ ทำให้วันนี้คุณสามารถเดินทางจากมอสโกไปยังวลาดิวอสต็อกได้ในเวลาเพียง 6 วัน

ในแง่ของความยาวรวมของเส้นทางดังกล่าว สหรัฐอเมริกาเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา ประเทศนี้มีทั้งทางรถไฟของเอกชนและของรัฐที่มีความยาวต่างกัน ที่ยาวที่สุดคือ Transcontinental ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1869 ในขณะนี้ถนนสายนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายข้ามทวีปซึ่งมีความยาวรวม 107,000 กม.

ถนนสายนี้ซึ่งจนถึงทุกวันนี้เป็นหนึ่งใน "หลอดเลือดแดง" การคมนาคมหลักของแคนาดา มีความยาว 4,466 กม. มีสถานีทั้งหมด 66 สถานี และคุณสามารถเดินทางบนถนนได้ภายใน 86 ชั่วโมง

ยักษ์ใหญ่ด้านรถไฟอเมริกันอีกรายซึ่งมีความยาว 4390 กม. เส้นทางนี้ครอบคลุมเจ็ดรัฐของอเมริกา โดยมีสถานี 40 สถานีตลอดความยาวทั้งหมด ในการเดินทางตั้งแต่ต้นจนจบคุณจะต้องใช้เวลา 67 ชั่วโมง

จีนเป็นหนึ่งในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามพื้นที่ เพื่อจัดให้มีการเชื่อมโยงการคมนาคมในดินแดนนี้ จึงมีการใช้ทางรถไฟอย่างแข็งขัน ความยาวของถนนลาซา-กวางโจวคือ 4,980 กม. ซึ่งถือเป็นถนนที่ยาวที่สุดสายหนึ่ง

การเดินทางตั้งแต่ต้นจนจบผู้โดยสารจะต้องใช้เวลา 54 ชั่วโมง