หากความเร็วรอบเดินเบาเกิดความไม่เสถียร สิ่งแรกที่เจ้าของรถควรทำคือตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบา ความไม่เสถียรของการทำงานของตัวควบคุม DXX หรือ XX ปรากฏดังต่อไปนี้:

• เมื่อขับรถรถจะจอดเมื่อเปลี่ยนเกียร์
• การปฏิวัติลดลงอย่างรวดเร็ว จากนั้นเริ่มเพิ่มขึ้นอีกครั้ง

หากคุณพบปัญหาข้อใดข้อหนึ่งเหล่านี้ เป็นไปได้มากว่าจะต้องเปลี่ยน IAC แต่ก่อนอื่นเรามาดูกันว่านี่คืออุปกรณ์ประเภทใด

รูปร่างหน้าตาและที่ตั้ง

DXX มีหน้าที่ปรับความเร็วรอบเดินเบา จึงเป็นอีกชื่อหนึ่งคือ ระบบควบคุมอากาศรอบเดินเบา ภายนอกตัวเครื่องเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ปลายมีเข็มรูปกรวยเล็กๆ

เขาอยู่ที่ไหน? IAC ติดอยู่กับตัวปีกผีเสื้อโดยใช้สกรูสองตัวหรือสารเคลือบเงาปกติ ถัดจาก DHW จะมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ดังนั้นจึงไม่น่าจะมีปัญหาในการหาเซ็นเซอร์

ความผิดปกติ

ลักษณะเฉพาะของเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาคือไม่สามารถติดตามการเกิดความผิดปกติเนื่องจากการทำงานของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้ ระบบไม่รู้จักการเสีย ดังนั้นทุกอย่างจะต้องดำเนินการด้วยตนเอง

มีหลายอย่าง คุณสมบัติลักษณะซึ่งสามารถบอกคุณเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ XX:

• รถมักจะหยุดนิ่งเมื่อเดินเบา
• มีปรากฏการณ์เช่นความเร็วลอยตัว
• ไม่มีความเร็วเพิ่มขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น
• หากปิดเกียร์ เครื่องยนต์อาจดับเองได้

นอกจากนี้ยังมีข้อผิดพลาดเล็กน้อยบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด แต่คุณไม่ควรเชื่อถือข้อผิดพลาดเหล่านี้เพียงอย่างเดียว

หลายคนสับสนสัญญาณของความล้มเหลว IAC กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ อาการคล้ายกันมากจริงๆ แต่ประเด็นก็คือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดส่งสัญญาณการพังของเซ็นเซอร์ตำแหน่ง แต่สำหรับ IAC นั้นเงียบ

วิธีการวินิจฉัย

สำรวจทั้งสองอย่างเพื่อดูว่าตัวเลือกการวินิจฉัยใดที่เหมาะกับคุณที่สุด

วิธีแรก

1. รับผู้ทดสอบหากคุณยังไม่เคยมีมาก่อน
2. ปลด DXX ออกจากบล็อกด้วยสายไฟ
3. หากคุณมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ต้องแน่ใจว่าได้ถอดตัวยึดชุดปีกผีเสื้อแล้วย้ายออกจากตัวรับประมาณ 1 เซนติเมตร
4. ใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบว่ามีการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับตัวควบคุมหรือไม่ เครื่องหมายลบเชื่อมต่อกับกราวด์และเครื่องหมายบวกไปที่บล็อก - ใช้พิน A-D
5. เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ผู้ทดสอบควรแสดงไฟอย่างน้อย 12 วัตต์
6. หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าแสดงว่ามีปัญหาในวงจรไฟฟ้าหรือหน่วยไฟฟ้าของรถยนต์
7. หากมีแรงดันไฟฟ้า แต่น้อยกว่า 12W อย่างมาก แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณมีระดับประจุต่ำ อย่าลืมชาร์จแบตเตอรี่ใหม่
8. หลังจากตรวจสอบวงจรเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแล้ว ให้ศึกษา DXR ต่อไป ในขั้นตอนนี้ ระบบจุดระเบิดจะดับลง
9. เชื่อมต่อเทอร์มินัลของผู้ทดสอบทีละรายการ คู่ A-Bและซี-ดี ความต้านทานปกติควรอยู่ที่ประมาณ 53 โอห์ม
10. สลับคู่ A-C และ B-D เมื่อทำการวัดความต้านทานควรมีขนาดใหญ่ไม่สิ้นสุด

หากการตรวจสอบแสดงว่าการอ่านไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ก็สามารถดำเนินการได้หลายประการ:

• ทำความสะอาดหน้าสัมผัส ตัวปีกผีเสื้อ เข็มเข็ม และส่วนประกอบเซ็นเซอร์อื่นๆ โดยใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ หาได้ไม่ยากและราคาถูกกว่าน้ำยาทำความสะอาดแบบพิเศษ
• หากเป็นไปได้ ให้ลองซ่อมแซม IAC
• หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์เก่าด้วยตัวควบคุมใหม่

วิธีที่สอง

สำหรับตัวเลือกการทดสอบนี้ คุณจะต้องมีเครื่องมือทดสอบง่ายๆ ที่คุณสามารถทำเองได้ง่ายๆ เรามีคำแนะนำวิดีโอที่เกี่ยวข้อง

ตอนนี้เราดำเนินการดังต่อไปนี้

1. คลายเกลียวสกรูยึดของตัวควบคุมแล้วถอดออกจากที่นั่ง ตำแหน่งของ DXX เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับคุณแล้ว
2. ถอดตัวควบคุมออกจากบล็อกหลัก และใช้นิ้วมือขวาของคุณ และนิ้วชี้ คุณไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนักในการสร้างชุด
3. ความแตกต่างระหว่างการวางนิ้วนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของตัวควบคุมซึ่งส่วนท้ายจะมีเข็มรูปกรวย
4. หากเครื่องยนต์หยุดทำงาน ถ้า IAC ทำงานปกติ เข็มก็จะหลุดออกมาจนหมด
5. นิ้วของคุณจะทำให้คุณรู้สึกกระตุกเล็กน้อยเมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ
6. หากไม่มีการกดนี้ แสดงว่าอุปกรณ์ทำงานล้มเหลว

ระยะห่างสูงสุดจากหัวก้านที่ยื่นออกมาถึงหน้าแปลนคือ 23 มิลลิเมตร เมื่อซื้อ IAC ใหม่ อย่าลืมคำนึงถึงข้อเท็จจริงนี้ด้วย

คำถามแห่งการเลือก

เมื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ เราพบว่าอุปกรณ์มีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ แต่เราควรเลือกอะไรแทน?

วันนี้อุปกรณ์สองประเภทจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันเป็นที่ต้องการโดยเฉพาะสำหรับ VAZ 2114 - OMEGA และ KZTA

ในกรณีของ OMEGA ให้สังเกตที่หมายเลข 2112-114830 หากคุณตัดสินใจเลือก KZTA ตัวเลือกที่เหมาะสมกับคุณจะมีหมายเลขแคตตาล็อก 2112-1148300-04

ตัวเลขสองตัวสุดท้ายอาจแตกต่างกันและนี่คือจุดที่สำคัญมาก หากหมายเลข IAC ของคุณลงท้ายด้วย 01 คุณไม่ควรเปลี่ยนเป็น 03 ไม่เช่นนั้นคุณจะเสียเงินเปล่าๆ อุปกรณ์จะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกันหรือด้วยหมายเลขที่ตามมา - 01 เปลี่ยนเป็น 01 หรือ 02 เป็นต้น

ราคาของ IAC อยู่ที่ประมาณ 300-400 รูเบิล ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและร้านค้าเฉพาะ ระวังเนื่องจากขณะนี้มีของปลอมจำนวนมากในตลาด

การทดแทน

ในการทำงานคุณจะต้อง:

• ตัวควบคุมใหม่เหมาะสำหรับ VAZ 2114 ของคุณ
• ยาจก;
• ไขควงปากแฉก;
• ประแจ 13 มม.
• น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

เมื่อมีเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นคุณก็สามารถเริ่มทำงานได้

1. วางรถบนพื้นราบแล้วเปิดเบรกมือ
2. ยกฝากระโปรงขึ้นและยึดให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บโดยไม่จำเป็น
3. ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ IAC เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีกิจกรรมนี้
4. ถอดปลอกป้องกันออกจากชุดจ่ายไฟ
5. คลายแคลมป์เล็กน้อยเพื่อปลดท่อยางออกจากจุดต่อตัวกรองอากาศ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ท่อไม่รบกวน
6. ถอดแคลมป์ที่ยึดท่อกรองอากาศออก ลอนถูกตัดการเชื่อมต่อและเคลื่อนไปด้านข้างเล็กน้อย
7. ต้องคลายสกรูยึดของสายเคเบิลที่ต่อจากคันเร่งไปยังวาล์วปีกผีเสื้อเล็กน้อย
8. ใช้ผ้าขี้ริ้วเพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดที่อยู่ใกล้และบนชุดปีกผีเสื้อ
9. ดูแลน็อตยึดชุดปีกผีเสื้อและสกรูยึด IAC โดยใช้ WD40 ที่ทรงพลัง ซึ่งจะทำให้การรื้อทำได้ง่ายขึ้น
10. ถอดชุดปีกผีเสื้อออกจนสุด ในการดำเนินการนี้ ให้คลายเกลียวน็อตสองตัวโดยใช้ประแจขนาด 13 มม.
11. ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกจากขั้วต่อ
12. หากมีสิ่งสกปรกที่จุดสัมผัสระหว่าง DCM และชุดปีกผีเสื้อ ต้องแน่ใจว่าได้เอาออกด้วยผ้าขี้ริ้ว
13. ใช้ไขควงคลายเกลียวตัวยึดสองตัวที่เชื่อมต่อชุดปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ที่เราต้องการ
14. ถอดตัวควบคุมออกจากช่องเสียบสำหรับติดตั้ง
15. ทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อทั้งหมดด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
16. ติดตั้งตัวควบคุมใหม่ในตำแหน่งเดียวกับที่ DXH ที่เพิ่งรื้อออกใหม่
17. ใช้น้ำมันเครื่องเพื่อจัดการกับปะเก็นยางใหม่ซึ่งควรมาพร้อมกับ IAC
18. ใส่สกรูสองตัวกลับเข้าไป และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวปรับอยู่ในตำแหน่งที่แน่นหนาในตัวปีกผีเสื้อ
19. คืนรีโมทคอนโทรลกลับเข้าที่ และตรวจสอบว่าขันน็อตแน่นหนาเพียงใด
20. เชื่อมต่อขั้วต่อเข้ากับขั้วอุปกรณ์
21. ติดตั้งสายเคเบิล ท่อ และท่ออีกครั้ง ขันแคลมป์ทั้งหมดให้แน่น
22. ติดตั้งฝาครอบป้องกันเครื่องยนต์อีกครั้ง

หลังจากการประกอบ ขั้นตอนที่สำคัญมากยังคงอยู่ - การสอบเทียบ IAC ใหม่ ในการดำเนินการนี้คุณจะต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่และเปิดสวิตช์กุญแจ 10 วินาทีก็เพียงพอแล้ว ในระหว่างนี้ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะทำการสอบเทียบด้วยตัวเอง

เพียงเท่านี้ตัวควบคุมใหม่ก็พร้อมใช้งานแล้ว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเปลี่ยน โปรดดูวิดีโอการฝึกอบรม

ซ่อมแซม

เป็นไปไม่ได้เสมอไปหรือแม้กระทั่งความปรารถนาที่จะใช้เงินในการซื้ออุปกรณ์ใหม่ ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะลองแก้ไขปัญหาเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาที่ล้มเหลวหรือทำงานไม่ดีโดยใช้วิธีการซ่อมแซม

1. ลองทำความสะอาดเซ็นเซอร์ตัวเก่า
2. ในการทำเช่นนี้คุณควรถอดออกและทำความสะอาดหน้าสัมผัสทั้งหมดอย่างทั่วถึงโดยใช้สำลีชุบน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
3. ถัดไป ก้าน เข็ม และสปริงจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาทำความสะอาดอย่างไม่เห็นแก่ตัว
4. แปรงสีฟันสามารถทำความสะอาดบริเวณที่เปื้อนด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้อย่างง่ายดาย
5. ล้างอุปกรณ์อีกครั้งแล้วจึงนำกลับเข้าที่
6. ไม่บ่อยนักที่เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ความเร็วรอบเดินเบาเริ่มทำงานอีกครั้งเหมือนเมื่อก่อน

แต่นี่เป็นตัวเลือกการซ่อมแซมที่ง่ายที่สุดซึ่งไม่คุ้มค่าที่จะนับเสมอไป มีตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับการซ่อมแซมการควบคุมอากาศเดินเบาที่ล้มเหลวด้วยตนเอง:

• ถอดเซ็นเซอร์ทำความสะอาดองค์ประกอบภายนอกตามที่ระบุไว้ในวิธีการซ่อมแซมก่อนหน้า
• ถอดหมุดสามตัวที่ยึดตัวเรือนเซ็นเซอร์ออก
• ถอดตัวเรือนตัวควบคุมออกอย่างระมัดระวังที่สุด ช้ามากและระมัดระวังไม่ทำให้หน้าสัมผัสเสียหาย
• หลังจากการรื้อ คุณอาจสังเกตเห็นการบัดกรีที่ขาด ในสถานการณ์เช่นนี้ลวดจะถูกบัดกรีเข้าที่และพื้นที่บัดกรีจะถูกเคลือบด้วยสารเคลือบเงาป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ
• หากมีช่องว่างในร่างกายของตัวปรับช่องว่าง ช่องว่างเหล่านั้นจะถูกกำจัดออกโดยใช้น้ำยาซีล เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศถูกดูดเข้าไปทางวาล์ว

หากเมื่อทำการถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์พบปัญหาที่ขดลวดหรือเข็มชำรุดการซ่อมแซมจะไม่ช่วยอะไร คุณจะต้องเปลี่ยน IAC ทั้งหมด

ปัญหาของการควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งานทำงานผิดปกตินั้นค่อนข้างพบได้บ่อยในกรณีของ VAZ 2114 องค์ประกอบนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นจุดอ่อนของรถ แต่ไม่มีใครอยากเผชิญกับการพังดังกล่าว เช่นเดียวกับความผิดปกติอื่น ๆ แต่คุณจะหนีไปจากพวกเขาได้ที่ไหน!

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ไฟฟ้าคือตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 อุปกรณ์ง่ายๆที่ให้คุณควบคุมเครื่องยนต์โดยใช้หน่วยไมโครคอนโทรลเลอร์ น่าเสียดายที่องค์ประกอบทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือในตัวเอง แม้แต่ IAC ก็อาจไม่สามารถใช้งานได้หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง

หากต้องการระบุอย่างถูกต้องว่าเป็นตัวควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งานและไม่ใช่เซ็นเซอร์อื่น ๆ ของระบบควบคุม คุณจะต้องค้นหาว่าจุดประสงค์หลักคืออะไรตลอดจนการออกแบบ โดยทั่วไปแล้ว การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะหยุดชะงักหาก IAC ทำงานล้มเหลว

การออกแบบและวัตถุประสงค์

การควบคุมอากาศเดินเบาเป็นกลไกที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนปริมาณอากาศที่จ่ายให้กับระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยการออกแบบเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแบบสเต็ปเปอร์ขนาดเล็กควบคุมการทำงานจากหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ หลายคนเรียกเซ็นเซอร์ IAC ไม่ถูกต้อง

โปรดทราบว่านี่คือมอเตอร์ไฟฟ้า และมอเตอร์ไม่ใช่เซ็นเซอร์โดยธรรมชาติเนื่องจากไม่ได้วัดอะไรเลย นี่คือแอคชูเอเตอร์ซึ่งควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในในโหมดความเร็วรอบเดินเบา บ่อยครั้ง การระบุความล้มเหลวของ IAC นั้นเป็นไปไม่ได้หรือมีความซับซ้อนมากขึ้น

เราสามารถพูดได้อย่างแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ว่าเป็น IAC ที่ต้องตำหนิการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์เฉพาะในกรณีที่เราทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ วิธีที่แพงกว่าคือใช้วิธีกำจัด แต่ปัญหาคือในกรณีนี้ คุณต้องมีองค์ประกอบของระบบควบคุมเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างน้อยหลายองค์ประกอบ ซึ่งทราบว่าทำงานได้

สำหรับรถยนต์ VAZ 2110 ระบบวินิจฉัยตนเองจะไม่ตรวจสอบความล้มเหลวระหว่างการทำงานของ IAC ดังนั้นเครื่องยนต์จะทำงานไม่เสถียร หยุดนิ่ง และไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ที่น่ากลัวจะไม่สว่างขึ้น ในกรณีนี้ทางออกที่แท้จริงของสถานการณ์นี้คือการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาใหม่เพื่อทดสอบการทำงานของเครื่องยนต์

ให้ความสนใจกับการออกแบบระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ VAZ 2110 รวมถึงระบบหัวฉีดอื่น ๆ การก่อตัวของส่วนผสมเชื้อเพลิงเกิดขึ้นบนทางลาดที่ความดันคงที่ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด เมื่อปรับการจ่ายอากาศจะเกิดปัญหาบางอย่างเกิดขึ้น และการทำเช่นนี้ทำได้ยากมากหากวาล์วปีกผีเสื้อปิดสนิท

งานไอเอซี

สำหรับรถยนต์แบบฉีดจะไม่มีการดูดซึ่งจำเป็นสำหรับการสตาร์ทรถในฤดูหนาว ฟังก์ชั่นนี้ดำเนินการโดยตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 อุปกรณ์นี้เปิดและปิดช่องจ่ายอากาศ ด้วยความช่วยเหลือทำให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง

เมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ ก้านเริ่มเคลื่อนที่และเคลื่อนจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง มีรูเล็กๆ ในชุดปีกผีเสื้อซึ่งมีเข็มควบคุมอยู่ หลังจากที่ไม้เท้าหยุด การกลับมาของมันก็เริ่มขึ้น นี่คือการสอบเทียบกลไกก่อนสตาร์ท

เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน จำเป็นต้องจ่ายอากาศในปริมาณที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ต่างๆ การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 เช่นเดียวกับรถยนต์คันอื่นที่มีเครื่องยนต์หัวฉีดทำงานในโหมด XX เท่านั้น เมื่อเปิดวาล์วปีกผีเสื้อ วาล์วปีกผีเสื้อจะถูกปิดและรูปแบบการทำงานของระบบเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไป

พื้นฐานของกลไกคือมอเตอร์ไฟฟ้าแบบสเต็ปเปอร์ มีการติดตั้งแท่งรูปเข็มซึ่งมีรูปทรงกรวย มีสปริงช่วยคืนคันให้กลับสู่ตำแหน่งเดิม การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2114 เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นที่คล้ายกันนั้นยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว

ความล้มเหลวของตัวควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน

ไม่ต้องกังวลหาก IAC ล้มเหลว ราคาของกลไกนี้ค่อนข้างเล็ก การซ่อมแซมและการวินิจฉัยสามารถทำได้โดยอิสระ ตัวอย่างเช่น หากหน่วยนี้ล้มเหลว ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นหรือลดลง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงตามปกติจะไม่เกิดขึ้น

จากข้อมูลนี้เพียงอย่างเดียว เราสามารถพูดได้ว่า IAC อยู่ในสภาพทรุดโทรมลง โปรดทราบว่าเครื่องยนต์หัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์แตกต่างกันมาก หากคุณเปิดไฟหน้าไฟสูง เครื่องทำความร้อน หรือระบบทำความร้อนกระจกหลัง ความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ควรลดลง อาการหลักประการหนึ่งคือเครื่องยนต์หยุดเมื่อปิดเกียร์

คุณสามารถวินิจฉัยการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 ได้ด้วยมือของคุณเอง ปลดขั้วต่อที่ใช้เชื่อมต่อกับระบบควบคุม ก่อนอื่นให้เปิดสวิตช์กุญแจและตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อหรือไม่ ควรมีแรงดันไฟฟ้าเพียงสองสายเท่านั้น หากไม่มีอยู่คุณจะต้องค้นหาการเสียใน ECU หรือในสายไฟ จากนั้นคุณจึงเริ่มทำการวัดค่าบนตัวเรกูเลเตอร์เอง

ความต้านทานของขดลวดควรอยู่ที่ประมาณ 50 โอห์ม หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว ปิดสวิตช์กุญแจ เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ แล้วเปิดสวิตช์กุญแจ เข็มทรงกรวยบนการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2115 และรุ่นที่คล้ายกันควรขยายออกจนสุด เมื่อถึงจุดสุดขั้วแล้ว ก็จะค่อยๆ กลับคืนสู่สภาพเดิม นี่คือการปรับเทียบเบื้องต้นอย่างแม่นยำก่อนการเปิดตัว หากการเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่เกิดขึ้น แสดงว่า IAC มีข้อบกพร่อง

จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 คืออะไร นี่คืออุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณควบคุมเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยใช้หน่วยไมโครคอนโทรลเลอร์ แน่นอนว่าองค์ประกอบนี้สามารถแตกหักได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องศึกษาโครงสร้างตลอดจนวิธีการวินิจฉัยอย่างรอบคอบ โปรดทราบว่าหาก IAC ล้มเหลว เครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ แต่ก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงรายละเอียดทั้งหมดอย่างละเอียดมากขึ้น

ข้อมูลทั่วไป

RHH ทำอะไร?

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นตัวควบคุมช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนแหล่งจ่ายอากาศได้ หากคุณคุ้นเคยกับระบบเชื้อเพลิงของ VAZ 2110 คุณจะรู้ว่าในระบบนั้นมีส่วนผสมเกิดขึ้นที่ทางลาด รักษาแรงดันไว้ที่นั่นซึ่งเพียงพอสำหรับการฉีดส่วนผสมน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ การปรับแอร์ค่อนข้างยาก โดยเฉพาะเมื่อปิดคันเร่งจนสุด โปรดทราบว่าด้วยความช่วยเหลือของตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ ทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์หัวฉีดไม่มีคันโยกโช้ค ดังนั้น การจ่ายอากาศจึงถูกปรับโดยใช้ IAC เท่านั้น นี่คือสิ่งที่ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 ทำงานไม่ได้ในขณะขับรถ

หน่วยงานกำกับดูแลทำงานอย่างไร?

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ก้านที่ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาจะเคลื่อนที่ มันขยายออกไปจนสุดทาง ในขณะเดียวกัน มันก็วางอยู่บนรูพิเศษในชุดปีกผีเสื้อ จากนั้นก้านก็จะกลับสู่ตำแหน่งเดิม ในเวลาเดียวกัน ตัวควบคุมจะถูกปรับเทียบ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน การลดหรือเพิ่มจำนวนสเต็ปของกัฟเวอร์เนอร์จะทำให้ปริมาตรอากาศที่ผ่านรูสอบเทียบนี้เปลี่ยนแปลงไป ในกรณีนี้ ปริมาณอากาศที่จ่ายให้กับรางเชื้อเพลิงจะเพียงพอสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ปกติในขณะที่ไม่ได้ใช้งาน นี่คือวิธีการทำงานของตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 และรถยนต์อื่น ๆ อุปกรณ์นี้มีขนาดเล็กมากสามารถใส่ไว้ในฝ่ามือของคุณได้อย่างง่ายดาย มันมีสามองค์ประกอบหลัก ประการแรกคือสเต็ปเปอร์มอเตอร์ ประการที่สองนี่คือแท่งซึ่งมีเข็มรูปกรวยอยู่ ประการที่สาม มีสปริงที่ช่วยให้สิ่งของกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้ อุปกรณ์ถูกยึดโดยใช้สลักเกลียวสองตัว

อาการของความล้มเหลวของ IAC

เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2114 มีหลักการคล้ายคลึงกับอุปกรณ์ทุกประเภทประเภทนี้ แน่นอนว่าจะมีปัญหามากมายหากตัวควบคุมอากาศไม่ทำงานกะทันหันหรือเริ่มทำงานไม่ถูกต้อง สามารถสังเกตอาการต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงที่เกิดขึ้นเองได้ เช่น ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันหรือลดลง หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น แต่ความเร็วไม่เพิ่มขึ้น คุณสามารถตัดสินได้ว่า IAC ล้มเหลว นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าเมื่อคุณเปิดไฟหน้าหรือเครื่องทำความร้อนความเร็วรอบเดินเบาไม่ควรลดลง นอกจากนี้เครื่องยนต์มักจะดับหากคุณปิดเกียร์ เช่นเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่งหรือหยุดรถ

การวินิจฉัยโรคไอเอซี

ในการตรวจสอบการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ VAZ 2110 คุณจะต้องเตรียมรถสำหรับการซ่อม ขั้นตอนแรกคือการถอดขั้วต่อที่เชื่อมต่อตัวควบคุมเข้ากับระบบจ่ายไฟ หลังจากนี้คุณต้องตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าหรือไม่ ในบล็อกมีสายไฟสองเส้นซึ่งต้องมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ แน่นอนว่าจะต้องดำเนินการนี้โดยเปิดสวิตช์กุญแจไว้ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป สาเหตุน่าจะอยู่ที่การชาร์จแบตเตอรี่ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าเลย ให้มองหาความผิดปกติในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือในวงจรไฟฟ้าของตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ถัดไปคุณต้องตรวจสอบความต้านทานระหว่างขั้วของตัวควบคุมเอง โดยเฉลี่ยแล้วความต้านทานนี้ควรอยู่ที่ 53 โอห์ม จากนั้นคุณสามารถถอดเซ็นเซอร์ออก เชื่อมต่อกับบล็อกการเชื่อมต่อ จากนั้นจ่ายไฟ ในกรณีนี้เข็มรูปกรวยควรค่อยๆ ยืดออก และเมื่อถึงตำแหน่งสุดขั้วแล้ว ก็ควรกลับสู่ตำแหน่งเดิม สำหรับรถยนต์ ตัวควบคุมอากาศรอบเดินเบาได้รับการวินิจฉัยในลักษณะเดียวกัน

IAC - ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา VAZ 2114 ซึ่งมักเรียกว่าเซ็นเซอร์ทำหน้าที่ควบคุมในโหมดอัตโนมัติและทำให้ความเร็วรอบเดินเบาคงที่

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับหน่วยงานกำกับดูแล

เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาที่อธิบายไว้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์อื่น ๆ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงาน "สิ่งมีชีวิต" ทั้งหมดของยานพาหนะไม่หยุดชะงักและประสานงานกันอย่างดี

IAC ตั้งอยู่บนชุดปีกผีเสื้อหรือบนตัวเครื่องอย่างแม่นยำ

การค้นหาองค์ประกอบที่เราสนใจนั้นไม่ใช่เรื่องยากเพราะตั้งอยู่ใกล้เซ็นเซอร์ที่ควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อ โดยทั่วไปแล้วตัวควบคุมจะเชื่อมต่อกับกลไกปีกผีเสื้อด้วยสกรูขนาดเล็ก ในบางกรณีที่พบไม่บ่อยนัก ยังมีตัวเลือกในการติดเซ็นเซอร์โดยใช้สารเคลือบเงาอีกด้วย

เครื่องปรับความเร็วรอบเดินเบา VAZ 2114 - หลักการทำงาน

ก้านที่อยู่บน IAC เมื่อผู้ขับขี่เปิดสวิตช์กุญแจของรถ จะขยายออกไปจนสุดความยาว แล้วไปพิงกับรูปรับเทียบพิเศษซึ่งอยู่ในท่อปีกผีเสื้อ หลังจากที่ตัวควบคุมทำเครื่องหมายขั้นตอนจำนวนหนึ่งแล้ว วาล์วก็จะกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น

หากเครื่องยนต์ของรถยนต์อุ่นเครื่อง เซ็นเซอร์สำหรับการเริ่มต้นการปรับจะอยู่ที่ประมาณ 40 ขั้นปริมาณอากาศเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาเมื่อจำนวนก้าวลดลงหรือเพิ่มขึ้น:

• มันจะลดลงหากดึงก้านกลับ
• พวกมันจะเพิ่มขึ้นเมื่อยืดก้านออก

ระยะชักของก้านบน VAZ 2114 อยู่ที่ 250 ขั้น

ปริมาณอากาศที่กำหนดจะเข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งทำให้สามารถควบคุมรอบเดินเบาในเชิงคุณภาพได้ อากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ได้รับการศึกษาโดยเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ (เซ็นเซอร์วัดการไหลของมวล) จากนั้นจากการวิเคราะห์นี้ ตัวควบคุมเซ็นเซอร์มวลอากาศจะกำหนดทิศทางปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการผ่านหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์อีกตัวซึ่งมีหน้าที่ปรับตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์และควบคุมการทำงานของ IAC

หากเครื่องยนต์เย็นเนื่องจากเรากำลังอธิบายตัวควบคุมตัวควบคุม XX จึงมีความสามารถในการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ด้วยโหมดนี้ รถจึงสามารถเริ่มเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องอุ่นเครื่องก่อน

อาการของ IAC ทำงานผิดปกติ

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถไม่สามารถส่งสัญญาณให้คนขับทราบว่าการควบคุมความเร็วรอบเดินเบา VAZ 2114 ล้มเหลวเนื่องจากไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์วินิจฉัยตนเอง ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จึงให้ความสนใจกับพฤติกรรมของรถซึ่งจะบอกปัญหากับ IAC

สัญญาณของตัวควบคุมการทำงานผิดพลาดมีดังต่อไปนี้:

• ความเร็ว XX “ลอย”;
• ที่ความเร็วรอบเดินเบาและเมื่อถอดออกจากกระปุกเกียร์เครื่องยนต์อาจหยุดทำงาน
• ไม่มีความเร็วสูงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาวะเย็น

ในกรณีที่มีปรากฏการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องดำเนินการวิเคราะห์ IAC ตามโครงการที่ให้ไว้ด้านล่าง

ตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์

ในการวิเคราะห์ IAC คุณจะต้องปลดการเชื่อมต่อออกจากบล็อกสายไฟ จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟฟ้าบนอุปกรณ์

การดำเนินการนี้ดำเนินการโดยใช้โวลต์มิเตอร์มาตรฐาน โดยมีแนวทางดำเนินการดังนี้

• สวิตช์กุญแจปิดอยู่
• วัดแรงดันไฟฟ้า

ความเร็ว "ลอย" ในการฉีด VAZ 2110 เป็นปัญหาที่พบบ่อยมากซึ่งมักจะจัดการโดยการเปลี่ยนตัวควบคุมอากาศเดินเบา อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าหน่วยงานกำกับดูแลนี้ตั้งอยู่ที่ใด สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างไร และการดำเนินการนี้มีค่าใช้จ่ายเท่าไร

เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบา VAZ 2110 รับผิดชอบอะไร?

วิธีการเลือก IAC ที่เหมาะสมและราคาในการซื้อของปลอมคือเท่าไร

เป็นที่ทราบกันดีว่ามีการจัดหาหน่วยงานกำกับดูแลสองประเภทให้กับสายการประกอบสำหรับ VAZ 2110: 2112-1148300-02 - ผลิตโดย KZTA (Kaluga) และ 2112-1148300-01 - ผลิตโดย Pegasus (Kostroma) นอกจากนี้บนชั้นวางของสินค้ารถยนต์คุณสามารถค้นหาอะนาล็อกของรุ่นข้างต้นได้ แต่มีฝาปิดอยู่แล้ว: 2112-1148300-04 และ 2112-1148300-03 ตามลำดับ นอกจากนี้ยังมี RXX ภายใต้แบรนด์ Omega (มอสโก) - 2112-1148300 รุ่นยอดนิยมในตลาดบริการหลังประกัน ได้แก่ Omega (กล่องสีเหลือง) และ KZTA (กล่องสีน้ำเงิน)

แต่เมื่อเลือกเซนเซอร์ใหม่ต้องระวังของปลอม คุณควรใส่ใจกับคุณภาพของแบบอักษรบนบรรจุภัณฑ์ (คำที่คดเคี้ยวเป็นสัญลักษณ์ของการผลิตงานฝีมือ) และการติดสติกเกอร์โฮโลแกรมบนตัวผลิตภัณฑ์ ในกรณีของเซ็นเซอร์ Kaluga คุณสมบัติที่โดดเด่นคือสติกเกอร์พิเศษที่ส่วนท้ายของกล่อง - “สำหรับการรับรองความถูกต้อง” สำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์นั้น ผลิตภัณฑ์จริงไม่อนุญาตให้เล่นในเข็มล็อค ในขณะที่ของปลอมมักจะประสบปัญหานี้และจริง ๆ แล้วล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ไม่ว่าในกรณีใด เข็มไม่ควรหมุน ช่องว่างในตัวตัวควบคุมก็ไม่เป็นที่ยอมรับเช่นกัน - อาจเกิดการรั่วไหลของอากาศได้

เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาราคาเท่าไหร่สำหรับ VAZ 2110?

ต้นทุนเฉลี่ยของตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาคุณภาพสูงสำหรับ VAZ 2110 คือ 500-600 รูเบิล ในเวลาเดียวกันคุณจะพบกับหลายรุ่นในตลาดที่มีราคามากกว่าครึ่ง แต่อย่าชื่นชมยินดีก่อนเวลาอันควร ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ อายุการใช้งานของหน่วยดังกล่าวไม่เกิน 6-10 เดือนในการขับขี่ทุกวัน

ฉันควรใช้ IAC ใดสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะ: 8 วาล์วหรือหัวฉีด 16 วาล์ว

พวกเขาบอกว่าหน่วยงานกำกับดูแลทั้งหมดที่ขึ้นต้นบทความในรูปแบบ 2112-1148300 สามารถใช้แทนกันได้

• 2112-1148300-01 - เป็นอันที่คล้ายกันหรือหมายเลข 2112-1148300-03
• 2112-1148300-02 - เป็นรุ่นที่คล้ายกันหรือหมายเลข 2112-1148300-04

วิธีตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์

อาการต่อไปนี้อาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวที่เป็นไปได้ของ IAC:

• ความเร็วรอบเดินเบา "ลอย";
• หยุดนิ่งเมื่อเปลี่ยนเกียร์ว่าง
• ไม่เพิ่มความเร็วระหว่างการสตาร์ทขณะเย็น
• สังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อผู้บริโภคเปิดเครื่อง (เครื่องทำความร้อน, ไฟหน้า ฯลฯ );
• ความเร็วเพิ่มขึ้น/ลดลงตามธรรมชาติ

โปรดทราบว่าข้อผิดพลาด “ ” จะไม่ปรากฏในกรณีดังกล่าว

คุณสามารถตรวจสอบ IAC ได้โดยใช้มัลติเทสเตอร์ การอ่านค่าความต้านทานของวงจรมีการวัดดังนี้:

• ขั้นแรกให้ตรวจสอบเทอร์มินัล A และ B จากนั้น C และ D - เซ็นเซอร์ที่ทำงานจะสร้าง 50-80 โอห์ม
• ขั้นตอนที่สองคือการวัดโอห์มเป็นคู่ B และ C, A และ D - ที่นี่ควรสังเกตค่าอนันต์ซึ่งเป็นบรรทัดฐาน

การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยังตัวควบคุมอาจเกี่ยวข้องด้วย:

• โพรบเชิงลบของโวลต์มิเตอร์ถูกตั้งค่าไว้ที่พื้นส่วนขั้วบวก - ไปที่ขั้วของบล็อก A และ D;
• เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วทั้งสองควรแสดงอย่างน้อย 12 โวลต์: ถ้าน้อยกว่าแสดงว่าแบตเตอรี่หมดหากไม่มีแรงดันไฟฟ้าวงจรจะเปิดอยู่

วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์

บ่อยครั้งที่การทำงานของ IAC สามารถปรับปรุงได้ง่ายๆ โดยการทำความสะอาด สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้องใช้ WD-40 หรือน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ควรใช้องค์ประกอบกับผ้าอนามัยทั่วไปโดยใช้สำลีพันก้านที่ปลาย หลังจากถอดชุดสายไฟออกจากเซ็นเซอร์แล้ว ให้พยายามเช็ดหน้าสัมผัสทั้งหมดของบล็อกและชุดสายไฟด้วยแท่งไม้อย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่าตัวเครื่องสะอาด คุณจะต้องถอดตัวควบคุมออกจากที่นั่งและทำความสะอาดเข็มอย่างทั่วถึงด้วยกระแสน้ำ WD-40 หรือน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ หลังจากนี้อย่าลืมทำให้เซ็นเซอร์แห้ง จากนั้นทุกอย่างจะได้รับการติดตั้งและทดสอบการทำงาน

การซ่อมแซม IAC ที่ต้องทำด้วยตัวเอง

แต่ถ้าคุณแน่ใจว่าอุปกรณ์ไม่ทำงานและการทำความสะอาดไม่ทำงาน คุณสามารถลองซ่อมแซมด้วยตัวเอง:

• ก่อนอื่นคุณต้องถอดหมุดสามอันที่ยึดตัวถังออก - ที่เรียกว่าหมุดย้ำ
• จากนั้นถอดตัวเรือนตัวเชื่อมต่อออกอย่างระมัดระวัง (ในขั้นตอนนี้อาจทำให้สายไฟเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ)
• หากสาเหตุของความผิดปกติกลายเป็นสายไฟขาดจากจุดบัดกรีให้แก้ไขความเสียหายโดยการปิดผนึกหน้าสัมผัสและเปิดสถานที่นี้ด้วยสารเคลือบเงาป้องกันการกัดกร่อน
• ไดรฟ์เข็มนำทางและตัวนำทางชำรุด - คุณสามารถเปลี่ยน IAC ใหม่ได้อย่างปลอดภัย

• ข่าว
• การประชุมเชิงปฏิบัติการ

ถนนในรัสเซีย: แม้แต่เด็ก ๆ ก็ทนไม่ไหว ภาพถ่ายประจำวัน

ครั้งสุดท้ายที่ไซต์นี้ตั้งอยู่ในเมืองเล็กๆ ในภูมิภาคอีร์คุตสค์ ได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อ 8 ปีที่แล้ว เด็กๆ ซึ่งไม่ได้รับการเปิดเผยชื่อ ได้ตัดสินใจแก้ไขปัญหานี้ด้วยตนเองเพื่อให้พวกเขาสามารถขี่จักรยานได้ รายงานของพอร์ทัล UK24 ยังไม่มีการรายงานปฏิกิริยาของฝ่ายบริหารท้องถิ่นต่อภาพถ่ายดังกล่าวซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากบนอินเทอร์เน็ต -

เงินรูเบิลหลายพันล้านถูกจัดสรรให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียอีกครั้ง

นายกรัฐมนตรีรัสเซีย มิทรี เมดเวเดฟ ลงนามในกฤษฎีกาซึ่งกำหนดให้จัดสรรเงินงบประมาณ 3.3 พันล้านรูเบิลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในรัสเซีย เอกสารที่เกี่ยวข้องจะถูกโพสต์บนเว็บไซต์ของรัฐบาล มีข้อสังเกตว่าการจัดสรรงบประมาณเริ่มแรกจัดทำโดยงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับปี 2559 ในทางกลับกันพระราชกฤษฎีกาที่นายกรัฐมนตรีลงนามอนุมัติหลักเกณฑ์ในการจัดหา...

KamAZ แบบแท่นใหม่: พร้อมเกียร์อัตโนมัติและเพลายก (ภาพถ่าย)

รถบรรทุกพื้นเรียบรุ่นใหม่มาจากซีรีส์เรือธง 6520 รถบรรทุกรุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับห้องโดยสารจาก Mercedes-Benz Axor รุ่นแรก เครื่องยนต์ Daimler เกียร์อัตโนมัติ ZF และเพลาขับของ Daimler ยิ่งไปกว่านั้น เพลาสุดท้ายเป็นแบบยก (ที่เรียกว่า "สลอธ") ซึ่งช่วยให้ "ลดต้นทุนด้านพลังงานได้อย่างมาก และในที่สุด...

ความต้องการมายบัคเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในรัสเซีย

ยอดขายรถยนต์หรูหราใหม่ยังคงเติบโตในรัสเซีย จากผลการศึกษาของหน่วยงาน Autostat ณ สิ้นเจ็ดเดือนของปี 2559 ตลาดสำหรับรถยนต์ดังกล่าวมีจำนวน 787 คันซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 22.6% (642 คัน) ผู้นำตลาดนี้คือ Mercedes-Maybach S-Class: นี้...

วิ่งมากาดาน-ลิสบอน มีสถิติโลก

พวกเขาเดินทางทั่วยูเรเซียจากมากาดานไปยังลิสบอนใน 6 วัน 9 ชั่วโมง 38 นาที 12 วินาที การวิ่งครั้งนี้จัดขึ้นไม่เพียงเพื่อประโยชน์ของนาทีและวินาทีเท่านั้น เขามีภารกิจด้านวัฒนธรรม การกุศล และแม้แต่ใครๆ ก็บอกว่าเป็นภารกิจทางวิทยาศาสตร์ ประการแรก 10 ยูโรเซนต์จากทุกๆ กิโลเมตรที่เดินทางถูกโอนไปยังองค์กร...

ในโซซี มายบัคของสติงถูกส่งไปยังจุดยึด

ก่อนขึ้นเวที Sting (ชื่อจริง Gordon Sumner) ขอให้คนขับรถไปที่ร้านเพื่อซื้อลูกฟิกและของที่ระลึก แต่ในขณะที่คนขับกำลังจ่ายเงินอยู่ที่เครื่องคิดเงิน รถดังกล่าวซึ่งดูเหมือนว่าจะจอดอย่างผิดกฎหมายก็ถูกลากออกไป ดังที่ KP-Krasnodar ตั้งข้อสังเกต ด้วยเหตุนี้ นักร้องชาวอังกฤษจึงรอประมาณครึ่งชั่วโมงเพื่อทดแทน...

วิธีรับมือน้ำท่วมถนนอย่างถูกต้อง วิดีโอและภาพถ่ายของวัน

ว่าวิทยานิพนธ์ฉบับนี้เป็นมากกว่าเพียง คำที่สวยงามพิสูจน์ได้ชัดเจนจากวิดีโอและภาพถ่ายที่ปรากฏหลังเหตุการณ์น้ำท่วมในกรุงมอสโกเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม เราขอเตือนคุณว่าเมืองหลวงมากกว่าหนึ่งวันพังทลายในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง บรรทัดฐานรายเดือนการตกตะกอนอันเป็นผลมาจากระบบท่อระบายน้ำไม่สามารถรับมือกับการไหลของน้ำได้และถนนหลายสายก็ถูกน้ำท่วม ในขณะเดียวกัน...

โลตัสจะปล่อยครอสโอเวอร์

ในความเป็นจริงครอสโอเวอร์ Lotus คันแรกน่าจะปรากฏตัวเมื่อหลายปีก่อน ในปี 2549 รถครอสโอเวอร์แนวคิด Lotus APX (ในภาพ) ถูกนำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ซึ่งจะกลายเป็นรุ่นการผลิตในอีกสองสามปีต่อมา หนึ่งปีต่อมา มีการนำเสนอเวอร์ชันระบบไฟฟ้า แต่บริษัทมาเลเซียประสบปัญหาทางการเงิน...

มีผู้คนจำนวนไม่น้อยที่ต้องการอุทธรณ์ค่าปรับต่อตำรวจจราจรในมอสโก

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากการมีค่าปรับจำนวนมากที่ออกให้กับผู้ขับขี่โดยอัตโนมัติ และใช้เวลาในการอุทธรณ์ตั๋วไม่นาน Pyotr Shkumatov ผู้ประสานงานขบวนการ Blue Buckets พูดเกี่ยวกับเรื่องนี้บนหน้า Facebook ของเขา ดังที่ Shkumatov อธิบายในการสนทนากับผู้สื่อข่าว Auto Mail.Ru สถานการณ์อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการที่เจ้าหน้าที่ยังคงปรับ...

Acura NSX: กำลังเตรียมเวอร์ชันใหม่

ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ การผลิตซูเปอร์คาร์ Acura NSX เจเนอเรชั่นที่สองเริ่มต้นที่โรงงานฮอนด้าในเมืองแมรีส์วิลล์ของอเมริกา ชาวญี่ปุ่นใช้เวลาหลายปีในการตัดสินใจเลือกประเภทของโรงไฟฟ้าสำหรับ Acura NSX และในท้ายที่สุด ทางเลือกดังกล่าวก็เกิดขึ้นเพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จขนาด 3.5 ลิตร 6 สูบ จับคู่กับ...

SUV ตัวไหนให้เลือก: Juke, C4 Aircross หรือ Mokka

ภายนอก Nissan-Juk ผู้มีตาโตและหรูหราไม่ได้พยายามที่จะดูเหมือนยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่น่านับถือด้วยซ้ำ เพราะรถคันนี้แสดงออกถึงความกระตือรือร้นแบบเด็ก ๆ รถคันนี้ไม่สามารถปล่อยให้ใครเฉยได้ คุณจะชอบเธอหรือไม่ก็ตาม ตามใบรับรอง มันเป็นเกวียนผู้โดยสารอย่างไรก็ตาม...

เรื่องราวอันทรงพลัง ชื่อ "เชฟโรเลต" เป็นประวัติศาสตร์ของการก่อตั้งรถยนต์อเมริกัน ชื่อ "มาลิบู" มาจากชายหาดซึ่งมีการถ่ายทำภาพยนตร์และซีรีส์ทางโทรทัศน์หลายเรื่อง อย่างไรก็ตามตั้งแต่นาทีแรกใน Chevrolet Malibu คุณจะสัมผัสได้ถึงร้อยแก้วแห่งชีวิต อุปกรณ์ค่อนข้างง่าย...

รถคันไหนเป็นรถจี๊ปที่แพงที่สุดในโลก

รถยนต์ทุกคันในโลกสามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ได้ซึ่งจะมีผู้นำที่ขาดไม่ได้ วิธีนี้ทำให้คุณสามารถเน้นรถยนต์ที่เร็ว แรงที่สุด และประหยัดที่สุดได้ มีการจำแนกประเภทที่คล้ายกันจำนวนมาก แต่มีสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษเสมอนั่นคือรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก ในบทความนี้...

รถยนต์สำหรับผู้ชายตัวจริง

รถแบบไหนที่ทำให้ผู้ชายรู้สึกเหนือกว่าและภาคภูมิใจได้? นิตยสารการเงินและเศรษฐกิจ Forbes พยายามตอบคำถามนี้ในสิ่งพิมพ์ที่มีชื่อมากที่สุดฉบับหนึ่ง สิ่งพิมพ์นี้พยายามระบุรถยนต์ที่มีความเป็นชายมากที่สุดโดยพิจารณาจากคะแนนการขาย ตามที่กองบรรณาธิการ...

รีวิวครอสโอเวอร์ยอดนิยมและการเปรียบเทียบ

วันนี้เราจะดูรถครอสโอเวอร์หกคัน: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara และ Ford Kuga สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สดใหม่สองรายการ เราตัดสินใจเพิ่มการเปิดตัวในปี 2015 เพื่อให้การทดลองขับของรถครอสโอเวอร์ปี 2017 มีมากขึ้น...

วิธีเปลี่ยนรถของคุณเป็นรถใหม่ วิธีเปลี่ยนรถ

เคล็ดลับที่ 1: วิธีเปลี่ยนรถของคุณเป็นรถใหม่ ความฝันของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนคือการมาถึงตัวแทนจำหน่ายพร้อมกับรถเก่าและออกรถใหม่! ความฝันเป็นจริง การบริการเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ กำลังได้รับแรงผลักดันมากขึ้นเรื่อยๆ คุณไม่...

ตลอดประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ นักออกแบบมักชอบที่จะแยกแยะลักษณะเฉพาะและความสามารถบางอย่างจากโมเดลการผลิตจำนวนมากโดยทั่วไป ในปัจจุบันแนวทางการออกแบบรถยนต์นี้ยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้ จนถึงทุกวันนี้ บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่และบริษัทขนาดเล็กระดับโลกหลายแห่งมุ่งมั่นที่จะ...

รถยนต์คันไหนที่ถูกขโมยบ่อยที่สุดในมอสโก?

ในช่วงปี 2017 ที่ผ่านมา รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโก ได้แก่ Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus RX350 ผู้นำที่แท้จริงในบรรดารถยนต์ที่ถูกขโมยคือซีดานคัมรี่ เขาครองตำแหน่ง "สูง" แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า...

คุณสามารถปฏิบัติต่อพวกเขาตามที่คุณต้องการ - ชื่นชม, เกลียด, ชื่นชม, รังเกียจ แต่พวกเขาจะไม่ปล่อยให้ใครเฉยเมย บางส่วนเป็นเพียงอนุสรณ์สถานของมนุษย์ธรรมดาๆ ที่สร้างขึ้นจากทองคำและทับทิมขนาดเท่าของจริง บางส่วนมีความพิเศษมากจน...

• การอภิปราย
• VKontakte