1. Las entidades contribuyentes calcularán el importe del impuesto y el importe del pago anticipado del impuesto de forma independiente. Las autoridades fiscales calculan el importe del impuesto a pagar por los contribuyentes individuales sobre la base de la información presentada a las autoridades fiscales por las autoridades que realizan el registro estatal de vehículos en el territorio de la Federación de Rusia.

2. El importe del impuesto a pagar al presupuesto al final del período impositivo se calcula para cada vehículo como el producto de la base imponible correspondiente y el tipo impositivo, salvo disposición en contrario de este artículo.

El monto del impuesto pagadero al presupuesto por las organizaciones de contribuyentes se determina como la diferencia entre el monto calculado del impuesto y el monto de los pagos anticipados de impuestos pagaderos durante el período impositivo.

El importe del impuesto se calcula teniendo en cuenta el coeficiente creciente:

1.1 - en relación con los turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación han pasado de 2 a 3 años;

1.3 - en relación con los turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación han pasado de 1 a 2 años;

1.5 - en relación con los turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, no ha pasado más de 1 año desde el año de fabricación;

2 - en relación con los turismos con un coste medio de 5 millones a 10 millones de rublos inclusive, no han pasado más de 5 años desde el año de fabricación;

3 - en relación con los turismos con un coste medio de 10 millones a 15 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación no han pasado más de 10 años;

3 - para turismos con un coste medio de 15 millones de rublos, cuyo año de fabricación no tenga más de 20 años.

En este caso, el cómputo de los plazos previstos en este apartado comienza con el año de fabricación del turismo correspondiente.

El procedimiento para calcular el costo promedio de los turismos para los efectos de este capítulo lo determina el órgano ejecutivo federal que ejerce las funciones de desarrollar la política estatal y la regulación legal en el campo del comercio. La lista de turismos con un costo promedio de 3 millones de rublos, sujetos a uso en el próximo período impositivo, se publica a más tardar el 1 de marzo del próximo período impositivo en el sitio web oficial del organismo especificado en la red de información y telecomunicaciones de Internet. .

El importe del impuesto calculado al final del período impositivo por las organizaciones de contribuyentes en relación con cada vehículo con un peso máximo permitido superior a 12 toneladas inscrito en el registro se reduce en el importe de la tasa pagada con respecto a dicho vehículo en un período impositivo determinado.

Si al aplicar la deducción fiscal prevista en este párrafo, el monto del impuesto pagadero al presupuesto toma un valor negativo, el monto del impuesto se considerará igual a cero.

La información del registro se presenta a las autoridades tributarias anualmente antes del 15 de febrero en la forma que determine el órgano ejecutivo federal en materia de transporte de acuerdo con el órgano ejecutivo federal autorizado para el control y supervisión en materia de impuestos y tasas.

2.1. Las organizaciones contribuyentes calculan el monto de los pagos anticipados de impuestos al final de cada período de informe en la cantidad de una cuarta parte del producto de la base imponible correspondiente y la tasa impositiva, teniendo en cuenta el coeficiente creciente especificado en el párrafo 2 de este artículo.

3. En el caso de matriculación de un vehículo y (o) baja de un vehículo (baja del registro, exclusión del registro estatal de buques, etc.) durante el período impositivo (de declaración), el monto del impuesto (el monto del anticipo por impuesto) se calcula teniendo en cuenta el coeficiente definido como la relación entre el número de meses completos durante los cuales el vehículo estuvo registrado para el contribuyente y el número de meses calendario en el período impositivo (de declaración).

Si la matriculación de un vehículo se produjo antes del día 15 del mes correspondiente inclusive, o la baja del vehículo (baja, exclusión del registro estatal de buques, etc.) se produjo después del día 15 del mes correspondiente, el mes de matriculación (baja) se toma como el mes completo desde la matriculación) del vehículo.

Si la matriculación del vehículo se produjo después del día 15 del mes correspondiente o la baja del vehículo (baja, exclusión del registro estatal de buques, etc.) se produjo antes del día 15 del mes correspondiente inclusive, el mes de matriculación ( baja) de los fondos del vehículo no se tendrán en cuenta a la hora de determinar el coeficiente especificado en este apartado.

4. Pérdida de energía.

5. Energía perdida.

6. El órgano legislativo (representante) de una entidad constitutiva de la Federación de Rusia, al establecer un impuesto, tiene derecho a otorgar a determinadas categorías de contribuyentes el derecho de no calcular ni pagar pagos anticipados de impuestos durante el período impositivo.

Los datos oficiales reflejan el consumo de combustible proporcionado por el fabricante del automóvil; se indican en el libro de servicio del automóvil y también se pueden encontrar en el sitio web oficial del fabricante. Los datos reales del consumo de combustible se basan en testimonios de propietarios de vehículos. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV) quienes dejaron información sobre el consumo de combustible en nuestro sitio web.

Si tienes un auto Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV), y conoce al menos algunos datos sobre el consumo de combustible de su automóvil, entonces podrá influir en las estadísticas a continuación. Es posible que sus datos difieran de los indicadores de consumo de combustible del automóvil indicados, en cuyo caso le solicitamos que ingrese inmediatamente esta información en el sitio web para corregirla y actualizarla. Cuantos más propietarios añadan datos sobre el consumo real de combustible de su coche, más precisa será la información obtenida sobre el consumo real de combustible de un coche en particular.

La siguiente tabla muestra los valores medios de consumo de combustible para Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV). Junto a cada valor se indica la cantidad de datos sobre los cuales se calcula el consumo promedio de combustible (es decir, esta es la cantidad de personas que completaron la información en el sitio). Cuanto mayor sea este número, más fiables serán los datos obtenidos.

× ¿Sabías? Sobre el consumo de combustible del coche Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV) en el ciclo urbano también influye el lugar de circulación, ya que la congestión del tráfico en los asentamientos es diferente, el estado de las vías, el número de semáforos, la temperatura ambiente y muchos otros factores también difieren.

× ¿Sabías? Para el consumo de combustible Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV) en el ciclo extraurbano también influye la velocidad del coche, ya que es necesario vencer la fuerza de la resistencia del aire y la dirección del viento. Cuanto mayor es la velocidad, más esfuerzo debe realizar el motor del automóvil. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV).

La siguiente tabla muestra con suficiente detalle la dependencia del consumo de combustible de la velocidad del vehículo. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV) en la carretera. Cada valor de velocidad corresponde a un consumo de combustible determinado. si el auto Nissan Qashqai 2.0 MT (141 CV) Hay datos para varios tipos de combustible, se promediarán y se mostrarán en la primera fila de la tabla.

Índice de popularidad del automóvil Nissan Qashqai 2.0 MT (141 hp)

Impuesto sobre caballos de fuerza es una tarifa anual por operar un vehículo, cuyo monto depende de la potencia del vehículo. Se refiere a cualquier dispositivo registrado que disponga de motor, ya sea un coche, autobús, moto, velero, lancha a motor, moto acuática, moto de nieve o mecanismo que se desplace mediante orugas.

Se calcula en función de la potencia del vehículo y debe pagarse anualmente por cada propietario de equipo de motor.

La ley sobre el uso del transporte fue aprobada en 2013 y tiene características propias para todas las regiones del país. Las diferencias se calculan individualmente: depende de la potencia del propio vehículo y la cantidad final puede variar hasta diez veces.

Las características de la ley regional también se relacionan con las posibilidades:

• establecer orden;
• fijar plazos de pago;
• anticipar posibles beneficios.

Mucha gente considera que este cargo es justo, porque los propietarios de vehículos más caros y potentes pagarán más, y los conductores de un automóvil modesto pagarán menos.

Tabla de impuestos sobre caballos de fuerza

El cálculo independiente de la tarifa se realiza en función de los datos de las tablas.

En este caso, es necesario tener en cuenta cómo cambiará el coeficiente en función del importe a gravar:

Base jurídica para recaudar el impuesto sobre los caballos de fuerza

La ley opera de acuerdo con las normas legales del Código Tributario, Capítulo 28. Implica el pago de impuestos que no solo son por uso directo, sino también ociosos por servicio o avería.

El pago se deduce por el hecho de ser propietario de un vehículo matriculado, no por su uso real. Para dejar de pagar el impuesto es necesario dar de baja el vehículo.

Clasificación de vehículos sujetos a tributación:

• antojo;
• categoría.
• fuerza.

Existen algunas características de la tasa de transporte, que pueden cambiar su valor dependiendo de los siguientes factores:

• Costo del auto– si su precio se sitúa entre 5 y 10 millones de rublos y el modelo tiene al menos cinco años de antigüedad, el importe real de los impuestos se duplicará;
• recaudación monetaria será tres veces más si el automóvil cuesta entre 10 y 15 millones de rublos y su antigüedad es de hasta 10 años;
• Con un precio de vehículo de 15 millones de rublos. y prescripción hasta 20 años, el pago también se triplicará.

¿Qué vehículos están sujetos al impuesto sobre los caballos de fuerza?

Con base en el primer párrafo 358 del Código Tributario, el pago se aplica a los siguientes tipos de transporte:

• equipos automotrices;
• vehículos autopropulsados;
• aeronave;
• scooters;
• helicópteros;
• no autopropulsados ​​(remolcadores);
• motocicletas;
• transporte neumático o sobre orugas;
• barcos de motor;
• embarcaciones a motor;
• yates y barcos;
• motos de nieve y trineos a motor;
• tipos de navegación.

Vehículos a los que no se les aplica el impuesto sobre los caballos de fuerza

No todos los tipos de coches están sujetos a matriculación. Aquellos fondos que fueron robados no están incluidos en la categoría de pago de impuestos.

Deberá aportar documentos que acrediten el robo y registro del coche. Esto también incluye condiciones preferenciales para personas con discapacidad y vehículos con motor de baja potencia. También quedan excluidos de esta lista los tractores y las cosechadoras que hayan sido matriculados como vehículos agrícolas por el fabricante.

1. Botes de remo. Los propietarios de este tipo de transporte no tienen que pagar ninguna tarifa. Este tipo de vehículo es respetuoso con el medio ambiente y no requiere el uso de la potencia del motor para funcionar. Por consideraciones fiscales, mucha gente prefiere este tipo de barco. Cuando usted mismo equipa este tipo de transporte con un motor, está automáticamente sujeto a registro.
2. Embarcaciones a motor con motores de hasta 5 caballos de fuerza. No todas las embarcaciones a motor están sujetas a recogida. Si el transporte por agua tiene una potencia de motor de hasta 5 CV, está excluido de las normas. Según las estadísticas, el 84% de los propietarios de este tipo de embarcaciones utilizan vehículos de hasta 10 CV. El importe de la tasa lo fija individualmente cada región.
3. Turismos con una potencia de motor de hasta 100 caballos de fuerza, adquiridos con la asistencia de las autoridades de protección social. Este tipo de coche está protegido de impuestos. Esto está regulado por las normas de la ley de la Federación de Rusia. Para recibir dicho beneficio, debe utilizar los servicios de asistencia de agencias de protección y mejora.
4. Turismos reconvertidos para uso de personas con discapacidad. Las personas con discapacidad no podrán pagar impuestos. Necesitan contactar a autoridades sociales especiales. Para estas personas existe un tipo de vehículo que se modifica para adaptarse a las características de su condición. Esto es importante cuando es imposible utilizar algunas funciones del vehículo, por lo que se reprograman en modos automático/manual. A una persona discapacitada se le expide un permiso especial que permite la compra de un vehículo con mejoras para personas discapacitadas. Las autoridades otorgan el permiso basándose en la comisión y las pruebas realizadas, tras lo cual la institución médica debe emitir una opinión sobre el estado de la persona.
5. Embarcaciones marítimas y fluviales utilizadas con fines pesqueros. Como saben, el transporte marítimo es la forma más económica de transportar elementos de producción, por lo que las empresas modernas lo utilizan con frecuencia. Según el artículo 358 del Código Fiscal de la Federación de Rusia, los buques marítimos no están sujetos a impuestos si están registrados como instalaciones industriales. La documentación primaria debe indicar el propósito del barco: pesca y búsqueda de pescado, transporte de mercancías, equipo auxiliar y mecanismos de procesamiento.
6. Máquinas autopropulsadas utilizadas en trabajos agrícolas y en la elaboración de productos agrícolas. La ley contiene una disposición que permite excluir ciertos tipos de automóviles de la contabilidad general de pagos obligatorios. Está regulado por el artículo 358 en su segunda parte y especifica los siguientes medios:
   • tractores;
   • camiones de leche y ganado;
   • combina;
   • sistemas para el transporte de fertilizantes o ganado.
7. Vehículos robados. El artículo primero 357 del Código Tributario regula la situación fiscal de los vehículos robados. Si un coche es robado o perdido, se debe notificar a las autoridades fiscales. Dado que todos los vehículos están sujetos al impuesto, ya sea que estén en uso activo o inactivos, no hay necesidad de pagar por un automóvil robado. Para hacer esto, debe proporcionar documentos de las fuerzas del orden que confirmen el hecho del robo. Durante este período, se suspende el registro de la persona y se restablece cuando se encuentra el automóvil.

El procedimiento para calcular el impuesto a los caballos de fuerza en 2016.

Cada propietario de cualquiera de estos tipos de transporte debe realizar un cálculo independiente. cuál será la tarifa. El importe total lo calcula cada tipo de máquina, que tiene sus propios criterios de valoración. El control de los pagos lo llevan a cabo los servicios de inspección fiscal y se lleva a cabo en el lugar (registro del propietario o zona de aparcamiento para vehículos aéreos y acuáticos).

El pago de la tasa impositiva se realiza en función de las características de cada región.

Cada año, el propietario del vehículo recibirá una carta del Servicio de Impuestos. Proporciona información con un cálculo individual del cargo monetario por utilizar el transporte en función de su capacidad, es decir, caballos de fuerza.

Para hacer tus propios cálculos, Primero necesita averiguar su tarifa regional. La peculiaridad de pagar dicha tarifa es que el cálculo del uso del transporte por carretera durante el año pasado se paga el año siguiente. Por ejemplo, para utilizar la potencia de un automóvil en 2015, deberá pagar en 2016.

El pago debe realizarse antes del 1 de octubre. Los empresarios que trabajen en Moscú deberán hacerlo antes del 15 de febrero. Si una persona no está de acuerdo con la cantidad indicada, no debe pagar menos, porque puede ser multada por una deficiencia.

Fórmulas básicas

Monto del impuesto = (Tipo impositivo) x (L/s) - Fórmula estándar.

Monto del impuesto = (Tipo impositivo) x (L/s) x (Número de meses de propiedad / 12) - Si posee un automóvil por menos de un año.

Tipo impositivo = (Tipo impositivo) x (L/s) x (Coeficiente de avance) - Cálculo para coches de lujo.

Monto del impuesto = (Tipo impositivo) x (L/s) x (Número de meses de propiedad / 12) x (Coeficiente de anticipo) - Cálculo para autos de lujo, si es propietario del auto por menos de un año.

Cómo convertir kilovatios a caballos de fuerza

El entorno del automóvil utiliza la unidad de medida "caballos de fuerza". Para calcular lo que se requiere para pagar el impuesto, puede utilizar muchos servicios en línea o puede realizar los cálculos usted mismo. Debe multiplicar la potencia del motor por un factor de 1,35962 (un caballo de fuerza).

1 kW = 1,35962 caballos de fuerza

Por ejemplo: 93 kilovatios X 1,35962 = 126,44 caballos de fuerza (el resultado debe redondearse a dos decimales).

Características del control fiscal de los caballos de fuerza.

Es importante cumplir con las normas fiscales para que no haya retrasos. Cuando esto sucede, se cobra una multa de 1/300 de la tasa fijada por el Banco Central.

Cuando un automóvil se vende bajo un poder notarial, la persona sigue siendo el propietario y debe pagar la factura de impuestos. En este caso, es importante asegurarse de que el transporte esté dado de baja.

Los detalles del impuesto incluyen el control sobre las marcas de automóviles de lujo: pagarán más impuestos. El Ministerio de Industria y Comercio publicó una lista de dichas marcas:

• Toyota;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover;
• Lexus;
• Aston Martin (DB9, Rapide, V8 Vintage, etc.);
• BMW (550i, 640i, 730i, etc.);
• Cadillac (CTS-V, Escalade);
• Huindai;
• Lamborghini;
• Audi (A8, Q7, R8, RS, TT RS, etc.);
• Jaguar;
• Bentley (Flying Spur, GT, GTC, Mulsane, etc.);
• Maserati
• Todoterreno;
• Ferrari (458 Italia, California, FF);
• Rolls Royce;
• volkswagen
• Infinidad;
• Porsche;
• Nissan.

Hoy en día, los servicios fiscales permiten simplificar los métodos de pago obligatorios a través de Internet. Dado que el control del cumplimiento de la contabilidad se realiza a través de los Servicios Fiscales estatales, sin pagarlo será imposible pasar el control técnico y sin él será imposible utilizar el coche en absoluto. Esta medida permite eliminar la evasión de pagos obligatorios.

Hola a todos. Así que decidí escribir mi reseña sobre la adquisición de mi amigo de hierro SsangYong Kyron.

Entonces, mientras conducía el Nissan Almera Classic durante el próximo invierno, que, como siempre en Rusia, llegó inesperadamente, y después de frotar la protección del cárter, me vino la inspiración de llevar algo más alto.

Desde hace dos años busco un coche que se adapte a mí, que me satisfaga en todo. Por supuesto, teníamos nuestros gustos y disgustos por el coche, pero en general los requisitos eran los siguientes:

Gran distancia al suelo.

Ruedas grandes (para que puedas circular por nuestras carreteras y no tener miedo).

Salón transformable.

Consumo moderado de combustible.

Miré los siguientes coches: Kia Sportage, SsangYong Kyron y Acyon. Quería un Renault Duster, pero después de verlo y elegir el paquete, me di cuenta de que no podía competir con el Chiron o el KIA.

Durante los últimos dos años, estudié varios sitios con reseñas de estos autos y descubrí todos sus problemas y ventajas. Casualmente compré una casa y me mudé del hormiguero de varios apartamentos. Necesito llevar algo hecho de materiales a casa, pero mi Nissan no es adecuado para esto. Entonces surgió la pregunta sobre una adquisición urgente.

Rápidamente encontré compradores para mi Nissan y comencé a buscar de cerca un automóvil. Revisé mucho, pero la elección quedó en Sportage, Kyron y Aktion. Económicamente, debido al aumento del dólar, no podía permitirme un auto nuevo, así que decidí comprar uno de un año.

Entonces, ¿por qué SsangYong Kyron? El Sportage es bueno y bonito, pero no hay muchos en el mercado secundario y no quería ir muy lejos por él. Además, en un año algunas personas logran ponerle entre 60 y 70 mil, ¡y el precio sube como si fuera nuevo!

Acción. Me gustó el auto en todos los sentidos, pero el precio... El SUV Aktion con carrocería monocasco difiere en precio del Kyron diésel sobre bastidor entre 10 y 30 mil rublos. Pero el Kyron tiene un interior y un maletero más grandes, tracción total y un bastidor. En general, aquí Aktion también desapareció.

Así que ya sólo queda un SsangYong Kyron. Encontré un niño de un año en la zona con poco kilometraje y por mi dinero. El propietario también está construyendo una casa, pero no ha calculado las finanzas, por lo que decidió invertir sus bienes muebles en bienes raíces.

Por supuesto, esperaba que el propietario ya tuviera neumáticos y equipamiento adicional, pero resultó que ni siquiera tenía protección del cárter. Esto indicó que no subió fuera de la carretera. Examiné el coche, lo llevé al concesionario y todo estaba bien.

Hubo algunos rayones y un desconchado en el parachoques, pero son cosas menores. Me despedí del dinero que había ganado con tanto esfuerzo, lo procesé y me fui a casa. Era febrero y tenía neumáticos de verano originales...

Impresión

Durante los primeros meses me abstuve de escribir una reseña para que la euforia disminuyera. Ahora ya me he acostumbrado y puedo escribir con más detalle. Por supuesto, todavía no puede haber averías, ya que la máquina acaba de ser rodada, así que escribiré sobre las sensaciones.

El salón de Kyron es enorme. Toda la familia (esposa, dos hijos y perro) cabe cómodamente. Los niños ya no se pelean porque alguien más ocupó más espacio. ¡Puedes poner lo que quieras en el maletero!

El asiento del conductor está organizado de manera competente, sin lujos, pero todo lo que necesita está ahí. La tracción total funciona bien. La calefacción de los asientos es estupenda, hay suficiente calor, pero es más débil que en el Nissan. La música estándar me basta, ya que no soy un amante de la música.

También hay suficiente visibilidad, aunque el pilar de enfrente bloquea la vista, pero ya estoy acostumbrado. Los asientos del SsangYong Kyron se transforman muy bien y es conveniente transportar objetos largos. Los niños se extienden en la atracción y viajan reclinados.

Leí en los foros que la suspensión es rígida. Yo no diría que. Las ruedas 2.2 están infladas y se mueven suavemente. El recorrido de los amortiguadores es largo, por lo que literalmente floto sobre la carretera. La posición del asiento en el coche es alta.

La máquina dispone de caja manual y sus calidades son totalmente satisfactorias. Al principio conducía a velocidades de 40 a 60 km/h. Parecía que estaba corriendo como loco, hasta que miré el velocímetro. Ahora estoy acostumbrado a las sensaciones y conduzco como en todos los tramos de la carretera. Te acostumbras con la misma rapidez a las dimensiones, pero los espejos laterales mienten, así que definitivamente instalaré sensores de estacionamiento.

Todavía quedan cositas, pero agradables. Por ejemplo, hay dos enchufes en la parte delantera y uno en el maletero, así como muchos cajones y estantes diferentes.

La tracción total está desactivada, lo que ahorra combustible. En cuanto al diésel, es mejor para este coche. Mire los gráficos de la curva de potencia en los folletos o pruebe ambos autos. Diesel ronronea como un gato feliz. ¡Belleza!

De momento sólo he instalado la protección y desechado los guardabarros originales (instalados de poliuretano). El coche se ha vuelto más bonito.

Línea de fondo

No me arrepiento de mi elección. Sólo puedo aconsejarle que lleve un coche con transmisión automática, a menos, por supuesto, que vaya a remover barro fuera de la carretera. Los cambios son más suaves y cómodos para el SsangYong Kyron. Además, cuenta con un útil modo “Nieve”.

Calculadora de impuestos de transporte está diseñado para calcular el impuesto sobre el automóvil en función de la potencia del motor (caballos de fuerza), que debe pagar anualmente propietarios de vehículoscalculadora osago
Calculadora de despacho de aduanas de vehículos de aduanas
Calculadora de préstamos para automóviles. Existe una ley federal que establece los tipos impositivos básicos para los automóviles. Pero las autoridades locales pueden aumentarlos hasta 10 veces e introducir nuevas categorías y condiciones de pago, así como establecer beneficios.

Las personas físicas deben pagar el impuesto sobre automóviles para 2019 a más tardar el 1 de diciembre de 2020 y las personas jurídicas a más tardar el 5 de febrero de 2020.

El costo del impuesto sobre vehículos depende del tipo de vehículo y de la potencia del motor (es decir, caballos de fuerza). Además, no olvide que también debe adquirir una póliza MTPL cada año. Vale la pena señalar que la mayor parte del presupuesto al poseer un vehículo se consume en combustible, por lo que sería una buena idea tener su propio automóvil.

Cálculo del impuesto sobre vehículos para 2019.

Territorio de Altai Región de Amur Región de Arkhangelsk Región de Astrakhan Región de Belgorod Región de Bryansk Región de Volgogrado Región de Vologda Región de Voronezh Okrug autónomo judío Región Transbaikal Región de Ivanovo Región de Irkutsk República de Kabardino-Balkarian Región de Kaliningrado Región de Kaluga Región de Kamchatka República de Karachay-Cherkess Región de Kemerovo Región de Kirov Región de Kostroma Borde de la región Territorio de Krasnoyarsk Crimea Región de Kurgan Región de Kursk Región de Leningrado Región de Lipetsk Región de Magadan Moscú Región de Moscú Región de Murmansk Okrug autónomo de Nenets Región de Nizhny Novgorod Región de Novgorod Región de Novosibirsk Región de Omsk Región de Orenburg Región de Oryol Región de Penza Territorio de Perm Territorio de Primorsky Región de Pskov República de Adygea República de Altai República de Bashkortostán República de Buriatia República de Daguestán República de Ingushetia República de Kalmykia República de Karelia República de Komi República de Mari El República de Mordovia República de Sakha República de Osetia del Norte - Alania República de Tatarstán República de Tyva República de Khakassia Región de Rostov Región de Riazán Región de Samara Región de St. Petersburgo Región de Saratov Región de Sakhalin Región de Sverdlovsk Sebastopol Región de Smolensk Región de Stavropol Región de Tambov Región de Tver Región de Tomsk Región de Tula Región de Tyumen República de Udmurt Región de Ulyanovsk Territorio de Khabarovsk Okrug autónomo de Khanty-Mansi Región de Chelyabinsk República de Chechenia República de Chuvash Okrug autónomo de Chukotka Okrug autónomo de Yamalo-Nenets Región de Yaroslavl

Autobuses Motos acuáticas Turismos Camiones Motos de nieve, trineos a motor Motocicletas y scooters a motor Embarcaciones no autopropulsadas (remolcadas) Yates y otras embarcaciones de vela y a motor Aviones con motor a reacción Aviones, helicópteros y otras aeronaves con motor Barcos, lanchas a motor y otros vehículos acuáticos Otros vehículos acuáticos y aéreos sin motor Otros vehículos autopropulsados, máquinas y mecanismos neumáticos y de orugas

Potencia del vehículo:

kilovatios PM

Importe del impuesto de transporte a pagar:
frotar.

Con base en el Capítulo 28 de la segunda parte del Código Fiscal de la Federación de Rusia, el impuesto de transporte debe ser pagado por personas físicas y jurídicas que sean propietarios de los siguientes vehículos: automóviles, motocicletas, scooters, autobuses y otros vehículos autopropulsados. máquinas y mecanismos sobre orugas y neumáticos, aviones, helicópteros, barcos, yates, veleros, lanchas, motos de nieve, trineos a motor, lanchas a motor, motos acuáticas, embarcaciones no autopropulsadas (remolcadas) y otros vehículos acuáticos y aéreos matriculados en de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia.

Puedes calcular el impuesto sobre el automóvil para 2019, que pagarás en 2020, utilizando nuestra calculadora. Además, usted mismo puede calcular el impuesto sobre el automóvil. Seleccione su región y utilice las tablas con las tasas de impuestos de transporte para calcular el monto.

Vehículos NO sujetos a tributación:

• botes de remos, así como embarcaciones a motor con una potencia de motor no superior a 5 caballos de fuerza;
• automóviles de pasajeros especialmente equipados para uso de personas discapacitadas, así como automóviles de pasajeros con una potencia de motor de hasta 100 caballos de fuerza (hasta 73,55 kW), recibidos (comprados) a través de las autoridades de bienestar social en la forma prescrita por la ley;
• embarcaciones pesqueras marítimas y fluviales;
• tractores, cosechadoras autopropulsadas de todas las marcas, vehículos especiales (cisternas de leche, camiones para ganado, vehículos especiales para el transporte de aves, máquinas para el transporte y aplicación de fertilizantes minerales, cuidados veterinarios, mantenimiento), matriculados a nombre de productores agrícolas y utilizados en trabajos agrícolas para el producción de productos agrícolas;
• vehículos buscados, siempre que el hecho de su robo sea acreditado mediante documento expedido por organismo autorizado.

El propietario de un vehículo está obligado a pagar impuestos incluso si no está en uso o en reparación. Para deshacerse de esta obligación, es necesario retirar el vehículo del registro estatal.

Además, con la ayuda de nuestro sitio web podrá, además, adaptarse a sus necesidades. Si hay varias opciones, nuestro sitio le ayudará a elegir la mejor opción.