Руските пронаоѓачи дале дарежлив придонес во развојот на светската научна мисла. Многу од нивните пронајдоци буквалного промени светот, давајќи им можност на луѓето да уживаат во такви придобивки на цивилизацијата како што се авиони, автомобили, компјутери и телевизија. Оваа статија претставува десетина револуционерни иновации кои станаа составен дел од модерното постоење.

Синџир на патека

Во 1837 година, капетанот на руската армија Дмитриј Загријажски нацртал трага од гасеница и поднел петиција до Министерството за финансии да му даде патент за пронајдок наречен „кочија со метална гасеница со рамна врска“. Загријажски добил патент, но во тоа време производителите не биле заинтересирани за неговиот изум, а во 1839 година патентот бил отповикан. Многу време подоцна, во 1877 година, рускиот селанец и самоук пронаоѓач Фјодор Блинов ја заврши незавршената работа на Загријажски и создаде кочија што се движеше по шините. Овој изум даде зелено светло за производство на трактори, а потоа и тенкови.

Електрични железнички возови

Пронајдокот на електричниот воз стана предуслов за транспортната револуција, која даде поттик за развојот на градовите и индустриските центри. Сè започна во 1874-1876 година, кога Фјодор Пироцки спроведе серија експерименти за пренос на електрична енергија на далечина, во кои едната шина служеше како директен спроводник, а другата како повратен проводник. Пироцки успеа успешно да напојува електричен мотор кој се наоѓа на еден километар од изворот на енергија. Неколку години подоцна, Пироцки спроведе експеримент на железничка линија во близина на Сестрорецк. Во пајтонот имало четириесет луѓе. Првата електрична трамвајска линија, изградена врз основа на цртежи на руски пронаоѓач, беше отворена на периферијата на Берлин во 1881 година.

Видео рекордер

Ученик на основачот на руската авијација, Николај Жуковски, Александар Поњатов ја отвори компанијата Ампекс во Соединетите држави, каде што работеше во 1950-тите. Компанијата успеа да го направи првиот комерцијален видео рекордер. Половина век Ампекс го задржа своето лидерство на пазарот на професионални магнетни видеоснимки, а светските електронски гиганти мораа да ги користат патентите на Поњатов за производство на домашна видео опрема.

Радио

Во април 1886 година, на предавање на Универзитетот во Санкт Петербург, професорот по физика Александар Попов го објави пронајдокот на безжичен комуникациски систем и го демонстрираше првиот радио приемник во светот. Сепак, Попов не можел да ги објави резултатите од својата работа бидејќи служел во поморскиот оддел. Речиси во исто време, италијанскиот Гуљелмо Маркони спроведе слични експерименти - неговата статија беше објавена во 1897 година. За разлика од изумот на Попов, апаратот на Маркони брзо беше ставен во масовно производство, па на Запад сè уште се расправа за тоа кој прв го измислил радиото.

Хеликоптер

Игор Сикорски беше уште еден руски пронаоѓач чиј целосен потенцијал беше реализиран во странство. Во 1910 година, тој создаде прототип на роторно летало, кое успешно полета. Во 1912 година, Сикорски го создаде првиот хидроавион во светот, а потоа и првиот авион со повеќе мотори. По Руската револуција од 1917 година, Сикорски мораше да емигрира во Соединетите држави, каде што основаше своја компанија, Sikorsky Aero Engineering Company, чиј развој беше придонес од извонредниот руски композитор Сергеј Рахманинов. Првиот експериментален хеликоптер на Сикорски, изграден во САД, полета во септември 1939 година. Во 1942 година, Сикорски создаде хеликоптер со две седишта.

Соларна батерија

Благодарение на откритијата на рускиот физичар Александар Столетов денес имаме можност да користиме телевизија. На крајот на 1880-тите, како резултат на серија експерименти, Столетов даде теоретско оправдување за фотоелектричниот ефект. Фотоволтаичниот ефект ја формираше основата за производство на соларни ќелии, кои сега се широко користени во пракса. Столетов ја создаде првата фотоќелија заснована на надворешниот фотоелектричен ефект, а исто така ја откри и директно пропорционалната зависност на јачината на фотострујата од интензитетот на светлината.

Трансформатори

Нема електрична мрежа без трансформатор. Трансформаторите беа измислени, изградени и пуштени во употреба од страна на рускиот инженер Павел Јаблочков и физичарот Иван Усагин. Откритието, вклучено во историските книги како „распределба на светлината“, беше направено од Јаблочков во средината на 1870-тите. Пронајдокот, кој се состои од трансформатор и кондензатор, беше демонстриран во Париз и Санкт Петербург, а веќе во 1882 година во Франција, пронаоѓачите Лусиен Галард и Џошуа Вилард Гибс патентираа трансформатор со отворено коло од железо.

Јогурт

Иако Млечни производисе појави пред многу векови, првиот што го предложи нивното позитивно влијание врз очекуваниот животен век беше рускиот научник Илја Мечников. Во 1910 година, тој сугерираше дека за да живее подолго, човекот треба да консумира ферментирани млечни производи, кои ги потиснуваат процесите на гниење во цревата. Мечников докажа дека најголем процент на долги црниот дроб има во Бугарија, а токму Бугарија се смета за родно место на јогуртот, бидејќи античка Тракија била првата земја каде млекото се мешало со кисело тесто.

Телевизија

Владимир Зворикин беше уште еден руски инженер чии пронајдоци дебитираа во САД. Тој е автор на главниот изум на 20 век - електронската телевизија. Во 1923 година, Зворикин поднесе барање за патент за телевизија во Соединетите држави. Шест години подоцна, тој разви кинескоп, цевка за прием на телевизија со висок вакуум, а две години подоцна го создаде првиот уред за пренос, кој го нарече иконоскоп.

Пукање на бензин

Невозможно е да се замисли животот во современиот свет без автомобил, но нема да има автомобил без бензин. Напукнувањето е процес кој овозможува да се добие бензин од тешки нафтени фракции или со висока температура на вриење, а благодарение на пукањето луѓето успеваат да произведат огромни количини бензин што ги трошат модерните автомобили. Благодарение на пукањето, до 70 проценти од суровата нафта може да се претвори во бензин, додека стандардните методи на дестилација можат да претворат 10 до 20 проценти. Методот на пукање го открил рускиот инженер Владимир Шухов, кој ја создал првата индустриска фабрика за пукање во 1891 година.

Синтетичка гума

Тешко е да се замисли модерна економија без синтетичка гума. Синтетичката гума главно се користи за производство на гуми за автомобили, авиони и велосипеди. Покрај тоа, синтетичката гума се користи за производство на мастика, изолационен материјал, медицински помагала и многу други полиња. Синтетичката гума е исто така незаменлива во производството на цврсто ракетно гориво. Првиот комерцијално исплатлив тип на вештачка гума беше полибутадиен, синтетизиран со методот развиен од рускиот хемичар Сергеј Лебедев. Во 1910 година, Лебедев ги доби првите примероци од синтетичка гума. Книгата на Лебедев „Истражување во областа на полимеризација на диетилен јаглеводороди“, објавена во 1913 година, подоцна стана научна основа за индустриска синтеза на гума.

Комбајн жетвар

Андреј Власенко работел како управител на имот во провинцијата Твер. Во 1868 година, тој го измислил првиот жетвар за жито во светот, кој го нарекол „стоечки жетвар за жито на коњ“. Автомобилот бил главно од дрво и го управувале три коњи. Уредот го замени трудот на дваесетина селани. Власенко изгради две машини, од кои секоја ја влечеа два коња, а еден работник беше потребен за ракување со уредот. Машините работеа долги години на полињата на еден земјопоседник во провинцијата Твер, а само десет години подоцна, американските весници ја пренесоа веста дека во Калифорнија е изградена гумна - новинарите ја нарекоа „жетварски комбинат“. Принципот на работа на првиот американски комбајн бил сличен на машината на Власенко, но ја управувале дваесет и четири мазги и управувале од седум работници.

Историјата на човештвото е тесно поврзана со постојан напредок, развој на технологијата, нови откритија и пронајдоци. Некои технологии се застарени и стануваат историја, други, како тркалото или едрото, сè уште се користат денес. Безброј откритија беа изгубени во вителот на времето, други, не ценети од нивните современици, чекаа на признавање и имплементација десетици и стотици години.

Уреднички Самого.Нетспроведе сопствено истражување дизајнирано да одговори на прашањето кои пронајдоци се сметаат за најзначајни од нашите современици.

Обработката и анализата на резултатите од онлајн анкетите покажаа дека едноставно нема консензус за ова прашање. Сепак, успеавме да формираме севкупен уникатен рејтинг на најголемите пронајдоци и откритија во историјата на човештвото. Како што се испостави, и покрај фактот што науката одамна напредуваше, основните откритија остануваат најзначајни во главите на нашите современици.

Прво местонесомнено зеде Пожар

Луѓето се отворија рано корисни карактеристикиоган - неговата способност да осветлува и загрева, да ја менува растителната и животинската храна на подобро.

„Дивиот пожар“ што избувна за време на шумски пожари или вулкански ерупции беше страшен за човекот, но со внесувањето оган во неговата пештера, човекот го „скроти“ и го „стави“ во негова служба. Оттогаш огнот стана постојан придружник на човекот и основа на неговата економија. Во античко време, тој бил незаменлив извор на топлина, светлина, средство за готвење и алатка за лов.
Сепак, понатамошните културни достигнувања (керамика, металургија, челик, парни машини итн.) се должат на сложената употреба на оган.

Многу милениуми луѓето користеле „домашен оган“, одржувајќи го од година во година во своите пештери, пред да научат сами да го произведуваат користејќи триење. Ова откритие веројатно се случило случајно, откако нашите предци научиле да дупчат дрво. За време на оваа операција, дрвото се загреваше и, под поволни услови, можеше да дојде до палење. Откако обрнаа внимание на ова, луѓето почнаа широко да користат триење за да направат оган.

Наједноставниот метод беше да се земат две стапчиња од суво дрво и да се направи дупка во едно од нив. Првиот стап се ставаше на земја и се притискаше со коленото. Вториот беше вметнат во дупката, а потоа почнаа брзо и брзо да го ротираат меѓу дланките. Во исто време, потребно беше силно да се притисне стапот. Непријатноста на овој метод беше што дланките постепено се лизгаа надолу. Одвреме-навреме морав да ги кревам и да продолжам повторно да ротирам. Иако, со одредена вештина, тоа може да се направи брзо, сепак, поради постојаните запирања, процесот беше многу одложен. Многу е полесно да се направи оган со триење, работејќи заедно. Во овој случај, едно лице го држеше хоризонталното стапче и го притисна на врвот на вертикалното, а вториот брзо го заврти меѓу дланките. Подоцна, вертикалната палка почнаа да ја закопчуваат со ремен, движејќи ја десно и лево за да го забрзаат движењето, а за погодност почнаа да ставаат капа од коска на горниот крај. Така, целиот уред за правење оган почна да се состои од четири дела: две стапчиња (фиксирани и ротирачки), ремен и горна капа. На овој начин можеше да се запали сам, доколку долниот стап го притисневте со коленото на земја, а капачето со забите.

И дури подоцна, со развојот на човештвото, станаа достапни и други методи за производство на отворен оган.

Второ местово одговорите на онлајн заедницата што ја рангираа Тркало и количка

Се верува дека неговиот прототип можеби биле ролки кои биле поставени под тешки стебла на дрвја, чамци и камења кога ги влечеле од место до место. Можеби првите набљудувања на својствата на ротирачките тела биле направени во исто време. На пример, ако поради некоја причина ролерот на трупецот беше потенок во центарот отколку на рабовите, тој се движеше порамномерно под товарот и не се лизгаше настрана. Забележувајќи го тоа, луѓето почнаа намерно да ги палат ролерите на тој начин што средниот дел стана потенок, додека страните останаа непроменети. Така, беше добиен уред, кој сега се нарекува „рампа“ Во текот на понатамошните подобрувања во оваа насока, од цврст трупец останаа само два ролери на неговите краеви, а меѓу нив се појави оска. Подоцна тие почнаа да се прават одделно, а потоа цврсто прицврстени заедно. Така беше откриено тркалото во вистинска смисла на зборот и се појави првата количка.

Во следните векови, многу генерации на занаетчии работеа на подобрување на овој изум. Првично, цврстите тркала беа цврсто прицврстени на оската и се ротираа со неа. При патување по рамен пат, таквите колички беа сосема погодни за употреба. На кривина, кога тркалата мора да се ротираат со со различни брзини, оваа врска создава големи непријатности, бидејќи силно натоварената количка лесно може да се скрши или преврти. Самите тркала сè уште беа многу несовршени. Тие беа направени од едно парче дрво. Затоа, количките беа тешки и несмасни. Тие се движеа бавно и обично беа впрегнати во бавни, но моќни волови.

Една од најстарите колички со опишаниот дизајн е пронајдена за време на ископувањата во Мохенџо-Даро. Голем чекор напред во развојот на транспортната технологија беше пронајдокот на тркало со центар поставено на фиксна оска. Во овој случај, тркалата се ротираа независно еден од друг. И така што тркалото помалку се трие на оската, почнаа да го подмачкуваат со маснотии или катран.

За да се намали тежината на тркалото, во него беа исечени исечоци, а за цврстина беа зајакнати со попречни загради. Беше невозможно да се замисли нешто подобро во каменото доба. Но, по откривањето на металите, почнаа да се прават тркала со метален раб и краци. Таквото тркало можеше да ротира десетици пати побрзо и не се плашеше да удри во карпи. Со впрегнување на коњи со флота на количка, човекот значително ја зголеми брзината на своето движење. Можеби е тешко да се најде друго откритие што ќе даде толку моќен поттик за развојот на технологијата.

Трето местосо право окупирана Пишување

Нема потреба да се зборува за тоа колку е голем пронајдокот на пишувањето во историјата на човештвото. Невозможно е ни да се замисли каков пат би можел да тргне развојот на цивилизацијата доколку луѓето во одредена фаза од нивниот развој не научеле да ги запишуваат информациите што им се потребни со помош на одредени симболи и на тој начин да ги пренесуваат и складираат. Очигледно е дека човечкото општество во формата во која постои денес едноставно не можеше да се појави.

Првите форми на пишување во форма на специјално впишани знаци се појавиле околу 4 илјади години пред нашата ера. Но, долго пред ова, постоеја различни начини на пренесување и складирање на информации: со помош на гранки преклопени на одреден начин, стрели, чад од пожари и слични сигнали. Од овие примитивни системи за предупредување, подоцна се појавија посложени методи за снимање информации. На пример, античките Инки измислиле оригинален систем за „пишување“ користејќи јазли. За таа цел се користеа волнени врвки од различни бои. Тие беа врзани со разни јазли и прицврстени за стап. Во оваа форма, „писмото“ беше испратено до примачот. Постои мислење дека Инките користеле такво „пишување со јазли“ за да ги запишат своите закони, да запишуваат хроники и песни. „Пишување јазли“ беше забележано и кај другите народи - се користеше во античка Кина и Монголија.

Сепак, пишувањето во правилна смисла на зборот се појавило дури откако луѓето измислиле специјални графички знаци за снимање и пренесување информации. Најстариот тип на пишување се смета за пиктографски. Пиктограм е шематски цртеж кој директно ги прикажува нештата, настаните и појавите за кои станува збор. Се претпоставува дека пиктографијата била широко распространета меѓу различни народи во последната фаза од каменото доба. Ова писмо е многу визуелно и затоа не бара посебно проучување. Сосема е погодна за пренос на мали пораки и за снимање едноставни приказни. Но, кога се појави потреба да се пренесе некоја сложена апстрактна мисла или концепт, веднаш се почувствуваа ограничените можности на пиктограмот, кој беше целосно несоодветен за снимање на она што не може да се прикаже на сликите (на пример, концепти како енергичност, храброст, будност, добар сон, небесно лазур, итн.). Затоа, веќе на рана фазаВо историјата на пишувањето, пиктограмите почнаа да вклучуваат специјални конвенционални икони кои означуваат одредени концепти (на пример, знакот на вкрстени раце симболизира размена). Таквите икони се нарекуваат идеограми. Идеографското пишување, исто така, произлезе од пиктографското пишување, и може сосема јасно да се замисли како тоа се случи: секој сликовен знак на пиктограм почна да се повеќе се изолира од другите и да се поврзува со одреден збор или концепт, означувајќи го. Постепено, овој процес се разви толку многу што примитивните пиктограми ја изгубија својата поранешна јасност, но добија јасност и определеност. Овој процес траеше долго, можеби неколку илјади години.

Највисоката форма на идеограм беше хиероглифското пишување. За прв пат се појави во Антички Египет. Подоцна, хиероглифското пишување станало широко распространето на Далечниот Исток - во Кина, Јапонија и Кореја. Со помош на идеограми беше можно да се одрази која било, дури и најсложена и апстрактна мисла. Меѓутоа, за оние кои не се запознаени со тајните на хиероглифите, значењето на напишаното било целосно неразбирливо. Секој што сакаше да научи да пишува мораше да запамети неколку илјади симболи. Во реалноста, ова траеше неколку години постојано вежбање. Затоа, во античко време, малку луѓе знаеле да пишуваат и читаат.

Само на крајот на 2 илјади п.н.е. Античките Феникијци измислиле азбука со букви, која служела како модел за азбуките на многу други народи. Феникиската азбука се состоела од 22 согласни букви, од кои секоја претставувала различен звук. Измислувањето на оваа азбука беше голем чекор напред за човештвото. Со помош на новото писмо беше лесно да се пренесе кој било збор графички, без прибегнување кон идеограми. Беше многу лесно да се научи. Уметноста на пишувањето престана да биде привилегија на просветлените. Стана сопственост на целото општество, или барем на голем дел од него. Ова беше една од причините за брзото ширење на феникиската азбука низ светот. Се верува дека четири петтини од сите моментално познати азбуки настанале од феникиската.

Така, од различни феникиски пишувања (пунички) се разви либискиот. Хебрејското, арамејското и грчкото писмо потекнува директно од феникиски. За возврат, врз основа на арамејското писмо, се развиле арапски, набатески, сириски, персиски и други писма. Грците го направија последното важно подобрување на феникиската азбука - тие почнаа да означуваат не само согласки, туку и самогласки со букви. Грчката азбука ја формираше основата на повеќето европски азбуки: латиница (од која потекнуваат француските, германските, англиските, италијанските, шпанските и други азбуки), коптската, ерменската, грузиската и словенската (српска, руска, бугарска итн.).

Четврто место,зема по пишувањето Хартија

Неговите креатори беа Кинезите. И ова не е случајно. Прво, Кина, веќе во античко време, беше позната по својата книжна мудрост и сложениот систем на бирократско управување, што бараше постојано известување од службениците. Затоа, отсекогаш постоела потреба од ефтин и компактен материјал за пишување. Пред пронаоѓањето на хартијата, луѓето во Кина пишувале или на бамбусови таблети или на свила.

Но, свилата секогаш била многу скапа, а бамбусот бил многу гломазен и тежок. (На една таблета беа ставени во просек по 30 хиероглифи. Лесно е да се замисли колку простор мора да зафаќа една ваква „книга“ од бамбус. Не случајно пишуваат дека била потребна цела количка за транспорт на некои дела.) Второ, само Кинезите долго време ја знаеле тајната на производството на свила, а производството на хартија се развило од една техничка операција на преработка на свилени кожурци. Оваа операција се состоеше од следново. Жените кои се занимавале со серикултура вареле кожурци од свилена буба, а потоа, ставајќи ги на подлога, ги потопувале во вода и ги мелеле додека не се формирала хомогена маса. Кога се вадела масата и се филтрирала водата, се добивала свилена волна. Но, по ваквата механичка и термичка обработка, на патосниците останал тенок влакнест слој кој по сушењето се претворил во лист со многу тенка хартија погодна за пишување. Подоцна, работниците почнаа да користат отфрлени кожурци од свилена буба за намерно производство на хартија. Во исто време, тие го повторија процесот што им беше веќе познат: ги сварија кожурците, ги миеа и ги кршеа за да добијат хартиена маса и на крајот ги исушија добиените листови. Таквата хартија се нарекуваше „памучна хартија“ и беше прилично скапа, бидејќи самата суровина беше скапа.

Секако, на крајот се постави прашањето: дали хартијата може да се прави само од свила или дали некоја влакнеста суровина може да биде погодна за подготовка на хартиена маса, вклучително и растително потекло? Во 105 година, извесен Каи Лун, важен службеник на дворот на императорот Хан, подготвил нов вид хартија од старите рибарски мрежи. Не беше толку добар како свила, но беше многу поевтин. Ова важно откритие имаше огромни последици не само за Кина, туку и за целиот свет - за прв пат во историјата луѓето добија првокласен и достапен материјал за пишување, за кој до денес нема еквивалентна замена. Затоа, името на Цаи Лун со право е вклучено меѓу имињата на најголемите пронаоѓачи во историјата на човештвото. Во следните векови беа направени неколку важни подобрувања во процесот на правење хартија, што му овозможи брзо развивање.

Во 4 век, хартијата целосно ги заменила бамбусовите таблети од употреба. Новите експерименти покажаа дека хартијата може да се направи од евтини растителни материјали: кора од дрво, трска и бамбус. Последново беше особено важно бидејќи бамбусот расте во огромни количини во Кина. Бамбусот се делеше на тенки парчиња, натопени во вар, а добиената маса потоа се вареше неколку дена. Исцедениот талог се чуваше во посебни јами, темелно се мелеше со специјални матери и се разредуваше со вода додека не се формира леплива, кашеста маса. Оваа маса беше извадена со помош на специјална форма - сито од бамбус поставено на носилка. Под пресата се става тенок слој маса заедно со калапот. Потоа формуларот беше извлечен и само лист хартија остана под пресата. Компресираните листови беа отстранети од ситото, натрупани, исушени, измазнети и исечени по големина.

Со текот на времето, Кинезите ја постигнаа највисоката уметност во правењето хартија. Неколку векови тие, како и обично, внимателно ги чуваа тајните на производството на хартија. Но, во 751 година, за време на судирот со Арапите во подножјето на Тиен Шан, неколку кинески мајстори биле заробени. Од нив Арапите научиле сами да прават хартија и пет века многу профитабилно ја продавале на Европа. Европејците беа последните од цивилизираните народи кои научија да прават своја хартија. Шпанците први ја усвоија оваа уметност од Арапите. Во 1154 година, производството на хартија е основано во Италија, во 1228 година во Германија и во 1309 година во Англија. Во следните векови, хартијата стана широко распространета низ целиот свет, постепено освојувајќи се повеќе и повеќе нови области на примена. Нејзиното значење во нашите животи е толку големо што, според познатиот француски библиограф А. Сим, нашата ера со право може да се нарече „ера на хартија“.

Петто местоокупирана Барут и огнено оружје

Пронајдокот на барут и неговото ширење во Европа имаа огромни последици за понатамошната историја на човештвото. Иако Европејците беа последните од цивилизираните народи кои научија како да ја направат оваа експлозивна мешавина, тие беа оние кои беа во можност да извлечат најголема практична корист од нејзиното откритие. Брзиот развој огнено оружјеа револуцијата во воените работи беа првите последици од ширењето на барутот. Тоа, пак, повлекуваше длабоки општествени промени: витезите облечени во оклоп и нивните непробојни замоци беа немоќни против огнот на топови и аркебуси. На феудалното општество му беше зададен таков удар од кој повеќе не можеше да се опорави. ВО кратко времемногу европски сили ја надминаа феудалната фрагментација и станаа моќни централизирани држави.

Во историјата на технологијата има малку пронајдоци кои би доведоа до такви грандиозни и далекусежни промени. Пред да стане познат барутот на Запад, тој веќе имаше долга историја на исток, а го измислија Кинезите. Најважната компонента на барутот е шалитрата. Во некои области на Кина беше пронајден во својата родна форма и изгледаше како снегулки што ја бришат земјата. Подоцна беше откриено дека шалитрата се формира во области богати со алкалии и супстанции кои се распаѓаат (додаваат азот). Кога палеле оган, Кинезите можеле да ги набљудуваат блесоците што настанале кога согорувале шалитра и јаглен.

Својствата на шалитрата првпат ги опишал кинескиот лекар Тао Хунг-Чинг, кој живеел на преминот од 5-ти и 6-ти век. Оттогаш се користи како компонента на некои лекови. Алхемичарите често го користеле при спроведување на експерименти. Во VII век, еден од нив, Sun Sy-miao, подготвил мешавина од сулфур и шалитра, додавајќи им неколку делови од скакулец. Додека ја загревал оваа смеса во сад, тој одеднаш добил силен пламен. Тој го опиша ова искуство во својот трактат Ден Џинг. Се верува дека Sun Si-miao подготвил еден од првите примероци на барут, кој, сепак, сè уште немал силен експлозивен ефект.

Потоа, составот на барут беше подобрен од други алхемичари, кои експериментално ги утврдија неговите три главни компоненти: јаглен, сулфур и калиум нитрат. Средновековните Кинези не можеле научно да објаснат каква експлозивна реакција се јавува при палење на барут, но многу брзо научиле да го користат за воени цели. Точно, во нивните животи барутот го немаше револуционерното влијание што подоцна го имаше врз европското општество. Ова се објаснува со фактот дека занаетчиите долго време ја подготвувале прашкаста смеса од нерафинирани компоненти. Во меѓувреме, нерафинираната шалитра и сулфур кои содржат туѓи нечистотии не дадоа силен експлозивен ефект. Во текот на неколку векови, барутот се користел исклучиво како запалив агенс. Подоцна, кога неговиот квалитет се подобри, барутот почна да се користи како експлозив во производството на мини, рачни гранати и пакувања со експлозив.

Но и после ова долго време не помислувале да ја искористат моќта на гасовите настанати при согорувањето на барут за да фрлаат куршуми и топовски гранати. Само во XII-XIII век Кинезите почнаа да користат оружје што многу нејасно личеше на огнено оружје, но тие измислија петарди и ракети. Арапите и Монголите ја дознале тајната на барутот од Кинезите. Во првата третина од 13 век, Арапите постигнале голема вештина во пиротехниката. Тие користеле шалитра во многу соединенија, мешајќи ја со сулфур и јаглен, додавајќи други компоненти кон нив и поставувајќи огномет неверојатна убавина. Од Арапите, составот на мешавината во прав стана познат на европските алхемичари. Еден од нив, Марко Гркот, веќе во 1220 година запиша во својот трактат рецепт за барут: 6 делови од шалитра до 1 дел од сулфур и 1 дел од јаглен. Подоцна, Роџер Бејкон напишал сосема точно за составот на барут.

Сепак, поминаа уште сто години пред овој рецепт да престане да биде тајна. Ова секундарно откритие на барут е поврзано со името на друг алхемичар, монахот Фејбург Бертолд Шварц. Еден ден почнал да удира со здробена смеса од шалитра, сулфур и јаглен во малтер, што резултирало со експлозија која ја запеала брадата на Бертолд. Ова или друго искуство му дало на Бертолд идејата да ја користи моќта на гасовите во прав за фрлање камења. Се верува дека тој направил едно од првите артилериски парчиња во Европа.

Барутот првично бил фин прав сличен на брашно. Не беше погодно да се користи, бидејќи при полнење пиштоли и аркебуси, пулпата од прав се залепи на ѕидовите на бурето. Конечно, тие забележаа дека барутот во форма на грутки е многу поудобен - лесно се полни и, кога се запали, произведува повеќе гасови (2 килограми барут во грутки даваше поголем ефект од 3 килограми во пулпа).

Во првата четвртина на 15 век, за погодност, почнале да користат зрнест барут, кој се добивал со тркалање на прашкаста пулпа (со алкохол и други нечистотии) во тесто, кое потоа се поминувало низ сито. За да го спречат мелењето на зрната за време на транспортот, научиле да ги полираат. За да го направат тоа, тие беа ставени во посебен барабан, при предење, зрната се удираа и се триеа едни со други и се набиваа. По обработката, нивната површина стана мазна и сјајна.

Шесто месторангирана во анкетите : телеграф, телефон, интернет, радио и други видови модерни комуникации

До средината на 19 век, единственото средство за комуникација меѓу европскиот континент и Англија, меѓу Америка и Европа, меѓу Европа и колониите беше поштата со пароброд. За инцидентите и настаните во другите земји се дознаваше со задоцнување од цели недели, а понекогаш и месеци. На пример, вестите од Европа до Америка беа доставени за две недели, а тоа не беше најдолго време. Затоа, создавањето на телеграфот ги задоволи најитните потреби на човештвото.

Откако оваа техничка новина се појави во сите краеви на светот и телеграфските линии ја обиколија земјината топка, потребни беа само часови, а понекогаш и минути за вестите да патуваат по електричните жици од една до друга хемисфера. Политичките и берзанските извештаи, личните и деловните пораки би можеле да бидат доставени до заинтересираните страни истиот ден. Така, телеграфот треба да се смета за еден од најважните пронајдоци во историјата на цивилизацијата, бидејќи со него човечкиот ум ја постигна најголемата победа над далечината.

Со пронаоѓањето на телеграфот беше решен проблемот со пренесување пораки на долги растојанија. Сепак, телеграфот можеше да испраќа само писмени испраќања. Во меѓувреме, многу пронаоѓачи сонуваа за понапреден и комуникативен метод на комуникација, со помош на кој би можело да се пренесе живиот звук на човечкиот говор или музика на кое било растојание. Првите експерименти во оваа насока биле преземени во 1837 година од страна на американскиот физичар Пејџ. Суштината на експериментите на Пејџ беше многу едноставна. Тој составил електрично коло кое вклучувало камертон, електромагнет и галвански елементи. За време на неговите вибрации, камертонот брзо го отвори и затвори колото. Оваа наизменична струја се пренесувала на електромагнет, кој исто толку брзо привлекол и ослободил тенка челична прачка. Како резултат на овие вибрации, шипката произведуваше звук на пеење, сличен на оној што го произведува камертон. Така, Пејџ покажа дека во принцип е можно да се пренесува звук со помош на електрична струја, потребно е само да се создадат понапредни уреди за пренос и примање.

И подоцна, како резултат долго пребарување, се појавија откритија и пронајдоци мобилен телефон, телевизија, Интернет и други средства за комуникација на човештвото, без кои е невозможно да се замисли нашиот модерен живот.

Седмо месторангирана во првите 10 според резултатите од истражувањето Автомобил

Автомобилот е еден од оние најголеми пронајдоци кои, како тркалото, барутот или електричната струја, имале колосално влијание не само на ерата што ги родила, туку и на сите наредни времиња. Неговото повеќеслојно влијание се протега многу подалеку од транспортниот сектор. Автомобилството ја обликуваше модерната индустрија, роди нови индустрии и деспотски го реструктуираше самото производство, давајќи му масовен, сериски и во линија карактер за прв пат. Го трансформираше изгледот на планетата, која беше опкружена со милиони километри автопати, изврши притисок врз околината, па дури и ја промени човечката психологија. Влијанието на автомобилот сега е толку повеќеслојно што се чувствува во сите сфери на човечкиот живот. Тој стана, како што беше, видливо и визуелно олицетворение на технолошкиот напредок воопшто, со сите негови предности и недостатоци.

Имаше многу неверојатни страници во историјата на автомобилот, но можеби највпечатливата од нив датира од првите години од неговото постоење. Човек не може а да не биде изненаден од брзината со која овој изум преминал од почеток до зрелост. Потребен беше само четврт век автомобилот да се претвори од каприциозна и сè уште несигурна играчка во најпопуларно и најраспространето возило. Веќе на почетокот на 20 век, тој по своите главни карактеристики беше идентичен со модерен автомобил.

Непосредниот претходник на автомобилот со бензин беше парниот автомобил. Првиот практичен парен автомобил се смета за парна количка изградена од Французинот Кањо во 1769 година. Носејќи до 3 тони товар, се движеше со брзина од само 2-4 km/h. Имала и други недостатоци. Тешкиот автомобил имал многу лоша контрола на управувањето и постојано налетувал на ѕидовите на куќите и оградите, предизвикувајќи уништување и претрпувајќи значителна штета. Двата коњски сили што ги разви неговиот мотор беа тешко остварливи. И покрај големиот волумен на котелот, притисокот брзо падна. На секоја четвртина од еден час, за да го одржиме притисокот, моравме да застанеме и да го запалиме ложиштето. Едно од патувањата завршило со експлозија на котел. За среќа, самиот Куњо остана жив.

Следбениците на Куњо имаа повеќе среќа. Во 1803 година, веќе нам познат Триваитик, го изградил првиот парен автомобил во Велика Британија. Автомобилот имаше огромни задни тркала со дијаметар од околу 2,5 m. Помеѓу тркалата и назадНа рамката беше прикачен котел, кој го сервираше пожарникар кој стоеше на грб. Парниот автомобил беше опремен со еден хоризонтален цилиндар. Од клипната шипка, преку механизмот за поврзување и чудак, се вртеше погонскиот запченик, кој беше мрежен со друг запчаник поставен на оската на задните тркала. Оската на овие тркала била закачена на рамката и била свртена со долга рачка од возачот кој седел на долгото светло. Телото беше суспендирано на високи пружини во облик на Ц. Со 8-10 патници, автомобилот достигнуваше брзина и до 15 km/h, што, несомнено, беше многу добро достигнување за тоа време. Појавата на овој неверојатен автомобил на улиците на Лондон привлече многу посматрачи кои не го криеја задоволството.

Автомобилот во модерна смисла на зборот се појави дури по создавањето на компактен и економичен мотор со внатрешно согорување, кој направи вистинска револуција во транспортната технологија.
Првиот автомобил на бензин бил изграден во 1864 година од австрискиот пронаоѓач Зигфрид Маркус. Фасциниран од пиротехниката, Маркус еднаш запали мешавина од бензинска пареа и воздух со електрична искра. Зачуден од силата на експлозијата што следела, тој решил да создаде мотор во кој би можел да се користи овој ефект. На крајот успеал да изгради двотактен бензински мотор со електрично палење, кој го поставил на обична количка. Во 1875 година, Маркус создаде понапреден автомобил.

Официјалната слава на пронаоѓачите на автомобилот им припаѓа на двајца германски инженери - Бенц и Дајмлер. Benz дизајнираше двотактни бензински мотори и поседуваше мала фабрика за нивно производство. Моторите беа многу барани, а бизнисот на Бенц цветаше. Имаше доволно пари и слободно време за други случувања. Сонот на Бенц беше да создаде самоодна кочија напојувана од мотор со внатрешно согорување. Сопствениот мотор на Бенз, како и четиритактниот мотор на Ото, не беше погоден за ова, бидејќи тие имаа мала брзина (околу 120 вртежи во минута). Кога брзината малку се намали, тие заглавија. Бенз разбра дека автомобил опремен со таков мотор ќе застане на секој удар. Потребен беше мотор со голема брзина со добар систем за палење и апарат за формирање на запалива смеса.

Автомобилите брзо се подобруваа Уште во 1891 година, Едуард Мишелин, сопственик на фабрика за гумени производи во Клермон-Феран, измислил отстранлива пневматска гума за велосипед (цевката Данлоп била истурена во гумата и залепена на раб). Во 1895 година започна производството на отстранливи пневматски гуми за автомобили. Овие гуми за прв пат беа тестирани во истата година на трката Париз - Бордо - Париз. Пежото опремено со нив едвај стигна до Руан, а потоа беше принуден да се повлече од трката, бидејќи гумите постојано беа дупнати. Сепак, специјалистите и љубителите на автомобили беа изненадени од непреченото возење на автомобилот и удобноста при возењето. Од тоа време, пневматските гуми постепено почнаа да се користат и сите автомобили почнаа да се опремуваат со нив. Победник на овие трки повторно беше Левасор. Кога го запре автомобилот на целта и стапна на земја, тој рече: „Беше лудо. Правев 30 километри на час!“ Сега на целта има споменик во чест на оваа значајна победа.

Осмо место - Сијалица

Во последните децении на 19 век, животот на многумина европски градовивлезе електричното осветлување. Откако првпат се појави на улиците и плоштадите, многу брзо навлезе во секоја куќа, во секој стан и стана составен дел од животот на секој цивилизиран човек. Ова беше еден од најважните настани во историјата на технологијата, кој имаше огромни и различни последици. Брзиот развој на електричното осветлување доведе до масовна електрификација, револуција во енергетскиот сектор и големи промени во индустријата. Сепак, сето ова можеби немаше да се случи ако, со напорите на многу пронаоѓачи, не беше создаден толку вообичаен и познат уред како сијалицата. Меѓу најголемите откритија во историјата на човештвото, несомнено го зазема едно од најчесните места.

Во 19 век, два вида електрични светилки станаа широко распространети: блескаво и лачни светилки. Лачни светла се појавија малку порано. Нивниот сјај се заснова на толку интересен феномен како напонски лак. Ако земете две жици, поврзете ги на доволно силен извор на струја, поврзете ги и потоа раздвојте ги неколку милиметри, а потоа помеѓу краевите на проводниците ќе се формира нешто како пламен со силна светлина. Феноменот ќе биде поубав и посветол ако наместо метални жици земете две наострени јаглеродни прачки. Кога напонот меѓу нив е доволно висок, се формира светлина со заслепувачка моќ.

Феноменот на волтаичен лак првпат бил забележан во 1803 година од страна на рускиот научник Василиј Петров. Во 1810 година, истото откритие го направи англискиот физичар Деви. И двајцата произведоа напонски лак користејќи голема батерија од ќелии помеѓу краевите на јагленовите прачки. И двајцата напишаа дека волтаичниот лак може да се користи за осветлување. Но, прво беше неопходно да се најде посоодветен материјал за електродите, бидејќи стапчињата од јаглен изгореа за неколку минути и беа малку корисни за практична употреба. Лачните светилки имаа и друга непријатност - бидејќи електродите изгореа, беше неопходно постојано да се движат едни кон други. Штом растојанието меѓу нив надмина одреден дозволен минимум, светлото на светилката стана нерамномерно, почна да трепка и изгасна.

Првата лачна ламба со рачно прилагодување на должината на лакот е дизајнирана во 1844 година од францускиот физичар Фуко. Јагленот го замени со стапчиња од тврда кокс. Во 1848 година, тој прв пат употребил лачна ламба за да осветли еден од париските плоштади. Тоа беше краток и многу скап експеримент, бидејќи изворот на електрична енергија беше моќна батерија. Потоа биле измислени различни уреди, контролирани со механизам на часовник, кој автоматски ги придвижувал електродите додека гореле.
Јасно е дека од гледна точка на практична употреба, пожелно беше да се има светилка која не беше комплицирана со дополнителни механизми. Но, дали беше можно да се направи без нив? Се испостави дека да. Ако поставите два јаглени не еден спроти друг, туку паралелно, така што лак може да се формира само помеѓу нивните два краја, тогаш со овој уред растојанието помеѓу краевите на јагленот секогаш останува непроменето. Дизајнот на таква светилка изгледа многу едноставен, но неговото создавање бараше голема генијалност. Измислен е во 1876 година од рускиот електроинженер Јаблочков, кој работел во Париз во работилницата на академик Бреге.

Во 1879 година, познатиот американски пронаоѓач Едисон ја презеде задачата да ја подобри сијалицата. Тој разбра: за сијалицата да свети силно и долго и да има рамномерно, нетрепкачко светло, потребно е, прво, да се најде соодветен материјал за филаментот и, второ, да се научи како да се создаде многу редок простор во цилиндерот. Беа извршени многу експерименти со различни материјали, кои беа спроведени во скала карактеристична за Едисон. Се проценува дека неговите помошници тестирале најмалку 6.000 различни супстанции и соединенија, а на експерименти биле потрошени над 100 илјади долари. Прво, Едисон го заменил кршливиот хартиен јаглен со појак направен од јаглен, потоа почнал да експериментира со разни метали и на крајот се сместил на нишка од јагленисани бамбусови влакна. Истата година, во присуство на три илјади луѓе, Едисон јавно ги демонстрираше своите електрични светилки, осветлувајќи ги со нив својот дом, лабораторија и неколку околни улици. Тоа беше првата сијалица со долг животен век погодна за масовно производство.

претпоследна, деветтото местово нашите топ 10 заземаат Антибиотици,а особено - пеницилин

Антибиотиците се еден од највпечатливите пронајдоци на 20 век во областа на медицината. Современите луѓе не се секогаш свесни колку им должат на овие лековити лекови. Човештвото генерално многу брзо се навикнува на неверојатните достигнувања на својата наука, а понекогаш е потребен напор за да се замисли животот како што беше, на пример, пред да се пронајдат телевизија, радио или парна локомотива. Исто толку брзо, огромно семејство на различни антибиотици влезе во нашите животи, од кои првиот беше пеницилинот.

Денес ни се чини изненадувачки што уште во 30-тите години на 20 век, десетици илјади луѓе годишно умираа од дизентерија, дека пневмонијата во многу случаи беше фатална, дека сепсата беше вистинско зло за сите хируршки пациенти, кои умираа во голем број. од труење на крвта, тој тифус се сметаше за најопасна и нерешлива болест, а пневмонската чума неизбежно го доведе пациентот до смрт. Сите овие страшни болести (и многу други кои претходно беа неизлечиви, како што е туберкулозата) беа поразени со антибиотици.

Уште повпечатливо е влијанието на овие лекови врз воената медицина. Тешко е да се поверува, но во претходните војни, повеќето војници не загинаа од куршуми и шрапнели, туку од гнојни инфекции предизвикани од рани. Познато е дека во просторот околу нас има огромен број микроскопски организми, микроби, меѓу кои има многу опасни патогени.

Во нормални услови, нашата кожа ги спречува да навлезат во телото. Но, за време на раната, нечистотијата навлегла во отворените рани заедно со милиони гнили бактерии (коки). Почнаа да се размножуваат со колосална брзина, навлегоа длабоко во ткивата и по неколку часа ниту еден хирург не можеше да го спаси човекот: раната се загни, температурата се зголеми, почна сепса или гангрена. Лицето починало не толку од самата рана, туку од компликации на раната. Медицината беше немоќна против нив. Во најдобар случај, лекарот успеал да го ампутира заболениот орган и со тоа да го спречи ширењето на болеста.

За борба против компликациите на раната, неопходно беше да се научи да се парализираат микробите што ги предизвикуваат овие компликации, да се научи да се неутрализираат коките што влегоа во раната. Но, како да се постигне ова? Се покажа дека можете директно да се борите со микроорганизмите со нивна помош, бидејќи некои микроорганизми во текот на нивната животна активност ослободуваат супстанции кои можат да уништат други микроорганизми. Идејата за користење на микроби за борба против бактериите датира од 19 век. Така, Луј Пастер открил дека бацилите на антракс се убиваат со дејство на одредени други микроби. Но, јасно е дека решавањето на овој проблем бараше огромна работа.

Со текот на времето, по серија експерименти и откритија, беше создаден пеницилин. За искусни теренски хирурзи, пеницилинот изгледаше како вистинско чудо. Тој ги излекувал дури и најтешко болните пациенти кои веќе страдале од труење на крвта или пневмонија. Создавањето на пеницилин се покажа како едно од најважните откритија во историјата на медицината и даде огромен поттик за неговиот понатамошен развој.

И на крај, десеттото месторангирани во резултатите од истражувањето Плови и брод

Се верува дека прототипот на едрото се појавил во античко време, кога луѓето штотуку почнале да градат чамци и се впуштиле во морето. Во почетокот, едноставно истегната животинска кожа служеше како едро. Лицето што стоеше во чамецот мораше со двете раце да го држи и да го ориентира во однос на ветрот. Не е познато кога луѓето дошле до идеја да го зајакнат едрото со помош на јарбол и дворови, но веќе на најстарите слики од бродовите на египетската кралица Хатшепсут што дојдоа до нас, може да се видат дрвени јарболи и дворови, како и столпчиња (кабли кои го спречуваат паѓањето на јарболот), халардови (запчаници за кревање и спуштање едра) и друго местење.

Следствено, изгледот на едрење мора да се припише на праисторијата.

Има многу докази дека првите големи едрени бродови се појавиле во Египет, а Нил бил првата висоководна река по која почнала да се развива речната пловидба. Секоја година од јули до ноември, моќната река се излеваше од своите корита, поплавувајќи ја целата земја со своите води. Селата и градовите се најдоа отсечени еден од друг како острови. Затоа, бродовите биле витална потреба за Египќаните. Тие играа многу поголема улога во економскиот живот на земјата и во комуникацијата меѓу луѓето отколку количките на тркала.

Еден од рани сортиЕгипетските бродови што се појавија околу 5 илјади години пред нашата ера беа барки. Тоа им е познато на современите научници од неколку модели инсталирани во антички храмови. Бидејќи Египет е многу сиромашен со дрва, папирусот бил широко користен за изградба на првите бродови. Тоа беше чамец во облик на срп, плетен од снопови папирус, со лак и строг закривен нагоре. За да му даде сила на бродот, трупот беше затегнат со кабли. Подоцна, кога била воспоставена редовна трговија со Феничаните и кога во Египет почнале да пристигнуваат големи количини либански кедар, дрвото почнало да се користи нашироко во бродоградбата.

Идејата за тоа какви типови на бродови биле изградени тогаш даваат ѕидните релјефи на некрополата кај Сакара, кои датираат од средината на III милениум п.н.е. Овие композиции реално ги прикажуваат поединечните фази на изградбата на брод од штица. Труповите на бродовите, кои немаа јаболка (во античко време тоа беше греда што лежеше во основата на дното на бродот) ниту рамки (попречни криви греди што ја обезбедуваа цврстината на страните и дното), беа собрани од едноставни матрици и прекриена со папирус. Трупот беше зајакнат со помош на јажиња што го покриваа бродот долж периметарот на горниот појас на обложување. Таквите бродови едвај имале добра морска способност. Сепак, тие беа сосема погодни за речна пловидба. Правото едро што го користеле Египќаните им дозволувало да пловат само со ветер. Местењето беше прикачено на јарбол со две краци, чиишто краци беа инсталирани нормално на централната линија на бродот. На врвот тие беа цврсто врзани. Чекорот (приклучокот) за јарболот беше уред за греда во трупот на бродот. Во работната положба, овој јарбол се држеше со потпори - дебели кабли кои се протегаа од крмата и лакот, а беше потпрен со ногарки кон страните. Правоаголното едро беше прикачено на два јарда. Кога дуваше страничен ветер, јарболот набрзина беше отстранет.

Подоцна, околу 2600 година п.н.е., двоножниот јарбол бил заменет со едноножниот кој се користи и денес. Јарболот со една нога го олесни пловењето и му даде можност на бродот за прв пат да маневрира. Сепак, правоаголното едро беше несигурно средство што можеше да се користи само со убав ветер.

Главниот мотор на бродот остана мускулната моќ на веслачите. Очигледно, Египќаните биле одговорни за важно подобрување на веслото - пронајдокот на лопатки. Тие сè уште не постоеле во Старото Кралство, но потоа почнале да го закачуваат веслото користејќи јамки од јаже. Ова веднаш овозможи да се зголеми силата на ударот и брзината на садот. Познато е дека избраните веслачи на бродовите на фараоните правеле 26 удари во минута, што им овозможило да достигнат брзина од 12 km/h. Таквите бродови беа управувани со помош на две управувачки весла лоцирани на крмата. Подоцна тие почнаа да се прицврстуваат на гредата на палубата, со вртење што беше можно да се избере саканата насока (овој принцип на управување на бродот со вртење на сечилото на кормилото останува непроменет до ден-денес). Старите Египќани не биле добри морнари. Тие не се осмелија да излезат на отворено море со своите бродови. Меѓутоа, по должината на брегот, нивните трговски бродови правеа долги патувања. Така, во храмот на кралицата Хатшепсут има натпис кој известува за морското патување што го извршиле Египќаните околу 1490 година п.н.е. до мистериозната земја на темјан Пунт, која се наоѓа во регионот на модерна Сомалија.

Следниот чекор во развојот на бродоградбата го направија Феничаните. За разлика од Египќаните, Феничаните имале изобилство на одлични градежни материјали за нивните бродови. Нивната земја се протегала во тесен појас долж источниот брег на Средоземното Море. Огромни кедрови шуми растеа овде речиси веднаш до брегот. Веќе во античко време, Феничаните научиле да прават висококвалитетни чамци со едно вратило од копани и смело отишле на море со нив.

На почетокот на III милениум п.н.е., кога почнала да се развива поморската трговија, Феничаните почнале да градат бродови. Морски брод е значително различен од бродот за неговата конструкција бара свои решенија за дизајн. Најважните откритија на оваа патека, кои ја определија целата понатамошна историјабродоградбата им припаѓа на Феничаните. Можеби скелетите на животните им дале идеја да постават зацврстувачки ребра на столбови од едно дрво, кои биле покриени со даски одозгора. Така, за прв пат во историјата на бродоградбата се употребени рамки кои сè уште се во широка употреба.

На ист начин, Феникијците биле првите што изградиле брод со кил (првично, две стебла поврзани под агол служеле како кил). Килата веднаш му даде стабилност на трупот и овозможи да се воспостават надолжни и попречни врски. На нив беа прикачени табли за обвивка. Сите овие иновации беа одлучувачка основа за брзиот развој на бродоградбата и го определија изгледот на сите последователни бродови.

Беа отповикани и други пронајдоци од различни области на науката, како што се хемијата, физиката, медицината, образованието и други.
На крајот на краиштата, како што рековме претходно, ова не е изненадувачки. На крајот на краиштата, секое откритие или изум е уште еден чекор во иднината, кој ни го подобрува животот, а често и го продолжува. И ако не секое, тогаш многу, многу откритија заслужуваат да се наречат големи и крајно неопходни во нашите животи.

Александар Озеров, заснован на книгата на Рижков К.В. „Сто големи пронајдоци“

Најголемите откритија и пронајдоци на човештвото © 2011

Пред само две децении, луѓето не можеа ниту да сонуваат за такво ниво на технолошки развој како што постои денес. Денес, потребно е само половина ден да се лета на половина пат околу светот, модерните паметни телефони се 60.000 пати полесни и илјадници пати попродуктивни од првите компјутери, денес земјоделската продуктивност и животниот век се повисоки од кога било во историјата на човештвото. Ајде да се обидеме да откриеме кои пронајдоци станаа најважни и, всушност, ја променија историјата на човештвото.

1. Цијанид

Иако цијанидот изгледа доволно контроверзен за да биде вклучен на оваа листа, хемикалијата играше важна улогаво историјата на човештвото. Додека гасовитата форма на цијанид е одговорна за смртта на милиони луѓе, таа е супстанцијата која е главниот фактор за екстракција на злато и сребро од руда. Бидејќи светската економија беше поврзана со златниот стандард, цијанидот беше важен фактор во развојот на меѓународната трговија.

2. Авион

Денес, никој не се сомнева дека пронајдокот на „металната птица“ имаше едно од најголемите влијанија врз човечката историја со радикално намалување на времето потребно за транспорт на стоки или луѓе. Пронајдокот на браќата Рајт беше ентузијастички прифатен од јавноста.

3. Анестезија

Пред 1846 година, секоја хируршка процедура повеќе личеше на некаква болна тортура. Иако анестетиците се користат илјадници години, нивните најрани форми биле алкохол или екстракт од мандрага. Пронајдокот на модерната анестезија во форма на азотен оксид и етер им овозможи на лекарите мирно да ги оперираат пациентите без ни најмал отпор од нивна страна (на крајот на краиштата, пациентите не чувствуваа ништо).

4. Радио

Потеклото на историјата на радиото е многу контроверзно. Многумина тврдат дека неговиот пронаоѓач бил Гуљелмо Маркони. Други тврдат дека тоа бил Никола Тесла. Во секој случај, овие двајца луѓе направија многу за да им овозможат на луѓето успешно да пренесуваат информации преку радио бранови.

5. Телефон

Телефонот е еден од најважните пронајдоци во нашиот модерен свет. Како и со сите поголеми пронајдоци, сè уште постои дебата за тоа кој бил неговиот пронаоѓач. Она што е јасно е дека американското биро за патенти го издаде првиот телефонски патент на Александар Греам Бел во 1876 година. Овој патент послужи како основа за идно истражување и развој на електронски пренос на звук на долги растојанија.

6. World Wide Web

Иако сите го сметаат за неодамнешен изум, Интернетот постоеше во архаична форма во 1969 година кога војската на Соединетите Држави го разви ARPANET. Но, Интернетот настана во својата релативно модерна форма само благодарение на Тим Бернерс-Ли, кој создаде мрежа од хиперлинкови до документи на Универзитетот во Илиноис и го создаде првиот веб-прелистувач на Интернет.

7. Транзистор

Денес изгледа многу лесно да се крене телефонот и да се јави некого во Мали, САД или Индија, но тоа не би било можно без транзистори. Полупроводничките транзистори, кои ги засилуваат електричните сигнали, овозможија да се испраќаат информации на долги растојанија. Човекот кој беше пионер на ова истражување, Вилијам Шокли, е заслужен за создавањето на Силиконската долина.

8. Атомски часовник

Иако овој изум можеби не изгледа толку револуционерен како многу од претходните ставки, пронајдокот на атомскиот часовник беше клучен за напредокот на науката. Користењето на микробранови сигнали емитирани од менувањето на енергетските нивоа на електроните, атомските часовници и нивната точност овозможија широк спектар на современи современи пронајдоци, вклучувајќи GPS, GLONASS, како и Интернет.

9. Парна турбина

Парната турбина на Чарлс Парсонс буквално го промени развојот на човештвото, давајќи им поттик на индустријализацијата на земјите и овозможувајќи им на бродовите брзо да го надминат океанот. Само во 1996 година, 90% од електричната енергија во Соединетите Американски Држави беше произведена од парни турбини.

10. Пластика

И покрај широката употреба во нашата модерното општествопластика, се појави дури во минатиот век. Водоотпорниот и многу еластичен материјал се користи практично во секоја индустрија, од пакување храна до играчки, па дури и вселенски бродови. Иако повеќето модерни пластики се направени од нафта, сè погласни се повиците за враќање на оригиналната верзија, која беше делумно органска.

11. Телевизија

Телевизијата имаше долга и раскажана историја која датира од 1920-тите и продолжува до ден-денес. Овој изум стана еден од најпопуларните производи за широка потрошувачка ширум светот - речиси 80% од домаќинствата поседуваат телевизор.

12. Масло

Повеќето луѓе воопшто не размислуваат кога го полнат резервоарот на својот автомобил. Иако луѓето ваделе нафта илјадници години, модерната индустрија за нафта и гас се појавила во втората половина на деветнаесеттиот век. Откако индустријалците ги увидоа сите придобивки од нафтените деривати и количината на енергија што се создава при нивното согорување, тие се тркаа да направат бунари за екстракција на „течно злато“.

13. Мотор со внатрешно согорување

Без откривањето на ефикасноста на согорувањето на нафтените продукти, современиот мотор со внатрешно согорување би бил невозможен. Имајќи предвид дека почна да се користи буквално во сè, од автомобили до земјоделски комбинации и рударски машини, овие мотори им овозможија на луѓето да ја заменат кршењето на грбот, макотрпната и долготрајната работа со машини кои можеа да ја завршат работата многу побрзо. Моторот со внатрешно согорување исто така им даваше на луѓето слобода на движење бидејќи се користеше во автомобилите.

14. Армиран бетон

Бумот во изградбата на високи згради се случи дури во средината на деветнаесеттиот век. Со вградување на челични зајакнувачки шипки (арматура) во бетон пред да го истурат, луѓето можеа да изградат армирано-бетонски вештачки структури кои беа многу пати поголеми по тежина и големина од порано.

Денес на планетата Земја би живееле многу повеќе луѓе помалку луѓеако немаше пеницилин. Официјално откриен од шкотскиот научник Александар Флеминг во 1928 година, пеницилинот стана еден од најважните пронајдоци/откритија што направи модерен светможно. Антибиотиците беа меѓу првите лекови, кои беа во можност да се борат со стафилококи, сифилис и туберкулоза.

16. Фрижидер

Искористувањето на топлината беше можеби најважното откритие до денес, но за тоа беа потребни многу милениуми. Иако луѓето долго време користеа мраз за ладење, неговата практичност и достапност беа ограничени. Во деветнаесеттиот век, научниците измислиле вештачко ладење користејќи хемикалии. До почетокот на 1900-тите, речиси секоја фабрика за пакување месо и голем дистрибутер на храна користеше ладење за да ја зачува храната.

17. Пастеризација

Половина век пред откривањето на пеницилинот, многу животи беа спасени со нов процес откриен од Луј Пастер - пастеризација или загревање на храната (оригинално пиво, вино и млечни производи) на температура доволно висока за да се убијат повеќето бактерии кои расипуваат. За разлика од стерилизацијата, која ги убива сите бактерии, пастеризацијата само го намалува бројот на потенцијални патогени на ниво што ги прави повеќето храни безбедни за јадење без ризик од контаминација, а сепак го задржува вкусот на храната.

18. Соларна батерија

Исто како што нафтената индустрија го поттикна индустрискиот раст воопшто, пронајдокот на соларни ќелии им овозможи на луѓето да користат обновлива форма на енергија на многу поефикасен начин. ефективен начин. Првата практична соларна ќелија беше развиена во 1954 година од страна на научниците од Bell Telephone, а денес популарноста и ефикасноста на соларните ќелии драстично се зголемија.

19. Микропроцесор

Денес луѓето би морале да заборават на својот лаптоп и паметен телефон доколку не бил измислен микропроцесорот. Еден од најпознатите суперкомпјутери, ENIAC, бил изграден во 1946 година и тежел 27.215 тони. Инженерот на Интел, Тед Хоф, го создаде првиот микропроцесор во 1971 година, спакувајќи ги сите функции на суперкомпјутер во еден мал чип, со што се можни преносливи компјутери.

20. Ласер

Засилувачот со стимулирана емисија или ласер, бил измислен во 1960 година од Теодор Мајман. Современите ласери се користат во различни пронајдоци, вклучувајќи ласерски секачи, скенери за баркодови и хируршка опрема.

21. Фиксација на азот

Иако може да изгледа како малку истегнување, фиксацијата на азот или фиксирањето на молекуларниот атмосферски азот е „одговорна“ за експлозијата на човечката популација. Со претворање на атмосферскиот азот во амонијак, стана возможно да се произведат високо ефективни ѓубрива кои го зголемуваат земјоделското производство.

22. Транспортник

Денес е тешко да се прецени важноста на склопните линии. Пред нивниот изум, сите производи се правеле рачно. Линијата за склопување, или монтажната линија, овозможи развој на големо производство на идентични делови, значително намалувајќи го времето потребно за создавање на нов производ.

23. Орални контрацептиви

Иако таблетите и таблетите се еден од главните методи на медицина кои постојат илјадници години, пронајдокот орална контрацепцијастана една од најзначајните иновации. Токму овој изум стана поттик за сексуалната револуција.

24. Мобилен телефон/паметен телефон

Во денешно време, многу луѓе веројатно ја читаат оваа статија од паметен телефон. За ова мораме да се заблагодариме на Motorola, која во далечната 1973 година го издаде првиот безжичен џебен мобилен телефон, кој тежеше дури 2 kg и потребни беа дури 10 часа за полнење. Работите да бидат уште полоши, тогаш можевте да разговарате тивко само 30 минути.

25. Електрична енергија

Повеќето модерни пронајдоци едноставно не би биле можни без електрична енергија. Пионерите како Вилијам Гилберт и Бенџамин Френклин ја поставија почетната основа врз која пронаоѓачите како Волт и Фарадеј ја започнаа Втората индустриска револуција.

20 откритија и пронајдоци кои квалитативно го променија животот на човештвото. Не мора да има големи размери, како хадронскиот судирач, но за разлика од него, забележливо корисен и неопходен

АЛКОХОЛ. Нашите предци го измислиле алкохолот - „крадецот на разумот“ (6-10 илјади години п.н.е.) за да го надминат стравот од силите на природата. Судејќи според популарноста и распространетата дистрибуција на алкохол во светот, луѓето се уште ужасно се плашат од снег и дожд. Особено мажите после платата...

ПЕСМЕЈКЕР.

Првите клинички испитувања на пејсмејкерот се одржаа во 1927 година. Тој беше на жици, а сега е директно вграден во личност, претворајќи го практично во робот. Излегува дека срцето може да се контролира - имајте предвид за несреќните љубовници!

КОМПЈУТЕР. Многу луѓе знаат дека првиот програмабилен компјутер е создаден од Георг Шуц од Стокхолм и прикажан во 1855 година на светската изложба во Париз. Но, малкумина знаат дека Георг Шуц се шпекулираше дека е нашиот човек Жора Шуц, па може да се каже дека таткото на компјутерот е од Русија!

ФОТО. Првата пристојна фотографија е направена во 1826 година од Французинот Џозеф Ниепс со помош на камера опскура и била наречена... „Поглед од прозорецот“. Неверојатно е што камерите се фантастично подобрени оттогаш, но погледите од прозорците продолжуваат да се доловуваат...

ФРИЖИДЕР. Го измислил лекар - во 1850 година Американецот Џон Гори измислил уред кој произведува вештачки мраз. Во 1927 година започнаа САД индустриско производствофрижидери, во СССР доцнеле 10 години. Но, некои од нашите фрижидери од 1937 година сè уште работат!

НУКЛЕАРНАТА ЕНЕРГИЈА. Луѓето ја насочуваат нуклеарната енергија, за чие откритие се бореа физичарите предводени од Радерфорд, и за позитивното - во нуклеарните подморници и електрани, и за негативното - се сеќавате на Хирошима. Тоа е како волшебно стапче - во зависност од тоа во чии раце ќе падне...

ИНТЕРНЕТ. Во 1969 година, по налог на Министерството за одбрана на САД, само 4 (!) компјутери на различни универзитети беа обединети со заедничка микромрежа. Многу бавно, другите машини им се придружија, но во 1989 година, британскиот научник Тим Бернерс-Ли измисли начин за размена на текстови на Интернет - и далеку одиме, World Wide Web беше испреплетена!

ТРКАЛО.

Наводно измислено во Месопотамија (4 илјади години п.н.е.), тркалото било навидум едноставен дрвен круг со дупка во центарот, но станал основа за изградба на најкомплексните структури: од тркала за вртење, мелници и керамички тркала до автомобил. со трепкачко светло.

БОЈА ЗА КОСА. Изгледа дека изумот на боја за коса е глупост во споредба со хадронскиот колајдер? Зошто тогаш Галите, Саксонците, па дури и неандерталците се бореа за ова? Официјално, бојата била измислена на крајот на 19 век, но технологијата била „усовршена“ во 1932 година, истата онаа што Мерилин Монро и Дмитриј Харатјан му ја дале на светот.

ПЕЛЕНИ. Волшебните гаќички кои додаваат сон во текот на ноќта биле измислени во 1957 година од Американецот Виктор Милс, кој бил уморен да ги мие пелените на своите внуци. Отпрвин, сите го свртеа носот кон „пластичните гаќички“ на ексцентричниот дедо, но тој тврдоглаво експериментираше со своите внуци - и конечно го израдува човештвото! И се започна со мрзеливост и недостаток на сон!

ДАЛЕЧИНСКИ УПРАВУВАЧ. Се чини дека далечинскиот управувач е глупост, и зошто да пишувате за тоа меѓу изумите на авионот и откривањето на нуклеарната енергија, но запомнете што се случува во куќата кога ќе се изгуби? Ова „волшебно стапче“ го измислиле Американците во 1950 година и го подобриле Британците во Би-Би-Си. И кај Русите стана „милениче бр. 1“!

РТГ. „Волшебните зраци“, кои овозможуваат гледање на човечкото тело одвнатре, биле откриени во 1895 година од германскиот професор Вилхелм Рентген. За презентацијата и ја снимил раката на сопругата со бурма! Срамота е што Русите 10 години пред Германците ги истражувале рендгенските снимки, но тие се оддалечиле од нешто...

АВИОН Прво во 1881 година авиониПатентиран од рускиот пронаоѓач Можајски, еден проблем - тој не можеше да лета во воздух. Вистински летечки авион е дизајниран од браќата Американци Рајт - во 1903 година прелетал 260 метри! Сепак, кај нас Баба Јага леташе на малтер - можеби првенството е сè уште наше?

ТЕЛЕСКОП. Во 1608 година, холандскиот производител на спектакли Јохан Липерши првпат ја демонстрирал „волшебната труба“, а една година подоцна Галилео погледнал директно во вселената со нејзина помош. Кога се чини дека нашата Земја е зрно песок во Универзумот, секогаш можете да погледнете низ микроскоп - тоа ви ги стеснува хоризонтите...

ТЕЛЕВИЗИЈА. Телевизорот го прават илјадници луѓе, а не го измислил само еден. Нашиот Владимир Зворикин (кој, сепак, работеше за Американците) се смета за „татко“ на ТВ, кој го измислил иконоскопот во 1923 година, но десетици научници имаа рака во „кутијата“. Патем, на почетокот на дваесеттиот век. идејата за ТВ се сметаше за псевдонаучна. Патем, тоа е добра идеја...

КОНТРАЦЕПТИВИ. Во Стариот Египет, несреќните жени биле принудени да се заштитат... со измет од крокодил и да џвакаат магдонос. За сексуална среќа на човештвото, првиот гумен кондом бил измислен во 1855 година, а сто години подоцна биле измислени хормонски контрацептиви, но многумина продолжуваат да џвакаат магдонос - за секој случај...

ВОДОВОДНИ ЦЕВКИ. Пронајдокот на водоснабдувањето (1 илјада години п.н.е.) не е само технички чекор напред, туку и социјален: зошто повеќе луѓетроши вода - колку е понапредна. Во Велики Новгород се појави првиот руски водовод од дрвени цевки, а очигледно во тие денови не беше исклучен за летно одржување...

ВЕШТАЧКО ОЛОЖУВАЊЕ.

Ако ви се допадна оваа страница и сакате да ја видат и вашите пријатели, тогаш изберете ја иконата подолу социјална мрежа, каде што ја имате вашата страница и искажете го вашето мислење за содржината.

Благодарение на ова, вашите пријатели и случајни посетители ќе додадат оценки за вас и мојот сајт

Како вид, човештвото е исклучително инвентивно. Од моментот кога нашиот древен предок решил да сомеле камен и со тоа да ја создаде првата зашилена алатка, до пронајдокот на ровери на Марс и Интернет, во историјата на човештвото имало пронајдоци кои направиле револуција светоти нејзиниот развој. Меѓу големите прогресивни идеи се издвојуваат следните.

1. Тркало

Пред пронаоѓањето на првото тркало во средината на четвртиот милениум п.н.е. д. трговијата, земјоделството и патувањето беа крајно ограничени. Бројот на стоки и растојанија на кои можеше да се транспортира зависеше од физичката сила и издржливоста на луѓето и животните и затоа беа исклучително мали. Количките, вагоните и вагоните овозможија брз развој и меѓународна важност на трговијата, а исто така го олеснија товарот што земјоделството им го ставаше на луѓето и животните. Денес е невозможно да се замисли животот без тркала, бидејќи од нив зависи не само транспортот, туку и индустрискиот и технолошкиот развој.

2. Нокти

Овој навидум едноставен изум ја поддржува речиси целата човечка цивилизација. Откако луѓето научија како да леат и исправат метал, пронајдокот на клинци овозможи изградбата да достигне сосема ново ниво. Пред во Антички РимПрвите клинци биле фрлени во вториот милениум п.н.е. п.н.е., дрвените конструкции биле прицврстени со геометриски вкрстени табли, што барало многу време и напор. Според некои извори, грчкиот научник Архимед во третиот век п.н.е. д. создаде првиот шраф - потрајни метод на прицврстување.

3. Компас

Античките морнари го нашле својот пат покрај ѕвездите - таквата навигација ја ограничи можноста за патување далеку од копното поради неможноста правилно да се одреди правецот во текот на денот или во лоши временски услови. Во 9-11 век, во Кина бил измислен првиот компас - рамен квадрат со лажица во центарот, направен од магнетна железна руда, која има природни магнетни својства. Врвот на првиот компас беше насочен кон југ. По измислувањето на компасот од страна на Кинезите, технологијата стигнала до арапските земји, од каде што се преселила во Европа. Иако многу научници сметаат дека е веројатно дека европскиот компас, со стрелка насочена кон север, бил измислен независно од кинескиот прогенитор. Во секој случај, компасот им овозможи на морнарите да патуваат на подолги растојанија од копно и стана голема помош за развојот на поморската трговија и Големите географски откритија.

4. Печатење

Германскиот пронаоѓач Јоханес Гутенберг ја измислил првата машина за печатење во 1440 година. Неговата главна разлика беше подвижен тип - метални форми на букви и знаци, избрани рачно и овозможувајќи истовремено да се печатат неколку копии од книги. Со помош на печатницата стана возможно ширењето на научните идеи, а се зголеми нивото на образование. До 1500 година, во Европа беа отпечатени повеќе од 20 милиони тома. Пронајдокот на машината за печатење е заслужен за главните откритија и молскавично брзиот развој на високата ренесанса, како и доаѓањето на реформацијата и развојот на протестантското движење.

5. Мотор со внатрешно согорување

Во овој мотор, горивото гори во внатрешната комора, создавајќи притисок што ја напојува механичката работа на моторот со внатрешно согорување. Тешко е да се именува еден пронаоѓач чие име е заслужно за создавањето на моторот со внатрешно согорување - потребни се децении и работата на многу научници, вклучувајќи ги Етјен Леноар, Франсоа да Ривас и Николаус Ото, за да го доведат пронајдокот во неговата модерна форма. Во втората половина на 19 век, моторот со внатрешно согорување ја доби својата модерна, високо ефикасна форма, со што се обезбеди развој на индустријата и машинското инженерство. Благодарение на создавањето на моторот со внатрешно согорување, изумот на автомобилот и авионот стана возможен.

6. Телефон

За прв пат, на Александар Бел му беше издаден патент за електричен пренос на гласовни пораки, и покрај фактот што многу други научници спроведоа слични експерименти. По 1876 година, кога употребата на телефони брзо доби замав и ги револуционизираше комуникациите, Бел се соочи со бројни тужби за интелектуална сопственост.

7. Блескаво светилка

Овој изум овозможи да се продолжи активниот работен ден со замена на дневната светлина. Многу научници работеа на електричната ламба со вжарено влакно, но нејзиниот главен пронаоѓач се смета за Томас Едисон, кој прв создаде апсолутно функционален систем.

8. Пеницилин

Ова случајно откритие е едно од најпознатите и најзначајните во историјата на човештвото. Во 1928 година, шкотскиот научник Александар Флеминг открил мувла што случајно била внесена во бактериска култура. Флеминг видел дека на местата каде што се шири габата, бактериите се уништени. Оваа гермицидна мувла се покажа дека е габа наречена пеницилиум. Понатамошното проучување на габата овозможи да се создаде првиот антибиотик во светот, кој овозможува борба против инфекции во човечкото тело без да му наштети на самото тело.

9. Контрацепција

Пронаоѓањето на различни методи на контрацепција предизвика не само сексуална револуција во развиените земји, туку и зголемување на просечниот животен стандард, можност за контрола на раѓањето и намалување на ширењето на сексуално преносливите болести. На глобално ниво, ширењето на методите за контрацепција помага да се спречи проблемот со глобалната пренаселеност.

10. Интернет

На интернетот не му треба дополнително воведување. Денешниот свет не може да постои без овој изум, кој имаше револуционерно влијание на полето на комуникациите. Интернетот е дел од животот на повеќето жители на развиените земји и дава неограничени можности за добивање информации, интерперсонална комуникација и образование.