Wydarzenie to rozpoczyna kolejny „sezon” pracy zderzacza, który następuje po okresie postoju technicznego, który w tym przypadku trwał 17 tygodni. W ciągu ostatniego miesiąca specjaliści z Europejskiej Organizacji Badań Jądrowych CERN zakończyli rutynową konserwację i konserwację sprzętu zderzacza, która rozpoczęła się w grudniu 2016 roku. W ubiegły weekend przeprowadzono końcowe kontrole funkcjonalności każdego pojedynczego węzła i zderzacza jako całości, a 1 maja zespół zarządzający zderzaczem przeprowadził jego pełne uruchomienie.

Przypomnijmy naszym czytelnikom, że Wielki Zderzacz Hadronów jest wyłączany każdej zimy w celu swego rodzaju „wakacji”, podczas których inżynierowie i personel konserwacyjny dokonują napraw i modernizacji sprzętu na dużą skalę. Okres urlopowy w tym roku był dłuższy niż w latach poprzednich, co dało inżynierom możliwość wykonywania bardziej skomplikowanych prac. Prace te obejmują wymianę niektórych sekcji magnesów nadprzewodzących, instalację nowego absorbera i urządzenia skupiającego w synchrotronie superprotonowym oraz wymianę dość dużej liczby kabli elektrycznych.

Udoskonalenia dokonane w czasie wakacji pozwolą zderzaczowi wytworzyć wiązki protonów o większej jasności, co z kolei umożliwi naukowcom obserwację dość rzadkich procesów. „Naszym celem jest osiągnięcie zintegrowanej jasności na poziomie 45 femtobarnów^-1 (w zeszłym roku zintegrowana jasność wyniosła 40 femtobarn^-1)” – mówi Rende Steerenberg, szef grupy zarządzającej zderzaczem. „Jasność można zwiększyć w na różne sposoby.” „Można po prostu „wprowadzić” więcej wiązek protonów w jeden punkt przestrzeni lub zwiększyć gęstość jednej wiązki. Te dwie metody dają różne wyniki w zakresie stabilności wiązki, czego jeszcze nie wiemy która metoda będzie najbardziej akceptowalna.”

W 2016 r. zderzacz był w stanie zapewnić wystarczającą stabilność wiązek protonów, aby umożliwić prowadzenie eksperymentów i gromadzenie danych przez 49 procent całkowitego czasu działania akceleratora. A rok wcześniej odsetek ten wynosił około 35 procent. Na obecnym etapie pracy zderzacza naukowcy planują dalsze zwiększanie tej wartości.

Przez pierwsze tygodnie pracy w wnętrznościach zderzacza będzie krążyć kilka wiązek protonów, które posłużą do sprawdzenia funkcjonalności i kalibracji sprzętu. Liczba protonów w akceleratorze będzie następnie stopniowo zwiększana, aż będzie ich wystarczająca ilość, aby rozpocząć przeprowadzanie pierwszych zderzeń i zbieranie danych naukowych.

Wielki Zderzacz Hadronów w skrócie LHC (Large Hadron Collider, w skrócie LHC) to akcelerator naładowanych cząstek wykorzystujący zderzające się wiązki, przeznaczony do przyspieszania protonów i ciężkich jonów oraz badania produktów ich zderzeń. Zderzacz zbudowano w ośrodku CERN (Europejskiej Rady Badań Jądrowych), zlokalizowanym niedaleko Genewy, na granicy Szwajcarii i Francji. LHC to największy obiekt doświadczalny na świecie. W budowie i badaniach uczestniczyło i uczestniczy ponad 10 tysięcy naukowców i inżynierów z ponad 100 krajów. Nazywa się go „dużym” ze względu na swoje rozmiary: długość głównego pierścienia akceleratora wynosi 26 659 m; „hadronowy” - ze względu na to, że przyspiesza hadrony, czyli ciężkie cząstki składające się z kwarków; „collider” (angielski collider - collider) - ze względu na fakt, że wiązki cząstek są przyspieszane w przeciwnych kierunkach i zderzają się w specjalnych punktach zderzenia.

Zakończone pozytywnie. Pomimo późnego uruchomienia i problemów z jedną z sekcji próżniowych, które nękały techników przez prawie cały rok, zderzacz nadal był w stanie spełnić plany dotyczące zestawu danych, a nawet je przekroczyć (ryc. 1). Zintegrowana jasność zgromadzona w 2017 roku osiągnęła 50 fb -1 w detektorach ATLAS i CMS oraz prawie 2 fb -1 w specjalizowanym detektorze LHCb. Statystyki pełnej sesji dla Run 2 zbliżają się do 100 fb -1. Nie została ona oczywiście jeszcze w pełni przetworzona, ale pierwszych wstępnych wyników, uwzględniających statystyki z 2017 roku, można spodziewać się wiosną tego roku.

Ciekawostką jest porównanie postępu zbioru danych w roku 2017 w porównaniu z wykresami z lat poprzednich (rys. 2). Próbując przezwyciężyć problem techniczny ograniczający liczbę pęczków w wiązkach, eksperci nauczyli się jeszcze mocniej je skupiać: parametr beta* został zmniejszony do 30 cm, w wyniku czego szczytowa jasność czasami sięgała 200% wartości nominalnej jeden. Umożliwiło to fizykom po raz pierwszy w detektorach ATLAS i CMS zaimplementowanie takiej opcji, jak „wyrównanie jasności”. W tym trybie pracy jasność zderzacza jest sztucznie zmniejszana w pierwszych godzinach zderzenia poprzez lekkie rozproszenie wiązek na boki; nie wzrasta do maksimum, ale utrzymuje się na stałym poziomie (ryc. 3). Pozwala to na pracę w mniej więcej identycznych warunkach przez długi czas i ułatwia późniejszą analizę danych. Wyrównywanie jasności jest już od dawna stosowane w detektorze LHCb, ale za kilka lat trzeba będzie to zrobić w głównych detektorach ATLAS i CMS. Dlatego warto wypróbować ten tryb teraz, ponieważ pozwala na to szczytowa jasność.

Program zderzeń protonów zakończył się w 2017 r. dwiema sesjami specjalnymi. Pierwsza to zderzenia z rozogniskowanymi wiązkami, w których protony poruszają się z niezwykle małymi pędami poprzecznymi. Taka konfiguracja otwiera możliwości badania miękkich procesów hadronowych. Druga sesja specjalna to zderzenia przy niższej energii 5,02 TeV w porównaniu ze zwykłymi 13 TeV, co będzie przydatne do porównywania zderzeń jądrowych z protonowymi. Nawiasem mówiąc, podczas tej sesji specjaliści współpracujący z LHCb zademonstrowali cuda równoważenia zderzacza. Wstrzyknęli niewielką porcję ksenonu bezpośrednio do rury próżniowej, przez którą przelatują protony. Dzięki temu detektorowi udało się jednocześnie zaobserwować zarówno zwykłe zderzenia proton-proton, jak i zderzenia protonów ze nieruchomym celem - jądrami ksenonu.

Najważniejszym wydarzeniem 2017 roku była krótka sesja zderzeń jąder ksenonu. Do tej pory LHC pracował tylko z protonami i jądrami ołowiu. Jednakże do badania skutków jądrowych przy ultrawysokich energiach przydatne jest badanie jąder o masach pośrednich. Taka sesja odbyła się 12 października i trwała osiem godzin, podczas której wszystkie cztery główne detektory zarejestrowały wyniki zderzeń (rys. 4).

Rekordami pochwalił się także dział IT CERN. Całkowita objętość surowych danych o kolizjach w LHC, zgromadzonych przez cały okres jego działania, przekroczyła już 200 petabajtów, które są przechowywane na taśmach magnetycznych w celu bezpieczniejszej konserwacji. Tempo napływu danych jest również kolosalne: tylko w październiku odebrano 12 petabajtów informacji o kolizjach.

Na koniec CERN przypomina, że ​​jego badania nie ograniczają się tylko do Wielkiego Zderzacza Hadronów. W filmie CERN w 2017 r.: rok w obrazach dział prasowy CERN zebrał najbardziej imponujące osiągnięcia naukowo-techniczne laboratorium w minionym roku.

Wystrzelenie Wielkiego Zderzacza Hadronów z akceleratorem Linac 4 może położyć kres istnieniu naszej planety. Naukowcy planują jego uruchomienie już 15 maja.

Według niektórych badaczy jutro może być początek „apokalipsy”. Eksperci zauważają, że papież Franciszek już wcześniej podał tę datę.

Niewykluczone, że uruchomienie Wielkiego Zderzacza Hadronów było powodem wizyty prezydenta USA Donalda Trumpa w Watykanie. Zdaniem niektórych naukowców, wizyta ta ukazuje alarmującą sytuację.

Stephen Hawking ostrzegł również, że Wielki Zderzacz Hadronów może spowodować powstanie czarnej dziury. Uważa, że ​​ta czarna dziura może połknąć nie tylko Ziemię, ale cały Układ Słoneczny.

CERN przyznaje, że Wielki Zderzacz Hadronów mógłby otworzyć drzwi do światy równoległe. Ale nikt nie jest gotowy powiedzieć, jakie konsekwencje to pociągnie za sobą.

Eksperci zauważają, że już teraz, podczas pracy zderzacza hadronów nad Europą, dochodzi do różnych zjawiska anomalne. Są przekonani, że nawet w przypadku starych akceleratorów Linac 2 na Ziemi zaczynają zachodzić zmiany. Kiedy Linac 4 zacznie działać, sytuacja może całkowicie wymknąć się spod kontroli.

Inni naukowcy wielokrotnie powtarzali, że projekt ten stwarza zagrożenie dla naszej planety. Wiedzą o tym również fizycy pracujący nad tym projektem. Ale trzymają wszystko w tajemnicy, a wszelkie próby ujawnienia prawdy o Wielkim Zderzaczu Hadronów wydają się udaremniane.

Tak więc w zeszłym roku dr Edward Mantilla popełnił samobójstwo. Pracował w CERN, ale przed śmiercią postanowił zniszczyć całą swoją pracę, która była przechowywana w pamięci komputera.

„Dzisiaj stoimy u progu największego odkrycia, czy jednak końca świata? Cóż, jutro się to okaże, ale na razie możemy mieć tylko nadzieję, że będzie dobrze, że Siły Wyższe, które po raz kolejny wybaczą głupotę ludzkości i nie dopuszczą do Apokalipsy na Ziemi” – napisał w swoim pośmiertnym liście.

Projekty zderzaczy hadronów, których na planecie jest oczywiście znacznie więcej (tak, słynny LHC nie jest pod wieloma względami wyjątkowy), owiane są gęstą zasłoną tajemnicy. Ogromne sumy pieniędzy są wydawane na naładowane akceleratory cząstek. Na samą budowę Wielkiego Zderzacza Hadronów przeznaczono ponad dziesięć miliardów euro. Z kolei na niedawnej konferencji „Globalna nauka: spojrzenie z Rosji” asystent Władimira Putina Andriej Fursenko powiedział, że w ciągu ostatniej dekady nasz kraj zainwestował co najmniej półtora miliarda euro w projekty naukowe Unii Europejskiej, w tym w LHC.

Do czego właściwie buduje się zderzacze hadronów?

Dlaczego takie wydatki? Czy nie jest mądrzej zainwestować te pieniądze, powiedzmy, w gospodarkę, niż w jakieś eksperymenty z naładowanymi cząstkami? Nie mądrzejszy, powie wielu naukowców. A wszystko dlatego, że sprawa nie ogranicza się bynajmniej do eksperymentów czysto naukowych. To nie przypadek, że wielu badaczy wypowiadało się przeciwko budowie LHC już na etapie projektowania akceleratora. Wielu ekspertów, nie bojących się ryzykować swojej reputacji i kariery, stwierdziło, że budowa zderzaczy jest sponsorowana przez rządzące moce i tak naprawdę ostatecznym celem wszystkich tych eksperymentów jest otwarcie portali do innych wymiarów, a nawet wszechświatów równoległych. Tak więc rosyjski kandydat nauk fizycznych i matematycznych Siergiej Sall mówił o tym kilka lat temu.

Ponadto wielu niezależnych ekspertów twierdzi, że wszystkie te lekkomyślne eksperymenty mogą być przyczyną różnych anomalii pogodowych, takich jak tornada, huragany i trzęsienia ziemi. Na przykład nad Jeziorem Genewskim nieustannie obserwuje się tajemnicze i przerażające zjawiska atmosferyczne, których żaden z ludzi nauki nie ma odwagi wyjaśnić (wręcz przeciwnie, zamknąć się). A takie anomalie występują nie tylko w Europie, ale także w wielu innych częściach świata.

Szokujące wyznanie dyrektora CERN

Pod koniec ubiegłego roku dyrektor Europejskiej Organizacji Badań Jądrowych Edward Mantill popełnił samobójstwo. Przed śmiercią spalił wszystkie swoje notatki naukowe i zniszczył dyski twarde swojego służbowego komputera. Specjalista nie mógł żyć z wiedzą, którą zdobył w tej pracy. W szczególności Mantill zdał sobie sprawę, że eksperymenty europejskich naukowców z Wielkim Zderzaczem Hadronów mogą zniszczyć całe życie na Ziemi, a nawet we Wszechświecie. Zanim się zastrzelił, zamieścił wpis dyrektor CERN-u Sieć WWW rozpoznawanie tekstu. List samobójczy naukowca szybko rozprzestrzenił się po Internecie.

Oto, co napisano: „Publikując te informacje, surowo naruszam międzynarodowe przepisy dotyczące tajemnicy i poufności, ale nie obchodzi mnie to. Jeśli to czytasz, oznacza to, że już umarłem z własnej woli. Nazywam się dr Edward Mantill i pracowałem jako fizyk w Europejskiej Organizacji Badań Jądrowych z siedzibą w Genewie. Moją specjalnością były cząstki naładowane, plazma kwarkowo-gluonowa i badania subatomowe. Badałem oddziaływanie małych cząstek zderzających się z dużymi prędkościami. W styczniu 2014 roku byłem zwykłym naukowcem, mieszkałem i pracowałem na terenie CERN-u i nie miałem pojęcia, co się tutaj dzieje. Potem jednak awansowałem i zaczęła odkrywać się przede mną prawda o Wielkim Zderzaczu Hadronów. Powiedziano nam, że akcelerator jest potrzebny jedynie do badania cząstek, aby odkryć tajemnice pochodzenia Wszechświata, ale jest to dalekie od przypadku. Maszyna została stworzona do czegoś zupełnie innego, a mianowicie do otwierania portalu.”

Dlaczego światowa elita musi otwierać portale?

LHC umożliwia już przyspieszanie cząstek elementarnych do prędkości przekraczających prędkość światła. Odkrycie to całkowicie obala postulaty fizyki klasycznej. A to dopiero początek. Istnieje opinia, że ​​naukowcy są już w stanie hipotetycznie otwierać portale do innych wymiarów, jednak na razie powstrzymuje ich tylko jedno: badacze nie wiedzą, jak je zamknąć. A gdy tylko ustalą, jak to zrobić, pierwszy portal zostanie natychmiast otwarty. A potem wszystko może się wydarzyć.

Ale jakie cele ostatecznie realizuje światowa elita?

Według jednej wersji tajny rząd Ziemi zamierza opuścić naszą planetę i udać się do innego wymiaru, gdzie życie może być tysiące razy przyjemniejsze, szczęśliwsze i bardziej celowe niż tutaj. Nie trzeba dodawać, że tylko nieliczni dokonają takiej ucieczki i nikt nie ma zamiaru dzielić się swoją technologią ze zwykłymi ludźmi. Być może z góry przesądzony jest już globalny kataklizm, który wkrótce dosięgnie naszą „błękitną kulę”, a obecne siły dążą nawet nie do dobrego życia w hipotetycznym raju innej rzeczywistości, ale do życia w ogóle. Reszta z nas będzie musiała zginąć w tej katastrofie.

Inna teoria mówi, że portale otwierane przez zderzacze nie posłużą do tego, aby ktoś do nich przeszedł z naszego świata, lecz wręcz odwrotnie, czyli po to, aby ktoś do nich przyszedł. Władcy Ziemi mają nadzieję wpuścić istoty z innego wymiaru, a jaki jest cel takiej gościnności, można się tylko domyślać. Ale jedno jest pewne: nie wróży to nam nic dobrego. Naukowcy od dawna twierdzą, że zderzenie ludzkości z mieszkańcami innych planet lub rzeczywistości z pewnością doprowadzi do katastrofalnych skutków. Jeśli obcy będą silniejsi, prawdopodobnie nas zniewolą lub zniszczą. I odwrotnie, jeśli ludzkość będzie bardziej zaawansowana, zrobi to samo z obcymi.

Jednak inni twierdzą, że nadal istnieją wyższe siły i Wszechmogącego, i dlatego nikt nie wie, w jakim stopniu obecne władze będą mogły kpić z naszej planety. Raczej Ziemia po prostu wymaże ludzkość w wyniku nieudanego eksperymentu i zacznie wszystko od nowa. I to nie będzie pierwszy raz…

Jedna z pierwszych kolizji w 2017 roku na detektorze ATLAS

23 maja w Wielkim Zderzaczu Hadronów doszło do pierwszych zderzeń protonów w 2017 r. w ramach programu naukowego zderzacza. Po zimowej przerwie zakończyła się kalibracja detektorów i tysięcy podsystemów największego akceleratora na świecie. Oczekuje się, że w ciągu następnych sześciu miesięcy zderzacz podwoi swoje statystyki zderzeń przy napięciu 13 teraelektronowoltów. Poinformowano o tym w komunikacie prasowym CERN.

Każdej zimy zderzacz przerywa swoją pracę, aby zaktualizować i naprawić systemy akceleratora i detektora. Uruchomienie LHC zajmuje inżynierom kilka tygodni. Tak więc w tym roku pierwsze wiązki protonów pojawiły się w akceleratorze 29 kwietnia - inżynierowie sprawdzili działanie rezonatorów częstotliwości radiowych odpowiedzialnych za przyspieszanie cząstek i stopniowo podnosili energię kinetyczną cząstek do wymaganych 6,5 teraelektronowoltów (6,5 tys. razy więcej niż w pozostałych energia protonu). Fizycy ustawili magnesy i kolimatory, które korygują kształt i trajektorię wiązki oraz zapewniają kolizje między zderzającymi się wiązkami.

10 maja rozpoczęły się zderzenia w punktach przecięcia wiązek – głównych detektorów LHC: ATLAS, LHCb, CMS i ALICE. Głównym zadaniem zderzeń wstępnych jest sprawdzenie sterowalności wiązek oraz przetestowanie systemów detekcyjnych, w szczególności dostosowanie położenia punktu zderzenia wiązek. Podczas zderzeń wstępnych wykorzystywane są wiązki składające się z niewielkiej liczby pęczków (około dziesięciu wobec ponad dwóch tysięcy) i znacznie mniejszej liczby protonów niż podczas gromadzenia danych naukowych.

Teraz intensywność promieni jest również niska. Stopniowo fizycy będą zwiększać liczbę protonów w pęczkach i zagęszczać pęczki - przyspieszy to tempo zderzeń protonów i gromadzenie statystyk. W 2016 roku naukowcy osiągnęli jasność całkową na poziomie około 40 odwrotnych femtobarn – wartość ta, jak wynika z komunikatu prasowego organizacji, odpowiada 6,5 ​​milionom miliardów zderzeń protonów. Zgodnie z planem na rok 2017, zintegrowana jasność instalacji ma wynieść co najmniej 45 odwrotnych femtobarn. Dla porównania w 2015 roku zderzacz zapewnił jasność całkową na poziomie około 4,2 odwrotnych femtobarn, a w 2012 Run 1 – 23 odwrotnych femtobarn.

Jedna z pierwszych kolizji w detektorze CMS

W przeciwieństwie do lat 2015 i 2016, pod koniec sezonu pracy nowego akceleratora nie będzie sesji kolizyjnej z jonami ołowiu w celu wygenerowania plazmy kwarkowo-gluonowej. Jest to stan materii symulujący pierwsze minuty życia Wszechświata. Zamiast tego detektor ALICE będzie nadal przetwarzał dane z przeszłości i zbierał informacje o zderzeniach protonów z protonami. Niedawno fizycy odkryli, że pomimo niewielkiej masy protonów, w ich zderzeniach może powstać także plazma kwarkowo-gluonowa.

CMS i ATLAS będą kontynuować badania nad właściwościami bozonu Higgsa, odkrytego w 2012 roku. Eksperymenty pozwolą określić parametry kanałów narodzin i rozpadu cząstki, a także sposób, w jaki oddziałuje ona z innymi cząstkami. Ponadto wraz z eksperymentem LHCb (przeczytacie nasz wywiad z liderami współpracy) fizycy będą kontynuować analizę rzadkich i egzotycznych procesów w poszukiwaniu śladów Nowej Fizyki.

Zwiększając objętość statystyk, naukowcy będą mogli poznać naturę niezwykłych pików w zdarzeniach wysokoenergetycznych, co może wskazywać na nowe, jeszcze nie odkryte cząstki. Na przykład w ramach projektu ATLAS niedawno doniesiono o nadmiernej produkcji par bozonów Higgsa oddziałujących ze słabym bozonem, o łącznej energii trzech teraelektronowoltów. Znaczenie statystyczne zdarzenia jest niewielkie – nie przekracza 3,3 sigma, ale jeśli jego źródłem okaże się cząstka rzeczywista, wówczas jego masa będzie kilkadziesiąt razy większa od masy jakiejkolwiek znanej cząstki elementarnej.

Władimir Korolew