Bom dia! Depois de um ano como proprietário do carro, finalmente consegui substituir as lâmpadas por LEDs. Entre as vantagens dos LEDs, gostaria de destacar um brilho mais forte com potência menor ou igual. A ausência de filamento tem um efeito positivo na vida útil destes produtos. Comecei com uma lanterna no porta-malas.

Comprei uma faixa de LED branca legal.

Tensão -12V. Grau de proteção IP67. Preço 250 rublos por metro. Como não havia confiança no sucesso da conversão, resolvi manter a possibilidade de substituí-la por uma lâmpada incandescente (W5W). Comecei a fazer uma “lâmpada”. Cortei a base da futura estrutura da caixa do UPS.

Experimentando uma faixa de LED para uma futura base.

A base resultante. De um protótipo de placa de circuito impresso com furo de 2,5 mm, recortei um espaço em branco medindo blocos 10x4. Esta parte se tornará então a base da futura lâmpada LED.

Em branco para a 'base'. Colei as duas partes com super cola.

A futura lâmpada começa a aparecer. Mais precisamente, a sua fundação. No blank resultante colei 2 pedaços de fita adesiva com 3 LEDs cada.

A fita é colada em sua própria camada adesiva. As pontas são despojadas da camada protetora. Em seguida vem o trabalho elétrico. Limpamos dois pedaços de fio de montagem (de preferência de cores diferentes para facilitar a navegação posterior pela polaridade) e passamos pela perfuração da “base” no local de futuros contatos. A base para futuros contactos.

Em seguida, esses locais são soldados com uma generosa camada de estanho e os fios são soldados à fita. Não se esqueça dos jumpers entre os dois pedaços de fita.

Depois. Ficou muito mais brilhante. As fotos não transmitem totalmente a diferença. A câmera tentou superexpor a foto “antes” devido à velocidade do obturador. Isso pode ser visto até na nitidez do quadro. Estou satisfeito com o resultado. Um começo)

Continuo substituindo as lâmpadas dos abajures por LEDs. Em seguida, descobri que uma das luzes da placa não acende. Depois de abrir o abajur, ficou claro que os contatos da luz da placa traseira estavam enferrujados.

A lanterna foi totalmente desmontada, os contatos foram limpos e ao mesmo tempo troquei a lâmpada (W5W) por LEDs. Mais precisamente, um pedaço de faixa de LED.

Cortei um espaço em branco da tampa do canal de cabo com largura de 20 mm.

Experimentei o recorte em branco no abajur.

Cortei um pedaço de tira de LED. Uma borda foi limpa da camada protetora. Vou soldar a fiação de energia lá.

Colei em uma peça de plástico.

Do protótipo da placa de circuito impresso, com passo de 2,5 mm, recortei a futura “base” medindo pads 4x9.

Se você deseja instalar lâmpadas LED em vez de lâmpadas incandescentes padrão nas dimensões ou sinalização traseira de um carro ou motocicleta, então não é necessário comprá-las em uma loja e, além disso, não é fato que você encontrarão LEDs da fábrica na China e, como resultado, sua vida útil será muito curta, então começarão bolhas espontâneas e logo elas desaparecerão completamente. É uma questão completamente diferente se você mesmo fabricar essas lâmpadas, usando LEDs bem testados e testados pessoalmente de doadores adequados; podem ser lâmpadas internas, Tiras de LED, listras, etc. Esses LEDs são capazes de funcionar por muito tempo e com brilho, e o número de elementos no doador é sempre grande e suficiente para fazer qualquer lâmpada caseira para todas as necessidades do seu carro, e o preço do o dispositivo finalizado resultante será péssimo em comparação com um dispositivo adquirido.

Para fazer a maioria das lâmpadas automotivas, o seguinte kit será suficiente:

1. Lâmpada LED ou fita ou tira para 12-220V.

2. Rádio amador textolite (de preferência frente e verso).
3. Moedor ou serra para metal.
4. Suprimentos de solda e um mínimo de ferramentas de rádio amador.

Ponto 1. Preparação.

Primeiro vamos decidir o que, onde e quantas lâmpadas caseiras precisamos. Para isso, visitamos o seu carro ou veículo motorizado, verificamos e retiramos as lâmpadas padrão necessárias. Agora estamos estudando como são as bases dessas lâmpadas, ao mesmo tempo que descobrimos como fazê-las, ou até podemos usá-las.
No meu caso, a base acabou sendo de vidro, então não será possível usá-la, mas você pode facilmente replicar seu formato e contatos usando uma placa de circuito impresso comum banhada a cobre.
Também encontramos em casa ou compramos em uma loja uma lâmpada doadora multi-LED adequada, mas basta olhar em quais elementos (células) ela consiste, geralmente são retângulos de três diodos com um resistor, tais elementos são fáceis de desmonte e use para seus próprios fins. Cada uma dessas células costuma ter 12 volts, mesmo em lâmpadas de 220 volts, apenas está instalado um driver conversor de energia, do qual não precisamos.

Ponto 2. Fabricação.

Do textolite, usando uma esmerilhadeira com disco fino, cortei retângulos no tamanho da base desejada, faço um corte no centro para separar + de -. Se a placa de circuito impresso for dupla face, isso é ainda uma vantagem, mas certifique-se de fazer um corte em ambos os lados, caso contrário, ocorrerá um curto-circuito e o fusível voará.

Desmontamos as células da lâmpada doadora, se não houver resistores nelas será necessário modificá-las e introduzir um resistor de extinção, normalmente é igual a várias dezenas de Ohms, nós mesmos selecionamos durante a instalação, caso contrário o Os LEDs de 12 volts queimarão rapidamente.

Você pode fazer lâmpadas de diferentes potências luminosas, para isso basta utilizar um número maior de elementos (células) soldando-os em círculo, no meu caso serão um simples e um duplo.
Na versão dupla, conectamos duas células como na foto, certificando-se de que + para mais - para menos. Você pode colar, usar fita adesiva ou apenas soldar.

Se o textolite for dupla face então a polaridade não importa, girar a lâmpada vai consertar tudo, mas com uma unilateral é uma questão completamente diferente e se houver apenas dois contatos no soquete então você deve verificar a polaridade e solde-a corretamente para que tudo funcione na primeira vez.

A opção de faixa de LED acabou sendo ainda mais conveniente para a fabricação, arrancamos segmentos de três diodos, já existem furos com contatos nas bordas, há uma designação + e -, só falta conectar a polaridade corretamente e insira os fios para soldar, é conveniente usar pernas de resistores.

Soldamos os contatos em pads (bases) caseiros. Além disso, você pode isolar tudo com verniz, colocar uma caixa termorretrátil do comprimento necessário, mas não é necessário fazer isso, mas sim correr para verificá-los em funcionamento.

Cláusula 3. Teste.

Colocamos a lâmpada no soquete, aplicamos tensão, se funcionar, então você pode inserir tudo no farol, se não, então mudamos a polaridade da conexão girando a lâmpada 180 graus em torno de seu eixo.

Fabricação Lampadas de led e sua instalação usando o exemplo de um carro Porsche 924 Este artigo descreve um método para fazer lâmpadas LED em casa e depois instalá-las em qualquer carro sem interferência desnecessária no design do próprio carro, nos dispositivos de iluminação e na fiação.

Isso significa que todos, independente da marca e modelo do carro, podem substituir lâmpadas incandescentes defeituosas de lanternas traseiras, indicadores de direção e luzes do painel de instrumentos por novas de LED, utilizando apenas o soquete da lâmpada antiga.

Sem ir muito fundo na teoria, Sabemos que as lâmpadas LED consomem 80-90% menos energia do que as lâmpadas incandescentes, embora tenham um fluxo luminoso comparável. Assim, reduzimos a carga do gerador e da bateria, economizamos combustível e protegemos ambiente. Uma coisa pequena, mas legal! Além disso, as lâmpadas LED têm uma vida útil significativamente mais longa, atingindo, segundo os fabricantes chineses, 50.000 horas ou quase 6 anos de operação contínua!!! Na prática, este número pode ser reduzido para metade ou mesmo triplicado com segurança, mas ainda assim significativamente mais do que o das lâmpadas de Ilyich.

Alguns podem objetar que as lâmpadas LED automotivas não são mais novidade. Você pode comprá-los com segurança, sem desperdiçar metade do seu salário. Mas acontece que dirijo um velho Porsche 924 de 1980. E adoro esta máquina, principalmente porque durante todo o período de propriedade ela nunca me decepcionou. Como uma mulher, ela requer cuidados e prevenção regulares. Mas a moderna luz branca fria com um tom azulado não combina com raridades. Quero a luz quente certa com um tom amarelo aconchegante.

Infelizmente, todas as lâmpadas LED para carros que encontrei têm uma luz branca fria. Mas existem LEDs com o brilho quente correto, mas a granel, ou seja, sem base.

Então, comprei cem LEDs de 3mm com brilho quente "correto" e resistores de 470 ohms para adaptá-los ao sistema elétrico do carro.

Confesso que minha consciência não está tranquila. Uma das lâmpadas de retroiluminação do velocímetro queimou há muito tempo. Para substituí-lo, é necessário desmontar o painel de instrumentos. E isso não é tão fácil de fazer. Veja o tipo de lâmpada. Remonte o painel. Encomende lâmpadas e espere um mês até que cheguem. Em seguida, desmonte novamente o painel e troque as lâmpadas. Não é uma perspectiva brilhante.

Minha paciência acabou quando o marcador traseiro direito parou de funcionar. Era uma lâmpada de 12V/5W. Principalmente na noite anterior ao fim de semana e todas as lojas estão fechadas.

Então peguei uma lhama queimada, retirei o vidro e o resto da cola, soldei 5 LEDs com resistores na base e preenchi tudo com cola quente para maior confiabilidade. Isso é o que aconteceu.

Do meu ponto de vista, não vale a pena conectar LEDs em série (por exemplo, como na figura).

Isso economizará algumas resistências, mas o consumo de energia não mudará. A tensão no circuito simplesmente cairá. Neste caso, toda a estrutura deve ser colocada sobre uma pequena tábua de tamanho adequado. E se um dos LEDs queimar, os demais do circuito também deixarão de funcionar e a lâmpada terá que ser trocada novamente. Mas será muito melhor assim...

No dia seguinte, não tive preguiça, retirei o volante e desmontei o painel de instrumentos, peguei as lâmpadas de retroiluminação e soldei com sucesso um LED emparelhado com um resistor em cada base.

Agora o painel brilha como novo novamente.

Aliás, cada lâmpada consumia 1,2 W de potência, e havia até 6 delas no painel de instrumentos. Mais um de cada no relógio, voltímetro, manômetro e indicador do motor. No total, já são 12 watts. E ainda não contei as lâmpadas de 5 W, das quais troquei uma até agora, as lâmpadas de iluminação do porta-malas, do interior, do porta-luvas, a lâmpada sob o capô e as luzes da placa.

Os elementos de tuning não só levam o carro à perfeição, agregando-lhe dinâmica, velocidade e potência, no que diz respeito à modificação de mecanismos e montagens. Muitos motoristas usam o ajuste para dar individualidade, estilo e originalidade. E quem faz isso e como – são histórias separadas. Mas é muito interessante considerar a opção de ajustar um carro usando LEDs. É importante saber fazer LEDs para um carro com as próprias mãos, para que seja bonito, estiloso e, o mais importante, barato.

Por exemplo, os faróis de LED em muitos carros modernos já são instalados pelo fabricante, mas aqueles que não os possuem estão tentando preencher essa lacuna. Como? Eles instalam faróis de LED caseiros que combinam funcionalidade e estilo individual.

Os faróis LED fornecem um feixe de luz brilhante que ilumina perfeitamente a estrada sem cegar os motoristas que se aproximam.

Conectando faróis LED

É importante saber que o brilho dos LEDs depende da conexão correta, ou melhor, da tensão corretamente selecionada. Também vale a pena saber que a tensão de alimentação para cada cor individual do LED não é a mesma, é necessário calcular a energia tanto com o motor ligado quanto com o motor desligado; Normalmente, 3,5 volts vão para a maior parte dos LEDs; em alguns casos, a faixa de tensão pode variar de 2,0 a 2,5 volts. A vida útil dos LEDs com uso adequado e cuidadoso é simplesmente fenomenal, ou mais precisamente, até 2.500 horas durante operação contínua.

Por si só, conectar LEDs não leva muito tempo e não é um processo muito trabalhoso. A ausência de um filamento incandescente torna o design dos faróis de LED relativamente simples e não requer nenhum conhecimento extenso em eletrônica de rádio. Além disso, a conexão é realizada de acordo com um esquema pré-projetado.

Você tem uma grande oportunidade de instalar lâmpadas LED em qualquer posição, de cores e tamanhos completamente diferentes, nada impede que você faça todos os tipos de padrões a partir de LEDs, isso dará ao carro ainda mais originalidade.

Os LEDs são conectados diretamente através da bateria, mas não diretamente, mas sim através de uma conexão série-paralelo, que permite conectar vários LEDs simultaneamente sem perder a mesma tensão. O estabilizador de nove volts, sendo um dispositivo universal, proporciona uma conexão ideal de luzes LED.

Ao conectar as luzes, deve-se usar silicone em gel, que irá isolá-las e protegê-las da umidade.

Onde pode ser aplicado?

Os LEDs podem ser usados ​​em qualquer lugar, tanto quanto a imaginação do proprietário do carro permitir. Podem ser utilizados como faróis de nevoeiro, como iluminação adicional, integrados em piscas e também como iluminação interior. Vale a pena falar mais detalhadamente sobre iluminação interna, pois é do interesse de muitos motoristas. Tudo que você precisa para começar é comprar vários kits de retroiluminação LED, que incluem vários dos LEDs mais brilhantes com lentes integradas. Não economize e economize, LEDs Qualidade ruim não corresponderá ao que o proprietário do carro espera da retroiluminação LED.

É melhor preferir LEDs resistentes à umidade, pois são de melhor qualidade e duram muito mais tempo.

Vale atentar para o comprimento dos fios do conjunto de LED, quanto maior o comprimento, melhor, naturalmente;

A fácil instalação de LEDs não requer conhecimentos especiais, portanto, após a compra, você pode iniciar a instalação. Os LEDs devem ser montados usando suportes miniatura com adesivo, para que sejam fixados sempre que possível. A única coisa que pode limitar drasticamente o vôo da imaginação é o comprimento dos fios que serão conectados ao isqueiro.

Completo com iluminação interna LED, você também pode instalar um controlador que irá alterar o brilho das lanternas dependendo do nível de ruído no interior do carro.

É importante saber que cada fusível e circuito elétrico de um veículo é projetado para uma carga estritamente definida, cada elemento possui o seu.

Para evitar danos aos equipamentos do veículo, não conecte os LEDs aos faróis ou quaisquer outros mecanismos. Seria ideal conectar-se à bateria por meio de fusíveis.

A conexão por meio de fusíveis protegerá contra picos de energia e, como resultado, protegerá o equipamento contra mau funcionamento e danos. Além disso, você não precisa se preocupar com o fato de os LEDs poderem descarregar a bateria, pois consomem uma quantidade muito pequena de energia.

Para além da componente estética, a iluminação LED tem também uma função prática, pelo que a instalação e ligação, bem como a compra de LEDs, devem ser abordadas com toda a responsabilidade e no cumprimento de todas as medidas de segurança.

Vídeo

Você pode fazer retroiluminação LED para o interior e placa da seguinte forma:

E da seguinte maneira você pode iluminar as rodas:

foto

Muitos entusiastas de automóveis fabricam eles próprios lâmpadas LED dimensionais para seus carros. Isto não é apenas lucrativo, mas também muito conveniente. E o principal é que competências profissionais especiais estão ao alcance de todos. Você aprenderá tudo sobre como criar um fogo dimensional com suas próprias mãos no artigo.

[Esconder]

O que são luzes de estacionamento LED para carros?

Sabe-se que as lâmpadas LED consomem apenas 10-20% da energia necessária para o funcionamento das lâmpadas incandescentes.

Mas essa não é toda a vantagem deles. Segundo a maioria dos fabricantes, a vida útil é de cerca de 50 horas. Isso é suficiente para durar quase toda a vida útil de um carro comum.

A vantagem de fazê-los você mesmo para luzes laterais é que é difícil encontrar à venda aqueles com um tom de luz “quente”. Para os automóveis, são fornecidos principalmente aqueles cujo brilho está na parte “fria” do espectro. Muitos motoristas não gostam disso, principalmente porque estraga a aparência do carro, principalmente dos clássicos.

Critérios de escolha

Para instalar sua luz marcadora LED, primeiro você precisa desmontar seu . Olhe para a base de suas lâmpadas antigas. Em alguns casos, você pode até usar soquetes antigos para criar lâmpadas, mas nem sempre é melhor evitar isso.

Ao descobrir que tipo de lâmpada você tem em suas luzes laterais, vá até a loja e compre uma lâmpada LED que servirá de doadora para você.

Para a fabricação você precisará dos seguintes materiais:

• Lâmpada LED 12-220 V;
• textolite, de preferência frente e verso;
• moedor (você também pode usar uma serra);
• ferro de soldar, além de outras ferramentas (o autor do vídeo é Andrey Abalevich).

Aula magistral sobre como fazer lâmpadas LED para luzes laterais

Se você comprou tudo o que precisa, pode começar a fazer suas novas luzes.

1. Primeiro, usando uma esmerilhadeira, corte retângulos da PCB de acordo com o tamanho da base. Faça um corte no centro, com o qual + e - serão corroídos. Precisa ser feito nos dois lados, mesmo que o seu textolite seja dupla face.
2. Remova as células da lâmpada. Preste atenção se eles possuem resistores. Se eles não estiverem lá, você mesmo precisará adicionar um resistor de extinção de 20 ohms ou mais.
3. Conecte as células em pares, mais com mais e menos com menos, usando textolite.
4. Agora só falta soldar os contatos na base caseira. Você também pode isolar tudo com verniz adicional e colocar uma caixa termorretrátil.
5. Em seguida, você precisa inserir a lâmpada no soquete e aplicar tensão. Se funcionar, você pode inseri-lo no farol. Mas se não, e você usou PCB de dupla face, gire a lâmpada 180 graus, isso mudará a polaridade. Se o PCB for unilateral, você terá que revender a polaridade manualmente.

Questão de preço

Vídeo “Lâmpadas LED DIY”

Este vídeo fala sobre como fazer uma lâmpada LED nova usando o soquete de uma antiga (o autor do vídeo é Auto Repair and Tuning).