Американський легкий танк М3 "Стюарт" Легкий танк М3 був розвитком М2А4. Збільшення товщини броні і, отже, маси вимагало посилення ходової частини. Лінивець великого діаметра був опущений на землю для збільшення довжини опорної поверхні гусениці. У ходовій частині

Американський легкий танк М5 З липня 1943 року почав випускатися покращений варіант легкого танка М3, який отримав позначення М5 (модифікації М5 та М5А1). На перший погляд вони були схожі на М3, проте отримали нові силову передачу і двигун, дещо змінені корпус та вежу,

Американський середній танк М3 У червні 1940 року американське командування замовило промисловості новий середній танк, що був розвитком малосерійного М2 з посиленим озброєнням та бронюванням. Оскільки не було досвіду встановлення у вежі 75-мм гармати, її розмістили у корпусі

Американський середній танк М48 «Патгон» III Цей танк, створений 1951 року, має довгу передісторію. Ще в травні 1941 року американці вирішили створити танк, який був би сильнішим за «Шерман». У 1943 – 1944 роках збудували дослідні зразки 30-тонних танків. Один з них, Т26ЄЗ, у вересні 1944

Американський легкий танк М41 («Уокер Бульдог») У ході війни в Кореї (1950 – 1953 рр.) американці використовували для розвідки легкий танк М24 («Чеффі»), озброєний у 1944 році (бойова маса 18 т, 75-мм гармата із початковою швидкістю бронебійного снаряда 620 м/с). Танк мав дуже

Американський основний бойовий танк М60 Новий танк, створений у 1959 році, був розвитком танка М48 і відрізнявся від нього озброєнням, силовою установкою та бронюванням. З 1960 року він випускався серійно фірмою «Крайслер». На ньому зберегли компонування М48, багато вузлів та деталей обох

Американський легкий танк M551 «Шерідан» Потреба в аеротранспортабельному танку призвела до розробки до 1954 року легкого танка Т92. Він мав багато цікавих конструктивних рішень, але він виявився складним у виробництві і на озброєння не надійшов. З кінця 50-х років при-

АМЕРИКАНСЬКИЙ СЕРЕДНІЙ ТАНК М3 "Генерал Лі" Розроблено у 1938 році. Випускався серійно з 1939 р. перебував на озброєнні армії США, постачався до СРСР. Використовувався в боях Другої світової війни, в регіональних конфліктах.

АМЕРИКАНСЬКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК М3 "СТЮАРТ" Розроблено у 1939 році. Випускався серійно з 1940 р. перебував на озброєнні армії США, постачався до СРСР. Використовувався в боях Другої світової війни.

АМЕРИКАНСЬКИЙ СЕРЕДНІЙ ТАНК М 4А4 "ШЕРМАН" Розроблено у 1941 році. Випускався серійно з 1942 р. перебував на озброєнні армій навіть Великобританії, поставлявся до СРСР; після 1945 року перебував на озброєнні армій багатьох країн Західної Європи та Азії. Використовувався у боях другий

АМЕРИКАНСЬКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК М-24 "ЧАФФІ" Розроблено у 1943 році. Випускався серійно з 1944 р. перебував на озброєнні армій США, Канади, Великобританії; після 1945 року постачався до Франції, Італії, Туреччини, Ірану, Японії. Використовувався в боях Другої світової війни.

АМЕРИКАНСЬКИЙ СЕРЕДНИЙ ТАНК M46 "ПАТТОН-1" Розроблено у 1948 році. Випускався серійно з 1948 по 1952 роки. Складався на озброєнні армії США. Використовувався в боях у Кореї.

АМЕРИКАНСЬКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК М 41 "УОККЕР БУЛЬДОГ" Розроблено у 1949 році. Випускався серійно з 1950 р. перебував на озброєнні армій США, ФРН та країн Близького Сходу. Використовувався в боях у Південному В'єтнамі, на Близькому Сході.

АМЕРИКАНСЬКИЙ ОСНОВНИЙ ТАНК М48А3 Розроблено у 1958 році. Випускався серійно з 1958 по 1964 роки. Перебував на озброєнні армії США та армій інших країн НАТО, а також Ізраїлю. Використовувався в боях у Південному В'єтнамі і на Близькому Сході.

АМЕРИКАНСЬКИЙ ОСНОВНИЙ ТАНК M60A1 Розроблено у 1962 році. Випускався серійно з 1962 по 1980 роки. Складається на озброєнні армій США, Ірану, Ізраїлю, Італії, Йорданії, Судану, Саудівської Аравії, Сомалі, Південної Кореї, Іспанії, Туреччини. Використовувався в боях у Південному В'єтнамі та в регіональних

АМЕРИКАНСЬКИЙ ОСНОВНИЙ ТАНК М 485А5 Розроблено у 1975 році. Випускався серійно з 1975 по 1980 роки. Перебував на озброєнні армії США та армій інших країн НАТО, а також Ізраїлю. Використовувався в боях на Близькому Сході.Тактико-технічна характеристика Маса, т. 47,6

У США, як і в інших країнах, до створення танків на початку військові поставилися досить прохолодно, тим більше що до весни 1917 офіційно дотримувалися нейтралітету. Але серед цивільних осіб така ідея була дуже популярною. Наприклад, до німецького консула звертався К. Шафер, американець німецького походження, з проектом створення одномісної броньованої машини на основі садового трактора, консулу ідея не сподобалася.

У 1915 році одночасно з пропозиціями про продаж тракторів М.Віллока бізнесмен С.Лоув пропонував Вілі Вільсону готові креслення 30-тонної броньованої машини на базі тих же тракторів. Відповіді не було. Пізніше Віллок і Лоув звинуватить англійців у копіюванні важких танків із їхніх креслень, але спеціально створена для цього комісія встановила автентичність англійського винаходу.

У 1917 році тракторна фірма "Холт" представила машину зовні схожу на "Маленького Віллі": коробка з гусеницями по периметру, гармата в носовому відділенні та кулеметами у спонсонах. Не можна не згадати про так званий "скелет" - гусеничні обводи з'єднані балками, а між ними кубічна броньована кабіна, увінчана конічною баштою.

Як часто це буває, на свої зразки уваги не звернули, а побилися випускати чужі моделі. Планувалося випустити 4440 штук «6-тонних танків моделі 1917 року» зразком виступав Рено FT та 3000 англійських Мк VIII, які назвали «Ліберті». До кінця війни перших випустили лише 3 штуки, а других 7 штук.

Танки США під час Першої світової війни

Під час американський військовий корпус отримав від союзників не лише матеріальні частини, а й таку собі тактичну концепцію танкових військ. Відповідно до неї війська повинні складатися з легких та важких машин. Легкі для виконання розвідувальних завдань, а повільні – важкі для безпосередньої підтримки атакуючої піхоти. Таке недостатньо правильне розуміння призвело до акту уряду 1920 року, у якому категорично заборонялося організація танкових військ. Вся робота з удосконалення лягала на створену за начальника піхоти танкову комісію.

Наслідки - до 1935 створено всього (!) 31 танк і не одного серійного. Створені зразки, приховуючи від командування, вдаються до кавалерії, але оскільки танки мають бути з піхотою, то ці називають «бойовими машинами».

Саме втручання кавалерії зрушило справу, вони на маневрах наочно показали бойову ефективність підрозділу лише за комбінованого застосування. Це офіційна версія, кулуарна – дійшли таких висновків, спостерігаючи за навчаннями Червоної армії. Як би там не було, 1932 року генеральним штабом сухопутних сил приймається програма механізації армії. Потрібно сказати, що всі зразки танків, які проходять стандартизацію, одержують букву "М", а експериментальні моделі "Т".

До 40-го використали лише легкий танк М1 і середній М2, пізніше напрацювання по обох танках використовують у створенні середнього М3. Конструкція геніального інженера У.Крісті, яку застосовували в танках багатьох країн, дуже подобалася військовим, але через нерозуміння генералітетом у війська направили лише кілька зразків.

Танки США часів Другої світової війни

На літо 40–го, коли у Європі розгорілася війна, у лавах США налічувалося 300 легких і 20 середніх танків, важких був зовсім.
Командування вже чудово розуміло, що не бути залученими до цієї м'ясорубки їм не вдасться. Не маючи напрацювань за новими танками війська, спочатку почали комплектуватися лише легкими та середніми бронемашинами, причому деякі виходили у серію, не пройшовши навіть випробувань. Тяжким став розроблений до війни піхотний танк прориву, який отримав під час стандартизації М6.

Спроби модернізації старих зразків ні до чого не призводять, і ухвалюється рішення створення нових зразків. Перші танки мали слабке бронювання та озброєння, у нових моделях намагаються вирішити насамперед саме ці проблеми. З'являється легкий М3 Стюарт і середній М3 Грант/Лі. Але й ці танки досить посередні, вони можуть на рівних протистояти німецьким машинам. Після появи середнього М4 "Шерман" ситуація дещо змінюється.

Застосування германцями Тигрів змушує США випускати важкий М26 «Першинг», у якому закінчилася серія М2. Поруч із появою М26 відбувається заміна легких танків першого зразка на М24 «Чеффі».

До кінця війни американці сконструювали та випустили авіадесантні танки М22 «Локаст» та плаваючі LVT. У великій кількості випускалися винищувачі танків та зенітні САУ. Усього за роки війни промисловість США випустила 103 096 танків та самохідних установок.

Сучасні танки США

Грунтуючись на бойовому досвіді, американське командування в 1946 приймає велику програму вдосконалення танків та їх агрегатів. Обов'язковими умовами було: зменшенням розміру, ваги та стандартизацією запасних частин, щоб підвищити можливості використання танків у різних кліматичних зонах та умовах місцевості при мінімальному використанні додаткових пристроїв, для збільшення простоти польового ремонту та обслуговування в цілому, а також для досягнення економії у виготовленні танків . Поставлені завдання визнач риси майбутніх бойових машин.

У військах планувалося використовувати легкі, середні та важкі танки. Легкі призначалися для розвідки і повітрянодесантних військ, а також використання в охороні. З метою підвищення мобільності вони мали протипульну броню та озброєння достатнє для самозахисту. Під цю мету використовують М1 «Уокер Бульдог». Середній танк М46 "Патон" стає основним середнім, а останнім важким американським танком стає М103.

Досвід бойових дій у конфліктах 50-х показує невідповідність характеристик танків першого покоління новим військовим вимогам: вони не можуть вести прицільний вогонь з ходу, при великій вазі та великих габаритах не можуть бути авіатранспортабельні (М21), мають слабку захищеність від радіоактивного випромінювання та кумулятив , Досить обмежений запас ходу і т.д. Аналізуючи перераховані вище проблеми, з'являється нова кваліфікація, вже не за вагою, а за вогневою потужністю. Танки почали ділити на легкогарматні, середньогарматні та важкогарматні.

Ухвалена США в 1957 програма танкобудування складалася з двох частин. Перша частина передбачала створення трьох типів танків:

• Легкопушкових для розвідки та бойової охорони.
• Покращені середньогарматні (основний тип).
• Важкопушкових для боротьби з танками супротивника.

Під час другого, довшого етапу, планувалося створення двох типів танків:

• Бойового (основного).
• Новий тип розвідувального авіатранспортабельного танка.

Під час реалізації першої частини програми на зміну приходять легкий М55 "Шерідан" та середній М47 "Патон II".

Не чекаючи на закінчення другого етапу, на початку 60-х військові теоретики пропонують нову концепцію застосування танків, а відповідно і нову кваліфікацію відповідно до бойового призначення. За новою теорією має бути три види танків:

• для ведення бою,
• для охорони,
• для розвідки.

"Бойовий танк" - маневрений, добре броньований і головне - має потужне озброєння для ведення вогню по противнику в будь-яких умовах.
«Розвідувальний танк»повинен характеризуватись високою рухливістю та мати надійні засоби далекого зв'язку.
"Танк охорони"для боротьби з танками противника повинен мати насамперед потужне гарматне озброєння.

Виходячи з перерахованих вимог, з 1960 року середні та легкі танки замінюють основним бойовим М60, а для розвідувальних цілей застосовують бронемашини піхоти.

Після 1980 року основним бойовим танком ставати танк третього покоління М1 «Абрамс».

Серійні танки США

До початку Другої світової війни американська армія мала у своєму розпорядженні два типи легких танків. На озброєнні піхоти складалося 292 танки модифікацій М2А2 та М2АЗ. Це були двобаштові машини з 7,62 мм кулеметом в одній і 12,7 мм — в іншій вежі. У строю моторизованих кавалерійських частин було 112 бойових машин М1 і М1А1. Таке саме озброєння розміщувалося в одній вежі. Конструктивно подібні танки мали однакову ходову частину, що складалася стосовно одного борту з чотирьох опорних котків. Зблоковані попарно у два балансирні візки, вони підвішувалися на вертикальних буферних пружинах. Ходова частина і була, мабуть, головною перевагою цих, нічим особливо не примітних і до 1939 порядком застарілих бойових машин. Її працездатність вражала! У листопаді 1934 танк Т5 (прототип М1) здійснив випробувальний пробіг від арсеналу Рок-Айленд до Вашингтона протяжністю 1450 км. При цьому середня швидкість становила 48 км/год! Стартувавши 14 листопада, капітан Т. Ніксон і Дж. Проске вже за три дні досягли Вашингтона, побивши всі рекорди швидкості для гусеничних машин. Згодом ця конструкція ходової частини використовувалася на всіх американських танках до 1945 року. Бойові дії у Європі показали безперспективність суто кулеметного озброєння, що змусило прискорити розробку нового легкого танка з артилерійським озброєнням.

Перші екземпляри легкого М2А4 зійшли зі складальної лінії заводу «Амерікен Кар енд Фаундрі» у травні 1940 року. Виробництво його завершилося у березні 1941 року після випуску 365 машин. Ще десять у квітні 1942 року виготовила фірма «Болдвін Локомотив Уоркс». М2А4 ніс у собі риси як передвоєнних американських танків (архаїчними для 1940 року були, наприклад, п'ять примітивних оглядових лючків по периметру вежі), і легких бойових машин періоду Другої світової війни. Не залишивши помітного сліду історія танкобудування, М2А4 став важливою віхою історія американської армії. З його появою збіглося створення танкових військ армії США. Ця знаменна подія сталася 10 липня 1940 року. Першим командувачем був бригадний генерал Адна Чаффі, а штаб-квартирою і досі є Форт-Нокс. 15 липня 1940 року почалося формування 1-ї та 2-ї танкових дивізій, на озброєння яких в основному і надходили М2А4. Ці з'єднання стали першими з шістнадцяти американських танкових дивізій, сформованих під час Другої світової війни. (Практично всі танки та САУ союзників докладно показані у документальному фільмі "Танки союзників")

Танки М2А4 використовувалися переважно для навчальних цілей. У бою їм довелося побувати лише один раз - наприкінці 1942 року на тихоокеанському острові Гуадалканал у складі одного танкового батальйону морської піхоти. Чотири танки здобула Великобританія за програмою ленд-лізу.
Незабаром після випуску перших машин почалося проектування покращеної версії М2А4. Збільшили товщину броні до 38 мм, що спричинило зростання маси до 12т. Щоб хоч якось зменшити питомий тиск, лінивець поклали на ґрунт. Таке рішення дозволило підвищити стійкість машини. Для більш надійного захисту силової установки піддали переробці та кормову частину корпусу.
Перший прототип був створений на базі М2А4 в арсеналі Рок-Айленд, і 5 липня 1940 його прийняли на озброєння під позначенням «легкий танк М3». Перші серійні М3 фірма "Амерікен Кар енд Фаундрі" випустила в березні 1941 року, відразу після закінчення виробництва М2А4.

Конструктивно нова машина повторювала своїх попередниць, увібравши у собі низку недоліків, властивих американським танкам 30-х. Так, ширина її лімітувалась розмірами стандартного американського наплавного мосту передвоєнних років. Високий і короткий корпус не дозволив розмістити в вежі артсистему калібром більше 37 мм. Вузькі гусениці, запозичені у легших машин, зумовили високий питомий тиск та обмежену прохідність по слабких ґрунтах.

До основних переваг танка Стюарт М3 слід віднести високу експлуатаційну надійність та чудові динамічні характеристики. Досить потужним було й озброєння, що складалося з 37-мм гармати М6 та п'яти 7,62-мм кулеметів «браунінг» М1919А4 (один спарений з гарматою, другий курсовий, два в бортових спонсонах та один зенітний).

У результаті серійного виробництва, у конструкцію танка постійно вносилися зміни, головним чином технологічні. Так, багатогранна клепана вежа на машинах ранніх випусків поступилася місцем аналогічною за формою, але звареною, а потім її змінила так звана «підковоподібна» вежа, бічні стінки якої складалися з одного гнутого броньового листа. На танках пізніх випусків корпус збирався із частковим використанням зварювання. З другої половини 1941 на М3 встановлювався стабілізатор наведення 37-мм гармати у вертикальній площині.

У 1942 році через брак стандартних бензинових авіамоторів «Континентал» W670-9A частину танків випустили з дизельним двигуном «Гіберсон» Т-1020-4. Слід зазначити, що дизельні танки не прижилися в американській армії, вони використовувалися головним чином у навчальних цілях та постачалися на експорт. Усього ж із березня 1941 року до серпня 1942 року було випущено 5811 танків М3, їх 1285 з дизелем.

У квітні 1942 року коливалося виробництво модифікації М3А1. Командирську вежу замінили двома люками трикутної форми. Ліквідували кулемети у спонсонах і замість них розмістили додатковий боєкомплект. (Що стосується танків М3, це часто здійснювалося у військах.) До серпня 1942 року М3А1 випускався паралельно з М3. Виробництво його припинилося у лютому 1943 року; всього було виготовлено 4621 одиниця, їх 211 з дизелем.

Бойове хрещення М3 одержали не під американським, а під англійським прапором. З 538 машин, випущених із квітня по червень 1941 року, 280 відправили до Північної Африки, де 8-а англійська армія відчувала гостру нестачу бронетехніки. У британській армії танки серії М3 (а згодом і М5) назвали "Генерал Стюарт" - на честь американського генерала, який командував кавалерією конфедератів під час громадянської війни в США. Залежно від модифікації танки називалися: М3 - Стюарт I, М3 (з дизелем) - Стюарт II, М3А1 - Стюарт III, M3A1 (з дизелем) - Стюарт IV. Перші "Стюарти" отримав у липні 1941 року 8-й Королівський ірландський гусарський полк. До листопада вже всі три полки 4-ї танкової бригади мали американські танки. 18 листопада 1941 року за вісім кілометрів від Габр-Салеха 8-й гусарський та 5-й королівський танковий полки цієї бригади зіткнулися з 5-м німецьким танковим полком. У результаті англійці втратили 11, німці – 7 машин. У грудні бригаду вивели у тил та підбили деякі підсумки. З'ясувалося, що за два місяці інтенсивних бойових дій зі 166 «Стюартів» 4-ї танкової бригади з технічних причин вийшли з ладу лише 12 одиниць. Англійці, які постійно мучилися зі своїми примхливими танками, були в захваті. Та й загалом «Стюарт» їм сподобався. Що стосується озброєння, бронювання та маневреності, то легка американська машина нічим не поступалася британським «важким крейсерам» А9, А10 та А13. Єдине, що не влаштовувало англійців, то це маленький запас ходу. Втім, вже наступні партії «Стюартів», які надходили до Великобританії, обладнали дві додаткові бочки для палива. Англійські танкісти прозвали «Стюарт» по-солдатськи грубувато і водночас ласкаво – «міляга»

У Королівському танковому корпусі танки обох модифікацій - М3 і М3А1 - використовувалися в основному в Північній Африці та Бірмі до кінця 1943 року. Усього ж з 1941 по 1943 рік до Великобританії по ленд-лізу зі США було відправлено 1829 та 1594 танків М3 та М3А1 відповідно. У цей період 1676 одиниць М3А1 отримав Радянський Союз.

Бойове хрещення «Стюартів» у складі американської армії відбулося на Філіппінах у грудні 1941 року. 22 грудня п'ять М3 зі 192-го американського танкового батальйону зіткнулися у джунглях із групою японських танків «Ха-Го». Результат виявився плачевним: американці втратили чотири машини. Надалі «Стюарти», що знаходилися на Філіппінах, були захоплені японцями. У лютому 1945 року вони знову потрапили до рук американців.
У складі 1-ї та 2-ї танкових дивізій армії США М3 і М3А1 використовувалися у 1942-1943 роках у Північній Африці, а у складі танкових батальйонів корпусу морської піхоти – аж до 1944 року на островах Тихого океану. Причому морська піхота віддавала перевагу танкам, оснащеним дизелями.

Тактико-технічні характеристики МОЗ "Стюарт"
Бойова маса, т 12,428
Екіпаж, чол. 4
Довжина, мм 4531
Ширина, мм 2235
Висота, мм 2515
Кліренс, мм 420
Броня, мм 10-45
Швидкість (шосе), км/год 48
Запас ходу (шосе), км 113
Підйом, град. 35
Висота стінки, м 0,61
Ширина рову, м 1,83
Глибина броду, м 0,91
Двигуни
Варіант Тип Модель Кількість Потужність, к.с.
1 К "Континентал" W670-9A, 7-циліндровий, зіркоподібний, повітряного охолодження, потужність 250 л. с. при 2400 об/хв 1250
Озброєння
Варіант Тип Калібр, мм Модель Кількість Боєкомплект / 1
Гармата 37 М5 1 103
Кулемет 7,62 «браунінг» М1919А4 5 8270

Країна-виробник США
Розробник «Амерікен Кар енд Фаундрі»
Кількість випущених примірників 22743
Рік озброєння 1941

Незважаючи на те, що основну тяжкість ударів військ Вермахту взяли на себе Червона армія і радянський народ, американські союзники все ж таки встигли повоювати. Звичайно, для них та війна (щоб про те не говорили нові блокбастери) розгорнулася в основному на Тихоокеанському напрямі.

Багато в чому зломити опір японців і непогано заробити на ленд-лізі їм допомогли танки Другої світової війни. Американські машини не настільки відомі, але все ж таки деякі з них відрізнялися непоганими характеристиками.

Легкі танки

Враховуючи, що легендарний інженер Крісті якраз був американцем, не варто дивуватися великою кількістю легких танків у США. Усього їх було чотири, крім пристойної кількості найрізноманітніших модифікацій.

М3 "Стюарт"

Ці американські легкі танки були створені ще 1940 року, причому як базу використовувався "кавалерійський" М1 та легкий танк М2А4. Компонування було класичним: МТО розташовувалося в задній частині корпусу, бойове відділення та органи управління перебували в середній частині машини, провідні котки розташовувалися на носі.

У ходовій частині було використано типове американське рішення на той період: чотири малі спарені ковзанки на кожен борт, а також напрямні колеса, укріплені за допомогою потужних ресор. Корпус та вежа виготовлялися із звичайної листової броні методом зварювання та клепки. Озброєння – п'ять «Браунінгів» 7,62 мм і гармата калібром 37 мм.

Остання його модифікація, М3А3, було випущено 1942 року. Замість п'яти кулеметів залишили лише три. При виготовленні цієї моделі використовувалося переважно зварювання, листи броні були розташовані з раціональним нахилом. Вважається наймасовішим легким танком у всьому світі, тому що всього за пару років було випущено майже 24 тисячі машин. Дуже багато «Стюартів» постачалося до СРСР за ленд-лізом. В окремих американських країнах «старих» можна було побачити в строю аж до 90-х років 20 століття.

М5 "Стюарт"

Являє собою подальший розвиток ідей, закладених ще в М3А3. У принципі, ця американська гілка танків взагалі дуже схожа, оскільки інженери намагалися використовувати лише перевірені рішення (масовість виробництва). На озброєнні стояла все та ж 37 мм гармата і три «Браунінги» 7,62 мм. На цей раз гармату оснастили стабілізатором лінії прицілювання.

Танк відрізнявся від попередника принципово новою силовою установкою, представленою двома V-подібними бензиновими моторами з рідинним охолодженням, принципово новою конструкцією всього корпусу та вежі, а також новими приладами керування.

М22 "Локаст"

У 1944 році через гостру потребу десантних підрозділів у власній бронетехніці було розроблено і прийнято на озброєння М22 "Локаст". У принципі ці американські легкі танки мало чим відрізнялися від М3. Компонування залишилося абсолютно ідентичним: трансмісія, керування та провідні ковзанки знаходилися в передній частині корпусу, відділення для екіпажу - посередині, а двигуни розташовувалися ззаду.

Повністю переосмислена була тільки конструкція силової установки, як її використовувався шестициліндровий карбюраторний двигун, родзинкою якого було горизонтальне розташування циліндрів. Це дозволило зробити весь танк набагато компактнішим, зменшивши його силует та габарити. Гармата залишилася незмінною. Розташування та конструкція ковзанок були успадковані від М3. Тільки спрямовуючі колеса були зроблені більш масивними, пов'язаними з якіснішими ресорами.

М24 "Чаффі"

Ці американські танки Другої світової почали випускатися також 1944 року. Зважаючи на переосмислення ролі легких танків використовувалися переважно як розвідувальні та десантні. У них було багато деталей і вузлів від М3 і М5 (гідромуфта і коробка передач були запозичені повністю), але за своєю формою та озброєнням танки різко відрізнялися від усіх попередників. Корпус та вежа виконувались виключно зварним способом. Аркуші броні розташовані під максимально низькими кутами.

У верхньому лобовому листі та кормі були зроблені масивні люки для полегшення життя ремонтним частинам. Цього разу використовувалося вже п'ять пар ковзанок та індивідуальна підвіска торсійного типу. Основним знаряддям стала потужна гармата 75 мм. З нею був спарений 7,62 мм кулемет системи Браунінга. Ще один аналогічний кулемет встановлювався у лобовій частині танка. Вперше на дах почали монтувати 12,7 мм Browning М2НВ. Щоб стрілянина з гармати була точнішою, використовувався стабілізатор гідравлічного типу системи Вестінгауз.

Середні танки

Це були надійніші, краще броньовані танки Другої світової війни. Американські машини цієї категорії зробили ім'я за рахунок «Шермана», котрий любив і наші солдати. Як вважають ветерани, які воювали на союзній техніці, це був Т-34 у люксовому виконанні. Проте про все по порядку.

М3 "Грант"

Став першим середнім танком, який масово надходив на озброєння. Часто М3 «Грант» плутають із М3 «Стюарт». Звичайно ж, ці американські танки (фото є в статті) відносяться до різних класів. Головною особливістю було трирівневе (!) розташування озброєння. У спонсоні, на нижньому ярусі, було встановлено 75 мм гармату з кутом наведення по вертикалі 32 градуси.

На другому ярусі - вежа з 37 мм знаряддям та курсовим кулеметом. Третій рівень представлений ще однією вежею з кулеметом, з якого можна було ефективно придушувати як наземні, так і повітряні цілі. Таким чином, розвиток американських танків (як і радянських свого часу) йшов шляхом збільшення кількості веж, але цей напрямок швидко було визнано помилковим.

Для повороту башточки з 37 мм зброєю міг бути використаний не лише механічний, але й гідравлічний привід. По вертикалі гармату наводили лише за допомогою механічного приводу. Телескопічні приціли, прилади спостереження виконані за призматичною схемою. У ході виготовлення використовувалися виливок, зварювання та клепка. Башта, спонсон та вся передня частина були литими.

В результаті ці американські танки 2 світової вийшли вкрай непереконливими: занадто слабка броня, занадто велика висота, невдале розташування озброєння, невисокі характеристики зірчастих авіаційних двигунів (яких хронічно не вистачало).

Незважаючи на величезну кількість озброєння, вогнева міць у практичних умовах виявилася дуже невисокою. За масою машина була практично ідентична німецьким «Тиграм», але з бойової ефективності була лише на рівні легкого танка.

Втім, танк все одно масово випускали з 1939 по 1942 роки, поки його не почали масово замінювати на М4 - вдаліші танки Другої світової війни. Американські машини цього покоління виявилися набагато кращими.

М4 "Шерман"

Найбільш масовий середній американський танк, яким озброювалися як американці, і англійці і Червона армія. Останньою він масово йшов ленд-лізом. Сильно відрізнявся компонуванням та системою озброєння від попередніх машин. Компонування та конструкція силової установки та підвіски багато в чому залишилися колишніми, оскільки в умовах війни потрібно максимально зберегти високі темпи виробництва. Мабуть, це був найкращий американський танк.

Шасі було повністю скопійоване з M3. Втім, виключаючи найбільш ранні типи, візки підвіски все ж таки були сильно змінені: так, що підтримують ролики відтепер кріпилися ззаду. Корпуси виконували з використанням зварювання та/або лиття. Лобова частина збиралася зі зварених і литих частин на зварюванні, а гармата калібром 75 мм встановлювалася в вежу, яку виконують виключно методом лиття.

Спочатку ці американські танки (фото вище) ставили двигуни " Континенталь " з охолодженням повітряного типу, та їх масово споживала авіаційна промисловість, тому американцям постійно доводилося шукати альтернативні типи двигунів. В результаті кількість серійних модифікацій різко зростала. вимагав екіпажу п'ятьох людей. Серед вітчизняних танкістів, які воювали на цій «іномарці», танк заслужив на хороші відгуки.

Танкістам, зокрема, подобалося якісне внутрішнє оздоблення та запас продуктів (а також віскі та хороші сигарети), який упаковували в машину як подарунок. Чимало життів врятувала також в'язка броня, яка (на відміну від Т-34) не фарбувалася навіть при її пробитті, чим оберігала екіпаж від поранень шматками окалини, що відлетіли.

Важкі танки

Як не дивно, але багато військових істориків вважають, що американські важкі танки не існували в принципі. Той самий «Першинг», який вважався важким танком, сильно поступався німецькому «Тигру». Втім, у нас була приблизно та сама ситуація. Розгадка проста – Вермахт класифікував бронетехніку за калібром, а ми з американцями – за її масою.

Танк М6

Випуск обмежився малою серією у 1941 та 1942 роках. На озброєнні стояло відразу дві гармати: 76,2 мм і 37 мм гармати, спарені між собою. Крім того, оснащувався трьома В ходовій частині було використано відразу чотири пари подвійних малих ковзанок.

Існували три модифікації, у першої з яких корпус виконувався методом лиття, тоді як згодом перейшли виключно на високоякісне зварювання, яке відрізняло далеко не всі танки Другої світової війни. Американські машини щодо цього набагато перевершували вітчизняну бронетехніку.

Використовувалися силові передачі гідромеханічного, так і електричного типу. Вежа виготовлялася виключно методом лиття. Щоб урівноважити вкрай незграбну та нестійку здвоєну гарматну систему, задню частину вежі довелося серйозно подовжити. Було передбачено командирську вежу, а також кріплення для монтажу зенітного кулемета.

Для переговорів використовувалися досить якісна рація та внутрішнє створене на її основі. Загалом, конструкція виявилася явно невдалою: озброєння для такого типу танка було слабким, броня була тонкою, а висота - занадто великою. А тому всього було випущено лише 40 одиниць нової техніки, а як «важкі» машини використовували М26.

Танк М26 "Першинг"

Ці американські танки Другої світової були використані в 1944 році. Спочатку ставилися до класу важких танків (за всіма статтями програючи німецькій техніці цього класу), але через недостатньо потужне озброєння незабаром були «розжаловані» середні. Мали масу 41,5 тонни. Корпус зварений, збирався з готових виливків та деталей. Днище - коритоподібне. Передня частина корпусу виготовлена ​​методом лиття, що має раціональний нахил поверхонь. Башта має витягнуту форму, передбачена командирська вежа та кріплення для зенітного «Браунінгу».

Щодо ходової частини, то були використані класична торсіонна підвіска та шість опорних котків. Саме ходову частину дуже поважали танкісти, оскільки вона виявилася надзвичайно надійною. Двигун - бензиновий восьмициліндровий "Форд", що належав до типу GAF-V. Охолодження рідинне, трансмісія – гідромеханічна. Вона забезпечувала танку високий темп розгону та відмінну плавність ходу.

Основним знаряддям є 90 мм гармата M3, з якої бронебійний вилітав зі швидкістю 810 м/с. Додатково оснащувався парою 7,62 мм кулеметів, причому один із них був курсовим, спареним з гарматою. На вежу ставили 12,7 мм зенітний кулемет. Мав квадрант-кутомір, який дозволяв вести досить точну стрілянину із закритих позицій. М26 встигли взяти участь у завершальному етапі Другої світової. Усього було випущено близько півтори тисячі машин.

Сучасний стан справ

Сучасні американські танки мають мало спільного зі своїми попередниками. На їхній розвиток чималий вплив справили німецькі фахівці. Нинішній «Абрамс» відрізняється високим профілем, масивною бронею та великим обсягом заброньованого простору. На відміну від танків часів Другої світової він має досить грубі форми та потужне озброєння, основою якого є 120 мм нарізна гармата. Головною відмінністю від попередників є класична підвіска та

Таким чином, сучасні американські танки лише трохи схожі зі своїми попередниками.