Поморскиот музејски комплекс „Балаклава“ е создаден во 2002 година врз основа на уредувањата на подземната фабрика за поправка и одржување на подморници. Поморска база Црноморската флотаЗаливот Балаклава стана уште порано воено време- овде се наоѓаше 155-та подморничка бригада. Во 1955 година започна голема изградба на подземен објект од прва категорија на антинуклеарен отпор. Комплекс со површина од 10 кв. km е врежан во планина која се издига 120 метри над западниот брег на заливот. Се состои од поправен дел и нуклеарен арсенал.

Комбиниран канал длабок 8 метри, кој минува низ планината, овозможи распоредување на 7 подморници. До крајот на 20 век. Фабриката го загуби своето значење како воен објект поради превооружувањето на флотата.

По распадот на СССР, целата вредна опрема беше одземена, а остатокот беше ограбен. Врз основа на зачуваните подземни структури, беа организирани изложби за историјата на морнарицата и подморничките сили на Црноморската флота поранешен СССР, за воените и политичките аспекти на Студената војна. Отворени за проверка се областите покрај подземниот канал, поранешните фабрички работилници и арсеналот каде што се чувале торпеда и нуклеарни боеви глави. Презентирани се модели на воени бродови, примероци од опрема и оружје. Во една од адитите има голема изложба на реткости од Кримската војна од 1853-56 година. од колекцијата на приватниот музеј на семејството Шереметјев во Киев: воена муниција, униформи, награди, примероци од студ и огнено оружје, мапи на битки, лични предмети, писма од војници и офицери од завојуваните страни, монети, садови и предмети за домаќинството. За време на екот на сезоната може да има редици и може да биде потребна претходна регистрација.

Поморскиот музејски комплекс „Балаклава“ се смета за една од централните атракции на градот. За туристите, интересно е не само по своите експонати, кои доаѓаат овде да видат со свои очи таен воен објект од Студената војна, по чија изградба Балаклава доби статус на затворена област на Севастопол; веќе неколку децении. Уникатните утврдувања, изградени за кратко време во најтешките подземни услови, се извонреден пример за воена инженерска уметност. Идејата за подземен комплекс за сервисирање на подморници, заштитен од атомски напад, се појави во доцните 1940-ти, кога Соединетите држави и СССР ги развија првите примероци од новата генерација на оружје. За изградба на тајна база, тие ја избраа Балаклава, чиј залив е сигурно заштитен од љубопитните очи со тесен теснец и може целосно да се изолира од морето. Работата продолжила осум години, а подземниот комплекс бил завршен во 1961 година.

Во 50-тите, на самиот почеток на Студената војна, СССР и САД постепено го зголемуваа својот арсенал атомски бомби, боеви глави, проектили и торпеда, меѓусебно заканувајќи се со превентивни и одмазднички удари. Тогаш Сталин му дал тајна наредба на Берија: да се најде место каде би можеле да се засноваат подморниците за да извршат одмазднички нуклеарен напад. Изборот падна на тивката Балаклава: градот веднаш беше класифициран, неговото име повеќе не се споменуваше на картата на Крим. Лидерот лично го испита и го провери проектот на фабриката за поправка на подземни подморници Балаклава. Така е создадено единственото подземно пристаниште во светот со фабрика за поправка на подморници - супертаен објект бр.825.

Структурата против нуклеарно утврдување се градеше во фази, работниците работеа во 4 смени. Градежниците ископале повеќе од 200 илјади кубни метри карпа од западната карпа на планината Таврос, што резултирало со појава на длабок воден канал, сува пристаниште, работилници, подземни патишта, арсенали, складишта, командно место и лежај. Подземната фабрика, која се наоѓа на западниот брег на заливот, била толку вешто камуфлирана од страната на заливот што нејзиниот влез не бил видлив ниту од непосредна близина. Фабриката е канал во облик на лак, пресечен во дебелината на планината. Должината на каналот е околу 600 метри, неговиот дијаметар е до 22 метри, а неговата длабочина е 8 метри.

Фабриката имаше подземно суво пристаниште (базен направен од армиран бетон, одвоен од водната површина на каналот со водоотпорна ролетна - мал батапристаниште), каде што можеше да се закотви подморница за поправки. Просечното времетраење на поправките на пристаништето за брод беше 3-4 недели. По одржувањето и поправките, подморницата излегла од подземниот канал на спротивната страна на карпата. Овој излез се наоѓа на крајот на насипот Таврическаја, поблиску до излезот од заливот. Некогаш и тој беше внимателно маскиран. Влезот во адитот од страната на заливот беше блокиран со пловечка бања од повеќе тони. За време на војна, објектот може со сигурност да засолни 9 мали или 7 средни подморници и околу 3 илјади луѓе.

Поморски музејски комплекс „Балаклава“ (Севастопол, Русија) - изложби, работно време, адреса, телефонски броеви, официјална веб-страница.

• Тури за мајниз целиот свет
• Тури во последен моментниз целиот свет

Претходна фотографија Следна фотографија

Поморскиот музејски комплекс „Балаклава“ се смета за една од централните атракции на градот. За туристите, интересно е не само по своите експонати, многубројните посетители кои доаѓаат овде за да видат со свои очи таен воен објект за време на Студената војна, по чија изградба Балаклава доби статус на затворена област на Севастопол; веќе неколку децении. Уникатните утврдувања, изградени за кратко време во најтешките подземни услови, се извонреден пример за воена инженерска уметност. Идејата за подземен комплекс за сервисирање на подморници, заштитен од атомски напад, се појави кон крајот на 1940-тите, кога САД и СССР ги развија првите примероци од новата генерација на оружје. За изградба на тајна база, тие ја избраа Балаклава, чиј залив е сигурно заштитен од љубопитните очи со тесен теснец и може целосно да се изолира од морето. Работата продолжила осум години, а во 1961 година бил завршен подземниот комплекс.

Поморскиот музејски комплекс „Балаклава“ се смета за една од централните атракции на градот.

Подземната база, вкопана во карпите на длабочина доволна за антинуклеарна заштита, се состоеше од вештачки воден канал со суви докови, технички области за одржување и поправка на чамци, складишта за гориво и тајна мина и единица за торпеда. Од двете страни на планината Таврос имаше два камуфлирани излези: едниот во заливот, другиот, на северната страна на планината, на отворено море.

Од воена гледна точка, „Објект 825 ГТС“ служеше како база за подморници од 613-тиот и 633-тиот проект. Овде беше планирано да се извршат поправки и одржување на подморници, складирање и замена на муниција и полнење гориво. Најтајниот дел од комплексот беше „Објектот 820“, каде што се работеше со атомски боеви глави.

ВО последните годиниЗа време на своето постоење, тајната база практично никогаш не била користена за намената, бидејќи морнарицата се префрлила на нов тип на подморница. По распадот на СССР во 1991 година, базата беше целосно затворена, а две години подоцна просториите беа конечно испразнети, обезбедувањето беше елиминирано и започна долг период на пустош и грабеж. Заживувањето и реставрацијата на целосно ограбениот комплекс започна во 2003 година, кога со указ на претседателот на Украина, поранешната воена база беше претворена во музеј. Во јуни 2013 година, музејот ја прослави својата десетгодишнина.

Подземниот комплекс Балаклава, заедно со музејскиот комплекс Михајловска батерија, е дел од Воено-историскиот музеј на утврдувања.

Екскурзија правци

На посетителите на музејот им се нудат две различни правци за екскурзија да изберат. Основна екскурзија - едночасовна пешачка тура низ вештачките лавиринти на планината Таврос со посета на таен антинуклеарен објект за засолниште на подморници, подземен бродски канал поставен во утробата на планината и поранешен арсенал нуклеарно оружјеМорнарицата на СССР, претворена во изложбени сали.

Втората екскурзија е кратко получасовно патување со брод по подземен канал, при што туристите ќе ги видат областите за одржување на подморниците. Списокот на уникатни објекти вклучува 100 метри сува пристаниште на осум метри длабочина во однос на нивото на морето, како и вистинска морска мина дизајнирана да уништува непријателски поморски цели и способна да го уништи целиот живот во радиус од 100 m.

Во 2007 година, во подземните простории на музејот беше снимен египетскиот филм „Тајмур и Шафика“. Занданата постојано одекнуваше од експлозии за да го засилат ефектот, директорите решија да користат пиротехника.

Корисни информации

Адреса: Севастопол, област Балаклава, насип Таврическаја, 22. Веб-страница.

Телефон: +7 (86-92) 63-75-90, 94-70-69 (нарачајте екскурзии).

Од автобуската станица и железничка станицаДо музејот можете да стигнете со тролејбусите бр. 17 и 20, како и со минибусите бр. 17, 20А и 26 до крајната станица „5ти километар“. Автобусите бр. 9, 94, 98 и 99 сообраќаат од постојката „5-ти километар“ до Балаклава, како и минибусот бр. 9 (постојка Оболон). Ако доаѓате од источниот дел на заливот Балаклава, тогаш погодни се автобусите бр. 9, 94, 98 и 99 (стоп Оболон).

Работно време: среда - недела од 10:00 до 17:00 часот. Понеделник и вторник се санитарни денови.

Влезниот билет чини 300 рубли, за ученици и студенти - 100 рубли. Влезот со деца под 5 години е забранет. За ветерани од Втората светска војна, воен персонал, деца од предучилишна возраст, посетители со посебни потреби, сирачиња и вработени во музејот, влезот е бесплатен.

Аматерското фотографирање и видео снимање е бесплатно.

Не заборавајте да земете топла облека со вас: температурата на воздухот во подземниот комплекс е само +16 °C.

Цените на страницата се заклучно со август 2018 година.

Секое момче, без разлика дали е искусен претшколец или млад пензионер, со задоволство ќе ја прифати понудата да се прошета низ преградите на вистинска борбена подморница. Штета е што не секој може да се качи на активна подморница, а во Русија можеме да го броиме бројот на бродови за споменици на една страна.

Еден од овие стои во близина на насипот на акумулацијата Химки во Москва. Ова е вистинска дизел-електрична подморница на проектот 641 „Б“ или „Букака“, како што ја нарекуваат подморниците со љубов и малку добро. Стана првата изложба на целиот музејски комплекс посветен на историјата на морнарицата и исто така служи како културен и забавен центар.

Историјата на Музејот на морнарицата во Москва започна со апел во април 1999 година на ветераните на руската морнарица до градоначалникот на градот, Ју. Лужков дека би било убаво да имате свој поморски музеј во главниот град, кој ќе ја популаризира поморската служба и ќе работи за каузата на патриотското образование на младите. Беше поддржан од владата на Москва, а веќе во 2003 година започна работата на организирање на меморијален комплекс за историјата на морнарицата во водите на акумулацијата Химки.

Работата беше олеснета со фактот дека од 1998 година, на билансот на владата во Москва имаше подморница Проект 641 „Б“ купена од Северната флота со тактички број Б-396 и име „Новосибирск Комсомолец“, која претходно беше планирано да се користи како главна поставка на музејот за воена бродоградба.

Музејот на подморници како административна единица беше создаден во август 2003 година, а официјално беше отворен на 26 јули (Денот на морнарицата) 2006 година. Беа потребни три години за да се уреди територијата и да се доведе подморницата во форма што доликува на воен брод. На церемонијата на отворање присуствуваа бројни официјални лица, меѓу кои и градоначалникот на Москва Ју.М. Лужков и врховниот командант на руската морнарица В.В. Масорин.

На оваа прослава имаше и офицери на руската морнарица, ученици на поморските училишта Нахимовски и кадетски, како и многу московјани заинтересирани за историјата на руската морнарица.

За главната изложба

Главната изложба е подморницата Проект 641 „Б“, чија изградба започна во 1972 година во фабриката Красноје Сормово во Нижни Новгород(во тие денови градот Горки). Беа изградени вкупно 18 подморници од овој тип.

Станува збор за големи дизел-електрични подморници од океанска класа долги 90,2 метри, способни за автономна навигација 80 дена. Тие расипуваа многу крв за противникот за време на Студената војна, следејќи ги американските воздушни напади. Чамците од овој проект служеа во северната, балтичката и црноморската флота.

Изложбата на музејот беше подморницата „Новосибирск Комсомолец“, со тактички број Б-396, која служеше во Северната флота. На него во 1979 година беше подигнат поморскиот знак. Првиот командант беше капетан од втор ранг М. Ја. Главното вооружување на подморницата се електричните торпеда со калибар 533 мм. За нивно лансирање, шест цевки за торпедо се инсталирани во одделот за лакот. На бродот имало 22 торпеда или 44 мини.

Брзината на чамецот на површината е 13 јазли, додека потопен – 16 (околу 32 км/ч). Таа беше способна да нурка до длабочина од 246–300 метри (максимум). На него служеа 78 морнари, меѓу кои и 17 офицери. На бродот беше инсталиран хидроакустичен систем, способен да открие цели на растојание до петнаесет километри.

За време на својата служба, „Новосибирск Комсомолец“ постојано одеше во воени кампањи и служеше во Северниот и Јужниот Атлантик, Баренцовото и Норвешкото море. Подморницата беше повлечена од морнарицата во 1998 година.

„Новосибирск Комсомолец“ - музеј

Затоа, подморницата Б-369 „Новосибирск Комсомолец“ беше малку реконструирана и доведена во форма погодна за посета, вклучително и од лица со посебни потреби.

Бродот е поставен на 10 метри од брегот на акумулацијата Химки на бетонска основа. Нејзиниот труп е делумно потопен во вода, пропелерите и сечилото на кормилото се оставени на проверка. Во десната страна на одделот за првиот лак (торпедо) има влезна дупка доволна за човек да помине низ целосна висина. За да биде погодно да се види изложбата на музејот, отстранети се речиси сите механизми и простории од десната страна на чамецот, таму е организиран широк премин, а вратите со целосна големина се исечени во водоотпорните прегради на преградите. .

Херметички затворените отвори во преградите на одделот, механизмите и станбените простории на левата страна на подморницата се целосно зачувани. Горната палуба на Б-369 е оградена со огради за безбедност на посетителите, што, се разбира, не е случај на воен брод. За јасност, сите уреди што можат да се повлечат се издигнати над тркалата: перископи, радио антени. На бродот е подигнато знамето и знамето на морнарицата и е украсен со шарени знамиња. Подморницата не е во употреба, таа е целосно разоружана и е музеј.

Што можете да видите на бродот?

Сите седум оддели на подморницата се достапни за проверка.

Почнува од првиот оддел (торпедо)., каде што можете да видите модели на торпеда - главното вооружување на чамецот и контролните уреди. Претставен е модар костум, кој се користи за излез од подморницата во случај на итност, и итна пловка, исто така пуштена преку цевка од торпедо.

Вториот оддел е станбен. Содржи кабина на командантот, на чија преграда има штанд кој раскажува за борбеното патување на бродот. На долната палуба од купето има конференциска сала која може да прими 30 луѓе.

Третиот е централниот оддел, од каде се врши сета контрола на подморницата. Сите инструменти и механизми се целосно реставрирани, дел од нив се поврзани и оперативни. Можете да ги видите хидроакустичните и графичките простории и да ја прегледате околината преку подигнатиот перископ. Во лето, луѓето со добра физичка подготвеност можат да се искачат по вертикалната скала до навигацискиот мост на подморницата и да излезат на горната палуба.

Во четвртиот (станбен)Во одделот има изложбена сала, која раскажува за историјата на развојот на подморничките сили на руската морнарица.

Во петтиот (дизел)Одделот содржи еден од дизел моторите што го придвижуваат бродот на површината, како и сервисни механизми. Сите механизми и уреди во купето се реални, кои работеле за време на сервисирањето на чамецот.

Шестиот оддел е електричен. Електричниот мотор со кој подморницата се движи под вода е достапен за проверка (бидејќи чамецот е дизел-електричен, бидејќи во зависност од положбата се движи под електромотори или дизел мотори). Во оваа преграда, сите складирани инструменти, контролни места и механизми исто така одговараат на реалноста.

Седмиот оддел е станбен. Суспендираните легла на морнари се оставени таму на проверка, а има инструменти и механизми кои го обезбедуваат животот на екипажот и работата на уредите на подморницата. Во таванот на истата преграда, цевката за излез за итни случаи е достапна за проверка, а во нејзиниот заден дел има заптивки на крмата цевка и линии на вратило. Излезот од подморницата се наоѓа на десната страна на седмиот оддел.

Сите сочувани подморнички простории имаат проѕирни врати за да се гледаат, а променето е и осветлувањето на преградите за подобар преглед. Секој оддел има интерактивни медиумски системи кои ја раскажуваат историјата на руските подморнички сили и самиот брод. Не само мажите, туку и девојките покажуваат голем интерес за посета на бродот. На подморница можете да допрете сè со вашите раце, нема ограничувања (во рамките на разумот).

Што друго можете да видите

На територијата на музејскиот комплекс на историјата на морнарицата, покрај подморницата, можете да посетите уште неколку интересни експонати.

Во 2007 година, на територијата на комплексот беше инсталиран екраноплан „Орљонок“ - посебен тип. авиони, кој, користејќи го ефектот на таканаречениот аеродинамичен екран, се движи над површината на водата на висина од половина метар. Тој е способен да лета со брзина од 400 км на час не само над вода, туку и над тундра, мраз - која било релативно рамна површина. Внатре во екранопланот се зачувани сите инструменти и механизми, седиштата и воланот на пилотите. Во принцип, тој може да лета и сега. За оние кои сакаат да се испробаат како негов пилот или патник, постои специјален симулатор за држач за компјутер.

Исто така, во 2007 година, изложбата на музејот беше надополнета со борбено слетување ховеркрафт Скат. Достапно е за надворешна проверка.

Каде е музејот и како да стигнете таму

Музејот на подморницата и музејскиот комплекс на историјата на руската морнарица се наоѓаат на јужната периферија на рекреативниот центар Северноје Тушино. Најблиската метро станица е Сходненскаја. Од таму треба да одите по булеварот Химки до улицата Свобода, која се протега по целиот брег на акумулацијата Химки.

Сè што е поврзано со подморската флота е од голем интерес за љубопитните луѓе. На крајот на краиштата, ова е една од воените сфери, и воопшто толку мистериозна. Играните филмови за херојството на подморниците само го поттикнуваат интересот, кој понекогаш не може да се задоволи. Затоа, музеите на подморници се многу популарни овде и во странство.

Музејот на подморници се наоѓа на вистинска борбена подморница. Овде можете јасно да се запознаете со средината во која се наоѓаат морнарите од подморската флота и можете да почувствувате како е да се служи на подморница. Овој музеј не е единствениот во светот кој е опремен на подморница, но никогаш досега немало нешто слично во Москва.

Тие организираа музеј на подморницата во 2003 година. Тогаш воената подморница Новосибирск Комсомолец, која почесно служеше дваесет години во Северната флота, беше „пензионирана“ и одвлечена на паркинг во близина на насипот, во познатиот московски парк „Северно Тушино“. Оваа изложба е еден чекор во грандиозниот музејски комплекс посветен на руската флота. Други воени бродови и амфибиски авиони треба да се отворат за посетители во одреден момент. Засега овие грандиозни намери се само во планови. Но, и во сегашната форма, музејот е полн со посетители.

Во кожата на „морскиот волк“

За време на екскурзијата не само што можете да видите и слушнете многу интересни фактиза фасцинантната и тешка услуга на подморниците. На туристите им е дозволено да ги допрат речиси сите експонати, тие можат да ѕвонат на бродот, да седнат на канцелариското столче на навигаторот и да се обидат да се нурнат во отворот за секунда (стандардното барање за подморница). Овие интерактивни активности ги воодушевуваат децата исто толку многу, иако се малку потивки.

За да може музејот да биде погоден за гостите, бродот мораше малку да се модернизира. Направивме влез и излез за туристите, некои внатрешни отвори беа заменети со премини, за да можат и лицата со попреченост да престојуваат овде на еднаква основа со сите други. Целиот простор на музејската подморница има седум прегради.

Посетителите можат да ги посетат кабините, да ја прегледаат контролната соба, да ја проценат просторијата за медицинска изолација и да погледнат во специфичниот туш и тоалет.

Особено возбудливи се преградите за торпеда со муниција - торпеда и мини. Интересно е да се погледнат нуркачките одела. Многу е информативно да се посетат преградите што го поддржуваат животниот век и маневрирањето на садот: ова е системот за снабдување со воздух, просторијата за хидроакустика, просторијата за радио и инструментите за навигација.

Во самата подморница неочекувано можете да ја видите фигурата на морнар во воена униформаили елек, а на крмата одеднаш се појавува готвач во бел мантил.

На територијата на музејот во продавницата за сувенири можете да купите сувенири и книги на морски теми. Пред чамецот има неколку радарски уреди и едно торпедо. Овде можете да му се восхитувате на вистинското, а не на сувенирното знаме на Свети Андреј.

Екскурзии се спроведуваат во групи од не повеќе од 13 лица. Водичите разговараат со гостите не само на руски, туку и на многу европски јазици, како и на кинески, корејски, јапонски и хебрејски. Затоа, музејот е популарен и кај Русите и на меѓународно ниво.

По посетата на Музејот на подморници, стануваат познати неверојатни факти за кои никогаш порано не сте ни размислувале. На пример, зошто целата облека на подморниците се отстранува на секои десет дена? После ова разбирате дека едноставното служење на подморница е веќе храбар чин. А опасностите што ја чекаат екипажот во битка се едноставно неверојатни. Би сакал уште еднаш со почит да им се поклонам на нашите скромни херои - подморници.

На екскурзија до Музејот на морнарицата можете да видите:

1. Голема дизел-електрична подморница Б-396;
2. Изложба посветена на историјата на руската морнарица;
3. Ховеркрафт „Scat“;
4. Екраноплан „Орел“.

Екскурзија до подморницата Б-396

Времетраењето на програмата е 1 час.

Во група туристи на екскурзија нема повеќе од 15 луѓе.

Стандардната програма за екскурзија вклучува посета на Подморницата.

Во моментов, подморницата Б-396 се наоѓа на акумулацијата Химки.

Големата дизел-електрична подморница Б-396 се состои од седум прегради. Сите прегради се достапни за туристите за време на турата.

Дополнително, програмата може да вклучува посета на тркалата и горната палуба на бродот.

Трошоци за екскурзија до подморницата Б-396

Возрасни, граѓани на Руската Федерација - 8.000 рубли по група туристи.

Деца - 6000 рубли по група.

Детска група од Москва - 4.500 рубли по група. Ако секој турист има социјална картичка Москвич.

При посета на тркалата и горната палуба на Подморницата, се плаќа дополнителна влезна такса од 300 рубли по возрасен и 200 рубли по дете.

Екскурзија до изложбата на морнарицата

Времетраење 45 минути.

Во група туристи нема повеќе од 15 луѓе.

Програмата вклучува посета на изложбата на Музејот на морнарицата, претставена на два ката од музејот.

Во текот на програмата, учесниците на екскурзијата ќе се запознаат со историјата на формирањето на руската морнарица, фазите на нејзиното формирање и карактеристиките на развој.

Изложбата прикажува прилично широк спектар на документарни материјали и фотографии од историјата на формирањето на морнарицата.

Трошоци за екскурзија до изложбата на морнарицата

Возрасни туристи, граѓани на Руската Федерација – 8.000 рубли за група до 15 лица.

Деца – 6.000 рубли за група до 15 туристи.

Детска група од Москва - 4.500 рубли за група до 15 деца. Ако секој турист има социјална картичка Москвич.

Сеопфатна програма за екскурзија со посета на изложбата на морнарицата и подморницата

Времетраењето на програмата е 1 час 30 минути.

Максималниот број на туристи на програмата е до 15 гости.

Единечен билет за екскурзии до Музејот на морнарицата (музеј + подморница):

Возрасни (до 15 лица) 11.000 рубли.

Пензионери, ученици (до 15 лица) 8.500 рубли.

Ученици од Москва, по презентација на социјална картичка - 6.000 рубли за група до 15 ученици

Цената на екскурзии до подморницата и изложбата на историјата на руската морнарица вклучува:

• влезни билети,
• екскурзиска услуга,
• услуги на професионален водич.

Внимание! За странските државјани дополнително се плаќаат услугите на водич-преведувач со познавање на странски јазик.

Компанијата City Voyage е подготвена да ви понуди водичи и преведувачи на речиси секој јазик во светот.

Цената на услугите зависи од јазикот на екскурзијата.

За Музејот на историјата на руската морнарица

Музејот на историјата на руската морнарица е уникатен комплексобјекти, кој се наоѓа на северот на Москва.

Подморницата Б-396 е произведена во 1979 година. Таа 20 години извршувала владини задачи во Атлантикот, Медитеранот, Норвешкото и Баренцовото море.

Од 2003 година, таа е музејска поставка и гордост на московјаните и на целата руска морнарица.

Подморницата има седум прегради.

Оддел бр.1 – преграда за торпедо. Содржи оружје, контролни уреди и инструменти.

Дополнително, за туристите да го видат како дел од екскурзијата, претставен е модерен костим во кој екипажот на подморницата излегува надвор од нејзините граници во случај на итни спасувачки операции.

Преграда бр. 2 – батерија. Е станбен. Во моментов, оваа преграда е опремена за предавања и конференции и може да прими до 30 луѓе во седечка верзија.

Оддел бр. 3. Процесор или со други зборови, централна контролна станица.

Преградата е двокатна, има горна и долна палуба.

Горната палуба е радарска просторија, централен столб, навигациска и хидроакустична просторија.

Сите механизми на подморницата се обновени, па дури и дел од опремата е поврзана и работи.

Перископите се наоѓаат овде, тие се подигнати на горната позиција. Секој може да ја истражува околината користејќи перископ.

Преграда бр. 4. Станбена, исто така на батерии.

Преградата содржи две палуби, горна и долна.

Горната палуба е изложбена сала, музеј на историјата на развојот на подморниците.

Преграда бр. 5. Дизел.

За перцепција на туристите, дизел подморницата е претставена во вистинска форма со сите оперативни системи на моторот.

Преграда бр. 6. Електричен мотор.

Туристите можат да го видат електричниот мотор на подморницата со сите системи за одржување на животот.

Преградата бр.7 е станбена. Задниот оддел.

Тука се местата за спиење на екипажот на подморницата, стандарден заден отвор со цевка за нуркање за итно бегство на екипажот од подморницата, а исто така можете да ги видите уредите и механизмите на општиот бродски систем.

Карактеристики на изведба на подморницата Б-396.

Должина 90,2 метри

Ширина 8,6 метри

Длабочина на потопување до 300 метри

Автономија до 80 дена

Опсег до 15 илјади милји

Брзина на патување: површина, јазли / под вода, јазли 13,5 / 16

Број на торпеда 24

Екипаж 78 луѓе.

За време на обиколка на територијата на Музејот на историјата на морнарицата, можете дополнително да видите:

Ховеркрафтот „Скат“, кој е чамец за воздушен напад, е испорачан во Москва од Каспијск.

Екраноплан „Орел“.

Исто така, од Каспијск, во Музејот на морнарицата беше донесен борбениот поморски транспорт и слетувачки екраноплан „Орљонок“.

Екранопланот е уникатен по својот вид, тој е мешавина од авион и брод.

Има значителни разлики помеѓу него и хидроавион. Може да лета над вода, да оди на брегот, да се движи над мраз, тундра, без оглед на површината што е под екранопланот. Без разлика дали е мочуриште или бетон.

Работно време на Музејот на историјата на руската морнарица

Се одржуваат екскурзии до Музејот на морнарицата (подморница Б-396):

Вторник, среда, петок, сабота, недела: од 11.00 до 19.00 часот.

Четврток: од 13.00 до 21.00 часот.

Слободен ден е понеделник.

Доколку е потребно, подготвени сме да обезбедиме превоз за изнајмување на екскурзивни групи: удобни автобуси, минибуси и автомобили.

Најнови прегледи

Скворцова Ана Сергеевна

Алексеј, добро попладне, Дмитриј Александрович ја изрази својата длабока благодарност за совршено организираниот настан! Сè беше на највисоко ниво! Ви благодариме за работата! Со почит, Ана Е-пошта: [заштитена е-пошта]Впечатоците на нашиот партнер за организирање на индивидуална екскурзија до изложбата „Илја Репин“ во Новата галерија Третјаков.

Сазонова Росалија Сајаровна

Фала многу! Сè е кул, јасно, компетентно, на највисоко ниво! Водичот е прекрасна жена која ги сместува децата! Розалија. Е-пошта: [заштитена е-пошта]. Впечатоци од нашите туристи за организирање и спроведување на индивидуална екскурзија до галеријата Третјаков на руски јазик.

Елена Тупика

Ана, здраво! Извинете што не одговорив веднаш. Навистина уживавме во екскурзијата. Елена (водичот) добро ја подготви програмата со движење од сликање до сликање. Таа ми го кажа најинтересното. Беше удобно, пријатно. Сликите и самиот уметник ни се отворија од поинаква перспектива. Особено благодариме на вашата организација. За брзо решениепрашање за создавање индивидуална екскурзија. Сè е обмислено до најмалите детали. Сè што треба да направиме е да платиме, да стигнеме на време и да уживаме во патувањето. Ви благодарам. Со почит, Елена Тупика Е-пошта: [заштитена е-пошта]Впечатоци од нашите туристи за организирање на индивидуална екскурзија до изложбата „Архип Куинџи“ во галеријата Третјаков.