Historie om bemannede romflyvninger

Verdens første menneskelige flukt ut i verdensrommet fant sted 12. april 1961. Klokken 06.07 ble Vostok-K72K bærerakett skutt opp fra Baikonur Cosmodrome, som sendte det sovjetiske romfartøyet Vostok i lav bane rundt jorden. Romfartøyet ble pilotert av Yuri Gagarin (kallesignalet til jordens første kosmonaut - "Kedr"). Backupen var tyske Titov, reservekosmonauten var Grigory Nelyubov. Flyturen varte i 1 time og 48 minutter. Etter å ha fullført en revolusjon rundt jorden, landet romfartøyets nedstigningsmodul på Sovjetunionens territorium i Saratov-regionen.

Første daglige romfart ble utført av kosmonauten tyske Stepanovich Titov fra 6. august til 7. august 1961 på romfartøyet Vostok-2.

Første formasjonsflyvning av to skip - "Vostok-3" (kosmonaut Andriyan Nikolaevich Nikolaev) og "Vostok-4" (kosmonaut Pavel Romanovich Popovich) - fant sted 11.-15. august 1962.

Verdens første kvinnelige romfart utført av Valentina Vladimirovna Tereshkova fra 16. juni til 19. juni 1963 på romfartøyet Vostok-6. 12. oktober 1964 ble det første flerseters romfartøyet Voskhod skutt opp. Mannskapet på skipet inkluderte kosmonautene Vladimir Mikhailovich Komarov, Konstantin Petrovich Feoktistov, Boris Borisovich Egorov.

Den første menneskelige romvandringen i historien utført av Alexey Arkhipovich Leonov under ekspedisjonen 18.-19. mars 1965 (romskipet Voskhod-2, besatt av Pavel Ivanovich Belyaev). Alexey Leonov beveget seg bort fra skipet til en avstand på 5 meter og tilbrakte 12 minutter og 9 sekunder i verdensrommet utenfor luftslusen.

Den neste fasen av russisk bemannet kosmonautikk er etableringen av flerbruksromfartøyet Soyuz, som er i stand til å utføre komplekse manøvrer i bane, nærme seg og dokke med andre romfartøyer, og langsiktige orbitale stasjoner Salyut.

Første flytur på det nye romfartøyet Soyuz-1 ble fremført 23.-24. april 1967 av kosmonaut Vladimir Mikhailovich Komarov. På slutten av flyprogrammet, da hovedfallskjermen til nedstigningskjøretøyet ikke kom ut under nedstigningen til jorden, døde Vladimir Komarov.

Fra 1. til 19. juni 1969 første langvarige autonome romflukt utført av Andriyan Nikolaevich Nikolaev og Vitaly Ivanovich Sevastyanov på romfartøyet Soyuz-9.

11. januar 1975 begynte første ekspedisjon til romstasjonen "Salyut-4"(mannskap: Alexey Aleksandrovich Gubarev, Georgy Mikhailovich Grechko, Soyuz-17 romfartøy), som ble avsluttet 9. februar 1975.

I hele historien til innenlandsk romutforskning har det bare skjedd to katastrofer som førte til astronauters død, skriver Vremya Novostey. Den 24. april 1967 styrtet det første nedstigningsfartøyet fra Soyuz-serien under landing - fallskjermsystemet sviktet. Soyuz-1-piloten Vladimir Komarov døde. Forresten, Yuri Gagarin ble oppført som backup.

Den andre katastrofen skjedde fire år senere: 30. juni 1971 ble romfartøyet Soyuz-11 trykkavlastet under nedstigningen. Mannskapet - sjef Georgy Dobrovolsky, flyingeniør Vladislav Volkov og forskningsingeniør Viktor Patsaev - døde under plutselig dekompresjon. Etter dette ble det innført en regel som pålegger astronauter å ha på seg romdrakter når de returnerer fra bane.

Første internasjonale romfart - 15.–21. juli 1975. I bane var romfartøyet Soyuz-19, pilotert av Alexei Leonov og Valery Kubasov, forankret med det amerikanske Apollo-romfartøyet, pilotert av astronautene T. Staffor, D. Slayton, V. Brand.

Salyuts ble erstattet av tredje generasjon av jordnære laboratorier - Mir-stasjonen, som var baseenheten for byggingen av et flerbruks permanent bemannet kompleks med spesialiserte orbitale moduler av vitenskapelig og nasjonal økonomisk betydning.

Orbital kompleks "Mir" var i drift frem til juni 2000 - 14,5 år i stedet for de fem som var tenkt. I løpet av denne tiden ble det utført 28 romekspedisjoner på den, totalt 139 russiske og utenlandske romforskere besøkte komplekset, 11,5 tonn vitenskapelig utstyr av 240 gjenstander fra 27 land ble utplassert.

Mir-romkomplekset ble erstattet i bane av den internasjonale romstasjonen (ISS), i konstruksjonen som 16 land deltok. Ved opprettelsen av det nye romkomplekset ble russiske prestasjoner innen bemannet romfart mye brukt. Driften av ISS er designet for 15 år.

Den første langsiktige ekspedisjonen til ISS begynte 31. oktober 2000. For tiden opererer den 13. internasjonale ekspedisjonen på den internasjonale romstasjonen. Besetningssjefen er den russiske kosmonauten Pavel Vinogradov, flyingeniøren er NASA-astronaut Jeffrey Williams. Den første brasilianske kosmonauten, Marcos Pontes, ankom ISS med mannskapet på ekspedisjon 13. Etter å ha fullført det ukelange programmet, returnerte han til jorden sammen med mannskapet på den 12. ISS-ekspedisjonen: russiske Valery Tokarev og amerikanske William MacArthur, som hadde jobbet på stasjonen siden oktober 2005.

Den legendariske første menneskelige flyturen til verdensrommet, utført 12. april 1961, er en stor begivenhet ikke bare for USSR og dets etterfølger Russland, men også for hele verden. I denne runden av romkappløpet vant USSR ubetinget over sin hovedkonkurrent, USA. Men hvordan ble forberedelsene og selve flyturen gjennomført? og hva skjedde etter at Gagarin fløy over landet vårt og landet tilbake? Alt dette vekker selvsagt fortsatt interesse hos mange.

Hvordan ble forberedelsen utført?

Ledende sovjetiske spesialister forberedte seg veldig nøye på å sende en mann ut i verdensrommet. Søkerne til rollen som den første kosmonauten (opprinnelig var det 20 av dem) var ikke de beste essene, men dette var ikke nødvendig - de ble valgt i henhold til andre parametere. Korolev, sjefdesigneren for Vostok-1-satellitten og en pioner innen praktisk kosmonautikk, trengte en pilot under tretti år gammel, som veide opp til syttito kilo og opptil hundre og sytti centimeter høy, med utmerket psykofysisk helse.

Slike krav ble diktert av kompleksiteten til romflyvninger og utformingen av kabinen til Vostok-1-modulen - bare én person med visse data kunne passe inn i den. I tillegg var det nødvendig at astronauten var en ekte kommunist, og ikke et ikke-partimedlem.

Ved utformingen av Vostok ble det oppfunnet flere enkle, men svært effektive løsninger, som senere ble brukt på andre romraketter. Det var ikke mulig å gjøre noen ting i tide, og for eksempel ble det derfor besluttet å ikke installere et nødredningssystem her ved oppskyting. I tillegg til dette ble det andre bremsesystemet, som dupliserte det første, fjernet fra designet av skipet som allerede var under bygging. Avslaget ble begrunnet med det faktum at Vostok-1, etter å ha kommet inn i en ikke for høy bane (opptil 200 kilometer), fortsatt ville ha fløyet ut av den innen ti dager på grunn av bremsing fra de høyere atmosfæriske lagene og ville ha returnert tilbake til vår planet . Og livsstøttesystemene på satellittskipet var også nok i maks ti dager.

Sergei Korolev ønsket å lansere apparatet sitt ut i verdensrommet så raskt som mulig, fordi det var informasjon om at statene planla å implementere noe lignende i andre halvdel av april 1961. Først av 20 søkere ble 6 valgt, og den endelige avgjørelsen om hvem som nøyaktig skulle fly ble tatt på et av møtene i statskommisjonen - kandidaturet til Yuri Gagarin ble godkjent (tyske Titov ble utnevnt til en understudy). Og 12. april ble valgt som dato for lanseringen av Vostok-1.

Biografi om Gagarin før flydagen

Yuri Alekseevich Gagarin ble født 9. mars 1934 i en vanlig arbeiderklassefamilie. Han tilbrakte mesteparten av barndommen i byen Gzhatsk (nå kalles denne byen i Smolensk-regionen Gagarin) og nabolandsbyer, og overlevde den fascistiske okkupasjonen som liten gutt. I oktober 1955 ble Gagarin trukket inn i de væpnede styrkene og sendt til Chkalov (denne byen heter nå Orenburg) til den lokale flyskolen. Gagarin studerte med pilot Yadkar Akbulatov, som på den tiden ble ansett som en av de beste spesialistene innen sitt felt.

I studiene hadde Yuri svært høye karakterer i alle fag og ble til og med utnevnt til assisterende troppsjef. Men samtidig klarte han ikke å mestre landingen perfekt - nesen på flyet var alltid litt vippet ned. På et tidspunkt, på grunn av dette, ble det til og med besluttet å utvise ham. Men Gagarin ba om å få en ny sjanse, og erklærte at han ikke kunne forestille seg livet sitt uten himmelen. Til slutt klarte han å oppnå en perfekt landing. I oktober 1957 ble et dokument som bekreftet eksamen fra skolen endelig utstedt til Yuri Gagarin.

Deretter tjenestegjorde han i to år i et jagerflyregiment nær Murmansk. Og på slutten av 1959 ble han inkludert på listen over kandidater for kosmonaut og bedt om å komme til hovedstaden for en medisinsk undersøkelse. På dette tidspunktet hadde han rangen som "starley" (seniorløytnant).

Sannsynligheten for lanseringssuksess var ikke hundre prosent

Faktumet om lanseringen av Vostok-1 var ikke dekket på noen måte på forhånd - myndighetene forsøkte å sikre hemmelighold. Og generelt var mange i tvil om suksessen til denne flyturen - mange fakta snakker om dette. For eksempel er det kjent at på tampen av flyturen skrev Gagarin et rørende avskjedsbrev til sin kone og barn. Men siden han fortsatt var i stand til å vende tilbake til jorden, ble ikke brevet vist til mottakerne den dagen. Først etter astronautens død i 1968 ble den overlevert til hans kone.

Og TASS (Sovjetunionens viktigste nyhetsbyrå) forberedte på forhånd, selv før 12. april, tre forskjellige meldinger om denne flyvningen: i tilfelle dens vellykket fullføring, i tilfelle et søk etter kosmonauten i utlandet, og i tilfelle en fatal katastrofe.

Man kan ikke utelukke det faktum at før april-flyvningen til Vostok-1 var seks testoppskytinger allerede utført og tre av dem endte i tragedie. Den 15. mai 1960 klarte ikke satellittskipet som ble skutt opp i bane å gå ned til bakken på grunn av problemer i orienteringssystemet – det flyr fortsatt rundt planeten vår i dag. I september 1960 eksploderte en rakett umiddelbart under start, det var to hunder om bord. Oppskytingen 1. desember startet bra: hundene Pchelka og Mushka steg opp i bane som planlagt. Men nedstigningsbanen på slutten av flyturen viste seg å være feil - skipet med dyrene inni seg eksploderte og brant fullstendig ut.

Legendarisk flytur: 108 minutter som endret historien

Vostok-1, pilotert av Yuri Gagarin, skutt opp fra Baikonur 12. april 1961 kl. 09:07 (Moskva-tid). Oppskytningslederen var rakettingeniør Anatoly Kirillov - han ga kommandoer for stadiene av rakettoppskytingen og overvåket implementeringen av dem, overvåket situasjonen fra kommandorommet.

Så snart bæreraketten begynte å stige, sa Gagarin det berømte ordet: "La oss gå!" Generelt utførte bæreraketten sine funksjoner uten problemer. Først på siste trinn fungerte ikke systemet som var ansvarlig for å slå av motorene i tredje trinn. Motorene ble slått av først etter at backup-mekanismen ble aktivert. På dette tidspunktet var satellittskipet allerede hundre kilometer over den planlagte banen.

Gagarin, mens han var i bane, snakket om sine egne observasjoner. Han så gjennom koøyevinduet på jorden med dens skyer, fjell, hav og elver, så skyer og atmosfæren fra rommets mørke, solen og fjerne stjerner. Han likte utsikten over planeten vår som åpnet seg for ham. Han oppfordret til og med folk til å bevare denne skjønnheten og ikke ødelegge den. Gagarin var mest imponert over horisontlinjen - den skilte kloden fra den helt svarte himmelen.

Gagarin utførte også flere eksperimenter: han spiste, drakk vann og laget et par notater med en enkel blyant. På et tidspunkt slapp han blyanten, og den begynte umiddelbart å flyte fra ham. Gagarin kom til den konklusjonen at slike ting burde registreres i null tyngdekraft.

Før flyturen forble det et mysterium hvordan den menneskelige psyken kunne reagere på forholdene i rommet, så spesiell beskyttelse mot pilotens galskap ble implementert inne i skipet. For å kontrollere skipet måtte Gagarin gå over til manuell kontroll. Og for å gjøre dette, måtte han åpne en konvolutt med ett stykke papir som et matematisk problem var skrevet på. Bare ved å løse det kunne du finne ut tilgangskoden til kontrollpanelet.

Generelt gikk flyturen problemfritt; Varigheten av denne flyturen var 108 minutter, i løpet av denne tiden gjorde satellittskipet én enkelt revolusjon rundt kloden.

Men når du returnerte til jorden, under landing, sviktet bremsesystemet litt og det var et lite avvik fra kursen.

I en høyde av syv kilometer, i full samsvar med planen, kastet Gagarin ut, hvoretter modulen og kosmonauten i romdrakten begynte å gå ned på to forskjellige fallskjermer (denne landingsmetoden ble forresten brukt i de fem andre Vostok-raketter). Ved å justere fallskjermlinjene klarte kosmonauten å unngå å falle ned i det kjølige vannet i Volga og landet på kysten. Dermed endte denne romferden.

Etter flyturen

Etter landing ble Gagarin ved et uhell møtt av skogbrukerens kone og barnebarnet hennes - de gikk bare på disse stedene. Så dukket militæret opp i landingsområdet - de tok pilot-kosmonauten til militærenheten. Her tok han kontakt med kommandoen og meldte at oppgaven som ble tildelt ham var fullført.

Så snart Khrusjtsjov ble klar over dette, ringte han forsvarsminister Malinovsky. Under samtalen ba Khrusjtsjov om at Gagarin ble forfremmet til rang som major så raskt som mulig. Og forresten, TASS-rapporter datert 12. april inneholdt allerede major Yuri Gagarin. Men kosmonauten selv lærte om sin nye rangering først etter landing. Og litt senere ble han tildelt tittelen "Sovjetunionens helt."

Opprinnelig var det ikke planlagt noen feiringer knyttet til Gagarins opptreden i Moskva. Men plutselig endret planene seg, og et seremonielt møte ble arrangert i et raskt tempo. På et Il-18-fly ankom kosmonauten hovedstadens Vnukovo-flyplass, hvor en entusiastisk folkemengde, medierepresentanter og topptjenestemenn i den sovjetiske staten allerede ventet på ham. Deretter ble Gagarin kjørt langs hovedgatene i Moskva i en åpen ZIL-bil. Gagarin red stående og hilste på de som kom ham i møte. Det kom gratulasjoner fra alle kanter, mange hadde med seg plakater. Noen tok seg til og med gjennom sperringen og ga blomster til Gagarin.

Så på Røde plass rapporterte kosmonauten, som gikk langs den røde løperen, om den vellykkede flyturen til Nikita Khrusjtsjov. Noen som så på denne nyhetsfilmen la merke til den ubundne blonden på Gagarins støvel. Denne morsomme detaljen gjorde astronauten enda mer populær blant folket.

De legendariske opptakene av Gagarin i en tung hjelm som sier "La oss gå" ble filmet ikke før selve lanseringen, men mye senere - det vil si at dette er ren imitasjon. 12. april hadde ingen av hoveddeltakerne i lanseringen tid til å filme. Så bestemte de seg for å gjenskape disse bildene - Yuri Gagarin og Sergei Korolev gjentok foran kameraene alt de sa og gjorde morgenen før lanseringen.

Denne romferden tiltrakk seg oppmerksomheten til mennesker fra hele verden, og Gagarin ble en kjendis på internasjonal planetarisk skala. På invitasjon fra topptjenestemenn i andre stater besøkte han omtrent tre dusin land. Kosmonauten foretok mange turer over hele Sovjetunionens territorium. Interessant nok ble navnet Yuri på sekstitallet av forrige århundre det mest populære mannlige navnet i USSR. Mange par ønsket å oppkalle barna sine etter mannen som fløy ut i verdensrommet.

Gagarin snakker til publikum: Den italienske skuespillerinnen Gina Lollobrigida ser entusiastisk på ham

På sekstitallet gjennomførte Gagarin merkbare sosiale aktiviteter, jobbet ved Cosmonaut Training Center og hadde planer om en ny romflukt ...

Den 27. mars 1968 døde imidlertid Gagarin uventet og for tidlig i en flyulykke i Vladimir-regionen. Han krasjet da han sammen med instruktør Vladimir Seryogin gjennomførte en ruteflyvning på et MiG-15UTI-fly. Omstendighetene rundt katastrofen er ikke helt avklart til i dag. Det var bare det at kommunikasjonen med MiG gikk tapt, og vraket ble funnet flere titalls kilometer fra flyplassen.

I forbindelse med Gagarins død ble det erklært sorg i Sovjetunionen. Bosetninger, individuelle veier, smug og gater ble navngitt til ære for kosmonauten. På toppen av det ble et stort antall monumenter og skulpturer dedikert til Gagarin oppdaget i forskjellige deler av jorden.

Betydningen av Gagarins flytur på Vostok-1

Denne flyturen åpnet selvfølgelig en ny æra - æraen for menneskelig utforskning av tidligere uutforsket og fantastisk i dets ytre rom. Hvor langt denne utviklingen vil gå, og hva vi kan oppnå på denne veien, er ennå ikke helt klart. For eksempel snakkes det nå om koloniseringen av Månen og Mars.

Men det er ingen tvil om at denne reisen begynte 12. april 1961. Og det er ganske naturlig at hvert år på denne vårdagen feires en slik høytid som kosmonautikkdagen.

Historien om menneskelig romutforskning begynte med Gagarins flytur

For alltid vil sovjetborgeren Yuri Gagarin være i vårt minne og minnet til våre etterkommere som den første personen som er i verdensrommet. Ingen vil noen gang ta denne statusen og denne tittelen fra ham.

Dokumentarfilmen "A Star Named Gagarin"

Vanligvis, i delen "Hvordan alt fungerer", snakker representanter for forskjellige yrker anonymt om vanskelighetene i arbeidet deres. En astronaut er et for hederlig yrke til å være anonym. En pilot-kosmonaut fra Cosmonaut Training Center oppkalt etter A.I. Yu. A. Gagarin, oberst i luftforsvaret Valery Tokarev.

Om frykt

Jeg vil ikke si det er skummelt der. Du er profesjonell og tilpasser deg arbeidet ditt, så du har ikke tid til å tenke på frykt. Jeg var ikke redd verken i starten eller i nedstigningen - pulsen og blodtrykket registreres hele tiden. Generelt, etter en stund føler du deg hjemme på stasjonen. Men det er et delikat øyeblikk når du må ut i verdensrommet. Jeg vil virkelig ikke gå ut dit.

Det er som ditt første fallskjermhopp. Her foran deg er en åpen dør og en høyde på 800 meter. Så lenge du sitter på et fly og det ser ut til å være en slags fast grunn under deg, er det ikke skummelt. Og så må du gå inn i tomrommet. Erobre menneskets natur, instinktet for selvoppholdelse. Det er den samme følelsen, bare mye sterkere, når du går ut i verdensrommet.

Før du drar, tar du på deg en romdrakt, slipper trykket i luftslusekammeret, men du er fortsatt inne på stasjonen, som flyr med en hastighet på 28 tusen kilometer i timen i bane, men dette er hjemmet ditt. Og så åpner du luken - du åpner den manuelt - og det er mørke, en avgrunn.

Når du er på skyggesiden, kan du ikke se noe under deg. Og du forstår at under er det hundrevis av kilometer med avgrunn, mørke, mørke, og fra den opplyste beboelige stasjonen må du gå dit det ikke er noe.

Samtidig er du i en romdrakt, og dette er ikke en forretningsdrakt, det er ubehagelig. Han er tøff, og denne seigheten må overvinnes fysisk. Du beveger deg bare på hendene, bena henger som ballast. I tillegg blir sikten dårligere. Og du må bevege deg langs stasjonen. Og du forstår at hvis du hekter av, så er døden uunngåelig. Det er nok å bomme med to centimeter, en millimeter er kanskje ikke nok for deg - og du vil alltid drive ved siden av stasjonen, men det er ingenting å skyve fra, og ingen vil hjelpe deg.

Men selv dette blir man vant til. Når du svømmer ut til solsiden, kan du se planetene, din opprinnelige blå jord, den blir roligere, selv om den er tusenvis av kilometer unna deg.

Om hvilke som er ansatt som astronauter

Enhver statsborger i Russland som oppfyller visse krav kan bli astronaut. Dette var bare den første, Gagarins, rekruttering av militærpiloter, så begynte de også å ta ingeniører og representanter for andre spesialiteter. Nå kan du søke om å bli astronaut med hvilken som helst høyere utdanning, også filologisk. Og så velges folk i henhold til standarden: de sjekker helsen deres, gjennomfører psykologiske tester... I det siste settet er det for eksempel bare én pilot.

Men ikke alle ender opp med å fly ut i verdensrommet ifølge statistikken, ca 40-50% av de som har fullført opplæring. Kandidaten forbereder seg hele tiden, men det er ikke et faktum at flyturen til slutt vil finne sted.

Minste treningstid er fem år: halvannet år med generell romopplæring, deretter halvannet år trening i en gruppe - dette er ennå ikke et mannskap, ytterligere et og et halvt år med trening i mannskapet du vil fly. Men i gjennomsnitt går det mye mer tid før den første flyturen - i noen ti år, for andre lenger. Derfor er det praktisk talt ingen unge og ugifte astronauter. Folk kommer vanligvis til treningssenteret i en alder av rundt 30 år, vanligvis gift.

En astronaut må studere den internasjonale romstasjonen, skipet, flydynamikk, flyteori, ballistikk... Våre oppgaver i bane inkluderer også filming, redigering og sending av opptak fra ombord på stasjonen til jorden. Derfor mestrer også astronauter kameraarbeid. Og selvfølgelig er kravene for å opprettholde fysisk form konstante, som for idrettsutøvere.

Om helse

Vi tuller: kosmonauter velges ut fra helsen deres, og så spør de dem om de er smarte. Helseproblemet handler ikke engang om å overleve overbelastninger, det er ikke så vanskelig som det er vanlig å tro nå, selv uforberedte mennesker flyr ut i verdensrommet som turister.

Men turister flyr fortsatt i en uke, og en profesjonell kosmonaut tilbringer mange måneder i bane. Og vi jobber der. Det var turisten som ble festet til setet ved start - og det er alt, hans oppgave er å overleve. Og astronauten må jobbe, uavhengig av overbelastning: opprettholde kommunikasjonen med jorden, og være klar til å ta kontroll i tilfelle feil – generelt må han kontrollere alt.

Medisinsk utvalg for kosmonauter er nå, som før, svært vanskelig. Vi tok det på det syvende vitenskapelige testsykehuset til luftforsvaret i Sokolniki og kalte dette stedet "Gestapo". For der vil de skanne deg gjennom og gjennom, de vil tvinge deg til å drikke noe, de vil injisere deg med noe, de vil rive ut noe.

Da var det på moten å fjerne mandlene, si. De gjorde meg ikke vondt i det hele tatt, men de fortalte meg at jeg måtte kutte dem ut. Og når du går gjennom utvelgelsesprosessen, er det dyrere for deg å motsi leger.

Selv om noen hadde det mye verre. Mange piloter var rett og slett redde for å bli kosmonauter, fordi mange av dem ble avskrevet fra flyarbeid etter en medisinsk undersøkelse. Det vil si at du ikke flyr ut i verdensrommet, og du er forbudt å fly på et fly.

Om den første flyturen

Du forbereder deg på det i lang tid, du er en profesjonell, du kan gjøre alt, men du har aldri virkelig opplevd følelsen av vektløshet.

Alt skjer veldig raskt: spenning før flyvningen, deretter sterk vibrasjon, akselerasjon, overbelastning og så - tid! Du er i verdensrommet. Motorene slår seg av – og det blir helt stille. Og samtidig flyter hele mannskapet opp, det vil si at du er festet med sikkerhetsbelter, men kroppen din er allerede vektløs. Det er da følelsen av eufori setter inn. Utenfor vinduet er det de lyseste fargene. Det er ingen halvtoner i rommet, alt der er mettet, veldig kontrasterende.

Du vil umiddelbart føle alt, snurre i luften, bukke under for følelsen av glede, men når du er mannskapsmedlem, må du først og fremst jobbe. Mange ting skjer samtidig: du må overvåke hvordan antennene åpnes, kontrollere tettheten og så videre. Og først etter at du er overbevist om at alt er i orden, kan du ta av deg romdrakten og virkelig nyte vektløshet - tumle.

Igjen, tumling er farlig. Jeg husker at de erfarne kosmonautene begynte å bevege seg veldig jevnt, og vi, nybegynnere, snurret og snurret. Og så går det vestibulære apparatet amok. Og du forstår at du må være forsiktig med ham, fordi angrep av kvalme kan begynne.

Om lukter

Det var du på jorden som kom deg på toalettet, og selv om du ikke rakk det, er det greit. Og der, hvis du gikk glipp av, vil alt dette fly inne i atmosfæren. Og du må samle den med en spesiell støvsuger. Men du kan ikke fange opp lukt med en støvsuger. Men atmosfæren er den samme, og den blir dårligere.

Luktene på stasjonen samler seg hele tiden, slik at du ikke føler deg veldig komfortabel når du først ankommer der. Vi driver også med sport der, men du kan ikke åpne vinduet, du kan ikke lufte det.

Men en person blir vant til lukter veldig raskt. Så du kan ikke si at du føler ubehag hele tiden i bane. Bare første gang, når du åpner skipets luke og seiler inn på stasjonen. Selv om tiden fra sjøsetting til dokking for bare noen få måneder siden var 34 timer, så atmosfæren på selve skipet rakk å fylles med forskjellige lukter og det ble ikke merket mye forskjell. Nå flyr du bare i seks timer, så det er mer eller mindre frisk luft igjen i skipet.

Om vektløshet

De første dagene er det vanskelig å sove: hodet mitt føler ingen støtte, det er veldig uvanlig. Noen binder hodet til en sovepose. Ingen ting kan stå usikret: de vil fly bort. Men etter en uke blir du helt vant til vektløshet og lever som normalt, og utvikler en daglig rutine: hvor mye du skal sove, når du skal spise.

I null tyngdekraft bruker du ikke bena i det hele tatt, noe muskelatrofi, til tross for at du trener på spesielle maskiner hver dag. Derfor er det vanskeligere å vende tilbake til jorden enn å fly bort.

Og så første gang på jorden kan du fortsatt ikke venne deg til det faktum at du må bære vekten av kroppen din. Der dyttet han av med fingeren og fløy. Det er ikke nødvendig å overføre gjenstander til en venn hvis du kaster en gjenstand, vil den fly. Hva syndet noen etter å ha tilbrakt seks måneder i verdensrommet? En fest, noen ber om å gi noe, et glass, for eksempel. Vel, astronauten kaster glasset over bordet.

Om den internasjonale romstasjonen

Stasjonen, i likhet med romfartøyet, består av moduler. Disse rommene er fire meter i diameter og ikke mer enn 15 meter lange. Hver astronaut har sitt eget hjørne: du kommer om natten, binder soveposen og svømmer der selv. Det er vanligvis en bærbar PC og en radio som flyter i nærheten, slik at hvis noe skjer, kan de raskt vekke deg.

Det er som et herberge. Ingenting er isolert, selv hyttene uten skjerm, bare toalettet gir mulighet for litt privatliv. Selv om amerikanske skip har helt isolerte lugarer.

Å være på stasjonen er verken et fengsel eller et sykehus. Det er bare din jobb med spesifikke oppgaver. Det er nødvendig å utføre eksperimenter, styre stasjonen vekk fra en kollisjon med rusk, opprettholde driften og endre noe utstyr om nødvendig.

Det antas at astronauter for mannskaper er nøye utvalgt basert på psykologiske egenskaper, men dette er ikke helt sant. Hvis mannskapet er multinasjonalt, gir hvert land ganske enkelt sin egen person. Under forberedelsen observerer leger selvfølgelig hvordan dere passer hverandre.

Men jeg har alltid vært heldig med mannskaper. Noen kosmonauter kommuniserer ikke med hverandre etter en felles flytur på jorden, men jeg opprettholder forhold til alle mine kolleger.

Selv i verdensrommet er følelser, som farger, veldig rike. De fortsetter mer intenst, det minste dytt er nok - og umiddelbart er det en skandale. Det vil si at hovedkunsten er kunsten å klare seg selv. Akkurat som på jorden, generelt.

Om meningen

Min vei til å bli astronaut var ganske konsekvent. Jeg ble uteksaminert fra flyskolen, jeg likte flyarbeid, men jeg ville stadig teste nytt utstyr. Deretter utdannet jeg meg til testpilot, testet de nyeste dekksbaserte flyene – dette er når du skal lande bilen på dekket av et skip. Under slike øvelser går pilotenes puls mer gjennom taket enn når de flyr inn i en kampsone. Så, da jeg ble en førsteklasses testpilot, innså jeg at det var det, du kan ikke hoppe høyere i atmosfæren. Og det var veldig logisk å gå og fly på en romfugl. Det vil si at for meg var det en konsekvent vei. Dette er karakteristisk for en mann og en astronaut. Selv om astronauter også er forskjellige.

Vel, du kan ikke se Gud i verdensrommet, det vet vi fra Gagarin. Men jeg kan fortelle deg at rommet er levende. Når du er der, passerer noe informasjon gjennom deg, du trenger bare å lytte til den. Vi så ikke romvesener, men når du besøker der, er det en fast overbevisning om at vi ikke er alene i universet, det er de som er smartere og sterkere enn oss.

Illustrasjoner: Sasha Pokvalin

Forskningsemne

Begynnelsen på romflyvninger.

Problemets relevans

I år er det 50-årsjubileum for den første menneskelige flukten ut i verdensrommet. Hvordan startet de? Hvem var de første astronautene? Hva opplevde vanlige sovjetiske borgere etter en så viktig hendelse? Mennesket har lenge lurt på hvor stort universet er. Selv eldgamle mennesker prøvde å besøke himmelen, sveve som fugler. Etter at vitenskapen begynte å utvikle seg, bestemte mennesket seg for å erobre verdensrommet. Hvordan begynte romutforskningen i vårt land?

Mål

1. Finn ut hvordan romflyvninger begynte.

2. Hvordan forberedelsene til den første bemannede romferden foregikk.

3. Hvem var de første astronautene?

4. Hvilke planeter ble besøkt i de første årene av astronautikken.

Oppgaver

1. Finn ut når romutforskningen begynte.

2. Finn ut hvordan Yuri Gagarins første flytur ble forberedt.

3. Finn ut navnene på de første kosmonautene, deres bidrag til utviklingen av astronautikk.

Hypotese

Hva ville ha skjedd med utviklingen av menneskeheten hvis den ikke hadde fløyet ut i verdensrommet?

Forskningsstadier

1. Forberedende.

Diskusjon om forskningstemaet

Rollefordeling i mannskaper

2. Grunnleggende.

Søk og bearbeiding av informasjon og fotomateriale

Kjennskap til leksikon, utvalg fra Internett

Analyse og syntese av oppnådde resultater

Forbereder en presentasjon

3. Finale.

Presentasjon av resultatene gruppen har oppnådd

Studieobjekt

forberedelse og gjennomføring av de første flyvningene ut i verdensrommet.

Metoder

1. Søkemotorer

2. Informasjonsbehandling.

3. Avhør av klassekamerater.

Framgang

1. Valg av tema og hypotese.

2. Innsamling av informasjon.

4. Informasjonsbehandling. Konsultasjon med lærer.

5. Lag en presentasjon med hjelp av foreldre og lærer.

Våre resultater

Under studien fant vi ut at romflyvninger brakte utviklingen av menneskeheten til et nytt nivå. Uten de første flyvningene var det foreløpig umulig å lære mange interessante ting om planetene, deres satellitter og solsystemet. Her er hva vi fant ut.

Den 4. oktober 1957 lanserte landet vårt den første kunstige jordsatellitten (Sputnik 1) i bane. Den var i bane i 92 dager fra 4. oktober 1957 til 4. januar 1958, i løpet av denne tiden gikk den i bane rundt jorden 1400 ganger. Hver bane rundt jorden tok omtrent 100 minutter. Satellitten brant deretter opp i jordens atmosfære.

«Oppskytingen av det første mennesket i verdensrommet var ikke bare ekstremt viktig, men i mange henseender, selv for spesialistene som jobbet med dette prosjektet, et utenkelig skritt, et skritt inn i det ukjente, med alle usikkerhetene til en teknisk, sosial , fysiologisk og psykologisk natur. Nå er det vanskelig å forstå, men da var alle opptatt av ett problem: «Hva vil skje? Kan en person tåle vektløshet? Vil psyken hans lide?

Mye var uforståelig og mystisk ved den kommende flyturen. Hvordan vil vektløshet påvirke en levende organisme?

Et eksperiment er også nødvendig. Det utføres ved gjentatte ganger å sette opp ubemannede Vostok-skip med hunder.

Vil romfartøyet og dets systemer være i stand til å sikre normal funksjon av menneskekroppen på alle stadier av flukt ut i rommet? Vi trenger eksperimenter, vi trenger statistikk. Og igjen, fulle flyvninger, men denne gangen på en nøyaktig kopi av Vostok-romfartøyet, bare ikke med en person, men med en dummy om bord, med "Ivan Ivanovich", som testerne spøkefullt kalte ham.

Det første dyret som ble lansert i jordbane var hunden Laika. Den ble skutt opp i verdensrommet 3. november 1957 klokken halv seks om morgenen Moskva-tid. Etter dette besøkte andre dyr verdensrommet, men de overlevde ikke alltid flukten. Den 20. august 1960 fløy hundene Belka og Strelka ut i verdensrommet de var de første dyrene som kom trygt tilbake fra romflukt. Etter en 24-timers flytur ble de returnert til jorden i en utkastningskapsel og ble verdenskjendiser.

Den 3. april 1961 bestemte regjeringen seg for å sette i gang bemannede romflyvninger. 8. april ble det holdt et møte i statskommisjonen, hvor det ble tatt en beslutning om å lansere Gagarin. Den 10. april ble Vostok-skipet lagt til kai med bæreraketten og den 11. april ved 5-tiden. 40 min. Bæreraketten med Vostok-romfartøyet begynte å bli transportert til oppskytningsposisjonen. Ved middagstid samme dag ble det holdt et møte mellom startlaget og Yu.A.

Den 12. april 1961, klokken 09:07, skjøt Sovjetunionen opp Vostok-romfartøyet med en mann om bord i bane rundt jorden. Oppskytingen av rom-flertrinnsraketten var vellykket, og etter å ha nådd den første kosmiske hastigheten og separasjonen fra den siste fasen av bæreraketten, begynte satellittskipet en fri flytur i bane rundt jorden. Dette var Yuri Alekseevich Gagarin. Oppskytingen fant sted ved 9-tiden. 07 min. Moskva-tid (kl. 11:07 lokal) tid.

Etter "Rise"-kommandoen samlet alle spesialistene seg ved "nullmerket" på utskytningsrampen og lyttet til en rapport via høyttaler om fremdriften til flyturen. Og så var det 12 timer 55 minutter lokal tid. En melding kom om at fallskjermen hadde åpnet seg og landingen var vellykket. Av disse ble 20 personer valgt ut etter undersøkelser, tester og intervjuer, som dannet den første gruppen av kosmonauter, som de nå sier, "Gagarin-settet". alle fløy ut i verdensrommet.

Kosmonauttrening begynte lenge før den første flyturen til A.Yu. Gagarin. Det ble besluttet å velge kosmonautkandidater blant pilotene. Passende unge gutter ble valgt ut fra mer enn 3000 personer basert på medisinske og flyregistre.

Tyske Stepanovich Titov. Helten fra Sovjetunionen. USSR pilot-kosmonaut, generalløytnant for luftfart. Som forberedelse til verdens første menneskelige flukt ut i verdensrommet, var han Yu.A Gagarins backup. Romferden fant sted 6.-7. august 1961 på Vostok-2-satellitten. Under utvelgelsen og deretter opplæringsprosessen ble astronautkandidater pålagt å bli eksponert for nesten hver eksponering som kunne oppstå under flyturen.

Valentina Vladimirovna Nikolaeva-Tereshkova. Verdens første kvinnelige astronaut. Helten fra Sovjetunionen. Pilot-kosmonaut, oberst, kandidat for tekniske vitenskaper.

18.-19. mars 1965 fløy Alexey Arkhipovich Leonov sammen med Pavel Belyaev ut i verdensrommet som co-pilot på Voskhod-2 romfartøyet. Flyvarighet 1 dag 2 timer 2 minutter 17 sekunder. Under denne flyturen foretok Leonov den første romvandringen i astronautikkens historie, som varte i 12 minutter og 9 sekunder.

Den 20. juli 1969 landet amerikanske astronauter på Månens overflate. Skipssjef Neil AldenArmstrong, månemodulpilot Edwin Eugene Aldrin, orbitalmodulpilot Michael Collins. De dro alle ut i verdensrommet for andre gang. Flyet tok av fra Cape Canaveral 16. juli 1969.

konklusjoner

• Den 2. februar 1955 vedtok USSR-regjeringen et dekret om bygging av et teststed for testing av interkontinentale ballistiske missiler. De bestemte seg for å bygge Baikonur Cosmodrome i Kasakhstan. Siden 1957 har Baikonur vært den første og største kosmodromen i verden.
• Oppskytingen av den første mannen i verdensrommet var ikke bare ekstremt viktig, men i mange henseender, selv for spesialistene som jobbet med dette prosjektet, et utenkelig skritt, et skritt inn i det ukjente.
• De første kosmonautene: Valentina Vladimirovna Nikolaeva-Tereshkova. Verdens første kvinnelige astronaut.