Ferier er konstante følgesvenner folkeliv. Ferier for oss er en mulighet til å bringe glede til kjære! Og selvfølgelig er en ferie ikke et kalenderkonsept, det skjer der det føles, der det forventes. Bak i fjor Mye har endret seg i livene våre, men folks trang til ferier er fortsatt et viktig fenomen for enhver person.

Hvert år den 13. mai feirer landet vårt dagen for Svartehavsflåten i Den russiske føderasjonen. Denne ferien ble etablert i 1996 til ære for opprettelsen av Svartehavsflåten.

Svartehavsflåtens historie

Historien til Svartehavsflåten er integrert forbundet med navnene på slike fremragende marinekommandører som: Fedor Ushakov, Dmitry Senyavin, Mikhail Lazarev og Pyotr Nakhimov. Denne flåten deltok aktivt i den russisk-tyrkiske, Krim- og første verdenskrig. Under den store patriotiske krigen deltok sjømenn fra Svartehavsflåten i slike operasjoner som: forsvaret av Odessa, Sevastopol, Nord-Kaukasus, Novorossiysk-Taman-operasjonen, frigjøringen av Krim, Nikolaev, Odessa, Yasso-Kishinevskaya, etc.

Datoen 13. mai for Black Sea Fleet Day ble valgt av den grunn at denne dagen i 1783 kom en skvadron på 11 skip fra Azov-flotiljen inn i Akhtiar-bukten i Svartehavet for første gang. I dag heter Akhtiarskaya Bay Sevastopol Bay.

Snart fikk de selskap av 17 flere skip fra Dnepr-flotiljen. Disse 28 skipene utgjorde kjernen i den nye russiske flåten.

Keiserinne Katarina II signerte et dekret som oppretter Svartehavsflåten etter annekteringen av Krim til Russland. Skvadronen ble kommandert av admiral Fjodor Klokachev. Den 1. januar 1783 ble viseadmiral Fedot Klokachev, som tidligere hadde utmerket seg i slaget ved Chesma, utnevnt til sjef for «flåten etablert i Svartehavet og Azovhavet».

Den første sjefen for Svartehavsflåten og grunnleggeren av Sevastopol var kontreadmiral Thomas (Foma Fomich) Mekenzie. Denne engelskmannen gikk inn i russisk tjeneste i 1765 med rang som kaptein-løytnant. I mai 1783 tok han kommandoen over Sevastopol-skvadronen fra Fjodor Klokachev. Snart begynte en havneby å bygges ved bredden av bukten, som ble hovedbasen til den russiske flåten. Denne byen fikk navnet Sevastopol.

I Kherson begynte de å lage flotiljer av krigsskip, kommandert av Fjodor Ushakov.

Svartehavsflåten presterte godt i russiske kriger med Tyrkia, Frankrike og andre land. Imidlertid ble denne flåten beseiret i Krim-krigen. Etter dette ble det i 1856 undertegnet en fredsavtale i Paris. I følge dette dokumentet mistet Russland retten til å eie en militærflåte i Svartehavet.

I 1871 ble dette forbudet opphevet i samsvar med London-konvensjonen. Etter dette begynte Russland å lage en damppansret flåte i Svartehavet.

Etter revolusjonen i 1917 trakk White Guard-tropper under kommando av general Wrangel mer enn 130 skip og fartøyer fra Krim i utlandet. I 1921, på den tiende kongressen til det russiske kommunistpartiet (bolsjevikene), ble det tatt en beslutning om å gjenopprette Svartehavsflåten. Restaureringen begynte først etter den endelige frigjøringen av Sevastopol 15. november 1920.

I moderne historie måtte Svartehavsflåten gjennom en svært vanskelig periode med deling av baser og skip mellom Russland og Ukraina.

I Moskva 15. april 1994 undertegnet de russiske presidentene Boris Jeltsin og Leonid Kravchuk en avtale om en trinnvis løsning av Svartehavsflåteproblemet.

Den 9. juni 1995, i Sotsji, undertegnet presidentene i Russland og Ukraina, Boris Jeltsin og Leonid Kutsjma, en avtale om separat basering av den russiske Svartehavsflåten i Russland og den ukrainske marinen. I Kiev 28. mai 1997 ble det undertegnet mellomstatlige avtaler som godkjente statusen og betingelsene for tilstedeværelsen av den russiske Svartehavsflåten på Ukrainas territorium. Parametrene for å dele Svartehavsflåten og gjensidige bosetninger knyttet til delingen av flåten og tilstedeværelsen av den russiske Svartehavsflåten på Ukrainas territorium ble også etablert. Disse dokumentene sørger for tilstedeværelsen av den russiske Svartehavsflåten ved basen i Sevastopol frem til 2017.

Den 12. juni 1997 ble det historiske St. Andrew-flagget heist igjen på skip fra Svartehavsflåten.

De siste årene har skip fra Svartehavsflåten gjennomført øvelser og foretatt lange reiser til Middelhavet og Det indiske hav. De besøker havner i slike land som: Tyrkia, Bulgaria, Romania, Syria, Italia, Frankrike, Hellas, Malta, Serbia og Montenegro, Egypt, India og Libanon.

Svartehavsflåten inkluderer overflateangrep, patruljering, landing, missiler, antiubåt, minesveipere, ubåter, luftvåpen, samt kystmissil- og artilleritropper, marinesoldater, redningsstyrker og hjelpefartøyer. Når det gjelder kampegenskapene deres, har noen skip ingen analoger i verden.

Tradisjonen tro arrangeres seremonielle arrangementer 13. mai, Svartehavsflåtens dag. De begynner med å legge blomster ved minneskiltet «300 år med den russiske marinen». Deretter besøkes monumentene til de berømte admiralene M.P. Lazarev, P.S. Nakhimov, F.F. Ushakov og flåteadmiral Sovjetunionen N.G. Kuznetsov. Etter dette, i Vladimir-katedralen, som er graven til russiske admiraler, holdes det en høytidelig bønnegudstjeneste til ære for flåten og sjømenn fra Svartehavet.

Vi gratulerer alt personellet til Svartehavsflåten med 13. mai, dagen for dannelsen av den russiske Svartehavsflåten!

En årlig ferie feiret til ære for opprettelsen av Svartehavsflåten. Dagen ble etablert i 1996.

Våren 1783, etter annekteringen av Krim til Russland, undertegnet keiserinne Katarina II et dekret som opprettet Svartehavsflåten.

Den 13. mai 1783 gikk 11 skip fra Azov-flotiljen under kommando av viseadmiral F.A., en deltaker i slaget ved Chesme, inn i Akhtiarskaya-bukten, som ligger i den sørvestlige delen av Krim-halvøya i Svartehavet. Klokacheva. Senere fikk de selskap av 17 skip fra Dnepr-flotiljen, disse første 28 skipene ble kampkjernen i den begynnende flåten.

Den første staben til Svartehavsflåten ble godkjent i 1785. For 13 og et halvt tusen personell var det: 12 slagskip, 20 fregatter, 5 skonnerter, 23 transportskip. Flåten ble kontrollert av Svartehavsadmiralitetet, opprettet i Kherson.

I 1784, ved dekret fra Katarina II, ble byen Akhtiar gitt navnet Sevastopol. Oversatt fra gresk betyr ordet "Sevastopol" "majestetisk".

Snart ble byen og havnen i Sevastopol hovedbasen for den russiske flåten ved Svartehavet. Historien til flåten ble glorifisert av fremragende russiske marinekommandører: Fjodor Ushakov, Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov, Vladimir Istomin, Vladimir Kornilov.

Flagget til Svartehavsflåten til den russiske marinen

Sjømennene fra Svartehavsflåten ble kjent i mange kamper, forsvarte grensene til moderlandet og fullførte oppgavene som ble tildelt dem - i den russisk-tyrkiske krigen 1787-1791, i Krim-krigen 1853-1856, i Første verdenskrig og selvfølgelig under den store krigen Patriotisk krig.

I dag er Svartehavsflåten til den russiske marinen en operativ-strategisk sammenslutning av marinen Den russiske føderasjonen ved Svartehavet. Som en integrert del av landets marine er det et middel for å sikre Russlands militære sikkerhet i sør.

For å utføre sine oppgaver inkluderer Svartehavsflåten ubåter, overflateskip for operasjoner i havet og nær havsoner, marinemissilbærende, antiubåt- og jagerfly, og enheter av kysttropper. Skipssammensetningen inkluderer mer enn 2,5 tusen forskjellige skip - seiling, slagskip, store missiler, patrulje, rekognosering, landing, små missiler, minesveipende skip, skvadronslagskip og destroyere, kryssere, ubåter, sjøjegere, kanonbåter, båter, redning, hjelpefartøy, hydrografiske fartøy og andre.

Måker med skyer over Svartehavet,
Og til sjøs - den strålende Svartehavsflåten!
Vi gratulerer deg med inderlige vers,
Du er vår stolthet, ære og høyborg!

La fra en sjømann til en general
Det er enkelt å servere og bli venner med deg,
Så at problemer ikke oppstår foran deg,
Og herligheten steg høyt!

Vi ønsker deg kjærlighet og forståelse,
Hjertelige møter og hengivne venner,
Utmerket service, gledelige datoer,
De kokende bølgene og hjertets faste slag!

Svartehavsflåtens dag i Russland feires årlig 13. mai. Det ble opprettet i 1996 etter ordre fra den øverstkommanderende for den russiske marinen. Svartehavsflåten (BSF) er den operative-strategiske foreningen til den russiske marinen i Svartehavet og et middel for å sikre militær sikkerhet sør i landet.

I følge historiske hendelser, våren 1783, etter annekteringen av Krim til Russland, signerte keiserinne Catherine II et dekret om grunnleggelsen av Svartehavsflåten. Denne begivenheten gir denne høytiden betydning.

Historien om dannelsen av Svartehavsflåten begynner i andre halvdel av 1700-tallet, da Russland oppnådde betydelig suksess i kampen for tilgang til havet og etablerte seg ved kysten av Azov og Svartehavet.

Den 13. mai 1783 gikk 11 skip fra Azov-flotiljen under kommando av en deltaker i slaget ved Chesme, viseadmiral F.A., inn i Akhtiarskaya-bukten, som ligger i den sørvestlige delen av Krim-halvøya. Klokacheva. Senere fikk de selskap av 17 skip fra Dnepr-flotiljen.

Disse første 28 skipene ble kampkjernen i den begynnende flåten. Den første staben til Svartehavsflåten ble godkjent i 1785. For 13 og et halvt tusen personell var det:

• 12 slagskip;
• 20 fregatter;
• 5 skuter;
• 23 transportfartøy.

Flåten ble kontrollert av Svartehavsadmiralitetet, opprettet i Kherson.

Folk som skapte historien til Svartehavsflåten

I 1784, ved dekret fra Catherine II, ble byen Akhtiar gitt det verdige navnet Sevastopol. Oversatt fra gresk betyr ordet "Sevastopol" "majestetisk".

Snart ble Sevastopol med sin havn hovedbasen for den russiske flåten ved Svartehavet. Historien til flåten ble glorifisert av fremragende russiske marinekommandører: Fjodor Ushakov, Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov, Vladimir Istomin, Vladimir Kornilov.

Sjømennene fra Svartehavsflåten ble kjent i mange kamper, forsvarte grensene til moderlandet og fullførte oppgavene som ble tildelt dem:

• i den russisk-tyrkiske krigen 1787-1791;
• i Krim-krigen 1853-1856.

Ved begynnelsen av det tjuende århundre var Svartehavsflåten blitt en seriøs kampstyrke i Sør-Russland. Høsten 1917 besto den av 177 krigsskip og hadde en transportflotilje. I første verdenskrig og selvfølgelig under den store patriotiske krigen skapte Svartehavsflåten et pålitelig forsvar av landet.

Feirer Black Sea Fleet Day i Russland i dag

Hovedoppgavene til Svartehavsflåten for tiden er:

• beskyttelse av den økonomiske sonen og områder med industriell aktivitet;
• undertrykkelse av ulovlig produksjonsvirksomhet;
• sikre navigasjonssikkerhet;
• gjennomføre utenrikspolitiske handlinger fra regjeringen i økonomisk viktige områder av verdenshavet (besøk, forretningsarrangementer, fellesøvelser, handlinger som en del av fredsbevarende styrker).

For å utføre sine oppgaver inkluderer Svartehavsflåten ubåter, overflateskip for operasjoner i havet og nær havsoner, marinemissilbærende, antiubåt- og jagerfly, og enheter av kysttropper.

I 1996 opprettet et spesielt dekret om innføring av profesjonelle helligdager Black Sea Fleet Day. Det feires hvert år den 13. mai, siden det var på denne dagen de første krigsskipene fant sted i en av Svartehavets bukter. I 2017 fyller flåten 234 år. Dagens flotilje inkluderer de mest moderne skipene, utstyrt med den nyeste teknologien, og noen av dem har ingen analoger i verden.

feriens historie

Årsaken til opprettelsen av Svartehavsflåten var den russisk-tyrkiske krigen 1768-1774. Keiserinne Catherine II bestemte at det var nødvendig å ha sine egne militære styrker i Svartehavet. På dette tidspunktet ble det russiske imperiet forsvart fra sørsiden bare av Azov-flotiljen, men det inkluderte små fartøyer som var betydelig underordnet i makt enn tyrkiske skip. Av denne grunn, på slutten av 1775, ble det utstedt et dekret om hovedinstruksjonene for å opprette en kampflotilje beregnet på Svartehavsvannet.

I følge dekretet skulle det omfatte 20 store skip. Byggingen av de første 8 skipene ble utført på kysten av Azovhavet. De gjenværende kampenhetene ble bygget på Dnepr, på stedet for fremtidens Kherson. Det var her slagskipet "St. Catherine" ble lagt ned, som hadde 60 kanoner om bord. Og allerede i 1783 kunngjorde Katarina den store at Krim ble annektert til Russland.

13. mai (ny stil) var de første skipene basert i Akhtiar Bay, som viste seg å være det mest praktiske stedet for militære styrker. Senere ble Sevastopol bygget på dette stedet. Og da spørsmålet på 90-tallet av 1900-tallet dukket opp om å etablere en profesjonell ferie for sjøfolk som tjenestegjorde på Svartehavet, var det dagen skipene kom inn i bukta som ble valgt som en minneverdig dato.

13. mai er dagen for Svartehavsflåten til den russiske marinen. Denne ferien ble etablert for 22 år siden, 15. juli 1996, i samsvar med ordren fra sjefen for den russiske marinen "Om innføringen av årlige helligdager og profesjonelle dager i spesialiteten." I den nåværende politiske situasjonen ved Russlands sørlige grenser spiller Svartehavsflåten en strategisk viktig rolle. Han er inne bokstavelig står i spissen for å beskytte de sørlige grensene til landet vårt. Konfrontasjon med Ukraina og USAs NATO-allierte i Svartehavsbassenget, beskyttelse av den russiske kysten av Krim og Kaukasus, deltakelse i antiterroroperasjonen i Syria - dette er ikke en fullstendig liste over oppgavene som Svartehavsflåten er vellykket løser i dag. Selv om Svartehavsflåten ikke er den mektigste og mest tallrike blant andre russiske flåter, har den en imponerende og heroisk styrke. Svartehavsseilere måtte oftere enn sjømenn fra andre flåter delta i krigene som ble ført av Russland de siste århundrene.

Selve historien om fremveksten av Svartehavsflåten er en historie om kontinuerlig kamp, ​​Russlands ekspansjon mot sør for å beskytte grensene og nøytralisere potensielle motstandere. Offisielt ble Svartehavsflåten grunnlagt i 1783 etter dekret fra keiserinne Katarina II. Opprettelsen ble mulig etter komposisjonen Det russiske imperiet inkluderte landene til Krim-khanatet, først og fremst Krim-halvøya. Grunnlaget for opprettelsen av Svartehavsflåten var Azov og Dnepr militærflotilljer, opprettet under den russisk-tyrkiske krigen 1768-1774. Den 13. mai 1783, for 235 år siden, gikk 11 skip fra Azovs militærflotilje inn i Akhtiarskaya-bukten på den sørvestlige kysten av Krim (nå er det Sevastopol-bukter). I 1784 ble 17 skip fra Dnepr militærflotilje omplassert her. Det er til minne om disse begivenhetene at Svartehavsflåtedagen feires 13. mai hvert år.

Fra det øyeblikket den ble opprettet, var Svartehavsflåten underordnet Ekaterinoslav og Taurides generalguvernør, som i 1783-1791. det var grev Grigory Aleksandrovich Potemkin-Tavrichesky - en av de mest fremragende politiske og militære skikkelsene fra Katarinas tid, som hadde stillingen som generalguvernør for Novorossiysk-territoriet og ga et enormt bidrag til utviklingen av landene Novorossiya og Krim, som han fikk kallenavnet Tauride for. Det var grev Potemkin som var den viktigste initiativtakeren til opprettelsen og den påfølgende styrkingen av Svartehavsflåten.

Staben til Svartehavsflåten ble godkjent året etter, 1785, og inkluderte 12 slagskip, 20 fregatter, 5 skonnerter og 23 transportfartøy. Flåtepersonellet på den tiden utgjorde 13 500 personer. Svartehavsadmiralitetet, som ligger i Kherson, ble organet for kommando og kontroll over flåten.

Siden på den tiden den viktigste strategiske fienden til Russland i Svartehavsbassenget var det osmanske riket, utviklet og styrket landet Svartehavsflåten i et akselerert tempo. Det var selvsagt ikke mulig å umiddelbart bemanne staben med det nødvendige antall skip, men allerede i 1787 hadde flåten 3 slagskip, 12 fregatter, 3 bombardementskip og 28 militærfartøyer til andre formål. Svartehavsflåten skaffet seg sin første kamperfaring fire år etter den offisielle opprettelsen - under den russisk-tyrkiske krigen 1787-1791. Så stilte det osmanske riket Russland for et ultimatum, og krevde at det skulle gi tilbake Krim-halvøya. Vårt lands svar var negativt, hvoretter krigen begynte. Til tross for den numeriske overlegenheten til den osmanske flåten, som på den tiden hadde en lang historie, påførte Svartehavsflåten tyrkerne en rekke alvorlige nederlag.

I 1798-1800 Svartehavsflåten deltok i fiendtlighetene mot franske skip i Middelhavet. På dette tidspunktet var Svartehavsflåten under kommando av viseadmiral Fjodor Ushakov, hvis navn er innskrevet med gylne bokstaver i den russiske marinens historie. Ushakov tok kommandoen over Svartehavsflåten i 1790 og ble værende som sjef til 1798, hvoretter han ble utnevnt til sjef for den russiske skvadronen i Middelhavet. En av de mest fremragende russiske marinekommandantene, Ushakov vant 43 sjøslag og led ikke et eneste nederlag i løpet av hele sin admiralkarriere.

Svartehavsflåten er generelt rik på fremragende marinesjefer. Historien til flåten var slik at den alltid var i forkant, kjempet mye og ga følgelig nasjonale historiehelter - admiraler, offiserer, sjømenn. Historien til Svartehavsflåten er full av heroiske sider. Dette er middelhavskampanjen til skvadronen til admiral Fjodor Ushakov, der de joniske øyene ble frigjort og øya Korfu ble tatt med storm, og seieren til skvadronen til viseadmiral Dmitrij Senyavin i Dardanellene og Athos-slagene i 1807, og det berømte slaget ved Navarino, som fant sted 8. (20.) oktober 1827 mellom den forente skvadronen til det russiske imperiet, Storbritannia og Frankrike på den ene siden, og den forente tyrkisk-egyptiske flåten på den andre. Nederlaget til den tyrkiske flåten i dette slaget brakte seieren til den greske nasjonale frigjøringsrevolusjonen nærmere. I slaget ved Navarino ble det 74-kanons seilende slagskipet Azov spesielt kjent - flaggskipet til flåten, kommandert av kaptein 1. rang Mikhail Petrovich Lazarev, senere den berømte russiske admiralen og sjefen for Svartehavsflåten.

Den 18-kanons krigsbriggen Mercury forblir i flåtens historie, som i mai 1829, under den russisk-tyrkiske krigen (1828-1829), etter å ha gått i kamp med to tyrkiske slagskip, beseiret dem. Briggen ble kommandert av kaptein-løytnant Alexander Ivanovich Kazarsky. Bragden til briggen «Mercury» ble udødeliggjort i kunstverk, og selve briggen ble tildelt det hekke St. Georgs flagg.

Ved midten av 1800-tallet var Svartehavsflåten blitt den beste seilflåten i verden. På dette tidspunktet inkluderte det 14 seilende slagskip, 6 fregatter, 4 korvetter, 12 brigger, 6 dampfregatter og andre skip og fartøyer. Den virkelige prøven for Svartehavsflåten var Krim-krigen 1853-1856, som det russiske imperiet førte mot en hel koalisjon av fiendtlige land - Storbritannia, Frankrike, Det osmanske riket og Sardinia. Det var Svartehavsflåten som tok på seg et av fiendens hovedangrep og flåteoffiserer kjempet ikke bare til sjøs, men også på land, og var en av hovedkreftene i forsvaret av Sevastopol og Krim som helhet. Den 18. november 1853, kommanderte skvadronen av viseadmiral Pavel Stepanovich Nakhimov, Slaget ved Sinop fullstendig beseiret den tyrkiske flåten, hvoretter Storbritannia og Frankrike gikk inn i krigen på siden av det osmanske riket, vel vitende om at sultanen, uten deres støtte, ikke ville være i stand til å takle det russiske imperiet og da ville Russland være i stand til å få kontroll over Bosporus- og Dardanellene.

Sjømennene fra Svartehavsflåten måtte kjempe på land etter at de fleste skipene til Svartehavsflåten ble senket i Sevastopol-veien under forsvaret av Sevastopol. Forsvaret av Sevastopol - den viktigste marinebasen til Svartehavsflåten og byen - et symbol på russisk marineherlighet, ble ledet av Svartehavsadmiraler - sjefen for Sevastopol-havnen og den midlertidige militærguvernøren i byen, admiral Pavel Stepanovich Nakhimov, stabssjefen for Svartehavsflåten, viseadmiral Vladimir Alekseevich Kornilov, kontraadmiral Vladimir Ivanovich Istomin. De døde alle modige dødsfall under heroisk forsvar Sevastopol.

Ulikheten mellom styrker og evner til det russiske imperiet og koalisjonen av europeiske stater som motarbeidet det førte til at landet vårt slo ned i Krim-krigen. Etter krigen ble Russland i henhold til fredsavtalen i Paris fra 1856 fratatt retten til å opprettholde en flåte i Svartehavet. For behovene til den russiske kysttjenesten var bare seks dampskip tillatt på Svartehavet. Men som et resultat av senkingen av flåten under forsvaret av Sevastopol, var det ikke så mange krigsskip på Svartehavet, så seks korvetter ble overført til Svartehavet fra Østersjøen. Etter at restriksjonene ble opphevet i 1871, begynte Svartehavsflåten raskt å gjenopplives. Den nye flåten ble bygget som et dampjern, og slagskipene til Svartehavsflåten var kraftigere enn slagskipene til den baltiske flåten. Styrkingen av Svartehavsflåten skyldtes det Russland vurderte på den tiden ottomanske imperium og England bak det som mer sannsynlige motstandere enn Tyskland i Østersjøen eller Japan i Stillehavet.

Svartehavsflåten møtte det 20. århundre som den mektigste flåten i det russiske imperiet, med 7 skvadronslagskip, 1 krysser, 3 minekryssere, 6 kanonbåter, 22 destroyere og andre skip. Samtidig fortsatte utviklingen av flåten: i 1906 inkluderte den 8 slagskip, 2 kryssere, 3 minekryssere, 13 destroyere, 10 destroyere, 2 minetransporter, 6 pistolbåter, 10 transportskip. De revolusjonære hendelsene 1905-1907 gikk heller ikke flåten forbi. Det var på slagskipet "Prince Potemkin-Tavrichesky" og krysseren "Ochakov", som var en del av Svartehavsflåten, at de mest kjente forestillingene til revolusjonære sjømenn fant sted.

Under første verdenskrig måtte Svartehavsflåten møte tyske skip i Svartehavet, som hadde mer fremragende tekniske egenskaper. På grunn av gruvedriften av utgangen fra Bosporos-stredet, var imidlertid fiendtlige skip ikke lenger i stand til å trenge gjennom Svartehavet før i 1917. Etter oktoberrevolusjonen i 1917 ble ledelsen av flåten uorganisert i desember 1917 - februar 1918. Mer enn 1000 offiserer ble drept i marinen, inkludert pensjonister. I 1919 ble Svartehavsflåten opprettet i Novorossiysk under kontroll av de væpnede styrkene i Sør-Russland, og på slutten av 1920, under evakueringen av troppene til Baron Peter Wrangel, de fleste av skipene i Svartehavet Flåten forlot Sevastopol til Konstantinopel.

Tilbake i mai 1920, Naval Forces of the Black og Azov hav som deltok i kampene mot Svartehavsflåten til AFSR. I 1921, på grunnlag av dem, begynte restaureringen av Svartehavsflåten som en del av arbeidernes og bøndenes røde flåte, som ble fullført i 1928-1929. I de to første tiårene av sovjetmakten moderniserte Svartehavsflåten seg raskt. Sjøluftfart og luftvern ble lagt til flåten, og kystforsvarssystemet ble styrket.

Da den store patriotiske krigen begynte, inkluderte Svartehavsflåten 1 slagskip, 5 kryssere, 3 ledere, 14 destroyere, 47 ubåter, 2 brigader av torpedobåter, avdelinger av minesveipere, patrulje- og antiubåtbåter, over 600 fly som del av de militære marine luftstyrkene, kystartilleriet og luftvernet. Svartehavsflåten inkluderte Donau og Azov militærflotiljene. Svartehavsseilerne måtte ta på seg slaget fra Nazi-Tyskland, som var på vei til Krim-halvøya. Svartehavsflåten forsvarte Odessa og Sevastopol, deltok i Kerch-Feodosia-operasjonen, kampen om Kaukasus, Novorossiysk-landingsoperasjonen, Kerch-Eltigen-landingsoperasjonen og mange andre viktige sjø- og landslag under den store patriotiske krigen.

I etterkrigstiden spilte Svartehavsflåten viktig rolle i å sikre den sovjetiske marinens tilstedeværelse i Middelhavet og Atlanterhavet, som en av nøkkelkomponentene i fiendens avskrekkingssystem i denne regionen.

Et alvorlig slag for Svartehavsflåten ble gitt i 1991, etter sovjetstatens kollaps og fremveksten av det uavhengige Ukraina. Russland og Ukraina måtte dele Svartehavsflåten og marinebasen i Sevastopol, noe som førte til mange problemer og motsetninger. Ukraina, som mottok en betydelig del av skipene og styrkene til Svartehavsflåten, kunne ikke opprettholde sin kampeffektivitet. Selv om den russiske Svartehavsflåten på 1990-tallet - begynnelsen av 2000-tallet. var heller ikke i den beste forfatningen hans var fortsatt påfallende forskjellig fra situasjonen der Svartehavsseilerne som hadde sverget troskap til Ukraina befant seg. Utplasseringen av den russiske Svartehavsflåten i Sevastopol ble imidlertid gjenstand for voldsom kritikk fra ukrainske nasjonalister, som krevde brudd på eksisterende avtaler med Russland. Dette problemet forsvant av seg selv etter at Krim offisielt ble en del av den russiske føderasjonen 18. mars 2014. Marinebasen Sevastopol befant seg under den russiske føderasjonens jurisdiksjon, og Svartehavsflåten fikk en kraftig ny drivkraft for utviklingen.

For tiden er Svartehavsflåten basert i Sevastopol, Feodosia, Novorossiysk, og inkluderer skip, marinefly og kysttropper. Siden begynnelsen av operasjonen i Syria har skip fra Svartehavsflåten tjent som en del av den permanente operasjonelle styrken til den russiske marinen i Middelhavet. Styrkingen av flåten fortsetter og kamptreningen av personell forbedres. Svartehavsflåten har en strålende historie og en like strålende nåtid. På denne høytiden gratulerer "Military Review" alle tjenestemenn fra Svartehavsflåten og deres familiemedlemmer, flåteveteraner og sivilt personell med ferien, ønsker dem suksess i tjeneste og liv og fravær av kamp- og ikke-kamptap.