A troca de óleo em uma caixa de câmbio VAZ 2107 é um procedimento importante na manutenção de um carro. Isso é feito com menos frequência do que a troca do lubrificante do motor, mas nunca deve ser negligenciado. De acordo com a regulamentação, o óleo da caixa de câmbio VAZ 2107 é trocado a cada 40-60 mil quilômetros, dependendo das condições de operação: quanto mais severas forem, mais frequentemente será necessária uma troca. Se você não trocar o óleo da caixa, ele perderá suas qualidades e propriedades com o tempo, o que fará com que o mecanismo falhe.

Neste material veremos detalhadamente o processo de troca do óleo de transmissão nas caixas de câmbio dos carros nacionais, inclusive os chamados “sete”. O carro tem tração traseira e é valorizado pelo baixo preço de consumíveis, peças de reposição e facilidade de manutenção.

O que é necessário para substituição?

• óleo de transmissão na quantidade necessária (mais sobre isso abaixo);
• hexágono 12;
• trapos;
• chave para 17;
• recipiente de cinco litros para lubrificante usado.

O volume de óleo na caixa de câmbio VAZ 2107 depende do tipo de caixa de câmbio:

• para quatro marchas – 1,35 litros;
• para uma transmissão de cinco marchas – 1,6 litros.

Frequência de substituição

De acordo com os regulamentos técnicos, a frequência das trocas de óleo é uma vez a cada três anos ou a cada 60 mil quilômetros. Depende do que acontecer mais rápido.

Claro, existem outros fatores importantes que podem afetar os intervalos de substituição. Um deles é a qualidade do líquido derramado. Se você preencher com lubrificante de baixa qualidade, reduzirá significativamente o intervalo entre as manutenções e a caixa começará a desabar por dentro. Observamos também que o óleo não deve ser óleo de motor, mas sim óleo de transmissão especial.

Descobrimos quanto óleo colocar na caixa de um VAZ 2107 e explicaremos como fazer isso a seguir. Agora daremos algumas dicas de como substituir corretamente o lubrificante:

1. O óleo deve ser trocado em motor quente, aquecido até a temperatura operacional. Isso é necessário para uma drenagem rápida e completa do fluido da transmissão.
2. Realize todos os trabalhos com luvas que protejam as mãos de queimaduras acidentais causadas por óleo quente.
3. Troque o fluido em viaduto, elevador ou poço de inspeção.
4. Ao substituir, preste atenção se há lascas de metal no lubrificante. Sua presença indica a necessidade de reparo imediato da transmissão.
5. As caixas de câmbio de cinco marchas do VAZ 2107 têm uma certa característica: precisam ser abastecidas com aproximadamente 250 ml a mais de óleo devido às características do design.
6. Trocar o óleo é bastante fácil. Só é importante decidir qual lubrificante é melhor para abastecer. Temos uma seção separada sobre escolha de óleo em nosso site.

Processo de substituição de lubrificante

Como dissemos, antes de trocar o fluido da transmissão, você deve fazer uma curta viagem com o carro para aquecer a transmissão. O óleo dentro dele aquecerá e drenará melhor do sistema. Se houver pequenas partículas abrasivas no óleo, elas não se depositarão no fundo. E eles sairão com graxa velha. Não negligencie esta regra.

Dirija o carro até um viaduto ou poço, suba por baixo e coloque o recipiente preparado para o lubrificante velho sob o bujão de drenagem e desparafuse-o com um hexágono. Ao desparafusar, tenha cuidado e lembre-se que o óleo dentro da transmissão está tão quente que pode queimar facilmente. Depois de drenar o óleo antigo, limpe o bujão e aperte-o novamente no lugar. Desaperte também o bujão de enchimento e limpe-o também.

Usando uma seringa especial, despeje o volume necessário de óleo na caixa de câmbio VAZ 2107 no orifício de enchimento e não se esqueça que se você tiver uma transmissão de cinco marchas, é melhor abastecer um pouco mais de óleo. Para isso, levante um pouco mais uma das laterais do carro, por exemplo, usando um macaco. Depois de abastecer com lubrificante, aperte o bujão de enchimento no lugar. O processo de troca de óleo na caixa de câmbio VAZ 2107 está concluído e você pode pegar a estrada.

O que quer que se diga, o tempo voa e com ele a quilometragem do carro aumenta. Assim que a quilometragem chega a 60.000 km, todo motorista experiente sabe que é hora de trocar o óleo da caixa de câmbio. Você pode descobrir como fazer isso no material correspondente em nosso site. Hoje vamos prestar atenção a uma questão igualmente importante: que tipo de óleo deve ser colocado na caixa de câmbio VAZ 2107? Afinal, existe uma seleção muito grande de óleos de transmissão, assim como os óleos de motor, mas descobriremos qual será melhor mais tarde.

Todo motorista já fez esta pergunta mais de uma vez: que tipo de óleo deve ser colocado na caixa de câmbio do VAZ 2107? E não apenas preencher e esquecer, mas pelo menos não piorar o processo de lubrificação da caixa de câmbio. O fabricante recomenda o enchimento de óleos das seguintes classes de viscosidade:

• SAE75W90;
• SAE75W85;
• SAE80W85.

• quatro estágios;
• 5 velocidades.

Para o funcionamento normal destas unidades, é importante substituir prontamente o lubrificante. Além disso, o óleo a ser derramado não precisa ser caro, de jeito nenhum. É importante escolher as características corretas do óleo de transmissão para que posteriormente não seja necessário desmontar a caixa de câmbio para reparos.

Sabe-se que a caixa de câmbio de qualquer carro é a unidade mais despretensiosa, podendo durar mais de 150 mil quilômetros sem reparos, desde que utilizada com cuidado e correção. Muitas pessoas acreditam que se os resíduos drenados da caixa de câmbio ainda tiverem uma cor brilhante, não há necessidade de trocá-los. É necessária a troca do lubrificante em qualquer caso, pois ao final do período recomendado, independente da cor, a estrutura molecular do óleo muda e ele não consegue mais desempenhar suas funções. E quando isso acontece, começa o desgaste acelerado de todas as peças de atrito dentro do mecanismo. Com base nessas características, é necessário substituí-los em tempo hábil, o que evitará falhas prematuras dos elementos da unidade.

O que significa o grupo petrolífero?

Assim como o óleo de motor, o óleo de transmissão possui uma viscosidade característica, assim como o grupo ao qual pertence. Para o carro doméstico VAZ-2107, recomenda-se abastecer com lubrificante do grupo GL-4 ou GL-5. O que é um grupo?
GL-4 - designa um tipo de óleo que contém alta concentração de aditivos. Este tipo é recomendado para carros com transmissão manual. Uma excelente opção para o carro nacional VAZ-2107. GL-5 são óleos usados ​​​​para lubrificar engrenagens de fricção que operam em ângulo - engrenagens hipóides.

O VAZ-2107 possui essa engrenagem (hipóide) e está localizada na caixa de câmbio do eixo traseiro. Portanto, é recomendado o uso de GL-5 para a caixa de câmbio, mas como a fábrica recomenda trocar o óleo da caixa de câmbio e da caixa de câmbio ao mesmo tempo, os valentes proprietários não se preocupam e enchem os dois recipientes com o mesmo tipo de lubrificante. Não há nada de errado com isso, já que o GL-5 também é adequado para transmissões. É importante notar também que este grupo é utilizado em mecanismos projetados para operar sob condições operacionais severas.

O que é grau de viscosidade?

Para um carro VAZ-2107, que opera em um clima temperado com invernos relativamente frios e verões quentes, é recomendado abastecer com óleo com grau de viscosidade SAE75W90. Este é um tipo de óleo para todas as estações, projetado para temperaturas de operação: de -40 a +45. É dentro desses limites de temperatura que o lubrificante não perde seu desempenho e está apto para o trabalho.

Você precisa focar na classe de viscosidade de acordo com sua região de residência, que depende de condições climáticas. Por exemplo, uma abreviatura como SAE80W85 indica um limite superior de +35 e um limite inferior de -26 graus. Isso não é suficiente em algumas regiões, por isso preste atenção a esses valores na hora de escolher o óleo.

Volume de óleo por caixa

Para ser mais preciso, o óleo não é derramado na caixa, mas na carcaça da caixa de câmbio. Ao substituí-lo, ele é despejado no cárter, onde está localizado o bujão de enchimento. A quantidade de óleo que precisa ser despejada na carcaça da caixa de câmbio depende de quantas marchas a caixa possui. Se a caixa tiver cinco estágios, serão necessários pelo menos 1,6 litros. Para reabastecer uma caixa de 4 marchas serão necessários 250 ml a menos, ou seja, 1,35 litros.

Uma caixa de câmbio de cinco marchas difere de uma caixa de quatro marchas não apenas no design, mas também no volume do cárter. A diferença é insignificante, mas na hora de trocar o lubrificante isso deve ser levado em consideração.

Água mineral, semissintética ou sintética – o que escolher?

O fabricante recomenda o uso de óleos sintéticos, semissintéticos ou minerais, que são a melhor opção para o VAZ-2107. A água mineral é o material mais barato, mas tem a desvantagem de que no inverno ela endurece em temperaturas mais altas. Temperatura alta em comparação com outros. Isso torna a partida do motor muito mais difícil, especialmente se você não pisar na embreagem ao dar a partida.

Sintéticos e semissintéticos não engrossam tanto em dias gelados, mas ambos os materiais diferem em consistência. Os sintéticos são mais fluidos e são bons para uso em caixas de câmbio novas, pois tendem a vazar ao menor defeito nas vedações. O semissintético é um pouco mais grosso e não apresenta esses problemas, então esta é uma boa opção se você planeja abastecê-lo em uma caixa de câmbio com quilometragem decente. Se até mesmo os semissintéticos começarem a escorrer, será necessário reparar a caixa de engrenagens e substituir as peças desgastadas. O custo dos semissintéticos e dos sintéticos não difere muito e começa em 1.000 rublos.

Há vazamentos na caixa e precisa de reparos.

A questão de qual óleo é melhor para abastecer a caixa de câmbio VAZ-2107 é algo que cada motorista deve decidir por si mesmo, com base nas informações fornecidas. É importante fazer uma escolha responsável: utilizar um óleo adequado às suas características e observar o momento de sua troca. Afinal, isso vai prolongar vida saudável seu carro e economize em custos de reparo.

Como parte da manutenção de rotina de qualquer carro, inclusive do clássico modelo VAZ 2107, entre outras coisas, o lubrificante da caixa de câmbio (caixa de câmbio) e da caixa de engrenagens do eixo traseiro é totalmente substituído. De acordo com as recomendações do fabricante, este procedimento é realizado sempre após uma corrida de 35.000 quilômetros ou após três anos de operação contínua do VAZ 2107.

Uma condição necessária para que a troca do lubrificante na caixa e na carcaça do eixo traseiro seja realizada com sucesso e sem problemas é a presença de orifício de inspeção ou viaduto especial. Caso contrário, a troca do óleo será muito problemática.

Das ferramentas, a troca do lubrificante exigirá:

• Chave de soquete ou soquete 17;
• Recipiente para coleta de lubrificante usado;
• Escova metálica;
• Dispositivo para enchimento de óleo (seringa, soprador, etc.).

Além disso, é necessário adquirir óleo novo na quantidade necessária para o abastecimento. Para determinar quanto lubrificante comprar, vamos fazer cálculos simples: você precisa encher a caixa VAZ 2107 com aproximadamente 1,6 litros mais 1,3 litros na caixa de câmbio do eixo traseiro. No total, o volume mínimo necessário de óleo de engrenagem é de 3 litros.

Para evitar desperdício de tempo e recursos materiais, antes de iniciar o trabalho, é altamente recomendável que a caixa de engrenagens seja cuidadosamente inspecionada quanto a vazamentos. Se for detectado um vazamento, primeiro deve-se eliminar a causa e só depois trocar o óleo.

Em primeiro lugar, é necessário limpar a sujeira dos bujões de drenagem e enchimento usando uma escova de aço. Para começar, uma substituição na caixa de câmbio. Coloque um recipiente para óleo usado e desparafuse os bujões de enchimento e drenagem um por um. Depois que todo o óleo tiver saído da caixa de engrenagens, aperte o bujão de drenagem no lugar. Verificamos o óleo drenado quanto à presença de impurezas metálicas e contaminação excessiva.

Se o óleo usado estiver muito sujo, é altamente recomendável lavar a caixa de engrenagens. Existem líquidos de lavagem especiais para isso, mas você mesmo pode prepará-los. Não há nada de complicado nisso: você precisa misturar óleo (seja qual for, motor ou transmissão) e óleo diesel ou querosene na proporção de 1:1. 1 litro da mistura é suficiente para lavar. Usando uma seringa ou outro dispositivo, você precisa colocar a mistura na caixa e apertar o bujão de enchimento. Depois disso, ligue a velocidade neutra, ligue o motor e deixe-o funcionar por 5 a 10 minutos e drene a mistura de lavagem da caixa.

Caso você esteja lavando não apenas a caixa de câmbio, mas também a caixa de câmbio do eixo traseiro de um VAZ 2107, será necessário levantar a roda traseira, fixar o carro com calços e deixar o motor funcionar com a marcha engatada. Ao mesmo tempo, tanto a caixa de câmbio quanto o eixo traseiro serão lavados.

Depois que o óleo ou a descarga forem drenados da caixa de engrenagens e o bujão de drenagem tiver sido parafusado no lugar, use uma seringa ou outro dispositivo para preencher um novo. De acordo com as recomendações da fábrica, o óleo é despejado até começar a escorrer pelo orifício de enchimento. Depois disso, aparafuse o bujão de enchimento e a substituição poderá ser considerada completa.

Nos carros VAZ 2107 antigos, acontece que não é possível desparafusar o bujão de enchimento por um motivo ou outro. Em seguida, após drenar o lubrificante, é necessário desmontar as vedações de proteção ao redor da alavanca de câmbio e abastecer com óleo do habitáculo. Como é impossível controlar o volume pelo orifício de enchimento, contamos com as recomendações do fabricante: para caixa de quatro marchas – 1,4 litros, para caixa de cinco marchas – 1,6.

A troca do lubrificante do eixo traseiro de um VAZ 2107 é feita da mesma forma, utilizando as mesmas ferramentas e dispositivos.

A caixa de câmbio é um componente muito importante do carro VAZ 2107. E a vida útil da caixa de câmbio depende diretamente da qualidade e da substituição oportuna do fluido de transmissão. A transmissão é substituída com menos frequência do que o óleo do motor, mas isso não deve ser negligenciado. Porque, gradativamente, o fluido da transmissão perde suas propriedades, e isso leva à falha da caixa de câmbio. Você pode alterar a mistura ou adicionar líquido você mesmo. Este processo não requer habilidades ou ferramentas especiais.

Razões para trocar o óleo de transmissão em uma caixa de câmbio VAZ 2107

A substituição do fluido de transmissão na caixa “sete” pode ser necessária pelos seguintes motivos:

• Quando sons estranhos e rangidos apareceram. Gradualmente, o líquido perde suas propriedades e partículas de metal e umidade podem entrar nele. Por sua vez, isso leva ao desgaste acelerado das peças.
• Se o fluido da transmissão ficar escuro ou preto, ele deve ser substituído independentemente da quilometragem do veículo.
• Comprar um carro usado. Principalmente quando não se sabe há quanto tempo o antigo proprietário trocou o fluido.

A vareta, que tem 2 marcas máximas e mínimas, ajudará você a descobrir o nível do fluido de transmissão na caixa de câmbio VAZ 2017 - você precisa adicioná-la se o nível estiver abaixo da marca mínima

Intervalos de troca de óleo da transmissão

Antes de trocar o fluido de transmissão na caixa de câmbio “Seven”, primeiro você precisa estudar o manual de instruções que acompanha o carro. É lá que a montadora indica o período exato entre as trocas. E de acordo com esse documento, o fluido da transmissão deve ser trocado uma vez a cada 3 anos ou a cada 60 mil km do veículo. A menos, é claro, que haja outros motivos para substituí-lo antes do previsto.

• Recomendações para reposição adequada de fluidos:
• Para garantir que a mistura antiga escoe rápida e completamente, a substituição deve ser feita quando o motor estiver aquecido até a temperatura operacional.
• Todas as ações durante o processo de reposição de fluidos devem ser realizadas com luvas de borracha. Isso ajudará a proteger suas mãos contra queimaduras caso o óleo quente entre em contato com a pele. Além disso, você precisa proteger o rosto e os olhos.
• A troca do lubrificante deve ser feita em poço de inspeção, viaduto ou por meio de elevadores.
• Durante a substituição, deve-se atentar para a presença de componentes metálicos no líquido utilizado. Se tais chips estiverem presentes, você deve começar a reparar a transmissão o mais rápido possível.
• A caixa de câmbio de cinco marchas do VAZ 2107 tem uma certa nuance. Deve ser derramado um pouco mais de fluido de transmissão - aproximadamente 250 ml. Isto se deve às características de design da caixa de câmbio

Sobre tipos de óleos de transmissão

A principal tarefa do fluido de transmissão é criar uma película de óleo fina, mas durável, na superfície das peças e mecanismos, protegendo-os contra o desgaste rápido.

A indústria moderna oferece uma ampla gama de fluidos diferentes, e a qualidade da caixa de câmbio depende da escolha correta. Atualmente existem três tipos de óleos: sintéticos, semissintéticos e minerais. Cada uma dessas misturas possui seu próprio conjunto de características e propriedades.

A transmissão mineral é a opção mais econômica. Este óleo tem boas propriedades lubrificantes, mas apresenta uma desvantagem significativa. Em condições de frio extremo, congela muito rapidamente. Isso, por sua vez, cria dificuldades na partida do motor em temperaturas abaixo de zero.

Ao contrário da água mineral, os sintéticos e semissintéticos têm um preço mais elevado. Além disso, esses óleos engrossam menos em baixas temperaturas e são excelentes para uso em geadas bastante severas. Os óleos sintéticos e semissintéticos também diferem entre si. A consistência do líquido semissintético é mais espessa que a dos sintéticos. É ótimo para carros com alta quilometragem. O óleo sintético é melhor utilizado em caixas de câmbio novas, pois é mais fino e pode vazar se houver os menores defeitos nas vedações.

Na hora de escolher os produtos, antes de mais nada, é preciso estar atento à viscosidade. É exatamente isso que o índice SAE indica.

De acordo com os padrões SAE, os fluidos de transmissão são divididos nas seguintes categorias:

• Óleo de verão (a marcação consiste apenas em números).
• Mistura de inverno (em sua designação possui Carta em inglês W – inverno).
• Líquido para todas as estações. A marcação desse lubrificante consiste em dois números separados pela letra W. Este óleo pode ser usado durante todo o ano.

Óleos sintéticos e semissintéticos que possuem as seguintes classes de viscosidade são adequados para a caixa de engrenagens:

• SAE80W85 é um líquido para todas as estações com uma faixa de temperatura de -35 °C a +35 °C.
• SAE75W90 é uma mistura utilizada em qualquer época do ano com faixa de temperatura recomendada de -40 °C a +35 °C.
• SAE75W85 é um óleo multiestações, concebido para trabalhos na faixa de -40 °C...+45 °C.

Além disso, ao escolher o fluido de transmissão, você pode se deparar com a classificação API. Implica a sistematização dos lubrificantes de acordo com as suas características de qualidade, aplicação e desempenho. Existem 7 grupos no total, mas apenas dois são os mais populares.

Assim, para a caixa de câmbio VAZ 2107, o fabricante recomenda os seguintes grupos de fluidos de transmissão:

• GL-4. Este óleo caracteriza-se pela presença de um grande número de aditivos. É utilizado para caixas de câmbio que operam em marchas altas com torques baixos e em marchas baixas com torques elevados.
• GL-5. Este fluido foi desenvolvido para engrenagens hipóides com alto deslocamento do eixo. Este líquido provou seu valor ao trabalhar em condições adversas. É recomendado para engrenagens que operam em altas velocidades com baixos torques e cargas de choque nos dentes da engrenagem.

Marca e volume de óleo para caixa de câmbio VAZ 2107
A caixa de câmbio VAZ 2107 tem duas modificações - cinco marchas e quatro marchas. E dependendo disso, o volume de líquido derramado varia:

• As caixas de quatro velocidades requerem 1,35 litros.
• Para caixas de cinco marchas, são necessários 1,6 litros.

A mistura a ser despejada não depende do número de etapas. Deve ser uma transmissão especial, selecionada de acordo com as recomendações da montadora. Ou seja, o líquido deve corresponder às condições de funcionamento do veículo.

Algumas marcas de lubrificantes que podem ser colocados na caixa de câmbio VAZ 2107:

• Lukoil TM-5 85W90
• TNK Hipóide 80W90
• Spector 80W90
• Concha Spirax S5 75W90 GL4/5
• Novoil Super T 80W90
• Spectrol Forward 80W90
• Agip Rotra MP 80W90/80W95
• Norsi Trans 80W90/85W90
• Lubrificante de engrenagens MP-LS 80W90/80W140 (GL-5)

É claro que nem todos esses fluidos de transmissão podem ser usados ​​​​na caixa de câmbio “Seven”. Mas estes são os mais populares entre os proprietários do VAZ 2107.

Verificando o nível de óleo na caixa de câmbio

O fluido da transmissão é verificado a cada 10 mil km. Essencialmente, durante a manutenção periódica (de acordo com as normas do fabricante).

Antes de começar a verificar o nível do fluido, deixe o carro parado por um tempo. Isso permitirá que o óleo flua pelas paredes da caixa de engrenagens.

Para verificar o nível de lubrificante:

• A chave é 17.
• Escova e pano de aço.
• Uma chave de fenda ou outro objeto adequado para medir o nível.
• Uma seringa especial para adicionar óleo, se necessário.

Etapas para verificar o nível de transmissão:

• Coloque o carro em um viaduto ou fosso (você pode usar elevadores).
• Encontre os bujões de enchimento e drenagem de óleo.
• Usando uma escova de aço e um pano, limpe a sujeira dos plugues e da superfície do cárter ao redor deles.
• Usando uma chave de 17 mm, desparafuse o bujão de enchimento.
• Usando uma chave de fenda ou objeto semelhante adequado, meça o nível do óleo. Deve atingir a borda inferior do buraco.
• Se o nível do fluido da transmissão não atender ao nível exigido, o lubrificante deverá ser adicionado. Isso pode ser feito com uma seringa especial. Neste ponto, você pode verificar o estado do óleo.
• Para concluir o processo, aperte o bujão de abastecimento de óleo.

Se notar uma forte queda no nível do fluido, é necessário verificar o estado das vedações da caixa de engrenagens. Sob nenhuma circunstância devem permanecer gotas de óleo de transmissão na carcaça da caixa de engrenagens. Ao mesmo tempo, a presença de embaçamento do óleo é bastante aceitável e não indica danos às vedações. É imprescindível verificar a fixação das tampas da caixa da caixa de engrenagens e, se necessário, apertar as porcas. Se após todas as etapas o óleo continuar a fluir, as juntas e/ou vedações deverão ser substituídas.

O processo de troca de óleo em uma caixa de câmbio VAZ 2107

Depois de escolher o óleo, você pode proceder diretamente à troca. Então, para o próprio processo de troca do lubrificante você vai precisar de:

• Óleo de engrenagem novo, selecionado levando em consideração todas as recomendações.
• Chave sextavada de 12 mm.
• Chave de 17mm.
• Recipiente para drenagem do lubrificante usado. Alternativamente, você pode usar garrafa de plástico, cortando a parte superior.
• ·Roupa seca.
• Pincele com cerdas metálicas.
• Seringa de graxa especial (pistola de graxa). Se você não tiver uma pistola de graxa em mãos, poderá usar um funil com um tubo longo e flexível preso a ele.

Sequência de trabalho

Para fazer isso, você precisa concluir as seguintes etapas:

1. Em primeiro lugar, o lubrificante deve ser aquecido até a temperatura operacional. Isso pode ser feito dirigindo alguns quilômetros (mas não menos que 5).
2. O carro precisa ser conduzido até um viaduto ou poço de inspeção e acionado o freio de mão.
3. Encontre o dreno e preencha os buracos.
4. Limpe a carcaça da transmissão e os bujões de abastecimento e drenagem de óleo usando uma escova de aço e depois um pano.
5. Coloque um recipiente sob o orifício de drenagem para drenar o óleo usado.
6. Usando uma chave de 17 mm, desparafuse a tampa de enchimento. Usando uma chave sextavada, desparafuse o bujão de drenagem.
7. Drene os resíduos. Você deve ter cuidado neste momento, pois o óleo está muito quente. Além disso, não deixe o líquido derramar no chão, pois o óleo contém produtos químicos que podem ser prejudiciais ao meio ambiente.
8. Limpe a sujeira do bujão de drenagem e aperte-o no lugar.
9. Inspecione cuidadosamente o lubrificante drenado. Se houver pó de metal, a caixa de engrenagens precisará de reparos.
10. Insira a pistola de graxa no gargalo de enchimento de óleo e preencha a quantidade necessária de óleo. Normalmente, o líquido é adicionado até começar a fluir para fora do orifício de enchimento.
11. Aparafuse a tampa de abastecimento de óleo no lugar. A troca de óleo está concluída.

Observação. O mesmo fluido é derramado na caixa de câmbio e na caixa de câmbio do eixo traseiro. Portanto, é melhor trocar o óleo dessas unidades ao mesmo tempo.

Para os carros cujas caixas de câmbio possuem vareta para verificação do nível de óleo, os passos são os seguintes:

• Encontre a tampa de drenagem na caixa de engrenagens.
• Remova a tampa de borracha da caixa de engrenagens e limpe-a. Ao mesmo tempo, limpe o respiro e coloque a tampa no lugar.
• Coloque um recipiente para fluido residual sob o cárter e desparafuse a tampa de drenagem.
• Espere até que o óleo escoe completamente.
• Aparafuse o bujão de drenagem no lugar.
• Retire a vareta que mostra o nível de óleo na caixa de engrenagens.
• Insira um funil onde estava a vareta e adicione fluido novo.
• Durante o processo de preenchimento do lubrificante, é necessário monitorar o nível com uma vareta medidora.
• O nível do fluido deve estar a meio caminho entre as marcas mínima e máxima.

A troca de óleo da caixa de câmbio de um VAZ 2107 com suas próprias mãos é feita depois de se familiarizar com instruções passo a passo. É importante determinar a tempo quando o óleo está acabando ou quando é necessária a substituição.

A troca de óleo em uma caixa de câmbio VAZ 2107 é um procedimento importante para um carro. Para realizar a substituição sozinho, você precisa saber quanto óleo colocar e ler as instruções passo a passo.

Sinais de óleo vencido

• A embreagem não funciona;
• Ouve-se um rangido quando o motor está funcionando;
• Dificuldade em mudar de marcha.

O óleo é trocado após cerca de 50.000 quilômetros.

Ferramentas

Ferramentas necessárias para trocar o óleo no sete:

• tamanho da chave 17 mm;
• hexágono de 12 mm;
• seringa automática para óleo (ou produto feito de garrafa e mangueira flexível);
• recipiente para óleo velho;
• óleo novo.

Quanto óleo é derramado

O volume de óleo na caixa de câmbio VAZ 2107 varia dependendo do número de estágios da caixa de câmbio. Uma caixa de quatro velocidades requer 1,35 litros e uma caixa de cinco velocidades requer 1,6 litros.

Qual óleo é melhor para preencher

As instruções de fábrica do Semerka contêm uma lista de óleos recomendados para enchimento na caixa de engrenagens:

• 80W-85;
• GL-4432;
• Concha Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5;
• outros óleos da classe GL4 e superior.

Como verificar o nível do óleo

1. Dirija até o buraco.
2. Limpe os orifícios de drenagem e enchimento da caixa de câmbio VAZ 2107 com uma escova de metal.
3. Desaparafuse o bujão de enchimento com a chave 17.
4. Verifique o nível atual do óleo (a norma é óleo até a borda inferior do furo).

Se o óleo for menor que o nível inferior do furo, adicione-o com uma seringa especial. Você pode comprá-lo em uma loja de automóveis.

Como trocar o óleo

A troca correta de óleo sem posto de gasolina é realizada em macaco ou viaduto imediatamente após a condução do carro.

Com cuidado!

O óleo pode atingir 90°C.

1. Desparafuse a válvula de enchimento de óleo.
2. Coloque o recipiente preparado sob o orifício de drenagem ( se não houver óleo na caixa, vá para a etapa 5).
3. Abra o ralo e drene o óleo usado.
4. Limpe o bujão e lave a caixa de engrenagens (se o óleo antigo estiver escuro e contiver detritos óbvios).
5. Encha com óleo limpo até o nível inferior do furo.
6. Feche bem a tampa.