Det ryska flygbolaget North Wind skapades 2008, har licenser för passagerar- och godstransporter och organiserar charterflyg över hela världen. Transportören är ett dotterbolag till researrangören Pegas-Touristik. Basflygplatsen i Moskva är Sheremetyevo, i Sibirien? Tolmachevo (Novosibirsk) och Emelyanovo (Krasnoyarsk). Bolaget leasar sina flygplan till flera internationella flygbolag.

Northern Wind-flottan består av 32 flygplan: åtta Boeing 757-200ER, åtta Boeing 767-300ER, åtta Airbus A321-200, fyra Boeing 737-800, tre Boeing 777-200ER och en Airbus A320-232. Flygbolaget skrev också på ett kontrakt om att köpa tre flygplan från Irkut Corporation.

Serviceklasser

North Wind Airlines erbjuder sina passagerare två servicealternativ:

• Ekonomiklass. Flygplanskabinerna är utrustade med mjuka ergonomiska säten, vilket skapar en atmosfär av mysighet och komfort. Under flygresan erbjuds en varierad meny och ett stort utbud av underhållningsfilmer som du kan se medan du njuter av en fruktcocktail. Under hela resan kan du övervaka flygplanets plats på en speciell skärm. För passagerare som vill tillbringa sin flygning i tysthet finns öronproppar i sätesfickan.
• Business class. Restaurangkök och ett brett utbud av underhållning erbjuds. Menyn tillagas av våra kockar. Du kan dricka både alkoholfria och alkoholhaltiga drycker. Om så önskas kan stolen förvandlas till en säng och sova. Efter att ha anlänt till din destination kommer flygvärdinnan att meddela att flyget är slut.

Bagagetransport

En passagerare i businessklass har rätt att medföra flera stycken bagage med en totalvikt på upp till 40 kg, inklusive handbagage. I detta fall bör vikten av en enhet inte överstiga 32 kg. Mått i höjd, bredd och tjocklek får inte vara mer än 160 cm. En passagerare i ekonomiklass kan bära upp till 20 kg bagage.

Vikten på handbagaget för båda klasserna får inte överstiga 5 kg. Diplomater, handväskor, tryckta publikationer, barnmat, paraplyer, ytterkläder, videoutrustning, bärbara datorer, spjälsängar, rullstolar och kryckor accepteras ombord på planet.

Familjens reseservice

"Familjeresor" är lämplig för passagerare som flyger med små barn. För ett barn under 1 år finns en permanent babysäng. På kundens begäran (24 timmar före avgång) kan en speciell barnmeny förberedas. Barn under 2 år har inte en separat sittplats. Passagerare med barn sitter inte nära nödutgångar eller säkerhetsutrustning. Det är också möjligt att transportera gravida kvinnor i denna klass, men endast efter skriftligt tillstånd från hennes behandlande läkare och senast fyra veckor före det förväntade födelsedatumet.

God dag!

Jag använde North Wind Airlines bara en gång, och dagens recension kommer att ägnas åt det.

Min man och jag behövde akut flyga ut Mineralnye Vody till Moskva. Efter att snabbt ha övervakat YandexAvia valde vi det billigaste flygalternativet. NordWind Airlines eller, översatt till ryska - North Wind. Vi köpte biljetter vid 11:00 och var planerade att avgå 17:55. Närmare avgångstid ser vi att flyget har skjutits upp till ett senare tillfälle. Efter att ha frågat en flygbolagsanställd "varför och vad är det?", fick vi svaret att vårt plan hade gått sönder och ett annat flög. OK väntar. Det är värt att notera att vi Omedelbart tillhandahålls rent vatten på flaska , för det ett stort plus!

Vi lyfte nästan tre timmar för sent. Ett nytt plan togs in för att ersätta det. Tack för det här.

Mer eller mindre bekväma stolar. Knäna vilade inte mot sätet framför utan var till och med lite lösa.

Under hela flygningen bad flygvärdinnorna upprepade gånger om ursäkt för flygförseningen och var leende och vänliga.

Och nu är vi ombord, flyget är ca 2 timmar. Tjejerna började dela ut papperspåsar (man vet aldrig om man blir sjösjuk). Servicen är standard, drinkar först, sedan ett lätt mellanmål. Vi var så trötta att vi svimmade nästan direkt, men på något mirakulöst sätt vaknade jag under utdelningen av middagen, när flygvärdinnorna redan var långt bakom oss med sin vagn. Härifrån extraherar vi minus - om du sover, dröm söta drömmar till dig, ingen kommer att väcka dig och du kommer att förbli hungrig ! De delade ut en smörgås med en tunn ostbit och samma skinkbit, synlig i ljuset.

Flygningen var lugn, de varnade för lätt turbulens, men det varade inte länge. Landningen var smidig och bra.

Jag kommer att beskriva alla för- och nackdelar med flygbolaget separat.

Fördelar:

Handbagage 5/10 kg + bagage 20 kg ingår i flygpriset. Det kommer inga ytterligare betalningar. Få flygbolag erbjuder sådana villkor;

Biljetter är billigare än andra flygbolag;

Varna om flygförseningar via e-post;

Dela omedelbart ut rent vatten till passagerare när flyg är försenade;

Artig personal;

Smidig landning;

Vackert namn.

Minus:

Att döma av granskningarna av olika resurser är förseningar deras normala praxis;

Det fanns inga servetter på nackstöden;

Papperspåsar för "överraskning" delas ut i början av flygresan, men vad händer om jag blir sjuk under flygningen? vart ska man springa, vad ska man göra? På andra flygbolag ligger de i ryggfickan framför dig.

Om du sover, kommer de inte att väcka dig och kommer att köra förbi med mat;

Smaklös mat;

De erbjöd inte filtar;

Flygbolagets anställde vägde inte bagaget det undersöktes inte heller på själva flygplatsen vid säkerhetskontrollen. Säkerheten först, var är den? Vi gick igenom med deodoranter och parfymer i vårt handbagage.

I slutsatsen finns det helt enkelt ett rop från hjärtat:

Människor! Snälla du! Vid landning rör sig planet längs banan och lampan "håll säkerhetsbältet" lyser, sitt ner! Du behöver inte hoppa upp och trängas i gången, öppna bagagehyllor och sno saker! Var har du bråttom? Du måste fortfarande vänta på alla andra och stå på bussen!

Gratis bagageutrymme

Kollat ​​bagage

Följande regler för fri bagage har fastställts:

• vid bokning av en tur från 15 mars 2019 och senare för avgångar från 1 maj 2019:
  Ekonomisk- 1 plats upp till 15 kg
  Företag- 1 plats upp till 30 kg
• vid bokning av en tur före 15 mars 2019 och avresa både före och efter 1 maj 2019:
  Ekonomisk- 1 plats upp till 20 kg
  Företag- 1 plats upp till 30 kg

Handbagage

Följande standarder för handbagage har fastställts för inrikes och internationella rutter:
maximala dimensioner baserat på summan av tre dimensioner och varje dimension i synnerhet inte överstiga 115 cm (55x40x20 cm).

På vissa rutter och för vissa priser kan det finnas undantag från standardvillkoren för fri bagage. Passageraren kommer att meddelas om dem vid bokning av transport.

Att kombinera två stycken bagage till ett är möjligt med en totalvikt på upp till 30 kg.

Gratis bagage och handbagage tillåts för vuxna passagerare, barn från 2 till 12 år och barn under 2 år med en plats försedd. För barn under 2 år som reser utan separat sittplats tillåts endast fri bagage, vilket är 1 styck som väger högst 10 kg och summan av tre dimensioner som inte är mer än 203 cm.

En passagerares tillhörigheter, oavsett namn och ändamål, som väger mer än 30 kg per styck, men mindre än 50 kg, anses vara tungt bagage.

Mer information om bagageutrymme finns på Nordwind Airlines hemsida:
- Handbagage: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- bagage: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Ytterligare vägning av handbagage - Cam Ranh (Vietnam)

Uppmärksamhet! På grund av de pågående problemen med överviktigt handbagage infördes ytterligare vägning av handbagage innan ombordstigning på planet, vilket utförs på certifierade elektroniska vågar. Endast varor köpta i DUTY FREE-butiker, av vilka det bara finns 2 i avgångshallen på Cam Ranh Airport, är inte föremål för omvägning Förpackad i förseglad polyeten med lämpliga symboler. Observera att i avgångsområdet, förutom officiella DUTY FREE-butiker, finns det butiker som säljer kaffe, te, souvenirer, etc.”

Information om bagagetransport på företagets officiella hemsida.

Barnflyg

Passageraren har rätt att transportera ett barn under 2 år utan att tillhandahålla en sittplats.

Biljetten måste ange barnets födelsedatum. En passagerare som följer med ett barn måste visa upp för flygbolaget (eller en auktoriserad agent) ett dokument som bekräftar barnets ålder vid köp av en biljett och vid incheckning. Flygbolaget (eller dess auktoriserade agent) har rätt att verifiera barnets ålder. Barnets ålder bestäms separat för varje transportsegment.

Information om barnflyg finns på företagets officiella hemsida.

Flygplansflotta

Airbus A321-200

Det största flygplanet i A320-familjen. Inredningen är designad för att ge ökad komfort och är mycket populär bland passagerare. A321-flygplanet är det mest bränsleeffektiva smalkroppsflygplanet i sin klass.

Airbus A330-200

Passagerarflygplan med bred kropp från Airbus, designat för medel- och långa avstånd, utrustat med två turbofläktmotorer.

Boeing 737-800NG

737-800 flygplan är känt för sin stabilitet och effektivitet. Utrustad med högteknologiska motorer.

Boeing 777-200ER

Flygplanet 777-200 är tillverkat av Boeing för att säkerställa fullständig passagerarkomfort. Detta tvåmotoriga flygplan har två gångar och högt i tak för att hålla dig bekväm under hela din resa.

Boeing 777-300ER

Flygplanet 777-300 är tillverkat av Boeing för att säkerställa fullständig passagerarkomfort. Detta tvåmotoriga flygplan har två gångar och högt i tak för att hålla dig bekväm under hela din resa.

Business class passagerarservice standard:

Detta är min första recension av något flygbolag. Nordwind är äckligt i allt!!! Men låt oss ta ordning på saker och ting. Jag har redan besökt mer än sextio länder i världen, varav många inte en eller två gånger, och jag var tvungen att flyga på allt - från ett hängflygplan till en Airbus A380, från lågprisflygbolag till First Class-hytter i världens bästa företagen. Jag har något att jämföra med. Men jag har aldrig stött på en sådan komplex bestialitet gentemot passagerare i businessklass (och passagerare i allmänhet)... Detta är min första och sista erfarenhet med detta flygbolag Nordwind LLC "North Wind", som är ett dotterbolag till researrangören "Pegas Touristik". ”. Jag betalar inte hundratusentals rubel för biljetter bara för att uthärda personalens oförskämdhet och deras plans skrämmande tekniska skick.

Upprepade uppskjutningar av flyg, byte av styrelse och förseningar av avgång

Hela vår familj planerade att flyga till Zanzibar. Jag, min fru, vår släkting och våra fyra barn. Denna bärare valdes av två skäl: 1). - det här är det enda direktflyget till Zanzibar, och vi ville inte flyga med barn med transfer. 2). – Jag har aldrig flugit dessa jävla Nordwinds förut. Jag kommer inte göra det misstaget igen.

Vi köpte ursprungligen 7 biljetter i businessklass. Detta var fortfarande tre månader innan den kommande resan. För ungefär en månad sedan meddelade vår resekonsult oss att flyget hade skjutits upp en dag tidigare! Åh... jag var tvungen att köpa en natt till (tre rum eftersom vi är sju, och en natt kostar ungefär 3 000 USD till). Men det här är mindre saker. Efter en tid får vi besked om att förutom att skjuta upp avresedagen så byter Nord Wind även styrelse, vilket har resulterat i en minskning av ”business”-hytten och en i vår familj har inte tillräckligt med biljetter! En av oss fick flyga sittande hela natten... Som grädden på moset - när vi kom ombord visade det sig att några timmar innan avgång hade brädan bytts igen!!! Golvet i hytten var tomt, eftersom linern nu hade kommit större storlek. Ett försök att köpa en annan stol "på plats" misslyckades.

Returflyget Zanzibar-Moskva var försenat två gånger och vi lyfte efter midnatt, även om vi skulle flyga klockan 21.00. Norwind i Zanzibar har inte ett avtal om att använda den lokala businessloungen och var tvungen att köpa ett extra pass för $200 så att barnen kunde vänta på ombordstigning under åtminstone något humana förhållanden.

Nord Wind betalade incheckning för flyg

I princip, om allt som kommer att beskrivas nedan inte hade hänt mig och min familj, skulle jag inte ha kommit ihåg om denna betalda onlineregistrering och val av plats på Nord Wind, men eftersom alla linjer föll på plats, då redneck idioti måste också lyftas fram.

Jag vill omedelbart uppmärksamma er på det faktum att avgiften inte tas för att välja en bekvämare plats, utan helt enkelt för själva möjligheten att genomföra onlineregistrering!!! Antingen betala (i vårt fall kostar en sådan registrering per dag ungefär 7 000 rubel per person! 49 000 för alla), eller kom till flygplatsen tidigt och slösa bort din tid och tid för flygbolagets anställda på plats!

Alla normala flygbolag registrerar sig i förväg och gratis just för att göra flygningen lättare för passagerarna och sig själva att påskynda alla processer, men här, på grund av redneck önskan att tjäna pengar och sälja 7 biljetter till priset av 8, blir allt mycket komplicerat och resulterar i ett hån mot passagerare!

Det går inte att nå hotline

När min fru försökte registrera sig 24 timmar i förväg som vanligt upptäckte hon denna konstiga betalda "tjänst"! Självklart hade vi frågor. Vad händer om du inte registrerar dig online, hur platser fördelas och många fler. Försök att ta sig igenom i två timmar misslyckades totalt. Kunde inte komma igenom alls. Ingen svarade. Jag var tvungen att klargöra alla frågor med vår konsult...

Otrevliga anställda och idiotiska regler gällande handbagage

Låt oss gå vidare till själva bestialiteten, vilket fick mig att skriva denna recension. Jag kopierar mitt inlägg till FB. Jag måste genast be om ursäkt för min något överdrivna hårda ton, men jag beskrev detta på FB direkt efter händelsen och blev helt enkelt rasande!

En familj var på resa och det kunde vi naturligtvis bekräfta!!! Generellt är det ganska klumpigt och dumt formulerat, men logiskt sett är allt klart. Vi skulle kunna kombinera/fördela vikten av min utrustning bland alla, och detta skulle naturligtvis inte ens komma i närheten av att överskrida de normer som fastställts av taxan!

För säkerhets skull ska jag notera att min resväska hade följande mått: 25/30/40=95 cm.

Generellt sett tror jag att flygbolagets anställda medvetet mobbade och försökte förödmjuka mig. Officiella konton svarar inte på alla klagomål.

Flygplanets skrämmande tekniska skick

Efter en och en halv timmes bilresa till flygplatsen och fem och en halv timmes väntan på flyget (låt mig påminna er om att det sköts upp två gånger) var barnen förstås redan trötta och ville sova. Väl på planet var jag lite spänd... Allt var sjaskigt och trasigt. Stolarna såg hemska ut. Men det här är blommor.

Direkt så fort vi lyfte och fick fälla sätena visade det sig att nästan HÄLFTEN av sätena i business class var SLUTNA och inte lutade!!! Av våra 6 platser fungerade inte 2!

Flygvärdinnorna tillkallades. Jag visar min son och dotter en stol som inte lutar. Först började hon "köra" på mig och sa att allt är bra med dig, varför hoppade du upp?! Det här är mina barn, säger jag. Hon lovade att ringa en tekniker. En tekniker anländer (och vid det här laget har det redan blivit klart att hälften av sätena i kabinen inte fungerar), lyser med en ficklampa för beställning och trycker på knapparna. Något gick sönder inuti, säger han! Jag kan inte fixa det... Strålande!!!

Jag frågade flygvärdinnorna vad föreslår ni att de ska göra?

De började bokstavligen bokstavligen hoppa på ryggstöden på sina stolar för att på något sätt sprida ut dem. Vissa lyckades, många inte!!! Flyg hela natten 9 timmar!!! Folk betalade hundratusentals för tröst!!!

Här är min video om det.

Det är svårt att höra, men flygvärdinnan bekräftar för mig på kameran att hon håller med om att kabingolvet är trasigt!

Hon kom förresten senare fram till mig och hotade (!) att om jag publicerade den här videon så skulle hon stämma mig! Jag tog bara inte hänsyn till att jag själv är advokat och en av grundarna av flera juridiska företag…

Jag gick online och såg att skicket på sidorna och icke-fungerande säten var sådant, det här är en vanlig sak för Nordwind...

Det finns förmodligen något annat jag glömde att nämna, men det verkar som om detta är tillräckligt för att ALDRIG ta itu med dem igen!
Personligen är jag klar med dem.