При виникненні нестабільності в роботі холостого ходу насамперед власникам автомобілів рекомендується перевірити стан датчика холостого ходу. Нестабільність роботи ДХХ або регулятора ХХ виявляється у наступному:

• Під час руху автомобіль глухне у момент перемикання передач;
• Обороти то різко знижуються, то знову починають збільшуватися.

Якщо ви виявили одну з таких неприємностей, РХХ доведеться, швидше за все, замінити. Але спочатку розберемося, що це взагалі за пристрій.

Зовнішній вигляд та розташування

ДХХ відповідає за регулювання холостого ходу. Звідси й інша назва – регулятор холостого ходу. Зовні девайс є мініатюрним електродвигуном, на кінці якого розташовується невелика конусоподібна голка.

А де він? РХХ кріпиться на корпус дросельного вузла за допомогою двох гвинтів чи звичайного лаку. Поруч із ДХХ знаходиться датчик положення дросельної заслінки. Тому з пошуком датчика проблем виникнути не повинно.

Несправності

Особливість роботи датчика холостого ходу у тому, що неможливо відстежити виникнення несправності з допомогою роботи бортового комп'ютера. Система не розпізнає поломки, тому доводиться все робити вручну.

Є кілька характерних ознак, які можуть підказати вам про проблеми з датчиком ХХ:

• Автомобіль часто глухне під час роботи на неодружених оборотах;
• Виникає таке явище, як плаваючі оберти;
• При запуску холодного двигуна відсутні підвищені обороти;
• Якщо вимикається передача, двигун здатний спонтанно затихнути.

Є й кілька помилок на бортовому комп'ютері, але покладатися на них не варто.

Багато хто плутає ознаки поломки РХХ з датчиком положення дросельної заслінки. Симптоматика справді багато в чому схожа. Але суть у тому, що бортовий комп'ютер сигналізує про поломку датчика положення, а щодо РХХ він мовчить.

Способи діагностики

Вивчіть обидва, щоб зрозуміти, який варіант діагностики підходить більше вам.

Перший спосіб

1. Заведіть тестер, якщо раніше у вас його не було.
2. Відключіть ДХХ від колодки із проводами.
3. Якщо у вас двигун об'ємом 1,6 літра, то обов'язково від'єднайте кріплення дросельного вузла і посуньте його від ресивера приблизно на 1 сантиметр.
4. За допомогою вольтметра перевірте, чи надходить напруга на регулятор. Мінус підключається до маси, а плюс йде на колодку – використовуйте висновки A-D.
5. На увімкненому запаленні тестер повинен показувати щонайменше 12 Вт.
6. Якщо напруга відсутня, тоді в ланцюзі живлення або електричному блоці автомобіля є проблеми.
7. Якщо напруга є, але вона значно менша за 12Вт, тоді це говорить про низький рівень заряду акумулятора. Обов'язково зарядіть батарею.
8. Перевіривши ланцюг щодо ефективної роботи, приступайте до вивчення самого ДХХ. На цьому етапі запалення відключається.
9. По черзі підключайте клеми до тестера до парам А-Вта C-D. Нормальний показник опір має бути приблизно 53 Ом.
10. Поміняйте пари на A-C та B-D. При їх вимірах опір має виявитися нескінченно більшим.

Якщо перевірка показує, що свідчення не відповідають нормам, можна зробити кілька дій:

• Прочистіть контакти, дросельну заслінку, конусоподібну голку та інші елементи датчика за допомогою карбюраторного очищувача. Його знайти не складно, і він дешевше, ніж спеціалізовані очищувачі;
• Якщо є можливість, спробуйте ремонтувати РХХ;
• Якщо неможливо виконати ремонт, проведіть заміну старого датчика на новий регулятор.

Другий спосіб

Для цього варіанта перевірки вам знадобиться найпростіший тестер, який легко можна виготовити своїми руками. Пропонуємо відповідну відео інструкцію

Тепер діємо в такий спосіб.

1. Відкрутіть гвинти регулятора і витягніть його з посадкового місця. Розташування ДХХ вам добре відомо.
2. Від'єднайте регулятор від основної колодки та прикладіть палець правої руки. Причому вказівний. Не потрібно прикладати велике зусилля та створювати набір.
3. Нюанс прикладання пальця полягає в особливостях самого регулятора, на кінці якого знаходиться конусоподібна голка.
4. Якщо двигун перестає працювати, то при справному РХХ голка виходить повністю.
5. Палець дозволить вам відчути невеликий поштовх при включенні запалення.
6. Якщо цей поштовх відсутній, пристрій вийшов з ладу.

Максимальною відстанню від виступаючої головки штока до фланця є 23 міліметри. Купуючи новий РХХ, обов'язково візьміть до уваги цей факт.

Питання вибору

При перевірці датчика вдалося з'ясувати, що пристрій вийшов з ладу і потребує заміни. Але що на його місце вибрати?

Сьогодні особливим попитом для ВАЗ 2114 мають два типи пристрою від різних виробників — ОМЕГА та КЗТА.

У випадку ОМЕГА звертайте увагу на номер 2112-114830. Якщо ж вирішили обрати КЗТА, то варіант, який вам підходить, має каталожний номер 2112-1148300-04.

Останні дві цифри можуть бути іншими і це дуже важливий момент. Якщо номер вашого РХХ закінчується на 01, змінювати його на 03 не варто, інакше ви даремно витратите гроші. Пристрій замінюється на аналогічний або з наступним номером - 01 змінюють на 01 або 02 і т.д.

Вартість РХХ становить близько 300-400 рублів, залежно від регіону та конкретного магазину. Будьте уважні, оскільки зараз на ринку є велика кількість підробок.

Заміна

Для роботи вам знадобиться:

• Новий регулятор, що підходить для вашого ВАЗ 2114;
• Дрантя;
• Хрестова викрутка;
• Ключ на 13 мм;
• Очищувач для карбюраторів;

Маючи необхідні інструменти та матеріали, можна приступати до роботи.

1. Поставте автомобіль на рівний майданчик, увімкніть ручник.
2. Підніміть капот і міцно зафіксуйте його, щоб уникнути непотрібних травм.
3. Вимкніть мінусову клему від акумулятора. РХХ - це електроприлад, тому цей захід є обов'язковим.
4. Зніміть захисний кожух із силового агрегату.
5. Небагато послабте хомут, щоб від'єднати гумову трубку від патрубка повітряного фільтра. Це потрібно для того, щоб трубка не заважала.
6. Демонтуйте хомут, який утримує патрубок повітряного фільтра. Гофра від'єднується та відсувається трохи убік.
7. Гвинт кріплення троса, що йде від педалі газу до дросельної заслінки, потрібно трохи послабити.
8. Гілкою видаляється весь бруд біля, і на самому дросельному вузлі.
9. Кріпильну гайку дросельного вузла, а також гвинти кріплення РХХ обробіть за допомогою всемогутнього засобу WD40. Це дозволить легше виконати демонтаж.
10. Зніміть повністю дросельний вузол. Для цього відкручуються дві гайки за допомогою ключа на 13 мм.
11. Зніміть роз'єм датчика з клем.
12. За наявності бруду на місцях зіткнення ДХХ і дросельного вузла обов'язково видаліть його ганчіркою.
13. Викруткою відкрутіть два кріплення, за допомогою яких з'єднуються дросельний вузол та наш датчик.
14. Дістаньте з кріпильного гнізда регулятор.
15. Промийте за допомогою карбюраторного очищувача весь дросельний вузол.
16. Встановіть новий регулятор у аналогічному положенні, як стояв щойно демонтований ДХХ.
17. Моторною олією обробіть нову гумову прокладку, яка має йти в комплекті з РХХ.
18. Поверніть два гвинти на місце і переконайтеся, що регулятор щільно прилягає до корпусу дросельного вузла.
19. Поверніть дистанційне керування на місце і перевірте, наскільки міцно зафіксовані гайки.
20. Підключіть роз'єм на клеми пристрою.
21. Встановіть на місце тросик, патрубки та трубки. Затягніть добре всі хомути.
22. Поставте назад захисний кожух двигуна.

Після збирання залишається дуже важливий етап - калібрування нового РХХ. Для цього потрібно підключити акумулятор і увімкнути запалювання. Достатньо 10 секунд. За цей час електронний блок керування самостійно виконає калібрування.

Все новий регулятор готовий до роботи. Щоб не виникало проблем із заміною, перегляньте навчальне відео.

Ремонт

Не завжди є можливість чи навіть бажання витрачати гроші на покупку нового пристрою. Незалежно від причин, проблему датчика холостого ходу, що вийшов або погано функціонує, цілком можна спробувати вирішити методом ремонту.

1. Спробуйте промити старий датчик.
2. Для цього його слід демонтувати та ретельно очистити всі контакти за допомогою ватної палички, вимоченої у карбюраторному очищувачі.
3. Далі очищувачем рясно обробляється шток, голка та пружина.
4. Зубною щіткою легко можна зачистити змащені карбюраторним очищувачем ділянки.
5. Повторно промийте пристрій і поверніть його на місце.
6. Не рідко подібні заходи дозволяли досягти відмінного результату, неодружені обороти знову починали працювати як раніше.

Але це найпростіший варіант ремонту, розраховувати на який не завжди вартує. Є складніший, але при цьому більш ефективний варіант самостійного ремонту регулятора холостого ходу, що вийшов з ладу:

• Демонтуйте датчик, очистіть зовнішні елементи, як зазначено в попередньому способі ремонту;
• Вийміть три шпильки, що фіксують корпус датчика;
• Максимально обережно демонтуйте корпус регулятора. Дійсно повільно та обережно, щоб не пошкодити контакти;
• Після демонтажу ви можете знайти наявність обриву припою. У цій ситуації провід припаюється на місце, а місце паяння обробляється спеціальним антикорозійним лаком;
• За наявності в корпусі регулятора зазорів вони усуваються за допомогою герметика. Так через клапан не підсмоктуватиметься повітря.

Якщо при розбиранні пристрою виявилися проблеми на обмотці або зносилася голка, ремонт не допоможе. Доведеться міняти РХХ повністю.

Питання несправності регулятора холостого ходу досить поширене у випадку з ВАЗ 2114. Цей елемент не можна назвати слабким місцем автомобіля, проте стикатися з такою поломкою не хочеться нікому. Як, зрештою, і з будь-якою іншою несправністю. Але куди від них дінешся?

Один з основних елементів електроустаткування – це регулятор холостого ходу ВАЗ 2110. Нескладний пристрій, що дозволяє керувати двигуном за допомогою блоку мікроконтролерів. На жаль, надійність у всіх елементів своя, навіть РХХ через якийсь час може стати непридатною.

Щоб точно визначити, що непридатний саме регулятор холостого ходу, а не будь-який інший датчик системи управління, вам потрібно дізнатися про те, яке у нього основне призначення, а також його конструкцію. Якщо сказати загалом, то функціонування двигуна внутрішнього згоряння порушується, якщо виходить із ладу РХХ.

Конструкція та призначення

Регулятор холостого ходу – це механізм, який дозволяє змінювати кількість повітря, що подається в систему упорскування палива. За конструкцією він є невеликим електричним двигуном крокового типу, управління його роботою здійснюється від електронного блоку. Невірно багато хто називає РХХ датчиком.

Це електричний двигун, а двигуни по суті своїй не можуть бути датчиками, оскільки вони нічого не вимірюють. Це виконавчий механізм, з якого регулюється робота ДВС як холостих оборотів. Досить часто виявлення поломки РХХ є неможливим або ускладнюється.

Найбільш точно можна сказати, що винен у неправильній роботі двигуна саме РХХ, можна лише в тому випадку, якщо провести комп'ютерну діагностику. Найдорожчий спосіб – це використання методу виключення. Але проблема в тому, що в цьому випадку вам необхідно мати як мінімум кілька елементів системи керування двигуном внутрішнього згоряння, причому свідомо справних.

На автомобілі ВАЗ 2110 самодіагностична система не контролює збої під час роботи РХХ. Тому двигун працюватиме нестійко, глухнути, а жахлива лампочка Check Engine не загориться. У цьому випадку реальний вихід із ситуації - це встановити новий регулятор холостого ходу, щоб випробувати роботу мотора.

Зверніть увагу на конструкцію паливної системи автомобілів ВАЗ 2110 та інших інжекторних. Утворення суміші палива відбувається в рампі, в якій постійний тиск. Вона необхідна для того, щоб паливоповітряна суміш максимально якісно надійшла в камери згоряння. При регулюванні подавання повітря виникають деякі труднощі. І дуже складно це зробити, якщо дросельна заслінка повністю закрита.

Робота РХХ

На інжекторних автомобілях немає підсмоктування, який необхідний для запуску автомобіля взимку. Його функції виконує регулятор холостого ходу ВАЗ 2110. Цей пристрій відкриває та закриває канал подачі повітря. Саме з його допомогою здійснюється прогрівання двигуна.

Коли ви включаєте запалення, починається рух штока, він переміщається від одного крайнього до іншого. У дросельному вузлі є невеликий отвір, який упирається голка регулятора. Після зупинки штока починається його повернення. Це передпускове калібрування механізму.

При роботі двигуна необхідно подавати різну кількість повітря залежно від багатьох параметрів. Регулятор холостого ходу ВАЗ 2110, як, втім, і інших автомобілях з інжекторними двигунами, функціонує лише у режимі ХХ. При відкритті дросельної заслінки він відключається та змінюється схема роботи паливної системи.

Основа механізму – це електродвигун крокового типу. На ньому встановлюється шток у вигляді голки, що має конічну форму. Для повернення штока у вихідне положення є пружина. Кріплення регулятора холостого ходу ВАЗ 2114, а також аналогічних моделей автомобілів проводиться двома болтами.

Поломки регулятора холостого ходу

Не варто переживати, якщо вийшов із ладу РХХ. Ціна цього механізму відносно невелика, ремонт та діагностику можна виконати навіть самостійно. Наприклад, при виході з ладу цього вузла відбувається збільшення або зменшення обертів колінвала двигуна. При запуску холодного двигуна не відбувається звичного підвищення частоти обертання коленвала.

Вже тільки за цією ознакою можна говорити, що РХХ став непридатним. Зверніть увагу на те, що інжекторні та карбюраторні двигуни дуже сильно відрізняються. Якщо ви увімкнете дальнє світло фар, пічку, обігрів заднього скла, то частота обертання двигуна знизитися не повинна. Один із основних симптомів – це зупинка двигуна при вимиканні передачі.

Здійснити діагностику регулятора холостого ходу ВАЗ 2110 можна своїми руками. Вимкніть колодку, за допомогою якої здійснено з'єднання з системою керування. Насамперед увімкніть запалювання та перевірте, чи є напруга на роз'ємі. Усього на двох проводах має бути напруга. Якщо його немає, то потрібно шукати поломку або в ЕБУ, або ж у проводах. Потім приступаєте до вимірів на самому регуляторі.

Опір його обмоток має бути близько 50 Ом. Якщо все гаразд, то викручуєте два болти, вимикаєте запалення, здійснюєте підключення до колодки живлення і вмикаєте запалення. Конічна голка на регуляторі холостого ходу ВАЗ 2115 та подібних моделей має повністю висунутись. Досягши крайнього становища, вона повільно повертається у вихідний стан. Саме це і є початковим калібруванням перед запуском. Якщо такого руху немає, то РХХ несправний.

З цієї статті ви дізнаєтеся, що таке регулятор холостого ходу ВАЗ 2110. Це пристрій, який дозволяє здійснювати керування двигуном внутрішнього згоряння мікроконтролерним блоком. Звичайно, цей елемент може зламатися. Тому необхідно уважно вивчити пристрій, а також методи проведення діагностики. Зверніть увагу на те, що при виході з ладу РХХ двигун не зможе нормально функціонувати. Але варто розповісти про всі деталі докладніше.

Загальні відомості

Що робить РХХ?

Як було сказано вище, регулятор дозволяє змінювати подачу повітря. Якщо ви знайомі з паливною системою автомобіля ВАЗ 2110, знаєте, що в ній суміш утворюється в рампі. Там підтримується певний тиск, якого достатньо для якісного впорскування бензинової суміші камери згоряння. Досить складно провести регулювання повітря. Особливо при повністю закритій заслінці дроселя. Зверніть увагу на те, що саме за допомогою регулятора холостого ходу ВАЗ здійснюється прогрів двигуна до робочої температури. Адже в інжекторних моторах немає важеля «підсмоктування». Отже, регулювання подачі повітря здійснюється за допомогою тільки РХХ. Саме це виконує регулятор холостого ходу ВАЗ 2110. Під час руху він не працює.

Як працює регулятор?

Під час увімкнення запалення відбувається рух штока на регуляторі холостого ходу. Він висувається остаточно. При цьому він упирається у спеціальний отвір дросельного вузла. Потім відбувається повернення штока в початкове положення. При цьому здійснюється калібрування регулятора. Коли двигун працює, то зменшення або збільшення числа кроків регулятора викликає зміну об'єму повітря, який проходить через цей отвір, що калібрує. При цьому в паливну рампу подається кількість повітря, при якому може здійснюватися нормальна робота двигуна на ХХ. Таким чином працює регулятор холостого ходу ВАЗ 2110 та будь-якого іншого автомобіля. Дуже маленькі розміри цього пристрою, він з легкістю може поміститися на долоні. У ньому є три основні елементи. По-перше, це кроковий електродвигун. По-друге, це шток, на якому знаходиться голка у формі конуса. По-третє, це пружина, яка дозволяє штуку повертатися у вихідне положення. Кріплення пристрою здійснюється за допомогою двох болтів.

Симптоми поломки РХХ

Варто зауважити, що регулятор холостого ходу ВАЗ 2114 за принципом роботи схожий на всі пристрої такого типу. Звичайно, буде багато неприємностей, якщо раптом регулятор холостого ходу вийде з ладу або почне працювати неправильно. Можна відзначити такі симптоми, як спонтанна зміна числа обертів колінчастого валу. Наприклад, раптово відбувається набір обертів або падіння. Якщо ви заводите холодний двигун, а при цьому не підвищуються оберти, можна судити про те, що РХХ вийшов з ладу. Також варто звернути увагу на те, що при включенні фар або грубки не повинні знижуватися неодружені оберти. Також часто відбувається зупинка двигуна, якщо ви здійснюєте вимикання передачі. Наприклад, при переході з однієї на іншу передачу чи зупинку.

Діагностика РХХ

Щоб перевірити регулятор холостого ходу ВАЗ 2110, вам знадобиться підготувати автомобіль до проведення ремонту. Насамперед слід від'єднати колодку, якою регулятор підключений до системи електропостачання. Після цього потрібно перевірити, чи є напруга. У колодці є два дроти, на яких має бути напруга. Звичайно ж, робити це необхідно при включеному запалюванні. Якщо напруга занадто низька, то причина швидше заряджається в акумуляторній батареї. Якщо напруги зовсім немає, то шукайте несправність в електронному блоці управління або ж в ланцюзі живлення регулятора холостого ходу. Далі необхідно перевірити опір між висновками безпосередньо регулятора. У середньому цей опір має бути 53 Ом. Потім можна демонтувати датчик, підключити його до колодки, а потім подати живлення. При цьому голка у формі конуса має поступово висуватися, а після досягнення крайнього становища вона має повернутися у вихідну позицію. На автомобілі регулятор холостого ходу діагностується аналогічно.

РХХ – регулятор холостого ходу ВАЗ 2114, який також нерідко називають датчиком, виконує функції регулювання в автоматичному режимі та стабілізації холостого ходу.

Загальна інформація про регулятор

Датчик холостого ходу, що описується, являє собою один з ключових компонентів, який забезпечує разом з іншими пристроями безперебійне і злагоджене функціонування всього «організму» транспортного засобу.

Розташовується РХХ на дросельному вузлі, а точніше – на корпусі.

Знайти цікавий для нас елемент нескладно, він знаходиться біля датчика, який управляє дросельною заслінкою. Як правило, регулятор з'єднаний з дросельним механізмом невеликими гвинтами. У поодиноких випадках зустрічається і варіант кріплення датчика за допомогою лаку.

Регулятор холостого ходу ВАЗ 2114 – принцип роботи

Шток, що знаходиться на РХХ, при включенні водієм запалювання автомобіля висувається на всю свою довжину, а потім упирається в калібрувальний спеціальний отвір, який розташовується в дросельному патрубку. Після того, як регулятор відзначить кілька кроків, він повертає в початкове положення клапан.

Якщо двигун машини прогрітий, датчик початку регулювання розташований на позначці приблизно в 40 кроків.Обсяг повітря при зниженні чи підвищенні кількості кроків змінюється:

• вони зменшуються, якщо шток втягується;
• вони збільшуються, коли шток витягується.

Показник ходу штока на ВАЗ 2114 дорівнює 250 кроків.

Заданий обсяг повітря надходить у ДВЗ, що дає можливість якісно контролювати ХХ. Повітря, потрапляючи у двигун, вивчається ДМРВ (датчиком витрати). А потім на підставі цього аналізу контролер ДМРВ направляє через паливні форсунки необхідний обсяг палива. Інший датчик, завдання якого полягає в регулюванні положення колінвала, відстежує обороти двигуна та контролює функціонування РХХ.

Якщо двигун холодний, за рахунок описуваного нами регулятора ХХ контролер може збільшити оберти двигуна. Завдяки цьому режиму транспортний засіб без попереднього прогріву може починати рух.

Симптоми несправності РХХ

Бортовий комп'ютер автомобіля не може просигналізувати водію про те, що регулятор холостого ходу ВАЗ 2114 вийшов з ладу, оскільки він не має пристрою самостійної діагностики. Тому досвідчені автомобілісти звертають увагу на поведінку своєї машини, яка нагадує їм про неприємності з РХХ.

Ознаками несправності регулятора є такі симптоми:

• обороти ХХ «плавають»;
• на холостому ходу та при знятті на коробці передачі двигун може затихнути;
• немає високих обертів при запуску двигуна в холодному стані.

За наявності озвучених явищ необхідно здійснити аналіз РХХ за схемою, наведеною далі.

Перевірка працездатності датчика

Щоб проаналізувати РХХ, його потрібно від'єднати від колодки дротів, після чого переконатись у наявності на пристрої напруги.

Операція виконується стандартним вольтметром. Схема її проведення така:

• запалення відключається;
• вимірюється напруга.

"Плаваючі" обороти на інжекторних ВАЗ 2110 - дуже поширена проблема, з якою зазвичай борються шляхом заміни регулятора холостого ходу. Тим не менш, не всі знають, де цей регулятор знаходиться, як його можна поміняти і скільки коштуватиме ця витівка.

За що відповідає датчик холостого ходу ВАЗ 2110

Як правильно вибрати РХХ і яка ціна придбання підробки

Відомо, що на конвеєр для ВАЗ 2110 поставлялися два види регуляторів: 2112-1148300-02 – виробництва КЗТА (м.Калуга) та 2112-1148300-01 – виробництва фірми «Пегас» (м.Кострома). Також на прилавках автотоварів можна зустріти аналоги вищезгаданих моделей, але вже оснащені капелюшком: 2112-1148300-04 та 2112-1148300-03 відповідно. Ще є РХХ під маркою «Омега» (Москва) – 2112-1148300. Найбільшою популярністю на ринку постгарантійного обслуговування мають моделі «Омега» (жовта коробка) та КЗТА (синя упаковка).

Але при виборі нового датчика потрібно остерігатися підробок. Звертати увагу слід на якість шрифту на упаковці (криві слова – ознака кустарного виробництва), наявність на корпусі виробу наклейок з голограмою. У випадку з датчиком калузьким відмінним моментом стає спеціальна наклейка на торці коробки - «для перевірки справжності». Що ж до якості самого виробу, то справжня продукція не передбачає люфту запірної голки, тоді як підробка часто цим грішить і дуже швидко виходить з ладу. За будь-якого розкладу голка обертатися не повинна. Не прийнятні також і зазори в корпусі регулятора може виникати підсмоктування повітря.

Скільки коштує датчик холостого ходу ВАЗ 2110

Середня ціна якісного регулятора холостого ходу на ВАЗ 2110 становить 500-600 рублів. При цьому на ринку можна зустріти багато моделей, що хваляться більш ніж удвічі меншим цінником. Але не варто передчасно радіти. Як показує практика, термін експлуатації таких екземплярів не перевищує 6-10 місяців щоденної їзди.

Який РХХ взяти для конкретного двигуна: 8 клапанів або 16-клапанний інжектор

Кажуть, всі регулятори, які мають початок артикула у вигляді 2112-1148300, взаємозамінні.

• 2112-1148300-01 - на аналогічний або з номером 2112-1148300-03;
• 2112-1148300-02 – на аналогічний або з номером 2112-1148300-04.

Як перевірити працездатність датчика

На можливий вихід із ладу РХХ можуть вказувати такі симптоми:

• "плаваючі" обороти на холостому ходу;
• заглухання під час переходу на нейтральну передачу;
• відсутність зростання обертів за холодного пуску;
• помітне при включенні споживачів (пічка, фари та ін.);
• мимовільне підвищення/зниження оборотів.

Слід врахувати, що помилка « » у таких випадках не спалахує.

Перевірити РХХ можна з допомогою мультитестера. Вимірювання показань опору ланцюга проводиться так:

• спершу перевіряються висновки А та В, потім C і D - справний датчик видасть 50-80 Ом;
• другим кроків стає замір Омов у парах В і C, А і D - тут має спостерігатися нескінченність значення, що є нормою.

Ще може бути актуальною перевірка напруги, яка йде на регулятор:

• мінусовий щуп вольтметра встановлюється на масу, плюсовий - на висновки колодки А і D;
• при включенні запалення на обох висновках напруга має показати не менше 12 Вольт: якщо менше, то АКБ розряджена, якщо напруги немає – обрив ланцюга.

Як можна почистити датчик

Часто робота РХХ може налагодитися лише в результаті його чищення. Для такої процедури буде потрібно WD-40 або карбюраторний очищувач. Склад потрібно нанести на звичайну паличку гігієнічну з ватним тампоном на кінці. Від'єднавши джгут проводів від датчика, спробуйте ретельно протерти паличкою всі контакти колодки та джгута. Щоб отримати впевненість у чистоті вузла, доведеться витягти регулятор з посадкового місця та рясно прочистити голку струменем WD-40 або карбюраторного очищувача. Після цього не забудьте просушити датчик. Потім все встановлюється на місце та перевіряється на працездатність.

Ремонт РХХ своїми руками

Але якщо ви переконалися, що прилад не функціонує, а чищення не дає результату, можна спробувати його відремонтувати самостійно:

• спочатку потрібно витягти три шпильки, що фіксують корпус - так звані заклепки;
• потім акуратно знімається корпус роз'єму (на даному етапі можна ненароком пошкодити дроти);
• якщо причиною несправності виявився відірваний від місця припою проводок, то усуньте поломку шляхом запаювання контакту та розтину цього місця лаком проти корозії;
• зносився привід напрямної голки, саме напрямне - можете сміливо вирушати за новим РХХ.

• Новини
• Практикум

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд. рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром постанова затверджує правила...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)

Нова бортова магістральна вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноївка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 днів 9 годин 38 хвилин та 12 секунд. Цей пробіг був організований не лише заради хвилин та секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації.

У Сочі Maybach Стінга відправили на штрафстоянку

Перед виходом на сцену Стінг (справжнє ім'я – Гордон Самнер) попросив свого водія з'їздити до магазину, щоб купити інжиру та сувенірів. Але поки шофер розплачувався на касі, машину - мабуть, припарковану не за правилами - евакуювали. Як зазначає «КП-Краснодар», через це британський співак близько півгодини чекав, поки подадуть підмінний...

Як правильно реагувати на затоплення вулиць Відео та фото дня

Про те, що ця теза – більше, ніж просто гарні слова, наочно доводять відеоролики та фото, що з'явилися після потопу, що відбувся у Москві 15 серпня Нагадаємо, на столицю менше, ніж за добу, випало більше місячної нормиопадів, внаслідок чого каналізація не впоралася з потоком води, а багато доріг просто затопило. Тим часом, як...

Lotus випустить кросовер

Взагалі перший кросовер Lotus повинен був з'явитися ще кілька років тому. У 2006 році на Женевському автосалоні був представлений концептуальний кросовер Lotus APX (на фото), який через кілька років повинен був перетворитися на серійну модель. Ще через рік було представлено його електрифіковану версію, але фінансові проблеми малазійської компанії...

У ДІБДР Москви виникла тиснява з охочих оскаржити штраф

Така ситуація виникла через велику кількість штрафів, виписаних щодо водіїв в автоматичному режимі, та малого часу на оскарження квитанцій. Про це на своїй сторінці у Facebook розповів координатор руху "Сині Ведерки" Петро Шкуматов. Як пояснив Шкуматов у розмові з кореспондентом «Авто Mail.Ru», ситуація могла виникнути через те, що влада продовжила штрафувати...

Acura NSX: готуються нові версії

У травні цього року на заводі Honda в американському місті Меррісвіль почався випуск суперкара Acura NSX другого покоління. Японцям знадобилося кілька років, щоб визначитися з типом силової установки Acura NSX, і, зрештою, вибір був зроблений на користь шестициліндрового 3,5-літрового бензинового турбованого двигуна, на пару з яким працюють...

Який позашляховик вибрати: Juke, C4 Aircross чи Mokka

Що зовні Окостий і екстравагантний «Нісан-Джук» не намагається навіть виглядати солідним позашляховиком, оскільки від цього автомобіля так і тягне хлоп'ячим запалом. Ця машина нікого не може залишити байдужим. Вона чи подобається, чи ні. За свідченням він є легковим універсалом, однак...

Потужний сюжет Назва «Шевроле» є історією становлення американських автомобілів. Ім'я «Малібу» так і приваблює своїми пляжами, на яких знімалися численні кінофільми та телесеріали. Проте з перших хвилин в автомобілі «Шевроле Малібу» відчувається проза життя. Досить прості прилади...

Яка машина є найдорожчим джипом у світі

Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, у яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. У цій статті...

Автомобілі для справжніх чоловіків

Який автомобіль здатний викликати у чоловіка почуття переваги та гордості. На це запитання спробував дати відповідь один із найтитулованіших друкованих видань фінансово-економічний журнал Forbes. Дане друковане видання намагалося визначити самий чоловічий автомобіль за рейтингом їхнього продажу. На думку редакції, ...

Огляд найпопулярніших кросоверів та їх порівняння

Сьогодні ми розглядатимемо шість кросоверів: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara та Ford Kuga. До двох дуже свіжих новинок ми вирішили додати ще й дебюти 2015 року, щоб тест-драйв кросоверів 2017 був більш...

ЯК обміняти свій автомобіль на новий, як обміняти машину.

Порада 1: Як обміняти свій автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а поїхати на новому! Мрії стають дійсністю. Все більше обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий trade in. Вам не...

Протягом усієї історії автомобілебудування конструктори із загальної маси серійних моделей завжди любили виділити кілька унікальних за характеристиками та можливостями. Нині такий підхід до конструювання автомобілів зберігся. І до цього дня багато світових автогігантів і невеликих компаній прагнуть ...

Які машини викрадають у Москві найчастіше?

За останній 2017 рік найкращі машини в Москві - це Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 і Lexus RX350. Абсолютний лідер серед викрадених машин це седан Camry. Він займає «високе» становище навіть, незважаючи на те, що...

До них можна ставитися як завгодно - захоплюватися, ненавидіти, милуватися, відчувати огиду, але байдужим вони не залишать нікого. Частина з них - це просто пам'ятка людської бездарності, виконана із золота і рубінів у натуральну величину, частина настільки ексклюзивна, що при...

• Обговорення
• Вконтакте