Ruski avioprevoznik North Wind osnovan je 2008. godine, ima licence za prevoz putnika i tereta i organizuje čarter letove širom svijeta. Prijevoznik je podružnica turoperatora Pegas-Touristik. Bazni aerodrom u Moskvi je Šeremetjevo, u Sibiru? Tolmačevo (Novosibirsk) i Emeljanovo (Krasnojarsk). Kompanija iznajmljuje svoje avione nekoliko međunarodnih avio kompanija.

Flotu Northern Wind čine 32 aviona: osam Boeing 757-200ER, osam Boeing 767-300ER, osam Airbus A321-200, četiri Boeing 737-800, tri Boeing 777-200ER i jedan Airbus A320. Aviokompanija je takođe potpisala ugovor o kupovini tri aviona od Irkut Corporation.

Klase usluge

North Wind Airlines svojim putnicima nudi dvije opcije usluge:

• Ekonomska klasa. Kabine aviona opremljene su mekim, ergonomskim sjedištima, a okolo se stvara atmosfera udobnosti i udobnosti. Tokom leta nudi se raznovrstan meni i veliki izbor zabavnih filmova koje možete pogledati uz voćni koktel. Tokom cijelog putovanja možete pratiti lokaciju aviona na posebnom ekranu. Za putnike koji svoj let žele provesti u tišini, u džepu sedišta nalaze se čepovi za uši.
• Poslovna klasa. Gostima su na raspolaganju restoranska kuhinja i širok izbor zabave. Jelovnik pripremaju naši kuhari. Možete piti i bezalkoholna pića i pića koja sadrže alkohol. Po želji, stolica se može pretvoriti u krevet i spavati. Po dolasku na odredište, stjuardesa će objaviti kraj leta.

Prevoz prtljaga

Putnik u poslovnoj klasi ima pravo da nosi više komada prtljaga ukupne težine do 40 kg, uključujući i ručni prtljag. U tom slučaju, težina jedne jedinice ne bi trebala prelaziti 32 kg. Dimenzije po visini, širini i debljini ne smiju biti veće od 160 cm. Putnik ekonomske klase može ponijeti do 20 kg prtljage.

Težina ručne prtljage za obje klase ne smije biti veća od 5 kg. U avion se primaju diplomate, ručne torbe, štampana izdanja, hrana za bebe, suncobrani, vanjska odjeća, video oprema, laptopovi, krevetići, invalidska kolica i štake.

Family Travel Service

„Porodična putovanja” je pogodna za putnike koji lete sa malom decom. Za dijete mlađe od 1 godine obezbjeđen je stalni krevetić. Na zahtjev klijenta (24 sata prije polaska) može se pripremiti poseban dječji meni. Djeca mlađa od 2 godine nemaju posebno sjedište. Putnici sa decom ne sede u blizini izlaza u slučaju nužde ili bezbednosne opreme. U ovoj klasi moguć je i transport trudnica, ali samo uz pismenu dozvolu njenog ljekara, a najkasnije četiri sedmice prije očekivanog datuma porođaja.

Dobar dan!

Koristio sam North Wind Airlines samo jednom, a današnja recenzija će biti posvećena tome.

Moj muž i ja smo hitno morali da odletimo Mineralnye Vody u Moskvu. Nakon brzog praćenja YandexAvia-e, odabrali smo najjeftiniji let. NordWind Airlines ili, u prijevodu na ruski - Sjeverni vjetar. Karte smo kupili u 11 ujutro i trebali smo krenuti u 17:55. Bliže vrijeme polaska, vidimo da je let odgođen za kasnije vrijeme. Na pitanje jednog službenika aviokompanije „zašto i šta je bilo?“, dobili smo odgovor da se naš avion pokvario, a drugi leti. Ok, čekamo. Vrijedi napomenuti da mi Odmah osigurana čista flaširana voda , za ovo ogroman plus!

Zakasnili smo skoro tri sata. Dovezen je novi avion da ga zameni. Hvala ti za ovo.

Manje-više udobne stolice. Koljena nisu bila naslonjena na sjedište ispred, već su čak bila malo labava.

Tokom leta, stjuardese su se više puta izvinjavale zbog kašnjenja leta i bile su nasmijane i ljubazne.

I sada smo na brodu, let je oko 2 sata. Devojke su počele da dele papirne kese (nikad ne znaš da li te razboli morska bolest). Usluga je standardna, prvo piće, pa lagani zalogaj. Bili smo toliko umorni da smo se gotovo istog trena onesvijestili, ali sam se nekako nekim čudom probudio za vrijeme podjele večere, kada su stjuardese već bile daleko iza nas sa svojim kolicima. Odavde izvlačimo minus - ako spavas onda ti slatki snovi, niko te nece probuditi i ostaces gladan ! Podijelili su sendvič sa tankim komadom sira i istim komadom šunke, vidljiv na svjetlu.

Let je bio miran, upozoravali su na male turbulencije, ali nije dugo trajao. Sletanje je bilo glatko i dobro.

Posebno ću opisati sve prednosti i nedostatke Airline.

Prednosti:

Ručni prtljag 5/10 kg + prtljag 20 kg uključen u cijenu leta. Neće biti dodatnih plaćanja. Nekoliko aviokompanija nudi takve uslove;

Karte su jeftinije od ostalih aviokompanija;

Upozorite o kašnjenjima letova putem e-pošte;

Odmah podijelite čistu vodu putnicima kada let kasni;

ljubazno osoblje;

Soft landing;

Prelijepo ime.

Protiv:

Sudeći po recenzijama na raznim resursima, kašnjenja su njihova uobičajena praksa;

Na naslonima za glavu nije bilo salveta;

Papirne kese za „iznenađenje“ se dele na početku leta, ali šta ako mi pozli tokom leta? kuda bježati, šta raditi? Kod drugih avio kompanija nalaze se u džepu na naslonu sedišta ispred vas.

Ako spavate, neće vas probuditi i proći će s hranom;

Neukusna hrana;

Nisu nudili ćebad;

Zaposlenik avioprevoznika nije izmjerio prtljagu; također nije pregledan na samom aerodromu u zoni sigurnosne provjere. Sigurnost na prvom mjestu, gdje je? Prolazili smo s dezodoransima i parfemima u ručnom prtljagu.

U Zaključku je jednostavno krik iz srca:

Ljudi! Molim te! Prilikom slijetanja, avion se kreće duž piste i upaljena lampica „pojasa za držanje sigurnosnog pojasa“, sjedite! Nema potrebe da skačete i da se gužvate u prolazu, otvarate police za prtljag i grabite stvari! Gdje se žuriš? I dalje morate čekati sve ostale i stajati u autobusu!

Besplatan prtljag

Predani prtljag

Utvrđena su sljedeća pravila dozvoljene besplatne prtljage:

• prilikom rezervacije izleta od 15.03.2019. i kasnije za polaske od 01.05.2019.
  Ekonomski- 1 mjesto do 15 kg
  Posao- 1 mjesto do 30 kg
• prilikom rezervacije izleta prije 15. marta 2019. i polaska prije i poslije 1. maja 2019.:
  Ekonomski- 1 mjesto do 20 kg
  Posao- 1 mjesto do 30 kg

Ručni prtljag

Sljedeći standardi ručne prtljage uspostavljeni su za domaće i međunarodne rute:
maksimalne dimenzije zasnovane na zbiru tri dimenzije i svaku dimenziju posebno ne prelaze 115 cm (55x40x20 cm).

Na određenim rutama i za određene tarife mogu postojati izuzeci od standardnih uslova dozvoljenog besplatnog prtljaga. Putnik će o njima biti obaviješten prilikom rezervacije prijevoza.

Moguće je spajanje dva komada prtljaga u jedan ukupne težine do 30 kg.

Dozvole za besplatan prtljag i ručni prtljag odnose se na odrasle putnike, djecu od 2 do 12 godina i djecu mlađu od 2 godine sa osiguranim sjedištem. Za djecu mlađu od 2 godine koja putuju bez posebnog sjedišta dozvoljena je samo besplatna količina prtljage, koja iznosi 1 komad težine ne više od 10 kg i zbir tri dimenzije ne veći od 203 cm.

Teškim prtljagom smatraju se putničke stvari, bez obzira na njihovo ime i namjenu, teže od 30 kg po komadu, a manje od 50 kg.

Više informacija o dozvoljenom prtljagu možete pronaći na web stranici Nordwind Airlines-a:
- ručni prtljag: ​​https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- prtljaga: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Dodatno vaganje ručne prtljage - Cam Ranh (Vijetnam)

Pažnja! Zbog stalnih problema sa prekomjernom težinom ručnog prtljaga, uvedeno je dodatno vaganje ručne prtljage prije ulaska u avion, koje se vrši na sertifikovanim elektronskim vagama. Samo roba kupljena u DUTY FREE radnjama, kojih ima samo 2 u sali za polazak na aerodromu Cam Ranh, ne podliježe ponovnom vaganju Upakovan u hermetički zatvoren polietilen sa odgovarajućim simbolima. Napominjemo da u zoni polaska, pored zvaničnih DUTY FREE prodavnica, postoje i prodavnice kafe, čaja, suvenira itd.”

Informacije o prevozu prtljaga na službenoj web stranici kompanije.

Dječji let

Putnik ima pravo da prevozi dete mlađe od 2 godine bez obezbeđenja sedišta.

Na karti mora biti naznačen datum rođenja djeteta. Putnik u pratnji djeteta dužan je da avio-kompaniji (ili ovlaštenom agentu) predoči dokument kojim se potvrđuje starost djeteta prilikom kupovine karte i prilikom prijave. Aviokompanija (ili njen ovlašteni agent) ima pravo provjeriti starost djeteta. Starost djeteta se utvrđuje posebno za svaki segment prevoza.

Informacije o dječijim letovima nalaze se na službenoj web stranici kompanije.

Flota aviona

Airbus A321-200

Najveći avion iz porodice A320. Dizajn enterijera je dizajniran da pruži povećanu udobnost i veoma je popularan među putnicima. Avion A321 je najekonomičniji uskotrupni avion u svojoj klasi.

Airbus A330-200

Širokotrupni putnički avion kompanije Airbus, dizajniran za srednje i velike udaljenosti, opremljen sa dva turboventilatorska motora.

Boeing 737-800NG

Avion 737-800 poznat je po svojoj stabilnosti i efikasnosti. Opremljen motorima visoke tehnologije.

Boeing 777-200ER

Avion 777-200 proizvodi Boeing kako bi osigurao potpunu udobnost putnika. Ovaj dvomotorni avion ima dva prolaza i visoke plafone kako bi vam bilo udobno tokom vašeg putovanja.

Boeing 777-300ER

Avion 777-300 proizvodi Boeing kako bi osigurao potpunu udobnost putnika. Ovaj dvomotorni avion ima dva prolaza i visoke plafone kako bi vam bilo udobno tokom vašeg putovanja.

Standard usluge putnika u poslovnoj klasi:

Ovo je moja prva recenzija neke avio kompanije. Nordwind je odvratan u svemu!!! Ali hajde da stvari povedemo redom. Već sam obišao više od šezdeset zemalja svijeta, od kojih mnoge ne jednom ili dvaput, i morao sam letjeti na svemu - od zmaja do Airbusa A380, od niskotarifnih avio kompanija do kabina prve klase u svijetu. najbolje kompanije. Imam sa čime da uporedim. Ali nikada nisam naišao na tako kompleksnu bestijalnost prema putnicima u poslovnoj klasi (i putnicima uopšte)... Ovo je moje prvo i poslednje iskustvo sa ovom avio-kompanijom Nordwind LLC „North Wind”, koja je podružnica turoperatora „Pegas Touristik”. ”. Ne plaćam stotine hiljada rubalja za karte samo da bih trpio bezobrazluk njihovog osoblja i užasno tehničko stanje njihovih aviona.

Ponovljena odgađanja letova, zamjene brodova i kašnjenja polazaka

Cijela naša porodica planirala je letjeti za Zanzibar. Ja, moja žena, naš rođak i naše četvoro djece. Ovaj prevoznik je izabran iz dva razloga: 1). - ovo je jedini direktan let za Zanzibar, a nismo hteli da letimo sa decom sa presedanjima. 2). - Nikada ranije nisam leteo ovim jebenim Nordwindima. Neću ponoviti tu grešku.

Prvobitno smo kupili 7 karata za poslovnu klasu. To je bilo još tri mjeseca prije predstojećeg putovanja. Prije otprilike mjesec dana naš turistički konsultant nas je obavijestio da je let odgođen dan ranije! Oh... Morao sam da kupim još jednu noć (tri sobe pošto nas je sedmoro, a jedno noćenje košta još oko 3.000 dolara). Ali to su manje stvari. Nakon nekog vremena, obavještavamo nas da pored odlaganja dana polaska, Nord Wind mijenja i tablu, što je rezultiralo smanjenjem “poslovne” kabine i jedna naša porodica nema dovoljno karata! Jedan od nas je morao da leti sedeci celu noc... Kao šlag na torti - kada smo se ukrcali, ispostavilo se da je nekoliko sati pre polaska tabla ponovo promenjena!!! Pod kabine je bio prazan, jer je brod sada stigao veća veličina. Pokušaj kupovine još jedne stolice “na licu mjesta” je bio neuspješan.

Povratni let Zanzibar-Moskva je kasnio dva puta i poleteli smo posle ponoći, iako je trebalo da letimo u 21.00. Norwind na Zanzibaru nema dogovor o korištenju lokalnog poslovnog salona i morao je kupiti dodatnu kartu za 200 dolara kako bi djeca čekala ukrcaj u bar donekle humanim uslovima.

Nord Wind plaća prijavu na let

U principu, da se meni i mojoj porodici nije dogodilo sve što će biti opisano u nastavku, ne bih se sjetio ove plaćene on-line prijave i odabira mjesta u Nord Wind-u, ali pošto su svi redovi sjeli na svoje mjesto, onda je ovo seljački idiotizam također treba iznijeti na vidjelo.

Odmah bih vam skrenuo pažnju na činjenicu da se naknada ne naplaćuje za odabir udobnijeg mjesta, već jednostavno za samu mogućnost da izvršite online registraciju!!! Ili platite (u našem slučaju takva registracija po danu košta oko 7.000 rubalja po osobi! 49.000 za svakoga), ili dođite ranije na aerodrom i gubite svoje vrijeme i vrijeme zaposlenih u aviokompaniji na licu mjesta!

Svi normalni avioprevoznici urade registraciju unapred i besplatno upravo da bi putnicima i sebi olakšali let da bi ubrzali sve procese, ali ovde, zbog seljacke zelje da zaradi novac i proda 7 karata po ceni od 8, sve postaje vrlo komplikovano i rezultira sprdnjom putnika!!

Nije moguće pristupiti dežurnoj liniji

Kada se moja žena pokušala prijaviti 24 sata unaprijed, kao i obično, otkrila je ovu čudnu plaćenu „uslugu“! Naravno da smo imali pitanja. Šta se dešava ako se ne registrujete na mreži, kako se dodeljuju mesta i još mnogo toga. Pokušaji da se prođe dva sata bili su potpuni neuspjeh. Uopće nisam mogao proći. Niko se nije javio. Morao sam da razjasnim sva pitanja sa našim konsultantom...

Bezobrazni radnici i idiotska pravila vezana za ručni prtljag

Pređimo na samu bestijalnost, koja me je potaknula da napišem ovu recenziju. Kopiracu svoj post na FB. Moram odmah da se izvinim za svoj pomalo preoštri ton, ali sam ovo opisao na FB odmah nakon incidenta i prosto pobesneo!

Putovala je jedna porodica i to smo naravno mogli potvrditi!!! Generalno, formulisan je prilično nespretno i glupo, ali logično je sve jasno. Mogli smo da kombinujemo/raspodelimo težinu moje opreme na sve, a to, naravno, ne bi bilo ni blizu prekoračenju normi utvrđenih tarifom!

Za svaki slučaj da napomenem da je moj kofer imao sledeće dimenzije: 25/30/40=95 cm.

Generalno, vjerujem da su me zaposlenici aviokompanije namjerno maltretirali i pokušali da me ponize. Službeni računi ne odgovaraju na sve žalbe.

Užasno tehničko stanje aviona

Nakon sat i po vožnje do aerodroma i pet i po sati čekanja na let (da podsjetim da je dva puta odgađan), djeca su, naravno, već bila umorna i željela su spavati. U avionu sam bio malo napet... Sve je bilo otrcano i otrcano. Stolice su izgledale užasno. Ali ovo je cveće.

Odmah, cim smo poleteli i dozvolili da sedista zavalimo, ispostavilo se da je skoro POLOVINA sedista u poslovnoj klasi POKUPLJENA i da nije zavaljena!!! Od naših 6 mjesta, 2 nisu radila!

Pozvane su stjuardese. Pokazujem svom sinu i ćerki stolicu koja se ne spušta. Prvo je krenula da me "vozi" da je s tobom sve u redu, zašto si skočio?! Ovo su moja djeca, kažem. Obećala je da će pozvati tehničara. Dolazi tehničar (i do tada je već postalo jasno da pola sjedišta u kabini ne radi), upali baterijsku lampu za narudžbu i pritisne dugmad. Nešto je puklo unutra, kaže! Ne mogu to popraviti... Sjajno!!!

Pitao sam stjuardese šta predlažete da urade?

Počeli su bukvalno bukvalno skakati na naslone svojih stolica kako bi ih nekako raširili. Neki su uspjeli, mnogi nisu!!! Letite cijelu noć 9 sati!!! Ljudi su platili stotine hiljada za udobnost!!!

Evo mog videa o tome.

Teško je čuti, ali stjuardesa mi potvrđuje kamerom da se slaže da je pod kabine neispravan!

Inače, kasnije mi je prišla i zaprijetila (!) da će me tužiti ako objavim ovaj video! Samo nisam uzeo u obzir da sam i sam advokat i suosnivač nekoliko pravne kompanije…

Otišla sam na internet i videla da su bokovi i nefunkcionalna sedišta takva, ovo je uobičajena stvar za Nordwind...

Verovatno ima još nešto što sam zaboravio da napomenem, ali čini mi se da je ovo dovoljno da se NIKAD više ne bavim njima!
Lično, završio sam s njima.