El complejo del museo naval "Balaklava" fue creado en 2002 sobre la base de los accesos de una planta subterránea para la reparación y mantenimiento de submarinos. Base naval Flota del Mar Negro La bahía de Balaklava se ha vuelto incluso antes. tiempo de guerra- Aquí se encontraba la 155.ª brigada de submarinos. En 1955 comenzó la construcción a gran escala de una instalación subterránea de la primera categoría de resistencia antinuclear. Complejo con una superficie de 10 m2. km está excavado en una montaña que se eleva 120 metros sobre la orilla occidental de la bahía. Consta de una pieza de reparación y un arsenal nuclear.

Un canal combinado de 8 metros de profundidad, que atraviesa la montaña, permitió el despliegue de 7 submarinos. A finales del siglo XX. La planta perdió su importancia como instalación militar debido al rearme de la flota.

Después del colapso de la URSS, todo el equipo valioso fue retirado y el resto saqueado. Sobre la base de las estructuras subterráneas conservadas se organizaron exposiciones sobre la historia de la Armada y las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro. ex URSS, sobre los aspectos militares y políticos de la Guerra Fría. Las zonas a lo largo del canal subterráneo, las antiguas fábricas y el arsenal donde se almacenaban los torpedos y las ojivas nucleares están abiertas a la inspección. Se presentan modelos de buques de guerra, muestras de equipos y armas. En uno de los accesos se encuentra una exposición a gran escala de rarezas de la guerra de Crimea de 1853-56. de la colección del museo privado de la familia Sheremetyev de Kiev: municiones militares, uniformes, premios, muestras de frío y armas de fuego, mapas de batallas, efectos personales, cartas de soldados y oficiales de los bandos en conflicto, monedas, platos y artículos para el hogar. Durante la temporada alta puede haber colas y es posible que sea necesario registrarse con antelación.

El complejo del museo naval "Balaklava" se considera una de las atracciones centrales de la ciudad. Para los turistas, es interesante no solo por sus exhibiciones; numerosos visitantes vienen aquí para ver con sus propios ojos una instalación militar secreta de la Guerra Fría, después de cuya construcción Balaklava recibió el estatus de área cerrada de Sebastopol. durante varias décadas. Las fortificaciones únicas, construidas en poco tiempo en las condiciones subterráneas más difíciles, son un excelente ejemplo del arte de la ingeniería militar. La idea de un complejo subterráneo para el mantenimiento de submarinos protegidos de ataques atómicos surgió a finales de la década de 1940, cuando Estados Unidos y la URSS desarrollaron las primeras muestras de una nueva generación de armas. Para la construcción de una base secreta eligieron Balaklava, cuya bahía está protegida de forma fiable de miradas indiscretas por un estrecho estrecho y puede quedar completamente aislada del mar. Los trabajos continuaron durante ocho años y el complejo subterráneo se completó en 1961.

En los años 50, al comienzo de la Guerra Fría, la URSS y Estados Unidos aumentaron gradualmente sus arsenales. bombas atómicas, ojivas, misiles y torpedos, amenazándose mutuamente con ataques preventivos y ataques de represalia. Fue entonces cuando Stalin le dio a Beria una orden secreta: encontrar un lugar donde pudieran basarse los submarinos para lanzar un ataque nuclear de represalia. La elección recayó en la tranquila Balaklava: la ciudad fue inmediatamente clasificada, su nombre ya no se menciona en el mapa de Crimea. El dirigente examinó y comprobó personalmente el proyecto de la planta de reparación de submarinos subterráneos de Balaklava. Así se creó el único puerto subterráneo del mundo con una planta de reparación de submarinos: la instalación súper secreta número 825.

La estructura de fortificación antinuclear se construyó por etapas, los trabajadores trabajaron en 4 turnos. Los constructores excavaron más de 200 mil metros cúbicos de roca del acantilado occidental del monte Tavros, lo que dio lugar a la aparición de un canal de aguas profundas, un dique seco, talleres, caminos subterráneos, arsenales, instalaciones de almacenamiento, un puesto de mando y atracaderos. La planta subterránea, situada en la orilla occidental de la bahía, estaba tan hábilmente camuflada desde el lado de la bahía que su entrada no era visible ni siquiera desde corta distancia. La planta es un canal en forma de arco cortado en el espesor de la montaña. La longitud del canal es de unos 600 metros, su diámetro es de hasta 22 metros y su profundidad es de 8 metros.

La planta tenía un dique seco subterráneo (una piscina de hormigón armado, separada de la zona de agua del canal por un sello impermeable, un pequeño batapuerto), donde podía atracar un submarino para realizar reparaciones. La duración media de las reparaciones del muelle de un barco era de 3 a 4 semanas. Después del mantenimiento y las reparaciones, el submarino emergió de un canal subterráneo en el lado opuesto de la roca. Esta salida se encuentra al final del terraplén de Tavricheskaya, más cerca de la salida de la bahía. Hubo un tiempo en que también él estaba cuidadosamente disfrazado. La entrada al acceso desde el lado de la bahía estaba bloqueada por un puerto flotante de varias toneladas. En tiempos de guerra, la instalación podría albergar de manera confiable a 9 submarinos pequeños o 7 medianos y a unas 3 mil personas.

Complejo del Museo Naval "Balaklava" (Sebastopol, Rusia): exposiciones, horarios de apertura, dirección, números de teléfono, sitio web oficial.

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El complejo del museo naval "Balaklava" se considera una de las atracciones centrales de la ciudad. Para los turistas, es interesante no solo por sus exhibiciones; numerosos visitantes vienen aquí para ver con sus propios ojos una instalación militar secreta durante la Guerra Fría, después de cuya construcción Balaklava recibió el estatus de área cerrada de Sebastopol. durante varias décadas. Las fortificaciones únicas, construidas en poco tiempo en las condiciones subterráneas más difíciles, son un excelente ejemplo del arte de la ingeniería militar. La idea de un complejo subterráneo para el mantenimiento de submarinos protegidos de ataques atómicos surgió a finales de la década de 1940, cuando Estados Unidos y la URSS desarrollaron los primeros modelos de una nueva generación de armas. Para la construcción de una base secreta eligieron Balaklava, cuya bahía está protegida de forma fiable de miradas indiscretas por un estrecho estrecho y puede quedar completamente aislada del mar. Los trabajos continuaron durante ocho años y en 1961 se completó el complejo subterráneo.

El complejo del museo naval "Balaklava" se considera una de las atracciones centrales de la ciudad.

La base subterránea, excavada en las rocas a una profundidad suficiente para la protección antinuclear, consistía en un canal de agua artificial con diques secos, áreas técnicas para el mantenimiento y reparación de embarcaciones, depósitos de combustible y una unidad secreta de minas y torpedos. A ambos lados del monte Tavros había dos salidas camufladas: una a la bahía y la otra, en el lado norte de la montaña, al mar abierto.

Desde un punto de vista militar, el "Objeto 825 GTS" sirvió como base para los submarinos de los proyectos 613 y 633. Aquí estaba previsto realizar reparaciones y mantenimiento de submarinos, almacenamiento y reposición de municiones y reabastecimiento de combustible. La parte más secreta del complejo era el "Objeto 820", donde se trabajaba con ojivas atómicas.

EN últimos años Durante su existencia, la base secreta prácticamente nunca se utilizó para el propósito previsto, ya que la marina cambió a un nuevo tipo de submarino. Tras el colapso de la URSS en 1991, la base fue cerrada por completo, y dos años más tarde las instalaciones fueron finalmente desalojadas, se eliminó la seguridad y comenzó un largo período de desolación y saqueo. La reactivación y restauración del complejo completamente saqueado comenzó en 2003, cuando, por decreto del presidente de Ucrania, la antigua base militar se convirtió en museo. En junio de 2013, el museo celebró su décimo aniversario.

El complejo subterráneo de Balaklava, junto con el complejo del museo de la Batería Mikhailovskaya, forma parte del Museo Histórico Militar de Fortificaciones.

Rutas de excursión

A los visitantes del museo se les ofrecen dos rutas de excursión diferentes para elegir. Excursión básica: un recorrido a pie de una hora a través de los laberintos artificiales del monte Tavros con una visita a una instalación antinuclear secreta para albergar submarinos, un canal de navegación subterráneo situado en las entrañas de la montaña y un antiguo arsenal. armas nucleares Armada de la URSS, reconvertida en salas de exposiciones.

La segunda excursión es un breve viaje en barco de media hora por un canal subterráneo, durante el cual los turistas verán áreas de mantenimiento submarino. La lista de objetos únicos incluye un dique seco de 100 metros a una profundidad de ocho metros con respecto al nivel del mar, así como una verdadera mina marina diseñada para destruir objetivos navales enemigos y capaz de destruir toda la vida en un radio de 100 m.

En 2007 se rodó en el recinto subterráneo del museo la película egipcia “Taimur y Shafiqa”. La mazmorra resonaba constantemente con explosiones; para mayor efecto, los directores decidieron utilizar pirotecnia.

Información útil

Dirección: Sebastopol, distrito de Balaklava, terraplén Tavricheskaya, 22. Sitio web.

Teléfono: +7 (86-92) 63-75-90, 94-70-69 (solicitar excursiones).

Desde la estación de autobuses y estación de tren Se puede llegar al museo en los trolebuses nº 17 y 20, así como en los minibuses nº 17, 20A y 26 hasta la última parada “quinto kilómetro”. Los autobuses nº 9, 94, 98 y 99 van desde la parada del “quinto kilómetro” hasta Balaklava, así como el minibús nº 9 (parada Obolon). Si viene desde la parte oriental de la bahía de Balaklava, los autobuses nº 9, 94, 98 y 99 (parada Obolon) son adecuados.

Horario: Miércoles - Domingo de 10:00 a 17:00. Los lunes y martes son días sanitarios.

El precio de la entrada es de 300 RUB, para escolares y estudiantes: 100 RUB. Prohibida la entrada con niños menores de 5 años. Para los veteranos de la Segunda Guerra Mundial, el personal militar, los niños en edad preescolar, los visitantes con discapacidades, los huérfanos y los empleados del museo, la entrada es gratuita.

La toma de fotografías y videos de aficionados es gratuita.

No olvide llevar ropa abrigada: la temperatura del aire en el complejo subterráneo es de sólo +16 °C.

Los precios en la página son a agosto de 2018.

Cualquier niño, ya sea un preescolar experimentado o un joven jubilado, aceptará con gusto la oferta de pasear por los compartimentos de un auténtico submarino de combate. Es una lástima que no todo el mundo pueda subirse a un submarino activo, y en Rusia podemos contar el número de barcos monumento con una mano.

Uno de ellos se encuentra cerca del terraplén del embalse de Khimki en Moscú. Este es un verdadero submarino diesel-eléctrico del Proyecto 641 "B" o "Bukakha", como lo llaman los submarinistas con cariño y un poco familiarmente. Se convirtió en la primera exposición de todo un complejo de museos dedicado a la historia de la marina y que también sirve como centro cultural y de entretenimiento.

La historia del Museo Naval de Moscú comenzó con un llamamiento en abril de 1999 por parte de veteranos de la Armada rusa al alcalde de la ciudad, Yu.M. Luzhkov que sería bueno tener en la capital su propio museo naval, que popularizaría el servicio naval y trabajaría por la causa de la educación patriótica de la juventud. Contó con el apoyo del gobierno de Moscú y, ya en 2003, se comenzó a trabajar en la organización de un complejo conmemorativo de la historia de la Armada en las aguas del embalse de Khimki.

El asunto se vio facilitado por el hecho de que desde 1998, en el balance del gobierno de Moscú figuraba un submarino del Proyecto 641 “B” comprado a la Flota del Norte con el número táctico B-396 y el nombre “Novosibirsk Komsomolets”, que Anteriormente estaba previsto que se utilizara como exposición principal del museo de construcción naval militar.

El Museo Submarino como unidad administrativa fue creado en agosto de 2003, e inaugurado oficialmente el 26 de julio (Día de la Marina) de 2006. Se necesitaron tres años para arreglar el territorio y darle al submarino la forma adecuada a un buque de guerra. A la ceremonia de inauguración asistieron numerosos funcionarios, entre ellos el alcalde de Moscú, Yu.M. Luzhkov y el comandante en jefe de la Armada rusa V.V. Masorín.

A esta celebración también asistieron oficiales de la Armada rusa, estudiantes de las escuelas navales Nakhimovsky y de cadetes y muchos moscovitas interesados ​​en la historia de la Armada rusa.

Sobre la exposición principal

La exposición principal es el submarino Proyecto 641 “B”, cuya construcción comenzó en 1972 en la planta de Krasnoye Sormovo en Nizhni Nóvgorod(en aquellos días la ciudad de Gorky). En total se construyeron 18 submarinos de este tipo.

Se trata de grandes submarinos diésel-eléctricos de clase oceánica, de 90,2 metros de eslora, capaces de navegar de forma autónoma durante 80 días. Hicieron mucha sangre por su adversario durante la Guerra Fría, después de los grupos de ataque aéreo estadounidenses. Los barcos de este proyecto sirvieron en las flotas del Norte, el Báltico y el Mar Negro.

La exposición del museo fue el submarino "Novosibirsk Komsomolets", con el número táctico B-396, que sirvió en la Flota del Norte. En él se izó la insignia naval en 1979. El primer comandante fue el capitán de segundo rango M. Ya. Manachinsky. El armamento principal del submarino son los torpedos guiados eléctricos de calibre 533 mm. Para lanzarlos, se instalan seis tubos lanzatorpedos en el compartimento de proa. A bordo del barco había 22 torpedos o 44 minas.

La velocidad del barco en la superficie es de 13 nudos, mientras que bajo el agua es de 16 (unos 32 km/h). Era capaz de bucear a una profundidad de 246 a 300 metros (máximo). En él sirvieron 78 marineros, incluidos 17 oficiales. A bordo del barco se instaló un sistema hidroacústico capaz de detectar objetivos a una distancia de hasta quince kilómetros.

Durante su servicio, los "Novosibirsk Komsomolets" realizaron repetidamente campañas militares y sirvieron en el Atlántico norte y sur, en los mares de Barents y de Noruega. El submarino fue retirado de la Armada en 1998.

"Novosibirsk Komsomolets" - museo

Por lo tanto, el submarino B-369 “Novosibirsk Komsomolets” fue ligeramente reconstruido y adaptado para ser visitado, incluso por personas con discapacidad.

El barco está situado a 10 metros de la orilla del embalse de Khimki sobre una base de hormigón. Su casco está parcialmente sumergido en agua; las hélices y la pala del timón se dejan para su inspección. En el lado derecho del primer compartimento de proa (torpedos) hay un orificio de entrada suficiente para que pase una persona. altura completa. Para que sea conveniente ver la exposición del museo, se eliminaron casi todos los mecanismos y salas en el lado de estribor del barco, se organizó un amplio pasaje allí y se cortaron puertas de tamaño natural en los mamparos impermeables de los compartimentos. .

Las escotillas herméticamente cerradas en los mamparos de los compartimentos, los mecanismos y las viviendas en el lado izquierdo del submarino se han conservado por completo. La cubierta superior del B-369 está vallada con barandillas para la seguridad de los visitantes, lo que, por supuesto, no ocurre en un buque de guerra. Para mayor claridad, todos los dispositivos retráctiles se elevan sobre la timonera: periscopios, antenas de radio. El barco tiene la bandera y la bandera de la Armada izadas y está decorado con banderas de colores. El submarino no está en servicio, está completamente desarmado y es un museo.

¿Qué puedes ver a bordo?

Los siete compartimentos del submarino están disponibles para su inspección.

Comienza desde el primer compartimento (torpedo)., donde se pueden ver modelos de torpedos, el armamento principal del barco, y dispositivos de control. Se presenta un traje de neopreno, en el que se realiza la salida del submarino en caso de emergencia, y una boya de emergencia, también liberada a través de un tubo lanzatorpedos.

El segundo compartimento es residencial.. En él se encuentra la cabina del comandante, en cuyo mamparo hay un stand que informa sobre el viaje de combate del barco. En el piso inferior del compartimento hay una sala de conferencias con capacidad para 30 personas.

El tercero es el compartimento central., desde donde se realiza todo el control del submarino. Todos los instrumentos y mecanismos han sido completamente restaurados, algunos de ellos están conectados y operativos. Puede ver las salas hidroacústica y de mapas, e inspeccionar los alrededores a través del periscopio elevado. En verano, las personas con buena forma física pueden subir la escalera vertical hasta el puente de navegación del submarino y salir a la cubierta superior.

En el cuarto (residencial) En el compartimento hay una sala de exposiciones que cuenta la historia del desarrollo de las fuerzas submarinas de la Armada rusa.

En el quinto (diesel) El compartimento contiene uno de los motores diésel que impulsan la embarcación a la superficie, así como mecanismos de servicio. Todos los mecanismos y dispositivos del compartimento son reales y funcionaron durante el servicio del barco.

El sexto compartimento es eléctrico.. El motor eléctrico con el que se mueve el submarino bajo el agua está disponible para inspección (porque el barco es diésel-eléctrico, porque dependiendo de su posición se mueve bajo motores eléctricos o diésel). En este compartimento también se corresponden con la realidad todos los instrumentos, puestos de control y mecanismos almacenados.

El séptimo compartimento es residencial.. En él se dejan para inspección las literas suspendidas de los marineros; se encuentran instrumentos y mecanismos que aseguran la vida de la tripulación y el funcionamiento de los aparatos del submarino. En el techo del mismo compartimento se puede acceder al tubo de la escotilla de salida de emergencia para su inspección, y en su parte de popa se encuentran las juntas de la bocina y los conductos de eje. La salida del submarino se encuentra a estribor del séptimo compartimento.

Todas las salas submarinas conservadas tienen puertas transparentes para que puedan verse y se ha cambiado la iluminación de los compartimentos para una mejor visualización. Cada compartimento tiene sistemas de medios interactivos que cuentan la historia de las fuerzas submarinas rusas y del propio barco. No sólo los hombres, sino también las niñas muestran gran interés en visitar el barco. En un submarino puedes tocar todo con las manos, no hay restricciones (dentro de lo razonable).

¿Qué más puedes ver?

En el territorio del complejo de museos de historia de la Armada, además del submarino, se pueden visitar otras exposiciones interesantes.

En 2007, se instaló en el territorio del complejo un ekranoplano "Orlyonok", de un tipo especial. aeronave, que, aprovechando el efecto de la llamada pantalla aerodinámica, se mueve sobre la superficie del agua a una altura de medio metro. Es capaz de volar a una velocidad de 400 km por hora no sólo sobre el agua, sino también sobre la tundra, el hielo y cualquier superficie relativamente plana. En el interior del ekranoplano se conservan todos los instrumentos y mecanismos, asientos y volantes de los pilotos. En principio, ya puede volar. Para aquellos que quieran probarse a sí mismos como piloto o pasajero, hay un simulador de soporte informático especial.

También en 2007, la exposición del museo se reponía con el aerodeslizador de aterrizaje de combate Skat. Está disponible para inspección externa.

¿Dónde está el museo y cómo llegar?

El Museo Submarino y el complejo de museos de historia de la Armada rusa se encuentran en las afueras del sur del centro recreativo Severnoye Tushino. La estación de metro más cercana es Skhodnenskaya. Desde allí hay que caminar por el bulevar Khimki hasta la calle Svoboda, que recorre toda la orilla del embalse de Khimki.

Todo lo relacionado con la flota de submarinos es de gran interés para los curiosos. Después de todo, esta es una de las esferas militares, y además muy misteriosa. Los largometrajes sobre el heroísmo de los submarinistas sólo alimentan el interés, que a veces no puede satisfacerse. Por eso los museos sobre submarinos son muy populares aquí y en el extranjero.

El Museo Submarino está ubicado en un submarino de combate real. Aquí podrá familiarizarse claramente con el entorno en el que se encuentran los marineros de la flota de submarinos y podrá sentir lo que es servir en un submarino. Este museo no es el único en el mundo que está equipado con un submarino, pero nunca antes había habido algo similar en Moscú.

Organizaron un museo sobre el submarino en 2003. Luego, el submarino militar "Novosibirsk Komsomolets", que sirvió honorablemente durante veinte años en la Flota del Norte, fue "retirado" y remolcado a un estacionamiento cerca del terraplén, en el famoso parque moscovita "Northern Tushino". Esta exposición es un paso más en un grandioso complejo de museos dedicado a la flota rusa. Otros buques militares y aviones anfibios deberían abrirse a los visitantes en algún momento. Por ahora, estas grandiosas intenciones son sólo planes. Pero incluso en su forma actual, el museo está lleno de visitantes.

En la piel de un “lobo marino”

Durante la excursión no sólo podrás ver y oír un montón de hechos interesantes sobre el fascinante y difícil servicio de los submarinistas. Los turistas pueden tocar casi todas las exhibiciones; pueden tocar la campana del barco, sentarse en la silla de la oficina del navegante e intentar sumergirse en la escotilla en un segundo (el requisito estándar para un submarinista). Estas actividades interactivas hacen las delicias de los niños, los adultos disfrutan tanto, aunque son un poco más tranquilas.

Para que el museo fuera cómodo para los visitantes, el barco tuvo que modernizarse ligeramente. Hicieron una entrada y salida para turistas, algunas trampillas internas fueron reemplazadas por pasajes, para que las personas con discapacidad también pudieran quedarse aquí en igualdad de condiciones con todos los demás. Todo el espacio del submarino del museo tiene siete compartimentos.

Los visitantes pueden visitar las cabañas, examinar la sala de control, evaluar la sala de aislamiento médico y observar la ducha y letrina específicas.

Los compartimentos de torpedos con munición (torpedos y minas) son especialmente interesantes. Es interesante mirar los trajes de buceo. Es muy informativo visitar los compartimentos que sustentan la vida y maniobrabilidad de la embarcación: este es el sistema de suministro de aire, la sala de hidroacústica, la sala de radio y los instrumentos de navegación.

En el propio submarino se puede ver inesperadamente la figura de un marinero en uniforme militar o chaleco, y de repente aparece en la popa un cocinero con bata blanca.

En el territorio del museo, en la tienda de souvenirs, puedes comprar souvenirs y libros sobre temas marinos. Delante del barco hay varios dispositivos de radar y un torpedo. Aquí se puede admirar la bandera real de San Andrés, no un souvenir.

Las excursiones se realizan en grupos de no más de 13 personas. Los guías hablan con los huéspedes no sólo en ruso, sino también en muchos idiomas europeos, además de chino, coreano, japonés y hebreo. Por lo tanto, el museo es popular tanto entre los rusos como a nivel internacional.

Después de visitar el Museo Submarino, se conocen hechos sorprendentes en los que nunca antes había pensado. Por ejemplo, ¿por qué se desecha la ropa de todos los submarinistas cada diez días? Después de esto comprendes que simplemente servir en un submarino ya es un acto de valentía. Y los peligros que aguardan a la tripulación en la batalla son simplemente asombrosos. Me gustaría una vez más inclinarme respetuosamente ante nuestros humildes héroes: los submarinistas.

En una excursión al Museo de la Marina podrás ver:

1. Gran submarino diésel-eléctrico B-396;
2. Exposición dedicada a la historia de la Armada rusa;
3. Aerodeslizador "Scat";
4. Ekranoplan "Aguilucho".

Excursión al submarino B-396.

La duración del programa es de 1 hora.

En un grupo de turistas en una excursión no pueden haber más de 15 personas.

El programa de excursiones estándar incluye una visita al Submarino.

Actualmente, el submarino B-396 se encuentra en el embalse de Khimki.

El gran submarino diésel-eléctrico B-396 consta de siete compartimentos. Todos los compartimentos son accesibles a los turistas durante el recorrido.

Además, el programa puede incluir una visita a la timonera y a la cubierta superior del barco.

Costo de la excursión al submarino B-396.

Adultos, ciudadanos de la Federación de Rusia: 8.000 rublos por grupo de turistas.

Niños – 6000 rublos por grupo.

Grupo de niños de Moscú: 4500 rublos por grupo. Si cada turista tiene una tarjeta social Moskvich.

Al visitar la timonera y la cubierta superior del submarino, se paga una entrada adicional de 300 rublos por adulto y 200 rublos por niño.

Excursión a la Exposición Naval.

Duración 45 minutos.

En un grupo de turistas no hay más de 15 personas.

El programa incluye una visita a la exposición del Museo Naval, presentada en dos plantas del museo.

Durante el programa los participantes de la excursión se familiarizarán con la historia de la formación de la Armada rusa, las etapas de su formación y las características de su desarrollo.

La exposición muestra una gama bastante amplia de materiales documentales y fotografías de la historia de la formación de la Armada.

Costo de la excursión a la exposición de la Marina.

Turistas adultos, ciudadanos de la Federación Rusa: 8.000 rublos para un grupo de hasta 15 personas.

Niños: 6.000 rublos para un grupo de hasta 15 turistas.

Grupo de niños de Moscú: 4500 rublos para un grupo de hasta 15 niños. Si cada turista tiene una tarjeta social Moskvich.

Completo programa de excursiones con visita a la exposición Armada y Submarina.

La duración del programa es de 1 hora 30 minutos.

El número máximo de turistas en el programa es de hasta 15 invitados.

Billete sencillo para excursiones al Museo Naval (museo + submarino):

Adultos (hasta 15 personas) 11.000 rublos.

Jubilados, escolares (hasta 15 personas) 8.500 rublos.

Escolares de Moscú, previa presentación de una tarjeta social: 6.000 rublos para un grupo de hasta 15 escolares

El precio de las excursiones al Submarino y la exposición de la historia de la Armada Rusa incluye:

• boletos de entrada,
• servicio de excursiones,
• Servicios de un guía profesional.

¡Atención! Para los ciudadanos extranjeros, se pagan adicionalmente los servicios de un guía-traductor con conocimiento de un idioma extranjero.

La empresa City Voyage está dispuesta a ofrecer guías y traductores a su servicio en casi cualquier idioma del mundo.

El costo de los servicios depende del idioma de la excursión.

Sobre el Museo de Historia de la Armada Rusa

El Museo de Historia de la Armada Rusa es complejo único objetos, que se encuentra en el norte de Moscú.

El submarino B-396 fue fabricado en 1979. Durante 20 años desempeñó tareas gubernamentales en los mares Atlántico, Mediterráneo, Noruega y Barents.

Desde 2003, es una exposición de museo y el orgullo de los moscovitas y de toda la Armada rusa.

El submarino tiene siete compartimentos.

Compartimento nº 1 – compartimento de torpedos. Contiene armas, dispositivos de control e instrumentación.

Además, para que los turistas lo vean como parte de la excursión, se presenta un traje de neopreno, con el que la tripulación del submarino traspasa sus fronteras en caso de operaciones de rescate de emergencia.

Compartimento nº 2 – batería. Es residencial. Actualmente, este compartimento está equipado para conferencias y conferencias y tiene capacidad para 30 personas en versión sentada.

Compartimento nº 3. CPU o lo que es lo mismo, estación central de control.

El compartimento es de dos pisos, tiene un piso superior e inferior.

El piso superior es una sala de radar, un puesto central, una sala de navegación e hidroacústica.

Todos los mecanismos del submarino han sido restaurados e incluso algunos equipos están conectados y en funcionamiento.

Aquí se encuentran los periscopios, elevados a la posición superior. Cualquiera puede explorar los alrededores con un periscopio.

Compartimento nº 4. Residencial, también con batería.

El compartimento contiene dos plataformas, superior e inferior.

El piso superior es una sala de exposiciones, un museo de la historia del desarrollo de los submarinos.

Compartimento nº 5. Diésel.

Para la percepción de los turistas, el submarino diésel se presenta en forma real con todos los sistemas operativos del motor.

Compartimento nº 6. Motor eléctrico.

Los turistas pueden ver el motor eléctrico de un submarino con todos los sistemas de soporte vital.

El compartimento nº 7 es residencial. Compartimento de popa.

Aquí se encuentran los dormitorios de la tripulación del submarino, una escotilla de popa estándar con un tubo de buceo para la salida de emergencia de la tripulación del submarino, y también se pueden ver los dispositivos y mecanismos del sistema general del barco.

Características de rendimiento del submarino B-396..

Longitud 90,2 metros

Ancho 8,6 metros

Profundidad de inmersión hasta 300 metros.

Autonomía hasta 80 días

Alcance de hasta 15 mil millas

Velocidad de desplazamiento: superficie, nudos / bajo el agua, nudos 13,5 / 16

Número de torpedos 24

Tripulación 78 personas.

Durante un recorrido por el territorio del Museo de Historia de la Armada, además podrás ver:

El aerodeslizador "Scat", que es un barco de asalto aéreo, fue entregado a Moscú desde Kaspiysk.

Ekranoplan "Aguilucho".

También desde Kaspisk fue llevado al Museo Naval el ekranoplano de combate y transporte naval "Orlionok".

El ekranoplano es único en su tipo; es una mezcla de avión y barco.

Existen diferencias significativas entre este y un hidroavión. Puede volar sobre el agua, desembarcar, moverse sobre el hielo, la tundra, independientemente de la superficie que se encuentre bajo el ekranoplan. Ya sea un pantano o concreto.

Horario de apertura del Museo de Historia de la Armada Rusa

Se realizan excursiones al Museo Naval (Submarino B-396):

Martes, miércoles, viernes, sábado, domingo: de 11.00 a 19.00 horas.

Jueves: de 13.00 a 21.00 horas.

El día libre es el lunes.

Si es necesario, estamos dispuestos a ofrecer transporte para grupos de excursiones en alquiler: cómodos autobuses, minibuses y coches.

Últimas reseñas

Skvortsova Anna Sergeevna

Alexey, buenas tardes, Dmitry Alexandrovich expresó su profundo agradecimiento por el evento perfectamente organizado. ¡Todo estaba al más alto nivel! ¡Gracias por el trabajo! Saludos cordiales, Anna Correo electrónico: [correo electrónico protegido] Las impresiones de nuestro socio sobre la organización de una excursión individual a la exposición "Ilya Repin" en la Nueva Galería Tretyakov.

Sazonova Rosalía Sayarovna

¡Muchas gracias! ¡Todo es genial, claro, competente, al más alto nivel! ¡La guía es una mujer maravillosa que se adapta a los niños! Rosalía. Correo electrónico: [correo electrónico protegido]. Impresiones de nuestros turistas sobre la organización y realización de una excursión individual a la Galería Tretyakov en ruso.

Elena Tupika

Ana, hola! Perdón por no responder de inmediato. Realmente disfrutamos la excursión. Elena (la guía) preparó bien el programa con el movimiento de pintura en pintura. Ella me dijo lo más interesante. Era cómodo, acogedor. Las pinturas y el propio artista nos abrieron desde una perspectiva diferente. Agradecemos especialmente a su organización. Para solución rápida pregunta sobre la creación de una excursión individual. Todo está pensado hasta el más mínimo detalle. Lo único que tenemos que hacer es pagar, llegar a tiempo y disfrutar del viaje. Gracias. Atentamente, Elena Tupika Correo electrónico: [correo electrónico protegido] Impresiones de nuestros turistas sobre la organización de una excursión individual a la exposición "Arkhip Kuindzhi" en la Galería Tretyakov.