Las vacaciones son compañeras constantes vida popular. ¡Las vacaciones para nosotros son una oportunidad para llevar alegría a nuestros seres queridos! Y, por supuesto, un día festivo no es un concepto de calendario, ocurre donde se siente, donde se espera. Detrás últimos años Muchas cosas han cambiado en nuestras vidas, pero el ansia de vacaciones sigue siendo un fenómeno importante para cualquier persona.

Cada año, el 13 de mayo, nuestro país celebra el Día de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia. Esta festividad se estableció en 1996 en honor a la creación de la Flota del Mar Negro.

Historia de la flota del Mar Negro

La historia de la Flota del Mar Negro está integralmente relacionada con los nombres de comandantes navales tan destacados como: Fyodor Ushakov, Dmitry Senyavin, Mikhail Lazarev y Pyotr Nakhimov. Esta flota participó activamente en las guerras ruso-turca, Crimea y Primera Guerra Mundial. Durante la Gran Guerra Patria, los marineros de la Flota del Mar Negro participaron en operaciones como: la defensa de Odessa, Sebastopol, el Cáucaso Norte, la operación Novorossiysk-Taman, la liberación de Crimea, Nikolaev, Odessa, Yasso-Kishinevskaya, etc.

La fecha del 13 de mayo para el Día de la Flota del Mar Negro se eligió porque en este día de 1783, un escuadrón de 11 barcos de la flotilla de Azov entró por primera vez en la bahía de Akhtiar del Mar Negro. Hoy la bahía de Akhtiarskaya se llama bahía de Sebastopol.

Pronto se les unieron 17 barcos más de la flotilla del Dnieper. Estos 28 barcos formaron el núcleo de la nueva flota rusa.

La emperatriz Catalina II firmó un decreto por el que se creaba la Flota del Mar Negro tras la anexión de Crimea a Rusia. El escuadrón estaba al mando del almirante Fyodor Klokachev. El 1 de enero de 1783, el vicealmirante Fedot Klokachev, que anteriormente se había distinguido en la batalla de Chesma, fue nombrado comandante de la "flota establecida en los mares Negro y Azov".

El primer comandante de la Flota del Mar Negro y fundador de Sebastopol fue el contraalmirante Thomas (Foma Fomich) Mekenzie. Este inglés ingresó al servicio ruso en 1765 con el grado de capitán-teniente. En mayo de 1783, tomó el mando del escuadrón de Sebastopol de manos de Fyodor Klokachev. Pronto comenzó a construirse una ciudad portuaria a orillas de la bahía, que se convirtió en la base principal de la flota rusa. Esta ciudad fue nombrada Sebastopol.

En Kherson comenzaron a crear flotillas de buques de guerra, comandadas por Fyodor Ushakov.

La Flota del Mar Negro tuvo un buen desempeño en las guerras rusas con Turquía, Francia y otros países. Sin embargo, esta flota fue derrotada en la Guerra de Crimea. Posteriormente, en 1856 se firmó un tratado de paz en París. Según este documento, Rusia perdió el derecho a poseer una flota militar en el Mar Negro.

En 1871, esta prohibición fue levantada de conformidad con el Convenio de Londres. Después de esto, Rusia comenzó a crear una flota blindada a vapor en el Mar Negro.

Después de la revolución de 1917, las tropas de la Guardia Blanca bajo el mando del general Wrangel retiraron más de 130 barcos y embarcaciones de Crimea al extranjero. En 1921, en el Décimo Congreso del Partido Comunista Ruso (bolcheviques), se tomó la decisión de restaurar la Flota del Mar Negro. Su restauración comenzó sólo después de la liberación definitiva de Sebastopol el 15 de noviembre de 1920.

En la historia moderna, la Flota del Mar Negro tuvo que pasar por un período muy difícil de división de bases y barcos entre Rusia y Ucrania.

El 15 de abril de 1994, los presidentes rusos Boris Yeltsin y Leonid Kravchuk firmaron en Moscú un acuerdo sobre una solución gradual del problema de la Flota del Mar Negro.

El 9 de junio de 1995, en Sochi, los presidentes de Rusia y Ucrania, Boris Yeltsin y Leonid Kuchma, firmaron un acuerdo sobre la base separada de la Flota Rusa del Mar Negro de Rusia y la Armada de Ucrania. El 28 de mayo de 1997 se firmaron en Kiev acuerdos intergubernamentales que aprobaban el estatus y las condiciones de presencia de la Flota rusa del Mar Negro en el territorio de Ucrania. También se establecieron los parámetros para la división de la Flota del Mar Negro y los acuerdos mutuos relacionados con la división de la flota y la presencia de la Flota rusa del Mar Negro en el territorio de Ucrania. Estos documentos prevén la presencia de la Flota rusa del Mar Negro en la base de Sebastopol hasta 2017.

El 12 de junio de 1997 se izó nuevamente la histórica bandera de San Andrés en los barcos de la Flota del Mar Negro.

En los últimos años, los barcos de la Flota del Mar Negro han realizado ejercicios y largos viajes al Mar Mediterráneo y al Océano Índico. Visitan puertos de países como: Turquía, Bulgaria, Rumania, Siria, Italia, Francia, Grecia, Malta, Serbia y Montenegro, Egipto, India y Líbano.

La Flota del Mar Negro incluye tropas de ataque de superficie, de patrulla, de desembarco, de misiles, antisubmarinos, dragaminas, submarinos, fuerzas aéreas, así como tropas costeras de misiles y artillería, infantes de marina, fuerzas de rescate y buques auxiliares. En cuanto a sus características de combate, algunos barcos no tienen análogos en el mundo.

Según la tradición, los actos ceremoniales se celebran el 13 de mayo, Día de la Flota del Mar Negro. Comienzan depositando flores ante el cartel conmemorativo “300 años de la Armada rusa”. Luego se visitan los monumentos a los famosos almirantes M.P. Lazarev, P.S. Nakhimov, F.F. Ushakov y el almirante de flota Unión Soviética N.G. Kuznetsov. Después de esto, en la Catedral de Vladimir, que es la tumba de los almirantes rusos, se lleva a cabo un solemne servicio de oración en honor de la flota y los marineros del Mar Negro.

¡Felicitamos cordialmente a todo el personal de la Flota del Mar Negro el 13 de mayo, Día de la Formación de la Flota Rusa del Mar Negro!

Fiesta anual que se celebra en honor a la creación de la Flota del Mar Negro. El día fue establecido en 1996.

En la primavera de 1783, tras la anexión de Crimea a Rusia, la emperatriz Catalina II firmó un decreto por el que se creaba la Flota del Mar Negro.

El 13 de mayo de 1783, 11 barcos de la flotilla de Azov bajo el mando del vicealmirante F.A., participante en la batalla de Chesme, entraron en la bahía de Akhtiarskaya, ubicada en la parte suroeste de la península de Crimea en el Mar Negro. Klokacheva. Posteriormente se les unieron 17 barcos de la flotilla del Dnieper, estos primeros 28 barcos se convirtieron en el núcleo de combate de la naciente flota.

El primer Estado Mayor de la Flota del Mar Negro fue aprobado en 1785. Para 13 mil quinientos efectivos había: 12 acorazados, 20 fragatas, 5 goletas, 23 barcos de transporte. La flota estaba controlada por el Almirantazgo del Mar Negro, creado en Kherson.

En 1784, por decreto de Catalina II, la ciudad de Akhtiar recibió el nombre de Sebastopol. Traducido del griego, la palabra "Sebastopol" significa "majestuoso".

Pronto la ciudad y el puerto de Sebastopol se convirtieron en la base principal de la flota rusa en el Mar Negro. La historia de la flota fue glorificada por destacados comandantes navales rusos: Fyodor Ushakov, Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov, Vladimir Istomin, Vladimir Kornilov.

Bandera de la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa

Los marineros de la Flota del Mar Negro se hicieron famosos en muchas batallas, defendiendo las fronteras de su Patria y cumpliendo con éxito las tareas que se les asignaron: en la Guerra Ruso-Turca de 1787-1791, en la Guerra de Crimea de 1853-1856, en Primera Guerra Mundial y, por supuesto, durante la Gran Guerra guerra patriótica.

Hoy la Flota del Mar Negro de la Armada rusa es una asociación operacional-estratégica de la Armada Federación Rusa en el Mar Negro. Como parte integral de la Armada del país, es un medio para garantizar la seguridad militar de Rusia en el sur.

Para llevar a cabo sus tareas, la Flota del Mar Negro incluye submarinos, buques de superficie para operaciones en el océano y en zonas cercanas al mar, aviones navales portadores de misiles, antisubmarinos y de combate, así como unidades de tropas costeras. Su composición de barcos incluye más de 2,5 mil barcos diferentes: barcos de vela, acorazados, grandes misiles, patrullas, reconocimiento, desembarco, pequeños misiles, barcos de barrido de minas, escuadrones de acorazados y destructores, cruceros, submarinos, cazadores marinos, cañoneras, barcos, salvamento, auxiliares. , embarcaciones hidrográficas y otros.

Gaviotas con nubes sobre el Mar Negro,
Y en el mar: ¡la gloriosa flota del Mar Negro!
Te felicitamos con versos sentidos,
¡Tú eres nuestro orgullo, gloria y fortaleza!

Dejemos de marinero a general.
Es fácil servirle y hacer amistad con usted,
Para que no surjan problemas ante ti,
¡Y la gloria se elevó alto!

Te deseamos amor y comprensión,
Encuentros sinceros y amigos devotos,
Excelente servicio, fechas alegres,
¡Las olas hirvientes y el latido firme del corazón!

El Día de la Flota del Mar Negro en Rusia se celebra anualmente el 13 de mayo. Fue creado en 1996 por orden del Comandante en Jefe de la Armada rusa. La Flota del Mar Negro (FBS) es la asociación operativa y estratégica de la Armada rusa en el Mar Negro y un medio para garantizar la seguridad militar en el sur del país.

Según acontecimientos históricos, en la primavera de 1783, tras la anexión de Crimea a Rusia, la emperatriz Catalina II firmó un decreto sobre la fundación de la Flota del Mar Negro. Este evento añade significado a esta festividad.

La historia de la formación de la Flota del Mar Negro comienza en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando Rusia logró un éxito significativo en la lucha por el acceso a los mares y se estableció en las costas de los mares Azov y Negro.

El 13 de mayo de 1783, 11 barcos de la flotilla de Azov bajo el mando de un participante en la batalla de Chesme, el vicealmirante F.A., entraron en la bahía de Akhtiarskaya, ubicada en la parte suroeste de la península de Crimea. Klokacheva. Posteriormente se les unieron 17 barcos de la flotilla del Dnieper.

Estos primeros 28 barcos se convirtieron en el núcleo de combate de la naciente flota. El primer Estado Mayor de la Flota del Mar Negro fue aprobado en 1785. Para 13.500 personas había:

• 12 acorazados;
• 20 fragatas;
• 5 goletas;
• 23 buques de transporte.

La flota estaba controlada por el Almirantazgo del Mar Negro, creado en Kherson.

Personas que crearon la historia de la Flota del Mar Negro.

En 1784, por decreto de Catalina II, la ciudad de Akhtiar recibió el digno nombre de Sebastopol. Traducido del griego, la palabra "Sebastopol" significa "majestuoso".

Pronto Sebastopol y su puerto se convirtieron en la base principal de la flota rusa en el Mar Negro. La historia de la flota fue glorificada por destacados comandantes navales rusos: Fyodor Ushakov, Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov, Vladimir Istomin, Vladimir Kornilov.

Los marineros de la Flota del Mar Negro se hicieron famosos en muchas batallas, defendiendo las fronteras de la Patria y completando con éxito las tareas que se les asignaron:

• en la guerra ruso-turca de 1787-1791;
• en la Guerra de Crimea de 1853-1856.

A principios del siglo XX, la Flota del Mar Negro se había convertido en una importante fuerza de combate en el sur de Rusia. En el otoño de 1917, constaba de 177 buques de guerra y contaba con una flotilla de transporte. En la Primera Guerra Mundial y, por supuesto, durante la Gran Guerra Patria, la Flota del Mar Negro creó una defensa confiable del país.

Rusia celebra hoy el Día de la Flota del Mar Negro

Las principales tareas de la Flota del Mar Negro en la actualidad son:

• protección de la zona económica y áreas de actividad industrial;
• represión de actividades productivas ilegales;
• garantizar la seguridad de la navegación;
• llevar a cabo acciones de política exterior del gobierno en áreas económicamente importantes del Océano Mundial (visitas, eventos comerciales, ejercicios conjuntos, acciones como parte de las fuerzas de mantenimiento de la paz).

Para llevar a cabo sus tareas, la Flota del Mar Negro incluye submarinos, buques de superficie para operaciones en el océano y en zonas cercanas al mar, aviones navales portadores de misiles, antisubmarinos y de combate, así como unidades de tropas costeras.

En 1996, un decreto especial sobre la introducción de vacaciones profesionales creó el Día de la Flota del Mar Negro. Se celebra cada año el 13 de mayo, ya que fue en este día cuando los primeros buques de guerra atracaron en una de las bahías del Mar Negro. En 2017, la flota cumplirá 234 años. La flotilla actual incluye los barcos más modernos, equipados con la última tecnología, y algunos de ellos no tienen análogos en el mundo.

historia de las vacaciones

El motivo de la creación de la Flota del Mar Negro fue la guerra ruso-turca de 1768-1774. La emperatriz Catalina II decidió que era necesario tener sus propias fuerzas militares en el Mar Negro. En ese momento, el Imperio Ruso estaba defendido desde el lado sur solo por la flotilla de Azov, pero incluía pequeños barcos que eran significativamente inferiores en poder a los barcos turcos. Por este motivo, a finales de 1775 se emitió un decreto sobre las principales direcciones para la creación de una flotilla de combate destinada a las aguas del Mar Negro.

Según el decreto, se suponía que incluiría 20 barcos grandes. La construcción de los primeros 8 barcos se llevó a cabo en la costa del mar de Azov. El resto de las unidades de combate se construyeron en el Dniéper, en el lugar del futuro Jersón. Fue aquí donde se instaló el acorazado "St. Catherine", que tenía 60 cañones a bordo. Y ya en 1783, Catalina la Grande anunció que Crimea estaba anexada a Rusia.

El 13 de mayo (nuevo estilo), los primeros barcos tuvieron su base en la bahía de Akhtiar, que resultó ser el lugar más conveniente para las fuerzas militares. Posteriormente se construyó Sebastopol en este sitio. Y cuando en los años 90 del siglo XX surgió la cuestión de establecer unas vacaciones profesionales para los marineros que servían en el Mar Negro, fue el día en que los barcos entraron en la bahía el elegido como fecha memorable.

El 13 de mayo es el Día de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa. Este feriado se estableció hace 22 años, el 15 de julio de 1996, de acuerdo con la orden del Comandante en Jefe de la Armada rusa "Sobre la introducción de feriados anuales y jornadas profesionales en la especialidad". En la actual situación política en las fronteras del sur de Rusia, la Flota del Mar Negro desempeña un papel estratégicamente importante. El está en literalmente está a la vanguardia de la protección de las fronteras del sur de nuestro país. El enfrentamiento con Ucrania y los aliados de Estados Unidos en la OTAN en la cuenca del Mar Negro, la protección de la costa rusa de Crimea y el Cáucaso, la participación en la operación antiterrorista en Siria: esta no es una lista completa de las tareas que la Flota del Mar Negro está cumpliendo con éxito. resolviendo hoy. Aunque la Flota del Mar Negro no es la más poderosa y numerosa entre otras flotas rusas, tiene una fuerza impresionante y heroica. Los marineros del Mar Negro, más a menudo que los de otras flotas, tuvieron que participar en las guerras libradas por Rusia durante los últimos siglos.

La historia misma del surgimiento de la Flota del Mar Negro es una historia de lucha continua, de expansión de Rusia hacia el sur para proteger sus fronteras y neutralizar a oponentes potenciales. Oficialmente, la Flota del Mar Negro fue fundada en 1783 por decreto de la emperatriz Catalina II. Su creación fue posible después de la composición. Imperio ruso Incluía las tierras del Kanato de Crimea, principalmente la Península de Crimea. La base para la creación de la Flota del Mar Negro fueron las flotillas militares de Azov y Dnieper, creadas durante la guerra ruso-turca de 1768-1774. El 13 de mayo de 1783, hace 235 años, 11 barcos de la flotilla militar de Azov entraron en la bahía de Akhtiarskaya en la costa suroeste de Crimea (ahora se encuentran las bahías de Sebastopol). En 1784 se trasladaron aquí 17 barcos de la flotilla militar del Dniéper. En memoria de estos acontecimientos se celebra el Día de la Flota del Mar Negro el 13 de mayo de cada año.

Desde el momento de su creación, la Flota del Mar Negro estuvo subordinada al Gobernador General Ekaterinoslav y Tauride, quien en 1783-1791. estaba el conde Grigory Aleksandrovich Potemkin-Tavrichesky, una de las figuras políticas y militares más destacadas de la época de Catalina, que ocupó el cargo de gobernador general del territorio de Novorossiysk e hizo una enorme contribución al desarrollo de las tierras de Novorossiya y Crimea. por lo que fue apodado Tauride. Fue el Conde Potemkin quien fue el principal iniciador de la creación y posterior fortalecimiento de la Flota del Mar Negro.

El personal de la Flota del Mar Negro fue aprobado el año siguiente, 1785, e incluía 12 acorazados, 20 fragatas, 5 goletas y 23 buques de transporte. El personal de la flota en ese momento ascendía a 13.500 personas. El Almirantazgo del Mar Negro, ubicado en Kherson, se convirtió en el organismo de mando y control de la flota.

Dado que en ese momento el principal enemigo estratégico de Rusia en la cuenca del Mar Negro era el Imperio Otomano, el país desarrolló y fortaleció la Flota del Mar Negro a un ritmo acelerado. Por supuesto, no fue posible dotar inmediatamente al personal del número requerido de barcos, pero ya en 1787 la flota tenía 3 acorazados, 12 fragatas, 3 barcos de bombardeo y 28 buques militares para otros fines. La Flota del Mar Negro adquirió su primera experiencia de combate cuatro años después de su creación oficial, durante la guerra ruso-turca de 1787-1791. Luego, el Imperio Otomano presentó a Rusia un ultimátum, exigiendo la devolución de la península de Crimea. La respuesta de nuestro país fue negativa, tras lo cual comenzó la guerra. A pesar de la superioridad numérica de la flota otomana, que en ese momento tenía una larga historia, la Flota del Mar Negro infligió a los turcos una serie de derrotas graves.

En 1798-1800 La Flota del Mar Negro participó en las hostilidades contra barcos franceses en el Mar Mediterráneo. En ese momento, la Flota del Mar Negro estaba bajo el mando del vicealmirante Fyodor Ushakov, cuyo nombre está inscrito con letras doradas en la historia de la marina rusa. Ushakov tomó el mando de la Flota del Mar Negro en 1790 y permaneció como comandante hasta 1798, tras lo cual fue nombrado comandante de la escuadra rusa en el Mediterráneo. Ushakov, uno de los comandantes navales rusos más destacados, ganó 43 batallas navales y no sufrió una sola derrota durante toda su carrera como almirante.

La Flota del Mar Negro es generalmente rica en destacados comandantes navales. La historia de la flota fue tal que siempre estuvo a la vanguardia, luchó mucho y, en consecuencia, dio historia nacional héroes: almirantes, oficiales, marineros. La historia de la Flota del Mar Negro está llena de páginas heroicas. Se trata de la campaña mediterránea del escuadrón del almirante Fyodor Ushakov, durante la cual se liberaron las islas Jónicas y la isla de Corfú fue tomada por asalto, y la victoria del escuadrón del vicealmirante Dmitry Senyavin en las batallas de los Dardanelos y Athos en 1807. y la famosa Batalla de Navarino, que tuvo lugar el 8 (20) de octubre de 1827 entre la escuadra unida del Imperio Ruso, Gran Bretaña y Francia, por un lado, y la flota unida turco-egipcia, por el otro. La derrota de la flota turca en esta batalla acercó la victoria de la revolución de liberación nacional griega. En la Batalla de Navarino, el acorazado de 74 cañones Azov se hizo especialmente famoso: el buque insignia de la flota, comandado por el Capitán de primer rango Mikhail Petrovich Lazarev, más tarde el famoso almirante ruso y comandante de la Flota del Mar Negro.

En la historia de la flota permanece el bergantín de guerra Mercury de 18 cañones, que en mayo de 1829, durante la guerra ruso-turca (1828-1829), tras entrar en batalla con dos acorazados turcos, los derrotó. El bergantín estaba al mando del capitán-teniente Alexander Ivanovich Kazarsky. La hazaña del bergantín "Mercury" quedó inmortalizada en obras de arte, y el bergantín mismo recibió la severa bandera de San Jorge.

A mediados del siglo XIX, la Flota del Mar Negro se había convertido en la mejor flota de vela del mundo. En ese momento incluía 14 acorazados de vela, 6 fragatas, 4 corbetas, 12 bergantines, 6 fragatas de vapor y otros barcos y embarcaciones. La verdadera prueba para la Flota del Mar Negro fue la Guerra de Crimea de 1853-1856, que el Imperio Ruso libró contra toda una coalición de países hostiles: Gran Bretaña, Francia, el Imperio Otomano y Cerdeña. Fue la Flota del Mar Negro la que asumió uno de los principales ataques del enemigo; los marineros y oficiales de la flota lucharon no sólo en el mar, sino también en tierra, siendo una de las principales fuerzas en la defensa de Sebastopol y Crimea en su conjunto. El 18 (30) de noviembre de 1853, el escuadrón, comandado por el vicealmirante Pavel Stepanovich Nakhimov, Batalla de Sinop derrotó completamente a la flota turca, después de lo cual Gran Bretaña y Francia entraron en la guerra del lado del Imperio Otomano, sabiendo muy bien que el Sultán, sin su apoyo, no podría hacer frente al Imperio Ruso y luego Rusia podría para hacerse con el control de los estrechos del Bósforo y los Dardanelos.

Los marineros de la Flota del Mar Negro tuvieron que luchar en tierra después de que la mayoría de los barcos de la Flota del Mar Negro se hundieran en la rada de Sebastopol durante la defensa de Sebastopol. La defensa de Sebastopol, la principal base naval de la Flota del Mar Negro, y de la ciudad, símbolo de la gloria naval rusa, estuvo a cargo de los almirantes del Mar Negro, el comandante del puerto de Sebastopol y gobernador militar temporal de la ciudad, el almirante Pavel. Stepanovich Nakhimov, el jefe del Estado Mayor de la Flota del Mar Negro, el vicealmirante Vladimir Alekseevich Kornilov, el contraalmirante Vladimir Ivanovich Istomin. Todos murieron valientemente durante defensa heroica Sebastopol.

La desigualdad de fuerzas y capacidades del Imperio Ruso y la coalición de estados europeos que se le oponen llevaron a nuestro país a la derrota en la Guerra de Crimea. Como resultado de la guerra, según el Tratado de Paz de París de 1856, Rusia fue privada del derecho a mantener una flota en el Mar Negro. Para las necesidades del servicio costero ruso, sólo se permitieron seis barcos de vapor en el Mar Negro. Pero como resultado del hundimiento de la flota durante la defensa de Sebastopol, no había tantos buques de guerra en el Mar Negro, por lo que seis corbetas fueron trasladadas al Mar Negro desde el Mar Báltico. Después de que se levantaron las restricciones en 1871, la Flota del Mar Negro comenzó a revivir rápidamente. La nueva flota se construyó como un acorazado de vapor y los acorazados de la Flota del Mar Negro eran más poderosos que los acorazados de la Flota del Báltico. El fortalecimiento de la Flota del Mar Negro se debió a lo que Rusia estaba considerando en ese momento imperio Otomano e Inglaterra detrás de él como oponentes más probables que Alemania en el Mar Báltico o Japón en océano Pacífico.

La Flota del Mar Negro comenzó el siglo XX como la flota más poderosa del Imperio Ruso, con 7 escuadrones de acorazados, 1 crucero, 3 cruceros mineros, 6 cañoneras, 22 destructores y otros barcos. Al mismo tiempo, continuó el desarrollo de la flota: en 1906 incluía 8 acorazados, 2 cruceros, 3 cruceros mineros, 13 destructores, 10 destructores, 2 transportes mineros, 6 cañoneras y 10 barcos de transporte. Los acontecimientos revolucionarios de 1905-1907 tampoco pasaron por alto la flota. Fue en el acorazado "Príncipe Potemkin-Tavrichesky" y en el crucero "Ochakov", que formaban parte de la Flota del Mar Negro, donde tuvieron lugar las actuaciones más famosas de los marineros revolucionarios.

Durante la Primera Guerra Mundial, la Flota del Mar Negro tuvo que enfrentarse a barcos alemanes en el Mar Negro, que tenían más destacados características técnicas. Sin embargo, debido a la minado de la salida del estrecho del Bósforo, los barcos enemigos no pudieron penetrar el Mar Negro hasta 1917. Después de la Revolución de Octubre de 1917, la gestión de la flota quedó desorganizada entre diciembre de 1917 y febrero de 1918. Más de 1.000 oficiales de la marina murieron, incluidos jubilados. En 1919, se creó la Flota del Mar Negro en Novorossiysk bajo el control de las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia, y a finales de 1920, durante la evacuación de las tropas del barón Peter Wrangel, la mayoría de los barcos de la Flota del Mar Negro abandonaron Sebastopol por Constantinopla.

En mayo de 1920, las Fuerzas Navales de los Negros y mares de azov que participó en las batallas contra la Flota del Mar Negro de la AFSR. En 1921, sobre su base, comenzó la restauración de la Flota del Mar Negro como parte de la Flota Roja de Trabajadores y Campesinos, que se completó en 1928-1929. En las dos primeras décadas del poder soviético, la Flota del Mar Negro se modernizó rápidamente. Se agregaron a la flota la aviación naval y la defensa aérea y se fortaleció el sistema de defensa costera.

Cuando comenzó la Gran Guerra Patria, la Flota del Mar Negro incluía 1 acorazado, 5 cruceros, 3 líderes, 14 destructores, 47 submarinos, 2 brigadas de torpederos, divisiones de dragaminas, lanchas patrulleras y antisubmarinos, más de 600 aviones como parte de las fuerzas aéreas navales militares, artillería costera y defensa aérea. La Flota del Mar Negro incluía las flotillas militares del Danubio y Azov. Los marineros del Mar Negro tuvieron que soportar el golpe de la Alemania nazi, que se dirigía hacia la península de Crimea. La Flota del Mar Negro defendió Odessa y Sebastopol, participó en la operación Kerch-Feodosia, la batalla por el Cáucaso, la operación de desembarco de Novorossiysk, la operación de desembarco de Kerch-Eltigen y muchas otras importantes batallas marítimas y terrestres de la Gran Guerra Patria.

En el período de posguerra, la Flota del Mar Negro jugó papel vital para asegurar la presencia naval soviética en el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico, siendo uno de los componentes clave del sistema de disuasión enemigo en esta región.

En 1991, tras el colapso del Estado soviético y el surgimiento de una Ucrania independiente, se asestó un duro golpe a la Flota del Mar Negro. Rusia y Ucrania tuvieron que compartir la Flota del Mar Negro y la base naval de Sebastopol, lo que generó numerosos problemas y contradicciones. Ucrania, que recibió una parte importante de los barcos y fuerzas de la Flota del Mar Negro, no pudo mantener su efectividad en combate. Aunque la Flota Rusa del Mar Negro en la década de 1990 y principios de la de 2000. Tampoco se encontraba en las mejores condiciones, su situación aún era sorprendentemente diferente de la situación en la que se encontraban los marineros del Mar Negro que habían jurado lealtad a Ucrania. Sin embargo, el despliegue de la flota rusa del Mar Negro en Sebastopol fue objeto de duras críticas por parte de los nacionalistas ucranianos, que exigieron la ruptura de los acuerdos existentes con Rusia. Este problema desapareció por sí solo después de que Crimea se convirtiera oficialmente en parte de la Federación Rusa el 18 de marzo de 2014. La base naval de Sebastopol quedó bajo la jurisdicción de la Federación de Rusia y la Flota del Mar Negro recibió un nuevo y poderoso impulso para su desarrollo.

Actualmente, la Flota del Mar Negro tiene su base en Sebastopol, Feodosia, Novorossiysk e incluye barcos, aviación naval y tropas costeras. Desde el inicio de la operación en Siria, los barcos de la Flota del Mar Negro forman parte de la Fuerza Operativa Permanente de la Armada rusa en el Mar Mediterráneo. Continúa el fortalecimiento de la flota y se mejora el entrenamiento de combate del personal. La Flota del Mar Negro tiene una historia gloriosa y un presente igualmente glorioso. En este día festivo, "Military Review" felicita a todos los militares de la Flota del Mar Negro y a sus familiares, a los veteranos de la flota y al personal civil por el día festivo, les desea éxito en el servicio y la vida y la ausencia de pérdidas en combate y fuera de combate.