Astăzi testăm un alt dispozitiv COMBO interesant de la compania Inspector (adică detector radar trei într-unul, video recorder și poziționare GPS), vom vorbi despre modelul SCAT. Sincer, „mâna pe inimă”, designul și capacitățile acestui gadget mi-au amintit recent, sunt foarte asemănătoare! Există câteva diferențe minore pe partea din față, dar acestea sunt lucruri minore. Aparatul este asamblat si in Coreea, este si de foarte buna calitate, iar segmentul de pret se incadreaza in acelasi interval. Se pare că au același producător. Bine, acesta nu este întotdeauna un lucru rău, pentru că, să zicem, Hyundai Solaris și Kia Rio sunt, de asemenea, fabricate la aceeași fabrică. Sarcina mea acum este să fac o recenzie și să las feedback-ul meu despre acest gadget și să rezuma dacă este posibil să cumpăr sau nu. Desigur, va exista o recenzie video completă la sfârșit, așa că citiți și urmăriți...

Apropo, puțin despre compania INSPECTOR, ea există de destul de mult timp, apropo, mulți dintre prietenii mei au gadgeturile lor, de asemenea videorecordere obișnuite sau detectoare radar. Dar acum compania trece la cooperarea cu fabricile coreene, astfel încât calitatea produselor ar trebui să crească. De aceea am decis să testez SCAT și să văd cu ochii mei cât de bun este.

Ce este inclus

• Gadgetul Inspector Scat în sine

• Suport parbriz cu ventuză

• Holder activat

• Cablu de alimentare pentru bricheta

• Cablu ascuns

• Adaptor USB pentru computer

• O husă pentru transportul dispozitivului este un plus imediat

Similar cu un concurent? Desigur! Există aproape tot ce ai nevoie, ECHIPAMENTUL ESTE COMPLET, după părerea mea. DAR aici au adăugat o husă, pare un lucru mic, dar e drăguț, adică nu o mai poți purta în buzunar, ci într-o geantă rece. Ce mi-a plăcut și la cutie este că are un tampon de spumă, face gadgetul să pară scump.

Ceea ce să scriu aici este cu siguranță doar aspecte pozitive.

Conectori și aspect

Există un ecran tactil mare de 3,5 inchi. Buton de înregistrare de urgență (apăsat și fișierul este salvat și nu va fi șters când este suprascris) + microfon. Există, de asemenea, 4 picioare de cauciuc pe laterale, astfel încât să le puteți așeza pe ecran.

Aici designul este puțin diferit, mai laconic, dar cred că este și mai bun. Difuzorul și lentila sunt combinate, există o inscripție „Inspector” lângă el, iar ochiul detectorului radar este vizibil deasupra.

De mai sus . Există sloturi pentru răcire, precum și un conector pentru montare.

Buton de alimentare + conector pentru încărcător.

Stânga . Conector-buton „RESET”, precum și un slot pentru un card de memorie.

Nu există nimic în partea de jos, doar un autocolant cu numărul de serie și cuvintele Made in Korea.

Mi-a placut putin mai mult aceasta carcasa, pentru ca are o parte frontala mai clara si mai laconica (desi depinde de culoare si gust). Dezavantajele unei astfel de carcase sunt ca este putin mare, desi poate fi ascunsa sub o oglinda si nu va interfera deloc.

Pe de altă parte, puteți afișa imediat un videoclip cu participarea dvs. (sau a altcuiva) unui ofițer de poliție rutieră la fața locului și să dovediți că aveți dreptate! Și este important.

Despre meniu

De fapt, nu există atât de multe diferențe aici, există, desigur, unele completări, dar nu unele critice. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că este simplu și de înțeles. Pe lângă ecranul principal, meniul în sine poate fi „împărțit” în 4 părți, care, apropo, ocupă părți egale din întregul ecran:

• Modul VR – DVR
• RD – modul detector radar
• GENERAL – setările sistemului
• Vizionare – videoclipuri care au fost filmate

Afișajul principal are propriul meniu și taste rapide:

• Introducerea unui geopunct
• Nivel de sunet
• Luminozitatea afișajului
• Înregistrare (pornit-oprit)
• Sunet (pornit-oprit)
• Opriți ecranul
• Selectarea unui mod detector radar (oraș - autostradă - IQ)

În versiunea text nu voi intra în detalii, dar în versiunea video totul va fi descris și explicat „de la” la „până la”. De fapt, nu am avut probleme cu setările, voi sublinia încă o dată că totul este clar și competent. Cu siguranță un plus în recenzia mea.

Funcționarea unui detector radar, video recorder șiGPS

Din nou despre cardurile de memorie, și anume cum să alegi unul. Am deja material detaliat, asigurați-vă că urmați linkul și îl citiți. Întotdeauna îi avertizez pe TOȚI - clasa trebuie să fie de cel puțin „10”, producătorul trebuie să fie serios, nu China subterană, volumul este de preferință de cel puțin 16 GB pentru astfel de gadget-uri, deoarece un videoclip de 3 minute cântărește aproximativ 400 - 450 MB în maxim rezoluţie.

Modul DVR . Caracteristici principale:

• Rezoluție Super HD (2304X1296), puteți selecta calitatea, este reglementată de fluxul de date (18/15/12 Mb/s).
• Videoclipul este înregistrat în format MP4
• Unghiul de rotație al camerei este de 170 de grade (este unghi larg), fără îndoială un plus, adică este mai mare decât adversarul său, este de doar 130 de grade
• Înregistrarea videoclipurilor ciclice – 1 – 3 – 5 minute
• Baterie de 520 mAh, cu adevărat suficientă pentru 15 – 20 de minute nu mai mult

Totul este gestionat de un procesor – Ambarella A7LA50 (frecvență 700 MHz), senzor OmniVision OV4689 (1/3”). Hardware-ul este aproape „top-end” și, prin urmare, NU există întrebări despre el! Funcționează fără probleme, nu au fost detectate înghețuri.

De fapt din video nu e nimic de reproșat, calitatea este LA UN NIVEL ÎNALT, atât ziua cât și noaptea, chiar am intrat într-un loc întunecat fără lumini (abonații au întrebat), totul este bine și acolo. Per total, cu siguranță îl pot recomanda.

Modul detector radar . În recenzia mea vreau să concentrez atenția aici. Să începem cu caracteristicile:

Toate intervalele sunt capturate: - „K”, „KA”, „X”, „Laser”

Altele sunt detectate de GPS, și anume: „Strelka”, „Strelka ST”, „Avtodoriya”, există chiar și informații despre camerele false.

Există un comutator de mod:

• IQ este un mod inteligent care va comuta automat alte moduri în funcție de viteză.
• Track – Toate alertele vizuale și audio sunt activate aici. Sensibilitate maxima.
• Oraș – Alerte vizuale și audio numai de la al treilea nivel de semnal.
• Orașul 1 – numai alerte vizuale
• Orașul 2 – Unele moduri sunt complet dezactivate și sunt activate doar detectările „Laser” și „SĂGEATĂ”.

Acum despre aspectele pozitive și negative. Am citit o grămadă de „haters” care scriu imediat că dispozitivul, ca să spunem ușor, nu este foarte bun! Principalele plângeri cu privire la alarmele false ale detectorului radar. DA, chiar există, nu voi minți, DAR de obicei sunt grafice și nu provoacă dificultăți atunci când conduceți prin oraș, în cuvinte simple Nu vă va semnala în mod constant, dar uneori va afișa 1 – 2 pătrate din scara grafică. Un alt punct negativ sunt avertismentele vocale, de exemplu, o fată spune când începe AUTODORIA (începerea zonei), dar când se termină, ea NU SPUNE, este scris doar grafic - „zona s-a încheiat” și gata! Dar acesta este un lucru atât de mic.

Puncte pozitive. Asta mi-a placut si chiar e COOL. El scrie când radarul îl lovește pe spate. De exemplu, dacă stai în picioare sau mănânci, emite un avertisment - că în fața ta este un detector radar care trage în spate. Mulți dintre ei au trecut cu mașina, apoi au lovit podeaua și au accelerat, și OH FERICIT! Și iată informațiile, NU DEPAȘI! Bineînțeles COOL!

Și din nou, cealaltă față a monedei este că este prea sensibil, asta este DA! Dar există detectoare radar care ratează unele sisteme, dar aici veți ști TOTUL și chiar emisii mici de raze.

Ce mi-a mai plăcut la recenzia mea este că afișajul arată întotdeauna viteza mașinii dacă conduci și nu o depășești, se aprinde în verde dacă te apropii de marca permisă, se aprinde în galben; depășește-l, se aprinde în roșu + începe să sune!

Cu privire la locul de muncă GPS . Nu sunt multe de spus aici, FUNCȚIONEAZĂ EXCELENT. Bazele de date sunt actualizate constant, aproape în fiecare lună. Poziționarea este rapidă și precisă (pornire la rece aproximativ un minut). Viteza este determinată în timp real.

Prin urmare, îi dau un „4” solid din „5” puncte. Un alt avantaj uriaș al companiei este că actualizează constant firmware-ul, îl testează și lansează altele noi! Adică nu vei fi „abandonat” în șase luni, această companie există de mult timp.

PE parbriz

Venuza în sine este bună - se fixează perfect. Știu că multor oameni le place să-l lipească cu bandă 3M, adică o montură permanentă, este disponibilă și aici. Adică pentru orice gust și culoare. Exista si posibilitatea de cablare ascunsa, si nu doar montare in bricheta.

Dacă trebuie să rotiți Inspector SCAT la unghiul dorit, pur și simplu deșurubați piulița și rotiți-o înainte și înapoi. Fixăm piulița - se ține perfect, fără joc.

De fapt acum versiunea video completă a testării!!!

REZULTAT testării

Per total, mi-a plăcut SCAT există multe avantaje și unele dezavantaje. Aș dori să spun imediat despre preț, începe de la 11.000 de ruble pe Yandex Market, acesta este foarte atractiv pentru un astfel de nivel de dispozitiv.

Despre contra :

• Există inexactități minore în funcționarea detectorului radar, nu fatale, dar există
• Corp mare.
• Videoclipuri volumetrice, aveți nevoie de o unitate flash de 16 GB sau mai mult

Acesta este ceea ce vă atrage atenția, deși din nou voi spune NU MORTĂ!

Despre avantaje:

• Fabricat în Coreea, ceea ce este deja bun
• Actualizări constante, nu veți fi abandonat după șase luni
• Există o mulțime de lucruri incluse în kit și chiar o carcasă
• Funcționare stabilă și precisă datorită hardware-ului puternic
• Nicio plângere despre GPS
• Avertismente radar care „te înjunghie în spate”
• Meniu ușor și clar
• Puteți introduce propriile puncte GEO
• Preț rezonabil

Pot să recomand acest gadget pentru cumpărare - CU DEFINITIV DA! Deci, cine este mai bun decât SLIM sau SCAT, băieți - în ciuda faptului că sunt asemănători și au un corp comun și caracteristici de bază, au propriile lor ciudații, de exemplu, SLIM are mai puține declanșatoare, dar SCAT are informații despre camere în spate. Aceștia sunt concurenți puternici care sunt bine susținuți de ambii; AMBELE SUNT DE CALITATE si sunt la acelasi nivel. Alegerea este o chestiune de gust și design, așa cum am scris mai sus „ca SOLARIS sau RIO”, aici cui îi place ce.

Și asta este tot pentru astăzi, sper că recenzia mea v-a ajutat, căutați și citiți site-ul nostru.

ANEXA din 04/10/17

Producătorul acestui gadget mi-a scris despre faptul că nu scrie zona de sfârșit „AUTODORIA”. Toata problema este in setarile detectorului radar. Dacă modul este „RD+GPS” și viteza este mai mică decât cea permisă, atunci chiar funcționează ca în „mod silențios” și nu vă va anunța despre sfârșitul zonei. Dar a funcționat doar pentru că viteza la apropiere era mai mare decât viteza permisă, chiar dacă puțin.

Dacă aveți nevoie să vorbească în mod constant, setați-l pe „RD” fără GPS. Apoi totul spune.

S-au creat un număr imens de gadgeturi pentru șoferi, concepute nu numai pentru a crea condiții confortabile în timpul conducerii, ci și pentru a asigura siguranța - înregistratoare video, detectoare radar, navigatoare, camere la distanță etc. Un număr mare de astfel de dispozitive dintr-o mașină aglomera parbrizul și reduce vizibilitatea la conducere, deci În ultima vreme Aparatele combinate devin din ce în ce mai populare.

Astăzi revizuim un dispozitiv care combină un DVR și detector radar cu baza de camera GPS - INSPECTOR SCAT S. De fapt, acesta este același hibrid pe care l-am testat mai devreme, dar fără cartografie eMap.

Principalele avantaje includ:

• Preț mai accesibil în raport cu .
• Utilizarea tehnologiilor de semnătură.
• Componente de top: procesor și matrice, care vă permit să obțineți videoclipuri de înaltă calitate atât în ​​format de zi, cât și de noapte.
• Utilizare GPS/GLONASS modul.
• Ecran tactil mare, cu cel mai simplu control posibil și ieșire de informații detaliate: nivelul semnalelor detectate de la radarele poliției în intervalele (K, X, L, St), limita de viteză, viteza actuală, numele camerelor staționare și obiectele controlate ale acestora , distanta pana la camere si radare, data si ora si viteza medie la deplasarea intre camerele AVTODORIA.
• Calitate ridicată de construcție (fabricat în Coreea).
• Suportă carduri de memorie de până la 256 GB.
• Sistem extins de setări radar pentru o conducere mai confortabilă.

Caracteristicile tehnice ale INCPECTOR SCAT S - DETECTOR RADAR:

Intervalele
-Receptie radare ARROW ST/M
-K-24.150GHz±125MHz
-X-10,525GHz±50MHz
-Laser-800~1000nm(180)
Detectare semnătură*
- „CORDON” (inclusiv „CORDON-M”2)
-"MERLIN"
- „SKAT” (inclusiv „OSKON”)
-"CHRIS"
- „VOCORD”
- „ISKRA” (inclusiv „RADIS”)
-"BINAR"
-"ROBOT"
- "AMATA"
-"FOAIE"
(*lista semnăturilor acceptate se poate modifica fără notificare prealabilă)
Baza de date de coordonate GPS/GLONASS:
— radare staționare „Strelka-ST”
— Camere de control staționare
— radare „de putere redusă”.
— Sisteme de control al vitezei medii: Avtodoriya etc.
— Sisteme Potok
— Modele de radare și camere
— Receptor GPS/Glonass
— U-blox8

Afişa
— Ecran tactil 3.5
— Rezoluție 480x320
— 5 niveluri de luminozitate
— 4 moduri de afișare pe ecran

Nutriție
— 12V, de la brichetă

Moduri de sensibilitate
- Traseu
- Oraș
- Orașul 1
- Orașul 2
— IQ (mod inteligent)

Întrebare despre necesitatea unui registrator drumuri rusești a fost îndepărtat de mult timp. În fiecare zi au loc 25 de accidente de circulație la Moscova și 475 în toată Rusia. Ca bonus, aveți ocazia să filmați un alt meteorit în cădere pentru a îndepărta apoi crema de pe YouTube.

Detectorul radar vă permite să conduceți confortabil, evitând amenzile de la radarele de pe autostradă și din oraș. Noi sisteme radar și camere apar în mod regulat pe drumuri, inclusiv: camere pentru monitorizarea ieșirilor pe benzi dedicate, intersecții de benzi pline simple și duble, plecări dincolo de linia de oprire și benzi pentru transportul public. Aceasta nu este o listă completă. Sistemele fără radar sunt, de asemenea, în plină funcționare: Avtodoriya, Bumerang, Avtouragan, Potok. Prin urmare, fiecare dispozitiv combo are un receptor GPS. Vă va avertiza în prealabil despre camera poliției, vă va spune limita de viteză pe o porțiune de drum și vă va anunța dacă depășiți limita de viteză.

Vestea bună a fost apariția primelor dispozitive combo de semnătură. Detectoarele radar de semnătură au fost aproape perfecționate și elimină deja aproape toate alarmele false. Două dispozitive de semnătură au ocupat un loc important în clasamentul „Slim”: Inspector Cayman S și Sho-me Combo Smart Signature.

Tot ce rămâne este să alegeți un DVR combinat potrivit cu detector radar. Astfel încât să capteze în mod constant radarele, să filmeze bine și să funcționeze corect pe toată durata de viață și nu numai. Nu am uitat cum își tratează producătorul produsele.

Înțelegem hibrizii, așa că am compilat evaluarea celor mai bune dispozitive combo pentru mașini în 2017. Toate modelele selectate sunt moderne, cu firmware la zi. Evaluarea vă va ajuta să înțelegeți varietatea de dispozitive. Pentru comoditate, am compilat un tabel cu caracteristici importanteși link-uri către pagina produsului. Apoi au vorbit în detaliu despre fiecare hibrid, indicând avantajele și dezavantajele modelelor. Locurile au fost distribuite astfel: mai sus pe listă este un dispozitiv mai bun, îl recomandăm pentru cumpărare!

Conţinut:

Alegerea poporului

Dispozitive practice care oferă o calitate excelentă la un preț rezonabil. Fără bibelourile și funcționalitățile inutile inerente flagship-urilor. Am vorbit despre modele avansate cu caracteristici maxime și modele de buget mai simple. Dacă aveți nevoie de un hibrid stabil care să-și facă treaba corect, vă recomandăm să vă îndreptați atenția către aceste modele populare.

Model	Fotografie	Filmare	Satelit	Săgeată, m	Ambuscadă, m	Producător
		1920x1080, 135°	GPS	1000	900	Coreea de Sud
		2304x1296, 170°	GPS	1000	800	China
		1280x720, 120°	GPS	700	500	China
		1920x1080, 130°	GPS, GLONASS	800	800	Coreea de Sud
		2304x1296, 170°	GPS	800	700	China
		2560x1080, 140°	GPS	900	500	China
		1280x720, 90°	Nu	600	400	China

Cel mai accesibil hibrid de la Neoline nu diferă în calitate de producție de modelele mai vechi. Producătorul a tratat noul produs cu conștiință, așa că modelul s-a dovedit a fi impecabil. Am premiat pe merit Neoline X-COP 9000c primul loc: este cel mai bun hibrid din punct de vedere al prețului și al raportului calitate. DVR-ul vă va încânta cu calitatea filmării și cu raza de detectare a radarului. Producătorul a avut grijă și de confort la utilizarea hibridului. Nu există probleme cu funcționarea - fabricat în Coreea de Sud. Trebuie spus că aceasta este o versiune puțin dezgolită a modelului de nouă mii: un procesor mai slab, doar un slot microSD și un suport pentru bandă adezivă.

Neoline X-COP 9000c înregistrează videoclipuri la rezoluție Full HD la 30 de cadre pe secundă. În interior se află un procesor Ambarella, un senzor Sony Exmor și un obiectiv cu șase lentile din sticlă. Senzorul japonez, cuplat cu software-ul WDR, duce fotografia de noapte la un nivel decent. Imagine în timpul zilei fără strălucirea soarelui. Unghiul de vizualizare este larg - 135°, suficient pentru un drum cu mai multe benzi. Există un slot pentru carduri microSD de până la 32 GB.

Detectorul radar ia acul la 1 kilometru. Detectează toate radarele din benzile K, X și Laser. Complexele fără radar, cum ar fi Avtodoriya, sunt detectate de GPS. Baza de coordonate este actualizată pentru 45 de țări CSI și Europa. Satelitul înregistrează, de asemenea, viteza și ruta. Neoline X-COP 9000c este confortabil pe autostradă și nu deranjează în oraș. Detectorul va selecta independent sensibilitatea dorită în funcție de viteza de mișcare - modul X-COP.

Putere al acestui dispozitiv combo este ecranul. Doi inchi de matrice IPS de contrast vă permit să citiți informațiile confortabil. Remarcăm, de asemenea, controale convenabile nasturi mari, și un meniu simplu și materiale de înaltă calitate a carcasei și asamblare coreeană minuțioasă.

Cel mai bine vândut Street Storm are tot ce are nevoie pentru un dispozitiv combo din 2017. DVR-ul înregistrează la înaltă definiție, calitatea imaginii este plăcută zi și noapte. Funcțiile HDR și WDR îmbunătățesc efectiv fotografierea în condiții dificile. Unghi larg de vizualizare de 170° fără efect vizibil de ochi de pește - Funcția Dewarp funcționează. Procesorul Ambarella A7LA50 a asigurat o funcționare rapidă și stabilă, matrice OmniVision OV4689. Există un slot pentru carduri de memorie microSD de până la 128 GB.

Street Storm CVR-G7750 ST detectează toate radarele poliției. Detectorul radar funcționează în benzile: X, K, Strelka și Laser. Identifică complexe fără radar, cum ar fi Avtodoriya și Avtouragan, folosind o bază GPS. Avertizează despre camerele cu o voce. Informațiile sunt afișate și pe un ecran mare de 2,7”. Hibridul este atașat de sticlă folosind un suport de trecere, o ventuză și bandă.

Hibrid funcțional la prețul unui detector radar. Pentru o sumă mică de bani, ParkCity CMB 800 va filma, va identifica orice radar de poliție și vă va reaminti prompt să încetiniți. Lucrează în trupele: X, K, Ka, Strelka și Laser. Are receptor GPS încorporat: va determina viteza, va înregistra traseul și va avertiza despre complexe foto-video cu o voce feminină plăcută. Producătorul actualizează în mod regulat baza de coordonate.

DVR-ul filmează bine pentru calitate HD. Informațiile sunt ușor de citit de pe un ecran de 2”, interfața este contrastantă. Suporta carduri microSD de pana la 32 GB. Suportul nu poate fi numit super comod, dar se rotește pe verticală și pe orizontală. În ciuda originii sale chineze, ansamblul este impecabil.

Modelul auriu de la sfârșitul anului 2015 pune cu încredere hibrizii anului în curs în centură. fiabilitate coreeană și optimă specificații ne obligă să evidențiem un loc înalt în clasamentul nostru. În plus, modelul este testat în timp

Sho-me Combo nr. 1 A7 a primit un receptor combinat GPS și GLONASS. Căutarea sateliților este rapidă și conexiunea este stabilă. Satelitul detectează camerele poliției și avertizează despre alte pericole de pe drum. Baza de date este actualizată în fiecare lună. Notificări vocale și vizuale pe un ecran mare de 2,31 inchi. Detectorul prinde toate radarele poliției din intervalele: X, K, Strelka și Laser.

Calitatea filmării a fost asigurată procesor puternic Matricea Ambarella A7LA30 și Omnivision OV4689. Există un slot pentru carduri de memorie microSD de până la 32 GB. Atașat de sticlă cu ajutorul unei ventuze, suportul poate fi îndepărtat cu ambele mâini.

Dispozitivul combo de la Dunobil filmează în Super HD, detectează toate radarele și este actualizat în mod regulat de către producător. Fotografierea este bună zi și noapte, imaginea este îmbunătățită de funcțiile HDR și WDR. Hibridul rulează pe un procesor Ambarella A7LA50, matrice OmniVision OV4689. Lentila cu filtru IR este formată din șase lentile de sticlă. Există un slot pentru carduri de memorie microSD de până la 128 GB.

Detectorul funcționează în intervalele: X, K, Ka, Laser și Arrow. GPS detectează camere foto și video care nu radiază. De asemenea, scrie o pistă și determină viteza de mișcare. Moduri de operare: Oraș-1, Oraș-2, Autostradă, Autostradă și Automat. Când este detectat un radar, Dunobil Ratione vă va notifica vocal și vizual pe ecranul cu diagonala de 2,7 inchi. Suport cu ventuză cu avans.

Playme P350

Noul design simplificat al noului produs se îndepărtează de volumul modelelor anterioare. Hibridul compact este construit pe platforma puternică Ambarella A7LA50, cu o matrice OmniVision OV4689 care lucrează pe imagine. Această combinație a oferit filmări SuperHD de înaltă calitate zi și noapte, funcțiile HDR și WDR sunt disponibile. Suportă carduri microSD de până la 128 GB.

Playme P350 are funcția de asistență pentru șofer „ADAS”, care vă va avertiza dacă vă apropiați periculos de mașina din față. Detectorul de radar va detecta toate radarele poliției, iar GPS-ul încorporat vă va alerta despre camere. Se notifică vocal și vizual pe un afișaj de 2,4”. Detectorul are doar trei moduri de funcționare: City-1, City-2 și Highway. Hibridul este atașat de sticlă folosind un suport de ventuză cu putere de trecere.

O adevărată lovitură de buget care a luat cu încredere rafturile magazinelor de 5 ani încoace. Subini GR-H9+STR este cel mai accesibil dispozitiv combo cu DVR, detector radar și receptor GPS.

Calitatea imaginii lui Subini nu ajunge la înregistratoarele SuperHD. Plăcuța de înmatriculare a mașinii este vizibilă de la o distanță de cinci metri noaptea o puteți vedea doar încetinind. Detectorul radar detectează toate radarele, inclusiv Strelka și Robot. Informatorul GPS avertizează despre sistemele fără radar. De asemenea, înregistrează viteza și traseul. Baza de date cu coordonatele GPS este actualizată în mod regulat. Firmware-ul a fost actualizat la sfârșitul celui de-al șaisprezecelea an, hibridul funcționează stabil.

Subini GR-H9+STR are două ecrane: un video recorder LCD retractabil de 2” și un detector radar cu LED strălucitor. Suportul este montat în mortare și necesită timp pentru a fi îndepărtat. Hibridul acceptă carduri de memorie microSD de până la 32 GB.

Premium

Dispozitive combinate convenabile, fără defecte. Producătorul a dedicat timp maxim acestor modele și a acordat o atenție deosebită calității în interior și în exterior. Aveți grijă de fiecare detaliu. Dispozitivele combo premium au o serie de avantaje: cel mai sensibil radar, cea mai bună fotografiere în condiții dificile, control atent și actualizări rapide ale bazei de date. Il recomandam iubitorilor de viteza si confort.

Model	Fotografie	Filmare	Satelit	Săgeată, m	Ambuscadă, m	Producător
Și		2304x1296, 170°	GPS, GLONASS	1200	1000	Coreea de Sud
		1920x1080, 135°	GPS	1000	900	Coreea de Sud
		2304x1296, 170°	GPS	1000	800	China
		1920x1080, 137°	GPS	800	800	Coreea de Sud
		1920x1080, 135°	GPS	1000	900	Coreea de Sud

Street Storm STR-9970BT WIFI

Nava amiral a Street Storm este la vârf de tehnologie. A treia generație a modelului 9970 a dobândit Bluetooth și Wi-Fi încorporate. Pentru a le folosi pe ambele, veți avea nevoie de un smartphone iOS sau Android. Bluetooth 4.0 modern vă permite să descărcați și să instalați rapid o bază GPS fără a părăsi mașina. Prin Wi-Fi, DVR-ul transmite video pe ecranul smartphone-ului. Acesta va transfera fișierul video pe telefon prin Wi-Fi și vă va permite să configurați de la distanță parametrii recorderului și ai detectorului.

Calitatea fotografierii este excelentă zi și noapte imaginea este plină de detalii. DVR-ul selectează expunerea ideală, HDR hardware este implementat la rezoluție FullHD. WDR și Dewarp sunt prezente. Street Storm STR-9970BT WIFI este construit pe un procesor Ambarella A7LA50D îmbunătățit cu un senzor OmniVision OV4689. Lentila cu filtru IR este formată din șase lentile de sticlă. Există un slot pentru carduri de memorie microSD de până la 64 GB.

Detectorul radar Street Storm STR-9970BT Wi-Fi este cu rază lungă de acțiune. Ia săgeata la 1,2 kilometri. Va face față oricărui radar la o distanță decentă. O prinde și laserul. Modelul a primit un receptor combinat GPS și GLONASS. Satelitul avertizează despre camerele poliției, înregistrează traseul și viteza. Actualizările bazei de date sunt lansate zilnic.

Dispozitivul coreean este asamblat cu grijă, sunt selectate materiale și componente de înaltă calitate. Designul hibrid este moștenit de la cele două modele anterioare. Plasticul plăcut la atingere mărginește corpul - este confortabil să țineți hibridul. Butoanele de control sunt mari și amplasate convenabil, iar un LED elegant arată starea de funcționare. Street Storm STR-9970BT Wi-Fi a primit două ecrane împărțite: pentru DVR 1.5” LCD și contrast OLED 1.25” pentru detectorul radar. Suport cu sursă de alimentare, atașat la sticlă cu o ventuză. Dispozitivul combo este conectat la bricheta sau direct la sistemul de bord al vehiculului folosind cablul furnizat.

Hibridul coreean-rus este executat impecabil. Acesta nu este un flagship, ci un model puternic, frumos în detalii. În interiorul lui Neoline X-COP 9000 există un procesor Ambarella A7. Senzorul japonez Sony IMX 322 lucrează la imagine, obiectivul este format din șase lentile de sticlă. DVR-ul filmează bine, imaginea este clară și contrastată.

Detectorul de radar face față tuturor radarelor. Receptorul lui GPS avertizează despre camerele poliției. Neoline a colectat o bază de date de coordonate pentru 45 de țări, CSI și Europa. Actualizările sunt lansate la fiecare două săptămâni. Detectorul avertizează cu voce și informații pe ecran.

Display-ul este mare și de înaltă calitate - doi inci cu o matrice IPS. Are un unghi larg de vizualizare și nu orbește la soare. Conducerea hibridului este confortabilă. Iată cele mai convenabile butoane: mari, situate în jurul ecranului. Meniul este clar organizat, configurarea se realizează rapid și fără nici cea mai mică dificultate.

Printre caracteristici, remarcăm prezența a două sloturi pentru carduri microSD. Ambele suportă până la 32 GB. Util pentru a transfera rapid un fișier video care înregistrează un accident. Neoline X-COP 9000 este echipat cu un suport cu ventuză și un set de elemente de fixare pentru cablarea ascunsă a cablului de alimentare.

Primul hibrid de la Trendvizhen s-a dovedit a fi de succes. DVR-urile lor sunt renumite pentru calitatea excelentă a imaginii, iar detectoarele lor sunt renumite pentru versatilitatea lor. TrendVision Combo profită de ambele.

Noul produs este un flagship în ceea ce privește calitatea fotografierii. Imaginile SuperHD la o rată de biți mare de 20 Mbps sunt bogate în detalii. Noaptea, TrendVision Combo produce niveluri de zgomot record. Numerele se disting în mișcare rapidă. HDR este suportat în hardware în Full HD sau HD la 60 de cadre pe secundă, WDR este software. Aici funcționează o combinație între procesorul Ambarella A7LA50 și matricea OmniVision OV4689. Există funcții de asistență pentru șofer LDWS și FCWS. Ei vă vor avertiza să vă părăsiți banda și să vă apropiați prea mult de mașina din față.

Detectorul radar detectează toate radarele, sensibilitatea este reglată de modurile de funcționare: Oraș, Oraș-1, Autostradă și automat. GPS vă anunță despre camerele de poliție cu o voce plăcută. În fiecare zi este lansată o nouă actualizare a bazei de coordonate. Baza de date acoperă 14 țări vecine. Compania conduce în mod activ un dialog cu consumatorul, învață despre problemele din firmware și le rezolvă.

TrendVision Combo a primit un ecran mare de 2,7 inchi. Există conectori USB și miniHDMI. Hibridul acceptă carduri de memorie microSD de până la 256 GB, nimic mai mult. Are baterie pentru fotografiere autonomă timp de 30 de minute. Se atașează la sticlă folosind o ventuză, un suport cu sursă de alimentare.

	Un hibrid convenabil într-un design elegant. Are un ecran tactil mare și interfața este bine aranjată. Filmarea este la nivel, in interior exista un procesor A7 puternic si o matrice de la Sony. Radarul se deranjează rar despre fleacuri.
	Ecranul nu are o matrice IPS de înaltă calitate.

Un model cu ecran tactil de la Neoline într-un factor de formă interesant. Un hibrid elegant care se va potrivi în orice interior de mașină. Nu vă va dezamăgi într-o călătorie lungă - ansamblul și componentele sunt din Coreea.

În interiorul hibridului există un procesor Ambarella A7 și un senzor Sony Exmor IMX 322. Obiectivul este format din șase lentile de sticlă. Datorită matricei japoneze, există mai puțin zgomot în imagine pe timp de noapte. În timpul zilei imaginea este clară și contrastantă. Recorderul acceptă carduri de memorie microSD de până la 64 GB din clasa a zecea.

Neoline X-COP 9700 detectează toate radarele rusești moderne. Există mai multe moduri de operare; X-COP-ul automat funcționează cel mai convenabil. În funcție de viteza de mișcare, modifică sensibilitatea detectorului radar. El observă camere de poliție fără radar pe GPS. Baza de coordonate este actualizată la fiecare două săptămâni. Baza de date este disponibilă pentru 45 de țări CSI și Europa.

Punctul forte al hibridului este ecranul tactil mare. Dimensiunea sa este de 2,8”, matrice TFT, suprafață tactilă rezistivă. Dezvoltatorii au creat o interfață de meniu impecabilă, ușor de gestionat și configurat. Suportul hibrid vă permite să îl montați pe sticlă sau pe un tablou de bord, răsturnând dispozitivul cu susul în jos. Include bandă și ventuză.

Versiunea avansată a modelului nouă mii a primit funcția Motion Control și un set de mici îmbunătățiri plăcute. Parametrii DVR-ului și ai detectorului radar au rămas la fel, fără nicio modificare.

Pe partea frontală a carcasei sunt acum doi ochi cu senzor de mișcare. El este responsabil pentru funcția de control al mișcării: control prin gesturi. Dacă detectorul de radar vă avertizează asupra radarului poliției, o mișcare a mâinii îl va opri temporar la tăcere. Funcția funcționează la o distanță de 10-15 centimetri în fața dispozitivului.

Neoline X-COP 9100 a primit un receptor combinat GPS și GLONASS. Satelitul este găsit rapid și conexiunea este menținută în mod fiabil. Montura este acum alimentată prin trecere, cu cablul conectat direct în suport. Suportul complet este instalat cu bandă 3M. De asemenea, observăm că ambele sloturi microSD acceptă acum carduri de până la 128 GB. Vom primi toate aceste îmbunătățiri plătind încă 2500 de ruble la costul Neoline X-COP 9000.

Subţire

Acești hibrizi sunt izbitor de diferiți de toți ceilalți. Elegante, confortabile și avansate din punct de vedere tehnologic - arată organic în interiorul unei mașini moderne. Ocupă foarte puțin spațiu și totuși au un ecran mare. Toate modelele sunt fabricate în Coreea de Sud, unde materialele și asamblarea sunt tratate cu grijă. Corpul subțire a fost obținut prin înlocuirea antenei corn cu o antenă compactă.

Model	Fotografie	Filmare	Satelit	Săgeată, m	Ambuscadă, m	Producător
		2304×1296, 130°	GPS, GLONASS	700	600	Coreea de Sud
		1920x1080, 135°	GPS	600	600	Coreea de Sud
		1920x1080, 135°	GPS	800	500	Coreea de Sud
		1920x1080, 135°	GPS	700	500	Coreea de Sud
		2304×1296, 170°	GPS	700	600	Coreea de Sud
		1920x1080, 135°	GPS	500	400	Coreea de Sud

Sho-me Combo Slim a fost primul dispozitiv combo subțire al companiei și a fost livrat. Succesul noului flagship este simplu de explicat: hardware puternic într-un design compact, funcționare proprietară fără probleme și suport tehnic la timp. Adunarea coreeană este ca cireașa de pe tort.

Sho-me Combo Slim este construit pe platforma puternică Ambarella A7LA50, matrice OmniVision OV4689. Imaginea este la un nivel ridicat, există un mod de fotografiere pe timp de noapte. Software-ul WDR funcționează întotdeauna și nu poate fi dezactivat. Videoclipul este înregistrat pe carduri de memorie microSD de până la 64 GB.

Detectorul de radar detectează toate radarele rusești moderne. Receptorul GPS/GLONASS avertizează despre camerele fără radar și înregistrează viteza și traseul vehiculului. Baza de coordonate este actualizată lunar.

Ecranul tactil uriaș facilitează citirea informațiilor și configurarea dispozitivului. Dimensiunea sa este de 3,5”, rezoluție 480x320p, matrice TFT, panou tactil rezistiv. Bateria încorporată va oferi 20 de minute de fotografiere autonomă. Pentru o instalare ușoară, setul include două suporturi cu ventuză și bandă 3M. Există un cablu pentru conectarea directă la rețeaua de bord a vehiculului.

Inspector Cayman S este primul hibrid cu un detector radar cu semnătură. Va salva nervii șoferului de avertismente false. Detectorul alertează doar la radarele poliției, ignorând interferența.

Noul produs se remarcă prin faptul că este construit pe platforma productivă Ambarella A12A20. Matrice OmniVision OV4689, lentilă din sticlă. Reportofonul nu este lider în calitatea fotografierii, dar nu există plângeri cu privire la citirea plăcuțelor de înmatriculare. În lumina directă a soarelui și în întunericul nopții, expunerea nu este prezentă; Suportă carduri de memorie microSD de până la 64 GB.

Detectorul radar detectează toate radarele poliției. Semnătura funcționează în oraș, dar pe autostradă este inutilă. Prin urmare, modul inteligent va activa toate benzile atunci când pragul de viteză specificat este depășit. Captează camere fără radar folosind GPS. Baza de date pentru Rusia și CSI este actualizată în fiecare lună.

Inspector Cayman S este ușor de utilizat și ușor de utilizat. Are un ecran obișnuit TFT de 2.4". Are un suport cu ventuză fără putere de trecere. Poate fi scos cu ambele mâini. În plus, datorită bateriei încorporate, DVR-ul va înregistra 30 de minute de video fără alimentare. .

Modelul ocupă un loc al treilea puternic, la mijlocul listei. Acest lucru este corect, deoarece ParkCity CMB 850 este un mediu puternic, cu funcționalitate decentă și funcționare fiabilă.

Hibridul este construit pe platforma de performanță Ambarella A7LA30. Un procesor puternic a asigurat funcționarea stabilă a reportofonului și a detectorului. Imaginea este procesată de un senzor OmniVision OV4689 și de o lentilă cu lentile din sticlă. Funcția WDR a software-ului egalizează intervalul dinamic. Cifrele sunt vizibile zi și noapte. Există un slot pentru carduri de memorie microSD de până la 64 GB.

ParkCity CMB 850 avertizează asupra tuturor radarelor poliției. Acesta va detecta camere fără radar folosind GPS. De asemenea, scrie viteza și traseul și va afișa limita de viteză pe secțiunea curentă de drum. Producătorul lansează o actualizare lunară a bazei de date de coordonate.

Informațiile sunt afișate pe un ecran mare de 2,31” cu o matrice TFT simplă. Alertele vizuale sunt clare și ușor vizibile de pe scaunul șoferului. Dispozitivul combinat este atașat de sticlă folosind o ventuză. Conectorul de alimentare este situat pe corpul dispozitivului. Există o baterie instalată în interior pentru o durată scurtă de viață a bateriei.

Noul produs de la Sho-mi a primit un detector radar cu semnătură și un video recorder de înaltă calitate. Umplutura puternică este găzduită într-o carcasă plăcută din plastic rezistent.

În interiorul Sho-me Combo Smart Signature există un procesor Ambarella A12, o matrice OmniVision OV4689 și o lentilă de sticlă. Noul produs compact face poze bune zi și noapte. Imaginea este destul de clară, cu un gamma și contrast uniform. Funcția software WDR funcționează. Recorderul acceptă carduri de memorie microSD cu capacități de la 16 la 128 GB.

Detectorul radar a primit un receptor combinat GPS/GLONASS. Vă va avertiza în avans despre pericolele care pândesc pe drum: radare, posturi de poliție rutieră, manechine, treceri de cale ferată. Acesta vă va înregistra viteza și traseul și vă va spune limita de viteză. Actualizările bazei de date Coordonate sunt lansate în mod regulat o dată pe lună. Detectorul radar detectează toate radarele moderne, inclusiv laserul și Strelka.

Sho-me Combo Smart Signature este ușor de utilizat și nu obosește șoferul. Informațiile sunt ușor de citit de pe ecranul mare de 2,31 inchi, iar butoanele de control sunt convenabile. Suportul se rotește liber pe o balama și se fixează pe sticlă cu ajutorul unei ventuze. Pentru un confort total, singurul lucru care lipsește este alimentarea prin intermediul suportului. Bateria încorporată de 370 mAh este utilă pentru fotografiere scurtă fără alimentare.

Skat este puternic și echilibrat și este, de asemenea, un pionier printre hibrizii subtili. Modelul a apărut în primul trimestru al anului 2016 și a atras rapid atenția asupra unui nou segment de dispozitive.

Procesorul Ambarella A7LA50 asigură fotografiere stabilă la rezoluție super înaltă. Imaginea este detaliată, numerele sunt citite zi și noapte, iar unghiul de vizualizare este larg. Pentru aceasta trebuie să mulțumim matricei și lentilei de sticlă OmniVision OV4689. Nu există funcții WDR sau HDR; expunerea se modifică în mod regulat în funcție de condițiile de fotografiere. Rata de biți este mare și are trei setări. Există un slot pentru carduri microSD de până la 128 GB.

Inspectorul Scat preia toate radarele poliției din benzile X, K, Ka, laser și Strelka. Receptorul GPS încorporat scrie viteza și traseul, avertizează despre radare. Baza de date de coordonate este disponibilă pentru Rusia și CSI și este actualizată lunar.

Hibridul este controlat printr-un ecran tactil rezistiv mare. Dimensiunea sa este de 3,5”, matricea este un TFT obișnuit. Meniul este clar aranjat, pictogramele și elementele de meniu sunt mari. Singurul buton permite înregistrarea de urgență. În interiorul hibridului este instalată o baterie de 520 mAh, care va dura 20 de minute fără alimentare externă. Setul include două elemente de prindere: una compactă cu bandă 3M și una reutilizabilă cu ventuză.

Un hibrid compact la preț accesibil, cu funcții care nu sunt inferioare modelelor dintr-o clasă superioară. Puternicul procesor Ambarella A7LA30 este găzduit într-o carcasă practică și robustă. DVR-ul și detectorul radar funcționează stabil la maximum de capabilități.

DVR-ul gestionează bine expunerea atunci când intră și iese dintr-un tunel. HDR și WDR lipsesc. Numerele sunt ușor de distins în timpul zilei, dar numai de aproape noaptea. Matrice OmniVision OV4689, lentilă de sticlă. Unghiul de vizualizare este larg, fără distorsiuni puternice la marginile cadrului. Recorderul acceptă carduri de memorie microSD de până la 32 GB.

SilverStone F1 HYBRID UNO a primit un detector radar omnivor cu un receptor GPS. Acesta va oferi avertismente în timp util despre toate radarele și camerele moderne ale poliției. Satelitul va înregistra suplimentar viteza și ruta. Producătorul lansează o actualizare săptămânală a bazei de date de coordonate.

Hibridul este echipat cu un ecran mare, dimensiunea 2.31”. Este ușor de citit informațiile din acesta, iar dimensiunea mare a permis dezvoltatorilor să dispună convenabil meniul. SilverStone F1 HYBRID UNO este ușor de atașat pe sticlă folosind ventuza inclusă. Îl poți îndepărta doar cu două mâini. În interior se află o baterie de 370 mAh. Acestea vor dura 20 de minute de viață a bateriei.

Concluzie

Am adunat cele mai bune modele într-un singur loc, astfel încât să poți alege cu încredere hibridul actual în funcție de nevoile și capacitățile tale. Inca nehotarat? Nu ezitați să contactați managerii echipei TopRadar pentru sfaturi. Vă vom ajuta să găsiți cel mai bun dispozitiv pentru nevoile dumneavoastră individuale.

Dacă vorbim de înregistratoare hibride care combină funcționalitatea unui detector radar și a unui video recorder, atunci cel mai adesea este un corp alungit cu dimensiuni crescute. Chiar și în acest caz, un gadget ocupă mai puțin spațiu pe parbriz decât două, plus costurile de achiziție sunt reduse. O astfel de simbioză, așa cum a demonstrat practica, nu afectează negativ confortul și calitatea muncii. Dar există întotdeauna loc de îmbunătățiri suplimentare, inspectorul Cayman rupe stereotipurile, dimensiunile și forma acestui model hibrid diferă puțin de un DVR obișnuit. Suntem încântați să vă prezentăm prima sa recenzie detaliată.

Mai jos este un tabel rezumativ al ofertelor disponibile pe piata ruseasca, compilat pe baza datelor din serviciul Yandex.Market.

Echipamente

Inspector Cayman este livrat într-un pachet gros de carton. Principalele avantaje sunt prezentate în pictograme. Toate informațiile sunt în limba rusă. În interior, dispozitivul este fixat în material spumă, care îl protejează de deteriorarea în timpul transportului.

Pachetul include Încărcător, suport parbriz, cititor de card compact, card de garantie, instructiuni.

Aspect

După cum spuneam mai sus, primul lucru care atrage atenția este forma carcasei. În ceea ce privește dimensiunile, Inspector Cayman este puțin mai mare decât un DVR obișnuit.

Inginerii au reușit să ascundă cu succes partea radar la prima vedere, este greu de imaginat că ar putea încadra în interior un detector de radar. Doar o fereastră discretă din față o dă departe. Lentila este deplasată în partea dreaptă. Unitatea de lentile a lui Inspector Cayman iese ușor deasupra suprafeței corpului, în timp ce lentila exterioară este protejată de zgârieturi.

Pe partea îndreptată către șofer există un ecran de 2,4 inci cu o rezoluție de 320 pe 240 pixeli.

Zona este suficientă pentru lucrul confortabil cu interfața. Afișajul arată informații despre viteza curentă, distanța până la complexul de control al vitezei, tipul de radiație și cameră.

În stânga ecranului este un buton pentru a proteja videoclipul împotriva suprascrierii și pornirii. În dreapta este unitatea de control. Unele butoane își schimbă acțiunea în funcție de durata clicului.

Marginile din dreapta și de jos au grile pentru disiparea pasivă a căldurii. În timpul utilizării prelungite, Inspector Cayman nu a experimentat nicio încălzire vizibilă.

Un slot pentru un card de memorie micro SD cu suport pentru dispozitive de stocare de mare capacitate se află în partea stângă. Mai sus este conectorul de alimentare.

Ștecherul este în formă de L;

Demontarea și instalarea pe suport este ușoară, pur și simplu mutați-l în lateral. Nu cade spontan de pe montură. Grosimea plasticului cu o marjă de rezistență. Modificarea unghiului de înclinare și rotirea în jurul unei axe sunt acceptate.

Setări

Meniul Inspector Cayman este împărțit în mai multe categorii. Aici puteți configura înregistrarea video în detaliu, de la rezoluție până la setările manuale de expunere. Setările receptorului activ sunt disponibile cu oprirea separată a fiecărei benzi. Sunt setate sensibilitatea, intervalul de avertizare și limita de viteză.

Comenzile sunt ușor de înțeles, iar meniul este intuitiv.

Alerta radar de viteza

Inspectorul Cayman are un receptor activ. Primește radare STRELKA ST/M, intervale: K - 24,150 GHz ±125 MHz, X - 10,525 GHz ±50 MHz, Laser - 800~1000 nm (180°). Am fost mulțumit de acuratețea lucrărilor; alertele sunt emise în avans. Există suficient timp pentru a ajusta limita de viteză. Sistemul de filtrare face o treabă bună; au fost observate false pozitive izolate în zona parcărilor automate mari și a centrelor comerciale. Pe lângă receptor, se utilizează o bază de date de puncte cu un modul de navigație. O pornire la rece durează aproximativ 20-30 de secunde, precizia vitezei curente de ieșire este mare. Alertele au fost verificate pe drumurile din Kazan și Republica Tatarstan baza de date conține sisteme instalate în vara acestui an. Punctele de plecare și de ieșire sunt fixe pentru complexul AVTODORIA.

Informațiile despre viteza actuală sunt folosite pentru a corecta alertele vocale de la radare. Aceste setări pot fi modificate de către utilizator. Baza de date a camerei este actualizată în mod regulat.

Teste

Inima lui Inspector Cayman este procesorul emblematic Ambarella A7LA30D cu matrice OmniVision OV4689. Acest pachet oferă înregistrare video de înaltă calitate. Rezoluție maximă Full HD cu o rată de cadre de 30 pe secundă. Codec H.264, extensie MP4. Un videoclip de 3 minute ocupă 400 MB pe un card de memorie. Detaliu excelent și redarea culorilor. Cantitatea minimă de zgomot. Numerele sunt lizibile pe o distanță lungă. Unghi de vizualizare 135 de grade pe diagonală. Noaptea, sistemul de gamă dinamică face o treabă excelentă. Compensează lumina de la mașinile care se apropie și de la luminile stradale. Calitatea videoclipurilor nocturne este invidia concurenților.

rezultate pentru

Inspectorul Cayman este un exemplu de simbioză corectă a unui detector radar și a unui înregistrator video. Într-o carcasă compactă, am reușit să instalăm hardware-ul de vârf și un detector radar eficient. Avantajele includ ușurința de configurare, montare funcțională, suport pentru dispozitive de stocare de mare capacitate, actualizarea regulată a bazei de date a camerei, baterie încorporată, instrucțiuni vocale în limba rusă. Nu au fost înregistrate erori sau probleme.

Înregistratoarele combinate combină funcțiile unui video recorder și ale unui detector radar, ca să spunem așa, „2 în 1”. Fanii unor astfel de gadgeturi sunt probabil foarte conștienți de modelul Inspector Marlin de la compania sud-coreeană Inspector. Trebuie remarcat faptul că acest dispozitiv a devenit, în principiu, unul dintre primele „combo” din Rusia. Și primul dispozitiv combo în care controlul radarului și al DVR-ului a fost combinat într-un singur interfața cu utilizatorul, pe ecranul unui dispozitiv. Inspectorul Marlin a fost lansat în 2013, a devenit un bestseller absolut și, prin urmare, o „continuare” a fost lansată în 2015 - specialiștii coreeni ne-au încântat cu o actualizare a modelului acum legendar. Noul produs se numește Inspector Marlin A7L și costă 11.200 de ruble. Modelul aparține clasei de mijloc de recordere combo cu antenă corn (orizontală).

Care sunt principalele diferențe dintre Inspector Marlin A7L și predecesorul său? Pe scurt, modelul anterior era echipat cu un procesor Ambarella A5s și o matrice Aptina AR0330. Noul produs folosește componente de ultimă generație - procesorul american Ambarella A7LA30 de top și matricea emblematică OmniVision OV4689, tot din SUA. Hardware-ul modern permite Inspector Marlin A7L să înregistreze videoclipuri cu detalii mai mari datorită algoritmilor avansati și tehnologiilor de procesare video. De asemenea, inspectorul Marlin A7L a primit o parte radar modificată, care oferă un număr semnificativ mai mic de alarme false în comparație cu dispozitivul anterior.

Ambalaje si echipamente

Inspector Marlin A7L se vinde intr-o cutie de carton, decorata alb-negru. Am evalua calitatea ambalajului ca fiind „înaltă”, acest lucru se aplică atât pentru densitatea cartonului, cât și pentru imprimare. Caseta arată recorderul combo în sine și enumeră principalele sale caracteristici (cu pictograme pe fețele frontale și laterale și în text în partea de jos). Chiar și din ambalaj puteți simți un produs coreean scump, de înaltă calitate.

Pe langa dispozitiv hibrid(DVR + detector radar), în cutie veți găsi: un încărcător pentru brichetă, un suport de montare cu ventuză cu vid, un cititor de card convenabil (USB-MicroSD), o geantă pentru transportul „combinației”, un card de garanție și un manual de utilizare. Concurenții analogici nu oferă de obicei un cititor de carduri. Anterior, kit-ul includea și un cablu de alimentare din rețeaua de bord a mașinii (se vede în fotografie), dar ulterior a fost eliminat pentru a reduce costul modelului.

Extern vedere

Inspector Marlin A7L folosește o antenă corn care este poziționată orizontal. De aceea corpul dispozitivului are dimensiuni mai mari decât în ​​cazul detectorilor radar cu antene patch.

corn antenăInspectorul Marlin A7L

Cu toate acestea, dispozitivul nu pare prea voluminos. Și designul alungit atractiv „ascunde” dimensiunile. La urma urmei, nu există plângeri cu privire la calitatea construcției, dispozitivul nu a fost doar proiectat, ci și asamblat în Coreea. Deci acestea nu sunt obiecte de artizanat chinezesc care scârțâie.

Pe partea frontală a Inspector Marlin A7L există un afișaj destul de mare de 2,4 inchi. Acesta arată clar toate informațiile afișate: distanța până la camera de viteză, modul de funcționare al detectorului radar, busola, nivelul semnalului, limita de viteză admisă, viteza actuală a mașinii și așa mai departe. Tastele de control principale sunt, de asemenea, plasate în față, sunt situate pe părțile laterale ale ecranului - câte două pe fiecare parte.

Comenzile sunt intuitive și foarte convenabile (în plus, tastele sunt etichetate). Să spunem mai multe, dacă comparăm ușurința de control a Inspector Marlin A7L cu alte „combinații” sau înregistratoare convenționale, atunci acest model ocupă o poziție de lider. Să lămurim: în recordere, cheile sunt etichetate universal în așa fel încât funcțiile lor rămân secrete. De exemplu, tastele cu pictograme săgeți direct pe butoane sunt adesea însoțite de etichetele „Sus” și „Jos”. Clasă! Altfel, noi înșine nu am înțelege din săgeți de ce sunt necesare aceste butoane. În loc de „aps”, ar trebui să pun o pictogramă pentru controlul sunetului sau un semnalizator de fișier de urgență? De ce, lăsați utilizatorul să învețe totul pe de rost! În dispozitivele combo există adesea situații și mai grave când cheile nu sunt etichetate deloc (!). Cu Inspector Marlin A7L nu există nimic de genul acesta, nu este greu de înțeles ce este.

Când Inspector Marlin A7L este conectat la rețeaua vehiculului, dispozitivul se pornește automat și începe înregistrarea video după rotirea cheii de contact. Cu toate acestea, este oferit și un mod de fotografiere manuală. Pentru a face acest lucru, există un buton de pornire pe marginea de sus a carcasei și un buton de înregistrare (REC) în partea stângă. Pe partea superioară a gadgetului există canale în care este introdus suportul de montare.

De asemenea, pe fețele laterale ale acestei „combinații” există un conector de alimentare, un slot pentru un card de memorie MicroSD și un buton de resetare încastrat în corp (pentru a preveni clicurile accidentale; acest buton nu am găsit niciodată util în timpul testării). Rețineți numărul mare de orificii de ventilație, care este necesar pentru a organiza o răcire pasivă adecvată a hardware-ului Inspector Marlin A7L. Pentru un combo, acesta este un „must have”, deoarece funcționarea simultană atât a DVR-ului, cât și a detectorului radar încălzește serios „umplutura” dispozitivului.

Pe partea din spate a dispozitivului (adică pe partea opusă a ecranului) există un obiectiv pentru cameră și un vizor pentru receptor. radiatii laserși un receptor de semnal radar.

Instalare și conectare

Inspector Marlin A7L vine cu un suport convenabil și, cel mai important, fiabil pentru instalarea dispozitivului pe parbrizul unei mașini. Suport cu ventuză cu vid. Pentru a instala modelul în suport, trebuie doar să introduceți glisierele de pe corp în fantele corespunzătoare de pe suport și să împingeți dispozitivul până când se dă clic. Mai mult, puteți face acest lucru cu o singură mână, nu este deloc necesar să folosiți a doua - totul este simplu și convenabil. Pentru a scoate combo-ul de pe suport, este suficientă și o mână - ridicăm ușor „petala” suportului, care iese ușor în față față de corp, după care „Marlinul” părăsește cu ușurință suportul.

Suportul are o balama care vă permite să rotiți cu ușurință „combinația” cu cel puțin 360 de grade. Deci, în orice moment, puteți întoarce obiectivul camerei, să zicem, în interior sau în lateral - înregistrați o conversație cu un ofițer de poliție rutieră. În același timp, fixarea balamalei este suficient de rigidă pentru ca reportofonul să nu atârne de sticlă.

Am rezolvat montajul, acum să trecem la conectarea Inspector Marlin A7L. Prima metodă este cea mai simplă și mai rapidă. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un cablu de alimentare furnizat cu o mufă de la bricheta mașinii. Totul aici este standard - ca și alte recordere și „combis”. A doua metodă vă permite să scăpați de firele care atârnă pe sticlă și să eliberați bricheta. Pentru a face acest lucru, în cutie a fost plasat un alt cablu de alimentare cu Inspector Marlin A7L, care se conectează direct la rețeaua de bord a mașinii prin intermediul iluminatului interior. Firul poate fi ascuns cu grijă sub ornamentele interioare. Este bine că producătorul a oferit utilizatorilor posibilitatea de a alege, fără a fi nevoie să achiziționeze accesorii suplimentare.

Înregistrare video

După cum spuneam mai sus, Inspector Marlin A7L este echipat cu un procesor american Ambarella A7LA30, de fapt, de unde și denumirea adăugată denumirii modelului.

„Americanul” OmniVision OV4689 este folosit ca matrice - o soluție destul de populară și bine dovedită în înregistratoarele emblematice. Și datorită obiectivului cu un unghi de vizualizare de 130 de grade în diagonală, nu doar ceea ce se întâmplă direct în fața capotei, ci și marginea drumului intră în cadru. În același timp, efectul „ochi de pește” (când imaginea se îndoaie pe laterale) este practic absent.

Inspector Marlin A7L înregistrează video la o rezoluție maximă de 1920 x 1080 pixeli cu un bitrate de 8, 10 sau 12 Mb/s (cu cât este mai mare, cu atât detaliul cadrului este mai bun) - parametrul poate fi modificat în setări. Videoclipul iese excelent, cu o claritate bună. De asemenea, este de remarcat expunerea corectă, imaginea nu este prea întunecată sau supraexpusă. Pentru a nu fi nefondate, vă aducem la cunoștință câteva exemple de videoclipuri filmate pe un Inspector Marlin A7L în conditii diferite iluminare și în diferite momente ale zilei.

Mașina din stânga se năpustește pe marginea cadrului cu viteză mare (aproximativ 70 km/h), dar plăcuța de înmatriculare rămâne totuși lizibilă.

Orice s-ar putea spune, în primul rând, calitatea înregistrării ar trebui evaluată după distanța de la care DVR-ul vă permite să vedeți numărul de înmatriculare al unei alte mașini care trece pe acolo. Videoclipul poate avea culorile corecte și iluminarea bună în cadru. Dar dacă nu puteți vedea numărul participantului [ascuns] la accident pe cadru fix, de ce aveți nevoie de un astfel de DVR? În medie, în timpul zilei, inspectorul Marlin A7L vă permite să distingeți numerele și literele de la 17 metri, ceea ce este mai tipic pentru un reportofon cu un preț de aproximativ 15 mii de ruble, dar nu pentru un combo puțin mai scump decât „zecile”. Noaptea, totul este, de asemenea, în ordine perfectă, ceea ce este scris pe „placă” este vizibil de la aproximativ 12 metri, în timp ce un reportofon pentru 10-12 mii de ruble este de obicei „decolorat” deja la 10 metri. Noaptea, echilibrul de alb corect este menținut în cele mai multe cazuri, iar imaginea nu este plină cu o nuanță constantă de verde sau roșu.

Detector radar

Datorită funcției detector radar, Inspector Marlin A7L avertizează în prealabil șoferul când se apropie de radare și radare. Acest lucru se face folosind, de fapt, un informator GPS (dispozitivul „spionează” camerele pe parcurs folosind baza de date încorporată de coordonate ale locației acestora) și un detector radar (captând în mod activ semnalele radar în timp real). Modelul detectează impulsurile complexelor în următoarele intervale:

• Recepția radarelor ARROW ST/M;
• K - 24,150 GHz ±125 MHz;
• Ka - 34,3 GHz; 34,7 GHz; 34,94 GHz;
• X - 10,525 GHz ±50 MHz;
• Laser - 800~1000 nm (360°).

În setări, puteți selecta unul dintre cele cinci moduri de funcționare ale detectorului radar: „Autostradă”, „Oraș”, „Oraș 1”, „Oraș 2” și „IQ”. În funcție de modul selectat, sensibilitatea antenei este reglată. De exemplu, în modul urban sensibilitatea este mai mică. Acest lucru este necesar în primul rând pentru a reduce numărul de fals pozitive. În mediile urbane, există prea multe „ispite” pentru detectorul radar care creează interferențe - de la turnuri celulare și sisteme de control al vitezei de croazieră din mașini la senzori automati pentru uși. Pe autostradă, sensibilitatea antenei este mai mare, deoarece viteza acolo este mai mare și trebuie să captați semnalul radar cât mai curând posibil. La rândul lor, există mai puține surse de interferență pe trasee.

„IQ” vă permite să comutați automat între „Oraș” și „Autostradă” în funcție de viteza vehiculului (până la 80 km/h - „Oraș”, mai sus - „Autostradă”). Acest lucru este de fapt convenabil, astfel încât să nu mai trebuie să apelați încă o dată la butonul de schimbare a modului.

Partea radar este completată cu o funcție de radar, cunoscută și sub numele de informator GPS. Această opțiune este utilă în principal în orașele în care utilizarea radarelor mobile este interzisă. Și „flota” de complexe staționare nu se limitează doar la setările de control al vitezei - multe „controlere” monitorizează, de exemplu, o bandă dedicată. Informatorul GPS vă permite să aflați exact ce tip de radar este pe drum. În același timp, dacă este necesar, șoferul va fi anunțat dacă complexul „trage în spate”. Tipul camerei este anunțat prin voce. Dacă pulsul radar este captat de detectorul radar (și camera de viteză este silențioasă), sunetul va consta doar dintr-un semnal puternic intermitent.

De remarcat faptul că baza de date cu coordonate este actualizată cu o regularitate de invidiat - aproximativ o dată pe lună. Actualizarea este extrem de simplă: descărcați noua bază de date de pe site-ul oficial Inspector, formatați cardul de memorie pe computer (un cititor de carduri este inclus în pachet pentru aceasta), încărcați un fișier cu extensia bin, introduceți cardul în înregistratorul și confirmați actualizarea. Apropo, firmware-ul Inspector Marlin A7L este actualizat în același mod.

De asemenea, am fost mulțumit de numărul mare de setări privind funcționarea detectorului radar. Dacă vă este prea lene să citiți instrucțiunile și să vă adânciți în meniu, atunci puteți lăsa totul așa cum este. Ei bine, dacă sunteți enervat de notificările sonore frecvente sau doriți să personalizați totul cât mai mult posibil, atunci merită să petreceți puțin timp. De exemplu, puteți seta un prag de viteză pentru avertismente sonore (sub nivelul setat, modelul va fi silențios), dezactivați afișarea vitezei pe video când este depășită limita setată, adăugați propriile puncte în baza de date și multe altele.

Ca mod de control al vitezei „pasiv”, șoferul însuși lucrează schimbând culoarea indicatoarelor vitezometrului de pe afișajul dispozitivului. Imediat ce depășiți limita admisă cu 10 km/h, ștampila de date devine verde, iar dacă cu 20 km/h sau mai mult, devine roșu. În modul „Oraș” și variantele sale, dispozitivul pornește de la o viteză de „pornire” de 60 km/h, iar în modul „Autostradă” – de la 110 km/h.

În oraș, în mod previzibil, funcționează principalul informator GPS, deoarece 100% dintre camerele din megaorașe sunt staționare și camere mobile folosit în suburbii și pe autostrăzi. Aici nu există întrebări pentru inspectorul Marlin A7L - dispozitivul ne-a avertizat în prealabil despre toate radarele vizibile pe drum, nu am găsit lacune.

Pentru orice eventualitate, șoferul este notificat și despre manechine (radare instalate, dar care nu funcționează). Pentru ce? În locul „cutiei goale”, mai devreme sau mai târziu ei pot instala un complex de lucru, care numai după un timp va fi inclus în baza de date a informatorilor GPS. Pentru ca utilizatorul să nu confunde semnalul detectorului radar cu interferență, este nevoie de o indicație pe ecranul hibridului despre apropierea manechinului. Șoferul va înțelege că există un complex de lucru în față, care nu este încă în datele dispozitivului combo.

În mod implicit, alertele GPS sunt emise la 700 de metri de locația camerei. În acest caz, distanța poate fi mărită în setări până la un kilometru. Cu informatorul GPS oprit, detectorul radar a arătat detectarea complexelor la o distanță de până la 1.000 de metri - suficient pentru a avea timp să încetinească la viteza permisă.

Inspectorul Marlin A7L nu este lipsit de alarme false, dar acestea nu pot fi numite prea frecvente - în medie de trei până la patru ori pe tren. În plus, setările modelului fac posibilă asigurarea că șoferul nu este deranjat până când nu depășește limita de viteză.

Autonomie

Inspectorul Marlin A7L este capabil să funcționeze fără o sursă de alimentare externă - dispozitivul are o baterie încorporată cu o capacitate de 520 mAh. Încărcare completă Bateria va dura aproximativ 15 minute de înregistrare video autonomă, nivelul de încărcare este afișat pe ecranul modelului. O capacitate crescută a bateriei (pentru un reportofon convențional se realizează aceleași 15 minute la 200-300 mAh) ținând cont de faptul că detectorul radar continuă să funcționeze în paralel cu înregistrarea video.

Concluzie

Ei bine, să rezumam. Nu degeaba Inspector Marlin A7L poartă numele „pionierului legendar” printre recorderele combo, este un succesor cu drepturi depline al popularului model coreean. Dispozitivul a funcționat bine din toate punctele de vedere: design atractiv (chiar și ținând cont de dimensiunile sale substanțiale), asamblare de înaltă calitate, înregistrare video de înaltă calitate, funcționare corectă a detectorului radar cu cantitate minima alarme false, controale intuitive convenabile, meniuri atent și multe alte avantaje.

Pe scurt, specialiștii coreeni au făcut o treabă grozavă. În același timp, nu am putut identifica deficiențe evidente în inspectorul Marlin A7L. Desigur, dacă sunt pretențios, mi-ar plăcea să văd și un card de memorie inclus în pachet, astfel încât să nu trebuie să cumpăr nimic în plus și gadgetul să funcționeze imediat din cutie. Cu toate acestea, acest accesoriu costă acum un ban, așa că nu poate fi numit un dezavantaj cu drepturi depline - doar un mic dezavantaj. Să ne amintim, de asemenea, că cablul de alimentare de la sistemul electric de bord al vehiculului a fost în cele din urmă scos din kit, dar acest lucru a fost făcut doar pentru a reduce prețul modelului. Inspectorul Marlin A7L costă aproximativ 11 mii de ruble. Și această sumă este cu cel puțin 6-7 mii de ruble mai mică decât dacă cumpărați două dispozitive separat: un detector radar și un video recorder din aceeași clasă. Deci, în cazul Inspector Marlin A7L, nu există nicio îndoială că cumpărătorul face o alegere inteligentă și profitabilă.

proInspector Marlin A7 L:

• Dezvoltare și producție coreeană, adaptare pentru țara noastră de către specialiști ruși;
• Fotografie de înaltă calitate zi și noapte;
• Informator GPS avansat cu avertismente despre diferite tipuri de radare;
• Modelul îndeplinește funcțiile de înregistrare video și detector de radar la nivel de dispozitiv, care individual ar costa cu 6-7 mii mai mult în total.

Minusuri:

• Nu este inclus un card de memorie.