I St Petersburg valde de konceptet att förbättra återvinningen av Vasilyevsky Island. Vinnare av den avslutade tävlingen, som hölls av LSR-koncernen tillsammans med tidningen ”Project Baltia”, blev arkitektbyrån ”Studio 44”. Projektet kostar 1,7 miljarder rubel. det är planerat att påbörja implementeringen under tredje kvartalet nästa år. Experter som intervjuats av RBC St. Petersburg fruktar att projektet på allvar kan förändras under genomförandet – och de vackra bilderna som bostadsköpare attraheras av kommer aldrig att väckas till liv.

Estetik kommer först

Som en del av tävlingen "Park Line" var arkitekter tvungna att utveckla ett koncept för att skapa ett rekreationsområde för parken längs Finska vikens vall i södra delen av Vasilyevsky Islands alluvialområden. Tomten, 2 km lång och 50 till 110 m bred, kommer att ligga i anslutning till de framtida kvarteren i bostadskomplexet som implementeras av LSR Group. Hon fungerade som kund till projektet.

Enligt generaldirektören för LSR. Fastigheter - nordväst" av Dmitry Khodkevich, ursprungligen, enligt territoriumplaneringsprojektet, skulle det finnas en fyrfilig motorväg här, men senare bestämde de sig för att överge denna idé. "På Vasilyevsky Island finns det inte tillräckligt med grönområden för allmänt bruk - och därför uppstod idén att skapa ett system av parker i alluviala områden. Kustlinjen ska vara funktionell, estetisk och kreativ”, säger Larisa Kanunnikova, vice ordförande i kommittén för stadsplanering och arkitektur i St. Petersburg.

Alluviala territorier på Vasilyevsky Island (Foto: Google Maps)

Tävling

Nio deltagare nominerades till tävlingen. Dessa är verkstäderna “B2”, SSU-5 och Verte Landskap, “Khvoya”, MLA+, Liphart, “A.Len”, “Vitruvius and Sons” och Archattacka, projektgruppen “Sreda Comfort”, samt utvecklaren av den arkitektoniska lösningen för det nya bostadskomplexet - "Studio 44." I juryn ingick tjänstemän från relevanta avdelningar, S:t Petersburgs arkitekter och representanter för kunden.

Katedral och pelargång

Som en av utvecklarna av det vinnande projektet, arkitekten Anton Yak-Skryabin, sa, förutser förbättringsidén skapandet av en viss typ av verksamhet på var och en av innergårdarna. "Mer lugna och kreativa typer av tidsfördriv finns i de södra och norra territorierna på platsen, och de mest aktiva finns i dess centrala del," förklarade Anton Yak-Skryabin.

Konceptet med förbättring av Vasilievsky Island-alluvium (Foto: Arkitektbyrån “Studio 44”)

Det funktionella systemet inkluderar skapandet av idrottsplatser för personer med funktionshinder, basket och volleyboll, bordssporter och ett område för att leka med djur. Det är också planerat att bygga en katedral, en pelargång, ett centralt torg, placera en lekplats, en schackgård och installera utomhusträningsutrustning.

Dmitrij Khodkevich sa att konceptet inte är slutgiltigt och det kan komma att förändras. Kunden utesluter inte möjligheten att låna idéer från andra deltagare vars projekt vunnit priser. Kapitel "LSR. Fastigheter - Nordväst" tillade också att det är planerat att börja bygga offentliga utrymmen under tredje kvartalet 2019. Arbetet kommer att ske i fyra etapper, parallellt med byggandet av bostadsområden. Anläggningen ska stå färdig 2028. Kostnaden för projektet uppskattas av utvecklaren till 1,7 miljarder rubel.

Konceptet med förbättring av Vasilievsky Island-alluvium (Foto: Arkitektbyrån “Studio 44”)

“Bit efter vackra bilder”

I ett samtal med RBC St. Petersburg bedömde Vladimir Linov, en medlem av tävlingens expertråd, Honored Architect of Russia, positivt konceptet med det vinnande projektet. Han konstaterade att projektet har skapat ett stort antal offentliga anläggningar, arrangerade på torg och i parken. Han noterade också de stora beläggningsytorna framför komplexets inbyggda lokaler som ett plus.

Generaldirektör för Tsytsin Architectural Workshop Sergei Tsytsin noterade att konceptet idag uppfyller internationella standarder för landskapsarkitektur, men uppmärksammade det faktum att det kan förändras avsevärt under implementeringen. "Mest faktisk fråga- vad kommer att hända i slutändan. Utvecklare älskar att skapa vackra bilder som bostadsköpare faller för, och sedan ändra och avsevärt minska kostnaderna för projekt. Därför är huvudsaken nu att det inte händer att förbättringen görs på en återstående basis, säger Sergei Tsytsin till RBC St. Petersburg.

Direktören för arkitektbyrån "Liteinaya Chast-91" Rafael Dayanov vägrade att kommentera projektet, eftersom han i allmänhet är skeptisk till utvecklingen av de alluviala territorierna på Vasilyevsky Island. "En gång tog kustlinjen så lång tid att designas, för vilket dussintals projekt utvecklades, så att det senare plötsligt visade sig vara ett område inom blocket. Som en följd av detta uppstod där ett tätbebyggt område med höghus. Det finns mycket obebyggd, övergiven mark i staden, och som ett resultat skapas bostadskomplex på öar som är otillgängliga”, sa Rafael Dayanov sin åsikt.

Referens

Låt oss påminna dig om att som en del av landskapsarkitekturen på Vasilievsky Islands territorier är det också planerat att förbättra Novosmolenskaya-vallen. För 10 år sedan var det planerat att bygga Alla Pugacheva Song Theatre vid mynningen av floden Smolenka, men i september i år godkände kommissionen för att förbereda ändringar av den allmänna planen för S:t Petersburg invånarnas initiativ att skapa en parkera i detta område. Projektet måste få godkännande från den lagstiftande församlingen i St. Petersburg. Företaget "Theater of Songs" LLC ifrågasatte i domstol tjänstemäns vägran att tillhandahålla en tomt under investeringsvillkor för byggandet av en teater.

En ny plats under uppbyggnad i St. Petersburg är alluvialområden på Vasilyevsky Island. Här har nya byggnader börjat dyka upp under de senaste åren och det har under en tid inte varit möjligt att ta de byggda husen i drift på grund av bristande kommunikationer här. Lyckligtvis löses problemet framgångsrikt av utvecklarna tillsammans med stadens myndigheter.

Infrastruktur:

Platsen har praktiskt taget ingen egen infrastruktur. Allt som är nödvändigt för livet kan endast visas här genom ansträngningar från byggföretag. Men förresten, medicinska institutioner, utbildningsinstitutioner, affärer, restauranger och andra sociala och kommersiella faciliteter finns i närheten - bakom WHSD, i gatans område. Skeppsbyggare. Med utvecklingen av bostadsbyggandet är det möjligt att förutsäga en ökning av antalet nödvändiga anläggningar på alluvium av V.O.

Transporttillgänglighet för V.O.s alluviala territorier:

Transportnätet på platsen är inte omfattande. Du kan ta dig hit huvudsakligen genom vägnäten i den närliggande platsen - Primorskaya. Den nyligen öppnade centrala delen av Western High-Speed ​​​​Diameter och utgångar till V.O. väsentligt lossa de återstående vägarna mot metropolen. Nya byggnader på alluviumet på Vasilyevsky Island är ännu inte försedda med vare sig offentliga eller kommersiella vägar, men detta är förmodligen en tidsfråga.

Ekologi i de alluviala territorierna i V.O.:

Biltrafiken inom platsen kan bli spänd när den centrala delen av WHSD öppnas. Den ekologiska situationen här i allmänhet bestäms av närheten till Finska viken, hög luftfuktighet och flera industriföretag som har en negativ inverkan på miljö och hamn.

Priser för lägenheter i V.O.s alluviala territorium:

Nya byggnader på alluvial mark kostar från 1,9 miljoner rubel - för detta pris erbjuds en studio på 22 kvadratmeter. m. Till samma pris kan du också köpa lägenheter med en yta på 25 kvm. m. Men studion kommer att hyras ut sex månader senare än lägenheterna.

För- och nackdelar med att köpa lägenheter:

Som nackdelar kommer vi ändå att lyfta fram problemen med att koppla kommunikationer till bostadshus. Dessa nyanser kan påverka leveranstiden. Bristen på infrastruktur och stadsvägar minskar också områdets attraktivitet. Men läget har god potential, och det här området är mycket lovande för investeringar.

Foto: Svetlana Kholyavchuk/Interpress

CJSC Terra Nova, känd som entreprenören för den marina fasaden och WHSD, har fråntagits rätten att bygga på kustterritoriet på den västra delen av Vasilyevsky Island. Som följer av meddelandet på Smolnyj-webbplatsen, istället för omfattande utveckling av territorierna, ges alluviumet faktiskt över till utfyllnadsutveckling. Samtidigt, enligt villkoren i avtalet med investeraren, kommer staden att vara skyldig att förse de redan skapade bostadsområdena med transport och social infrastruktur på egen bekostnad.

Tidigare sa RBC Petersburg att invånarna i de utvecklade alluviala territorierna redan upplever en brist på infrastruktur. Enligt Anton Finogenov, generaldirektör för Urbanika Institute of Territorial Planning, ligger skulden för det som händer inte bara hos investeraren utan också hos tjänstemännen.

”Situationen runt det alluviala territoriet på Vasilyevsky Island visar på bristen på en integrerad strategi för stadsplanering i St. Petersburg. Istället för att bli ny visitkort stad, "Sea Façade" liknar ett annat stadsplaneringsmisstag. Utan det utlovade affärsdistriktet, utan parker, utvecklas territoriet i praktiskt taget samma format som Parnassus”, konstaterade experten i ett samtal med RBC St. Petersburg.

Finesser av strategiska investeringar

"Terra Nova", låt oss påminna dig, genomför ett projekt för integrerad utveckling av ett kustområde med en yta på 476,9 hektar. Som redan registrerades företaget 2006. I februari 2007 fick den status som strategisk investerare och ingick ett avtal med Smolny om att genomföra ett projekt för att utveckla territoriet. Avtalet föreskrev byggandet av en sjöpassagerarterminal i den västra delen av Vasilyevsky Island.

I augusti 2016 ansökte Terra Nova till Property Relations Committee (PRC) i Smolnyj med en ansökan om att köpa åtta tomter i den norra delen av Vasileostrovsky-alluviumet. Enligt avtalet med stadsstyrelsen var investeraren tvungen att utveckla, samordna och godkänna dokumentation om planeringen av territoriet, utföra markförvaltning och matrikelarbete på egen bekostnad, samt utföra arbete med att skapa alluvium och omfattande utveckling av territoriet. Arbetet ska vara klart senast den 8 juni 2019.

Referens

Enligt kartoteka.ru är Terra Nova CJSC helägt av cypriotiska Asattarius Ltd., som också äger en andel (0,71%) i Congress Center St. Petersburg LLC. Huvudägaren till den sistnämnda är First Quantum Transportation Ltd (95,76 %), som tidigare var associerad med före detta statsdumans vice från United Russia Vitaly Yuzhilin.

Under 2015 uppgick intäkterna för CJSC Terra Nova, enligt kartoteka.ru, till 6,5 miljoner rubel. (2014 - 10,2 miljoner rubel). Samtidigt minskade företagets nettoförlust 2015 till 307 miljoner rubel. (2014 uppgick det till 362 miljoner rubel).

Delvis klar

Men som följer av meddelandet på stadsstyrelsens webbplats uppfyllde den strategiska investeraren inte fullt ut sina skyldigheter. I synnerhet föreskrev avtalet att det bildade territoriet skulle ha en absolut höjd av plus 2,9 m i det baltiska höjdsystemet (BS).

"Till dags dato är det mesta av fastighetsplanen för tomten istället för territoriet ockuperat av vattnen i Finska viken", sa Smolnyj i ett uttalande. Samtidigt har huvuddelen av det bildade territoriet absoluta höjder på upp till plus 1,8 ... 1,9 m BS.

Företaget svarade inte på RBC St. Petersburgs begäran om vad Terra Novas reaktion skulle vara på Smolnys påståenden.

För punktutveckling

Smolnyj har också klagomål på takten i bostadsbyggandet. Det, enligt tjänstemän, genomförs inte. Istället överför den strategiska investeraren, på avtalsmässiga villkor, det bildade landa för genomförande av bostadsbyggande för juridiska personer.”

Bland de nämnda juridiska personerna finns ett antal välkända företag i St Petersburg: Vympel LLC (Seven Suns Development Group), Morskaya LLC byggföretag" och LLC "Northern Dvina" (GC "Leader Group"), LLC "Desna Capital" (ZAO "Renaissance Construction") och PJSC "Bank St. Petersburg".

Dessutom har investeraren, som följer av Smolnys meddelande, redan organiserat försäljningen av tomter för utveckling. Hittills har tillstånd redan erhållits för byggande av bostäder med en total yta på 445 tusen kvadratmeter. m. Nu måste staden, enligt villkoren i avtalet med investeraren, förse det nya territoriet med social infrastruktur och transportinfrastruktur på bekostnad av budgeten.

Alluvialområden på Vasilievsky Island eller projektet "Marine Fasad" har skapats i mer än 10 år. För närvarande är mindre än 40 % klara.

På ön köptes tomter för byggande av följande företag:

• Seven Suns Development;
• Glorax utveckling;
• "Gruppledare";
• "LSR".

Fördelar med platsen:

• bra ekologi;
• brist på industrianläggningar;
• frisk luft;
• utsikt över Finska viken.

Bland nackdelarna är:

• outvecklad infrastruktur;
• nästan fullständig frånvaro av grönområden;
• hård vind från viken.

Närheten till territoriet till WHSD är både ett plus och ett minus. Å ena sidan kan du snabbt ta dig till avlägsna delar av staden, å andra sidan finns det buller och gasföroreningar.

I december 2016 fastställde regeringen i S:t Petersburg en plan för byggandet av tunnelbanestationen Morskoy Facade efter 2028. Nu är den närmaste tunnelbanestationen för denna plats Primorskaya.

Projekt från LSR om alluvium

I september 2017 blev det känt att utvecklaren LSR anlade territorium på Vasilyevsky Island för byggandet av en ny fjärdedel av bostadskomplexet Morskaya Embankment. Totalt 40 miljarder rubel kommer att spenderas för att skapa alluvium, och denna process kommer att ta 2 år. Det vill säga att 2019 kommer platsen att bli tillgänglig för konstruktion.

LSR planerar att ha cirka 500 tusen kvadratmeter bostäder. Förutom hus kommer träd, skolor, dagis och annan infrastruktur att dyka upp på platsen. Det finns också en allmän park vid viken.

Bygget kommer att vara klart 2028.

Projektet har ännu inte presenterats officiellt. Det är bara känt att utvecklingen utfördes av arkitekter från Studio 44. Kommunfullmäktige har redan godkänt ett projekt för 4 kvarter i södra delen av alluvium. Och utvecklaren avser att sälja lägenheter i början av försäljningen till ett pris som inte är lägre än 100 tusen rubel per kvadratmeter.

Husen kommer att byggas i två rader, i olika vinklar mot viken. Detta kommer att hjälpa till att kontrollera vindflödet.

Gyllene staden

I norr gränsar Golden City-projektet från Moskva-utvecklaren Glorax Development till LSR-platsen.

Bygget av business class-kvarteret påbörjades 2017. Hela projektet är klart 2024.

Totalt kommer 3 etapper att byggas. För närvarande byggs 2 byggnader med varierande antal våningar från 6 till 17 våningar. Byggteknik - tegel-monolitisk.

Hela komplexet kommer att ha panoramafönster och loggier i varje lägenhet. Tomter till försäljning sträcker sig från studior till 4-rumslägenheter. Lägsta baspriser för lägenheter:

• studio 24 m2 kostar 2,4 miljoner;
• ettrum 28 m2 – 3 miljoner;
• tvårummare 53 m2 – 4,7 miljoner;

Kostnaden per kvadratmeter varierar från 75 till 140 tusen rubel. Lägenheterna hyrs ut utan färdigställande.

Byggnaderna erbjuder underjordisk parkering. Det totala antalet lägenheter i de 2 byggnaderna som är under uppförande är 573, och det finns 319 parkeringsplatser på parkeringen och ytterligare 45 på den öppna parkeringen.

Staden ålade byggherren att bygga dagis, skola och tillfartsvägar till kvarteret. Hela infrastrukturen ska vara klar 2024.

Utöver standardfaciliteter kommer en offentlig park och sportanläggningar att dyka upp på stranden av viken. Men den tidigare aviserade stranden kommer inte att ingå i projektet.

Du måste också komma ihåg att återvinningen av nya territorier av LSR utförs på ett avstånd av 80 meter från komplexet. Av projektet att döma kommer de nya husen att blockera utsikten över bukten för flera Golden City-byggnader. Därför kommer vissa lägenheter att ha utsikt över hamnen, medan andra inte har utsikt över vattnet alls.

Ljus värld "I am a romantic" från Seven Suns Development

Komplexet i komfortklass Bright World "I am a Romantic" blev en pionjär inom alluvium. De första 5 husen har redan tagits i drift och tagits i bruk.

Utöver de vanliga bostadshusen med lägenheter kommer ett hus med lägenheter, butikslokaler och en 9-vånings parkering att byggas. Än så länge finns underlag för byggnation fram till 3:e kvartalet 2018. Troligtvis kommer bygget att fortsätta.

Kvarteret kommer att omfatta 2 dagis och en skola, som ska byggas av staden. Ett dagis kommer att börja ta emot barn nästa år. Träd och buskar har redan planterats i kvarteret. En offentlig och affärskomplex byggnad byggdes.

Lägenheterna kommer att hyras ut med fin finish, men möblerna kommer inte längre att vara som i de tidigare uthyrda köerna.

Lägenheter till salu från studior till trerumslägenheter:

• studior från 1,9 miljoner rubel;
• enrumslägenheter från 3,2 miljoner;
• tvårumslägenheter från 4,5 miljoner;
• trerumslägenheter från 5,6 miljoner;

Och även lägenheter från 1,9 till miljoner rubel.

Projekt "Captains' Harbor" från Leader Group

Utvecklaren Leader Group tillkännagav bygget av Captains' Harbour-projektet för flera år sedan.

För närvarande är kapten Nemo under taket. Men den har ännu inte tagits i bruk, eftersom den inte är kopplad till kommunikation. Pålfält har också länge installerats för bostadskomplexen Magellan, Arthur Gray och Columbus. Bygget pågår för närvarande inte. Det finns inga uppgifter om projektets vidare öde.

Inte bara hus, skolor och dagis kommer att finnas på alluvium. Det finns även ytor för utveckling av köpcentrum och administrativa byggnader. Flera platser är i kommunal och privat ägo, så det är fortfarande svårt att föreställa sig platsens fulla utseende.

Nu på alluvium finns det problem med infrastruktur och det finns inte tillräckligt med grönområden. Efter deras utseende kan du förvänta dig en prishöjning på 1,5-2 gånger.

Vasileostrovsky-distriktet i St. Petersburg ligger på den största ön i Nevas delta. Ett stort antal nya byggnader i Vasileostrovsky-distriktet är koncentrerade till de alluviala territorierna på de västra och norra delarna av ön, längs Finska viken och i Nevas vatten.

Unik geografisk position ger området en unik status av självstyre. En av de största fördelarna med Vasileostrovsky-distriktet är dess gynnsamma miljösituation på grund av närheten till Neva och koncentrationen av stora parker och grönområden.

Hus under konstruktion

På 90-talet fanns det en viss skepsis mot byggandet av nya byggnader i Vasileostrovsky-distriktet på grund av hotet om översvämningar. I mitten av 2000-talet blossade intresset upp med förnyad kraft bland flera utvecklare samtidigt och byggandet började i snabb takt, tack vare användningen av ny teknik.

Bostadskomplexen som byggs är huvudsakligen av klassen "komfort". En mängd olika layouter erbjuds: från studiolägenheter till rymliga fyrarumslägenheter. Dessutom finns det överallt plats för omklädningsrum och förråd.

På grund av sin prestige är priserna för lägenheter i nya byggnader i Vasileostrovsky-distriktet ganska höga, men de är fortfarande lägre i jämförelse med Central- eller Petrogradsky-distrikten.

Infrastrukturbrister

Social infrastruktur inom det aktiva utvecklingsområdet finns ännu inte. Skolor, sjukhus, dagis, stora butiker och nöjeskomplex ligger i fjärran. Men denna situation kommer att förändras dramatiskt under de kommande två åren, då husen ska tas i drift.

Områdets höga status, gynnsamma miljöförhållanden och utvecklade sociala, och inom en snar framtid, transportinfrastruktur kommer att locka ett stort antal människor som vill bosätta sig i detta område.