1943. aasta suvi sai omamoodi tõehetkeks Suures Isamaasõjas. Natsid said Moskvas ja Stalingradis valusaid lüüasaamisi, sakslased aga sõjamasin toimimist jätkas ja natsid lootsid Kurski lähedal initsiatiivi haarata.

Tänu eriteenistuste koordineeritud tegevusele oli Nõukogude väejuhatus hästi kursis Wehrmachti plaanidega. Seetõttu polnud Moskva jaoks üllatus, et natsid koondasid Kurski piirkonda umbes 900 tuhat tööjõudu, samuti suures koguses soomusmasinaid, suurtükiväge ja lennundust. Vastuseks ehitas Nõukogude pool kaheksa kaitseliini ning pani valvesse ka umbes 1,3 miljonit sõdurit ja ohvitseri.

Samal ajal säilis võimalus, et natsid, kes ei saanud hakkama Nõukogude kaitsest läbimurdmise ülesandega, püüavad reservid idarindele üle kanda, mis võimaldaks neil, kui mitte saavutada Kurskis eelist. , siis vähemalt selleks, et peatada võimalik Punaarmee vastupealetung. Iga 1943. aasta suvel ja sügisel Euroopast ümber paigutatud lisarügement oleks võinud Nõukogude vägedele kalliks maksma minna. Et muuta Wehrmachti jaoks raudteetransport üle NSV Liidu võimalikult keeruliseks, otsustas väejuhatus partisanid mobiliseerida.

Selleks ajaks oli neil juba teatav kogemus vaenlase raudteeside ründamisel, kuid 1943. aastal hakkasid sellised rünnakud süstemaatiliselt ette tulema. Vaenlase rongide massilise hävitamise ja seeläbi transpordiside blokeerimise ideed toetas kolonel Ilja Starinov.

Ilja Starinov sündis 1900. aastal Orjoli provintsis Voinovo külas. 1918. aastal võeti ta Punaarmeesse, vangistati, põgenes ja sai haavata. Pärast paranemist viidi ta üle inseneripataljoni sapöörikompaniisse, mille osana võttis osa valgete lüüasaamisest Krimmis. See määramine määras suuresti Starinovi edasise saatuse. 1921. aastal astus noor punaarmee sõdur Voroneži sõjaväe raudteetehnikute kooli ja sai aasta hiljem 4. Korosteni punalipulise raudteerügemendi lammutusmeeskonna juhiks. Pärast koolitust Leningradi sõjaväe raudteetehnikute koolis ülendati Starinov kompaniiülemaks.

1920.–1930. aastatel koolitas ta õõnestusasjade sõjalise eksperdina miinilõhketõkete paigaldamise spetsialiste ja seejärel tulevasi diversante. 1933. aastal viidi ta üle peastaabi alluvuses asuvasse luure peadirektoraati ja seejärel astus ta Sõjaväe Transpordiakadeemiasse. Pärast kooli lõpetamist sai temast Leningradi-Moskovskaja jaama sõjaväekomandöri asetäitja.

Administratiivtöö Starinovile aga ei meeldinud. 1936. aastal saadeti ta Hispaaniasse, kus ta valmistas isiklikult ette ulatuslikke sabotaažioperatsioone frankoistide vastu ja viis läbi vabariiklaste võitlejatele miinilõhkeõppusi. Kodumaale naastes sai Starinov raudteevägede keskse teadusliku katseobjekti juhiks ning osales seejärel Nõukogude-Soome sõjas. 1940. aastal määrati ta Sõjaväe peadirektoraadi kaevandus- ja barjääride osakonna juhatajaks.

• Ilja Starinov
• Vikipeedia

Suure Isamaasõja algusega juhtis Starinov esmalt lääne- ja seejärel edelarindel tõkete rajamist ja kaevandamist. Tänu Starinovi ja tema alluvate Harkovisse jäetud “üllatustele” kaotati hulk kõrgeid Saksa ohvitsere. Novembris 1941 määrati Ilja Starinov Punaarmee insenerivägede staabiülema asetäitjaks ja pärast seda, kui ta oli vahetanud veel mitmeid “sabotaaži” ametikohti, sealhulgas inseneri erivägede brigaadi juhti, sai temast mais 1943 sõjaväeülema asetäitja. partisaniliikumise peakorter Ukrainas.

Tööaastate jooksul kogus Starinov kõige rikkama isiklik kogemus sabotaažitööd, kasutades lõhkeaineid. Lisaks võttis ta kokku ja analüüsis kõiki oma alluvate tegevuse võtmeepisoode. Starinov propageeris pidevalt partisanide miinide ja lõhkeainete tarnimise suurendamist, et korraldada aastal ulatuslikku sabotaaži. raudteed Oh.

"Raudtee sõda"

1943. aasta suvel, eelõhtul Kurski lahing, riigi kõrgeim sõjaline juhtkond võttis Starinovi ideed kaalumiseks. Siiski tehti neis mõningaid kohandusi, mida, nagu Starinov hiljem oma mälestustes märkis, tajus ta negatiivselt. Nii otsustati raudteerööbaste sabotaaži korraldamise käigus keskenduda rööbaste hävitamisele, Starinov ise aga arvas, et enne tuleb vaenlase rongid rööbastelt maha lasta ja sillad õhku lasta.

1943. aasta juunis võttis Valgevene Kommunistliku Partei Keskkomitee vastu resolutsiooni "Vaenlase raudteeside hävitamise kohta raudteesõja meetodil". Dokumendis tehti ettepanek anda vaenlasele ulatuslik sabotaažilöök.

14. juulil otsustas ülemjuhatuse staap läbi viia operatsiooni Raudtee sõda ja 3. augustil asus seda ellu viima partisaniliikumise keskstaap. Operatsioonis osales 167 partisanide brigaadi ja eraldiseisvat üksust kokku umbes 100 tuhande inimesega. See viidi läbi BSSRi, Ukraina NSV ja RSFSRi okupeeritud piirkondade territooriumil.

Operatsiooni esimesel ööl lasti õhku 42 tuhat rööpaid ja kogu selle läbiviimise aja jooksul - umbes 215 tuhat okupeeritud aladel asuvast 11 miljonist. Lisaks ajasid partisanid ainuüksi Valgevene maadel rööbastelt rööbastelt maha 836 natsirongi ja 3 soomusrongi. Sügiseks oli vaenlase vedude maht vähenenud 40%. Raudtee läbilaskevõime vähenes ja natside väejuhatus pidi saatma nende kaitsele lisajõude, mis ei jõudnudki rindele.

«Partisanide tegevus raskendas tõsiselt Saksa väejuhatuse elu. Niisiis, armeegrupikeskuse tagalas 3.-6. augustini (nõukogude kõrgajal... RT) raudteeside seiskus täielikult. Kindral Kurt von Tippelskirch, kes tol ajal juhtis armeegrupikeskuse 12. korpust, meenutas hiljem, et partisanide tegevus oli üks võtmetegureid, mis häiris Lõuna- ja Keskuse armeegruppide vahelist suhtlust, eriti 2. armee sektsioonis. ” ütles võidumuuseumi teadussekretär, ajalooteaduste kandidaat Sergei Belov RT-le.

"Kontsert" ja "Bagration"

Hitleri peakorter andis juba 11. augustil 1943 käsu luua süsteem kaitsestruktuurid Dnepri piirkonnas. 26. augustil alustasid Nõukogude väed omavahel seotud strateegiliste operatsioonide kogumit, mida tuntakse Dnepri lahinguna. Natsid nägid vaeva, et peatada Nõukogude edasitung Ukraina vasakkaldal ja anda oma inseneriüksustele aega uute kaitseliinide ettevalmistamiseks Dnepril.

15. septembril lõppes "Raudtee sõja" esimene etapp. Kuid Saksa transporditöötajatele puhkuse andmine oli vastuvõetamatu. Operatsiooni teist etappi nimetati "Kontsertiks". Sellest võttis osa juba 193 partisaniüksust, mille arv on umbes 120 tuhat inimest. Raudtee “Kontsert” pidi algama 19. septembril, kuid lõhkekehade kohaletoimetamist raskendasid halvad ilmastikuolud ning operatsiooni algus lükkus 25. kuupäevale.

“Kontsert” hõlmas peaaegu kogu rinde, välja arvatud Karjala ja Krimm. Partisanid püüdsid luua Nõukogude vägedele tingimused pealetungiks Valgevenes ja lahingus Dnepri pärast. Septembris-oktoobris 1943 õnnestus partisanidel hävitada veel 150 tuhat rööpaid. Ainuüksi Valgevenes sõitsid nad rööbastelt maha üle tuhande rongi. Seejärel aga lõhkeainete nappuse tõttu operatsioon pooleli jäi.

• Demoman asetab rööbaste alla lõhkekehad
• RIA uudised

Nad otsustasid naasta raudteesõja praktika juurde 1944. aasta suvel. Juunis oli kavas inimkonna ajaloo üks suurimaid sõjalisi operatsioone - Bagration. Ööl vastu 19.-20. juunit asusid partisanid aktiivselt tegutsema. Saksa väejuhatuse teatel korraldasid Nõukogude partisanide üksuste võitlejad samaaegselt üle 10 tuhande vaenlase side plahvatuse.

«Ööl enne Vene üldpealetungi armeegrupi keskuse sektoris, 1944. aasta juuni lõpus, võttis partisanide võimas tähelepanu hajutav rüüsteretk kõikidele olulistele teedele Saksa väed mitmeks päevaks ilma igasugusest kontrollist. Selle ühe öö jooksul panid partisanid alla umbes 10,5 tuhat miini ja laengut, millest avastati ja neutraliseeriti vaid 3,5 tuhat partisanide rüüsteretkede tõttu sidet piki maanteed ainult päeval ja ainult relvastatud konvoi saatel. ,” ütles armeegrupi keskuse tagalakommunikatsiooni juht kolonel Hermann Teske.

Suuremahuline ründavad operatsioonid Nõukogude väed lubas NSV Liidu territooriumi vabastamise lõpule viia 1944. aasta lõpuks.

"Kuigi see oli omal ajal teatud viisil mütologiseeritud, võib väita, et neil oli Kurski lahingu ja operatsiooni Bagration ajal suur roll," selgitas kirjanik ja ajaloolane Aleksander Kolpakidi intervjuus RT-le.

Tema sõnul ei ole tänaseks selle küsimuse ajalugu, aga ka partisaniliikumise ajalugu tervikuna, piisavalt uuritud.

"Me teame partisanidest vähe. Mõnes küsimuses köidavad meid endiselt müüdid ja väärarusaamad. Näiteks tajuvad paljud kogu partisanide tegevust vaenlase liinide taga mingi algatusena. Kuid see pole sugugi tõsi. Partisanide salgad tegutsesid partisaniliikumise peakorteri, NKVD ja GRU juhtimisel. Pealegi need kolm süsteemi ei ristunud. Sellest ajast kehtinud salastamisrežiimi tõttu ei ole avalikkusel siiani isegi teada, kui palju partisaniliikumises osalenud staape ja osakondi samal ajal tegutses ning kes neid juhtis,“ rõhutas Kolpakidi intervjuus RT-le.

"Seda oli raske kontrollida. Seal oli järelkirju. Näiteks meeldis neile iga hävitatud vaenlane jäädvustada sakslasena, kuigi tegelikult moodustasid neist märkimisväärne osa politsei kaastöötajaid, keda oli siiski palju lihtsam kõrvaldada. Teisest küljest ei teadnud partisanid ise osastki oma suurtest saavutustest: keegi ju ei lugenud kokku, kui palju vastaseid kolonni rünnaku tagajärjel hävis,” märkis Kolpakidi.

Näitena tõi ekspert mitme mõjuka natsifunktsionääri likvideerimise, näiteks SS-brigadeführer Walter Stalkeri, kelle 1942. aastal Leningradi lähedal partisanid tapsid, kuid kes täpselt ja kuidas, on siiani teadmata.

• Saksa okupantidest vabastatud Nõukogude Ukrainas Suure Isamaasõja ajal
• RIA uudised

Kolpakidi sõnul oli tol ajal suur tähtsus nn nõukogude teguril.

“Inimesed ei läinud metsa mitte ainult sakslasi peksma, vaid selleks, et liituda Nõukogude üksustega. Isegi poolakad, kelle Bandera järgijad Volõõnis tapsid, ei põgenenud enamjaolt mitte koduarmeesse, mille võitlejaid paljud pidasid reeturiteks, vaid NSV Liidu üksustesse. Üldiselt võitles Ukrainas Nõukogude partisanivägede ridades ligikaudu kuus korda rohkem inimesi. rohkem inimesi, kui arvati natsionalistlikesse koosseisudesse. Partisanide panus nii raudteesõtta kui ka võitu üldiselt oli väga märkimisväärne,” märkis ekspert.

Sarnast seisukohta jagab ka kirjanik, ajalooteaduste kandidaat Aleksei Isaev.

"Seda on raske üle hinnata. Mis puudutab raudteesõda, siis mõju oleks olnud suurem, kui juhtkond oleks suunanud partisanid hävitama mitte rööpaid, vaid ronge ja vedureid. Natsidel olid rööpad ja nad, kuigi raskustega, vahetasid neid ja taastasid, kuid vedureid polnud piisavalt.

Parimaks tõendiks partisanide tegevuse tulemuslikkusest on sakslaste endi ülestunnistused, kes kirjutasid, et nende transporditöötajate tegevus on oluliselt takistatud," lõpetas Isaev.

Sõjaajalooline raamatukogu

Avaleht Entsüklopeedia Sõdade ajalugu Täpsemalt

Geriljaoperatsioon "Kontsert"

1943. aasta läks partisanisõja ajalukku natside vägede raudteeside massiliste rünnakute aastana. Partisanid osalesid aktiivselt suurtel vaenlase sideoperatsioonidel - "Raudtee sõda" ja "Kontsert". “Kontsert” on Nõukogude partisanide Suure Isamaasõja ajal 1943. aasta 19. septembrist oktoobri lõpuni läbiviidud operatsiooni kokkuleppeline nimetus.

Operatsiooni raudteesõda positiivsed tulemused andsid aluse järgnevate samalaadsete operatsioonide arendamiseks. Septembri alguses 1943 kinnitas ülem (TsShPD) Kõrgema Kõrgema Juhtkonna peakorteris vaenlase raudteede hävitamise operatsiooniplaani (operatsioon “Kontsert”). Iga partisanide formatsioon sai konkreetse lahinguülesande, mis hõlmas rööbaste õhkulaskmist, vaenlase sõjaväerongide kokkuvarisemise korraldamist, teerajatiste hävitamist, side, veevarustussüsteemide blokeerimist jne. Töötati välja üksikasjalikud lahinguplaanid ja korraldati partisanide massiline väljaõpe lammutustöödel.

Partisaniliikumise keskstaabi juht kõrgeima ülemjuhatuse peakorteris kindralleitnant PC. Ponomarenko

Operatsiooni eesmärk oli massiliselt keelata suured raudteelõigud natsivägede idarinde tagaosas Karjalast Krimmi ning raskendada vägede, sõjatehnika ja muu vaenlase materiaalse vara operatiivset transporti. Operatsiooni raudteesõda jätkuna viidi TsShPD juhtimisel läbi operatsioon Kontsert, mis oli tihedalt seotud Nõukogude vägede eelseisva pealetungiga Smolenski ja Gomeli suunal ning Dnepri lahingu ajal. Operatsioonis osales 193 partisaniformeeringut Valgevenest, Balti riikidest, Karjalast, Krimmist, Leningradist, Kalinini, Smolenski ja Orjoli oblastist kokku 120 615 inimesega, mis pidi õõnestama üle 272 tuhande rööpa. Valgevene territooriumil osales operatsioonis umbes 92 tuhat partisani; nad pidid õhku laskma 140 tuhat rööpaid. Partisaniliikumise keskstaap kavatses Valgevene partisanidele visata 120 tonni lõhkeainet ja muud lasti ning Kalinini ja Leningradi partisanidele 20 tonni.

Ilmastikuolude järsu halvenemise tõttu õnnestus operatsiooni alguseks partisanidele üle anda vaid umbes pool planeeritud kaubakogusest, mistõttu otsustati 25. septembril alustada massilist sabotaaži. Mõned juba stardijoonele jõudnud üksused ei saanud aga arvestada operatsiooni ajastamise muudatustega ja 19. septembri öösel, mil Punaarmee vabastas Orjoli, Smolenski oblasti ja Vasakkalda Ukraina. , lähenes Dneprile, asus ta seda ellu viima. Ainuüksi Valgevene partisanid lasid ööl vastu 19. septembrit õhku 19 903 rööpaid.

Temkinsky rajooni salga “Rahva kättemaksja” partisanid kaevandavad raudteed. Smolenski piirkond. september 1943

Juba selle kuupäeva hommikul kell 6 teatas Saksa Riigiraudtee direktoraat Minskis ärevusega: „Olukord on väga pingeline! Partisanide tegevus kasvab väljakannatamatult. Kõik ristmikujaamad on liinide kasutamise võimatuse tõttu ülerahvastatud...”

Algas suurem osa partisanide koosseisudest võitlevad 25. septembri öösel. Olles võitnud vaenlase valvurid ja vallutanud raudteelõigud, alustasid nad raudtee massilist hävitamist ja kaevandamist. Samaaegsed aktsioonid viidi läbi operatsiooni Kontsert plaani rindel umbes 900 km (v.a. Karjala ja Krimm) ning sügavusel üle 400 km. Ainuüksi Valgevene territooriumil lasti sel ööl õhku veel 15 809 rööpaid.

Fašistlik Saksa väejuhatus tegi meeleheitlikke jõupingutusi liikluse taastamiseks raudteel. Natsid viisid Saksamaalt ja isegi rindejoonelt kiiruga üle uued raudtee taastamise pataljonid ning kohalik elanikkond koondati remonditöödele.

Sissid valmistuvad raudteerööbaste mineerimiseks

Oktoobris jätkus sabotaaž raudteel. Kokku õõnestati üle 148 500 rööpa. Sel hetkel lõpetati operatsioon Kontsert lõhkeainevarude puudumise tõttu. Vaatamata asjaolule, et operatsiooni eesmärke ei saavutatud täielikult, olid selle tulemused märkimisväärsed. Massiivsete rünnakute alla sattusid teed mitte ainult okupeeritud territooriumi idaosas, nagu juhtus “raudtee sõjas”, vaid ka Valgevene lääneosas, Balti riikides ja Karjalas.

tulemused geriljaoperatsioonid need olid väga tõhusad rööbaste massilisel kahjustamisel. Ainuüksi kahe esimese operatsiooni ajal (“Raulsõda” ja “Kontsert”) 22. juulist oktoobrini 1943 lasid partisanid vaenlase liinide taga raudteedel õhku 363 262 rööpaid, mis vastas 2270 km üherajalisele raudteele. Eriti palju rööpaid hävis sellistel lõikudel nagu Luninets - Kalinkovitši (41 781), Pihkva - Dno (23 887), Polotsk - Molodetšno (21 243), Leningrad - Pihkva (17 659), Mogilev - Žlobin (15 074), Krichev - Unecha (12, 204) , Orša - Minsk (7982), Brjansk - Unecha (7031). Rööbaste puudust üritasid natsid korvata, muutes kaherööpmelised rööbastee lõigud üherööpmelisteks, keevitades katkisi rööpaid ja importides neid isegi Poolast, Tšehhoslovakkiast ja Saksamaalt. Partisanid aga invaliidistasid taas remonditud alad. See suurendas veelgi pinget vaenlase raudteetranspordi töös. Kolonel A.I. Partisanide liikumise Valgevene peakorteri operatsioonide osakonna juhataja Brjuhanov ainuüksi augustis kasutati selleks 5 tuhat kaheteljelist platvormi ja sadu vedureid.

Sõjaväeekspertide sõnul oli partisanide tegevus "Raudtee sõja" ja "Kontsert" operatsioonides enam kui 11 korda tõhusam kui kõik natside lennunduse haarangud, mis heitsid raudteedele üle 10 tuhande õhupommi. Nõukogude tagala umbes samal perioodil.

Veelgi enam, partisanide operatsioonide, nagu “Raulsõda” ja “Kontsert” tulemuseks polnud mitte ainult tohutu hulk katkisi rööpaid. Need hõlmasid suurt sabotaažimeetmete kompleksi kogu vaenlase side - raudteel, maanteel, vees ja õhus, mida toetasid rünnakud garnisonide ja muude vaenlase tagalas asuvate oluliste objektide vastu.

Samal ajal, kui rööbaste õhkimine toimus, ajasid partisanid rööbastelt rongid, hävitasid sildu, raudteejaamad, keelatud muud raja rajatiste elemendid. Samal perioodil kukkusid Ukraina ja Moldaavia partisanide tegevuse tagajärjel alla sajad vaenlase sõjaväerongid. Vaenlase raudteede läbilaskevõime NSV Liidu okupeeritud territooriumil septembris-oktoobris 1943 partisanide tegevuse tulemusena vähenes oluliselt. Mõnede hinnangute kohaselt vähenes see 35-40%, mis raskendas oluliselt fašistlike vägede ümberrühmitamist ja andis suureks abiks edasitungivale Punaarmeele.

Lõppkokkuvõttes oli Wehrmachti üksuste ja koosseisude transportimine raudteel, samuti transportimine ja evakueerimine oluliselt raskendatud. Operatsioon Kontsert intensiivistas Nõukogude rahva võitlust natside sissetungijate vastu okupeeritud territooriumil. Sõja ajal suurenes kohalike elanike sissevool partisanide koosseisudesse.

Igal uuel vene põlvkonnal on oma seisukoht selle relvastatud konflikti kohta, mis jääb ajalukku ja meie mällu Teise maailmasõjana (Suure Isamaasõjana). Selliseid kuupäevi nagu selle verise ja mõttetult julma sõja algus ja lõpp ei kustutata kunagi vene rahva mälust. Ja üks olulisemaid osi, mis kammitses NSV Liidu vennasrahvaste võitu natside sissetungijate üle, on partisaniliikumine.

Saksa vägede poolt okupeeritud aladel kehtestasid natsid nn uue korra. Ja see uus režiim tõi kaasa okupeeritud alade põliselanike massilise ja jõhkra vastupanu. Kõigil vaenlase poolt okupeeritud aladel kasvas sissi- ja sabotaažisõda.

Natsivägede poolt vangi võetud partisanide üksuste ja formatsioonide võitlus sai Suure Isamaasõja lahutamatuks osaks. Partisanide tegevus okupeeritud aladel masendas Saksa vägesid moraalselt ja füüsiliselt. Ja need sabotaažid ei olnud fiktiivsed, vaid nende tõttu said sakslased palju kaotusi ja tohutut sõjavarustuse kaotust.

Sissisõja ulatuse kohta on palju tõendeid keerukate ja ohtlike operatsioonide läbiviimise kohta Nõukogude armee osalusel. Üks neist operatsioonidest viidi läbi 1943. aasta augustist septembrini vaenlase poolt okupeeritud Ukraina ja Valgevene maadel. Selle operatsiooni eesmärk oli hävitada osa raudteekommunikatsioonist. Operatsioon sai salastatud nimetuse "Rail War". Selles operatsioonis osalesid Leningradi, Smolenski ja Orjoli partisanid.

Käskkirja alustada operatsiooni Raudtee sõda kirjutas TsShPD (partisaniliikumise keskpeakorter) alla 14. juunil 1943. aastal. Kõik TsShPD tegevuse alla kuuluvad alad jagati partisanirühmade vahel. Partisaniluure jälgis regulaarselt objekte, kus kavatseti sabotaaži teostada. “Raudtee sõda” algas teisest augustini kolmandani ja kestis peaaegu septembri lõpuni. Sabotaaž ja rünnakud vaenlase liinide taha toimusid kogu käimasoleva operatsiooni territooriumil, mis on umbes tuhat kaheksasada kilomeetrit. Operatsioonis osales peaaegu sada tuhat inimest, keda toetasid suured kohalikud elanikud.

Partisanide poolt raudteedele, raudteesildadele ja jaamadele korraldatud sabotaažirünnakud olid Hitleri vägedele ootamatud. Pärast sabotaažiaktide toimepanemist ei suutnud fašistlikud okupandid väga pikka aega mõistusele tulla ega korraldada süsteemseid ja tõhusaid sissivastaseid aktsioone. Operatsiooni raudteesõda ajal lasti rööbastelt rööbastelt maha tohutu hulk raudteerööpaid (umbes kakssada viisteist tuhat rööpaid), sildu ja ronge koos varustuse ja personaliga. Samuti vähendas sabotaaž rongide liikumissagedust ligi nelikümmend protsenti, mis aeglustas oluliselt sakslaste liikumist.

Operatsioon Kontsert taotles sarnaseid eesmärke ja oli justkui operatsiooni raudteesõda teine ​​osa. Saksa kontrolli all oli lühikese aja jooksul vaja hävitada võimalikult palju raudteesid, kuna plaaniti Nõukogude vägede ulatuslik pealetung Dneprile. Sellesse oli kaasatud üle saja üheksakümne kolme partisanirühma ja sabotaažiüksuse ning üle saja kahekümne tuhande inimese. Operatsioonikontsert pidi algama 19. septembril ja kestma 1. novembrini 1943. aastal. Kuid ilmastikuolude halvenemise tõttu otsustati operatsiooni algus lükata 25. septembrile. Ja Nõukogude lennundusel ei olnud lihtsalt aega kõiki lõhkeaineid transportida, vaid vedas ainult poole. Mõned sabotaažirühmad olid aga juba punktidesse liikunud ega saanud korraldust operatsiooni algust edasi lükata ning alustasid sabotaaži 19. septembril.

Ööl vastu 24.-25. septembrit lasti korraga õhku raudteerööpaid ja sildu üheksasaja kilomeetri ulatuses. Sabotaaži käigus lasti rööbastelt maha umbes tuhat rongi, lasti õhku seitsekümmend silda ja hävitati kuuskümmend Saksa eelposti. Operatsioon tuli lõpetada operatsiooni enda väljatöötajate vigade tõttu, kuna partisanirühmadel said valmis lõhkekehad otsa. Natside sissetungijad Jõudmata jättes tegid nad remonditöid pidevalt, mitmes vahetuses, kuid siiski ei olnud aega. Võib nimetada ka ühe operatsiooni miinuse, milleks on raudtee enda saboteerimine, mis hiljem pidurdas ka Nõukogude vägede edasiliikumist. Palju tõhusam oli vaenlase ešelonide endi väljalülitamine.

Operatsiooni Kontsert eesmärgid olid sarnased operatsiooni raudteesõda eesmärkidega, et vähendada vaenlase ešelonide liikumiskiirust ja see eesmärk saavutati. Partisaniüksused täitsid neile pandud ülesande laitmatult ja kõik puudused jäid staabivõimude südametunnistusele. Mis andis kogu võimaliku abi natside okupantide lüüasaamiseks Ukrainas, Valgevenes, Karjalas ja Krimmis.

Hitleri väed ei suutnud seda "kontserti" pikka aega oma mälust kustutada, mida näitasid Venemaa partisanide formatsioonid.

Geriljaoperatsioon "Kontsert"

Partisanid on inimesed, kes võitlevad vabatahtlikult relvastatud organiseeritud partisanivägede koosseisus vaenlase poolt okupeeritud territooriumil – vaenlase liinide taga tegutsevad sabotaažibrigaadid. Vene partisanid on sissetungijaid kogu aeg hirmutanud. Suure Isamaasõja ajal oli elanikkonna massiline vastupanu fašistidele, partisanide võitlus- ja sabotaažitegevus. oluline: partisanid hävitasid suuri fašistlikke garnisone, mineerisid rööpad ning õhkisid fašistide sildu ja ladusid.

1943. aasta läks partisanisõja ajalukku natside vägede raudteeside massiliste rünnakute aastana.

Partisanid osalesid aktiivselt suurtel vaenlase sideoperatsioonidel - "Raudtee sõda" ja "Kontsert".
“Kontsert” on koodnimetus Nõukogude partisanide operatsioonile 1943. aasta sügisel.
Operatsioonis osales 193 partisaniformeeringut (brigaadid ja eraldi salgad, kokku üle 120 tuhande inimese). Juhtimist teostas partisaniliikumise keskstaap.
Operatsiooni kontserdi eesmärk oli sulgeda suured raudteelõigud, et häirida vaenlase sõjaväetransporti.
“Kontserdil” osales 193 partisaniformeeringut - kokku üle 120 tuhande inimese! Juhtimist teostas partisaniliikumise keskstaap.

Iga partisaniüksus sai konkreetse lahinguülesande, mis hõlmas rööbaste õhkulaskmist, vaenlase sõjaväerongide kokkuvarisemise korraldamist, teerajatiste hävitamist, side, veevarustussüsteemide jm väljalülitamist.
Töötati välja üksikasjalikud lahinguplaanid ja korraldati partisanide massiline väljaõpe lammutustöödel.

1943. aasta sügisel ründasid partisanide koosseisud sõna otseses mõttes vaenlase raudteesid.
Suurem osa partisanide koosseisudest alustas vaenutegevust ööl vastu 25. septembrit, alistades vaenlase kaardiväe ja võttes enda valdusse raudteed, alustasid nad raudtee massilist hävitamist ja kaevandamist.
Partisanioperatsiooni "Kontsert" ulatusest šokeeritud Saksa vägede juhtkond tegi tohutuid jõupingutusi liikluse taastamiseks raudteel.
Natsid viisid Saksamaalt ja isegi rindejoonelt kiiruga üle uued raudtee taastamise pataljonid ning kohalik elanikkond koondati remonditöödele. Rööpad ja liiprid toodi kohale Poolast, Tšehhoslovakkiast ja Saksamaalt, kuid partisanid õõnestasid ikka ja jälle remonditud lõike.

Operatsiooni Concert ajal lasid partisanid ainuüksi Valgevene suunas õhku umbes 90 tuhat rööpaid ja sõitsid rööbastelt maharohkem kui 1000 vaenlase rongi, hävitas 72 raudteesilda. Kõik see põhjustas natside vägede transportimisel tõsiseid tüsistusi.

1942. aasta lõpuks omandas nõukogude inimeste kangelaslik võitlus vaenlase liinide taga massiivse iseloomu ja muutus tõeliselt rahvuslikuks. Sajad tuhanded patrioodid võitlesid sissetungijate vastu partisaniformatsioonide, põrandaaluste organisatsioonide ja rühmituste koosseisus ning osalesid aktiivselt okupantide majandusliku, poliitilise ja sõjalise tegevuse häirimises. Side, eriti raudtee, kujunes partisanilahingutegevuse peamiseks objektiks, mis oma ulatuselt omandas strateegilise tähtsuse.

Esimest korda sõdade ajaloos viisid partisanid ühe plaani järgi läbi mitmeid suuri operatsioone vaenlase raudteeside keelamiseks suurel territooriumil, mis olid ajaliselt ja objektilt tihedalt seotud Punaarmee tegevusega. ja vähendas raudtee läbilaskevõimet 35–40% Drobov M.A. Väike sõda (partisanlus ja sabotaaž). - M., kirjastus "Enlightenment", 1996, lk 133.

Talvel 1942–1943, kui Punaarmee purustas Hitleri vägesid Volgas, Kaukaasias, Kesk- ja Ülem-Donis, ründasid nad raudteid, mida mööda vaenlane rindele varusid loopis. Veebruaris 1943 õhkisid nad Brjanski-Karatšovi, Brjanski-Gomeli lõikudel mitu raudteesilda, sealhulgas üle Desna asuva silla, mida mööda sõitis iga päev rindele 25–40 rongi ja sama palju ronge tagasi - purunenud. väeosad, varustus ja varastatud vara.

Suvise-sügisese kampaania ajal anti vaenlase side tugevaid lööke. See raskendas vaenlase reservide ja sõjavarustuse ümberrühmitamist ja transporti, millest oli Punaarmeele suur abi.

Raudteesõja nime all ajalukku läinud partisanioperatsioon oli oma mastaabilt, kaasatud jõudude arvult ja saavutatud tulemustelt suurejooneline. Selle kavandas partisaniliikumise keskstaap, seda valmistati pikka aega ja kõikehõlmavalt ning see oli mõeldud Punaarmee pealetungi abistamiseks. Kurski kühm. Operatsiooni põhieesmärk oli halvata natside raudteetransporti, samal ajal rööpaid massiliselt õõnestades. Sellesse operatsiooni olid kaasatud partisanid Leningradi, Kalinini, Smolenski, Orjoli oblastist, Valgevenest ja osast Ukrainast.

Operatsioon Raudtee sõda algas ööl vastu 3. augustit 1943. Lõhkeainete ja muude vahendite transportimiseks vaenlase liinide taha tegutses 2 lennutranspordidiviisi, 12 eraldi lennurügementi ja mitu kauglennurügementi. Luuret tehti aktiivselt.

Esimesel ööl lasti õhku 42 tuhat rööpaid. Massilised plahvatused jätkusid terve augusti ja septembri esimese poole. Operatsiooni tulemusena õõnestati umbes 215 tuhat rööpaid ja palju vaenlase sõjaväeronge (vt lisa 2, fotod 6 ja 7, mõnel pool oli vaenlase rongide liikumine halvatud 3-15 päevaks); Balašov A.I., Rudakov G.P. Suurte ajalugu Isamaasõda. - Peterburi, kirjastus “Peeter”, 2006, lk 407.

19. septembril algas uus operatsioon koodnimega “Concert”. See operatsioon oli tihedalt seotud Nõukogude rünnakuga Ukrainas. Operatsiooniga liitusid partisanid Karjalast, Eestist, Lätist, Leedust ja Krimmist. Järgnesid veelgi tugevamad löögid. Niisiis, kui operatsioonis Raudtee sõda osales 170 partisanide brigaadi, üksust ja rühma, mille arv on umbes 100 tuhat inimest, siis operatsiooni kontserdis osales juba 193 brigaadi ja üksust, mille arv ületas 120 tuhat inimest. Balašov A.I., Rudakov G.P. Suure Isamaasõja ajalugu - Peterburi, kirjastus "Peeter", 2006, lk 408

Rünnakud raudteedele kombineeriti rünnakutega üksikute garnisonide ja vaenlase üksuste vastu, varitsustega maanteedel ja pinnasteedel, samuti natside poolt jõetranspordi katkestamisega. 1943. aasta jooksul lasti õhku umbes 11 tuhat vaenlase rongi, 6 tuhat vedurit, umbes 40 tuhat autot ja platvormi invaliidistati ja kahjustati, üle 22 tuhande auto hävis ja üle 900 raudteesilla. Drobov M.A. Väike sõda (partisanlus ja sabotaaž). - M., kirjastus "Valgustus", 1996, lk 153

Partisanide võimsad rünnakud kogu Nõukogude-Saksa rindejoonel vapustasid vaenlast. Nõukogude patrioodid mitte ainult ei tekitanud suurt kahju vaenlasele, ei korraldanud ja halvasid raudteeliiklust, vaid demoraliseerisid ka okupatsiooniaparaadi.

Sideteedel toimunud partisanide võitluse peamine tähendus oli see, et natsid olid sunnitud suunama suured jõud side valvama. Aktiivse partisanioperatsiooni piirkondades olid natsid sunnitud varustama iga 100-kilomeetrise raudteelõigu kuni kahe rügemendiga. Kui arvestada, et 1943. aasta kevadel kasutas vaenlane okupeeritud Nõukogude territooriumil 3 tuhat km raudteid, saab üsna selgeks, milliseid tohutuid raskusi partisanid talle valmistasid.

Septembris - novembris 1943 viidi läbi erioperatsioon "Kõrb" raudteeside veevarustussüsteemi hävitamiseks. Selle tulemusena invaliidistati 43 veepumplat. Kuid miinilõhkerelvade puudumise tõttu ei olnud võimalik vaenlase raudteeside tööd täielikult halvata.

Ilmekas näide armee ja partisanide vastasmõjust on Valgevene 1944. aasta operatsioon (vt lisa 2, kaart 2). Operatsiooni eesmärgiks oli armeegrupi keskuse lüüasaamine ja Valgevene vabastamine. Operatsioonis osales 49 üksust kokku üle 143 tuhande inimese. Suuremat osa fašistliku armeegrupikeskuse reservidest piiras võitlus nende vastu.

Ööl vastu 20. juunit sooritasid partisanid ulatusliku rünnaku kõikidele olulisematele sidevahenditele. Seetõttu seiskus liiklus mõnel raudteelõigul täielikult. Vaenlane ei suutnud kunagi paljusid neist taastada. Rünnaku ajal jätkasid partisanid siderünnakuid ja lasid ainuüksi 26.-28. juunil õhku 147 rongi.