Russiske oppfinnere ga et sjenerøst bidrag til utviklingen av verdens vitenskapelige tanke. Mange av deres oppfinnelser bokstavelig forandret verden, og ga folk muligheten til å nyte fordelene ved sivilisasjonen som fly, biler, datamaskiner og TV. Denne artikkelen presenterer et dusin revolusjonerende innovasjoner som har blitt en integrert del av moderne eksistens.

Løpekjede

I 1837 tegnet den russiske hærkapteinen Dmitrij Zagryazhsky en larvebane og sendte inn en begjæring til finansdepartementet om å gi ham patent på en oppfinnelse kalt "en vogn med en flat-link metalllarve." Zagryazhsky fikk patent, men på den tiden var ikke produsentene interessert i oppfinnelsen hans, og i 1839 ble patentet opphevet. Mye senere, i 1877, fullførte den russiske bonden og selvlærte oppfinneren Fjodor Blinov Zagryazhskys uferdige virksomhet og skapte en vogn som beveget seg på skinner. Denne oppfinnelsen ga grønt lys til produksjon av traktorer og deretter tanker.

Elektriske jernbanetog

Oppfinnelsen av det elektriske toget ble en forutsetning for transportrevolusjonen, som satte fart i utviklingen av byer og industrisentre. Det hele begynte i 1874-1876, da Fjodor Pirotsky utførte en serie eksperimenter med å overføre elektrisitet over en avstand, der den ene skinnen fungerte som en direkte leder og den andre som en returleder. Pirotsky klarte å drive en elektrisk motor som ligger en kilometer fra strømkilden. Noen år senere utførte Pirotsky et eksperiment på en jernbanelinje nær Sestroretsk. Det var førti personer i vogna. Den første elektriske trikkelinjen, bygget etter tegningene til en russisk oppfinner, ble åpnet i utkanten av Berlin i 1881.

Videoopptaker

En student av grunnleggeren av russisk luftfart, Nikolai Zhukovsky, åpnet Alexander Ponyatov Ampex-selskapet i USA, hvor han jobbet på 1950-tallet. Selskapet klarte å lage den første kommersielle videoopptakeren. I et halvt århundre opprettholdt Ampex lederskapet i det profesjonelle markedet for magnetisk videoopptak, og verdens elektronikkgiganter måtte bruke Poniatovs patenter for å produsere hjemmevideoutstyr.

Radio

I april 1886, på en forelesning ved St. Petersburg University, kunngjorde fysikkprofessor Alexander Popov oppfinnelsen av et trådløst kommunikasjonssystem og demonstrerte verdens første radiomottaker. Popov kunne imidlertid ikke publisere resultatene av arbeidet sitt fordi han tjenestegjorde i marineavdelingen. Nesten samtidig utførte italieneren Guglielmo Marconi lignende eksperimenter - artikkelen hans ble publisert i 1897. I motsetning til Popovs oppfinnelse, ble Marconis apparat raskt satt i masseproduksjon, så i Vesten er det fortsatt debatt om hvem som oppfant radioen først.

Helikopter

Igor Sikorsky var en annen russisk oppfinner hvis fulle potensial ble realisert i utlandet. I 1910 skapte han en prototype av rotorfartøy, som tok fart. I 1912 skapte Sikorsky verdens første sjøfly, og deretter det første flermotorsflyet. Etter den russiske revolusjonen i 1917 måtte Sikorsky emigrere til USA, hvor han grunnla sitt eget selskap, Sikorsky Aero Engineering Company, hvis utvikling ble bidratt med den fremragende russiske komponisten Sergei Rachmaninov. Sikorskys første eksperimentelle helikopter, bygget i USA, fløy i september 1939. Dette designet, som har vært ansett som et klassisk helikopterdesign i mer enn femti år, har blitt brukt i konstruksjonen av nesten 95 prosent av helikoptrene over hele verden. I 1942 skapte Sikorsky et to-seters helikopter.

Solcellebatteri

Det er takket være oppdagelsene til den russiske fysikeren Alexander Stoletov at vi i dag har muligheten til å bruke TV. På slutten av 1880-tallet, som et resultat av en rekke eksperimenter, ga Stoletov en teoretisk begrunnelse for den fotoelektriske effekten. Den solcelleeffekten dannet grunnlaget for produksjonen av solceller, som nå er mye brukt i praksis. Stoletov skapte den første fotocellen basert på den eksterne fotoelektriske effekten, og oppdaget også den direkte proporsjonale avhengigheten av fotostrømstyrken på lysintensiteten.

Transformatorer

Det er ikke noe elektrisk nettverk uten transformator. Transformatorer ble oppfunnet, bygget og satt i drift av den russiske ingeniøren Pavel Yablochkov og fysikeren Ivan Usagin. Oppdagelsen, inkludert i historiebøkene som «fordeling av lys», ble gjort av Yablochkov på midten av 1870-tallet. Oppfinnelsen, bestående av en transformator og en kondensator, ble demonstrert i Paris og St. Petersburg, og allerede i 1882 i Frankrike tok oppfinnerne Lucien Gaulard og Joshua Willard Gibbs patent på en transformator med åpen jernkrets.

Yoghurt

Selv om meieriprodukter dukket opp for mange århundrer siden, den første som antydet deres positive innvirkning på forventet levealder var den russiske forskeren Ilya Mechnikov. I 1910 foreslo han at for å leve lenger, burde en person konsumere fermenterte melkeprodukter, som undertrykker forråtningsprosessene i tarmene. Mechnikov beviste at den høyeste prosentandelen av langlever er i Bulgaria, og det er Bulgaria som regnes som fødestedet til yoghurt, siden det gamle Thrakia var det første landet hvor melk ble blandet med surdeig.

Et fjernsynsapparat

Vladimir Zvorykin var en annen russisk ingeniør hvis oppfinnelser debuterte i USA. Han er forfatteren av hovedoppfinnelsen fra det 20. århundre - elektronisk fjernsyn. I 1923 sendte Zvorykin inn en patentsøknad for TV i USA. Seks år senere utviklet han et kinescope, et høyvakuum-TV-mottaksrør, og to år senere skapte han den første sendeenheten, som han kalte et ikonoskop.

Bensin sprekker

Det er umulig å forestille seg livet i den moderne verden uten bil, men det ville ikke vært noen bil uten bensin. Cracking er en prosess som gjør det mulig å skaffe bensin fra tunge eller høytkokende petroleumsfraksjoner, og det er takket være cracking at folk klarer å produsere de enorme mengdene bensin som forbrukes av moderne biler. Takket være cracking kan opptil 70 prosent av råoljen omdannes til bensin, mens standard destillasjonsmetoder kan konvertere 10 til 20 prosent. Krakkemetoden ble oppdaget av den russiske ingeniøren Vladimir Shukhov, som opprettet det første industrielle krakkingsanlegget i 1891.

Syntetisk gummi

Det er vanskelig å forestille seg en moderne økonomi uten syntetisk gummi. Syntetisk gummi brukes hovedsakelig til å lage dekk til biler, fly og sykler. I tillegg brukes syntetisk gummi til å lage mastikk, isolasjonsmateriale, medisinsk utstyr og mange andre felt. Syntetisk gummi er også uunnværlig i produksjonen av fast rakettdrivstoff. Den første kommersielt levedyktige typen kunstig gummi var polybutadien, syntetisert ved hjelp av en metode utviklet av den russiske kjemikeren Sergei Lebedev. I 1910 mottok Lebedev de første prøvene av syntetisk gummi. Lebedevs bok "Research in the Field of Polymerization of Diethylen Hydrocarbons", utgitt i 1913, ble deretter det vitenskapelige grunnlaget for industriell syntese av gummi.

Skurtresker

Andrey Vlasenko jobbet som eiendomsforvalter i Tver-provinsen. I 1868 oppfant han verdens første kornhøster, som han kalte en «hestemontert stående kornhøster». Bilen var for det meste av tre og ble drevet av tre hester. Enheten erstattet arbeidet til tjue bønder. Vlasenko bygde to maskiner, som hver ble trukket av to hester, og en arbeider var pålagt å betjene enheten. Maskinene fungerte i mange år på markene til en grunneier i Tver-provinsen, og bare ti år senere spredte amerikanske aviser nyheten om at en treskemaskin var blitt bygget i California - journalister kalte den en "høstskurtresker." Driftsprinsippet til den første amerikanske skurtreskeren var lik Vlasenkos maskin, men den ble drevet av tjuefire muldyr og drevet av syv arbeidere.

Menneskehetens historie er nært forbundet med konstant fremgang, utvikling av teknologi, nye oppdagelser og oppfinnelser. Noen teknologier er utdaterte og blir historie, andre, som hjulet eller seilet, er fortsatt i bruk i dag. Utallige funn gikk tapt i tidens virvel, andre, som ikke ble verdsatt av deres samtidige, ventet på anerkjennelse og implementering i titalls og hundrevis av år.

Redaksjonell Samogo.Net utførte sin egen forskning designet for å svare på spørsmålet om hvilke oppfinnelser som anses som de mest betydningsfulle av våre samtidige.

Behandling og analyse av resultatene fra nettbaserte spørreundersøkelser viste at det rett og slett ikke er enighet om denne saken. Likevel klarte vi å danne en samlet unik vurdering av de største oppfinnelsene og funnene i menneskets historie. Som det viste seg, til tross for at vitenskapen lenge har beveget seg fremover, er grunnleggende oppdagelser fortsatt de viktigste i våre samtidige.

Første plass tok utvilsomt Brann

Folk åpnet tidlig nyttige funksjoner brann - dens evne til å lyse og varme, til å endre plante- og dyrefôr til det bedre.

"Villbrannen" som brøt ut under skogbranner eller vulkanutbrudd var forferdelig for mennesket, men ved å bringe ild inn i hulen hans, "temmet" mennesket den og "satte" den i sin tjeneste. Fra den tid av ble ild en konstant følgesvenn for mennesket og grunnlaget for dets økonomi. I gamle tider var det en uunnværlig kilde til varme, lys, et middel for matlaging og et jaktredskap.
Ytterligere kulturelle prestasjoner (keramikk, metallurgi, stålproduksjon, dampmaskiner, etc.) skyldes imidlertid den komplekse bruken av ild.

I mange årtusener brukte folk «hjemmebrann» og vedlikeholdte den år etter år i hulene sine, før de lærte å produsere den selv ved hjelp av friksjon. Denne oppdagelsen skjedde sannsynligvis ved et uhell, etter at våre forfedre lærte å bore ved. Under denne operasjonen ble veden varmet opp og under gunstige forhold kunne det oppstå antennelse. Etter å ha lagt merke til dette, begynte folk å bruke friksjon mye for å lage ild.

Den enkleste metoden var å ta to pinner med tørt tre, og lage et hull i en av dem. Den første stokken ble plassert på bakken og presset med kneet. Den andre ble satt inn i hullet, og så begynte de raskt og raskt å rotere den mellom håndflatene. Samtidig var det nødvendig å trykke hardt på pinnen. Ulempen med denne metoden var at håndflatene gradvis gled ned. Nå og da måtte jeg løfte dem opp og fortsette å rotere igjen. Selv om dette med en viss fingerferdighet kan gjøres raskt, ble prosessen imidlertid kraftig forsinket på grunn av konstante stopp. Det er mye lettere å lage ild ved friksjon, og jobbe sammen. I dette tilfellet holdt en person den horisontale pinnen og trykket på toppen av den vertikale, og den andre roterte den raskt mellom håndflatene. Senere begynte de å pakke den vertikale pinnen med en stropp, bevege seg som til høyre og venstre du kan fremskynde bevegelsen, og for enkelhets skyld begynte de å sette en beinhette på den øvre enden. Dermed begynte hele enheten for å lage brann å bestå av fire deler: to pinner (faste og roterende), en stropp og en øvre hette. På denne måten var det mulig å lage ild alene, hvis du presset den nederste pinnen med kneet i bakken og hetten med tennene.

Og først senere, med utviklingen av menneskeheten, ble andre metoder for å produsere åpen ild tilgjengelig.

Andreplass i svarene fra nettsamfunnet de rangerte Hjul og vogn

Det antas at prototypen kan ha vært ruller som ble plassert under tunge trestammer, båter og steiner når de dro dem fra sted til sted. Kanskje ble de første observasjonene av egenskapene til roterende kropper gjort samtidig. For eksempel, hvis stokkvalsen av en eller annen grunn var tynnere i midten enn i kantene, beveget den seg jevnere under lasten og gled ikke til siden. Når de la merke til dette, begynte folk bevisst å brenne rullene på en slik måte at midtdelen ble tynnere, mens sidene forble uendret. Dermed ble det oppnådd en enhet, som nå kalles en "rampe." I løpet av ytterligere forbedringer i denne retningen var det bare to ruller i endene igjen fra en solid tømmerstokk, og en akse dukket opp mellom dem. Senere begynte de å bli laget separat og deretter stivt festet sammen. Dermed ble hjulet i ordets rette betydning oppdaget og den første vognen dukket opp.

I de påfølgende århundrene arbeidet mange generasjoner av håndverkere for å forbedre denne oppfinnelsen. Opprinnelig ble solide hjul stivt festet til akselen og rotert med den. Ved ferdsel på flat vei var slike vogner ganske egnet til bruk. På en sving, når hjulene må rotere med i forskjellige hastigheter, skaper denne forbindelsen store ulemper, siden en tungt lastet vogn lett kan knekke eller velte. Selve hjulene var fortsatt veldig ufullkomne. De ble laget av et enkelt trestykke. Derfor var vognene tunge og klønete. De beveget seg sakte, og ble vanligvis spennet til langsomme, men kraftige okser.

En av de eldste vognene av det beskrevne designet ble funnet under utgravninger i Mohenjo-Daro. Et stort skritt fremover i utviklingen av transportteknologi var oppfinnelsen av et hjul med et nav montert på en fast aksel. I dette tilfellet roterte hjulene uavhengig av hverandre. Og for at hjulet skal gni mindre mot akselen, begynte de å smøre det med fett eller tjære.

For å redusere vekten på hjulet ble det kuttet ut utskjæringer i det, og for stivhet ble de forsterket med tverrgående seler. Det var umulig å finne på noe bedre i steinalderen. Men etter oppdagelsen av metaller begynte det å lages hjul med metallfelg og eiker. Et slikt hjul kunne rotere titalls ganger raskere og var ikke redd for å treffe steiner. Ved å feste hester med flåte til en vogn, økte mennesket betydelig hastigheten på bevegelsen. Det er kanskje vanskelig å finne en annen oppdagelse som vil gi en så kraftig drivkraft til utviklingen av teknologi.

Tredje plass rettmessig okkupert Skriving

Det er ingen grunn til å snakke om hvor stor oppfinnelsen av skrift var i menneskehetens historie. Det er umulig engang å forestille seg hvilken vei utviklingen av sivilisasjonen kunne ha tatt hvis folk på et visst stadium av deres utvikling ikke hadde lært å registrere informasjonen de trengte ved hjelp av bestemte symboler og dermed overføre og lagre den. Det er åpenbart at det menneskelige samfunn i den formen det eksisterer i i dag rett og slett ikke kunne ha dukket opp.

De første formene for skriving i form av spesialinnskrevne tegn dukket opp rundt 4 tusen år f.Kr. Men lenge før dette var det ulike måter å overføre og lagre informasjon på: ved hjelp av grener brettet på en bestemt måte, piler, røyk fra branner og lignende signaler. Fra disse primitive varslingssystemene dukket det senere opp mer komplekse metoder for å registrere informasjon. For eksempel oppfant de gamle inkaene et originalt "skrive"-system ved å bruke knuter. Til dette formålet ble det brukt ulllisser i forskjellige farger. De ble bundet med forskjellige knuter og festet til en pinne. I dette skjemaet ble "brevet" sendt til adressaten. Det er en oppfatning at inkaene brukte slik "knuteskriving" for å registrere lovene deres, skrive ned kronikker og dikt. "Knuteskriving" ble også notert blant andre folk - den ble brukt i det gamle Kina og Mongolia.

Men skriving i ordets rette betydning dukket opp først etter at folk fant opp spesielle grafiske tegn for å registrere og overføre informasjon. Den eldste typen skrift regnes som piktografisk. Et piktogram er en skjematisk tegning som direkte skildrer de aktuelle tingene, hendelsene og fenomenene. Det antas at piktografi var utbredt blant forskjellige folkeslag under steinalderens siste fase. Dette brevet er veldig visuelt, og krever derfor ingen spesiell undersøkelse. Den egner seg ganske godt til å overføre små meldinger og for å ta opp enkle historier. Men da behovet oppsto for å formidle en kompleks abstrakt tanke eller konsept, ble de begrensede egenskapene til piktogrammet umiddelbart følt, som var fullstendig uegnet til å registrere det som ikke kunne avbildes i bilder (for eksempel konsepter som handlekraft, mot, årvåkenhet, god søvn, himmelsk asurblå, etc.). Derfor allerede på tidlig stadie I skrivehistorien begynte piktogrammer å inkludere spesielle konvensjonelle ikoner som betegner visse konsepter (for eksempel symboliserte tegnet på kryssede armer utveksling). Slike ikoner kalles ideogrammer. Ideografisk skrift oppsto også fra piktografisk skrift, og man kan ganske klart forestille seg hvordan dette skjedde: hvert billedtegn på et piktogram begynte å bli stadig mer isolert fra andre og assosiert med et spesifikt ord eller konsept, som betegner det. Gradvis utviklet denne prosessen seg så mye at primitive piktogrammer mistet sin tidligere klarhet, men fikk klarhet og bestemthet. Denne prosessen tok lang tid, kanskje flere tusen år.

Den høyeste formen for ideogram var hieroglyfisk skrift. Den dukket først opp i Det gamle Egypt. Senere ble hieroglyfisk skrift utbredt i Fjernøsten - i Kina, Japan og Korea. Ved hjelp av ideogrammer var det mulig å reflektere enhver, selv den mest komplekse og abstrakte tanke. Men for de som ikke var kjent med hemmelighetene til hieroglyfene, var betydningen av det som ble skrevet helt uforståelig. Alle som ville lære å skrive, måtte lære flere tusen symboler utenat. I virkeligheten tok dette flere år med konstant trening. Derfor, i gamle tider, var det få som visste hvordan de skulle skrive og lese.

Bare på slutten av 2000 f.Kr. De gamle fønikerne oppfant et bokstavlyd-alfabet, som fungerte som en modell for alfabetene til mange andre folkeslag. Det fønikiske alfabetet besto av 22 konsonantbokstaver, som hver representerte en annen lyd. Oppfinnelsen av dette alfabetet var et stort skritt fremover for menneskeheten. Ved hjelp av den nye bokstaven var det enkelt å formidle et hvilket som helst ord grafisk, uten å ty til ideogrammer. Det var veldig lett å lære. Skrivekunsten har sluttet å være de opplystes privilegium. Det ble hele samfunnets eiendom, eller i det minste en stor del av det. Dette var en av grunnene til den raske spredningen av det fønikiske alfabetet over hele verden. Det antas at fire femtedeler av alle for tiden kjente alfabeter oppsto fra fønikisk.

Således, fra en rekke fønikiske skrifter (punisk) utviklet libyske. Den hebraiske, arameiske og greske skriften kom direkte fra fønikisk. På sin side utviklet arabiske, nabataiske, syriske, persiske og andre skrifter på grunnlag av den arameiske skriften. Grekerne gjorde den siste viktige forbedringen av det fønikiske alfabetet - de begynte å betegne ikke bare konsonanter, men også vokallyder med bokstaver. Det greske alfabetet dannet grunnlaget for de fleste europeiske alfabeter: latin (hvorfra fransk, tysk, engelsk, italiensk, spansk og andre alfabeter igjen stammer fra), koptisk, armensk, georgisk og slavisk (serbisk, russisk, bulgarsk, etc.).

Fjerde plass, tar etter skriving Papir

Skaperne var kineserne. Og dette er ingen tilfeldighet. For det første var Kina, allerede i antikken, kjent for sin bokvisdom og komplekse system for byråkratisk ledelse, som krevde konstant rapportering fra tjenestemenn. Derfor har det alltid vært behov for billig og kompakt skrivemateriale. Før oppfinnelsen av papir skrev folk i Kina enten på bambustabletter eller på silke.

Men silke var alltid veldig dyrt, og bambus var veldig klumpete og tungt. (I gjennomsnitt ble det plassert 30 hieroglyfer på ett nettbrett. Det er lett å forestille seg hvor mye plass en slik bambus-"bok" må ha tatt opp. Det er ikke tilfeldig at de skriver at det krevdes en hel vogn for å frakte noen verk.) For det andre var det bare kineserne som i lang tid kjente hemmeligheten bak produksjon av silke, og papirfremstilling utviklet seg fra en teknisk operasjon for å behandle silkekokonger. Denne operasjonen besto av følgende. Kvinner som var engasjert i serikultur kokte silkeormkokonger, og la dem deretter ut på en matte, dyppet dem i vann og malte dem til en homogen masse ble dannet. Når massen ble tatt ut og vannet ble filtrert ut, fikk man silkeull. Etter en slik mekanisk og termisk behandling forble imidlertid et tynt fibrøst lag på mattene, som etter tørking ble til et ark med veldig tynt papir egnet for skriving. Senere begynte arbeidere å bruke avviste silkeormkokonger for målrettet papirproduksjon. Samtidig gjentok de prosessen som allerede var kjent for dem: de kokte kokongene, vasket og knuste dem for å få papirmasse, og til slutt tørket de resulterende arkene. Slikt papir ble kalt "bomullspapir" og var ganske dyrt, siden selve råvaren var dyr.

Naturligvis oppsto spørsmålet til slutt: kan papir bare lages av silke eller kan et hvilket som helst fiberholdig råmateriale være egnet for tilberedning av papirmasse, inkludert planteopprinnelse? I 105 forberedte en viss Cai Lun, en viktig embetsmann ved hoffet til Han-keiseren, en ny type papir fra gamle fiskegarn. Den var ikke så god som silke, men var mye billigere. Denne viktige oppdagelsen fikk enorme konsekvenser ikke bare for Kina, men også for hele verden – for første gang i historien fikk folk førsteklasses og tilgjengelig skrivemateriale, som det ikke finnes noen tilsvarende erstatning for den dag i dag. Navnet Tsai Lun er derfor med rette inkludert blant navnene på de største oppfinnerne i menneskehetens historie. I de påfølgende århundrene ble det gjort flere viktige forbedringer av papirfremstillingsprosessen, slik at den kunne utvikle seg raskt.

På 400-tallet erstattet papir fullstendig bambustabletter fra bruk. Nye eksperimenter har vist at papir kan lages av billige plantematerialer: trebark, siv og bambus. Det siste var spesielt viktig siden bambus vokser i enorme mengder i Kina. Bambusen ble delt i tynne splinter, dynket i lime, og den resulterende massen ble deretter kokt i flere dager. Den silte grunnen ble oppbevart i spesielle groper, grundig malt med spesialvisper og fortynnet med vann til en klebrig, grøtaktig masse ble dannet. Denne massen ble øset ut ved hjelp av en spesiell form - en bambussil montert på en båre. Et tynt lag med masse sammen med formen ble lagt under pressen. Deretter ble skjemaet trukket ut og bare et ark gjensto under pressen. De komprimerte arkene ble fjernet fra silen, stablet, tørket, jevnet og kuttet i størrelse.

Over tid har kineserne oppnådd den høyeste kunsten innen papirproduksjon. I flere århundrer holdt de, som vanlig, nøye hemmelighetene til papirproduksjon. Men i 751, under et sammenstøt med araberne ved foten av Tien Shan, ble flere kinesiske mestere tatt til fange. Av dem lærte araberne å lage papir selv og solgte det svært lønnsomt til Europa i fem århundrer. Europeerne var de siste av de siviliserte folkene som lærte å lage sitt eget papir. Spanjolene var de første som adopterte denne kunsten fra araberne. I 1154 ble papirproduksjon etablert i Italia, i 1228 i Tyskland og i 1309 i England. I de påfølgende århundrene ble papir utbredt over hele verden, og erobret gradvis flere og flere nye bruksområder. Dens betydning i livene våre er så stor at, ifølge den berømte franske bibliografen A. Sim, vår epoke med rette kan kalles «papiræraen».

Femteplass okkupert Krutt og skytevåpen

Oppfinnelsen av kruttet og spredningen av det i Europa fikk enorme konsekvenser for menneskehetens påfølgende historie. Selv om europeerne var de siste av de siviliserte folkene som lærte å lage denne eksplosive blandingen, var det de som var i stand til å få størst praktisk nytte av oppdagelsen. Rask utvikling skytevåpen og revolusjonen i militære anliggender var de første konsekvensene av spredningen av krutt. Dette medførte igjen dyptgripende sosiale endringer: panserkledde riddere og deres uinntagelige slott var maktesløse mot ilden fra kanoner og arkebusser. Det føydale samfunnet ble påført et slikt slag som det ikke lenger kunne komme seg fra. I en kort tid mange europeiske makter overvant den føydale fragmenteringen og ble mektige sentraliserte stater.

Det er få oppfinnelser i teknologihistorien som ville føre til så storslåtte og vidtrekkende endringer. Før kruttet ble kjent i Vesten, hadde det allerede en lang historie i Østen, og det ble oppfunnet av kineserne. Den viktigste komponenten i kruttet er salpeter. I noen områder av Kina ble den funnet i sin opprinnelige form og så ut som snøflak som støvet bakken. Senere ble det oppdaget at salpeter dannes i områder rike på alkalier og råtnende (nitrogenleverende) stoffer. Ved tenning av bål kunne kineserne observere blinkene som oppsto når salpeter og kull brant.

Egenskapene til salpeter ble først beskrevet av den kinesiske legen Tao Hung-ching, som levde på begynnelsen av 500- og 600-tallet. Siden den gang har det blitt brukt som en del av noen medisiner. Alkymister brukte det ofte når de utførte eksperimenter. På 700-tallet tilberedte en av dem, Sun Sy-miao, en blanding av svovel og salpeter, og tilførte dem flere andeler gresshoppe. Mens han varmet denne blandingen i en smeltedigel, fikk han plutselig et kraftig flammeglimt. Han beskrev denne opplevelsen i sin avhandling Dan Jing. Det antas at Sun Si-miao forberedte en av de første prøvene av krutt, som imidlertid ennå ikke hadde noen sterk eksplosiv effekt.

Deretter ble sammensetningen av krutt forbedret av andre alkymister, som eksperimentelt etablerte de tre hovedkomponentene: kull, svovel og kaliumnitrat. Middelalderkineserne kunne ikke vitenskapelig forklare hva slags eksplosiv reaksjon som oppstår når krutt blir antent, men de lærte veldig snart å bruke det til militære formål. Riktignok hadde ikke krutt i deres liv den revolusjonære innflytelsen som det senere hadde på det europeiske samfunnet. Dette forklares av det faktum at håndverkerne i lang tid forberedte pulverblandingen fra uraffinerte komponenter. I mellomtiden ga ikke uraffinert salpeter og svovel som inneholder fremmede urenheter en sterk eksplosiv effekt. I flere århundrer ble krutt utelukkende brukt som brannmiddel. Senere, da kvaliteten ble forbedret, begynte kruttet å bli brukt som eksplosiv i produksjonen av landminer, håndgranater og eksplosive pakker.

Men selv etter dette tenkte de i lang tid ikke på å bruke kraften til gassene som ble generert under forbrenningen av krutt til å kaste kuler og kanonkuler. Først i XII-XIII århundrer begynte kineserne å bruke våpen som veldig vagt lignet skytevåpen, men de oppfant fyrverkeri og raketter. Araberne og mongolene lærte hemmeligheten bak kruttet av kineserne. I den første tredjedelen av 1200-tallet oppnådde araberne stor dyktighet i pyroteknikk. De brukte salpeter i mange forbindelser, blandet det med svovel og kull, tilsatte andre komponenter til dem og satte opp fyrverkeri fantastisk skjønnhet. Fra araberne ble sammensetningen av pulverblandingen kjent for europeiske alkymister. En av dem, den greske Mark, skrev allerede i 1220 i sin avhandling en oppskrift på krutt: 6 deler salpeter til 1 del svovel og 1 del kull. Senere skrev Roger Bacon ganske nøyaktig om sammensetningen av krutt.

Det gikk imidlertid ytterligere hundre år før denne oppskriften sluttet å være en hemmelighet. Denne sekundære oppdagelsen av krutt er assosiert med navnet til en annen alkymist, Feiburg-munken Berthold Schwartz. En dag begynte han å banke en knust blanding av salpeter, svovel og kull i en morter, noe som resulterte i en eksplosjon som sang Bertholds skjegg. Denne eller annen erfaring ga Berthold ideen om å bruke kraften til pulvergasser til å kaste steiner. Han antas å ha laget et av de første artilleristykkene i Europa.

Krutt var opprinnelig et fint mellignende pulver. Det var ikke praktisk å bruke, siden ved lasting av våpen og arkebusser festet pulvermassen seg til tønnens vegger. Til slutt la de merke til at krutt i form av klumper var mye mer praktisk - det var lett å lade og, når det ble antent, produserte det flere gasser (2 pund krutt i klumper ga en større effekt enn 3 pund i masse).

I første kvartal av 1400-tallet begynte de for enkelhets skyld å bruke kornkrutt, som ble oppnådd ved å rulle pulvermassen (med alkohol og andre urenheter) til en deig, som deretter ble ført gjennom en sil. For å hindre at kornene malte under transport, lærte de å polere dem. For å gjøre dette ble de plassert i en spesiell trommel, når de ble snurret, slo kornene og gned mot hverandre og ble komprimert. Etter bearbeiding ble overflaten glatt og skinnende.

Sjette plass rangert i meningsmålingene : telegraf, telefon, internett, radio og andre typer moderne kommunikasjon

Fram til midten av 1800-tallet var det eneste kommunikasjonsmiddelet mellom det europeiske kontinentet og England, mellom Amerika og Europa, mellom Europa og koloniene dampskipspost. Hendelser og hendelser i andre land ble kjent med en forsinkelse på hele uker, og noen ganger måneder. For eksempel ble nyheter fra Europa til Amerika levert på to uker, og dette var ikke den lengste tiden. Derfor møtte opprettelsen av telegrafen menneskehetens mest presserende behov.

Etter at denne tekniske nyheten dukket opp i alle verdenshjørner og telegraflinjer omringet kloden, tok det bare timer, og noen ganger minutter, før nyhetene gikk langs elektriske ledninger fra den ene halvkulen til den andre. Politiske og aksjemarkedsrapporter, personlige og forretningsmessige meldinger kunne leveres til interesserte samme dag. Dermed bør telegrafen betraktes som en av de viktigste oppfinnelsene i sivilisasjonshistorien, for med den oppnådde menneskesinnet den største seier over avstand.

Med oppfinnelsen av telegrafen ble problemet med å sende meldinger over lange avstander løst. Telegrafen kunne imidlertid bare sende skriftlige utsendelser. I mellomtiden drømte mange oppfinnere om en mer avansert og kommunikativ kommunikasjonsmetode, ved hjelp av hvilken det ville være mulig å overføre den levende lyden av menneskelig tale eller musikk over hvilken som helst avstand. De første eksperimentene i denne retningen ble utført i 1837 av den amerikanske fysikeren Page. Essensen av Pages eksperimenter var veldig enkel. Han satte sammen en elektrisk krets som inkluderte en stemmegaffel, en elektromagnet og galvaniske elementer. Under vibrasjonene åpnet og lukket stemmegaffelen raskt kretsen. Denne intermitterende strømmen ble overført til en elektromagnet, som like raskt tiltrakk og slapp en tynn stålstang. Som et resultat av disse vibrasjonene produserte stangen en syngende lyd, lik den som ble produsert av en stemmegaffel. Dermed viste Page at det i prinsippet er mulig å overføre lyd ved hjelp av elektrisk strøm, det er bare nødvendig å lage mer avanserte sende- og mottaksenheter.

Og senere, som et resultat langt søk, oppdagelser og oppfinnelser dukket opp mobiltelefon, TV, Internett og andre kommunikasjonsmidler for menneskeheten, uten hvilke det er umulig å forestille seg vårt moderne liv.

Syvende plass rangert blant de 10 beste i følge undersøkelsesresultater Bil

Bilen er en av de største oppfinnelsene som, i likhet med hjulet, kruttet eller den elektriske strømmen, hadde en kolossal innflytelse ikke bare på epoken som fødte dem, men også på alle etterfølgende tider. Dens mangefasetterte innvirkning strekker seg langt utover transportsektoren. Bilen formet moderne industri, fødte nye industrier og restrukturerte selve produksjonen despotisk, og ga den en masse-, serie- og in-line-karakter for første gang. Det forvandlet utseendet til planeten, som var omgitt av millioner av kilometer med motorveier, satte press på miljøet og endret til og med menneskelig psykologi. Påvirkningen fra bilen er nå så mangefasettert at den merkes i alle sfærer av menneskelivet. Han ble liksom en synlig og visuell legemliggjøring av teknologisk fremgang generelt, med alle dens fordeler og ulemper.

Det har vært mange fantastiske sider i bilens historie, men kanskje den lyseste av dem går tilbake til de første årene av dens eksistens. Man kan ikke unngå å bli overrasket over hvor raskt denne oppfinnelsen har gått fra begynnelse til modenhet. Det tok bare et kvart århundre før bilen ble fra et lunefullt og fortsatt upålitelig leketøy til det mest populære og utbredte kjøretøyet. Allerede på begynnelsen av 1900-tallet var den i hovedtrekk identisk med en moderne bil.

Den umiddelbare forgjengeren til bensinbilen var dampbilen. Den første praktiske dampbilen regnes for å være en dampvogn bygget av franskmannen Cugnot i 1769. Med en last på opptil 3 tonn beveget den seg med en hastighet på bare 2-4 km/t. Hun hadde også andre mangler. Den tunge bilen hadde svært dårlig styrekontroll og kjørte hele tiden inn i veggene til hus og gjerder, forårsaket ødeleggelse og påført betydelige skader. De to hestekreftene som motoren utviklet var vanskelig å oppnå. Til tross for det store volumet på kjelen falt trykket raskt. Hvert kvarter, for å opprettholde trykket, måtte vi stoppe og tenne på bålkassa. En av turene endte i en kjeleeksplosjon. Heldigvis forble Cugno selv i live.

Cugnos tilhengere var heldigere. I 1803 bygde Trivaitik, allerede kjent for oss, den første dampbilen i Storbritannia. Bilen hadde enorme bakhjul på ca 2,5 m i diameter. Mellom hjulene og tilbake En kjele var festet til rammen, som ble betjent av en brannmann som sto på baksiden. Dampbilen var utstyrt med en enkelt horisontal sylinder. Fra stempelstangen, gjennom koblingsstangen og veivmekanismen, roterte drivhjulet, som var i inngrep med et annet gir montert på aksen til bakhjulene. Akselen til disse hjulene var hengslet til rammen og dreid med en lang spak av sjåføren som satt på fjernlys. Kroppen var opphengt i høye C-formede fjærer. Med 8-10 passasjerer nådde bilen hastigheter på opptil 15 km/t, noe som utvilsomt var en meget god prestasjon for den tiden. Utseendet til denne fantastiske bilen på gatene i London tiltrakk seg mange tilskuere som ikke la skjul på gleden.

Bilen i moderne betydning av ordet dukket opp først etter etableringen av en kompakt og økonomisk forbrenningsmotor, som gjorde en reell revolusjon innen transportteknologi.
Den første bensindrevne bilen ble bygget i 1864 av den østerrikske oppfinneren Siegfried Marcus. Fascinert av pyroteknikk satte Marcus en gang fyr på en blanding av bensindamp og luft med en elektrisk gnist. Forbløffet over kraften til den påfølgende eksplosjonen bestemte han seg for å lage en motor der denne effekten kunne brukes. Til slutt klarte han å bygge en totakts bensinmotor med elektrisk tenning, som han installerte på en vanlig vogn. I 1875 skapte Marcus en mer avansert bil.

Den offisielle berømmelsen til oppfinnerne av bilen tilhører to tyske ingeniører - Benz og Daimler. Benz designet totakts gassmotorer og eide en liten fabrikk for deres produksjon. Motorene var godt etterspurt, og Benz-virksomheten blomstret. Han hadde nok penger og fritid til andre utbygginger. Benz sin drøm var å lage en selvgående vogn drevet av en forbrenningsmotor. Benz sin egen motor var, i likhet med Otto sin firetaktsmotor, ikke egnet til dette, siden de hadde lavt turtall (ca. 120 o/min). Da farten sank litt, stoppet de opp. Benz forsto at en bil utstyrt med en slik motor ville stoppe ved hver støt. Det som skulle til var en høyhastighetsmotor med et godt tenningssystem og et apparat for å danne en brennbar blanding.

Bilene ble raskt forbedret. Tilbake i 1891 oppfant Edouard Michelin, eier av en gummifabrikk i Clermont-Ferrand, et avtakbart pneumatisk dekk for en sykkel (et Dunlop-rør ble helt inn i dekket og limt til felgen). I 1895 startet produksjonen av avtakbare luftdekk for biler. Disse dekkene ble første gang testet samme år på Paris - Bordeaux - Paris-løpet. Peugeoten utstyrt med dem kom så vidt til Rouen, og ble deretter tvunget til å trekke seg fra løpet, da dekkene ble punktert kontinuerlig. Likevel ble spesialister og bilentusiaster overrasket over den jevne driften av bilen og komforten ved å kjøre den. Fra den tid av ble luftdekk gradvis tatt i bruk, og alle biler begynte å bli utstyrt med dem. Vinneren av disse løpene ble igjen Levassor. Da han stoppet bilen ved målstreken og tråkket i bakken, sa han: «Det var galskap. Jeg kjørte 30 kilometer i timen!» Nå på målstedet er det et monument til ære for denne betydningsfulle seieren.

Åttende plass - Lyspære

I de siste tiårene av 1800-tallet, livet til mange europeiske byer elektrisk belysning kom inn. Den dukket opp først på gatene og torgene, og trengte snart inn i hvert hus, inn i hver leilighet og ble en integrert del av livet til enhver sivilisert person. Dette var en av de viktigste hendelsene i teknologihistorien, som fikk enorme og varierte konsekvenser. Den raske utviklingen av elektrisk belysning førte til masseelektrifisering, en revolusjon i energisektoren og store endringer i industrien. Imidlertid ville alt dette kanskje ikke ha skjedd hvis en så vanlig og kjent enhet som lyspæren ikke hadde blitt skapt gjennom innsatsen fra mange oppfinnere. Blant de største funnene i menneskets historie har den utvilsomt en av de mest ærefulle stedene.

På 1800-tallet ble to typer elektriske lamper utbredt: glødelamper og lysbuelamper. Buelys dukket opp litt tidligere. Gløden deres er basert på et så interessant fenomen som en voltaisk bue. Hvis du tar to ledninger, kobler du dem til en tilstrekkelig sterk strømkilde, kobler dem, og flytt dem deretter fra hverandre noen millimeter, så mellom endene av lederne vil det dannes noe som en flamme med sterkt lys. Fenomenet blir vakrere og lysere hvis du i stedet for metalltråder tar to slipte karbonstenger. Når spenningen mellom dem er høy nok, dannes et lys med blendende kraft.

Fenomenet en voltaisk bue ble først observert i 1803 av den russiske forskeren Vasily Petrov. I 1810 ble den samme oppdagelsen gjort av den engelske fysikeren Devi. Begge produserte en voltaisk lysbue ved å bruke et stort batteri av celler mellom endene av kullstaver. Begge skrev at den elektriske lysbuen kan brukes til belysningsformål. Men først var det nødvendig å finne et mer passende materiale for elektrodene, siden kullstaver brant ut på få minutter og var til liten nytte for praktisk bruk. Buelamper hadde også en annen ulempe - da elektrodene brant ut, var det nødvendig å hele tiden flytte dem mot hverandre. Så snart avstanden mellom dem oversteg et visst tillatt minimum, ble lyset på lampen ujevnt, det begynte å flimre og gikk ut.

Den første buelampen med manuell justering av buelengden ble designet i 1844 av den franske fysikeren Foucault. Han byttet ut trekull med staver av hard koks. I 1848 brukte han først en buelampe for å lyse opp en av de parisiske torgene. Det var et kort og veldig kostbart eksperiment, siden kilden til elektrisitet var det kraftig batteri. Deretter ble forskjellige enheter oppfunnet, styrt av en klokkemekanisme, som automatisk flyttet elektrodene mens de brant.
Det er klart at fra praktisk brukssynspunkt var det ønskelig å ha en lampe som ikke var komplisert av ekstra mekanismer. Men var det mulig å klare seg uten dem? Det viste seg at ja. Hvis du plasserer to kull ikke overfor hverandre, men parallelt, slik at en bue bare kan dannes mellom deres to ender, forblir avstanden mellom endene av kullene alltid uendret med denne enheten. Utformingen av en slik lampe virker veldig enkel, men opprettelsen krevde stor oppfinnsomhet. Den ble oppfunnet i 1876 av den russiske elektroingeniøren Yablochkov, som jobbet i Paris på verkstedet til akademiker Breguet.

I 1879 tok den berømte amerikanske oppfinneren Edison opp oppgaven med å forbedre lyspæren. Han forsto: for at lyspæren skal skinne sterkt og lenge og ha et jevnt, ublinkende lys, er det nødvendig for det første å finne et passende materiale for glødetråden, og for det andre å lære å lage en svært lite plass i sylinderen. Mange eksperimenter ble utført med forskjellige materialer, som ble utført i en skala som er karakteristisk for Edison. Det er anslått at hans assistenter testet minst 6000 forskjellige stoffer og forbindelser, og over 100 tusen dollar ble brukt på eksperimenter. Først byttet Edison ut det sprø papirkullet med et sterkere laget av kull, deretter begynte han å eksperimentere med forskjellige metaller og slo seg til slutt på en tråd laget av forkullede bambusfibre. Samme år, i nærvær av tre tusen mennesker, demonstrerte Edison offentlig sine elektriske lyspærer, og belyste hjemmet, laboratoriet og flere omkringliggende gater med dem. Det var den første lyspæren med lang levetid som var egnet for masseproduksjon.

nest siste, niende plass i vår topp 10 okkuperer Antibiotika, og spesielt - penicillin

Antibiotika er en av de mest bemerkelsesverdige oppfinnelsene i det 20. århundre innen medisin. Moderne mennesker er ikke alltid klar over hvor mye de skylder disse medisinske stoffene. Menneskeheten generelt blir veldig raskt vant til de fantastiske prestasjonene til sin vitenskap, og noen ganger krever det litt innsats å forestille seg livet slik det var, for eksempel før oppfinnelsen av TV, radio eller damplokomotiv. Like raskt kom en stor familie av forskjellige antibiotika inn i livene våre, hvorav den første var penicillin.

I dag virker det overraskende for oss at tilbake på 30-tallet av 1900-tallet døde titusenvis av mennesker årlig av dysenteri, at lungebetennelse i mange tilfeller var dødelig, at sepsis var en virkelig plage for alle kirurgiske pasienter, som døde i stort antall fra blodforgiftning, at tyfus ble ansett som en svært farlig og uovervinnelig sykdom, og lungepest førte uunngåelig pasienten til døden. Alle disse forferdelige sykdommene (og mange andre som tidligere var uhelbredelige, som tuberkulose) ble beseiret av antibiotika.

Enda mer slående er virkningen av disse stoffene på militærmedisin. Det er vanskelig å tro, men i tidligere kriger døde de fleste soldater ikke av kuler og splinter, men av purulente infeksjoner forårsaket av sår. Det er kjent at i rommet rundt oss er det myriader av mikroskopiske organismer, mikrober, blant dem er det mange farlige patogener.

Under normale forhold hindrer huden vår dem i å trenge inn i kroppen. Men under såret kom skitt inn i de åpne sårene sammen med millioner av forråtningsbakterier (kokker). De begynte å formere seg med kolossal hastighet, trengte dypt inn i vevet, og etter noen timer kunne ingen kirurg redde personen: såret tok av, temperaturen steg, sepsis eller koldbrann begynte. Personen døde ikke så mye av selve såret, men av sårkomplikasjoner. Medisinen var maktesløs mot dem. I beste fall klarte legen å amputere det berørte organet og dermed stoppet spredningen av sykdommen.

For å bekjempe sårkomplikasjoner var det nødvendig å lære å lamme mikrobene som forårsaker disse komplikasjonene, å lære å nøytralisere kokkene som kom inn i såret. Men hvordan oppnå dette? Det viste seg at du kan bekjempe mikroorganismer direkte med deres hjelp, siden noen mikroorganismer, i ferd med deres livsaktivitet, frigjør stoffer som kan ødelegge andre mikroorganismer. Ideen om å bruke mikrober for å bekjempe bakterier dateres tilbake til 1800-tallet. Dermed oppdaget Louis Pasteur at miltbrannbasiller blir drept av virkningen av visse andre mikrober. Men det er klart at å løse dette problemet krevde enormt arbeid.

Over tid, etter en rekke eksperimenter og oppdagelser, ble penicillin skapt. Penicillin virket som et virkelig mirakel for erfarne feltkirurger. Han kurerte selv de mest alvorlig syke pasientene som allerede led av blodforgiftning eller lungebetennelse. Opprettelsen av penicillin viste seg å være en av de viktigste oppdagelsene i medisinens historie og ga en enorm impuls til dens videre utvikling.

Og til slutt, tiende plass rangert i undersøkelsesresultatene Seil og skip

Det antas at prototypen til seilet dukket opp i antikken, da folk nettopp begynte å bygge båter og våget seg ut på havet. I begynnelsen fungerte ganske enkelt strukket dyreskinn som et seil. Personen som sto i båten måtte holde og orientere den i forhold til vinden med begge hender. Det er ukjent når folk kom på ideen om å styrke seilet ved hjelp av en mast og meter, men allerede på de eldste bildene av skipene til den egyptiske dronningen Hatshepsut som har kommet ned til oss, kan man se tre master og tun, samt stag (kabler som hindrer masten i å falle tilbake), fall (løfteutstyr og senkeseil) og annen rigging.

Følgelig må utseendet til et seilskute tilskrives forhistorisk tid.

Det er mye som tyder på at de første store seilskutene dukket opp i Egypt, og Nilen var den første høyvannselven som elvenavigasjon begynte å utvikle seg på. Hvert år fra juli til november fløt den mektige elven over sine bredder, og oversvømmet hele landet med sine vann. Landsbyer og byer ble avskåret fra hverandre som øyer. Derfor var skip en livsnødvendighet for egypterne. De spilte en mye større rolle i det økonomiske livet i landet og i kommunikasjonen mellom mennesker enn hjulvogner.

En av tidlige varianter Egyptiske skip som dukket opp rundt 5 tusen år f.Kr. var barken. Det er kjent for moderne forskere fra flere modeller installert i gamle templer. Siden Egypt er veldig fattig på tømmer, ble papyrus mye brukt til bygging av de første skipene. Funksjonene til dette materialet bestemte utformingen og formen til gamle egyptiske skip. Det var en sigdformet båt, strikket av bunter av papyrus, med baug og hekk buet oppover. For å gi skipet styrke ble skroget strammet med kabler. Senere, da regelmessig handel med fønikerne ble etablert og store mengder libanesisk sedertre begynte å komme til Egypt, begynte treet å bli mye brukt i skipsbygging.

En idé om hvilke typer skip som ble bygget da, er gitt av veggrelieffer av nekropolis nær Saqqara, som dateres tilbake til midten av det 3. årtusen f.Kr. Disse komposisjonene skildrer realistisk de individuelle stadiene av konstruksjonen av et plankeskip. Skipsskrogene, som verken hadde kjøl (i oldtiden var det en bjelke som lå ved bunnen av skipets bunn) eller rammer (tverrbuede bjelker som sørget for styrken til sidene og bunnen), ble satt sammen av enkle dyser og tettet med papyrus. Skroget ble forsterket ved hjelp av tau som dekket skipet langs omkretsen av det øvre pletteringsbeltet. Slike skip hadde neppe gode sjøegenskaper. Imidlertid var de ganske egnet for elvenavigering. Det rette seilet som ble brukt av egypterne tillot dem å seile bare med vinden. Riggen var festet til en to-beint mast, hvor begge ben ble installert vinkelrett på senterlinjen til skipet. På toppen var de tett knyttet. Trinn (sokkel) for masten var en bjelkeinnretning i skipets skrog. I arbeidsstilling ble denne masten holdt av stag - tykke kabler som løp fra akter og baug, og den ble støttet av ben mot sidene. Det rektangulære seilet var festet til to yards. Da det blåste sidevind ble masten i all hast fjernet.

Senere, rundt 2600 f.Kr., ble den tobeinte masten erstattet av den enbeinte som fortsatt er i bruk i dag. Den enbeinte masten gjorde seilingen lettere og ga skipet manøvreringsevne for første gang. Imidlertid var det rektangulære seilet et upålitelig middel som bare kunne brukes med god vind.

Skipets hovedmotor forble roernes muskelkraft. Tilsynelatende var egypterne ansvarlige for en viktig forbedring av åren - oppfinnelsen av rowlocks. De fantes ennå ikke i det gamle riket, men så begynte de å feste åren ved hjelp av tauløkker. Dette gjorde det umiddelbart mulig å øke slagkraften og farten til fartøyet. Det er kjent at utvalgte roere på faraoenes skip gjorde 26 slag i minuttet, noe som gjorde at de kunne nå en hastighet på 12 km/t. Slike skip ble styrt ved hjelp av to styreårer plassert i hekken. Senere begynte de å bli festet til en bjelke på dekket, ved å rotere som det var mulig å velge ønsket retning (dette prinsippet om å styre et skip ved å vri roret forblir uendret til i dag). De gamle egypterne var ikke gode sjømenn. De turte ikke å gå ut på åpent hav med skipene sine. Men langs kysten foretok handelsskipene deres lange reiser. I templet til dronning Hatshepsut er det således en inskripsjon som rapporterer om sjøreisen utført av egypterne rundt 1490 f.Kr. til det mystiske røkelseslandet Punt, som ligger i regionen i det moderne Somalia.

Det neste trinnet i utviklingen av skipsbygging ble tatt av fønikerne. I motsetning til egypterne hadde fønikerne en overflod av utmerket byggemateriale til skipene sine. Landet deres strakte seg i en smal stripe langs den østlige bredden av Middelhavet. Her vokste det store sedertreskoger nesten helt inntil kysten. Allerede i antikken lærte fønikerne å lage høykvalitets utgravde enkeltakslede båter fra stammene deres og dro frimodig til sjøs med dem.

I begynnelsen av det 3. årtusen f.Kr., da maritim handel begynte å utvikle seg, begynte fønikerne å bygge skip. Et sjøfartøy er vesentlig forskjellig fra en båt dets konstruksjon krever egne designløsninger. De viktigste funnene langs denne stien, som bestemte hele videre historie skipsbygging tilhører fønikerne. Kanskje dyreskjelettene ga dem ideen om å installere avstivningsribber på enkelttre stolper, som var dekket med brett på toppen. Dermed ble det brukt rammer for første gang i skipsbyggingens historie, som fortsatt er mye brukt.

På samme måte var fønikerne de første til å bygge et kjølskip (til å begynne med fungerte to stammer koblet i vinkel som kjølen). Kjølen ga umiddelbart skroget stabilitet og gjorde det mulig å etablere langsgående og tverrgående forbindelser. Mantelplater ble festet til dem. Alle disse innovasjonene var det avgjørende grunnlaget for den raske utviklingen av skipsbygging og bestemte utseendet til alle påfølgende skip.

Andre oppfinnelser innen ulike vitenskapsfelt ble også tilbakekalt, som kjemi, fysikk, medisin, utdanning og andre.
Tross alt, som vi sa tidligere, er dette ikke overraskende. Tross alt er enhver oppdagelse eller oppfinnelse enda et skritt inn i fremtiden, som forbedrer livene våre, og ofte forlenger det. Og om ikke alle, så fortjener veldig, veldig mange oppdagelser å bli kalt store og ekstremt nødvendige i livene våre.

Alexander Ozerov, basert på boken av Ryzhkov K.V. "Hundre store oppfinnelser"

Menneskehetens største oppdagelser og oppfinnelser © 2011

For bare to tiår siden kunne folk ikke engang drømme om et slikt nivå av teknologisk utvikling som det eksisterer i dag. I dag tar det bare en halv dag å fly halvveis rundt kloden, moderne smarttelefoner er 60 000 ganger lettere og tusenvis av ganger mer produktive enn de første datamaskinene, i dag er jordbrukets produktivitet og forventet levealder høyere enn noen gang i menneskehetens historie. La oss prøve å finne ut hvilke oppfinnelser som ble de viktigste og faktisk endret menneskehetens historie.

1. Cyanid

Selv om cyanid virker kontroversielt nok til å bli inkludert på denne listen, har kjemikaliet spilt viktig rolle i menneskehetens historie. Mens gassformen av cyanid har vært ansvarlig for døden til millioner av mennesker, er det stoffet som er hovedfaktoren i utvinningen av gull og sølv fra malm. Siden verdensøkonomien var knyttet til gullstandarden, var cyanid en viktig faktor i utviklingen av internasjonal handel.

2. Fly

I dag er det ingen som tviler på at oppfinnelsen av "metallfuglen" hadde en av de største innvirkningene på menneskets historie ved å radikalt redusere tiden det tok å transportere varer eller mennesker. Oppfinnelsen til Wright-brødrene ble entusiastisk mottatt av publikum.

3. Anestesi

Før 1846 var enhver kirurgisk prosedyre mer som en slags smertefull tortur. Selv om anestetika har blitt brukt i tusenvis av år, var deres tidligste former alkohol eller mandrakeekstrakt. Oppfinnelsen av moderne anestesi i form av lystgass og eter tillot leger å rolig operere pasienter uten den minste motstand fra deres side (pasientene følte tross alt ingenting).

4. Radio

Opprinnelsen til radiohistorien er svært kontroversiell. Mange hevder at oppfinneren var Guglielmo Marconi. Andre hevder at det var Nikola Tesla. Uansett, disse to personene gjorde mye for at folk kunne overføre informasjon gjennom radiobølger.

5. Telefon

Telefonen har vært en av de viktigste oppfinnelsene i vår moderne verden. Som med alle større oppfinnelser, er det fortsatt debatt om hvem oppfinneren var. Det som er klart er at US Patent Office utstedte det første telefonpatentet til Alexander Graham Bell i 1876. Dette patentet fungerte som grunnlag for fremtidig forskning og utvikling av elektronisk lydoverføring over lange avstander.

6. World Wide Web

Selv om alle tenker på det som en helt ny oppfinnelse, eksisterte Internett i en arkaisk form i 1969 da det amerikanske militæret utviklet ARPANET. Men Internett ble til i sin relativt moderne form bare takket være Tim Berners-Lee, som opprettet et nettverk av hyperkoblinger til dokumenter ved University of Illinois og opprettet den første World Wide Web-nettleseren.

7. Transistor

I dag virker det veldig enkelt å ta telefonen og ringe noen i Mali, USA eller India, men dette ville ikke vært mulig uten transistorer. Halvledertransistorer, som forsterker elektriske signaler, har gjort det mulig å sende informasjon over lange avstander. Mannen som var banebrytende for denne forskningen, William Shockley, er kreditert for å skape Silicon Valley.

8. Atomklokke

Selv om denne oppfinnelsen kanskje ikke virker like revolusjonerende som mange av de tidligere gjenstandene, var oppfinnelsen av atomuret avgjørende for vitenskapens fremgang. Ved å bruke mikrobølgesignaler som sendes ut av endrede energinivåer av elektroner, har atomklokker og deres nøyaktighet muliggjort et bredt spekter av moderne moderne oppfinnelser, inkludert GPS, GLONASS, så vel som Internett.

9. Dampturbin

Charles Parsons' dampturbin endret bokstavelig talt menneskehetens utvikling, og ga impulser til industrialiseringen av land og gjorde det mulig for skip å raskt overvinne havet. Bare i 1996 ble 90 % av elektrisiteten i USA generert av dampturbiner.

10. Plast

Til tross for den utbredte bruken i vår Moderne samfunn plast, det dukket opp bare i forrige århundre. Det vanntette og svært bøyelige materialet brukes i praktisk talt alle bransjer, fra matemballasje til leker og til og med romskip. Selv om det meste av moderne plast er laget av petroleum, er det økende krav om å gå tilbake til originalversjonen, som delvis var økologisk.

11. TV

TV har hatt en lang og historie som går tilbake til 1920-tallet og fortsetter til i dag. Denne oppfinnelsen har blitt et av de mest populære forbrukerproduktene rundt om i verden - nesten 80 % av husholdningene eier en TV.

12. Olje

De fleste tenker ikke i det hele tatt når de fyller bilens tank. Selv om folk har utvunnet olje i tusenvis av år, dukket den moderne olje- og gassindustrien opp i andre halvdel av det nittende århundre. Etter at industrifolk så alle fordelene med oljeprodukter og mengden energi som ble generert ved å brenne dem, løp de for å lage brønner for utvinning av «flytende gull».

13. Forbrenningsmotor

Uten oppdagelsen av effektiviteten ved forbrenning av petroleumsprodukter, ville den moderne forbrenningsmotoren vært umulig. Tatt i betraktning at den begynte å bli brukt bokstavelig talt i alt fra biler til landbruksskurtreskere og gruvemaskiner, tillot disse motorene folk å erstatte ryggbrudd, møysommelig og tidkrevende arbeid med maskiner som kunne gjøre arbeidet mye raskere. Forbrenningsmotoren ga også folk bevegelsesfrihet slik den ble brukt i biler.

14. Armert betong

Bommen i byggingen av høyhus skjedde først på midten av det nittende århundre. Ved å legge inn stålarmeringsstenger (armeringsjern) i betong før de støpte den, kunne folk bygge armert betong menneskeskapte konstruksjoner som var mange ganger større i vekt og størrelse enn før.

I dag ville det bodd mange flere mennesker på planeten Jorden færre folk hvis det ikke var penicillin. Penicillin ble offisielt oppdaget av den skotske forskeren Alexander Fleming i 1928, og ble en av de viktigste oppfinnelsene/oppdagelsene som gjorde moderne verden mulig. Antibiotika var blant de første medisiner, som var i stand til å bekjempe stafylokokker, syfilis og tuberkulose.

16. Kjøleskap

Å utnytte varme var kanskje den viktigste oppdagelsen til dags dato, men det tok mange årtusener. Selv om folk lenge har brukt is til kjøling, var dens praktiske og tilgjengelighet begrenset. På det nittende århundre oppfant forskere kunstig kjøling ved bruk av kjemikalier. På begynnelsen av 1900-tallet brukte nesten alle kjøttpakkeri og store matdistributører kjøling for å konservere mat.

17. Pasteurisering

Et halvt århundre før oppdagelsen av penicillin ble mange liv reddet av en ny prosess oppdaget av Louis Pasteur – pasteurisering, eller oppvarming av matvarer (opprinnelig øl, vin og meieri) til en temperatur som er høy nok til å drepe de fleste ødeleggende bakterier. I motsetning til sterilisering, som dreper alle bakterier, reduserer pasteurisering bare antallet potensielle patogener til et nivå som gjør de fleste matvarer trygge å spise uten risiko for kontaminering, samtidig som smaken av maten opprettholdes.

18. Solbatteri

Akkurat som oljeindustrien utløste industriell vekst generelt, tillot oppfinnelsen av solcellen folk å bruke en fornybar form for energi på en mye mer effektiv måte. effektiv måte. Den første praktiske solcellen ble utviklet i 1954 av Bell Telephone-forskere, og i dag har populariteten og effektiviteten til solceller økt dramatisk.

19. Mikroprosessor

I dag ville folk måtte glemme den bærbare datamaskinen og smarttelefonen hvis mikroprosessoren ikke hadde blitt oppfunnet. En av de mest kjente superdatamaskinene, ENIAC, ble bygget i 1946 og veide 27 215 tonn. Intel-ingeniøren Ted Hoff skapte den første mikroprosessoren i 1971, og pakket alle funksjonene til en superdatamaskin i en liten brikke, noe som gjorde bærbare datamaskiner mulig.

20. Laser

Den stimulerte emisjonsforsterkeren, eller laseren, ble oppfunnet i 1960 av Theodore Maiman. Moderne lasere brukes i en rekke oppfinnelser, inkludert laserskjærere, strekkodeskannere og kirurgisk utstyr.

21. Nitrogenfiksering

Selv om det kan virke altfor pompøst, er nitrogenfiksering, eller fiksering av molekylært atmosfærisk nitrogen, "ansvarlig" for eksplosjonen av den menneskelige befolkningen. Ved å omdanne atmosfærisk nitrogen til ammoniakk ble det mulig å produsere høyeffektiv gjødsel som økte jordbruksproduksjonen.

22. Transportbånd

I dag er det vanskelig å overvurdere betydningen av samlebånd. Før oppfinnelsen ble alle produkter laget for hånd. Samlebåndet, eller samlebåndet, tillot utviklingen av storskala produksjon av identiske deler, noe som i stor grad reduserte tiden det tok å lage et nytt produkt.

23. Orale prevensjonsmidler

Selv om tabletter og piller har vært en av hovedmetodene for medisin som har eksistert i tusenvis av år, var oppfinnelsen av p-piller en av de viktigste nyvinningene. Det var denne oppfinnelsen som ble drivkraften til den seksuelle revolusjonen.

24. Mobiltelefon/smarttelefon

Nå leser sikkert mange denne artikkelen fra en smarttelefon. For dette må vi takke Motorola, som tilbake i 1973 ga ut den første trådløse lommemobilen, som veide hele 2 kg og tok så mye som 10 timer å lade opp. For å gjøre vondt verre, kunne du på den tiden bare chatte stille i 30 minutter.

25. Elektrisitet

De fleste moderne oppfinnelser ville rett og slett ikke vært mulig uten elektrisitet. Pionerer som William Gilbert og Benjamin Franklin la det første grunnlaget som oppfinnere som Volt og Faraday startet den andre industrielle revolusjonen på.

20 funn og oppfinnelser som kvalitativt har forandret menneskehetens liv. Ikke nødvendigvis storskala, som hadronkollideren, men i motsetning til den, merkbart nyttig og nødvendig

ALKOHOL. Våre forfedre oppfant alkohol - "tilregnelighetens stjeler" (6-10 tusen år f.Kr.) for å overvinne frykten for naturkreftene. Å dømme etter populariteten og den utbredte distribusjonen av alkohol i verden, er folk fortsatt fryktelig redde for snø og regn. Spesielt menn etter lønningsdagen...

PACEMAKER.

De første kliniske forsøkene med pacemakeren fant sted i 1927. Den var på ledninger, og nå er den implantert direkte i en person, og gjør ham praktisk talt til en robot. Det viser seg at hjertet kan kontrolleres - vær oppmerksom på ulykkelige elskere!

DATAMASKIN. Mange vet at den første programmerbare datamaskinen ble skapt av Georg Schutz fra Stockholm og vist i 1855 på verdensutstillingen i Paris. Men få mennesker vet at det ryktes at Georg Schutz var vår fyr Zhora Schutz, så du kan si at faren til datamaskinen er fra Russland!

FOTO. Det første anstendige bildet ble tatt i 1826 av franskmannen Joseph Niepce ved hjelp av en camera obscura og ble kalt ... "Utsikt fra vinduet." Det er utrolig at kameraene har blitt fantastisk forbedret siden den gang, men utsikten fra vinduene fortsetter å bli fanget ...

KJØLESKAP. Den ble oppfunnet av en lege - i 1850 oppfant amerikaneren John Gorey en enhet som produserer kunstig is. I 1927 begynte USA industriell produksjon kjøleskap, i USSR var 10 år forsinket. Men noen av våre 1937 kjøleskap fungerer fortsatt!

KJERNEKRAFT. Folk dirigerer atomenergi, oppdagelsen av hvilke fysikere ledet av Rutherford kjempet, både for det positive - i atomubåter og kraftverk, og for det negative - husker Hiroshima. Det er som en tryllestav - avhengig av hvem sin hender den faller i...

INTERNETT. I 1969, etter ordre fra det amerikanske forsvarsdepartementet, ble bare 4 (!) datamaskiner ved forskjellige universiteter forent av et felles mikronettverk. Veldig sakte sluttet andre maskiner seg til dem, men i 1989 fant den britiske vitenskapsmannen Tim Berners-Lee opp en måte å utveksle tekster på internett – og så er det, World Wide Web ble flettet sammen!

HJUL. Hjulet, som angivelig ble oppfunnet i Mesopotamia (4 tusen år f.Kr.), var en tilsynelatende enkel trekirkel med et hull i midten, men ble grunnlaget for konstruksjonen av de mest komplekse strukturene: fra spinnehjul, møller og keramikkhjul til en bil med et blinkende lys.

HÅRFARGE. Det ser ut til at oppfinnelsen av hårfarge er tull sammenlignet med hadronkollideren? Hvorfor kjempet da gallerne, sakserne og til og med neandertalere om dette? Offisielt ble maling oppfunnet på slutten av 1800-tallet, men teknologien ble "slipt" i 1932, den samme som Marilyn Monroe og Dmitry Kharatyan ga verden.

BLEIER. Magiske truser som gir søvn om natten ble oppfunnet i 1957 av amerikanske Victor Mills, som var lei av å vaske barnebarnas bleier. Først vendte alle nesen opp mot den eksentriske bestefarens "plasttruse", men han eksperimenterte hardnakket på barnebarna sine - og gjorde til slutt menneskeheten lykkelig! Og det hele startet med latskap og mangel på søvn!

PENICILLIN. De sier at forskeren Alexander Fleming, som utførte eksperimenter på bakterier i 1928, tilfeldigvis overså koppene med mikroorganismer, mugg dukket opp der, og... Og forskeren gjettet at det ikke var tilfeldig at bakteriene døde rundt muggsoppen - den ødela dem! Slik ble penicillin oppfunnet!

FJERNKONTROLL. Det ser ut til at fjernkontrollen er tull, og hvorfor skrive om det blant oppfinnelsene av flyet og oppdagelsen av atomenergi, men husk hva som skjer i huset når det går tapt? Denne "tryllestaven" ble oppfunnet av amerikanerne i 1950 og forbedret av britene på BBC. Og blant russerne ble han «kjæledyr nr. 1»!

RØNTGEN. "Magiske stråler", som lar en se menneskekroppen fra innsiden, ble oppdaget i 1895 av den tyske professoren Wilhelm Roentgen. Til presentasjonen tok han et røntgenbilde av sin kones hånd med en giftering! Det er synd at røntgenstråler ble utforsket av russerne 10 år før tyskerne, men de ble distrahert av noe...

FLY Først i 1881 fly Patentert av den russiske oppfinneren Mozhaisky, ett problem - han kunne ikke fly opp i luften. Et virkelig flygende fly ble designet av de amerikanske Wright-brødrene - i 1903 fløy det 260 meter! I vårt land fløy imidlertid Baba Yaga på en morter - kanskje er mesterskapet fortsatt vårt?

TELESKOP. I 1608 demonstrerte den nederlandske brillemakeren Johann Lippershey først «trylletrompeten», og et år senere så Galileo rett ut i verdensrommet med dens hjelp. Når det ser ut til at jorden vår er et sandkorn i universet, kan du alltid se gjennom et mikroskop - det begrenser horisonten din...

ET FJERNSYNSAPPARAT. TV er laget av tusenvis av mennesker, og det ble ikke oppfunnet av bare én. Vår Vladimir Zworykin (som imidlertid jobbet for amerikanerne) regnes som "faren" til TV, som oppfant ikonoskopet i 1923, men dusinvis av forskere hadde en hånd i "boksen". Forresten, på begynnelsen av det tjuende århundre. ideen om TV ble ansett som pseudovitenskapelig. Det er en god idé, forresten...

PREVENSJONSMIDLER. I det gamle Egypt ble uheldige kvinner tvunget til å beskytte seg... med krokodillemøkk og tyggepersille. Til menneskehetens seksuelle lykke ble det første gummikondomet oppfunnet i 1855, og hundre år senere ble hormonelle prevensjonsmidler oppfunnet, men mange fortsetter å tygge persille - i tilfelle...

VANNRØR. Oppfinnelsen av vannforsyning (1 tusen år f.Kr.) er ikke bare et teknisk skritt fremover, men også et sosialt: hvorfor flere mennesker forbruker vann - jo mer avansert er det. Det første russiske vannforsyningssystemet laget av trerør dukket opp i Veliky Novgorod, og det var tydeligvis ikke slått av i disse dager for sommervedlikehold ...

KUNSTIG BEFRUKTNING. Den bar først frukt i 1978 i Storbritannia - der "fødte" forskere en jente, Louise Brown, verdens første prøverørsbaby. I USSR skjedde dette for første gang i 1986 - og igjen var det en jente, noe som ikke er overraskende: kvinner (selv små!) er mer nysgjerrige og aktive enn menn!

Hvis du likte denne siden og du vil at vennene dine skal se den også, velg ikonet nedenfor sosialt nettverk, hvor du har siden din, og si din mening om innholdet.

Takket være dette vil vennene dine og tilfeldige besøkende legge til vurderinger til deg og nettstedet mitt

Som art er menneskeheten ekstremt oppfinnsom. Fra øyeblikket da vår gamle forfar bestemte seg for å slipe en stein og dermed lage det første spisse verktøyet, til oppfinnelsen av Mars-rovere og Internett, var det i menneskehetens historie oppfinnelser som revolusjonerte verden og dens utvikling. Blant de store progressive ideene skiller følgende seg ut.

1. Hjul

Før oppfinnelsen av det første hjulet i midten av det fjerde årtusen f.Kr. e. handel, jordbruk og reiser var ekstremt begrenset. Antall varer og avstandene det var mulig å frakte dem over var avhengig av den fysiske styrken og utholdenheten til mennesker og dyr, og var derfor ekstremt små. Kjerrer, vogner og vogner tillot handelens raske utvikling og internasjonale betydning, og lettet også byrden som landbruket la på mennesker og dyr. I dag er det umulig å forestille seg livet uten hjul, siden ikke bare transport, men også industriell og teknologisk utvikling avhenger av dem.

2. Spiker

Denne tilsynelatende enkle oppfinnelsen støtter nesten hele den menneskelige sivilisasjonen. Etter at folk lærte å støpe og rette metall, tillot oppfinnelsen av spiker konstruksjonen å nå et helt nytt nivå. Før inn Antikkens Roma De første spikerne ble støpt i det andre årtusen f.Kr. BC ble trekonstruksjoner festet med geometrisk kryssende bord, noe som krevde mye tid og krefter. Ifølge noen kilder, den greske vitenskapsmannen Archimedes i det tredje århundre f.Kr. e. skapte den første skruen - en mer holdbar metode for feste.

3. Kompass

Gamle seilere fant veien ved stjernene - slik navigasjon begrenset muligheten for å reise langt fra land på grunn av manglende evne til å bestemme retningen riktig i løpet av dagen eller i dårlig vær. På 900-1100-tallet ble det første kompasset oppfunnet i Kina - en flat firkant med en skje i midten, laget av magnetisk jernmalm, som har naturlige magnetiske egenskaper. Spissen av det første kompasset pekte sørover. Etter kinesernes oppfinnelse av kompasset nådde teknologien de arabiske landene, hvorfra den flyttet til Europa. Selv om mange forskere anser det som sannsynlig at det europeiske kompasset, med en pil som peker nordover, ble oppfunnet uavhengig av den kinesiske stamfaderen. Uansett tillot kompasset sjømenn å reise lengre avstander fra land og ble et stort hjelpemiddel for utviklingen av maritim handel og de store geografiske oppdagelsene.

4. Trykkpresse

Den tyske oppfinneren Johannes Guttenberg oppfant den første trykkpressen i 1440. Hovedforskjellen var bevegelig type - metallformer av bokstaver og skilt, valgt for hånd og tillater utskrift av flere kopier av bøker samtidig. Ved hjelp av trykkpressen ble spredning av vitenskapelige ideer mulig, og utdanningsnivået økte. I 1500 hadde mer enn 20 millioner bind blitt trykt i Europa. Oppfinnelsen av trykkpressen er kreditert med de store oppdagelsene og den raske utviklingen av høyrenessansen, samt fremkomsten av reformasjonen og utviklingen av den protestantiske bevegelsen.

5. Forbrenningsmotor

I denne motoren brenner drivstoff i et indre kammer, og skaper trykk som driver den mekaniske driften til forbrenningsmotoren. Det er vanskelig å nevne en oppfinner hvis navn er kreditert med etableringen av forbrenningsmotoren - det tok flere tiår og arbeidet til mange forskere, inkludert Etienne Lenoir, Francois da Rivas og Nikolaus Otto, for å bringe oppfinnelsen til sin moderne form. I andre halvdel av 1800-tallet fikk forbrenningsmotoren sin moderne, svært effektive form, og sikret dermed utviklingen av industri og maskinteknikk. Takket være opprettelsen av forbrenningsmotoren ble oppfinnelsen av bilen og flyet mulig.

6. Telefon

For første gang ble et patent for elektrisk overføring av talemeldinger utstedt til Alexander Bell, til tross for at mange andre forskere utførte lignende eksperimenter. Etter 1876, da bruken av telefoner raskt skjøt fart og revolusjonerte kommunikasjonen, sto Bell overfor en rekke rettssaker om immaterielle rettigheter.

7. Glødelampe

Denne oppfinnelsen gjorde det mulig å forlenge den aktive arbeidsdagen ved å erstatte dagslys. Mange forskere jobbet med den elektriske glødelampen, men hovedoppfinneren anses å være Thomas Edison, som først skapte et absolutt funksjonelt system.

8. Penicillin

Denne tilfeldige oppdagelsen er en av de mest kjente og betydningsfulle i menneskets historie. I 1928 oppdaget den skotske forskeren Alexander Fleming mugg som ved et uhell ble introdusert i en bakteriekultur. Fleming så at på steder der soppen spredte seg, ble bakteriene ødelagt. Denne bakteriedrepende muggsoppen viste seg å være en sopp kalt penicillium. Videre studier av soppen gjorde det mulig å lage verdens første antibiotikum, som gjør det mulig å bekjempe infeksjoner i menneskekroppen uten å skade kroppen selv.

9. Prevensjon

Oppfinnelsen av ulike prevensjonsmetoder forårsaket ikke bare den seksuelle revolusjonen i utviklede land, men også en økning i gjennomsnittlig levestandard, muligheten for prevensjon og en reduksjon i spredningen av seksuelt overførbare sykdommer. På global skala bidrar spredningen av prevensjonsmetoder til å dempe problemet med global overbefolkning.

10. Internett

Internett trenger ingen ytterligere introduksjon. Dagens verden kan ikke eksistere uten denne oppfinnelsen, som har hatt en revolusjonerende innvirkning på kommunikasjonsfeltet. Internett er en del av livene til de fleste innbyggere i utviklede land og gir ubegrensede muligheter for å få informasjon, mellommenneskelig kommunikasjon og utdanning.