Rosyjscy wynalazcy wnieśli hojny wkład w rozwój światowej myśli naukowej. Wiele ich wynalazków dosłownie zmienił świat, dając ludziom możliwość korzystania z dobrodziejstw cywilizacji, takich jak samoloty, samochody, komputery i telewizja. W artykule przedstawiono kilkanaście rewolucyjnych innowacji, które stały się integralną częścią współczesnej egzystencji.

Łańcuch gąsienicowy

W 1837 r. kapitan armii rosyjskiej Dmitrij Zagryażski narysował gąsienicę i złożył wniosek do Ministerstwa Finansów o udzielenie mu patentu na wynalazek zwany „pojazdem z płaską gąsienicą metalową”. Zagryazhsky otrzymał patent, ale w tym czasie producenci nie byli zainteresowani jego wynalazkiem i w 1839 roku patent został unieważniony. Dużo później, bo w 1877 roku, rosyjski chłop i wynalazca-samouk Fiodor Blinow dokończył niedokończone dzieło Zagryażskiego i stworzył powóz poruszający się po torach. Wynalazek ten dał zielone światło produkcji traktorów, a następnie czołgów.

Elektryczne pociągi kolejowe

Wynalezienie kolei elektrycznej stało się warunkiem rewolucji transportowej, która dała impuls do rozwoju miast i ośrodków przemysłowych. Wszystko zaczęło się w latach 1874–1876, kiedy Fiodor Pirotski przeprowadził serię eksperymentów z przesyłaniem energii elektrycznej na odległość, w których jedna szyna służyła jako przewodnik bezpośredni, a druga jako przewód powrotny. Pirockiemu udało się z powodzeniem zasilić silnik elektryczny znajdujący się kilometr od źródła zasilania. Kilka lat później Pirotsky przeprowadził eksperyment na linii kolejowej w pobliżu Sestroretska. W wagonie znajdowało się czterdzieści osób. Pierwszą linię tramwaju elektrycznego, zbudowaną według rysunków rosyjskiego wynalazcy, otwarto na obrzeżach Berlina w 1881 roku.

Magnetowid

Uczeń ojca założyciela rosyjskiego lotnictwa, Nikołaja Żukowskiego, Aleksander Ponyatow otworzył firmę Ampex w Stanach Zjednoczonych, gdzie pracował w latach pięćdziesiątych XX wieku. Firmie udało się wyprodukować pierwszy komercyjny rejestrator wideo. Przez pół wieku Ampex utrzymywał pozycję lidera na rynku profesjonalnych nagrań magnetycznych, a światowi giganci elektroniki musieli wykorzystywać patenty Poniatowa do produkcji domowego sprzętu wideo.

Radio

W kwietniu 1886 roku na wykładzie na uniwersytecie w Petersburgu profesor fizyki Aleksander Popow ogłosił wynalezienie systemu komunikacji bezprzewodowej i zademonstrował pierwszy na świecie odbiornik radiowy. Jednak Popow nie mógł opublikować wyników swojej pracy, ponieważ służył w Departamencie Marynarki Wojennej. Niemal w tym samym czasie podobne eksperymenty przeprowadził Włoch Guglielmo Marconi – jego artykuł ukazał się w 1897 roku. W przeciwieństwie do wynalazku Popowa, aparat Marconiego szybko wprowadzono do masowej produkcji, dlatego na Zachodzie wciąż toczy się debata na temat tego, kto pierwszy wynalazł radio.

Śmigłowiec

Igor Sikorski był kolejnym rosyjskim wynalazcą, którego pełny potencjał został zrealizowany za granicą. W 1910 roku stworzył prototyp wiropłata, który pomyślnie wystartował. W 1912 roku Sikorsky stworzył pierwszy na świecie hydroplan, a następnie pierwszy samolot wielosilnikowy. Po rewolucji rosyjskiej 1917 r. Sikorski musiał wyemigrować do Stanów Zjednoczonych, gdzie założył własną firmę Sikorsky Aero Engineering Company, do której rozwoju przyczynił się wybitny rosyjski kompozytor Siergiej Rachmaninow. Pierwszy eksperymentalny helikopter Sikorsky'ego, zbudowany w Stanach Zjednoczonych, oblatał we wrześniu 1939 roku. Konstrukcja ta, uważana od ponad pięćdziesięciu lat za klasyczną konstrukcję helikoptera, została wykorzystana w konstrukcji prawie 95 procent helikopterów na całym świecie. W 1942 roku Sikorsky stworzył dwumiejscowy helikopter.

Bateria słoneczna

To dzięki odkryciom rosyjskiego fizyka Aleksandra Stoletowa mamy dziś możliwość korzystania z telewizji. Pod koniec lat osiemdziesiątych XIX wieku Stoletow w wyniku serii eksperymentów podał teoretyczne uzasadnienie efektu fotoelektrycznego. Efekt fotowoltaiczny stał się podstawą do produkcji ogniw słonecznych, które są obecnie szeroko stosowane w praktyce. Stoletow stworzył pierwszą fotokomórkę opartą na zewnętrznym efekcie fotoelektrycznym, a także odkrył wprost proporcjonalną zależność siły fotoprądu od natężenia światła.

Transformatory

Nie ma sieci elektrycznej bez transformatora. Transformatory wynaleźli, zbudowali i uruchomili rosyjski inżynier Paweł Jabłoczkow i fizyk Iwan Usagin. Odkrycia, zapisanego w podręcznikach historii jako „rozkład światła”, dokonał Jabłoczkow w połowie lat siedemdziesiątych XIX wieku. Wynalazek składający się z transformatora i kondensatora zademonstrowano w Paryżu i Petersburgu, a już w 1882 roku we Francji wynalazcy Lucien Gaulard i Joshua Willard Gibbs opatentowali transformator z otwartym obwodem żelaznym.

Jogurt

Chociaż nabiał pojawiły się wiele wieków temu, pierwszym, który zasugerował ich pozytywny wpływ na długość życia, był rosyjski naukowiec Ilja Miecznikow. W 1910 roku zasugerował, że aby żyć dłużej, należy spożywać sfermentowane produkty mleczne, które hamują procesy gnilne w jelitach. Miecznikow udowodnił, że najwyższy odsetek długich wątróbek występuje w Bułgarii i to właśnie Bułgaria jest uważana za kolebkę jogurtu, gdyż starożytna Tracja była pierwszym krajem, w którym mleko mieszano z zakwasem.

Telewizor

Władimir Zvorykin był kolejnym rosyjskim inżynierem, którego wynalazki zadebiutowały w Stanach Zjednoczonych. Jest autorem głównego wynalazku XX wieku - telewizji elektronicznej. W 1923 roku Zvorykin złożył wniosek patentowy na telewizję w Stanach Zjednoczonych. Sześć lat później opracował kineskop – wysokopróżniową lampę odbiorczą telewizji, a dwa lata później stworzył pierwsze urządzenie nadawcze, które nazwał ikonoskopem.

Pękanie benzyny

Nie sposób wyobrazić sobie życia we współczesnym świecie bez samochodu, ale nie byłoby samochodu bez benzyny. Kraking to proces, który pozwala otrzymać benzynę z ciężkich lub wysokowrzących frakcji ropy naftowej i to właśnie dzięki krakingowi udaje się wyprodukować ogromne ilości benzyny zużywanej przez współczesne samochody. Dzięki krakingowi aż do 70 procent ropy naftowej można przetworzyć na benzynę, podczas gdy standardowymi metodami destylacji można przetworzyć od 10 do 20 procent. Metodę krakingu odkrył rosyjski inżynier Władimir Szuchow, który w 1891 roku stworzył pierwszą przemysłową instalację krakingu.

Kauczuk syntetyczny

Trudno wyobrazić sobie współczesną gospodarkę bez kauczuku syntetycznego. Kauczuk syntetyczny wykorzystuje się głównie do produkcji opon do samochodów, samolotów i rowerów. Ponadto kauczuk syntetyczny jest używany do produkcji mastyksu, materiałów izolacyjnych, wyrobów medycznych i wielu innych dziedzin. Kauczuk syntetyczny jest także niezbędny przy produkcji stałego paliwa rakietowego. Pierwszym komercyjnie opłacalnym rodzajem sztucznego kauczuku był polibutadien, syntetyzowany metodą opracowaną przez rosyjskiego chemika Siergieja Lebiediewa. W 1910 r. Lebiediew otrzymał pierwsze próbki kauczuku syntetycznego. Książka Lebiediewa „Badania w dziedzinie polimeryzacji węglowodorów dietylenowych”, opublikowana w 1913 r., stała się później podstawą naukową przemysłowej syntezy kauczuku.

Kombajn zbożowy

Andriej Własenko pracował jako zarządca majątku w obwodzie twerskim. W 1868 roku wynalazł pierwszy na świecie kombajn zbożowy, który nazwał „stojącym kombajnem na koniu”. Samochód był w większości wykonany z drewna i prowadzony był przez trzy konie. Urządzenie zastąpiło pracę dwudziestu chłopów. Własenko zbudował dwie maszyny, z których każda była ciągnięta przez dwa konie, a do obsługi urządzenia potrzebny był jeden robotnik. Maszyny przez wiele lat pracowały na polach właściciela ziemskiego w prowincji Twer, a dopiero dziesięć lat później w amerykańskich gazetach pojawiła się informacja, że ​​w Kalifornii zbudowano młocarnię - dziennikarze nazywali ją „kombajnem żniwnym”. Zasada działania pierwszego amerykańskiego kombajnu była podobna do maszyny Własenki, z tą różnicą, że napędzany był przez dwadzieścia cztery muły i obsługiwany przez siedmiu pracowników.

Historia ludzkości jest ściśle związana z ciągłym postępem, rozwojem technologii, nowymi odkryciami i wynalazkami. Niektóre technologie są przestarzałe i odchodzą do historii, inne, jak koło czy żagiel, są nadal w użyciu. Niezliczone odkrycia zaginęły w wirze czasu, inne, nie docenione przez współczesnych, czekały na uznanie i realizację dziesiątki i setki lat.

Redakcyjny Samogo.Net przeprowadziła własne badania, których celem była odpowiedź na pytanie, które wynalazki są uważane przez naszych współczesnych za najważniejsze.

Przetworzenie i analiza wyników ankiet internetowych pokazała, że ​​w tej kwestii po prostu nie ma konsensusu. Niemniej jednak udało nam się stworzyć ogólną, unikalną ocenę największych wynalazków i odkryć w historii ludzkości. Jak się okazało, mimo że nauka już dawno posunęła się do przodu, w świadomości współczesnych najważniejsze pozostają odkrycia podstawowe.

Pierwsze miejsce niewątpliwie wziął Ogień

Ludzie otworzyli wcześnie korzystne cechy ogień - jego zdolność do oświetlania i ogrzewania, zmiany pożywienia roślinnego i zwierzęcego na lepsze.

„Dziki pożar”, który wybuchł podczas pożarów lasów lub erupcji wulkanów, był dla człowieka straszny, jednak wnosząc ogień do swojej jaskini, człowiek „ujarzmił” go i „oddał” na swoje usługi. Od tego czasu ogień stał się stałym towarzyszem człowieka i podstawą jego gospodarki. W starożytności było niezastąpionym źródłem ciepła, światła, środkiem do gotowania i narzędziem myśliwskim.
Jednak dalsze osiągnięcia kulturalne (ceramika, hutnictwo, hutnictwo, maszyny parowe itp.) zawdzięczają kompleksowemu wykorzystaniu ognia.

Przez wiele tysiącleci ludzie używali „ognia domowego”, utrzymując go rok po roku w swoich jaskiniach, zanim nauczyli się go wytwarzać samodzielnie za pomocą tarcia. Odkrycie to prawdopodobnie nastąpiło przez przypadek, gdy nasi przodkowie nauczyli się wiercić w drewnie. Podczas tej operacji drewno zostało nagrzane i w sprzyjających warunkach mógł nastąpić zapłon. Zwracając na to uwagę, ludzie zaczęli szeroko wykorzystywać tarcie do rozpalania ognia.

Najprostszą metodą było wzięcie dwóch patyków suchego drewna i zrobienie w jednym z nich dziury. Pierwszy kij położono na ziemi i dociśnięto kolanem. Drugi włożono do otworu, a następnie zaczęli szybko i szybko obracać go między dłońmi. Jednocześnie trzeba było mocno nacisnąć drążek. Niedogodnością tej metody było to, że dłonie stopniowo zsuwały się w dół. Co jakiś czas musiałem je podnosić i dalej obracać. Chociaż przy pewnej zręczności można to zrobić szybko, jednak z powodu ciągłych przestojów proces był znacznie opóźniony. O wiele łatwiej jest rozpalić ogień poprzez tarcie, współpracując. W tym przypadku jedna osoba trzymała poziomy drążek i dociskała go do pionowego, a druga szybko obracała go w dłoniach. Później zaczęto spinać pionowy drążek paskiem, przesuwając go w prawo i w lewo, aby przyspieszyć ruch, a dla wygody zaczęli zakładać na górny koniec kościany kapturek. W ten sposób całe urządzenie do rozpalania ognia zaczęło składać się z czterech części: dwóch drążków (stałego i obrotowego), paska i górnej pokrywy. W ten sposób można było samodzielnie rozpalić ogień, dociskając dolną laskę kolanem do ziemi i kołpak zębami.

Dopiero później, wraz z rozwojem ludzkości, dostępne stały się inne metody wytwarzania otwartego ognia.

Drugie miejsce w odpowiedziach społeczności internetowej, które umieścili w rankingu Koło i wózek

Uważa się, że jego prototypem mogły być rolki, które podczas przeciągania z miejsca na miejsce umieszczano pod ciężkimi pniami drzew, łodziami i kamieniami. Być może w tym samym czasie poczyniono pierwsze obserwacje właściwości wirujących ciał. Na przykład, jeśli z jakiegoś powodu wałek do kłody był cieńszy w środku niż na krawędziach, poruszał się pod ładunkiem bardziej równomiernie i nie ślizgał się na boki. Zauważywszy to, ludzie zaczęli celowo przypalać wałki w taki sposób, aby środkowa część stała się cieńsza, natomiast boki pozostały niezmienione. W ten sposób uzyskano urządzenie, które obecnie nazywa się „rampą”. W trakcie dalszych ulepszeń w tym kierunku z litej kłody pozostały tylko dwie rolki na jego końcach, a między nimi pojawiła się oś. Później zaczęto je robić osobno, a następnie sztywno łączyć ze sobą. W ten sposób odkryto koło we właściwym znaczeniu tego słowa i pojawił się pierwszy wóz.

W kolejnych wiekach wiele pokoleń rzemieślników pracowało nad udoskonaleniem tego wynalazku. Początkowo koła pełne były sztywno przymocowane do osi i obracały się wraz z nią. Podczas jazdy po płaskiej drodze takie wózki nadawały się do użytku. Na zakręcie, gdy koła muszą się obracać przy różnych prędkościach połączenie to stwarza duże niedogodności, ponieważ mocno obciążony wózek może łatwo pęknąć lub przewrócić się. Same koła były nadal bardzo niedoskonałe. Wykonano je z jednego kawałka drewna. Dlatego wózki były ciężkie i niezdarne. Poruszały się powoli i zwykle były zaprzęgnięte w powolne, ale potężne woły.

Jeden z najstarszych wozów opisywanej konstrukcji odnaleziono podczas wykopalisk w Mohendżo-Daro. Ważnym krokiem naprzód w rozwoju technologii transportu było wynalezienie koła z piastą osadzoną na stałej osi. W tym przypadku koła obracały się niezależnie od siebie. Aby koło mniej ocierało się o oś, zaczęto je smarować smarem lub smołą.

Aby zmniejszyć wagę koła, wycięto w nim wycięcia, a dla sztywności wzmocniono je poprzecznymi zastrzałami. W epoce kamienia nie można było wymyślić nic lepszego. Ale po odkryciu metali zaczęto produkować koła z metalową obręczą i szprychami. Takie koło mogło obracać się kilkadziesiąt razy szybciej i nie bało się uderzać w skały. Zaprzęgając do wozu szybkonogie konie, człowiek znacznie zwiększył prędkość swojego ruchu. Chyba trudno znaleźć drugie odkrycie, które dałoby tak potężny impuls do rozwoju technologii.

Trzecie miejsce słusznie zajęte Pismo

O tym, jak wielkim wynalazkiem pisma był w historii ludzkości, nie trzeba mówić. Nie sposób sobie nawet wyobrazić, jaką drogę mógłby obrać rozwój cywilizacji, gdyby na pewnym etapie swojego rozwoju ludzie nie nauczyli się zapisywać potrzebnych informacji za pomocą określonych symboli, a tym samym przekazywać ich i przechowywać. Jest oczywiste, że społeczeństwo ludzkie w formie, w jakiej istnieje dzisiaj, po prostu nie mogło się pojawić.

Pierwsze formy pisma w postaci specjalnie wpisywanych znaków pojawiły się około 4 tysięcy lat przed naszą erą. Ale na długo przed tym istniały różne sposoby przekazywania i przechowywania informacji: za pomocą gałęzi złożonych w określony sposób, strzał, dymu z pożarów i podobnych sygnałów. Z tych prymitywnych systemów ostrzegawczych wyłoniły się później bardziej złożone metody rejestrowania informacji. Na przykład starożytni Inkowie wymyślili oryginalny system „pisania” wykorzystujący węzły. W tym celu wykorzystano wełniane koronki w różnych kolorach. Zawiązywano je różnymi węzłami i przyczepiano do patyka. W tej formie „list” został wysłany do adresata. Istnieje opinia, że ​​Inkowie używali takiego „pisania węzłów” do zapisywania swoich praw, kronik i wierszy. „Pisanie węzłów” odnotowano także wśród innych ludów - używano go w starożytnych Chinach i Mongolii.

Jednak pismo we właściwym tego słowa znaczeniu pojawiło się dopiero po wynalezieniu specjalnych znaków graficznych służących do zapisywania i przekazywania informacji. Za najstarszy rodzaj pisma uważa się piktograficzne. Piktogram to schematyczny rysunek bezpośrednio przedstawiający dane rzeczy, zdarzenia i zjawiska. Zakłada się, że piktografia była szeroko rozpowszechniona wśród różnych ludów w ostatnim etapie epoki kamienia. Ten list jest bardzo wizualny i dlatego nie wymaga specjalnego przestudiowania. Nadaje się do przesyłania małych wiadomości i nagrywania prostych historii. Kiedy jednak pojawiła się potrzeba przekazania jakiejś złożonej abstrakcyjnej myśli lub koncepcji, od razu dało się wyczuć ograniczone możliwości piktogramu, który zupełnie nie nadawał się do rejestrowania tego, czego nie dało się przedstawić na zdjęciach (na przykład takich pojęć jak wigor, odwaga, czujność, dobry sen, niebiański lazur itp.). Dlatego już wczesna faza W historii pisma piktogramy zaczęły zawierać specjalne konwencjonalne ikony, które oznaczają pewne pojęcia (na przykład znak skrzyżowanych ramion symbolizował wymianę). Takie ikony nazywane są ideogramami. Z pisma piktograficznego wyrosło także pismo ideograficzne i można sobie dość wyraźnie wyobrazić, jak do tego doszło: każdy znak obrazkowy piktogramu zaczął być coraz bardziej izolowany od innych i kojarzony z konkretnym słowem lub pojęciem, oznaczającym je. Stopniowo proces ten rozwinął się do tego stopnia, że ​​prymitywne piktogramy utraciły swą dawną klarowność, nabrały natomiast przejrzystości i wyrazistości. Proces ten trwał długo, być może kilka tysięcy lat.

Najwyższą formą ideogramu było pismo hieroglificzne. Po raz pierwszy pojawił się w Starożytny Egipt. Później pismo hieroglificzne stało się powszechne na Dalekim Wschodzie - w Chinach, Japonii i Korei. Za pomocą ideogramów można było odzwierciedlić każdą, nawet najbardziej złożoną i abstrakcyjną myśl. Jednak dla tych, którzy nie byli wtajemniczeni w tajemnice hieroglifów, znaczenie tego, co napisano, było całkowicie niezrozumiałe. Każdy, kto chciał nauczyć się pisać, musiał zapamiętać kilka tysięcy symboli. W rzeczywistości zajęło to kilka lat ciągłych ćwiczeń. Dlatego w starożytności niewiele osób umiało pisać i czytać.

Dopiero pod koniec 2 tys. p.n.e. Starożytni Fenicjanie wymyślili alfabet z literami, który posłużył za wzór dla alfabetów wielu innych ludów. Alfabet fenicki składał się z 22 liter spółgłoskowych, z których każda reprezentowała inny dźwięk. Wynalezienie tego alfabetu było dużym krokiem naprzód dla ludzkości. Za pomocą nowej litery można było łatwo przekazać dowolne słowo graficznie, bez uciekania się do ideogramów. Bardzo łatwo było się tego nauczyć. Sztuka pisania przestała być przywilejem oświeconych. Stało się własnością całego społeczeństwa, a przynajmniej jego dużej części. Był to jeden z powodów szybkiego rozprzestrzeniania się alfabetu fenickiego na całym świecie. Uważa się, że cztery piąte wszystkich obecnie znanych alfabetów pochodzi z języka fenickiego.

W ten sposób z różnych pism fenickich (punickich) rozwinął się język libijski. Pismo hebrajskie, aramejskie i greckie pochodziło bezpośrednio od fenickiego. Z kolei na bazie pisma aramejskiego rozwinęły się pisma arabskie, nabatejskie, syryjskie, perskie i inne. Grecy dokonali ostatniej ważnej poprawy alfabetu fenickiego - zaczęli oznaczać nie tylko spółgłoski, ale także dźwięki samogłosek za pomocą liter. Alfabet grecki stanowił podstawę większości alfabetów europejskich: łacińskiego (z którego wywodzi się z kolei alfabet francuski, niemiecki, angielski, włoski, hiszpański i inne), koptyjskiego, ormiańskiego, gruzińskiego i słowiańskiego (serbskiego, rosyjskiego, bułgarskiego itp.).

Czwarte miejsce, bierze po napisaniu Papier

Jej twórcami byli Chińczycy. I to nie jest przypadek. Po pierwsze, Chiny już w starożytności słynęły z mądrości książkowej i złożonego systemu biurokratycznego zarządzania, który wymagał ciągłego raportowania ze strony urzędników. Dlatego zawsze istniało zapotrzebowanie na niedrogie i kompaktowe materiały piśmienne. Przed wynalezieniem papieru mieszkańcy Chin pisali na tabliczkach bambusowych lub na jedwabiu.

Ale jedwab był zawsze bardzo drogi, a bambus był bardzo nieporęczny i ciężki. (Na jednej tabliczce umieszczano średnio 30 hieroglifów. Łatwo sobie wyobrazić, ile miejsca musiała zajmować taka bambusowa „książka”. Nieprzypadkowo piszą, że do przewożenia niektórych dzieł potrzebny był cały wózek.) Po drugie, tylko Chińczycy przez długi czas znali tajemnicę produkcji jedwabiu, a papiernictwo rozwinęło się z jednej operacji technicznej przetwarzania jedwabnych kokonów. Ta operacja składała się z następujących czynności. Kobiety zajmujące się hodowlą serów gotowały kokony jedwabników, następnie układając je na macie, zanurzały je w wodzie i mielały do ​​uzyskania jednorodnej masy. Po wyjęciu masy i odfiltrowaniu wody otrzymano jedwabną wełnę. Jednak po takiej obróbce mechanicznej i termicznej na matach pozostała cienka warstwa włóknista, która po wyschnięciu zamieniła się w kartkę bardzo cienkiego papieru nadającego się do pisania. Później robotnicy zaczęli wykorzystywać odrzucone kokony jedwabników do celowej produkcji papieru. Jednocześnie powtórzyli znany im proces: gotowali kokony, myli je i miażdżyli na masę papierniczą, a na koniec otrzymane arkusze suszyli. Taki papier nazywano „papierem bawełnianym” i był dość drogi, ponieważ sam surowiec był drogi.

Naturalnie na koniec pojawiło się pytanie: czy papier można wytwarzać wyłącznie z jedwabiu, czy też do przygotowania masy papierniczej nadaje się dowolny surowiec włóknisty, m.in. pochodzenie roślinne? W roku 105 niejaki Cai Lun, ważny urzędnik na dworze cesarza Han, przygotował nowy rodzaj papieru ze starych sieci rybackich. Nie był tak dobry jak jedwab, ale był znacznie tańszy. To ważne odkrycie miało ogromne konsekwencje nie tylko dla Chin, ale także dla całego świata – po raz pierwszy w historii ludzie otrzymali najwyższej klasy i przystępne materiały pisarskie, dla których do dziś nie ma odpowiednika. Imię Tsai Lun słusznie zalicza się zatem do imion największych wynalazców w historii ludzkości. W kolejnych stuleciach wprowadzono kilka istotnych ulepszeń w procesie papierniczym, co pozwoliło na jego szybki rozwój.

W IV wieku papier całkowicie wyparł z użycia bambusowe tabliczki. Nowe eksperymenty wykazały, że papier można wytwarzać z tanich materiałów roślinnych: kory drzewnej, trzciny i bambusa. To ostatnie było szczególnie ważne, ponieważ w Chinach bambus rośnie w ogromnych ilościach. Bambus rozłupano na cienkie drzazgi, namoczono w wapnie, a powstałą masę gotowano przez kilka dni. Przecedzone fusy trzymano w specjalnych dołach, dokładnie mielono specjalnymi ubijakami i rozcieńczano wodą, aż utworzyła się lepka, papkowata masa. Masę tę wydobywano za pomocą specjalnej formy – bambusowego sitka zamontowanego na noszach. Pod prasę umieszczono cienką warstwę masy wraz z formą. Następnie formularz został wyciągnięty i pod prasą pozostała tylko kartka papieru. Sprasowane arkusze usunięto z sita, ułożono w stos, wysuszono, wygładzono i pocięto na wymiar.

Z biegiem czasu Chińczycy osiągnęli najwyższą sztukę w wytwarzaniu papieru. Przez kilka stuleci jak zwykle pilnie strzegli tajemnic produkcji papieru. Ale w 751 r., podczas starcia z Arabami u podnóża Tien Shan, schwytano kilku chińskich mistrzów. Od nich Arabowie nauczyli się samodzielnie wytwarzać papier i przez pięć stuleci sprzedawali go z dużym zyskiem Europie. Europejczycy byli ostatnimi cywilizowanymi narodami, które nauczyły się wytwarzać własny papier. Hiszpanie jako pierwsi przejęli tę sztukę od Arabów. W 1154 r. uruchomiono produkcję papieru we Włoszech, w 1228 r. w Niemczech, a w 1309 r. w Anglii. W kolejnych wiekach papier upowszechnił się na całym świecie, stopniowo podbijając coraz to nowe obszary zastosowań. Jej znaczenie w naszym życiu jest tak wielkie, że według słynnego francuskiego bibliografa A. Sima naszą epokę słusznie można nazwać „erą papieru”.

Piąte miejsce zajęty Proch i broń palna

Wynalezienie prochu i jego rozpowszechnienie w Europie miało ogromne konsekwencje dla dalszej historii ludzkości. Chociaż Europejczycy byli ostatnimi cywilizowanymi narodami, którzy nauczyli się wytwarzać tę wybuchową mieszaninę, to oni byli w stanie wyciągnąć największe praktyczne korzyści z jej odkrycia. Szybki rozwój broń palna i rewolucja w sprawach wojskowych były pierwszymi konsekwencjami rozprzestrzeniania się prochu. To z kolei pociągnęło za sobą głębokie zmiany społeczne: odziani w zbroje rycerze i ich zamki nie do zdobycia byli bezsilni wobec ognia armat i arkebuzów. Społeczeństwo feudalne otrzymało taki cios, po którym nie mogło się już otrząsnąć. W Krótki czas wiele mocarstw europejskich przezwyciężyło fragmentację feudalną i stało się potężnymi, scentralizowanymi państwami.

W historii technologii jest niewiele wynalazków, które prowadziłyby do tak imponujących i dalekosiężnych zmian. Zanim proch stał się znany na Zachodzie, miał już długą historię na Wschodzie i został wynaleziony przez Chińczyków. Najważniejszym składnikiem prochu jest saletra. W niektórych obszarach Chin znaleziono go w swojej rodzimej formie i wyglądał jak płatki śniegu opadające na ziemię. Później odkryto, że saletra powstaje na obszarach bogatych w zasady i substancje rozkładające się (dostarczające azot). Rozpalając ogień Chińczycy mogli zaobserwować rozbłyski powstające podczas spalania saletry i węgla.

Właściwości saletry po raz pierwszy opisał chiński lekarz Tao Hung-ching, żyjący na przełomie V i VI wieku. Od tego czasu zaczęto go stosować jako składnik niektórych leków. Alchemicy często używali go podczas przeprowadzania eksperymentów. W VII wieku jeden z nich, Sun Si-miao, przygotował mieszaninę siarki i saletry, dodając do nich kilka części drzewa locus. Podczas ogrzewania tej mieszaniny w tyglu nagle otrzymał potężny błysk płomienia. Opisał to doświadczenie w swoim traktacie Dan Jing. Uważa się, że Sun Si-miao przygotował jedną z pierwszych próbek prochu, który jednak nie miał jeszcze silnego efektu wybuchowego.

Następnie inni alchemicy ulepszyli skład prochu, ustalając eksperymentalnie jego trzy główne składniki: węgiel, siarkę i azotan potasu. Średniowieczni Chińczycy nie potrafili naukowo wyjaśnić, jaki rodzaj wybuchowej reakcji zachodzi po zapaleniu prochu, ale bardzo szybko nauczyli się go wykorzystywać do celów wojskowych. To prawda, że ​​​​w ich życiu proch nie miał tak rewolucyjnego wpływu, jak później wywarł na społeczeństwo europejskie. Wyjaśnia to fakt, że przez długi czas rzemieślnicy przygotowywali mieszankę proszkową z nierafinowanych składników. Tymczasem nierafinowana saletra i siarka zawierające obce zanieczyszczenia nie dawały silnego efektu wybuchowego. Przez kilka stuleci proch strzelniczy był używany wyłącznie jako środek zapalający. Później, gdy jego jakość uległa poprawie, zaczęto stosować proch jako materiał wybuchowy do produkcji min lądowych, granatów ręcznych i opakowań z materiałami wybuchowymi.

Ale nawet potem przez długi czas nie myślano o wykorzystaniu mocy gazów powstających podczas spalania prochu do rzucania kul i kul armatnich. Dopiero w XII-XIII wieku Chińczycy zaczęli używać broni, która bardzo niejasno przypominała broń palną, ale wynaleźli petardy i rakiety. Arabowie i Mongołowie poznali tajemnicę prochu od Chińczyków. W pierwszej tercji XIII wieku Arabowie osiągnęli wielkie umiejętności w zakresie pirotechniki. Używali saletry w wielu związkach, mieszając ją z siarką i węglem, dodając do nich inne składniki i odpalając fajerwerki niesamowite piękno. Od Arabów skład mieszanki proszkowej stał się znany europejskim alchemikom. Jeden z nich, Marek Grek, już w 1220 roku zapisał w swoim traktacie przepis na proch: 6 części saletry na 1 część siarki i 1 część węgla. Później Roger Bacon napisał dość trafnie o składzie prochu.

Minęło jednak kolejne sto lat, zanim przepis ten przestał być tajemnicą. To wtórne odkrycie prochu wiąże się z nazwiskiem innego alchemika, mnicha z Feiburga, Bertholda Schwarza. Któregoś dnia zaczął ubijać w moździerzu pokruszoną mieszaninę saletry, siarki i węgla, co spowodowało eksplozję, która spaliła brodę Bertholda. To czy inne doświadczenie podsunęło Bertholdowi pomysł wykorzystania mocy gazów prochowych do rzucania kamieniami. Uważa się, że wykonał jeden z pierwszych dział artyleryjskich w Europie.

Proch strzelniczy był pierwotnie drobnym proszkiem przypominającym mąkę. Nie było to wygodne w użyciu, ponieważ podczas ładowania broni i arkebuzów miazga proszkowa przyklejała się do ścianek lufy. Wreszcie zauważyli, że proch w postaci bryłek był znacznie wygodniejszy - łatwo się go ładował, a po zapaleniu wytwarzał więcej gazów (2 funty prochu w bryłach dawały większy efekt niż 3 funty w miąższu).

W pierwszej ćwierci XV wieku dla wygody zaczęto używać prochu zbożowego, który otrzymywano przez rozwałkowanie miazgi proszkowej (z alkoholem i innymi zanieczyszczeniami) na ciasto, które następnie przesiewano przez sito. Aby zapobiec mieleniu ziaren podczas transportu, nauczyli się je polerować. W tym celu umieszczano je w specjalnym bębnie, podczas wirowania ziarna uderzały, ocierały się o siebie i ulegały zagęszczeniu. Po obróbce ich powierzchnia stała się gładka i błyszcząca.

Szóste miejsce miejsce w sondażach : telegraf, telefon, Internet, radio i inne rodzaje nowoczesnej komunikacji

Do połowy XIX wieku jedynym środkiem komunikacji między kontynentem europejskim a Anglią, między Ameryką a Europą, między Europą a koloniami była poczta parowa. O incydentach i wydarzeniach w innych krajach dowiadywano się z tygodniowym, a czasem nawet miesięcznym opóźnieniem. Na przykład wiadomości z Europy do Ameryki docierały w ciągu dwóch tygodni i nie był to najdłuższy czas. Dlatego stworzenie telegrafu zaspokoiło najpilniejsze potrzeby ludzkości.

Kiedy ta nowość techniczna pojawiła się we wszystkich zakątkach świata, a linie telegraficzne otoczyły cały glob, potrzeba było zaledwie godzin, a czasem minut, aby wiadomości mogły dotrzeć przewodami elektrycznymi z jednej półkuli na drugą. Raporty polityczne i giełdowe, wiadomości osobiste i biznesowe mogły być dostarczane zainteresowanym tego samego dnia. Tym samym telegraf należy uznać za jeden z najważniejszych wynalazków w historii cywilizacji, gdyż dzięki niemu ludzki umysł odniósł największe zwycięstwo nad odległością.

Wraz z wynalezieniem telegrafu rozwiązano problem przesyłania wiadomości na duże odległości. Telegraf mógł jednak wysyłać jedynie depesze pisemne. Tymczasem wielu wynalazców marzyło o bardziej zaawansowanej i komunikatywnej metodzie komunikacji, za pomocą której możliwe byłoby przesyłanie na żywo dźwięku ludzkiej mowy lub muzyki na dowolną odległość. Pierwsze eksperymenty w tym kierunku podjął w 1837 roku amerykański fizyk Page. Istota eksperymentów Page’a była bardzo prosta. Zmontował obwód elektryczny składający się z kamertonu, elektromagnesu i elementów galwanicznych. Podczas swoich wibracji kamerton szybko otwierał i zamykał obwód. Ten przerywany prąd był przesyłany do elektromagnesu, który równie szybko przyciągał i uwalniał cienki stalowy pręt. W wyniku tych wibracji pręt wydał śpiewny dźwięk, podobny do tego, jaki wytwarza kamerton. Tym samym Page pokazał, że w zasadzie możliwe jest przesyłanie dźwięku za pomocą prądu elektrycznego, wystarczy stworzyć bardziej zaawansowane urządzenia nadawczo-odbiorcze.

A później w efekcie długie poszukiwania pojawiły się odkrycia i wynalazki telefon komórkowy, telewizja, Internet i inne środki komunikacji ludzkości, bez których nie sposób sobie wyobrazić naszego współczesnego życia.

Siódme miejsce według wyników badań plasuje się w pierwszej dziesiątce Samochód

Samochód to jeden z tych najwspanialszych wynalazków, który podobnie jak koło, proch czy prąd elektryczny wywarł kolosalny wpływ nie tylko na epokę, która je zrodziła, ale także na wszystkie późniejsze czasy. Jej wieloaspektowy wpływ wykracza daleko poza sektor transportu. Motoryzacja ukształtowała nowoczesny przemysł, zrodziła nowe gałęzie przemysłu i despotycznie zrestrukturyzowała samą produkcję, nadając jej po raz pierwszy masowy, seryjny i liniowy charakter. Zmieniło to wygląd planety otoczonej milionami kilometrów autostrad, wywarło presję na środowisko, a nawet zmieniło psychikę człowieka. Wpływ samochodu jest obecnie tak różnorodny, że odczuwalny jest we wszystkich sferach życia człowieka. Stało się niejako widzialnym i wizualnym ucieleśnieniem postępu technologicznego w ogóle, ze wszystkimi jego zaletami i wadami.

W historii samochodu było wiele niesamowitych kart, ale być może najbardziej uderzająca z nich sięga pierwszych lat jego istnienia. Nie można nie być zdumionym szybkością, z jaką ten wynalazek przeszedł od powstania do dojrzałości. Wystarczyło ćwierć wieku, aby samochód z kapryśnej i wciąż zawodnej zabawki stał się najpopularniejszym i najbardziej rozpowszechnionym pojazdem. Już na początku XX wieku był w swoich głównych cechach identyczny z nowoczesnym samochodem.

Bezpośrednim poprzednikiem samochodu benzynowego był samochód parowy. Za pierwszy praktyczny wagon parowy uważa się wózek parowy zbudowany przez Francuza Cugnota w 1769 roku. Niosąc do 3 ton ładunku, poruszał się z prędkością zaledwie 2-4 km/h. Miała też inne braki. Ciężki samochód miał bardzo słabą sterowność i nieustannie wjeżdżał w ściany domów i płoty, powodując zniszczenia i ponosząc znaczne szkody. Trudno było osiągnąć dwie moce, jakie rozwinął jego silnik. Pomimo dużej objętości kotła ciśnienie szybko spadało. Co kwadrans, aby utrzymać ciśnienie, musieliśmy zatrzymywać się i rozpalać palenisko. Jedna z wypraw zakończyła się eksplozją kotła. Na szczęście sam Cugno pozostał przy życiu.

Zwolennicy Cugno mieli więcej szczęścia. W 1803 roku znany nam już Trivaitik zbudował pierwszy w Wielkiej Brytanii wagon parowy. Samochód miał ogromne tylne koła o średnicy około 2,5 m. Między kołami i z powrotem Do ramy przymocowano kocioł, który obsługiwał stojący z tyłu strażak. Wagon parowy był wyposażony w pojedynczy, poziomy cylinder. Od tłoczyska, poprzez korbowód i mechanizm korbowy, obracało się koło napędowe, które było zazębione z innym kołem zębatym zamontowanym na osi tylnych kół. Oś tych kół była przymocowana zawiasowo do ramy i obracana za pomocą długiej dźwigni przez kierowcę siedzącego na belce drogowej. Nadwozie zawieszono na wysokich sprężynach w kształcie litery C. Przy 8-10 pasażerach samochód osiągał prędkość do 15 km/h, co niewątpliwie było bardzo dobrym osiągnięciem jak na tamte czasy. Pojawienie się tego niesamowitego samochodu na ulicach Londynu przyciągnęło wielu gapiów, którzy nie kryli zachwytu.

Samochód we współczesnym tego słowa znaczeniu pojawił się dopiero po stworzeniu kompaktowego i ekonomicznego silnika spalinowego, co spowodowało prawdziwą rewolucję w technologii transportu.
Pierwszy samochód napędzany benzyną został zbudowany w 1864 roku przez austriackiego wynalazcę Siegfrieda Marcusa. Zafascynowany pirotechniką Marcus podpalił kiedyś mieszaninę oparów benzyny i powietrza za pomocą iskry elektrycznej. Zadziwiony siłą powstałej eksplozji, postanowił stworzyć silnik, w którym można by wykorzystać ten efekt. Ostatecznie udało mu się zbudować dwusuwowy silnik benzynowy z zapłonem elektrycznym, który zainstalował na zwykłym wózku. W 1875 roku Marcus stworzył bardziej zaawansowany samochód.

Oficjalna sława wynalazców samochodu należy do dwóch niemieckich inżynierów - Benza i Daimlera. Benz zaprojektował dwusuwowe silniki gazowe i posiadał małą fabrykę do ich produkcji. Silniki cieszyły się dużym zainteresowaniem, a biznes Benza kwitł. Miał wystarczająco dużo pieniędzy i wolnego czasu na inne inwestycje. Marzeniem Benz było stworzenie samobieżnego powozu napędzanego silnikiem spalinowym. Własny silnik Benza, podobnie jak czterosuwowy silnik Otto, nie nadawał się do tego, ponieważ miał niską prędkość (około 120 obr./min). Gdy prędkość nieznacznie spadła, zatrzymały się. Benz zrozumiał, że samochód wyposażony w taki silnik zatrzyma się przy każdej nierówności. Potrzebny był szybkoobrotowy silnik z dobrym układem zapłonowym i aparatem do tworzenia palnej mieszaniny.

Samochody szybko się udoskonalały Już w 1891 roku Edouard Michelin, właściciel fabryki wyrobów gumowych w Clermont-Ferrand, wynalazł zdejmowaną pneumatyczną oponę rowerową (do opony wlewano dętkę Dunlop i przyklejano ją do felgi). W 1895 roku rozpoczęto produkcję zdejmowanych opon pneumatycznych do samochodów. Opony te zostały po raz pierwszy przetestowane w tym samym roku podczas wyścigu Paryż – Bordeaux – Paryż. Wyposażony w nie Peugeot ledwo dotarł do Rouen, a następnie został zmuszony do wycofania się z wyścigu ze względu na ciągłe przebijanie opon. Niemniej jednak eksperci i entuzjaści motoryzacji byli zdumieni płynną pracą samochodu i wygodą jazdy. Od tego czasu stopniowo zaczęto stosować opony pneumatyczne i zaczęto je wyposażać w wszystkie samochody. Zwycięzcą tych wyścigów został ponownie Levassor. Kiedy zatrzymał samochód na mecie i zszedł na ziemię, powiedział: „To było szaleństwo. Jechałem 30 kilometrów na godzinę!” Teraz na mecie znajduje się pomnik ku czci tego znaczącego zwycięstwa.

Ósme miejsce - Żarówka

W ostatnich dziesięcioleciach XIX wieku życie wielu osób Miasta europejskie weszło oświetlenie elektryczne. Pojawiwszy się po raz pierwszy na ulicach i placach, bardzo szybko przedostał się do każdego domu, do każdego mieszkania i stał się integralną częścią życia każdego cywilizowanego człowieka. Było to jedno z najważniejszych wydarzeń w historii techniki, które miało ogromne i różnorodne konsekwencje. Szybki rozwój oświetlenia elektrycznego doprowadził do masowej elektryfikacji, rewolucji w energetyce i poważnych zmian w przemyśle. Wszystko to jednak mogłoby się nie wydarzyć, gdyby dzięki wysiłkom wielu wynalazców nie powstało tak powszechne i znane urządzenie jak żarówka. Wśród największych odkryć w historii ludzkości niewątpliwie zajmuje jedno z najbardziej zaszczytnych miejsc.

W XIX wieku rozpowszechniły się dwa rodzaje lamp elektrycznych: żarówki i lampy łukowe. Światła łukowe pojawiły się nieco wcześniej. Ich blask opiera się na tak interesującym zjawisku, jak łuk galwaniczny. Jeśli weźmiesz dwa przewody, podłącz je do wystarczająco silnego źródła prądu, połącz je, a następnie odsuń je od siebie o kilka milimetrów, wtedy między końcami przewodników powstanie coś w rodzaju płomienia z jasnym światłem. Zjawisko będzie piękniejsze i jaśniejsze, jeśli zamiast metalowych drutów weźmiesz dwa zaostrzone pręty węglowe. Kiedy napięcie między nimi jest wystarczająco wysokie, powstaje światło o oślepiającej intensywności.

Zjawisko łuku galwanicznego po raz pierwszy zaobserwował w 1803 roku rosyjski naukowiec Wasilij Pietrow. Tego samego odkrycia dokonał w 1810 roku angielski fizyk Devi. Obydwa wytworzyły łuk galwaniczny, wykorzystując dużą baterię ogniw umieszczonych pomiędzy końcami prętów węglowych. Obaj napisali, że łuk galwaniczny można wykorzystać do celów oświetleniowych. Najpierw jednak trzeba było znaleźć bardziej odpowiedni materiał na elektrody, ponieważ pręty węglowe wypalały się w ciągu kilku minut i nie nadawały się do praktycznego zastosowania. Lampy łukowe miały także inną niedogodność - w miarę wypalania się elektrod konieczne było ciągłe przesuwanie ich ku sobie. Gdy tylko odległość między nimi przekroczyła pewne dopuszczalne minimum, światło lampy stało się nierówne, zaczęło migotać i zgasło.

Pierwszą lampę łukową z ręczną regulacją długości łuku zaprojektował w 1844 roku francuski fizyk Foucault. Zastąpił węgiel drzewny laskami twardego koksu. W 1848 roku po raz pierwszy użył lampy łukowej do oświetlenia jednego z paryskich placów. Był to krótki i bardzo kosztowny eksperyment, gdyż źródłem prądu był potężna bateria. Następnie wynaleziono różne urządzenia sterowane mechanizmem zegarowym, który automatycznie przesuwał elektrody podczas spalania.
Oczywiste jest, że z punktu widzenia praktycznego zastosowania pożądana była lampa, która nie byłaby skomplikowana dodatkowymi mechanizmami. Ale czy można było się bez nich obejść? Okazało się, że tak. Jeśli umieścisz dwa węgle nie naprzeciw siebie, ale równolegle, tak że łuk może utworzyć się tylko pomiędzy ich dwoma końcami, to przy tym urządzeniu odległość między końcami węgli zawsze pozostanie niezmieniona. Konstrukcja takiej lampy wydaje się bardzo prosta, jednak jej stworzenie wymagało dużej pomysłowości. Został wynaleziony w 1876 roku przez rosyjskiego inżyniera elektryka Jabłoczkowa, który pracował w Paryżu w warsztacie akademika Bregueta.

W 1879 roku słynny amerykański wynalazca Edison podjął się udoskonalenia żarówki. Rozumiał: aby żarówka świeciła jasno i długo i miała równomierne, niemigające światło, trzeba po pierwsze znaleźć odpowiedni materiał na żarnik, a po drugie nauczyć się tworzyć żarnik. bardzo rzadka przestrzeń w cylindrze. Przeprowadzono wiele eksperymentów z różnymi materiałami, które przeprowadzono w skali charakterystycznej dla Edisona. Szacuje się, że jego asystenci przetestowali co najmniej 6000 różnych substancji i związków, a na eksperymenty wydano ponad 100 tysięcy dolarów. Najpierw Edison zastąpił kruchy węgiel papierowy mocniejszym, wytwarzanym z węgla, następnie zaczął eksperymentować z różnymi metalami i ostatecznie zdecydował się na nić ze zwęglonych włókien bambusa. W tym samym roku, w obecności trzech tysięcy ludzi, Edison publicznie zademonstrował swoje żarówki elektryczne, oświetlając nimi swój dom, laboratorium i kilka okolicznych ulic. Była to pierwsza żarówka o długiej żywotności, nadająca się do masowej produkcji.

przedostatni, dziewiąte miejsce w naszej pierwszej dziesiątce antybiotyki, i w szczególności - penicylina

Antybiotyki to jeden z najwybitniejszych wynalazków medycyny XX wieku. Współcześni ludzie nie zawsze są świadomi, jak wiele zawdzięczają tym lekom. Ludzkość w ogóle bardzo szybko przyzwyczaja się do niesamowitych osiągnięć swojej nauki i czasami trzeba trochę wysiłku, aby wyobrazić sobie życie takim, jakie było na przykład przed wynalezieniem telewizji, radia czy parowozu. Równie szybko w nasze życie wkroczyła ogromna rodzina różnych antybiotyków, z których pierwszą była penicylina.

Dziś wydaje nam się zaskakujące, że jeszcze w latach 30. XX wieku na czerwonkę umierało co roku dziesiątki tysięcy ludzi, że zapalenie płuc w wielu przypadkach kończyło się śmiercią, że sepsa była prawdziwą plagą wszystkich pacjentów chirurgicznych, którzy masowo umierali wskutek zatrucia krwi tyfus ten uznawano za najniebezpieczniejszą i nieuleczalną chorobę, a dżuma płucna nieuchronnie doprowadziła pacjenta do śmierci. Wszystkie te straszne choroby (i wiele innych, które wcześniej były nieuleczalne, takie jak gruźlica) zostały pokonane przez antybiotyki.

Jeszcze bardziej uderzający jest wpływ tych leków na medycynę wojskową. Trudno w to uwierzyć, ale w poprzednich wojnach większość żołnierzy ginęła nie od kul i odłamków, ale od ropnych infekcji wywołanych ranami. Wiadomo, że w otaczającej nas przestrzeni żyją niezliczone ilości mikroskopijnych organizmów, drobnoustrojów, wśród których znajduje się wiele niebezpiecznych patogenów.

W normalnych warunkach nasza skóra uniemożliwia im przedostanie się do organizmu. Ale podczas rany brud dostał się do otwartych ran wraz z milionami gnilnych bakterii (cocci). Zaczęły się rozmnażać z kolosalną szybkością, wniknęły głęboko w tkanki i po kilku godzinach żaden chirurg nie był w stanie uratować człowieka: rana ropieła, wzrosła temperatura, zaczęła się sepsa lub gangrena. Osoba zmarła nie tyle z powodu samej rany, ile z powodu powikłań rany. Medycyna była wobec nich bezsilna. W najlepszym przypadku lekarzowi udało się amputować zajęty narząd i tym samym zatrzymać rozprzestrzenianie się choroby.

Aby zwalczyć powikłania rany, należało nauczyć się paraliżować drobnoustroje wywołujące te powikłania, nauczyć się neutralizować ziarniaki, które dostały się do rany. Ale jak to osiągnąć? Okazało się, że za ich pomocą można bezpośrednio walczyć z mikroorganizmami, gdyż niektóre mikroorganizmy w trakcie swojej aktywności życiowej wydzielają substancje, które mogą niszczyć inne mikroorganizmy. Pomysł wykorzystania drobnoustrojów do zwalczania zarazków sięga XIX wieku. W ten sposób Louis Pasteur odkrył, że prątki wąglika są zabijane przez działanie niektórych innych drobnoustrojów. Ale jasne jest, że rozwiązanie tego problemu wymagało ogromnej pracy.

Z biegiem czasu, po serii eksperymentów i odkryć, powstała penicylina. Penicylina wydawała się prawdziwym cudem doświadczonym chirurgom terenowym. Uzdrawiał nawet najciężej chorych, którzy już cierpieli na zatrucie krwi lub zapalenie płuc. Stworzenie penicyliny okazało się jednym z najważniejszych odkryć w historii medycyny i dało ogromny impuls do jej dalszego rozwoju.

I na koniec, dziesiąte miejsce miejsce w wynikach ankiety Żegluj i statek

Uważa się, że prototyp żagla pojawił się w czasach starożytnych, kiedy ludzie dopiero zaczęli budować łodzie i wyruszali w morze. Na początku za żagiel służyła po prostu naciągnięta skóra zwierzęca. Osoba stojąca w łódce musiała ją trzymać obiema rękami i ustawiać względem wiatru. Nie wiadomo, kiedy wpadli na pomysł wzmocnienia żagla za pomocą masztu i rej, ale już na najstarszych wizerunkach statków egipskiej królowej Hatszepsut, które do nas dotarły, można zobaczyć drewniane maszty i reje, a także odciągi (liny zabezpieczające maszt przed opadaniem), fały (urządzenia do podnoszenia i opuszczania żagli) oraz inny takielunek.

W związku z tym pojawienie się żaglowca należy przypisać czasom prehistorycznym.

Istnieje wiele dowodów na to, że w Egipcie pojawiły się pierwsze duże żaglowce, a Nil był pierwszą rzeką o wysokim stanie wód, na której zaczęła się rozwijać żegluga rzeczna. Co roku od lipca do listopada potężna rzeka wylewała się z brzegów, zalewając swymi wodami cały kraj. Wsie i miasta zostały od siebie oddzielone jak wyspy. Dlatego statki były dla Egipcjan niezbędną koniecznością. Odgrywały one znacznie większą rolę w życiu gospodarczym kraju i komunikacji między ludźmi niż wózki kołowe.

Jeden z wczesne odmiany Egipskie statki, które pojawiły się około 5 tysięcy lat przed naszą erą, były barkami. Współczesnym naukowcom znany jest z kilku modeli zainstalowanych w starożytnych świątyniach. Ponieważ Egipt jest bardzo ubogi w drewno, papirus był szeroko stosowany do budowy pierwszych statków. Cechy tego materiału determinowały konstrukcję i kształt starożytnych egipskich statków. Była to łódź w kształcie sierpa, zrobiona na drutach z wiązek papirusu, z dziobem i rufą zakrzywioną do góry. Aby zwiększyć wytrzymałość statku, kadłub dokręcono kablami. Później, gdy nawiązał się regularny handel z Fenicjanami i do Egiptu zaczęły napływać duże ilości cedru libańskiego, drzewo zaczęto powszechnie wykorzystywać w przemyśle stoczniowym.

O tym, jakie typy statków wówczas budowano, dają płaskorzeźby ścienne nekropolii w pobliżu Sakkary, pochodzące z połowy III tysiąclecia p.n.e. Kompozycje te realistycznie przedstawiają poszczególne etapy budowy statku z desek. Kadłuby statków, które nie posiadały ani stępki (w starożytności była to belka leżąca u podstawy dna statku), ani wręgów (poprzeczne zakrzywione belki zapewniające wytrzymałość burt i dna), składano je z prostych matryc i uszczelnione papirusem. Kadłub wzmocniono linami, które oplatały statek po obwodzie górnego pasa poszycia. Takie statki prawie nie miały dobrej zdolności żeglugowej. Nadawały się jednak do żeglugi rzecznej. Prosty żagiel używany przez Egipcjan pozwalał im żeglować wyłącznie z wiatrem. Olinowanie przymocowano do dwunożnego masztu, którego obie nogi ustawione były prostopadle do osi statku. U góry były ściśle związane. Stopień (gniazdo) masztu stanowiło urządzenie belkowe w kadłubie statku. W pozycji roboczej maszt ten podtrzymywany był przez odciągi – grube liny biegnące od rufy i dziobu, a wsparty był na nogach w kierunku boków. Do dwóch jardów przymocowano prostokątny żagiel. Kiedy wiał boczny wiatr, maszt pospiesznie zdejmowano.

Później, około 2600 roku p.n.e., dwunożny maszt został zastąpiony jednonożnym, który jest nadal w użyciu. Jednonożny maszt ułatwił żeglowanie i po raz pierwszy dał statkowi możliwość manewrowania. Jednak prostokątny żagiel był zawodnym środkiem, którego można było używać tylko przy dobrym wietrze.

Głównym silnikiem statku pozostała muskularna siła wioślarzy. Najwyraźniej Egipcjanie byli odpowiedzialni za ważne ulepszenie wiosła - wynalezienie dulek. W Starym Królestwie jeszcze ich nie było, ale potem zaczęto mocować wiosło za pomocą pętli linowych. To natychmiast umożliwiło zwiększenie siły udaru i prędkości statku. Wiadomo, że wybrani wioślarze na statkach faraonów wykonywali 26 uderzeń na minutę, co pozwalało im osiągnąć prędkość 12 km/h. Sterowanie takimi statkami odbywało się za pomocą dwóch wioseł sterowych umieszczonych na rufie. Później zaczęto je mocować do belki na pokładzie, obracając ją, można było wybrać żądany kierunek (ta zasada sterowania statkiem poprzez obrót płetwy steru pozostaje niezmieniona do dziś). Starożytni Egipcjanie nie byli dobrymi żeglarzami. Nie odważyli się wypłynąć swoimi statkami na otwarte morze. Jednak wzdłuż wybrzeża ich statki handlowe odbywały długie podróże. Tak więc w świątyni królowej Hatszepsut znajduje się inskrypcja informująca o morskiej podróży Egipcjan około 1490 roku p.n.e. do tajemniczej krainy kadzidła Punt, położonej w rejonie współczesnej Somalii.

Kolejny krok w rozwoju przemysłu stoczniowego wykonali Fenicjanie. W przeciwieństwie do Egipcjan Fenicjanie mieli pod dostatkiem doskonałych materiałów budowlanych do budowy swoich statków. Ich kraj rozciągał się wąskim pasem wzdłuż wschodnich wybrzeży Morza Śródziemnego. Niemal tuż przy brzegu rosły tu rozległe lasy cedrowe. Już w starożytności Fenicjanie nauczyli się robić z pni wysokiej jakości dłubanki jednowałowe i odważnie wypływali z nimi w morze.

Na początku III tysiąclecia p.n.e., kiedy zaczął się rozwijać handel morski, Fenicjanie zaczęli budować statki. Statek morski znacznie różni się od łodzi, jego konstrukcja wymaga własnych rozwiązań konstrukcyjnych. Najważniejsze odkrycia na tej drodze, które zdeterminowały całość dalsza historia przemysł stoczniowy należy do Fenicjan. Być może szkielety zwierząt podsunęły im pomysł zamontowania żeber usztywniających na pojedynczych słupach, które od góry pokryto deskami. Tym samym po raz pierwszy w historii przemysłu stoczniowego zastosowano ramy, które do dziś są w powszechnym użyciu.

W ten sam sposób Fenicjanie jako pierwsi zbudowali statek kilowy (początkowo za kil służyły dwa pnie połączone pod kątem). Stępka natychmiast zapewniła stabilność kadłuba i umożliwiła ustalenie połączeń wzdłużnych i poprzecznych. Przymocowano do nich deski poszyciowe. Wszystkie te innowacje stanowiły decydującą podstawę szybkiego rozwoju przemysłu stoczniowego i zdeterminowały wygląd wszystkich kolejnych statków.

Przywoływano także inne wynalazki z różnych dziedzin nauki, takich jak chemia, fizyka, medycyna, edukacja i inne.
W końcu, jak powiedzieliśmy wcześniej, nie jest to zaskakujące. W końcu każde odkrycie czy wynalazek to kolejny krok w przyszłość, który poprawia nasze życie, a często je przedłuża. A jeśli nie każde, to bardzo, bardzo wiele odkryć zasługuje na miano wielkich i niezwykle potrzebnych w naszym życiu.

Aleksander Ozerow, na podstawie książki Ryżkowa K.V. „Sto wielkich wynalazków”

Największe odkrycia i wynalazki ludzkości © 2011

Jeszcze dwie dekady temu ludzie nie mogli nawet marzyć o takim poziomie rozwoju technologicznego, jaki istnieje dzisiaj. Dziś przebycie połowy globu zajmuje tylko pół dnia, nowoczesne smartfony są 60 000 razy lżejsze i tysiące razy bardziej wydajne niż pierwsze komputery, dziś wydajność rolnictwa i średnia długość życia są wyższe niż kiedykolwiek w historii ludzkości. Spróbujmy dowiedzieć się, które wynalazki stały się najważniejsze i faktycznie zmieniły historię ludzkości.

1. Cyjanek

Chociaż cyjanek wydaje się na tyle kontrowersyjny, że należy go umieścić na tej liście, substancja chemiczna odegrała rolę ważna rola w historii ludzkości. Chociaż gazowa postać cyjanku jest odpowiedzialna za śmierć milionów ludzi, to właśnie ta substancja jest głównym czynnikiem wydobywającym złoto i srebro z rudy. Ponieważ gospodarka światowa była przywiązana do standardu złota, cyjanek był ważnym czynnikiem rozwoju handlu międzynarodowego.

2. Samolot

Dziś nikt nie wątpi, że wynalezienie „metalowego ptaka” wywarło jeden z największych wpływów na historię ludzkości, radykalnie skracając czas potrzebny na przewóz towarów czy osób. Wynalazek braci Wright został entuzjastycznie przyjęty przez społeczeństwo.

3. Znieczulenie

Przed 1846 rokiem każdy zabieg chirurgiczny przypominał raczej bolesną torturę. Chociaż środki znieczulające były stosowane od tysięcy lat, ich najwcześniejszą formą był alkohol lub ekstrakt z mandragory. Wynalezienie nowoczesnego znieczulenia w postaci podtlenku azotu i eteru pozwoliło lekarzom na spokojne operowanie pacjentów bez najmniejszego oporu z ich strony (w końcu pacjenci nic nie czuli).

4. Radia

Początki historii radia są bardzo kontrowersyjne. Wielu twierdzi, że jego wynalazcą był Guglielmo Marconi. Inni twierdzą, że był to Nikola Tesla. W każdym razie te dwie osoby zrobiły wiele, aby umożliwić ludziom skuteczne przesyłanie informacji za pomocą fal radiowych.

5. Telefon

Telefon to jeden z najważniejszych wynalazków współczesnego świata. Podobnie jak w przypadku wszystkich głównych wynalazków, kto był wynalazcą, nadal jest przedmiotem dyskusji. Jasne jest, że Urząd Patentowy Stanów Zjednoczonych wydał pierwszy patent na telefon Alexandrowi Grahamowi Bellowi w 1876 roku. Patent ten stał się podstawą przyszłych badań i rozwoju elektronicznej transmisji dźwięku na duże odległości.

6. Sieć WWW

Chociaż wszyscy uważają go za wynalazek całkowicie nowy, Internet istniał w archaicznej formie w 1969 r., kiedy wojsko Stanów Zjednoczonych opracowało sieć ARPANET. Ale Internet w swojej stosunkowo nowoczesnej formie powstał dopiero dzięki Timowi Berners-Lee, który stworzył sieć hiperłączy do dokumentów na Uniwersytecie Illinois i stworzył pierwszą przeglądarkę WWW.

7. Tranzystor

Dziś wydaje się, że bardzo łatwo jest podnieść słuchawkę i zadzwonić do kogoś w Mali, USA czy Indiach, ale bez tranzystorów nie byłoby to możliwe. Tranzystory półprzewodnikowe wzmacniające sygnały elektryczne umożliwiły przesyłanie informacji na duże odległości. Człowiekowi, który był pionierem tych badań, Williamowi Shockleyowi, przypisuje się stworzenie Doliny Krzemowej.

8. Zegar atomowy

Chociaż wynalazek ten może nie wydawać się tak rewolucyjny jak wiele poprzednich pozycji, wynalezienie zegara atomowego odegrało kluczową rolę w rozwoju nauki. Wykorzystanie sygnałów mikrofalowych emitowanych przez zmieniające się poziomy energii elektronów, zegarów atomowych i ich dokładność umożliwiły powstanie szerokiej gamy nowoczesnych wynalazków, w tym GPS, GLONASS, a także Internetu.

9. Turbina parowa

Turbina parowa Charlesa Parsonsa dosłownie zmieniła rozwój ludzkości, dając impuls industrializacji krajów i umożliwiając statkom szybkie pokonanie oceanu. Tylko w 1996 r. 90% energii elektrycznej w Stanach Zjednoczonych było wytwarzane przez turbiny parowe.

10. Plastik

Pomimo powszechnego stosowania w naszym nowoczesne społeczeństwo plastik, pojawił się dopiero w ubiegłym wieku. Wodoodporny i bardzo giętki materiał znajduje zastosowanie praktycznie w każdej branży, od opakowań do żywności po zabawki, a nawet statki kosmiczne. Chociaż większość nowoczesnych tworzyw sztucznych wytwarzana jest z ropy naftowej, coraz częściej pojawiają się wezwania do powrotu do pierwotnej wersji, która była częściowo organiczna.

11. Telewizja

Telewizja ma długą i bogatą historię, która sięga lat dwudziestych XX wieku i trwa do dziś. Wynalazek ten stał się jednym z najpopularniejszych produktów konsumenckich na całym świecie – prawie 80% gospodarstw domowych posiada telewizor.

12. Olej

Większość ludzi w ogóle nie myśli, tankując paliwo w swoim samochodzie. Chociaż ludzie wydobywali ropę naftową od tysięcy lat, nowoczesny przemysł naftowy i gazowy pojawił się w drugiej połowie XIX wieku. Gdy przemysłowcy zobaczyli wszystkie zalety produktów naftowych i ilość energii wytwarzanej w wyniku ich spalania, zaczęli kopać studnie w celu wydobycia „płynnego złota”.

13. Silnik spalinowy

Bez odkrycia efektywności spalania produktów naftowych powstanie nowoczesnego silnika spalinowego nie byłoby możliwe. Biorąc pod uwagę, że zaczęto go stosować dosłownie we wszystkim, od samochodów po kombajny rolnicze i maszyny górnicze, silniki te pozwoliły ludziom zastąpić katorżniczą, żmudną i czasochłonną pracę maszynami, które mogły wykonać tę pracę znacznie szybciej. Silnik spalinowy zapewniał także ludziom swobodę ruchu, tak jak był stosowany w samochodach.

14. Beton zbrojony

Rozkwit budownictwa wysokościowego nastąpił dopiero w połowie XIX wieku. Osadzając stalowe pręty zbrojeniowe (pręty zbrojeniowe) w betonie przed jego wylaniem, ludzie byli w stanie budować sztuczne konstrukcje z żelbetu, które były wielokrotnie większe pod względem masy i rozmiarów niż wcześniej.

Dzisiaj na planecie Ziemia żyłoby znacznie więcej ludzi mniej ludzi gdyby nie było penicyliny. Oficjalnie odkryta przez szkockiego naukowca Alexandra Fleminga w 1928 roku, penicylina stała się jednym z najważniejszych wynalazków/odkryć, które dokonały nowoczesny świat możliwy. Antybiotyki były jednymi z pierwszych leki, które były w stanie zwalczać gronkowce, kiłę i gruźlicę.

16. Lodówka

Wykorzystanie ciepła było być może najważniejszym odkryciem w dotychczasowej historii, ale zajęło to wiele tysiącleci. Chociaż ludzie od dawna używali lodu do chłodzenia, jego praktyczność i dostępność były ograniczone. W XIX wieku naukowcy wynaleźli sztuczne chłodzenie przy użyciu środków chemicznych. Na początku XX wieku prawie każdy zakład pakowania mięsa i główny dystrybutor żywności stosował urządzenia chłodnicze do konserwowania żywności.

17. Pasteryzacja

Pół wieku przed odkryciem penicyliny wiele istnień ludzkich uratował nowy proces odkryty przez Louisa Pasteura – pasteryzacja, czyli podgrzewanie żywności (pierwotnie piwa, wina i produktów mlecznych) do temperatury wystarczająco wysokiej, aby zabić większość bakterii powodujących psucie się. W przeciwieństwie do sterylizacji, która zabija wszystkie bakterie, pasteryzacja ogranicza jedynie liczbę potencjalnych patogenów do poziomu, który sprawia, że ​​większość żywności jest bezpieczna do spożycia bez ryzyka zanieczyszczenia, przy jednoczesnym zachowaniu smaku żywności.

18. Bateria słoneczna

Tak jak przemysł naftowy zapoczątkował rozwój przemysłu w ogóle, tak wynalezienie ogniw słonecznych umożliwiło ludziom wykorzystanie odnawialnej formy energii w znacznie bardziej efektywny sposób. efektywny sposób. Pierwsze praktyczne ogniwo słoneczne zostało opracowane w 1954 roku przez naukowców z Bell Telephone, a dziś popularność i wydajność ogniw słonecznych dramatycznie wzrosła.

19. Mikroprocesor

Dzisiaj ludzie musieliby zapomnieć o swoim laptopie i smartfonie, gdyby nie wynaleziono mikroprocesora. Jeden z najbardziej znanych superkomputerów, ENIAC, został zbudowany w 1946 roku i ważył 27 215 ton. Inżynier Intela, Ted Hoff, stworzył pierwszy mikroprocesor w 1971 roku, łącząc wszystkie funkcje superkomputera w jednym maleńkim chipie, umożliwiając tworzenie komputerów przenośnych.

20. Laser

Wzmacniacz emisji wymuszonej, czyli laser, został wynaleziony w 1960 roku przez Theodore'a Maimana. Nowoczesne lasery są wykorzystywane w różnych wynalazkach, w tym w wycinarkach laserowych, skanerach kodów kreskowych i sprzęcie chirurgicznym.

21. Wiązanie azotu

Choć może się to wydawać zbyt pompatyczne, wiązanie azotu, czyli wiązanie molekularnego azotu atmosferycznego, jest „odpowiedzialne” za eksplozję populacji ludzkiej. Dzięki przemianie azotu atmosferycznego w amoniak możliwa stała się produkcja wysoce skutecznych nawozów, co zwiększyło produkcję rolną.

22. Przenośnik

Trudno dziś przecenić znaczenie linii montażowych. Przed ich wynalezieniem wszystkie produkty były wykonywane ręcznie. Linia montażowa, czyli linia montażowa, umożliwiła rozwój produkcji identycznych części na dużą skalę, znacznie skracając czas potrzebny na stworzenie nowego produktu.

23. Doustne środki antykoncepcyjne

Chociaż tabletki i pigułki są jedną z głównych metod leczenia istniejącą od tysięcy lat, wynalezienie doustnego środka antykoncepcyjnego było jedną z najważniejszych innowacji. To właśnie ten wynalazek stał się impulsem do rewolucji seksualnej.

24. Telefon komórkowy/smartfon

Teraz wiele osób prawdopodobnie czyta ten artykuł ze smartfona. Zawdzięczamy to Motoroli, która w 1973 roku wypuściła na rynek pierwszy bezprzewodowy kieszonkowy telefon komórkowy, który ważył aż 2 kg i wymagał aż 10 godzin ładowania. Co gorsza, w tym czasie można było rozmawiać cicho tylko przez 30 minut.

25. Elektryczność

Większość nowoczesnych wynalazków po prostu nie byłaby możliwa bez elektryczności. Pionierzy tacy jak William Gilbert i Benjamin Franklin położyli fundamenty, na których wynalazcy tacy jak Volt i Faraday rozpoczęli drugą rewolucję przemysłową.

20 odkryć i wynalazków, które jakościowo zmieniły życie ludzkości. Niekoniecznie na dużą skalę, jak Zderzacz Hadronów, ale w przeciwieństwie do niego, zauważalnie użyteczny i niezbędny

ALKOHOL. Nasi przodkowie wymyślili alkohol - „złodzieja zdrowia psychicznego” (6-10 tysięcy lat p.n.e.), aby pokonać strach przed siłami natury. Sądząc po popularności i powszechnej dystrybucji alkoholu na świecie, ludzie nadal strasznie boją się śniegu i deszczu. Szczególnie mężczyźni po wypłacie...

ROZRUSZNIK SERCA. Pierwsze próby kliniczne rozrusznika serca odbyły się w 1927 roku. Był on na przewodach, a obecnie wszczepia się go bezpośrednio człowiekowi, zamieniając go praktycznie w robota. Okazuje się, że serce można kontrolować – uwaga na nieszczęśliwych kochanków!

KOMPUTER. Wiele osób wie, że pierwszy programowalny komputer został stworzony przez Georga Schutza ze Sztokholmu i pokazany w 1855 roku na Wystawie Światowej w Paryżu. Ale niewiele osób wie, że krążyły plotki, że Georg Schutz to nasz facet Zhora Schutz, więc można powiedzieć, że ojciec komputera pochodzi z Rosji!

TELEFON. Pierwszy telefon opatentował w 1876 roku w USA wynalazca Alexander Bell, nie posiadał on dzwonka (wynalazł go inny inżynier 2 lata później!), a pierwszego abonenta wzywano za pomocą... gwizdka. Coś w rodzaju prototypu specjalnego telefonu policyjnego.

ZDJĘCIE. Pierwszą przyzwoitą fotografię wykonał w 1826 roku Francuz Joseph Niepce przy użyciu kamery obscura i nazwano ją... „Widok z okna”. To niesamowite, że od tego czasu kamery zostały fantastycznie udoskonalone, ale widoki z okien nadal uchwycone...

LODÓWKA. Wynalazł go lekarz – w 1850 roku Amerykanin John Gorey wynalazł urządzenie wytwarzające sztuczny lód. W 1927 roku rozpoczęły się Stany Zjednoczone produkcja przemysłowa lodówki, w ZSRR spóźniły się o 10 lat. Ale niektóre z naszych lodówek z 1937 roku nadal działają!

ENERGIA ATOMOWA. Ludzie kierują energią jądrową, o odkrycie której walczyli fizycy pod przewodnictwem Rutherforda, zarówno o pozytywach - w atomowych okrętach podwodnych i elektrowniach, jak i o negatywach - pamiętajcie Hiroszimę. To jest jak magiczna różdżka - w zależności w czyje ręce wpadnie...

INTERNET. W 1969 roku na zlecenie Departamentu Obrony USA tylko 4 (!) komputery na różnych uniwersytetach zostały połączone wspólną mikrosiecią. Bardzo powoli dołączyły do ​​nich inne maszyny, ale w 1989 roku brytyjski naukowiec Tim Berners-Lee wynalazł sposób wymiany SMS-ów w Internecie – i tak dalej, sieć WWW została ze sobą połączona!

KOŁO. Wynalezione rzekomo w Mezopotamii (4 tysiące lat p.n.e.) koło było pozornie prostym drewnianym kołem z dziurą pośrodku, ale stało się podstawą do budowy najbardziej skomplikowanych konstrukcji: od kołowrotków, młynów i kół garncarskich po samochód z migającym światłem.

FARBA DO WŁOSÓW. Wydaje się, że wynalezienie farby do włosów to nonsens w porównaniu ze zderzaczem hadronów? Dlaczego więc Galowie, Sasi, a nawet neandertalczycy walczyli o to? Oficjalnie farbę wynaleziono pod koniec XIX wieku, ale technologię „udoskonalono” w 1932 roku, tę samą, którą dali światu Marilyn Monroe i Dmitry Kharatyan.

pieluchy. Magiczne majtki, które dodadzą snu w nocy, zostały wynalezione w 1957 roku przez Amerykanina Victora Millsa, który miał już dość prania pieluch swoim wnukom. Początkowo wszyscy kręcili nosem na „plastikowe majtki” ekscentrycznego dziadka, ale on uparcie eksperymentował na swoich wnukach - i wreszcie uszczęśliwił ludzkość! A wszystko zaczęło się od lenistwa i braku snu!

PENICYLINA. Mówią, że naukowiec Alexander Fleming, który w 1928 roku prowadził eksperymenty na bakteriach, przypadkowo przeoczył kubki z mikroorganizmami, pojawiła się tam pleśń i... I naukowiec domyślił się, że to nie przypadek, że bakterie wokół pleśni obumarły - uległy zniszczeniu ich! Tak wynaleziono penicylinę!

PILOT ZDALNEGO STEROWANIA. Wydaje się, że zdalne sterowanie to bzdura i po co pisać o nim wśród wynalazków samolotu i odkrycia energii nuklearnej, ale pamiętasz, co dzieje się w domu, gdy się go zgubi? Ta „magiczna różdżka” została wynaleziona przez Amerykanów w 1950 roku i udoskonalona przez Brytyjczyków w BBC. A wśród Rosjan stał się „zwierzakiem nr 1”!

RTG. „Magiczne promienie”, które pozwalają obejrzeć ludzkie ciało od środka, odkrył w 1895 roku niemiecki profesor Wilhelm Roentgen. Na potrzeby prezentacji wykonał prześwietlenie ręki żony z obrączką! Szkoda, że ​​promieniami rentgenowskimi zajmowali się Rosjanie 10 lat przed Niemcami, ale coś ich rozproszyło…

SAMOLOT Pierwszy w 1881 roku samolot Opatentowany przez rosyjskiego wynalazcę Mozhaisky'ego, był jeden problem - nie mógł latać w powietrze. Prawdziwie latający samolot zaprojektowali amerykańscy bracia Wright – w 1903 roku przeleciał 260 metrów! Jednak w naszym kraju Baba Jaga poleciała na moździerzu - może mistrzostwo jest nadal nasze?

TELESKOP. W 1608 roku holenderski twórca okularów Johann Lippershey po raz pierwszy zademonstrował „magiczną trąbę”, a rok później Galileusz za jej pomocą patrzył prosto w przestrzeń kosmiczną. Kiedy wydaje się, że nasza Ziemia jest ziarenkiem piasku we Wszechświecie, zawsze można spojrzeć przez mikroskop – to zawęża horyzonty…

TELEWIZOR. Telewizję tworzą tysiące ludzi i nie został wynaleziony przez jednego. Za „ojca” telewizji uważany jest nasz Włodzimierz Zvorykin (który jednak pracował dla Amerykanów), który wynalazł ikonoskop w 1923 r., ale w „pudle” maczały ręce kilkudziesięciu naukowców. Nawiasem mówiąc, na początku XX wieku. ideę telewizji uznano za pseudonaukową. Swoją drogą to dobry pomysł...

ŚRODKI ANTYKONCEPCYJNE. W starożytnym Egipcie nieszczęsne kobiety zmuszone były chronić się... krokodylimi odchodami i żuć pietruszką. Ku seksualnemu szczęściu ludzkości w 1855 roku wynaleziono pierwszą gumową prezerwatywę, a sto lat później wynaleziono hormonalne środki antykoncepcyjne, ale wielu nadal żuje pietruszkę – na wszelki wypadek…

RURY WODNE. Wynalazek zaopatrzenia w wodę (1 tysiąc lat p.n.e.) to nie tylko krok naprzód techniczny, ale także społeczny: dlaczego więcej ludzi zużywa wodę – tym bardziej jest zaawansowana. W Nowogrodzie Wielkim pojawił się pierwszy rosyjski wodociąg z rur drewnianych, który oczywiście nie był wówczas wyłączany na czas letnich prac konserwacyjnych...

SZTUCZNE ZAPŁODNIENIE. Po raz pierwszy zaowocowało to w 1978 r. w Wielkiej Brytanii – tam naukowcy „urodzili” dziewczynkę, Louise Brown, pierwsze na świecie dziecko z probówki. W ZSRR zdarzyło się to po raz pierwszy w 1986 roku - i znowu była to dziewczynka, co nie jest zaskakujące: kobiety (nawet te małe!) są bardziej ciekawskie i aktywne niż mężczyźni!

Jeśli spodobała Ci się ta strona i chcesz, aby Twoi znajomi też ją zobaczyli, wybierz poniższą ikonę sieć społeczna, gdzie masz swoją stronę i wyrażasz swoją opinię na temat jej treści.

Dzięki temu Twoi znajomi i przypadkowi goście będą dodawać oceny do Ciebie i mojej witryny

Jako gatunek ludzkość jest niezwykle pomysłowa. Od chwili, gdy nasz starożytny przodek postanowił zeszlifować kamień i w ten sposób stworzyć pierwsze spiczaste narzędzie, aż do wynalezienia łazików marsjańskich i Internetu, w historii ludzkości istniały wynalazki, które zrewolucjonizowały świat i jego rozwój. Wśród wielkich postępowych idei wyróżniają się następujące.

1. Koło

Przed wynalezieniem pierwszego koła w połowie czwartego tysiąclecia p.n.e. mi. handel, rolnictwo i podróże były niezwykle ograniczone. Liczba towarów i odległości, na jakie można było je przewieźć, zależały od siły fizycznej i wytrzymałości ludzi i zwierząt, a zatem były niezwykle małe. Wozy, powozy i wozy umożliwiły szybki rozwój i międzynarodowe znaczenie handlu, a także zmniejszyły obciążenie, jakie rolnictwo nakładało na ludzi i zwierzęta. Dziś nie sposób wyobrazić sobie życia bez kół, gdyż od nich zależy nie tylko transport, ale także rozwój przemysłowy i technologiczny.

2. Gwóźdź

Ten pozornie prosty wynalazek wspiera niemal całą cywilizację ludzką. Kiedy ludzie nauczyli się odlewać i prostować metal, wynalezienie gwoździ umożliwiło budownictwie osiągnięcie zupełnie nowego poziomu. Przed wejściem Starożytny Rzym Pierwsze gwoździe zostały odlane w drugim tysiącleciu p.n.e. BC konstrukcje drewniane mocowano za pomocą geometrycznie przecinających się desek, co wymagało dużo czasu i wysiłku. Według niektórych źródeł grecki naukowiec Archimedes już w III wieku p.n.e. mi. stworzył pierwszą śrubę - trwalszą metodę mocowania.

3. Kompas

Starożytni żeglarze odnajdywali drogę dzięki gwiazdom – taka nawigacja ograniczała możliwość podróżowania daleko od lądu ze względu na brak możliwości prawidłowego określenia kierunku w dzień lub przy złej pogodzie. W IX-XI wieku w Chinach wynaleziono pierwszy kompas - płaski kwadrat z łyżką pośrodku, wykonany z magnetycznej rudy żelaza, która ma naturalne właściwości magnetyczne. Końcówka pierwszego kompasu wskazywała południe. Po wynalezieniu kompasu przez Chińczyków technologia dotarła do krajów arabskich, skąd przeniosła się do Europy. Chociaż wielu naukowców uważa za prawdopodobne, że europejski kompas ze strzałką wskazującą północ został wynaleziony niezależnie od chińskiego przodka. W każdym razie kompas umożliwił żeglarzom pokonywanie większych odległości od lądu i stał się główną pomocą w rozwoju handlu morskiego i Wielkich Odkryciach Geograficznych.

4. Prasa drukarska

Niemiecki wynalazca Johannes Guttenberg wynalazł pierwszą prasę drukarską w 1440 roku. Główną różnicą była czcionka ruchoma – metalowe formy liter i znaków, wybierane ręcznie i umożliwiające jednoczesne drukowanie kilku egzemplarzy książek. Dzięki prasie drukarskiej możliwe stało się szerzenie idei naukowych i podniósł się poziom edukacji. Do roku 1500 w Europie wydrukowano ponad 20 milionów woluminów. Wynalazkowi prasy drukarskiej przypisuje się najważniejsze odkrycia i błyskawiczny rozwój wysokiego renesansu, a także nadejście reformacji i rozwój ruchu protestanckiego.

5. Silnik spalinowy

W tym silniku paliwo spala się w wewnętrznej komorze, wytwarzając ciśnienie, które napędza mechaniczną pracę silnika spalinowego. Trudno wskazać jednego wynalazcę, któremu przypisuje się stworzenie silnika spalinowego – potrzeba było dziesięcioleci i pracy wielu naukowców, w tym Etienne Lenoira, Francois da Rivas i Nikolausa Otto, aby wynalazek otrzymał współczesną formę. W drugiej połowie XIX wieku silnik spalinowy otrzymał nowoczesną, wysoce wydajną formę, zapewniając tym samym rozwój przemysłu i budowy maszyn. Dzięki wynalezieniu silnika spalinowego możliwe stało się wynalezienie samochodu i samolotu.

6. Telefon

Po raz pierwszy patent na elektryczne przesyłanie wiadomości głosowych został przyznany Alexandrowi Bellowi, mimo że wielu innych naukowców przeprowadziło podobne eksperymenty. Po roku 1876, kiedy wykorzystanie telefonów szybko nabrało tempa i zrewolucjonizowało komunikację, Bell stanął w obliczu licznych procesów sądowych dotyczących własności intelektualnej.

7. Lampa żarowa

Wynalazek ten umożliwił wydłużenie aktywnego dnia pracy poprzez zastąpienie światła dziennego. Wielu naukowców pracowało nad elektryczną lampą żarową, ale za jej głównego wynalazcę uważa się Thomasa Edisona, który jako pierwszy stworzył całkowicie funkcjonalny system.

8. Penicylina

To przypadkowe odkrycie jest jednym z najbardziej znanych i znaczących w historii ludzkości. W 1928 roku szkocki naukowiec Alexander Fleming odkrył pleśń, która została przypadkowo wprowadzona do kultury bakteryjnej. Fleming zauważył, że w miejscach, w których rozprzestrzeniał się grzyb, bakterie uległy zniszczeniu. Ta bakteriobójcza pleśń okazała się grzybem zwanym penicillium. Dalsze badania grzyba umożliwiły stworzenie pierwszego na świecie antybiotyku, który umożliwia zwalczanie infekcji w organizmie człowieka bez szkody dla samego organizmu.

9. Antykoncepcja

Wynalezienie różnych metod antykoncepcji spowodowało nie tylko rewolucję seksualną w krajach rozwiniętych, ale także podniesienie przeciętnego poziomu życia, możliwości kontroli urodzeń i ograniczenie rozprzestrzeniania się chorób przenoszonych drogą płciową. W skali globalnej upowszechnienie metod antykoncepcji pomaga ograniczyć problem globalnego przeludnienia.

10. Internet

Internet nie wymaga dalszego przedstawiania. Dzisiejszy świat nie może istnieć bez tego wynalazku, który wywarł rewolucyjny wpływ na dziedzinę komunikacji. Internet jest częścią życia większości mieszkańców krajów rozwiniętych i zapewnia nieograniczone możliwości pozyskiwania informacji, komunikacji międzyludzkiej i edukacji.