10. juuli kokkuvõte:
Korpus 5: 17 korrust – 100%. Liftid -99%, katusekate -100%,
torumees ja elekter. tööd – 99%, rõdude klaasimine – 99%,
viimistlustööd -99% Valmidus 97,4%.
Hoone 6: 17 korrust - 100%. Telliskivi 1-17 korrust. -100%
katusetööd - 95%, liftid - 72%, torutööd ja elektritööd -70%,
klaasimine - 55%, MOP viimistlus - 50%.
Maja 7: 17 korrust – 100% santehnilised ja elektritööd – 34%.
liftid - 10%, katusekate -10% Valmimisaste - 65,3%.
Korpus 8: 1. korruse siennade betoneerimine - 45%. Valmimisprotsent – ​​10,9%.
Korpus 9: Vaiade tõstmine -15%. Valmimismäär – 2,0%.
10. hoone: vaiatõus - 100%. Valmimismäär - 2,5%.
Hoone 11: vaiaraiumine - 100%, kaevu kaevamine - 90%.
Valmimismäär -3,4%.
Välisvõrgud: Kaablid 0,4 kW 13-5 korpus -100%, kaablid 10 kW välised -100%,
sisemine – 20%, olmekanalisatsioon 13-8 maja -95%, sademekanalisatsioon 13-4 maja -100%,
veevarustus 1-14 maja -100%, soojatrass 13-4 maja -100%, soojatrass 5-7 maja -80%, telefoni kanalisatsioon 1,2,3,4,13,14 maja 100%
Parendus: 3 hoonet - 100%, 4 hoonet - 100%, 5 hoonet -75%, 6 hoonet -40%

5. maja - Käisime täna ja sõlmisime lisalepingu, sissekolimise kohta öeldi: “Komisjon on juba läbitud, dokumendid on menetlemisel, firma plaanib need kätte saada augusti lõpuks ja alustada sissekolimist septembri keskel, kui ei esine vääramatut jõudu.
Dokumentatsioonis tehtud viga langeb vastavalt vääramatu jõu alla, kogu pakett koostatakse uuesti. Võtmed antakse üle ennekõike neile, kes on juba kõige eest tasunud. ja kellel ei ole korterites lahendamata puudusi. Kommunaalteenuste eest tasumine ei toimu mitte ca 9 kuu eest, nagu lepingus kirjas, vaid ca 6 kuu eest.
Peale korteri võõrandamise vastuvõtuakti allkirjastamist kuni reaalse sisseregistreerimise võimaluseni 3 päevast 2 nädalani.
Aga seda kõike muidugi ametlikult EI öelda, et mitte enne tähtaega lootust anda.
Istume. Me ootame.

Loodan, et oleme teid juba sisse kolinud) Ostsime ka korteri viiendasse majja, hetkel müüvad juba kõik edasimüügid) Elame oma kahetoalises korteris alles kuu aega, hetkel kõik on hea. Elajatele antakse infot talvel kütmise kohta ja küsisin nende käest, kes ütlevad, et nad ei külmu.
Jõuan omal käel tööle, erilisi probleeme pole, vaja ainult natukene kõndida. Ma vaatan hoolikalt sotsiaalset infrastruktuuri, loomulikult otse oma nina all. Rajatisi pole, aga probleemideta pääseb, näiteks kool on suhteliselt lähedal. Seetõttu ei näe ma selles küsimuses enda poolt midagi kriitilist.

Jah, siinsed korterid müüdi välja juba ammu ja kiiresti - kuigi see asub äärelinnas, on see Moskovski linnaosas ja alguses väga ahvatleva hinnaga. Samas saab metroo juurde jalgsi. Ja see, mida nad räägivad, on tõsi, meil on korter ja ikka ei külmuta talvel. Esimene talv, alguses oli tänavaseina tõttu jahe, kirjutasime haldusfirmasse, radiaatorid läksid soojaks Ei olnud probleeme ei vee ega liftiga.
Aga meil on juba koolid ja lasteaiad. Muidugi saab öelda, et jalutuskäigu kaugusel, kuid klassid on väga suured ja kui nad hakkavad ehitama, siis nad ei saa ilma koolita hakkama - see on põhimõtteliselt ainus probleem tulevikus.

Mulle väga meeldis kompleks, aga see peamine omadus see on Pulkovo lähedus. Lennukite müraga saab harjuda mõne aja pärast, mis tavaliselt juhtub paljude naabruskonna majade elanikega, kuid mitte kohe. Alguses on raske, kui elasite varem vaikuses. Kolisime Uuralitest Peterburi, kus elasime oma linnas lennujaama lähedal, nii et üldiselt oleme ka siin valmis. Aga praegu vaatame muid variante, aga linnapiirkonda ennast Oleme sellega väga rahul. Kulud, muide, on normaalsed. Mitte madalaim, mida oleme näinud, aga oletame, et see on ilmselt keskmine. Vastab deklareeritud omadustele.

Portaali varasemates arvamustes uurisime väga põhjalikult Tsarsky Dvori elamukompleksi positiivseid ja negatiivseid külgi. Öeldule pole praegu midagi lisada: huvilisi suunatakse rohkemale varased tekstid. Meie tähelepanu all oli ka Tsarsky Dvori elamukompleksi raske saatus. Leader Groupi ettevõte viivitas elamukompleksi üleandmisega, kuid pole vaja öelda, et see üllatusena tuli. See arendaja on varem tähtaegu rikkunud mõnes teises oma projektis. Pole asjata, et Peterburi ja Leningradi oblasti arendajate reitingus andsid kinnisvaraturu eksperdid ettevõttele hindeks alla keskmise - B-. Praegu võib kokkuvõtteks öelda, et projekti ajalugu on lõpuks läbi saanud. 2017. aasta mais anti elamukompleks kasutusele. Sellest ajast saadik said kõik soovijad võtmed, tegid remondi ja kolisid sisse.

Puhtalt väliselt ehitatud majad jätavad meeldiva mulje. Kuid paraku ei saa seda ilma raskusteta teha. Kui analüüsime foorumites olevaid sõnumeid, siis võib märkida, et ehitatud majade kvaliteedi üle kurdeti. Tõsised kaebused hõlmasid katuselekkeid ja määrdunud kraanivett. Madala kvaliteedi tõttu on selle kasutamine toiduvalmistamiseks problemaatiline, on raskusi pesemise ja kasutamisega pesumasinad jne. Teenindusettevõte KommunalServisSPb avaldas teabe, et veeprobleemi lahendamiseks vahetas arendaja Tsarsky Dvori elamukompleksi mõlemas hoones sisetorustiku. Sellega kaasnesid perioodilised veekatkestused, mis muutsid uutes majades alalise elamise keeruliseks. Aja jooksul probleem lahenes.

Arvamus, jaanuar 2017 31. jaanuar 2017

Elamukompleks "Imperial hoov" on pikka aega olnud pikaajaliste ehitusprojektide hulgas. Selles pole midagi üllatavat. Ettevõte "Rühmajuht" ei ole esimene aasta turul ja kõik teavad, et tähtaegadest pole kunagi kinni peetud tugev külg see arendaja. Ettevõtte ehitusmastaap on suur, valmib projekte, mille eest sai ekspertidelt hinde “B+”. Regulaarne tähtaegadest kinnipidamine ei võimalda aga ettevõtte hinnangut maksimaalselt tõsta. Ka praegu on Leader Groupi praeguste projektide hulgas mitmeid pikaajalisi ehitusprojekte. Lisaks “kuninglikule õukonnale” on see ka jne.

Tulles tagasi “tsaarikohtu” juurde, märgime, et olukord sellega jaanuaris 2017 tundub enam-vähem selge. Mõlema hoone kasutuselevõtt on kavandatud märtsikuusse. Esimese üldine valmisolek on hinnanguliselt 98 ja teise 95 protsenti (muide, aasta tagasi oli see 75 ja 35%). Töötempo jätab muidugi soovida, kuid põhimõtteliselt ei takista miski arendajal tähtajast kinni pidamast ja seda pikaajalist, aastaid kestnud ehitusprojekti lõpuks valmis tegemast. Ettevõte kinnitab hetkel infot märtsikuu kohta: käib kommunikatsioonide ühendamine, majades käivad viimistlustööd, käib kohaliku piirkonna haljastus. Korterite võtmed lubavad nad ostjatele üle anda selle aasta mais-juunis. Kui kõik lõpuks õnnestub, on see tore, kuid ostjad ei saa loota hüvitisele Tsarskoje Dvori kohaletoimetamise viibimise eest. Siin müüakse kortereid elamuühistu lepingute alusel ja aktsionäridel, nagu teate, pole midagi kohtusse kaevata. Muidugi on võimalik, et Leader Group hüvitab osaliselt hilinemisest tuleneva moraalse kahju, näiteks tasuta rõdude klaasimisega vms. Aga kui sellised ettepanekud tulevad foorumites vihastelt aktsionäridelt, siis ettevõte neid ei kommenteeri.

Olgu kuidas on, aga praegu tundub Tsarskoje Dvoris korteri ostmine täiesti tavaline investeering. Isegi kui tähtaegu uuesti edasi lükatakse, on vaevalt oodata uut pikka hilinemist, kuna majad on juba kõrges valmisolekus. Kui kommunikatsioonide ühendamisega probleeme ei ole, ei ole ka muid põhjuseid, mis võiksid projekti valmimist segada. Korterid elamukompleksides sobivad kõikidele ostjakategooriatele, kuid hetkel on valikute valik piiratud. 250 korterist jääb müüki umbes 40.

Peab ütlema, et asukohas Tsarskoje Selo mägedes pole “Tsarsky Dvor” ainus lõpetamata ehitusprojekt. Sellele vastab Petrotrest (skoor "C-"). Valik madala kõrgusega elamukomplekside seas on siin aga väga lai ja on valikuid, millega ei kaasne riske. Näiteks ehitas ettevõte Patriot-Development North-West (reiting "A"). Usaldusväärsete kategooriasse kuuluvad ka kaks elamukompleksi: “Eeskujulik kvartal” (see on juba kasutusele võetud) ja. Mõlemad kuuluvad kategooriasse. Huvi pakuvad ka elamukompleksid (hinnang “B”) ja (objekt, reiting “B+”).

Arvamus, detsember 2015 22. detsember 2015

Selgub, et firma "Rühmajuht", kuigi ta viib kõik oma projektid lõpule, jätab ta oma klientidele aeg-ajalt majade tarnimise tähtaegadega alt. "Imperial hoov" kahjuks polnud erand. Üsna dünaamiliselt alanud projekt jäi soiku ja nüüd on esimese hoone valmimise tähtaega nihutatud aasta ja teise pooleteise aasta võrra. See pole kuigi meeldiv, kuid tegelikult võisid sellesse elamukompleksi korterid ostnud ettevõtte varasemate ehitusprojektide kogemust arvestades sarnast olukorda ette näha. Fakt on see, et "Rühmajuht" kasutab oma töös aktiivselt elamuühistu skeemi. Nii et antud juhul loodi projekti elluviimiseks elamuehituse ühistu. Seega ei ole korteriostjateks osaluslepingu sõlminud aktsionärid, vaid elamuehituse ühistu aktsionärid. Kui aktsionärid, kellel on käes DDU, saavad kohe pöörduda kohtusse vastavalt seadusele 214-FZ, nõudes arendajalt trahvi ajatamise ajatamise eest, siis on aktsionäridel arendajale vähem mõjuvõimu. Seetõttu on arendajal lihtsam korraldada elamuühistu skeemi alusel ehituse edasilükkamist. Mis tegelikult selle elamukompleksi puhul ka nii on.

Samal ajal tunduvad ettevõtte ametlikule veebisaidile postitatud fotoreportaaži järgi hoonete täpsustatud tarnekuupäevad üsna realistlikud. Esimene hoone näeb välja tegelikult ehitatud, ainult et kõik rõdud pole veel klaasitud. Vastavalt ametlik teave, on selles tehtud tööde kogumaht 2015. aasta detsembri seisuga 75%. Jääb veel lõpetada kommunaalteenustega ühendamisega seotud tööd. Mis puudutab teist hoonet, siis tehtud tööde mahuks on hinnanguliselt vaid 35%. Monoliitkarkass tehtud, seinte välimine täitmine pooleli, aga muidu on tööd veel palju.

Konkurents integreeritud arendustsoonis kasvab iga aastaga ning uute hoonete arv kasvab. Nüüd kõrval "Kuninglik õukond" ellu viiakse selliseid madala kõrgusega projekte nagu Kokkolevskaja tänava madalelamukompleks, “Eeskujulik kvartal” ja "Tsarskoje Selo mägedel". Hinna ja mugavuse taseme poolest on kõik need objektid võrreldavad.

06. november 2014

On selge, et elamukompleksi nimi viitab Puškini ajaloolisele nimele - Tsarskoje Selo, kuid see kõlab siiski väga pretensioonikalt - "Imperial hoov". Samas oleks liialdus väita, et maja tulevasi elanikke ootab ees tõeliselt kuninglik elu.

Alustame siiski positiivsetest. Nende hulka kuulub hästi läbimõeldud projektikontseptsioon. Esiteks inspireerib ta kaastunnet välimus elamukompleks, mis on kooskõlas Puškini linna traditsioonidega. Teiseks on positiivne, et elamukompleksi juurde tuleb ulatuslik õueala, mis on plaanis haljastada. Ehituseks valitud monoliittehnoloogia on samuti projekti pluss. Pettumust valmistab aga see, et seinatäiteks valiti mitte tellis, vaid poorbetoon, mis siis mööda fassaadi vooderdatakse.

Paigutuse kohta pole palju öelda. Need on üsna standardsed, korterid on avarad suurte köökidega, mis on kindel pluss. Paigutuste puuduseks on meie arvates see, et kahe- ja kolmetoaliste korterite koridorid on üsna kitsad ja pikliku kujuga (eriti on see märgatav “kolme rubla puhul”), samas kui kõigil pole võimalust kasutada. saadaolevat ruumi ratsionaalselt – näiteks ei ole igal pool panipaika ette nähtud.

Arvestades kavandatavat hoovi haljastuse planeeringut tekitab küsimusi isiklike sõidukite parkimine. Vaatamata ette nähtud maa-alusele parkimisele ja maapealne parkimine, on võimalus, et kõigile kohti ei jätku.

Elamukompleksi transpordiga ligipääsetavust saab hinnata kahel viisil. Ühest küljest asub see Ringtee lähedal. Lisaks võimaldab asukoht valida kaks võimalust Peterburi jõudmiseks: mööda Pulkovski maanteed või Vitebski prospekti. Teisest küljest tuleb tunnistada ummikute esinemist tipptundidel (eriti Pulkovo maanteel), aga ka elektrirongide kasutamise võimetust, kuna läheduses pole raudteeplatvormi. Shushary metroojaam "Južnaja" olukord dramaatiliselt ei parane, kuna sinna pole mugavat marsruuti. "Kuninglik õukond" Ei.

Keskkonnaolukord uue hoone piirkonnas ei ole kriitiline, kuid pole ka ideaalne. "Imperial hoov" ehitatakse põldudele, metsi läheduses pole, välja arvatud kitsas teeäärne metsavöönd piki Peterburi maanteed. Lisaks põhjustab kohalike elanike kaebusi ebameeldiv lõhn, mida mõnikord kannab Volhonskoje maanteel asuvast tahkejäätmete prügilast tuul.

Kõige keerulisem on aga olukord sotsiaalse infrastruktuuriga. Jalutuskäigu kaugusel pole praktiliselt ühtegi kohta. Muidugi on Puškin lähedal, sinna pole raske pääseda, kuid see võtab aega. Edaspidi olukord muidugi paraneb. "Imperial hoov" on üks territooriumi integreeritud arendamise projekti "Tsarskoje Selo mägedel" elluviimise etappidest. Aja jooksul kasvab siia peaaegu terve linn oma täisväärtusliku infrastruktuuriga. Kuid me peame mõistma, et see kõik ei ole ühe aasta või isegi kümnendi küsimus.

Peterburi maantee piirkond, kus on planeeritud territooriumi igakülgne arendamine viimased aastad on arendajate seas populaarne. "Rühmajuht" ei ole esimene ettevõte, kes valis selle territooriumi oma elamukompleksi ehitamiseks. Siin viiakse ellu ka selliseid projekte nagu Roheline kvartal. Lisaks rakendamine selliste suuremad projektid, Kuidas "Tsarskoje Selo mägedel" Ja .

Arendaja "Kuninglik õukond", ettevõte "Rühmajuht", on piirkondlikul ehitusturul pikka aega töötanud. Kahjuks pole selle maine laitmatu: objektide tarnimise tähtaegade rikkumised, kaebused ehituskvaliteedi kohta, raskused kommunikatsioonide ühendamisel - kõik see juhtub. Sarnased tegurid korteriostjatele aastal "Kuninglik õukond" tuleb kindlasti arvestada. Loodame siiski, et ettevõte saab väikese elamukompleksi ehitusega õigeks ajaks valmis. Pealegi edenevad ehitustööd dünaamiliselt ja päris palju on juba ehitatud.

Kes unistab teel töölt koju veeta tunde liiklusummikutes? Transpordi juurdepääsetavus jääb tulevase eluaseme valimisel üheks peamiseks teguriks. Ja territooriumi integreeritud arendamise projekt "Tsarskoje Selo mägedel" vastab täielikult neile vajadustele

pakub LLC "Terminal-Resource"

Puškini piirkond on traditsiooniliselt kuulus oma paleede ja suurepäraste parkide poolest. Küll aga tekivad selles ka uued tõmbepunktid linnaelanikele. Esiteks on see Expoforum loodeosa suurim konverentsi- ja messikeskus. See korraldab arvukalt näitusi, foorumeid ja messe. Lisaks on Puškini ümbruses loodud suurepärased tingimused aktiivseks puhkuseks: ratsutamine, jalgrattasõit, terviserada.

Kuidas kiiresti Puškini juurde saada

Puškinit eristab hea transpordi kättesaadavus. Autoga saab Puškini kiiresti Pulkovski maantee või Vitebski prospekti kaudu. Vitebski jaamast on sinna lihtne rongiga jõuda.

See sõidab lähimatest metroojaamadest ja ühistranspordist - bussid ja väikebussid K-286, K-287, K-347a, K-545a. Need jooksevad “Kupchino” ja “Moskovskaja” juurest iga 10-15 minuti järel ning mööduvad mööda iidset Tsarskoje Selo teed. Selle kõrval viiakse ellu suuremahulist projekti “Tsarskoje Selo mägedel”.

Elamukvartal "Eeskujulik kvartal", Elamukvartal "Eeskujulik kvartal 2", Elamukvartal "Eeskujulik kvartal 3", Elamukvartal "Eeskujulik kvartal 4" - Arendaja OÜ "Terminal-Ressurss", projekti deklaratsioonid veebisaidil

Elamukompleks "Tsarsky Dvor" ehitas arendaja Leader Group Peterburi Puškini rajoonis Shushary külas. Ehitus valmis 2017. aasta II kvartalis. Esialgu plaaniti rajatis kasutusele võtta 2014. aasta lõpus. Pikaajaline ehitus.

Tsarsky Dvori elamukompleks ühendab 5 viiekorruselist elamut. Kõik kompleksi ruumid on jagatud ühe-, kahe- ja kolmetoalisteks korteriteks, põhirõhk on ühetoalistel kinnistutel - neid on kõige rohkem. Võtmed kätte viimistlust arendaja ei paku, kuid korteri saab osta valmis täielikuks renoveerimiseks. Tsarskoe Dvori korterite hinnad sõltuvad pindalast, planeeringust ja muudest ruumide omadustest.

See arendaja on juba laienenud Peterburist kaugemale ja tegutseb täna teistes Venemaa piirkondades. Ettevõte on eksisteerinud aastast 2002. Iseloomulik omadus ettevõtted - ehituse kiirus, säilitades samal ajal kvaliteeti. Spetsialiseerunud nii mugavus- kui turistiklassi majade ehitusele.

Transpordivõrk Pulkovskoje mikrorajoonis, kuhu rajatist ehitatakse, on keskpäraselt arenenud: Peterburi jõuab autoga 20 minutiga, kuid sõita tuleb mööda Pulkovskoje maanteed, mis on sageli ummikud. Metroojaama on ligi 13 km, sinna saab kas auto või väikebussiga. Ehitusele lähim linn on Puškin – see asub objektist vaid kahe kilomeetri kaugusel.

Tsarsky Dvori elamukompleks ehitatakse Peterburi maanteele, Pulkovskoje mikrorajoonis, mis kuulub territoriaalselt Shushary külla. Lähim metroojaam "Zvezdnaya" on kompleksist 12,7 km kaugusel. Kinnistu lähedusest möödub Peterburi maantee - saab Ringteele (Ringtee kaugus 7 km), Pulkovo lennujaam on 5,5 km kaugusel.

Tänu Peterburiga piirneva territooriumi aktiivsele arendamisele omandas Leningradi oblast mitmeid uusi mikrorajooni. Nii on viimastel aastatel ilmunud "väikelinnad" ja, nagu ka,. Nende kunagiste väikeste külade ja linnade arv ületab praegu 100 tuhande elaniku piiri. Rajatud metroojaamad võimaldavad osaliselt lahendada transpordiprobleemi ning äärealadel kortereid ostnud inimesed sõidavad metrooga kõikjale linna. Peterburi arenguga on olukord teine. Siin puhkes tõsine sõda iga vaba arenduskõlbliku maameetri pärast.

Aastal 2030 näitab kaart juba Peterburi ennast, Moskovski rajoonis edasi Pulkovo kõrgused mikrorajoon peaks kasvama suurest arendajast - ettevõttest. Projekt hõlmab 8 põhimõtteliselt ehitatud elamuplokki Päikesesüsteem: keskel on Päikese ruut, mille ümber on veerand-planeedid nimedega “Saturn”, “Marss”, “Maa”, “Veenus”, “Merkuur”, “Neptuun”, “Uraan” ”. Esimene etapp võetakse kasutusele 2018. aasta neljandas kvartalis. Võtmete üleandmise tähtaeg on 30.06.2019.

Isegi vundamendi kaevamise etapis tekitas see ehitus Pulkovo observatooriumi aktivistide ja töötajate pahameelt. Skandaal lahvatas sellest, et observatooriumi direktor kirjutas alla dokumentidele elamukvartali rajamiseks kaitsealale. Töörühm pidi seda küsimust uurima Vene akadeemia Sci. 2017. aasta märtsis avaldati järeldus, mille kohaselt tunnistati "Pulkovo observatooriumi territooriumil optilises vahemikus astronoomiliste vaatluste mõttetus" (https://www.kommersant.ru/doc/3243012).

Fotol on keskne sissepääs Pulkovo observatooriumi territooriumile.

Radar, uraankivi, prügihunnik

Nii saate kindlaks teha peamised ehitusvastased argumendid. Mõni ütleb isegi, et praegu on käimas kohtuvaidlus ja võib-olla suletakse ehitusplats ja ehitatud majad lammutatakse. Mõnede internetikasutajate sõnul asub Utes-T radar uue mikrorajooni lähedal ja uus mikrorajoon jääb selle mõjualasse.

Planetogradile aga väga lähedal asub ExpoForum, kus tuhanded inimesed tulevad erinevatele üritustele; Ehitatud on elumaju, kus ka inimesed elavad. Kõik nad on radari mõju all, kuid näivad siiski olevat elus ja terved.

Lennujaama lähedus on nii pluss kui miinus (muide, lennukid ei lenda üle selle territooriumi, kuna see on Pulkovo observatooriumi ümbritsev eritsoon).

Rajatis ehitatakse aktivistide sõnul uraanikivimaardlate alale, mis tähendab, et majad võivad muutuda elamiskõlbmatuks ja pealegi ohtlikuks. Uue mikrorajooni rajamisega nõustusid aga kõik ametiasutused ning pinnaseuuringud näitasid selle piirkonna arengu ohutust. Seetõttu ei tasu eriti usaldada väiteid internetis uraankivi kohta. Seda ei saa öelda seitsmekorruselise maja kõrguse tohutu prügila kohta, mis asub vaid 3 kilomeetri kaugusel. Hetkel on see juba suletud, kuid sellegipoolest ei saa eitada tõsiasja, et läheduses asub laiaulatuslik prügimägi.

Seda on näha isegi Pulkovskoje maanteelt:

"Planetogradi" esimese etapi hoonete akendest avaneb vaade Pulkovskoe maanteele ja bensiinijaamale:

Argumendid poolt"

Alustasin oma tutvumist Planetogradiga, uurides hoolikalt teavet Internetis. Arutasime tekkinud küsimusi Peterburi Kinnisvara juhatajaga (see esindus müüb enamuse kortereid). Seetõttu liigun pärast miinustest rääkimist edasi uue mikrorajooni eeliste juurde.

• Esiteks ehitatakse rajatis prestiižsesse asukohta, kuigi linnast mõnel kaugusel. See tähendab, et Planetogradi elanikel on linna registreerimine. Ja võrreldes Kudrovo ja Murinoga pole haiglate ja kliinikutega probleeme. Lisaks andis arendaja ise vastavalt projektile mikrorajooni territooriumile oma kliiniku.
• Majade ehituse eripäraks on see, et siin on kõikidel majadel sama korruste arv: 4 pluss katusekorrus ja 2 korrust maa-alune parkla. Iga maja sisehoov on eraldi ja autodele suletud. Sinna tulevad eesaiad, pingid ja mõnus naabrimeel. Vähemalt arendaja näeb seda nii.
• Hiiglaslik kahekorruseline maa-alune parkla võimaldab teil oma autod soojaks ja kaitstuks jätta. Kes parkimiskohta ei osta, saab parkida oma auto tänavale, mööda kvartali perimeetrit. Arendaja hoolitses ka nende eest: väljapääs sissepääsudest tuleb läbi - sisehoovi ja tänavale.
• 10-minutilise autosõidu kaugusel asuvat lennujaama võib pidada plussiks, sest teel sinna ei pea ummikutest läbi trügima, tehes teed läbi terve linna.
• Oma kaubandus- ja meelelahutuskeskus koos suure kõrvalalaga, kus üritusi korraldatakse, hakkab asuma päris mikrorajooni südames.
• Huvitav, originaalne kontseptsioon majade ja naabruskonna enda kujundamiseks. Kuigi väärib märkimist, et Kudrovos “ Setli linn„kavandas ka huvitavat kontseptuaalset ehitust nimega „Seitse pealinna“, kuhu plaaniti rajada naabruskonnad vastavalt seitsme Euroopa pealinna põhimõttele ja tunnustele. Tegelikult rakendas arendaja ainult kahte: ja. Maa, kuhu kavatseti ehitada ülejäänud viis, müüdi teistele arendajatele, kes hakkasid maju üksteise otsa laduma. Selle tulemusena on see nüüd täiesti kirju territoorium, kus puuduvad normaalsed reisid ja kõik tsivilisatsiooni hüved. Eelmisest ideest on alles jäänud vaid Euroopa avenüü ja elamukomplekside nimed. Muidugi näitab aeg, kui kaugele suurejooneline Planetogradi idee teoks saab.
• Korterite võtmed kätte viimistlus al . Arendaja paistab 23 tegutsemisaasta jooksul teiste Peterburi arendajate seas silma oma mastaabi ja korteriviimistluse kõrge kvaliteediga. Uue kvartali materjalid on kõik keskkonnasõbralikud ja kvaliteetsed. Kuid ärge unustage, et mitu aastat tagasi puhkes ploki ehitamisel kasutatud materjalide pärast skandaal, kui spetsialistid avastasid korterite vastuvõtmisel lubamatu ammoniaagi taseme. Arutati ka elamukompleksi elanike hilisemat kohtuvaidlust.
• Arendaja lubab luua uue mikrorajooni elanike jaoks eraldi pargi.

Vaade ehitusplatsile Pulkovskoje maanteelt.

Müügikontor. Korterid keerdkäiguga

Suhtlesime Peterburi Kinnisvara juhatajaga esmalt telefoni teel, seejärel agentuuri kontoris, kuid mina käisin esindussalongis ekskursioonil ja kinnisvara ise üle vaatamas, olles eelnevalt oma reisi aja broneerinud.

Bussid ehitusplatsile sõidavad lähimatest metroojaamadest "Moskovskaja" ja. Maamärgiks on siin Pulkovo observatoorium. Kuna läksin autoga, siis jõudsin üsna kiiresti kohale. Panin konkreetselt kirja objektilt liikumise aja. Sõiduaeg sellel lõigul oli peaaegu 20 minutit.

Müügiesindus sai nähtavaks Pulkovskoje maanteelt.

Sissepääsu juures tervitas mind sõbralik administraator, kes viis mind avara ja mugava hoone teisele korrusele, näituseruumi. Seal sain vaadata (ja katsuda) heleda ja tumeda viimistlusega korterite esitletud kujundusvõimalusi.

Stuudiokorteris on valguskujundus. Siin on kehastatud kõik disainilahendused ja ideed, mis loovad hubase ja suure ruumi tunde.

Näidissaalis esitletakse esimese mööblivabriku ja IKEA sisustust ja seadmeid. Ühetoaline korter on sisustatud tumedas toonis.

Suures korteris on tõenäoline, et tume viimistlus näeb harmoonilisem välja kui hele.

Nii näeb tualett tumeda viimistlusega korteris välja.

Kõikides korterites on põrandatele paigaldatud klassi 32 laminaatparkett. Fotol on ühetoalises korteris tumeda laminaadi variant.

Minu arvates näeb kerge versioon nimega “Vanill” võrreldes valikuga “Šokolaad” tuhmunud välja. Siiski, nagu kellelegi meeldib.

Siin on korterite hinnad teiste ehitusjärgus elamukompleksidega võrreldes mõistlikud. Kuigi, nagu juhataja selgitas, on see hind ainult esimese etapi kohta. Valmismajade elanikel tuleb ju pikka aega (kuni 2030. aastani) elada ehitustingimustes ja esialgu ilma korraliku taristuta.

Teine etapp on plaanis müüa järgmise aasta alguses. Ja siinne hinnasilt on oluliselt kõrgem. Korteripinnad algavad siin 24,6 m2 ja lõpevad 107,8 m2-ga. Viiendale korrusele tulevad katusekorterid ja planetaariumikorterid. Kui pööninguga on kõik selge, on planetaariumide tipphetk panoraamkupliga köök-elutuba. Loomulikult on kõigil akendel soojad klaasid ja nagu brošüüris öeldakse, on need korterid, kust avaneb lummav vaade tähtedele. Ruutmeetri maksumus siin vaatamata lisaboonustele ei muutu.

Korterite hinnad, mikrorajooni omadused

• Stuudiokorteri maksumus on alates 2,2 miljonist rublast.
• Hind stuudio korter- alates 2,9 miljonist rublast.
• “Kopeikatüki” hind on alates 4,6 miljonist rublast.
• Kolmerublase rahatähe maksumus on alates 7,3 miljonist rublast.
• Neljatoaline korter läheb maksma üle 9,6 miljoni rubla.

Lisaks peene viimistlusega korterile pakub arendaja soodsa hinna eest Teie korteri sisustamist. Ühetoalise korteri seadmed ja mööbel maksavad 240 tuhat rubla, kahetoalise korteri jaoks - 315 tuhat rubla. Kolme- ja neljatoalistest korteritest pole erivihikus juttugi. Tõenäoliselt lepitakse siin hind kokku individuaalselt.

Kaubanduskeskus "Leto", hulgimüügiklubi "Ryady" 10 minuti autosõidu kaugusel uuest mikrorajoonist:

Tõmbame joone alla

Kui võtta kokku mikrorajooni uurimise tulemused, siis võib julgelt väita, et siin on võimalik elada. “Õnnelike inimeste neljandikku” hinnates anname hinnangud viiepallisel skaalal:

• Arendaja terviklikkus – viis. Kõik projektid eristuvad ehituse õigeaegse valmimise ja ehituse kõrge kvaliteedi poolest. Tõsi, valmis eluaseme hind on oluliselt paisutatud.
• Ehituse kvaliteet on esiviisikus. Monoliitne maja, seinad ja kõik põhikonstruktsioonid on tellistest. Välissein vooderdatakse kahekordse tellisega. Selle arendaja viimastel valminud kinnistutel on optimaalsed elamistingimused: suvel on jahe ja talvel palav.
• Transpordi juurdepääsetavus on neli miinusega. Kui autot ei ole, siis on probleemid transpordiga garanteeritud. Kuidagi peate pidevalt jõudma metroojaamadesse. Busse pole nii palju ja need ei sõida nii tihti, kui me tahaksime. Võib-olla lisab linn nii tihedalt asustatud mikrorajooni tulekuga liinile bussid. Kui teil on oma auto, siis pole ka väljavaade eriti helge. Kuidas elanikud oma autodega väikese ühe väljasõidu kaudu Pulkovski maanteele jõuavad, on mõistatus. Kas transpordimagistraal sellisele koormusele vastu peab, pole päris selge ja tundub, et siia ei olnudki plaanis lisateid rajada.
• Kompleksi sisemine infrastruktuur on A miinuses. Eelnevalt käis internetis aktiivne arutelu õppe- ja koolieelsete lasteasutuste ehitamise üle. Kliinikuga tekkis terav probleem. Kuid praeguses etapis, niipalju kui ma juhi sõnadest aru saan, on olukord lahenenud ja arendaja on projektiplaani lisanud optimaalse hulga sotsiaalse infrastruktuuri rajatisi.