Rezime za 10. srpnja:
Zgrada 5: 17 katova – 100%. Dizala -99%, krovište -100%,
vodoinstalater i elektr. rad – 99%, ostakljenje balkona – 99%,
završni radovi -99% Stopa dovršenosti 97,4%.
Zgrada 6: 17 katova - 100%. Zidanje 1-17 katova. -100%,
krovište - 95%, dizala - 72%, vodoinstalaterski i elektro radovi -70%,
ostakljenje - 55%, MOP završna obrada - 50%.
Zgrada 7: 17 katova – 100% Vodoinstalaterski i elektro radovi – 34%,
dizala - 10%, krovište -10% Postotak završenosti - 65,3%.
Zgrada 8: Betoniranje sijena 1. kata - 45%. Stopa dovršenosti – 10,9%.
Zgrada 9: Zabijanje pilota -15%. Stopa dovršenosti – 2,0%.
Zgrada 10: Zabijanje pilota - 100%. Stopa dovršenosti - 2,5%.
Građevina 11: Zabijanje pilota - 100%, iskop jame - 90%.
Stopa dovršenosti -3,4%.
Vanjske mreže: Kabeli 0,4 kW 13-5 kućište -100%, Kabeli 10 kW vanjski -100%,
unutarnja – 20%, kućna kanalizacija 13-8 zgrada -95%, oborinska kanalizacija 13-4 zgrada -100%,
vodovod 1-14 zgrada -100%, toplovod 13-4 zgrada -100%, toplovod 5-7 zgrada -80%, telefonska kanalizacija 1,2,3,4,13,14 zgrada 100%
Poboljšanje: 3 zgrada - 100%, 4 zgrada - 100%, 5 zgrada -75%, 6 zgrada -40%

5. zgrada - Bili smo danas i potpisali dopunski ugovor, vezano za useljenje rekli su: „Komisija je već prošla, dokumenti su u obradi, firma ih planira primiti do kraja kolovoza i započeti useljenje. sredinom rujna ako nema više sile.”
Pogreška u dokumentaciji spada u višu silu, stoga će cijeli paket biti ponovno pripremljen. Ključevi će biti uručeni, prije svega, onima koji su već sve platili. a koji nema neriješenih nedostataka u stanovima. Plaćanje režija neće biti na cca 9 mjeseci, kako stoji u ugovoru, već na cca 6.
Nakon potpisivanja potvrde o prijemu za prijenos stana, do stvarne mogućnosti prijave od 3 dana do 2 tjedna.
Ali ovo je, naravno, sve rečeno NE službeno, kako ne bi davali nadu prije vremena.
Sjedimo. Čekamo.

Nadam se da smo vas već uselili) Kupili smo i stan u petoj zgradi, trenutno već prodaju sve preprodaje) U našem dvosobnom stanu živimo tek mjesec dana, trenutno je sve dobro je. Oni koji žive zimi imaju problem grijanja, a pitao sam one koji kažu da se ne smrzavaju.
Sama dolazim na posao, nema nekih posebnih problema, samo trebam malo prošetati. Pomno promatram društvenu infrastrukturu, pred nosom, naravno. Nema nikakvih sadržaja, ali se može doći bez problema, npr. škola je relativno blizu. Stoga ne vidim ništa kritično u ovom pitanju sa moje strane.

Da, stanovi su ovdje rasprodani davno i brzo - iako je na periferiji, u četvrti Moskovsky, i to isprva po vrlo atraktivnoj cijeni. U isto vrijeme, do metroa se može doći pješice. I ono što kažu je istina, imamo krajnji stan i dalje se ne smrzavamo zimi. Prve zime, na početku, bilo je hladno zbog uličnog zida, pisali smo upravi, radijatori su postali topliji Nije bilo problema s vodom ili dizalima.
Ali već imamo škole i vrtiće. Naravno da može recimo, na pješačkoj udaljenosti, ali razredi su jako veliki, a ako počnu graditi, onda neće moći bez škole - to je, u principu, jedini problem u budućnosti.

Jako mi se svidio kompleks, ali ga glavna značajka ovo je blizina Pulkova. Na buku zrakoplova možete se nakon nekog vremena naviknuti, što se obično događa stanovnicima brojnih kuća u susjedstvu, ali ne odmah. U početku će biti teško ako ste prije živjeli u tišini. Preselili smo se s Urala u Sankt Peterburg, gdje smo živjeli u našem gradu blizu zračne luke, tako da smo općenito spremni i ovdje. Ali za sada gledamo druge opcije, ali samo područje grada Jako smo zadovoljni s njim. Trošak je, usput, normalan. Nije najniža koju smo vidjeli, ali recimo da je vjerojatno prosječna. Odgovara deklariranim karakteristikama.

U prethodnim mišljenjima portala vrlo smo detaljno ispitali pozitivne i negativne strane stambenog kompleksa Tsarsky Dvor. Rečenom se u ovom trenutku nema što dodati: zainteresirani se upućuju na više rani tekstovi. Teška sudbina stambenog kompleksa Tsarsky Dvor također je bila predmet naše pažnje. Tvrtka Leader Group odgodila je isporuku stambenog kompleksa, no ne treba posebno reći da je to iznenadilo. Ovaj programer već je prekršio rokove u nekim drugim projektima. Nije uzalud da su u ocjeni developera Sankt Peterburga i Lenjingradske regije stručnjaci za tržište nekretnina tvrtki dali ocjenu ispod prosjeka - B-. Trenutno možemo sažeti da je povijest projekta konačno došla kraju. U svibnju 2017. godine stambeni kompleks je pušten u rad. Od tada su svi koji su htjeli dobili ključeve, popravili i uselili.

Kuće koje su čisto vanjske građene ostavljaju ugodan dojam. Ali, nažalost, to se ne može učiniti bez poteškoća. Ako analiziramo poruke na forumima, možemo primijetiti da je bilo pritužbi na kvalitetu izgrađenih kuća. Ozbiljne pritužbe uključivale su curenje krova i prljavu vodu iz slavine. Zbog niske kvalitete, problematično ga je koristiti za kuhanje; postoje poteškoće s pranjem i radom perilice rublja itd. Uslužna tvrtka KommunalServisSPb objavila je informaciju da je za rješavanje problema s vodom, programer zamijenio unutarnji cjevovod u obje zgrade stambenog kompleksa Tsarsky Dvor. To je bilo popraćeno povremenim nestancima vode, što je otežavalo stalni boravak u novim kućama. S vremenom je problem riješen.

Mišljenje, siječanj 2017. 31. siječnja 2017

Stambeni kompleks "Carska avlija" već odavno među dugoročnim građevinskim projektima. U ovome nema ničeg iznenađujućeg. Društvo "Vođa grupe" nije prva godina na tržištu, a svi znaju da poštivanje rokova nikada nije bilo jaka točka ovaj programer. Graditeljski opseg tvrtke je velik, izvodi projekte, za što je od stručnjaka dobila ocjenu "B+". Međutim, redovno nepoštivanje rokova ne dopušta da se procjena tvrtke maksimalno poveća. Čak i sada, među trenutnim projektima Leader Grupe postoji nekoliko dugoročnih građevinskih projekata. Osim “Kraljevskog dvora”, ovo je i dr.

Vraćajući se na "Carski dvor", napominjemo da se situacija s njim u siječnju 2017. čini manje-više jasnom. Puštanje u rad obje zgrade planirano je za ožujak. Ukupna spremnost prvog procjenjuje se na 98, a drugog na 95 posto (usput, prije godinu dana bilo je 75 i 35 posto). Tempo radova, naravno, ostavlja mnogo da se poželi, ali u principu, ništa ne sprječava investitora da ispoštuje rok i konačno dovrši ovaj dugogodišnji građevinski projekt koji traje godinama. Tvrtka trenutno potvrđuje informacije o ožujku: spajaju se komunikacije, u tijeku su završni radovi u kućama, u tijeku je uređenje lokalnog područja. Obećavaju da će ključeve stanova kupcima predati u svibnju-lipnju ove godine. Ako sve konačno uspije, bit će lijepo, ali kupci ne mogu računati na kompenzaciju za kašnjenje u isporuci Tsarskoye Dvora. Ovdje se stanovi prodaju po ugovorima o stambenoj zadruzi, a dioničari, kao što znate, nemaju što tužiti. Naravno, moguće je da Leader Group djelomično nadoknadi moralnu štetu od kašnjenja, primjerice, besplatnim ostakljenjem balkona i sl. No dok takvi prijedlozi dolaze od ljutitih dioničara na forumima, u tvrtki ih ne komentiraju.

Bilo kako bilo, trenutno se kupnja stana u Carskom dvoru čini sasvim normalnom investicijom. Čak i ako opet dođe do pomicanja rokova, teško da možemo očekivati ​​ponovno dulje kašnjenje, jer su kuće već u visokom stupnju gotovosti. Ako nema problema s povezivanjem komunikacija, nema drugih razloga koji bi mogli ometati završetak projekta. Stanovi u stambenim kompleksima prikladni su za sve kategorije kupaca, ali izbor opcija trenutno je ograničen. Za prodaju je ostalo 40-ak od 250 stanova.

Mora se reći da na lokaciji na Carskoselskim brdima, Carski dvor nije jedini nedovršeni građevinski projekt. Njemu odgovara Petrotrest (ocjena "C-" u). Međutim, izbor među niskim stambenim kompleksima ovdje je vrlo širok, a postoje opcije koje ne nose rizike. Na primjer, izgradila ga je tvrtka Patriot-Development North-West (ocjena "A"). U kategoriju pouzdanih također su uključena dva stambena kompleksa iz: „Uzorne četvrti“ (već je puštena u rad) i. Obje su uključene u . Zanimljivi su i stambeni kompleksi iz (kategorija “B”) i (objekt, ocjena “B+”).

Mišljenje, prosinac 2015. 22. prosinca 2015

Ispostavilo se da tvrtka "Vođa grupe", iako odrađuje sve svoje projekte, povremeno zakine svoje klijente s rokovima isporuke kuća. "Carska avlija", nažalost, nije bio iznimka. Nakon što je krenuo dosta dinamično, projekt je zastao i sada je rok za dovršetak prve zgrade pomaknut za godinu, a druge za godinu i pol dana. Nije baš ugodno, ali zapravo su oni koji su kupili stanove u ovom stambenom kompleksu mogli predvidjeti sličnu situaciju, uzimajući u obzir iskustvo prethodnih građevinskih projekata tvrtke. Činjenica je da "Vođa grupe" u svom radu aktivno koristi shemu stambenog zadrugarstva. Tako je u ovom slučaju stvorena stambena građevinska zadruga za provedbu projekta. Dakle, kupci stanova nisu dioničari koji su sklopili ugovore o udjelu, već dioničari stambene zadruge. Ako dioničari, koji imaju DDU u svojim rukama, mogu odmah ići na sud prema 214-FZ, zahtijevajući kaznu od programera za reprogramiranje, tada dioničari imaju manje utjecaja na programera. Stoga je investitoru lakše dogovoriti odgodu izgradnje prema shemi stambene zadruge. Što je, zapravo, i slučaj s ovim stambenim kompleksom.

U isto vrijeme, sudeći prema fotoreportažu objavljenom na službenim stranicama tvrtke, navedeni rokovi isporuke za zgrade čine se sasvim realnim. Prva zgrada izgleda stvarno izgrađena, samo što još nisu svi balkoni ostakljeni. Prema službene informacije, ukupni obujam izvedenih radova u njemu, zaključno s prosincem 2015. godine, iznosi 75%. Ostalo je dovršiti radove vezane uz komunalno priključenje. Što se tiče druge zgrade, obim izvedenih radova procjenjuje se na samo 35%. Monolitni okvir je gotov, vanjsko popunjavanje zidova je u tijeku, ali inače ima još puno posla.

Konkurencija u zoni integriranog razvoja je iz godine u godinu sve veća, a broj novogradnja sve veći. Sada pored "Kraljevski dvor" provode se takvi projekti niske gradnje kao što su Niski stambeni kompleks u ulici Kokkolevskaya, „Uzorna četvrt“ i "Na brdima Carskog Sela". Što se tiče cijene i razine udobnosti, svi ovi objekti su usporedivi.

06. studenog 2014

Jasno je da se naziv stambenog kompleksa odnosi na povijesno ime Puškina - Tsarskoye Selo, a ipak zvuči vrlo pretenciozno - "Carska avlija". U međuvremenu, reći da buduće stanovnike kuće čeka istinski kraljevski život bilo bi pretjerano.

No, počnimo s pozitivnim stranama. To uključuje dobro osmišljen koncept projekta. Prvo, on izaziva simpatije izgled stambeni kompleks, u skladu s tradicijama grada Puškina. Drugo, pozitivno je što će stambeni kompleks imati prostranu dvorišnu površinu koju je planirano urediti. Monolitna tehnologija odabrana za izgradnju također je plus projekta. Razočaravajuće je, međutim, da nije odabrana cigla, već gazirani beton kao zidna punila, koja se zatim oblaže duž fasade.

Nema se puno za reći o izgledu. Standardni su, apartmani su prostrani s velikim kuhinjama, što je svakako plus. Nedostatak rasporeda, po našem mišljenju, je taj što su hodnici u dvosobnim i trosobnim stanovima prilično uski i izduženog oblika (to je posebno vidljivo u "tri rublja"), dok nemaju svi priliku koristiti raspoloživog prostora racionalno - na primjer, nije posvuda predviđen skladišni prostor.

S obzirom na predloženi plan uređenja okućnice, parking za osobna vozila otvara pitanja. Unatoč osiguranom podzemnom parkingu i površinsko parkiranje, postoji mogućnost da neće biti dovoljno mjesta za sve.

Prometna dostupnost stambenog kompleksa može se ocjenjivati ​​na dva načina. S jedne strane, nalazi se nedaleko od Kružne ceste. Osim toga, lokacija vam omogućuje da odaberete dvije mogućnosti dolaska do Sankt Peterburga: duž Pulkovske autoceste ili Vitebskog prospekta. S druge strane, moramo priznati prisutnost prometnih gužvi tijekom špica (osobito na autocesti Pulkovo), kao i nemogućnost korištenja električnih vlakova, budući da u blizini nema željezničke platforme. metro stanice "Yuzhnaya" u Shushary, situacija se neće dramatično poboljšati, jer ne postoji prikladna ruta do nje od "Kraljevski dvor" Ne.

Ekološka situacija na području novogradnje nije kritična, ali nije ni idealna. "Carska avlija" gradi se u poljima, u blizini nema šuma, osim uskog cestovnog šumskog pojasa uz peterburšku autocestu. Osim toga, pritužbe lokalnog stanovništva uzrokovane su neugodnim mirisom, koji ponekad nosi vjetar s odlagališta krutog otpada na autocesti Volkhonskoye.

Ali najteža je situacija sa socijalnom infrastrukturom. Praktično nema mjesta na pješačkoj udaljenosti. Naravno, Puškin je u blizini, nije teško doći do njega, ali treba vremena. Naravno, situacija će se popraviti u budućnosti. "Carska avlija" jedna je od faza u provedbi projekta integriranog razvoja teritorija pod nazivom „Na brdima Tsarskoye Selo“. S vremenom će ovdje narasti gotovo cijeli grad s vlastitom punopravnom infrastrukturom. Ali moramo shvatiti da sve ovo nije stvar jedne godine ili čak jednog desetljeća.

Područje peterburške autoceste, gdje se planira sveobuhvatan razvoj teritorija, u posljednjih godina je popularan među programerima. "Vođa grupe" nije prva tvrtka koja je odabrala ovo područje za izgradnju svog stambenog kompleksa. Ovdje se provode i projekti poput Zelene četvrti. Osim toga, provedba takvog glavni projekti, Kako "Na brdima Carskog Sela" i .

Developer "Kraljevski dvor", društvo "Vođa grupe", već duže vrijeme posluje na regionalnom građevinskom tržištu. Nažalost, njegova reputacija nije besprijekorna: kršenja rokova za isporuku objekata, pritužbe na kvalitetu gradnje, poteškoće s povezivanjem komunikacija - sve se to događa. Slični faktori za kupce stanova u "Kraljevski dvor" svakako treba uzeti u obzir. Iako, nadajmo se da će tvrtka uspjeti završiti izgradnju niskog stambenog kompleksa na vrijeme. Štoviše, radovi na izgradnji dinamično napreduju, a dosta toga je već izgrađeno.

Tko sanja o tome da provodi sate u prometnim gužvama na putu od posla do kuće? Prometna dostupnost ostaje jedan od glavnih čimbenika pri odabiru budućeg stanovanja. A projekt za integrirani razvoj teritorija "Na brdima Tsarskoye Selo" u potpunosti zadovoljava te potrebe

pruža LLC "Terminal-Resource"

Okrug Pushkinsky tradicionalno je poznat po svojim palačama i veličanstvenim parkovima. No, u njemu niču i nove točke privlačnosti za stanovnike grada. Prije svega, to je najveći kongresno-izložbeni centar na sjeverozapadu, Expoforum. U njemu se održavaju brojne izložbe, forumi i sajmovi. Osim toga, u blizini Puškina stvoreni su izvrsni uvjeti za aktivnu rekreaciju: jahanje, biciklizam, zdravstvena staza.

Kako brzo doći do Puškina

Puškin se odlikuje dobrim prometna dostupnost. Automobilom možete brzo doći do Puškina preko Pulkovske autoceste ili Vitebskog prospekta. Lako je doći vlakom s kolodvora Vitebsky.

Prolazi od najbližih stanica metroa i javnog prijevoza - autobusa i minibuseva K-286, K-287, K-347a, K-545a. Voze od “Kupchino” i “Moskovskaya” svakih 10-15 minuta i prolaze duž drevne ceste Tsarskoye Selo. Uz njega se provodi veliki projekt "Na brdima Tsarskoye Selo".

Stambena četvrt "Uzorna četvrt", Stambena četvrt "Uzorna četvrt 2", Stambena četvrt "Uzorna četvrt 3", Stambena četvrt "Uzorna četvrt 4" - Developer LLC "Terminal-Resource", izjave o projektu na web stranici

Stambeni kompleks "Tsarsky Dvor" izgradio developer Leader Group u selu Shushary, u okrugu Pushkinsky u Sankt Peterburgu. Izgradnja je završena u 2. kvartalu 2017. godine. Prvobitno je planirano da se objekt pusti u rad krajem 2014. godine. Dugoročna gradnja.

Stambeni kompleks Tsarsky Dvor ujedinjuje 5 peterokatnih stambenih zgrada. Svi prostori kompleksa podijeljeni su na jednosobne, dvosobne i trosobne stanove, a glavni naglasak je na jednosobnim stanovima kojih je najviše. Investitor ne nudi završnu obradu po principu "ključ u ruke", ali možete kupiti stan spreman za potpunu adaptaciju. Cijene stanova u Tsarskoe Dvoru ovise o površini, rasporedu i drugim značajkama prostora.

Ovaj programer već se proširio izvan St. Petersburga i danas djeluje u drugim regijama Rusije. Tvrtka postoji od 2002. godine. Posebnost tvrtke - brzina gradnje uz zadržavanje kvalitete. Specijalizirana je za izgradnju komfornih i ekonomskih kuća.

Prometna mreža u mikrodistriktu Pulkovskoye, gdje se gradi objekt, osrednje je razvijena: do Sankt Peterburga se može doći automobilom za 20 minuta, ali ćete morati putovati autocestom Pulkovskoye, koja je često zakrčena. Do stanice podzemne željeznice ima skoro 13 km, možete doći automobilom ili minibusom. Najbliži grad izgradnji je Puškin - nalazi se samo dva kilometra od gradilišta.

Stambeni kompleks Tsarsky Dvor gradi se na Peterburškoj autocesti, u mikrodistriktu Pulkovskoye, koji teritorijalno pripada selu Shushary. Najbliža metro stanica "Zvezdnaja" udaljena je 12,7 km od kompleksa. Peterburška autocesta prolazi u blizini objekta - njome možete doći do obilaznice (udaljenost obilaznice je 7 km), zračna luka Pulkovo udaljena je 5,5 km.

Zahvaljujući aktivnom razvoju teritorija koji graniči sa Sankt Peterburgom, Lenjingradska regija dobila je nekoliko novih mikrodistrikta. Tako su se u proteklih nekoliko godina pojavili “mali gradovi” i, kao i,. Broj ovih nekad malih sela i gradića danas premašuje 100 tisuća stanovnika. Izgrađene metro stanice omogućuju djelomično rješavanje pitanja prijevoza, a ljudi koji kupuju stanove na periferiji putuju metroom u bilo koje mjesto u gradu. S razvojem Sankt Peterburga situacija je drugačija. Ovdje je izbio ozbiljan rat za svaki slobodni metar zemljišta pogodnog za gradnju.

Godine 2030. karta će već prikazivati ​​sam Sankt Peterburg, u okrugu Moskovski na Pulkovo Heights mikrodistrikt bi trebao izrasti iz velikog developera - tvrtke. Projekt uključuje 8 stambenih blokova izgrađenih po principu Sunčev sustav: u središtu će biti kvadrat Sunca, oko kojeg će se nalaziti četvrtine planeta s imenima "Saturn", "Mars", "Zemlja", "Venera", "Merkur", "Neptun", "Uran" ”. Prva faza bit će puštena u rad u četvrtom kvartalu 2018. godine. Rok za predaju ključeva je 30.06.2019.

Čak iu fazi temeljne jame, ova je konstrukcija izazvala bijes među aktivistima i radnicima Zvjezdarnice Pulkovo. Skandal je izbio zbog činjenice da je ravnatelj zvjezdarnice potpisao dokumente za izgradnju stambenog naselja u zaštićenom području. Radna skupina morala je razmotriti problem Ruska akademija Sci. U ožujku 2017. izdan je zaključak prema kojem se priznaje da je "uzaludnost astronomskih promatranja u optičkom rasponu na području Zvjezdarnice Pulkovo" (https://www.kommersant.ru/doc/3243012).

Na fotografiji je prikazan središnji ulaz na teritorij zvjezdarnice Pulkovo.

Radar, uranov škriljevac, gomila smeća

Tako možete odrediti glavne argumente protiv gradnje. Neki čak kažu da je upravo u tijeku sudski spor i možda će se gradilište zatvoriti, a izgrađene kuće srušiti. Prema nekim korisnicima interneta, radar Utes-T nalazi se u blizini novog mikrodistrikta i novi mikrodistrikt spada u njegovu zonu utjecaja.

Ali vrlo blizu Planetograda je ExpoForum, gdje tisuće ljudi dolaze na razne događaje; Izgrađene su stambene zgrade u kojima žive i ljudi. Svi su zahvaćeni radarom, ali i dalje se čini da su živi i zdravi.

Blizina zračne luke je i plus i minus (usput, avioni ne lete iznad ovog teritorija, jer je ovo posebna zona oko zvjezdarnice Pulkovo).

Objekt se, prema aktivistima, gradi na mjestu nalazišta uranovog škriljevca, što znači da bi kuće mogle postati nenastanjive i, štoviše, opasne. No, s izgradnjom novog mikročetvrta dogovorile su se sve vlasti, a ispitivanja tla pokazala su sigurnost razvoja na ovom području. Stoga ne treba posebno vjerovati izjavama na internetu u vezi s uranovim škriljevcem. Isto se ne može reći za ogromno odlagalište otpada visine sedmerokatnice, koje se nalazi samo 3 kilometra od njega. Trenutno je već zatvoreno, ali se ipak ne može poreći činjenica da u blizini postoji veliko odlagalište smeća.

Može se vidjeti čak i s autoceste Pulkovskoye:

Prozori zgrada prve faze "Planetograda" gledat će na autocestu Pulkovskoe i benzinsku postaju:

Argumenti za"

Svoje upoznavanje s Planetogradom započeo sam pomnim proučavanjem informacija na internetu. Razgovarali smo o problemima koji su se pojavili s upraviteljem St. Petersburg Real Estate (ova agencija prodaje većinu stanova). Stoga, nakon razgovora o nedostacima, prijeći ću na prednosti novog mikrodistrikta.

• Prvo, objekt se gradi na prestižnoj lokaciji, iako na određenoj udaljenosti od grada. To znači da će stanovnici Planetograda imati gradsku registraciju. A u usporedbi s Kudrovom i Murinom, neće biti problema s bolnicama i klinikama. Osim toga, sam programer, prema projektu, osigurao je vlastitu kliniku na području mikrodistrikta.
• Jedinstvenost izgradnje kuća je u tome što je broj katova ovdje isti za sve kuće: 4 plus potkrovlje i 2 kata podzemnog parkinga. Dvorište svake kuće je odvojeno i zatvoreno za automobile. Tu će biti prednji vrtovi, klupe i ugodna susjedska atmosfera. Barem to tako vidi programer.
• Ogromno podzemno dvoetažno parkiralište omogućit će vam da svoje automobile ostavite na toplom i zaštićenom. Tko neće kupiti parkirno mjesto, auto može parkirati na ulici, uz rub bloka. Investitor se pobrinuo i za njih: izlaz iz ulaza bit će kroz - u dvorište i na ulicu.
• Zračna luka, udaljena 10 minuta vožnje automobilom, može se smatrati plusom, jer se na putu do nje ne morate gurati kroz prometne gužve, probijajući se kroz cijeli grad.
• Vlastiti trgovački i zabavni centar s velikim susjednim prostorom na kojem će se održavati događaji bit će smješten u samom srcu mikrodistrikta.
• Zanimljiv, originalan koncept za dizajn kuća i samog susjedstva. Iako je vrijedno napomenuti da u Kudrovu " Setl City“Također je planirana zanimljiva konceptualna gradnja pod nazivom “Sedam prijestolnica”, gdje je predviđena izgradnja četvrti po principu i karakteristikama sedam europskih prijestolnica. Zapravo, programer je implementirao samo dva: i. Zemljište na kojem je trebalo biti izgrađeno ostalih pet prodano je drugim poduzetnicima, koji su počeli slagati kuće jednu na drugu. Kao rezultat toga, sada je to apsolutno šarolik teritorij s nedostatkom normalnih putovanja i svih blagodati civilizacije. Od prethodne ideje ostala je samo Europska avenija i nazivi stambenih naselja. Naravno, vreme će pokazati koliko će se grandiozna ideja o „Planetogradu“ ostvariti.
• Završetak stanova od . Tijekom 23 godine svog postojanja, programer se ističe među ostalim programerima iz St. Petersburga svojom ljestvicom i visokom kvalitetom završne obrade stanova. Svi materijali za novi kvartal bit će ekološki prihvatljivi i visoke kvalitete. Ali ne zaboravite da je prije nekoliko godina izbio skandal oko materijala korištenih u izgradnji bloka, kada su stručnjaci otkrili neprihvatljivu razinu amonijaka prilikom preuzimanja stanova. Čula se i kasnija tužba stanovnika stambenog kompleksa.
• Programer obećava stvoriti zaseban park za stanovnike novog mikrodistrikta.

Pogled na gradilište s autoceste Pulkovskoye.

Prodajni ured. Apartmani s pomakom

S upraviteljem St. Petersburg Real Estatea komunicirali smo najprije telefonom, zatim u uredu agencije, no ja sam otišao na ekskurziju do izložbenog prostora i pregledao samu nekretninu, prethodno rezerviravši vrijeme svog putovanja.

Autobusi do gradilišta voze od najbližih metro stanica "Moskovskaya" i. Orijentir ovdje je zvjezdarnica Pulkovo. Pošto sam išao autom, dosta brzo sam stigao do mjesta. Posebno sam zabilježio vrijeme kretanja od do objekta. Vrijeme putovanja ovom dionicom iznosilo je gotovo 20 minuta.

Prodajni ured postao je vidljiv s autoceste Pulkovskoye.

Na ulazu me dočekala ljubazna administratorica koja me odvela na drugi kat prostrane, komforne zgrade, u show room. Tamo sam mogao pogledati (i dodirnuti) predstavljene mogućnosti dizajna za stanove sa svijetlim i tamnim završnim obradama.

Svjetlosni ukras predstavljen je u studio apartmanu. Ovdje su utjelovljena sva dizajnerska rješenja i ideje, stvarajući osjećaj ugodnog i velikog prostora.

Showroom predstavlja namještaj i opremu Prve tvornice namještaja i IKEA-e. Jednosobni stan je uređen u tamnoj boji.

U velikom stanu vjerojatno će tamna završna obrada izgledati skladnije od svijetle.

Ovako izgleda WC u stanu s opcijom tamne završne obrade.

U svim stanovima na podovima je postavljen laminat klase 32. Fotografija prikazuje varijantu tamnog laminata u jednosobnom stanu.

Po mom mišljenju, lagana verzija pod nazivom "Vanilija" izgleda blijedo u usporedbi s opcijom "Čokolada". Ipak, kako ko voli.

Cijene stanova ovdje su prihvatljive u usporedbi s ostalim stambenim kompleksima u izgradnji. Iako je, kako je objasnio upravitelj, ova cijena samo za prvu fazu. Uostalom, stanovnici gotovih kuća morat će dugo živjeti u uvjetima izgradnje (do 2030.) iu početku uopće bez odgovarajuće infrastrukture.

Druga faza planirana je za prodaju početkom sljedeće godine. I cijena će ovdje biti znatno viša. Površine stanova ovdje počinju od 24,6 m2 do 107,8 m2. Na petom katu bit će tavanski stanovi i planetarijski stanovi. Ako je s potkrovljem sve jasno, tada će vrhunac planetarija biti kuhinja-dnevni boravak s panoramskom kupolom. Naravno, svi će prozori imati topla stakla i, kako piše u knjižici, bit će to stanovi “s očaravajućim pogledom na zvijezde”. Cijena po kvadratnom metru ovdje se neće promijeniti, unatoč dodatnim bonusima.

Cijene stanova, karakteristike mikrodistrikta

• Trošak studio apartmana bit će od 2,2 milijuna rubalja.
• Cijena studio apartman– od 2,9 milijuna rubalja.
• Cijena "kopjejke" bit će od 4,6 milijuna rubalja.
• Trošak novčanice od tri rublje bit će od 7,3 milijuna rubalja.
• Četverosobni stan koštat će više od 9,6 milijuna rubalja.

Osim stana s finom završnom obradom, programer nudi opremanje vašeg stana po pristupačnoj cijeni. Oprema i namještaj za jednosobni stan koštat će 240 tisuća rubalja, za dvosobni stan - 315 tisuća rubalja. U posebnoj knjižici nema govora o trosobnim i četverosobnim stanovima. Vjerojatno se ovdje trošak dogovara pojedinačno.

Trgovački centar "Leto", veleprodajni klub "Ryady" 10 minuta vožnje od novog mikrodistrikta:

Podvucimo crtu

Ako sumiramo rezultate proučavanja mikrodistrikta, možemo s pouzdanjem reći da je ovdje moguće živjeti. Pri procjeni “četvrti sretnih ljudi” dat ćemo ocjene na ljestvici od pet stupnjeva:

• Integritet programera - pet. Sve projekte odlikuje pravovremeni završetak izgradnje i visoka kvaliteta gradnje. Istina, cijena gotovih stambenih je značajno napuhan.
• Kvaliteta gradnje je prva petica. Monolitna kuća, zidovi i sve glavne konstrukcije su od opeke. Vanjski zid će biti obložen dvostrukom opekom. Najnoviji dovršeni objekti ovog investitora imaju optimalne životne uvjete: ljeti su hladni, a zimi vrući.
• Prometna dostupnost je četiri minusa. Ako nemate auto, onda su problemi s prijevozom zajamčeni. Nekako ćete morati stalno dolaziti do metro stanica. Nema toliko autobusa i ne putuju onoliko često koliko bismo željeli. Možda će dolaskom tako gusto naseljenog mikrodistrikta grad dodati autobuse duž rute. Ako imate vlastiti automobil, onda izgledi također nisu baš sjajni. Kako će se stanovnici u svojim automobilima probijati do autoceste Pulkovskoe kroz mali jedini izlaz je misterij. Nije posve jasno hoće li prometna magistrala izdržati takvo opterećenje, a čini se da se ovdje nije planiralo graditi dodatne ceste.
• Unutarnja infrastruktura kompleksa je A minus. Ranije se na internetu vodila aktivna rasprava o izgradnji obrazovnih i predškolskih ustanova. Postojao je akutan problem s klinikom. Ali u ovoj fazi, koliko sam shvatio iz riječi upravitelja, situacija je sređena i investitor je u projektni plan uključio optimalan broj objekata društvene infrastrukture.